【S乳業(yè)冷鏈物流管理問題及完善策略7400字（論文）】

S乳業(yè)冷鏈物流管理問題及完善對策研究目錄TOC\o"1-3"\h\u18443摘要 127833一、緒論 218450二、S乳業(yè)公司冷鏈物流管理現(xiàn)狀研究 219726（一）S乳業(yè)概況 224437（二）S乳業(yè)冷鏈物流管理現(xiàn)狀分析 220700三、S乳業(yè)冷鏈物流管理問題研究 37359（一）配送服務(wù)質(zhì)量低 319202（二）配送過程易發(fā)生冷鏈斷鏈 429670（三）運輸技術(shù)欠缺，硬件設(shè)備陳舊 525057四、改進S乳業(yè)冷鏈物流管理的對策建議 74840（一）提高配送服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶要求 712318（二）完善冷鏈運輸，保證冷鏈運輸暢通 99224（三）引進物流運輸人才，更換設(shè)備 94185五、結(jié)論 1013095參考文獻 11摘要：在經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高的情況下，人們對于生鮮乳及其制品的需求也越來越高，而且需求不僅僅只是追求享用的到，而是享用高鮮度、高品質(zhì)以及高營養(yǎng)的產(chǎn)品。由于乳制易變質(zhì)腐壞的特點，建立優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流系統(tǒng)是保證乳制品質(zhì)量安全的重要保證。優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流系統(tǒng)可以確保食品從生產(chǎn)到最終的消費整個環(huán)節(jié)都處于低溫狀態(tài)，高效為客戶提供產(chǎn)品包裝、冷藏、冷凍、配送、運輸、加工等服務(wù)的過程，使產(chǎn)品在運輸過程中處于恒定低溫狀態(tài)下的物流活動，保證生鮮乳及其制品不變質(zhì)腐壞，盡最大可能保持最初的品質(zhì)，為消費者提供安全可靠新鮮的乳制品。本文分析了S乳業(yè)現(xiàn)有的冷鏈物流系統(tǒng)存在配送服務(wù)質(zhì)量低、易發(fā)生冷鏈斷鏈、自建冷鏈物流成本高、外包模式不完善以及運輸技術(shù)欠缺硬件設(shè)備陳舊等問題，為S乳業(yè)生鮮乳及其制品冷鏈物流提出了利用提高配送服務(wù)質(zhì)量、完善冷鏈運輸、運用RFID降低冷鏈運輸成本、引進物流人才，及時更換設(shè)備的方法完善系統(tǒng)的建議。關(guān)鍵詞：A物流企業(yè)；倉儲管理；ABC分類法一、緒論現(xiàn)如今，人們的生活水平有所提高，消費也在不斷升級，消費者對于乳制品的需求越來旺盛，要求也日益提高，推動乳制品行業(yè)迅猛發(fā)展。在乳業(yè)市場中最主要的產(chǎn)品就是鮮牛奶，消費者所追求的是更鮮、安全和無污染，低溫奶越來越受顧客的歡迎。但是大家都知道原料奶保質(zhì)期不長，易腐，牛奶被擠出送到加工車間進行加工，整個過程必須保持在0度到4度之間。冷鏈物流可以對新鮮乳類產(chǎn)品品質(zhì)進行保護，確保其從生產(chǎn)到最終的消費整個環(huán)節(jié)都處于低溫狀態(tài)，而且為了滿足乳制品的質(zhì)量要求，從最初的原奶收集到最終的分銷所有環(huán)節(jié)，都將制冷作為重要方式，確保乳制品能夠在整個過程中都處于無菌、低溫狀態(tài)。這就使生鮮乳及其制品的全程冷鏈運輸成為熱點。在我國伊利、蒙牛和光明為代表的乳業(yè)在冷鏈運輸方面較為完善，而一些中小型企業(yè)冷鏈尚未形成完整體系，不能進行全部冷鏈運輸工作，運輸率較低。