調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作課件講解

調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作主講教師：張明國調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

第290條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備：1.提前排風(fēng)、摘管，核對計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況；2.人力制動機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶；3.準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具；4.無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）提前排風(fēng)、摘管

排風(fēng)，是指由專人拉動待解車列每輛車的緩解閥，將副風(fēng)缸、制動缸的風(fēng)排凈，防止因副風(fēng)缸內(nèi)余風(fēng)漏泄發(fā)生制動，造成車輛作業(yè)中抱閘，危及溜放車輛的安全。

摘管，是指按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的要求，將摘開車組處的車輛軟管摘開，方便提鉤作業(yè)，以免在解散或溜放過程中停車摘管，延長解體時(shí)間。提前核對計(jì)劃

在調(diào)車作業(yè)開始前，為了使調(diào)車人員進(jìn)一步清楚作業(yè)計(jì)劃和分工，有關(guān)人員應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)計(jì)劃，明確各自的作業(yè)分工、并做好安全預(yù)想。特別是對調(diào)車指揮人不能親自傳達(dá)布置的人員，更要認(rèn)真核對計(jì)劃防止錯(cuò)漏。在填寫或抄收、傳收“調(diào)車作業(yè)通知單”的過程中，也要認(rèn)真核對，防止傳錯(cuò)、抄錯(cuò)。調(diào)車長與調(diào)機(jī)司機(jī)核對計(jì)劃調(diào)車組核對計(jì)劃確認(rèn)進(jìn)路、檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）和停留車位置等工作

確認(rèn)進(jìn)路、檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）和停留車位置等工作，都是確保調(diào)車作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)。在集中區(qū)調(diào)車時(shí)，要確認(rèn)進(jìn)路上所有調(diào)車信號機(jī)都處于開放狀態(tài)；在非集中區(qū)調(diào)車時(shí)，要確認(rèn)扳道人員的開通信號，無扳道人員時(shí)調(diào)車組人員要確認(rèn)道岔開通位置。確認(rèn)進(jìn)路，調(diào)車人員必須做到鉤鉤確認(rèn)。在軌道電路分路不良區(qū)段進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車組人員（司機(jī)）還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車車列（機(jī)車）到達(dá)指定地點(diǎn)后，再通知準(zhǔn)備進(jìn)路人員排列進(jìn)路。防止因軌道電路分路不良造成道岔途中轉(zhuǎn)換，危及調(diào)車安全。確認(rèn)進(jìn)路、檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）和停留車位置等工作

要提前檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車位置，尤其是去貨物線、專用線、段管線取送車輛時(shí)，應(yīng)事先派人檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、車輛、大門、貨物堆放距離及安全防護(hù)用具使用情況，因路途較遠(yuǎn)或受人員、設(shè)備的限制，可在進(jìn)入上述線路前停車檢查，具體辦法應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。貨物線、專用線、段管線由于作業(yè)特點(diǎn)、人員和管理方面的問題，不確定的因素多，作業(yè)條件變化大，因此要認(rèn)真檢查確認(rèn)，不得簡化作業(yè)過程、臆測作業(yè)和盲目圖快，同時(shí)要有聯(lián)控制度，以防疏漏，確保安全。固定調(diào)車機(jī)車

固定調(diào)車機(jī)車，包括固定機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)組兩方面。

為便于調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車指揮人和其他調(diào)車人員熟悉調(diào)車機(jī)車性能、特點(diǎn)如換長、馬力、制動性能等，科學(xué)、合理的編制或執(zhí)行調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，調(diào)車機(jī)車應(yīng)相對固定。同時(shí)，為使車站人員、調(diào)車組人員和機(jī)車乘務(wù)組人員間互相了解，熟悉各自性格和作業(yè)特點(diǎn)，便于作業(yè)中密切配合、協(xié)調(diào)作業(yè)，機(jī)車乘務(wù)組也應(yīng)固定，以利于提高工作效率和保證作業(yè)安全。人力制動機(jī)的選閘試閘

人力制動機(jī)制動時(shí)，要事先做好選閘和試閘工作。在選閘和試閘中，一般要做到“四選四不選”，即選前不選后，選重不選空，選大不選小，選高不選低和“一閘兩試”（停車試和走行試）等方法。這樣，才能保證溜出的車組有足夠的制動力，防止選閘不當(dāng)制動力不夠或未試閘等，致使人力制動機(jī)制動力不強(qiáng)或不制動造成事故。

為了保證調(diào)車作業(yè)人員的人身安全，使用人力制動機(jī)制動的人員，必須按規(guī)定掛好安全帶。準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具

為確保調(diào)車作業(yè)過程中溜放車組制動和機(jī)車車輛停留后防溜需要，作業(yè)前，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具。鐵鞋制動時(shí)，包線制動員要根據(jù)溜放車組的空重及輛數(shù)的多少，提前在上鞋地點(diǎn)備好足夠的制動鐵鞋。鐵鞋無論用于制動還是防溜，都應(yīng)該良好，包線制動員必須認(rèn)真檢查，不合格的鐵鞋禁止使用，并應(yīng)及時(shí)更換。05無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好

隨著無線調(diào)車燈顯設(shè)備的廣泛采取，作為指揮調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，調(diào)車作業(yè)過程中必須時(shí)刻保持良好的狀態(tài)，因此作業(yè)開始前必須進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括調(diào)車組人員間的試驗(yàn)和調(diào)車長與司機(jī)間的試驗(yàn)，試驗(yàn)其各項(xiàng)功能，保證作用良好、電池組電力充足，以防作業(yè)過程中發(fā)生故障，影響調(diào)車作業(yè)的正常進(jìn)行。無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好

對于固定調(diào)車組和調(diào)車機(jī)車的車站，無線調(diào)車燈顯設(shè)備也是固定使用，一一對應(yīng)，一般要求調(diào)車組人員和機(jī)車乘務(wù)組人員接班后進(jìn)行一次試驗(yàn)，確保無線調(diào)車燈顯設(shè)備狀態(tài)良好，在本班時(shí)間內(nèi)，無需每批作業(yè)前進(jìn)行無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)。但遇班中更換無線調(diào)車