工程基坑漏水論文范文

工程基坑漏水論文范文第一篇工程基坑漏水論文范文第一篇2．1基坑對沉降量的要求

進行水利工程的施工中，需要對基坑進行深層的挖掘工作，在此期間，也會導致有大量的地表水和地下水涌入基坑中，這會給基坑的開挖工作造成很大的困難，但是為了確保之后挖掘工作的安全和穩(wěn)定，在對基坑四周做好支護操作的過程中，還要予以有效的排水施工。但是實際的設(shè)計方案要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，在確保排水的總量在基礎(chǔ)樁承臺底半米以下，然后還要對支護做綜合考慮，在進行底部的挖掘工作中，確保把基坑中心線的位置進行降低。

2．2有效的基坑排水方案制定

在設(shè)計基坑的排水方案中，需要結(jié)合水利工程的實際情況，但是在通常情況下都是使用兩種方案，一種是管井排水法，另一種是明溝排水法，具體而言，比如所建設(shè)的排水深度比較小的工程，使用明溝排水的方案利益比較大，與此同時，還要考慮整體工程的降深情況，可以使用不同的降排方案進行，這樣可以有效確保施工質(zhì)量。

工程基坑漏水論文范文第二篇

進行水利工程建設(shè)中，首先要分析好其處在的地質(zhì)情況，在經(jīng)過多年的實踐總結(jié)出，地基的主要土質(zhì)有三種，分別是弱透水性，還有強透水性和不透水性。由于水利工程項目地基土質(zhì)的不同，同時也就導致了對其排水施工的不同。因此在這方面的施工之前，對該地區(qū)的土質(zhì)情況進行詳細的勘察是十分重要的。通常收集土質(zhì)樣本的時候，就是利用鉆探或者是挖掘的方法進行，然后相關(guān)的技術(shù)人員，通過專業(yè)的知識和設(shè)備對其進行分析，這樣得到的結(jié)果是作為排水施工方案制定的重要依據(jù)。不僅如此，我國是一個大國，因此在不同的河流和山脈中，土質(zhì)都有非常大的變化，在此基礎(chǔ)上，相關(guān)的土質(zhì)資料就有很大的差別。如果數(shù)據(jù)資料不能及時的更新，那么在之后的排水施工中，會造成很嚴重的制約，所以在施工之前，有效的勘察地質(zhì)和地形，了解施工地點的實際情況很重要，結(jié)合這些信息才能繼續(xù)下面的施工操作。

工程基坑漏水論文范文第三篇我國是世界上已規(guī)劃地鐵項目最多的國家之一,目前已在35個城市中興建地鐵線路和車站.眾多地鐵車站的基坑施工必將對周邊環(huán)境造成一定影響,主要是可能引起周邊已有建筑的沉降和變形.由于地質(zhì)條件、基坑方案、建筑結(jié)構(gòu)等因素,基坑施工影響周邊建筑的機理非常復(fù)雜,而傳統(tǒng)的理論、經(jīng)驗方法難以全面地反映上述因素.因此,在基坑施工之前,很難準確地預(yù)測建筑的沉降和變形,也很難合理地評判建筑面臨的風險狀況.

本文采用數(shù)值模擬與實測分析、參數(shù)反演、模糊風險評判相結(jié)合的方法,深入研究砂土/硬黏土層中的基坑施工對周邊高層建筑的影響,并在地鐵車站的基坑工程中展開了研究應(yīng)用.在研究過程中,針對建筑沉降預(yù)測結(jié)果的不確定特性,大致按照“發(fā)現(xiàn)問題、實測驗證、提高準確性、風險模糊評判”的技術(shù)路線來撰寫.本文的主要研究內(nèi)容和成果有：

(1)數(shù)值模擬.總結(jié)并分析前人在基坑及建筑模擬方面的經(jīng)驗方法,確定了土體本構(gòu)模型、建筑、模型計算區(qū)域、圍護結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力等對關(guān)鍵內(nèi)容的模擬方案；對不能完全確定的內(nèi)容則采用多種模擬方案的組合；采用Abaqus軟件,對某地鐵車站基坑建立3個有限元模型并展開模擬應(yīng)用,得到了一些有意義的模擬結(jié)論.