本文對S乳業(yè)冷鏈物流管理進行分析，找出S乳業(yè)冷鏈物流當(dāng)前存在的問題，提出一些有益的可以借鑒的經(jīng)驗。改善S乳業(yè)冷鏈物流的一些不足，提高S乳業(yè)冷鏈物流的運作效率和經(jīng)濟效益。二、S乳業(yè)公司冷鏈物流管理現(xiàn)狀研究（一）S乳業(yè)概況S乳業(yè)現(xiàn)在擁有10000米的機械化現(xiàn)代草原，幾十個標(biāo)準(zhǔn)化的奶牛場和3000米的現(xiàn)代牧場，手握3000頭奶牛。它計劃在五年內(nèi)投資建設(shè)一個示范基地，以培育10000米的優(yōu)質(zhì)奶牛。后來，S乳業(yè)對該冷鏈進行了升級。冷鏈系統(tǒng)基本上是基于一個可視化的全過程冷鏈物流系統(tǒng)。參照國內(nèi)外的一些先進技術(shù)，儲存和配送等所有物流過程將利用GPS等方法和手段進行實時監(jiān)控，以確保產(chǎn)品的新鮮、安全和質(zhì)量，整個過程將是透明和可視化的。不僅如此，負(fù)責(zé)運輸酸奶的冷藏車的運輸費用也相對較高。即使在停電、車輛故障、道路擁堵和其他緊急情況下，冷藏車的溫度也能在2-4小時內(nèi)保持不變。S乳業(yè)擁有多種類型的綜合物流和運輸渠道。在冷鏈運輸方面，采用冷藏車、鐵路運輸、公路運輸、在重點城市設(shè)立倉庫、與第三方冷鏈物流運輸公司合作等方式運輸乳制品。（二）S乳業(yè)冷鏈物流管理現(xiàn)狀分析S乳業(yè)的乳品冷鏈物流分為四個基本環(huán)節(jié)：原奶收集和采購、牛奶加工、配送和銷售。該公司的原奶從自己的奶牛養(yǎng)殖基地收集，并由一些外部奶牛場提供。生牛奶被收集并儲存在低溫下，保持在4℃左右。然后按照嚴(yán)格的程序裝入冷藏牛奶罐車，并通過公司自己的物流系統(tǒng)或公司的物流部門與冷鏈運輸單位或個人簽訂服務(wù)合同。為企業(yè)提供從奶源到成品出口的冷鏈運輸物流服務(wù)。運輸車輛將原奶運送到公司的生產(chǎn)車間進行儲存和加工乳制品。整個過程必須保持在低溫下。然后由外部冷鏈物流公司或公司物流部門將成品乳制品運輸?shù)椒稚⒌匿N售點。自有奶廠自有奶廠全程溫度保持0度-4度消費者奶源消費者奶源銷售網(wǎng)點配送中心生產(chǎn)車間收集運輸配送配送銷售網(wǎng)點配送中心生產(chǎn)車間合作組織合作組織圖2.1S乳業(yè)冷鏈基礎(chǔ)流程三、S乳業(yè)冷鏈物流管理問題研究（一）配送服務(wù)質(zhì)量低在自有奶源奶源基地或合作組織完成擠奶工作后就需要立即通過保溫管路將鮮奶以最快的速度傳到急速遇冷容器中，在最短的時間內(nèi)將溫度降低到4攝氏度左右，并且還需要在最短時間將鮮奶傳送到冷藏儲奶罐中，在此過程要保持快速且連續(xù)，但是在一系列傳送過程中，有時會因為操作人員出現(xiàn)失誤或者傳送設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致一些節(jié)點的斷開，這會使傳送效果不理想，嚴(yán)重時會影響奶源質(zhì)量。鮮奶以及乳制品在冷鏈配送過程中并不是所有貨物一站送到底，而是在規(guī)定線路運輸過程到達指定地點需要進行卸貨，冷藏車車門打開就可能導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度上升，運輸途中打開車門次數(shù)越多，溫度會逐漸上升，影響車廂內(nèi)剩余乳制品的質(zhì)量。