承臺作業(yè)指導(dǎo)說明書

承臺作業(yè)指導(dǎo)書編制：復(fù)核：審核：中鐵二十二局集團(tuán)珠三角城際新白廣XBZH-1標(biāo)四工區(qū)項(xiàng)目部二0一六年五月

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u162431.適用范圍 1134702.施工準(zhǔn)備 1307343.技術(shù)要求 1286994.施工程序和工藝步驟 1325885.施工要求 2287646.勞動(dòng)組織 7294917.材料要求 848158.設(shè)備機(jī)具配置 839.質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 92430710.安全及環(huán)境保護(hù)要求 10承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適適用于珠三角城際軌道交通新白廣XBZH-1標(biāo)四工區(qū)跨京珠高速特大橋(右DK64+013.63)、光明村特大橋（右DK66+459.35）、矛崗特大橋（右DK69+836.49）、黃橋頭大橋（右DK71+160.51）、跨永久快速路特大橋（右DK73+982.74）、跨計(jì)劃鐘太特大橋（右DK77+696.05）、下伯坑大橋（右DK79+025.75）、九腌地大橋（右DK79+509.12）橋梁承臺工程。2.施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清相關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂施工安全確保方法，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對參與施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考評合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備墊層混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度。樁頭清理，清除浮渣。3.技術(shù)要求墊層混凝土原材料、配合比、混凝土強(qiáng)度等要符合相關(guān)要求。混凝土拌和用水由混凝土工廠供給。承臺一次澆筑混凝土量較大，混凝土水化熱較高。為控制承臺混凝土內(nèi)部因水化熱引發(fā)絕熱升溫，預(yù)防因混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂紋，在施工前應(yīng)進(jìn)行具體分析和計(jì)算，在施工中必需采取必需方法確保承臺混凝土澆筑質(zhì)量。4.施工程序和工藝步驟4.1施工程序承臺施工關(guān)鍵施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測設(shè)放線→插打工字鋼(結(jié)合實(shí)際情況實(shí)施)→承臺基坑開挖→基坑排水→樁基無破損檢測→墊層→鋼筋加工、制作、綁扎安裝→承臺模板安裝→墩身、綜合接地鋼筋安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)。4.2施工工藝步驟承臺施工工藝步驟見下圖。承臺施工工藝步驟圖報(bào)驗(yàn)?zāi)０鍒?bào)驗(yàn)?zāi)０?.施工要求5.1施工準(zhǔn)備工作施工前按設(shè)計(jì)提供配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。統(tǒng)計(jì)承臺類型、數(shù)量，制作承臺模板。防護(hù)圍欄、安全防護(hù)網(wǎng)、警示牌、警示燈等材料進(jìn)場。貯備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料，嚴(yán)格按“進(jìn)場關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、使用關(guān)”，確保原材質(zhì)量。挖掘機(jī)、風(fēng)槍、水泵、振搗棒、吊車、砼輸送泵、罐車、溜槽、串筒等機(jī)械進(jìn)場報(bào)驗(yàn)合格待用。5.1.1基坑開挖（1）測量放線：導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)出樁中心后，放出承臺四面圍樁(外移50cm)，用紅油漆作出標(biāo)識，同時(shí)測出承臺底至該樁頂高差。（2）基坑開挖：基坑開挖通常采取反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸，并輔以人工配合清除樁四面土及邊坡修理。挖至離承臺底標(biāo)高20cm左右，改由人工開挖、清理，以降低對原狀土擾動(dòng)。同時(shí)開挖時(shí)，要注意對樁體保護(hù)，開挖由專員指揮，不得碰撞樁基。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有沒有裂縫，坑壁有沒有松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必需方法，確保施工安全。承臺開挖土方立即用自卸汽車運(yùn)出施工區(qū)域。