成果：提出了基坑模型的計算區(qū)域試算流程；對不能完全確定的土體彈性模量、基坑滲流、內(nèi)支撐采用多種方案組合；根據(jù)工程應(yīng)用的結(jié)果,揭示了建筑的模擬沉降量和傾斜度存在不確定的數(shù)值范圍；影響建筑沉降計算值的模擬因素從大到小依次是降水方案、土體參數(shù)方案、支撐模擬方案；建筑沉降與土體的彈性模量可能成反比關(guān)系.

(2)實測分析.對某車站基坑周邊的地下水位、地下連續(xù)墻側(cè)移、坑外地表沉降分布、周邊建筑沉降變形的實測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,并與有限元模擬結(jié)果、相關(guān)的統(tǒng)計經(jīng)驗進行對比.

成果：驗證了本文有限元模擬的方案和結(jié)論基本上是合理的；在砂土/硬黏土的二元結(jié)構(gòu)土層中,基坑周邊高層建筑的實測沉降量和傾斜度都較?。桓邔咏ㄖ淖畲蟪两抵?、差異沉降與建筑長寬比呈反比,而最大傾斜度、撓度比與其距基坑的距離呈正比.

(3)參數(shù)反演及沉降預(yù)測.對比了多種試驗設(shè)計方法的特點；根據(jù)原理和使用方法上的優(yōu)點,采用均勻設(shè)計法來設(shè)計試驗方案；根據(jù)土體彈性模量與坑外沉降模擬值之間的關(guān)系,選擇了簡單合理的參數(shù)回歸方法；在某車站基坑的施工監(jiān)測過程中,展開了數(shù)值模擬和參數(shù)反演應(yīng)用,動態(tài)預(yù)測后續(xù)施工階段的坑外沉降量.

成果：首次在基坑土層參數(shù)的反演和地層位移的預(yù)測中引入了均勻設(shè)計法,減少了試驗次數(shù)且不失精度,體現(xiàn)了均勻設(shè)計法與數(shù)值法相結(jié)合的優(yōu)勢；在其它條件不變的情況下,一些測點的沉降模擬值與土體彈性模量存在線性關(guān)系；通過參數(shù)反演來預(yù)測坑外沉降的準確性優(yōu)于傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法.

(4)建筑風險的模糊評判.選擇了建筑的最大沉降值、最大傾斜度、損傷系數(shù),來綜合評判建筑的風險；針對評價指標的不確定性,引入三參數(shù)區(qū)間數(shù)來描述；根據(jù)建筑風險和三參數(shù)區(qū)間數(shù)的特點,提出了基坑周邊建筑風險評判的流程；對距離某車站基坑最近的磚混結(jié)構(gòu)進行了風險評判應(yīng)用.

成果：提出了評判基坑周邊建筑風險的簡化模型；引入損傷系數(shù)來描述建筑損傷狀態(tài),并按相關(guān)規(guī)程作了合理修正；引入三參數(shù)區(qū)間數(shù)來描述指標,并給出了可能度的積分解；提出了S型可變模糊隸屬函數(shù)；引入并修正了超標加權(quán)法；在實際工程中的風險評判結(jié)果明確、統(tǒng)一且合理,優(yōu)于傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法.

工程基坑漏水論文范文第四篇（一）合理設(shè)計降水方案

水利施工中基坑排水可采用管井井點降水、明溝降排水兩種方法，對于降水深度較小的水利工程可采用基坑明溝降排水方案，結(jié)合水利工程的降深要求和施工現(xiàn)場地質(zhì)特點，采用管井井點降水方法，合理進行明溝排水設(shè)計。