目前S乳業(yè)奶類產(chǎn)品運輸過程大多僅使用GPS系統(tǒng)，來對生鮮乳及其制品運輸車輛進行監(jiān)控和定位追蹤，這種方式不夠全面，缺少對車內(nèi)的溫度和濕度追蹤與調(diào)控，在沒有溫度檢測系統(tǒng)的情況下，如果車內(nèi)溫度過高而監(jiān)管者沒有及時發(fā)現(xiàn)則會導(dǎo)致生鮮乳及其制品腐壞變質(zhì)，反過來如果溫度過低將導(dǎo)致生鮮乳及其制品結(jié)冰，結(jié)冰也會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定影響，解凍后的產(chǎn)品冰的部分會化成水，產(chǎn)品本身就會變成豆腐腦狀沉淀物，這也違背了客戶新鮮、高品質(zhì)產(chǎn)品的要求。乳制品冷鏈最重要的就是要保持運輸全過程的低溫，如果S乳業(yè)溫度控制系統(tǒng)建立不完善，無法對冷鏈物流全過程的溫度進行實時動態(tài)遠(yuǎn)程檢測和把控，就很難保證乳制品的質(zhì)量。表3.1生鮮乳及其制品運輸腐壞率產(chǎn)品類型伊利S乳業(yè)原料奶5%8%巴士牛奶4%6%酸奶2%3%其他乳制品1%1%圖3.1冷藏車運輸過程開閉車門溫度變化（二）配送過程易發(fā)生冷鏈斷鏈冷鏈物流的“斷鏈”指的是：由于技術(shù)、管理等其他原因，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通的某個環(huán)節(jié)不符合溫度和濕度要求，最終導(dǎo)致了冷鏈物流運作不流暢的現(xiàn)象。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)S乳業(yè)乳品運輸在奶廠到生產(chǎn)車間再到個銷售點上合作不緊密、配套不協(xié)調(diào)，經(jīng)常出現(xiàn)乳運輸斷鏈現(xiàn)象。在原料奶收集方面，從奶廠低溫收集保存原料奶的操作過程和將原料奶傳送到極速遇冷容器的過程出現(xiàn)斷點。在存儲與運輸過程中，由于忽視乳制品易變質(zhì)、腐壞的特點，在整個運輸過程溫控把關(guān)不嚴(yán)格，對于溫度的監(jiān)管缺乏，甚至還出現(xiàn)了為了降低運輸成本，有時候會關(guān)閉制冷機減少消耗。部分運輸過程與第三方物流合作，S乳業(yè)缺少對第三方物流的監(jiān)管，過于相信合作企業(yè)，但其實為了降低成本提高利潤，第三方物流曾在運輸中途停止機器的制冷工作，或者他們利用冰塊放在車廂里的測溫設(shè)備旁應(yīng)付S乳業(yè)的運輸溫度要求，S乳業(yè)監(jiān)管中不能及時發(fā)現(xiàn)這個問題，冰塊并不能夠保持車廂的持續(xù)低溫，行駛一段時間溫度上升，乳制品就會變質(zhì)。要想保持好的冷鏈運輸效果，運輸設(shè)備和工具需要做好定時檢查和保養(yǎng)，但乳業(yè)有時還會因為工作人員在設(shè)備的檢測過程中遺漏檢查事項、違反具體操作標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)工作不到位等失誤，導(dǎo)致運輸時設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞等情況，這直接導(dǎo)致冷鏈物流的“斷鏈”。在將產(chǎn)品送到銷售點銷售過程中，又由于缺乏后續(xù)的最后一道步驟的嚴(yán)格管理，很多商場超市在銷售時為了減少成本不嚴(yán)格按照規(guī)定將生鮮乳及乳制品冷藏銷售，出現(xiàn)了在銷售途中偶爾關(guān)閉冷藏柜。有時為了吸引顧客，宣傳產(chǎn)品會進行戶外銷售，戶外溫度高，沒有制冷設(shè)施，這都極大影響了乳制品的質(zhì)量。