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液化石油氣供應(yīng)站安全技術(shù)要求專門供應(yīng)燃料的獨立部門、窗口單位，涉及面很廣，規(guī)模也大小不一，范要求進行配置，并保證其完好。1.鐵路接卸站臺裝卸液化石油氣的鐵路棧臺的裝卸槽車能力多于4輛時，應(yīng)按規(guī)范要求建棧臺裝卸；裝卸槽車能力為1—3輛可在站臺上設(shè)固定卸車管2.公路接卸站臺液化石油氣氣瓶庫應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中甲單獨倉庫的總儲瓶數(shù)不宜超過360瓶(按瓶裝15kg型)。實瓶應(yīng)直立排放，瓶裝能力15kg以上者只放1層，15kg以下者可放2層。脆破裂。夏天庫房內(nèi)氣溫不宜超過35℃。死亡6人，重傷8人，輕傷47人，事故經(jīng)濟損失76萬元。事故原因1988年4月15日，天津某公司第二灌裝站發(fā)生爆炸事故，3000只液化石油氣瓶和一臺50m3的液化石油氣臥罐在充裝過程當(dāng)中發(fā)生爆炸，大火放空燃燒了68h,燒毀了價值37萬美元的灌裝線，和118t液化石油氣，撲救過程當(dāng)中7人受傷。事故原因是違章操作，鋼瓶超裝，并在未關(guān)閉鋼瓶閥門時就拔掉充氣管，液化石油氣在壓力下自行噴出，1989年1月20日，湖北省某地區(qū)鍋檢所發(fā)生一起液化石油氣鋼瓶行氣密實驗時突然發(fā)生爆炸，造成2人死亡，2人重傷。事故原因是在1992年4月14日廣西省某公司發(fā)生了一起液化石油氣鋼瓶爆炸事故，造成3人重傷，2人輕傷。事故是在修復(fù)液化石油氣鋼瓶過程當(dāng)中1993年3月30日。內(nèi)蒙古某礦的車載液化石油氣鋼瓶發(fā)生爆炸，102

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