（二）明溝排水施工

水利施工中的基坑排水主要包括基面和周邊滲水、施工期雨水、圍堰積聚余水，結(jié)合水利工程基坑施工現(xiàn)場的地形、施工工期、土質(zhì)、開挖深度、基坑范圍、積水情況等，采取有效的排水措施。完成圍堰后，應(yīng)及時將基坑積水排出，科學利用施工現(xiàn)場的地形地貌，向水位較低的下游進行排水，剩下的水經(jīng)過排水溝導引到排水井或者低洼處，利用水泵設(shè)備將水排出，使基坑盡快固結(jié)干燥，全面了解情況，做好施工準備。同時，水利施工中還需經(jīng)常排水，如基坑和圍堰地下滲水、雨水等，盡量利用地形優(yōu)勢進行自排，例如，在基坑周圍的等高線上開挖排水溝，將滲水和雨水用水泵或者自流排出，采用科學合理的布置形式：其一，基坑滲水量較小，在下游設(shè)置集水井，在基坑縱向軸線上，由上到下設(shè)置排水溝，開挖多條橫溝，將滲水引到縱溝，使用水泵將水快速排出。

工程基坑漏水論文范文第五篇隨著軟土地區(qū)城市建筑密度的增加,基坑工程常處于密集的既有建(構(gòu))筑物附近,基坑施工受到了更加嚴格的環(huán)境制約.預(yù)測基坑施工引起的變形及其對周邊環(huán)境的影響,總結(jié)各種基坑變形控制技術(shù)措施并驗證其實施效果,對于軟土地區(qū)深基坑的設(shè)計與施工具有重要指導意義.本文結(jié)合上海軟土地區(qū)深基坑工程實踐,采用理論分析、數(shù)值模擬、原位試驗和施工監(jiān)測等方法,對軟土地區(qū)深基坑圍護結(jié)構(gòu)(地下連續(xù)墻)施工和基坑開挖引起的變形及基坑變形控制方法進行了研究.

總結(jié)并探討了現(xiàn)行方法及軟件應(yīng)用于基坑分析的適用性,結(jié)合FLAC3D顯式算法的計算特點并針對其構(gòu)建復(fù)雜模型的不足,開發(fā)了相應(yīng)的FLAC3D前處理程序.對FLAC3D基坑數(shù)值模擬涉及的模型尺寸與邊界條件、初始應(yīng)力條件、本構(gòu)模型選用及參數(shù)確定、圍護結(jié)構(gòu)與土體相互作用、樁土相互作用、顯式算法計算結(jié)果判斷等技術(shù)問題進行了分析并提出了具體處理方法與經(jīng)驗建議,為復(fù)雜環(huán)境下深基坑施工變形預(yù)測提供了技術(shù)途徑.

對軟土地區(qū)深基坑常用圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工過程中的槽壁穩(wěn)定與土體變形問題進行了研究.將地下連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定影響因素進行歸類,分析了槽壁整體失穩(wěn)、局部失穩(wěn)及成槽前后槽壁土體的應(yīng)力路徑.編制了地下連續(xù)墻成槽原位試驗方案,自主設(shè)計了土壓力和護壁泥漿壓力的測試裝置與測試方法,對地下連續(xù)墻成槽作業(yè)進行了全過程監(jiān)測并對試驗結(jié)果進行了分析.通過對地下連續(xù)墻成槽開挖與混凝土澆筑的動態(tài)數(shù)值模擬,研究了槽壁水平應(yīng)力分布、槽壁側(cè)向變形與地面沉降的規(guī)律,并對槽壁加固、導墻施作、混凝土地坪、側(cè)邊已有墻體等施工條件對槽壁側(cè)向變形與地面沉降的影響進行了參數(shù)分析,提出了相應(yīng)的技術(shù)措施建議.

