GB∕T 32347.1-2015 軌道交通 設備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設備_第1頁
GB∕T 32347.1-2015 軌道交通 設備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設備_第2頁
GB∕T 32347.1-2015 軌道交通 設備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設備_第3頁
GB∕T 32347.1-2015 軌道交通 設備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設備_第4頁
GB∕T 32347.1-2015 軌道交通 設備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設備_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布IGB/T32347.1—2015 1 13術語和定義 1 24.1總則 2 24.3溫度 34.4濕度 4 8 8 9 94.9太陽輻射 9 94.11污染 94.12沖擊和振動 9 4.14供電系統(tǒng)特性 附錄A(資料性附錄)交流供電電壓的畸變 Ⅲ 本部分為GB/T32347的第1部分。本部分使用重新起草法修改采用IEC62498-1:2010《軌道交通設備環(huán)境條件第1部分:機車車(|)進行標示。本部分與IEC62498-1:2010相比存在的技術性差異及其原因如下:●用修改采用國際標準的GB/T1402代替IEC60850(見4.14.1和4.14.5);●用等同采用國際標準的GB4208代替IEC60529(見4.11);●用修改采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T21563代替IEC61373(見4.12);●用等同采用國際標準的GB/T24338.3代替IEC62236-3-1(見4.13);●用修改采用國際標準的GB/T24338.4代替IEC62236-3-2(見4.13);●用修改采用國際標準的GB/T32350.2代替IEC62497-2(見4.10);●增加了GB/T11804—2005(見第3章);濟新時速電機電器有限責任公司、青島四方車輛研究所有限公司、中國北車集團大連機車車輛有限1GB/T1402軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)GB4208外殼防護等級(IP代碼)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)GB/T4798.5—2007電工電子產品應用環(huán)境條件第5部分:地面車輛使用(IEC60721-3-5:GB/T11804—2005電工電子產品環(huán)境條件術語GB/T21563軌道交通機車車輛設備沖擊和振動試驗(GB/T21563—2008,IEC61373:GB/T24338.3軌道交通電磁兼容第3-1部分:機車車輛列車和整車(GB/T24338.3—2009,IEC62236-3-1:20GB/T24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分:機車車輛設備(GB/T24338.4—2009,IEC62236-3-2:20GB/T32350.2軌道交通絕緣配合第2部分:過電壓及相關防護(GB/T32350.2—2015,2機車車輛及其設備可執(zhí)行兩個溫度分級。本部分未涉及的其他信息參見GB/T4798.5—2007、分級相對于海平面的海拔范圍mG1.4(常規(guī)型)G2.5(高原型)G4.0(高原型)G5.1(高原型)GX(高原型)3GB/T323474.3溫度設備應在表2給出的不同溫度等級下運行。表2中欄(2)和欄(3)對應的值是系統(tǒng)或設備的設計者應滿足的特定區(qū)域溫度限值(超溫由功耗過基準溫度分兩級:TR1和TR2(見表3),宜選擇TR2。表2空氣溫度分級分級(典型應用區(qū)域)℃℃C(如沈陽以南的大部分區(qū)域)(如沈陽以北的大部分區(qū)域)(如中等緯度的溫和氣候區(qū)域)(如除沙漠外的典型區(qū)域)(如典型的沙漠區(qū)域)機車車輛外部空氣溫度指氣象溫度。表3基準溫度分級C如果設備安裝在一受控環(huán)境內,且不需要在此環(huán)境外部工作,則其溫度范圍應由供需雙方協商——年平均相對濕度不大于75%; 1年中持續(xù)30d的相對濕度為75%~95%——其他天偶爾出現的相對濕度為95%~100%。5相對濕度/%相對濕度/%呂呂相對濕度/%相對濕度/%。。507絕對濕度/(g/m3)空氣溫度/℃一最大值用于隧道8相對濕度/%相對濕度/%絕對濕度/(g/m2)空氣溫度/℃9 應滿足GB/T24338.3和GB/T24338.4的要求。直流供電的牽引系統(tǒng)供電電壓的波動范圍,以及交流供電的牽引系統(tǒng)供該畸變與設備外部幾種非標準化條件相關。附錄A給出了示例,但如果直流供電電壓是由三相正弦電壓經6脈波全波整流得到的。買方可提出其他的連接方式(如12脈波整流)。(資料性附錄)交流供電電壓的畸變表A.1奇次諧波分量兼容水平3579標稱網壓的百分值24[4]GB/T4797.5—2008電工電子產品環(huán)境條件分類自然環(huán)境條件降水和風[5]GB/T4798.10—2006電工電子產品應用環(huán)境條件導言[7]GB/T21413.1—2008鐵路應用機車車輛電氣設備第1部分:一般使用條件和通用[8]GB/T21561.1—2008軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第1部分:干線機車車[9]GB/T21561.2—2008軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第2部分:地鐵與輕軌[11]GB/T25120—2010軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器[12]GB/T25123

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論