當(dāng)挖出土含水量符合要求，并經(jīng)監(jiān)理同意使用后，土方臨時(shí)儲(chǔ)存，可回填至已施工好承臺基坑內(nèi)。（3）基坑支護(hù)：對通常土質(zhì)很好承臺可依據(jù)不一樣土質(zhì)放坡率進(jìn)行放坡。地下水較豐富、地質(zhì)條件差地段，靠近建筑物、公路承臺和在水溝、池塘等區(qū)域承臺，可采取插打鋼板樁圍堰方法施工。圍堰頂層桁架到墊層混凝土面較高，為確保施工人員安全，方便施工人員操作，在圍堰兩層桁架之間和底層桁架和墊層混凝土之間設(shè)置斜梯，圍堰側(cè)板頂面周圈設(shè)有防護(hù)欄桿。5.1.2基坑內(nèi)抽水墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，用大功率離心水泵抽出基坑內(nèi)水。設(shè)有鋼圍堰時(shí)，基坑內(nèi)抽水應(yīng)親密關(guān)注圍堰內(nèi)水位改變情況，以確定是否滲漏，如有滲漏，立即時(shí)行堵漏。尤其是連接處是否滲漏，若有，可要低水位時(shí)采取快干型堵縫材料進(jìn)行封堵。5.1.3樁頭處理先由測量組正確測放出樁頂標(biāo)高，并用紅油漆做上標(biāo)識。依據(jù)高程放樣出等高環(huán)切線，依據(jù)環(huán)切線位置采取環(huán)切機(jī)或砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，切割深度通常為3～5cm。環(huán)切完成后將鋼筋外側(cè)保護(hù)層混凝土進(jìn)行剝離，并將鋼筋扳開，再在高于換切線10cm位置采取機(jī)械鉆孔，鉆孔孔眼部署為環(huán)向間距30～50cm，鉆孔孔深通常為30cm，利用張力使混凝土上部樁頭和下部混凝土分開，再用吊車清除。人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭浮漿及多出混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留設(shè)計(jì)要求樁頭嵌入承臺10cm高度，并立即將碎渣清除出基坑。最終將樁身變形鋼筋整修復(fù)原。5.1.4墊層混凝土面清基找平將墊層混凝土頂面雜物清除，采取人工和風(fēng)鎬兩種方法清除局部高出設(shè)計(jì)標(biāo)高墊層混凝土。墊層混凝土表面處理完成，將墊層混凝土頂面找平，并將樁頂伸出鋼筋調(diào)直，理順，然后綁扎成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)喇叭口形狀。5.1.5混凝土澆筑準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)做好混凝土理論配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，并將試驗(yàn)結(jié)果整理報(bào)請?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師審批?；炷猎牧先缢?，砂子，碎石，水，外加劑數(shù)量應(yīng)能滿足連續(xù)生產(chǎn)需要，其質(zhì)量得到試驗(yàn)鑒理工程師認(rèn)可?；炷凉嘀韫ぞ撸O(shè)備和多種技術(shù)簽證表格應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。開盤前試驗(yàn)人員必需測定砂，石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。開盤前要校核攪拌站計(jì)量設(shè)備及其它計(jì)量器具，并由試驗(yàn)人員復(fù)核。混凝土配料和計(jì)量：混凝土配料必需按試驗(yàn)室通知單進(jìn)行，并應(yīng)有試驗(yàn)人員值班，配料采取自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量。施工前組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交待清楚技術(shù)方案和各步驟注意事項(xiàng)，明確各崗位人員名單和崗位職責(zé)。5.2承臺鋼筋施工承臺鋼筋進(jìn)場，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在后方鋼筋加工車間加工成半成品，并對每種鋼筋分類堆放并編號，利用運(yùn)輸汽車將鋼筋運(yùn)輸至墩位處，用吊機(jī)吊裝到基坑內(nèi)進(jìn)行承臺鋼筋綁扎。5.2.1材料進(jìn)場型鋼：用于橋梁結(jié)構(gòu)上各類型鋼，必需有出廠合格證，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)，冶標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋原材料進(jìn)場后，首先要檢驗(yàn)材料等級，規(guī)格和產(chǎn)品外觀，檢驗(yàn)無誤后再檢驗(yàn)其出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)匯報(bào)單。無合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)匯報(bào)單應(yīng)不予驗(yàn)收。