根據(jù)建議的基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向變形曲線和地面沉降曲線估算公式,通過引入水平位移傳遞系數(shù)和豎向位移傳遞系數(shù),提出了預(yù)測坑外任意位置地層位移的簡化計算公式,給出了基坑開挖對周邊環(huán)境影響的簡化分區(qū)圖及相應(yīng)保護對策.根據(jù)差異沉降作用下建筑變形的性態(tài),建立了墻體變形的懸臂梁模型、簡支梁模型和兩跨連續(xù)梁模型,采用等代荷載法深梁理論分析了基坑沉降影響區(qū)內(nèi)墻體參數(shù)對其受力和變形的影響,給出了建筑破壞等級的實用判斷方法并進行了工程驗證.根據(jù)樁基與基坑環(huán)境影響分區(qū)的關(guān)系,將基坑開挖對高架橋梁樁基的影響劃分為無影響樁、短樁、中長樁和長樁四類,分析了不同樁基的變形規(guī)律及其保護對策.通過建立短樁、中長樁和長樁側(cè)向變形的等代荷載法簡化計算模型,提出了由樁身應(yīng)力控制的樁基及基坑圍護結(jié)構(gòu)變形控制標準.

針對基坑變形的產(chǎn)生、發(fā)展、傳遞和建(構(gòu))筑物保護等環(huán)節(jié),提出了“源頭控制、路徑隔斷、對象保護”的基坑變形綜合控制理念,建議了基坑變形全過程控制流程.結(jié)合上海軟土地區(qū)工程案例研究了深基坑工程中常用的基坑支護結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化與調(diào)整、坑內(nèi)被動區(qū)地基加固、坑外主動區(qū)地基加固與隔離、對象保護與加固等技術(shù)措施的變形控制效果,提出了基坑變形控制措施選擇建議.

將研究成果應(yīng)用于上海地鐵8號線西藏南路站6區(qū)深基坑工程并進行了合理性驗證.采用基坑開挖環(huán)境影響簡化分區(qū)圖并根據(jù)高架樁基與基坑的相對位置關(guān)系,得出高架樁基的影響類型.對比分析了地下連續(xù)墻和鉆孔灌注樁兩種基坑圍護結(jié)構(gòu)施工的變形,通過建立考慮基坑周邊高架基礎(chǔ)在內(nèi)的整體計算模型,動態(tài)預(yù)測了基坑變形及其對高架基礎(chǔ)的影響.制定了基坑監(jiān)測方案并對基坑開挖實施了跟蹤監(jiān)測,將主要監(jiān)測結(jié)果與計算結(jié)果及上海地區(qū)已建地鐵車站基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了對比分析,既驗證了變形預(yù)測結(jié)果的可靠性,又驗證了基坑開挖環(huán)境影響分區(qū)圖、樁基影響類型判斷、由樁身應(yīng)力控制的基坑變形控制標準及基坑變形綜合控制措施的合理性.本文的研究具有一定實用價值,可為今后相關(guān)工程的設(shè)計與施工提供借鑒.

工程基坑漏水論文范文第六篇隨著我國綜合國力不斷增強,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,城市軌道交通建設(shè)更是首當其沖.在大規(guī)模建設(shè)城市軌道交通的同時,不可避免的會遇到新建城市鐵路隧道大型基坑近接既有建筑物的情況,由于該類工程具有地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變,不可預(yù)計因素較多等特點,且一旦發(fā)生安全風險事故,極易造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡,近年來此類重大安全事故就時有發(fā)生.目前,城市鐵路隧道基坑工程普遍缺乏系統(tǒng)、有效地安全風險評估與管理,工程中遇到近接既有建筑物情況時,或者采取過于保守的措施造成不必要的浪費,或者采取過于冒進的措施造成安全隱患.因此有必要深入系統(tǒng)地開展大型基坑近接既有建筑物時施工安全風險評估與管理的研究,為此類情況下施工安全風險管理工作提供理論依據(jù)和技術(shù)支持.

本文以新建鐵路北京至石家莊客運專線石家莊隧道工程為依托,結(jié)合鐵道部城市鐵路大跨隧道施工安全技術(shù)研究課題,綜合運用調(diào)查研究、現(xiàn)場測試、仿真模擬和可靠度理論方法,在獨立研究和歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上.對新建大型基坑近接既有建筑物時的施工安全風險評估與管理技術(shù)進行了研究,得到了以下主要成果和結(jié)論：

1、在對已有成果調(diào)研總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過對類似工程風險事故的統(tǒng)計分析,并結(jié)合相關(guān)工程現(xiàn)場的問卷調(diào)查和專家咨詢,識別出用于新建大型基坑近接既有建筑物時施工安全風險評價的“指標可能全集”,構(gòu)建出指標體系的總體框架,再通過指標測驗及篩選,最終建立了適用于大型基坑近接既有建筑物時施工安全風險評價的指標體系.