表3.2冷鏈運輸過程出現(xiàn)的問題時間遺漏操作/次操作不合標(biāo)準(zhǔn)/次設(shè)備故障/次外部環(huán)境影響/次2017年163828122018年144034152019年11264172020年12253892021年14283510（三）運輸技術(shù)欠缺，硬件設(shè)備陳舊當(dāng)下S乳業(yè)在對車輛進行冷鏈運輸管理所使用的設(shè)備僅僅是溫度監(jiān)控儀和GPS，這是不合理的，這樣的監(jiān)管并不全面，缺少對奶罐車內(nèi)的溫度和濕度的追蹤與調(diào)控。對于乳制品的運輸配送來說，最要保持的是全過程要處于低溫狀態(tài)，而S乳業(yè)物流部門冷鏈運輸技術(shù)不夠完善，在當(dāng)下很難保證乳品的新鮮。最初S乳業(yè)招聘的物流員工不限學(xué)歷所以大多為高中生或?qū)？粕?，后來冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展需要新人才，開始有了招聘學(xué)歷要求。S乳業(yè)物流部門本科生占總?cè)藬?shù)的62%，他們雖接受過大學(xué)系統(tǒng)的教育，擁有較高的學(xué)歷，但是不具備具體的、專業(yè)的冷鏈技術(shù)能力，和缺乏實際的鏈運輸、管理等相關(guān)知識。物流部20%員工年齡大于45歲，這些員工大多是傳統(tǒng)流通業(yè)的工作者，對于現(xiàn)階段冷鏈知識儲備和掌握不足、綜合素質(zhì)不高、專業(yè)對口度低、服務(wù)意識不足的問題突出。企業(yè)物流部20歲-25歲的員工僅占12%，因偏南部大中型城市擁有發(fā)達健全的物流網(wǎng)絡(luò)，并且待遇好，大多數(shù)物流專業(yè)畢業(yè)生愿意在發(fā)達地區(qū)工作生活，導(dǎo)致內(nèi)蒙古物流專業(yè)人才的流失。而且伴隨著蒙牛、伊利乳制品不斷做強做大，僅有的內(nèi)蒙古冷鏈物流人才大多會選擇這樣的大企業(yè)，而像S乳業(yè)這樣的企業(yè)物流人才稀缺問題亟待解決。對于運輸工具，S乳業(yè)冷藏車、冷藏集裝箱等設(shè)備陳舊，缺乏新設(shè)備的采購，使用年限越長一些硬件出現(xiàn)了問題的可能性就更高，設(shè)備出現(xiàn)問題不僅會使乳品變質(zhì)嚴(yán)重還會在使用中產(chǎn)生高額的設(shè)備維護費用，讓企業(yè)增加成本的損耗，更嚴(yán)重的還會造成車禍等危險事故。以冷藏車為例，雖然冷藏車的使用年限為10-15年，但是從第5年左右就成為黃標(biāo)車，而且制冷機組出現(xiàn)故障的頻率會越來越高，導(dǎo)致運輸質(zhì)量低，設(shè)備的維護費用也就加大，比如機油濾芯常規(guī)的更換周期為650小時換一次，如果使用年限較長，可能500小時就必須更換一次，機油濾芯2000元左右一個，這樣一來機組每年原配件就會有大量額外支出。圖3.2S乳業(yè)員工學(xué)歷比重表3.3S乳業(yè)物流部門從業(yè)人員統(tǒng)計年齡構(gòu)成區(qū)間人數(shù)人數(shù)占總?cè)藬?shù)份額高級技術(shù)職稱人數(shù)20歲-25歲612%026歲-35歲2140%736歲-45歲1528%946歲-55歲1120%6表3.4冷藏車?yán)淠骱驼舭l(fā)器故障數(shù)量設(shè)備種類使用總年份設(shè)備數(shù)量設(shè)備故障數(shù)量冷凝器49605961696379658965蒸發(fā)器49615963696379668969表3.5制冷機組更換周期使用年限機油濾芯更換周期潤滑油更換周期制冷劑使用噸數(shù)1-5年650小時30008006-10年約500小時約1750約900四、改進S乳業(yè)冷鏈物流管理的對策建議（一）提高配送服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶要求首先在收集原料方面，擠奶完成到傳送到冷藏儲奶罐的過程提高操作人員的熟練度和準(zhǔn)確度，保證保溫管路運輸暢通，加強各個節(jié)點的銜接與聯(lián)通。