初步檢驗(yàn)合格后再對鋼筋進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。5.2.2鋼筋制作鋼筋品種，規(guī)格，間距，形狀，接頭及焊接等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。承臺鋼筋均采取單面焊接接頭，焊接長度大于10d（鋼筋直徑），相鄰接頭錯(cuò)開，錯(cuò)開凈距離大于35d，且同一截面接頭率不應(yīng)大于50%。（《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【】241號5.3.3條）5.2.3鋼筋綁扎首先在墊層混凝土面上放線，并做好鋼筋綁扎標(biāo)志線，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎按底層→側(cè)面→架立筋→墩身底座預(yù)埋鋼筋→頂面施工次序進(jìn)行鋼筋綁扎。(1)優(yōu)異行承臺底層抗裂鋼筋網(wǎng)片和承臺底層主筋鋼筋網(wǎng)片安裝。因承臺較大，鋼筋較多，采取鋼管支撐。安裝承臺支撐鋼管框架，減小承臺鋼筋自重產(chǎn)生變形，使承臺鋼筋骨架穩(wěn)定，確保鋼筋位置正確性和層面平整性。因?yàn)殇摻钣昧枯^大，鋼筋網(wǎng)格，層次較多，為確保鋼筋綁扎質(zhì)量和混凝土澆筑質(zhì)量，采取架立鋼筋固定各層鋼筋網(wǎng)片，做到上下層網(wǎng)格對齊，間距正確，綁扎點(diǎn)焊牢靠不松動(dòng)。(2)承臺埋設(shè)冷卻水管，冷卻水管依據(jù)溫控設(shè)計(jì)要求及分層厚度進(jìn)行部署。冷卻水管采取φ40×4mm鋼管，含有一定強(qiáng)度，優(yōu)先選擇導(dǎo)熱性能好黑鋼管制作，管間連接采取焊接，焊接時(shí)注意不要漏焊，確保接頭焊接完好，同時(shí)注意不要焊穿冷卻水管。(3)承臺混凝土內(nèi)部溫度測量采取JMT-36智能型溫度傳感器。鋼筋安裝完成，依據(jù)溫控方案要求將溫度傳感器和數(shù)據(jù)傳輸線綁扎在鋼筋上，并將傳輸線引出到承臺頂面以上。測溫元件安裝后要注意保護(hù)，不得損壞。(4)安裝頂面主筋，墩身預(yù)埋筋。在進(jìn)行墩身底座預(yù)埋筋施工時(shí)，先在鋼筋定位架上放出墩身底座位置正確邊線，將墩身底座預(yù)埋鋼筋用型鋼支撐固定在架立鋼筋定位架上。當(dāng)墩身底座預(yù)埋鋼筋和頂板面層鋼筋位置沖突時(shí)，可合適移動(dòng)面層鋼筋，確保預(yù)鋼筋位置正確。(5)除必需架立鋼筋外，為確保鋼筋位置正確性和層面平整性，可增設(shè)鋼筋定位勁性骨架（采取10型鋼或∠75角鋼加工）。在鋼筋安裝過程中，若樁基錨固筋、多種施工預(yù)埋件和承臺鋼筋位置沖突時(shí)，合適調(diào)整承臺鋼筋，以確保預(yù)埋鋼筋位置正確。(6)預(yù)埋其它鋼筋依據(jù)施工需要，承臺上需預(yù)埋多種錨固預(yù)埋件，具體依據(jù)相關(guān)圖紙要求進(jìn)行。承臺中預(yù)埋件：墩身底座預(yù)埋鋼筋，墩身支架預(yù)埋件，梁托架預(yù)埋件，沉降觀察標(biāo)和塔吊預(yù)埋件。預(yù)埋件嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，每一個(gè)預(yù)埋件均由測量人員放出正確位置后安裝，固定。預(yù)埋件錨固鋼筋和承臺鋼筋焊接，焊接必需牢靠。為確保鋼筋保護(hù)層厚度，底面及側(cè)面每隔50cm交錯(cuò)部署一混凝土墊塊，墊塊數(shù)量應(yīng)不少于4個(gè)/m2，以確保澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。混凝土墊塊強(qiáng)度不低于承臺混凝土強(qiáng)度。5.3綜合接地裝置綜合接地裝置利用承臺外圍樁基豎向主鋼筋及鋼護(hù)筒作為接地極，用大于16mm承臺鋼筋作為接地水平連接線，另在墩身及承臺中埋設(shè)接地引上線鋼筋和接地水平連接線焊接,形成綜合接地回路。要對鋼筋焊接長度、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)，連接完成后要求測量接地電阻值。5.4承臺混凝土施工5.4.1混凝土澆筑承臺混凝土應(yīng)由水上混凝土工廠供給。為滿足混凝土自由上下落高度不超出2M要求，采取接長布料桿和采取串筒式溜槽，避免混凝土發(fā)生離析。(《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【】241號6.8.3條)混凝土從承臺上游端開始向下游端澆筑。澆筑根據(jù)水平分層，斜向分段標(biāo)準(zhǔn)，增加散熱面積，延長澆筑時(shí)間，使混凝土部分熱量充足散發(fā)到空氣中，分層厚度控制在30cm以下，通常分層混凝土澆筑間隔時(shí)間不超出4.5h。在鋼筋密集部位，為確保混凝土密實(shí)性，振搗間距可合適放小。不能在模板內(nèi)平拖振搗器以使混凝土長距離流動(dòng)或運(yùn)輸混凝土?；炷练謪^(qū)振搗，責(zé)任到人。為降低收縮裂紋，頂層混凝土澆筑完成，在混凝土初凝前，對其進(jìn)行二次振搗，混凝土二次振搗完成后應(yīng)進(jìn)行兩次收漿抹平，以防裂紋和不平整。5.4.2混凝土養(yǎng)護(hù)承臺混凝土初凝后，表面灑水養(yǎng)護(hù)，內(nèi)部通循環(huán)水冷卻，終凝后表面覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。