2、根據(jù)現(xiàn)場問卷調(diào)查、專家咨詢回饋,利用層次分析法構(gòu)建出風險評價指標體系各層指標兩兩比較矩陣,計算出各矩陣歸一化的特征向量,并進行一致性檢驗,從而得到各層指標的相對權(quán)重.

3、結(jié)合安全系數(shù)的理念,利用強度折減法劃分出大型基坑近接既有建筑物時的影響分區(qū).定義了近接初始風險的概念,建立了數(shù)值分析模型,基于蒙特卡洛原理利用FLAC3D進行反復(fù)隨機抽樣計算,統(tǒng)計、分析得出各影響分區(qū)的近接初始風險概率.

4、根據(jù)風險評價指標體系邏輯層參建各方之間的協(xié)作關(guān)系,基于概率論與可靠度原理,提出了風險指標體系因素層、邏輯層的評價方法,并結(jié)合中國國情和京石客運專線石家莊隧道工程實際情況推導出計算式.

5、針對建立的風險評價指標體系,結(jié)合權(quán)重動態(tài)調(diào)整、模糊綜合評判、近接初始風險評價以及邏輯層風險評價等一系列方法,提出了適用于大型基坑近接既有建筑物時施工安全風險評價的方法體系.

工程基坑漏水論文范文第七篇3．1明溝排水施工的應(yīng)用

在進行水利工程建設(shè)中，基坑開挖工作是非常重要的，其可以有效保證基坑的整體質(zhì)量水平?；拥呐潘ぷ鞅仨氁扔诨娱_挖的工作，這樣可以做到有備無患，而下面就先分析明溝排水在實際中的應(yīng)用情況。在挖掘基坑的過程中，其匯成的.積水主要來自地下水，其次是地表水，還有雨水和其他的滲水。而在選擇使用排水方法時，需要對水利工程周圍的環(huán)境，地形，還有具體的施工大小，以及地基的土質(zhì)情況來確定。根據(jù)這些因素來確定施工的方法和排水溝的深度。對進行完施工的挖掘工作，而且后期的圍堰工作也做好之后，就要盡最大的努力把基坑中的水排出。如果下游的水位比上游的低，同時都是使用這種明溝排水方案，實際應(yīng)用中會形成自流水，方便基坑的排水。如果排水不徹底，還有一定的余水存在，那么就要挖掘排水溝進行排水，首先在挖掘溝渠的時候，通常是先結(jié)合基坑具體情況，挖掘的位置也要確定好，在確定好溝渠位置后進行挖掘，明溝的深度根據(jù)實際情況確定，排水溝施工完畢后，就可以把坑內(nèi)的積水做集中處理，然后利用水泵排出。在施工中如果遇到難度非常大的情況，就要根據(jù)實際基坑的等高線，然后設(shè)置排水井，再使用水泵把水排出來。在設(shè)置排水溝的時候，因為有些水是很難排出的，因此有必要把其設(shè)計成縱坡，然后再根據(jù)實際的滲水量，確定最終的斷面情況。在進行排水量的估算中，必須按照抽水時間內(nèi)，最大的降水情況來計算，這種才能保證溝渠排水的能力達到理想的效果。實踐證明，排水工作要盡早完成，不僅是為了保證后續(xù)的工作，同時也是確保施工的質(zhì)量和進度，避免引發(fā)其他一系列的問題。