在運輸方面積極促進現(xiàn)代信息技術(shù)在冷鏈物流的信息傳遞和監(jiān)控中發(fā)揮的作用，強化物流信息系統(tǒng)的對運輸車輛位置、濕度和溫度監(jiān)控能力，強調(diào)GPS系統(tǒng)與GPRS結(jié)合使用。利用GPS系統(tǒng)對生鮮乳及其制品運輸車輛全程進行監(jiān)控和定位追蹤，在途中利用GPRS無線傳感網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)進行采集。運奶車全部裝上GPS運輸管理系統(tǒng)，運輸車輛按照事先規(guī)劃好的路程運輸，每10秒有一次照片反饋，可以準(zhǔn)確觀察到車輛所在經(jīng)度和緯度，對物流車定時進行定位和跟蹤。這樣也可以知道車輛在指定裝卸地點停留了多久，如果出現(xiàn)長時間停滯不前就可以采取措施，如果是運輸人員自身情況導(dǎo)致延誤則可以進行相應(yīng)的處罰，如果是車輛出現(xiàn)故障就要以最快速度進行維修。配置GPRS模塊，車廂設(shè)有測溫節(jié)點，定時收集運輸車輛在運輸過程中的溫度以及濕度，通過GPRS將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，傳送時不會出現(xiàn)時間的延遲實時進行監(jiān)控，監(jiān)控系統(tǒng)將接收到的數(shù)據(jù)存到數(shù)據(jù)庫中，然后以網(wǎng)頁或者手機APP的形式共用物流監(jiān)管人員觀測，而且GPRS技術(shù)可以根據(jù)車內(nèi)溫度得出溫度曲線或圖表方便分析，以實現(xiàn)對生鮮乳及其制品的運輸監(jiān)控。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器數(shù)據(jù)采集監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器車廂測溫節(jié)點手機APP GPRS 傳送車廂測溫節(jié)點手機APP濕度服務(wù)器溫度服務(wù)器濕度服務(wù)器溫度服務(wù)器網(wǎng)頁網(wǎng)頁車廂測溫節(jié)點 車廂測溫節(jié)點圖4.1冷鏈物流實時監(jiān)控信息發(fā)布3.2332.62.12.323.2332.62.12.32圖4.2GPS溫度信息傳送706961626115552706961626115552圖4.3GPS濕度信息傳送完善從采集到儲存、運輸、加工、中轉(zhuǎn)、流通等環(huán)節(jié)的冷鏈物流監(jiān)控體系，完善質(zhì)檢基礎(chǔ)設(shè)施、鮮奶及其制品加工過程中的溫控設(shè)施建設(shè)，建設(shè)經(jīng)濟適用的物流預(yù)冷設(shè)施。在裝卸產(chǎn)品之前，要對車輛進行冷卻，以便為產(chǎn)品保留冷循環(huán)空間，防止產(chǎn)品在裝卸過程中接觸到車輛中溫度較高的部件。積極推動冷鏈物流企業(yè)配備節(jié)能環(huán)保的長距離冷鏈運輸設(shè)備，要求研發(fā)運輸全過程的溫度監(jiān)測設(shè)備，最大限度縮短運輸時間，提高運輸效率，并利用物聯(lián)網(wǎng)物流系統(tǒng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，記錄冷鏈物流的全過程，實現(xiàn)協(xié)調(diào)、控制和管理。在銷售方面，控制卡的原理是用來監(jiān)測和記錄超市乳制品在冷庫銷售時的溫度。