6.勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方法采取架子隊(duì)組織模式，勞動(dòng)力配置表以下：勞動(dòng)力配置隊(duì)長1技術(shù)人員4質(zhì)檢員2安全員2試驗(yàn)員2材料員2領(lǐng)工員3工班長5作業(yè)人員120合計(jì)1417.材料要求混凝土、鋼筋原材料及配合比要滿足對應(yīng)要求要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。水泥：宜采取42.5一般硅酸鹽水泥。細(xì)骨料：級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小天然河砂。細(xì)度模數(shù)為2.3～3.0中砂。粗骨料：級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小潔凈碎石。其壓碎值小于10%，吸水率小于2%。采取5～31.5mm連續(xù)級配。水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)潔凈水。外加劑：應(yīng)對混凝土強(qiáng)度及圍巖粘結(jié)力基礎(chǔ)無影響；對混凝土和鋼材無腐蝕作用；對混凝土凝結(jié)時(shí)間影響不大；吸濕性差，易于保留；不污染環(huán)境，對人體無害。鋼筋：鋼筋等級、直徑必需符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證實(shí)書及復(fù)試匯報(bào)。摻合物：礦物摻合料應(yīng)選擇品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品。礦物摻合料品種宜為粉煤灰、礦渣粉或硅灰。8.設(shè)備機(jī)具配置設(shè)備機(jī)具配置序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1柴油發(fā)電機(jī)120kw臺22電焊機(jī)600A臺103混凝土運(yùn)輸車12m3臺54鋼筋彎曲機(jī)臺45鋼筋切割機(jī)臺46水泵40m3/h臺207發(fā)電機(jī)組500kw臺18變壓器800kvA臺19插入式振動(dòng)棒￠50臺2010空壓機(jī)4m3臺411溫控設(shè)備套19.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制承臺及基礎(chǔ)施工前在墊層頂面放出墩、臺中線和承臺及基礎(chǔ)外輪廓線正確位置。若承臺及基礎(chǔ)截面積不大時(shí)，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以確保其整體性。大致積混凝土參考下述方法控制混凝土水化熱溫度：9.1.1用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法降低水泥用量。9.1.2降低澆筑層厚度，加緊混凝土散熱速度。9.1.3混凝土拌合必需嚴(yán)格按試驗(yàn)給定配合比操作，若需調(diào)整必需經(jīng)試驗(yàn)人員簽字同意方可。9.1.4混凝土運(yùn)輸采取罐車，以確?；炷敛浑x析，不分層，且和易性好。9.1.5做好承臺灑水養(yǎng)護(hù)工作。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)(1)承臺預(yù)埋墩身鋼筋長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法：觀察和盡可能檢驗(yàn)。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-/J1148-5.4.10條）(2)鋼筋加工許可偏差和檢驗(yàn)方法還應(yīng)符合下表要求。（《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-/J1155-表5.3.3)鋼筋加工許可偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3(3)樁頭和承臺連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法：觀察和盡可能檢驗(yàn)。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-/J1148-5.4.13條）(4)鋼筋加工許可偏差和檢驗(yàn)方法還應(yīng)符合下表要求。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-/J1148-表5.4.15）承臺許可偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法1結(jié)構(gòu)尺寸±30尺量長、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程±20測量5點(diǎn)3軸線偏位15測量縱橫各2點(diǎn)10.安全及環(huán)境保護(hù)要求10.1安全要求10.1.1應(yīng)遵照實(shí)施《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)