3．2井管施工的應(yīng)用情況

在進行井管施工中，使用到的方法有鉆井工具方法和水沖沉井方法。使用鉆井施工中，如果工程要求井管的外直徑是45厘米，那么所使用的工具直徑要在75厘米左右，在鉆井的過程中，一定要有效規(guī)避井壁發(fā)生坍塌的問題，如果井口邊沿的泥漿比地下水要高，那么就需要使用水泥，對井壁進行加固處理，確保后續(xù)施工的順利進行。如果施工中井里面的泥漿高出井口，那么就立即進行下放操作。在此期間也要保證鉆孔的深度滿足工程的要求和標準，在下放無砂混凝土管的施工中，通常下面都是安排比較好的混凝土管道，而普通的混凝土管道放到上面，因為下面的情況比上面復(fù)雜，因此保證下面的排水安全是優(yōu)先的選擇。在進行井管施工過程中，出現(xiàn)濾水管的位置，要配置配套的扶正器，中間的距離要保證在五米左右，可以有效避免在孔內(nèi)濾水管發(fā)生偏移的情況，而且還確保了有效的過濾功能。安放井管的時候，必要的安全防范不容忽視，同時還要設(shè)置一些標識引起工人和經(jīng)過人員的注意，避免發(fā)生不必要的事故。

3．3基坑的基礎(chǔ)施工應(yīng)用

經(jīng)過多年的實踐施工證明，在很多情況下會遇到地質(zhì)是粉土或者是粉砂的情況，因此在進行基坑挖掘工作不長時間，就有大量滲水問題的發(fā)生，那么隨之而來的還有流沙河管涌的問題，如果任其發(fā)展下去，后果將會不堪設(shè)想。管涌問題出現(xiàn)的因素，主要是地下水位過高而引起，那么基坑周圍的沙粒就會隨著滲水的情況而流動，嚴重的情況會把基坑的支護破壞，所以整個施工過程中，都要對地下水的水位進行全程的監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)水位達到警戒高度，立即進行排水工作。發(fā)展嚴重的時候，就形成了管涌那么地下水就會順著排水井噴上來，因此要對其進行水泵排水的工作。如果這些問題在之前沒有控制住，不僅會耽誤工作的進度，同時還會給施工人員帶來很大的額外工作量，那么施工成本就會隨之增加，最終的施工質(zhì)量也就保證不了，在這方面加快新工藝的研發(fā)是最有效的解決辦法。

工程基坑漏水論文范文第八篇基坑工程作為一項綜合性的系統(tǒng)工程,涉及到地質(zhì)工程、材料工程、結(jié)構(gòu)工程、優(yōu)化設(shè)計與施工力學等諸多研究領(lǐng)域,且具有很強的區(qū)域性特點.復(fù)合形式的支護結(jié)構(gòu)既要綜合考慮開挖深度、寬度、支護結(jié)構(gòu)橫向和縱向位移、地下水情況等眾多影響因素,又需考慮各種因素隨開挖過程的變化情況,以及土體本身隨時間而變化的特性.故基坑施工中土體流變作用、土壓力時變特性、復(fù)合支護結(jié)構(gòu)力學性狀及其時變過程設(shè)計是深基坑工程中極其重要的問題.

在施工過程中,基坑工程(包括結(jié)構(gòu)物、地基、圍巖等)存在著物理特性與幾何形狀逐步變化,不完整結(jié)構(gòu)承受突發(fā)荷載與不斷變化的施工荷載的受力過程,因而有必要考慮研究對象的材料、物理和幾何變化的時變性與結(jié)構(gòu)非線性以及被動荷載耦合效應(yīng)間的關(guān)系特征.而時變力學恰是研究物體幾何、物理與邊界條件等參數(shù)隨時間變化規(guī)律的新興力學學科.將施工力學與時變力學相結(jié)合無疑是現(xiàn)代力學發(fā)展的重要組成部分和新的生長點.

由于存在施工中不完整結(jié)構(gòu)與工程的安全度分析,施工荷載作用下時變結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分配與時空最大值的確定,材料的剛度、強度隨時間變異以及施工過程中不同時段會產(chǎn)生不同非穩(wěn)定粘性應(yīng)力場時效疊加效應(yīng)等諸多難點,本文試圖通過時變力學的研究建立施工過程中的力學分析思路和方法,以施工過程中結(jié)構(gòu)在時間序列和空間發(fā)展為研究對象,對巖土工程的環(huán)境施工力學影響進行了研究,在以下方面做出了具有獨創(chuàng)性的成果.