在現(xiàn)有冷藏運輸?shù)幕A(chǔ)上，企業(yè)應(yīng)加快發(fā)展和完善自己的水運、陸運和鐵路運輸?shù)奈锪餍畔⒕W(wǎng)絡(luò)。在冷鏈運輸過程中注意檢查和更新制冷設(shè)備，如冷藏車。此外，冷藏運輸車輛的保持時間也必須通過運輸過程中的裝載和卸載進行監(jiān)測和評估。乳品物流管理部門應(yīng)制定冷藏運輸車輛運輸時間的評價標(biāo)準(zhǔn)，并定期、隨機實施。積極推動計算機系統(tǒng)在冷鏈物流信息傳輸中的作用，加強物流信息系統(tǒng)的控制能力。（二）完善冷鏈運輸，保證冷鏈運輸暢通在冷鏈的第一個環(huán)節(jié)，在奶源采集方面，我們可以結(jié)合RFID技術(shù)，為牧場的奶牛和奶山羊建立產(chǎn)奶數(shù)據(jù)標(biāo)簽，利用RFID標(biāo)簽記錄牛奶的質(zhì)量，并通過后臺管理信息系統(tǒng)自動分析奶牛和奶山羊的產(chǎn)奶量變化，進而得到每頭奶牛和奶山羊的產(chǎn)奶量、產(chǎn)奶質(zhì)量和健康狀況。鮮奶及其制品運輸?shù)纳舷掠纹髽I(yè)要加強合作與溝通，定期對奶廠進行低溫收集和儲存原料奶的培訓(xùn)，嚴(yán)格要求操作人員按流程作業(yè)。要善于利用"互聯(lián)網(wǎng)+"技術(shù)，逐步建立"互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流"平臺，提高冷鏈物流的效率。該技術(shù)利用數(shù)據(jù)分析冷鏈物流資源狀況，整合較為分散的冷鏈物流資源，優(yōu)化整體規(guī)劃和配置，降低冷鏈全過程的物流成本，實現(xiàn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。如今冷鏈物流的發(fā)展已經(jīng)不再全程需要人工進行操作，推進自動化操作，乳制品生產(chǎn)包裝后不需要人工裝卸運到冷藏庫中而是會有自動化推車進行運送，并且乳制品不能夠在庫中存放48小時以上，鮮牛奶最多存放24小時。要盡快把這批產(chǎn)品運輸?shù)较乱粋€中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。對于產(chǎn)品分揀也是通過物流仿真系統(tǒng)實現(xiàn)自動化無人工作，工廠在每天零點開始按單生產(chǎn)然后發(fā)運到各地，乳制品從生產(chǎn)到消費者不超過4天。在配送方面接收到訂單后可以采用就近運輸提前規(guī)劃線路，這樣能夠保證生鮮乳及制品的新鮮度也可以在一定程度上降低成本。與第三方物流公司合作將產(chǎn)品運到經(jīng)銷商處，S乳業(yè)不能完全將權(quán)力賦予第三方物流公司，要對合作的公司進行多方面的比較，保證選取的合作公司可靠，要有專門管理人員對每一輛車進行時時監(jiān)控（包括GPS定位、檢測車廂內(nèi)溫度等），以確保全程溫度適宜，安全高效的運輸?shù)礁鱾€經(jīng)銷商手中。運輸?shù)浇?jīng)銷商處后的保存銷售便由S乳業(yè)銷售中心負(fù)責(zé)監(jiān)管。（三）引進物流運輸人才，更換設(shè)備S乳業(yè)要充分合理利用國家政策支持，積極響應(yīng)國家的號召，大力招納掌握冷鏈物流技術(shù)和管理方面的人才，開展冷鏈物流相關(guān)的講座并且向大家介紹S乳業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展展望吸引人才加入。