1.結(jié)合鄭州地區(qū)工程地質(zhì)條件進行了土體材性的時變特性研究.根據(jù)土體開挖時序特點,利用土體的本構(gòu)關(guān)系,把粘性應(yīng)變視為初應(yīng)變,采用時步—粘性初應(yīng)變法建立了基坑粘彈塑性土體有限元計算模型.分析了鄭州黃土的剪切流變特征,求解了黃土剪切流變模型參數(shù),通過示例驗證了基坑開挖過程中土體材料時變特性的不可忽視性.

2.進行了樁錨土釘復(fù)合支護基坑開挖過程的時變力學研究.推導了基坑施工過程的時變力學基本方程,分析了樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)的施工時變特性,建立了基于施工過程的樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)力學方程；分析了基坑工程時變過程中的穩(wěn)定性問題,建立了運動單元法的機會約束規(guī)劃模型；并首次提出了異性復(fù)合支護的基本概念.利用有限元軟件模擬了基坑開挖過程和基坑樁錨土釘復(fù)合支護效果,彌補了傳統(tǒng)算法中基坑外力、土性參數(shù)以及土與支護結(jié)構(gòu)耦合作用的不確定性等缺點,通過實例計算較好地預(yù)估了基坑土體、近基坑土體運動趨勢及對支護結(jié)構(gòu)構(gòu)件的影響,同時為復(fù)雜基坑監(jiān)測前仿真和測點選擇提供有力的理論依據(jù).

3.進行了樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)施工過程力學響應(yīng)分析和協(xié)同工作機制研究.對非線性粘彈塑性巖土材料進行建模,并將模型及原理應(yīng)用于施工過程中在粘彈塑性介質(zhì)中的樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu),對其進行力學分析,建立基于時變力學分析的樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)力學方程,對開挖、支護變化與土體粘性耦合引起的力學效應(yīng)進行分析驗算.根據(jù)施工過程中樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)力學方程,建立了模擬土體粘性、開挖過程的樁錨土釘復(fù)合支護基坑開挖與支護的施工力學效應(yīng)分析體系.對由于外荷載變化引起的時變力學效應(yīng)性進行計算,并通過基于有限元方法的數(shù)值模擬,研究了樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作機理和工作力學性狀.

4.進行了樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)時變土壓力分配演變規(guī)律的研究.首次提出了時變土壓力的基本概念,研究了基坑工程中有限土體土壓力、全過程時變土壓力和土釘軸力形成過程以及變化特點,推導了其估算公式.根據(jù)反演理論,進行了開挖過程的土壓力反演,并將反演結(jié)果與試驗結(jié)論進行了比較驗證.根據(jù)工程測斜曲線,可隨時反演出基坑支護結(jié)構(gòu)土壓力的變化情況,實現(xiàn)了基坑支護的動態(tài)設(shè)計.可以運用本文方法進行土釘支護結(jié)構(gòu)和樁錨支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算,使樁錨土釘復(fù)合支護結(jié)構(gòu)受力變形趨于合理,反之又可根據(jù)變形實測結(jié)果估算各支護體系的有效發(fā)揮水平.

工程基坑漏水論文范文第九篇深基坑排水技術(shù)主要有3個方面:井管施工技術(shù)、明溝排水技術(shù)和降低地下水水位的施工技術(shù)。

井管施工技術(shù)

一般情況下，進行井管施工中，如大鍋鍛造孔，需要使用水沖沉井工具及鉆井器械。如果井管外徑尺寸為40～50cm，大鍋鍛造孔的直井則70～80cm。該過程中井壁容易坍塌，需要使用比重為的泥漿，對井壁進行加固，孔中泥漿的高低需要超過地下水水位，但是不能超過井管管口。在鉆孔的深度達標后，先下放性能一般的混凝土