利用網(wǎng)絡(luò)平臺加強宣傳冷鏈物流專業(yè)介紹物流的重要性，同時盡可能的在國內(nèi)各大高校宣傳推進物流，促進設(shè)有較高技術(shù)性、專業(yè)性的冷鏈物流專業(yè)，在社會上成立正規(guī)的冷鏈物流專業(yè)人才培育機構(gòu)，培養(yǎng)既有理論基礎(chǔ)又具備實操能力的高級管理、高素質(zhì)的專業(yè)物流人才。對S乳業(yè)現(xiàn)有員工培訓(xùn)采用戴明循環(huán)理論，主要包括計劃、執(zhí)行、核查和處理。計劃：對企業(yè)現(xiàn)有工作人員能力進行分析，明確工作短板，針對問題有針對性的制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃。執(zhí)行：按照制定好的培訓(xùn)計劃，聘請高技術(shù)人員開展課程講授、答疑解惑等一系列的學(xué)習(xí)計劃。核查：對計劃執(zhí)行的效果進行檢查，通過筆試或者實際操作考查進行檢驗，在后期工作過程也要注意觀察是否可以學(xué)有所用。處理：總結(jié)整個培訓(xùn)過程，回顧學(xué)習(xí)的內(nèi)容。要完善福利機制，盡可能做到S乳業(yè)現(xiàn)有員工滿意，做到把人才留住，而且較好的福利制度也會是求職人才考慮的重要部分。要合理分配人力資源，最后一環(huán)節(jié)的零售商店員數(shù)量很多，但往往都是銷售人員，只具備銷售知識，所以需要配備高素質(zhì)的專業(yè)冷鏈物流人才。對于長時間使用的設(shè)備要定期檢查保養(yǎng)，對于年限過長，使用過程中可能會出現(xiàn)故障有損乳制品質(zhì)量，維護成本高的設(shè)備則需要重新購買。如今客戶購買產(chǎn)品不僅僅局限于到商場、超市、便利店這類傳統(tǒng)渠道購買,許多用戶喜歡在網(wǎng)上預(yù)訂。于是,要確保信息化完善,可以開設(shè)微信小程序訂購，進行渠道管理精細(xì)化管理。五、結(jié)論隨著經(jīng)濟社會和科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)在經(jīng)濟社會中的地位不斷升高，與此同時對于冷鏈物流的需求也在持續(xù)增長，當(dāng)前，很多企業(yè)已經(jīng)意識到冷鏈物流發(fā)展的重要意義和未來的光明前景。與發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的發(fā)展起步較晚，然而由于科技水平的持續(xù)提升，為冷鏈技術(shù)提供了強有力的支持，當(dāng)前我國也針對冷鏈物流出臺了一系列的政策，為冷鏈物流發(fā)展提供了政策保障，未來冷鏈物流有著非常光明的發(fā)展前景。冷鏈物流業(yè)作為我國未來快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代商業(yè)制度的發(fā)展必將推進其發(fā)展。在我國冷鏈物流發(fā)展與創(chuàng)新的今天，物流公司也迎來了空前的機遇與挑戰(zhàn)。如何有效地利用機遇，不斷適應(yīng)，以新面貌迎接挑戰(zhàn)，是今后發(fā)展必須注意的問題在經(jīng)濟不斷發(fā)展，技術(shù)不斷創(chuàng)新的時代大背景下，人們的生活條件變好，人們對生鮮乳及制品的要求也越來越高，所以為了滿足客戶需要，在市場的競爭中有自己的一席之地，S乳業(yè)要不斷完善冷鏈系統(tǒng)，合理對系統(tǒng)進行管理。本文分析了S乳業(yè)現(xiàn)有的冷鏈物流系統(tǒng)存在配送服務(wù)質(zhì)量低、易發(fā)生冷鏈斷鏈、自建冷鏈物流成本高、外包模式不完善以及運輸技術(shù)欠缺硬件設(shè)備陳舊等問題，為S乳業(yè)生鮮乳及其制品冷鏈物流提出了利用提高配送服務(wù)質(zhì)量、完善冷鏈運輸、運用RFID降低冷鏈運輸成本、引進物