2024年職業(yè)技校汽修專業(yè)技能基礎(chǔ)知識考試題庫(附含答案)

考試題庫(附含答案)一、單選題1.制動(dòng)檢驗(yàn)臺每年必須通過(),合格后，方可繼續(xù)使A:自校B:計(jì)量檢定C:維護(hù)D:拆檢2.下列哪種情況會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙?()B:燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管破裂3.在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對哪個(gè)車輪施加制動(dòng)，以修正車輛行駛軌跡。()4.午線輪胎進(jìn)行車輪換位的正確方法是：()場時(shí)應(yīng)0行駛。A邛艮速B:勻速動(dòng)),應(yīng)保持()。動(dòng)?()B:凸輪C:軸套13.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置，電動(dòng)汽油泵()。A:持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B:不運(yùn)轉(zhuǎn)C:運(yùn)轉(zhuǎn)IoS后停止D:以上都不正確時(shí)，以下哪項(xiàng)正確?0B:自動(dòng)變速器升降擋的時(shí)間改變C:以上都正確D:以上都不正確15.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。B:噴涂法B:無刮痕C:無開裂17.曲軸箱竄氣是從0部位泄漏的氣體。A排氣管B:過氣歧管D:活塞環(huán)18.鉗形表是在不斷開電路的情況下進(jìn)行0測量的一種B:電壓C:電阻的壓力分別為40~60MPa和50~1MPa,以下哪項(xiàng)正確?020.駕駛過程中，急踩剎車，車輪抱死，可以初步判21.關(guān)于在車間搬運(yùn)重物說法錯(cuò)誤的是：()B:離合器踏板自由行程過大23.以下有關(guān)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的表述哪項(xiàng)是正確B:機(jī)油壓力開關(guān)檢測泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油速度C:機(jī)油濾清器包含一個(gè)溢流閥，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油因?yàn)V24.以下最有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障是：()C:空氣流量計(jì)故障D:水溫傳感器故障25.制冷系統(tǒng)中的壓力開關(guān)0C:在系統(tǒng)抽真空時(shí)閉合26.噴射泵內(nèi)運(yùn)動(dòng)零部件的潤滑材料為()。A:燃油27.氣門與氣門座圈的密封帶位置在028.曲軸箱通風(fēng)不良會造成：()30.0時(shí)，噴油正時(shí)改變。D:車輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)壓力注嘴應(yīng)當(dāng)朝向：()34.柴油中的0對柴油機(jī)噴油系統(tǒng)的精密偶件的危害35.不符合機(jī)動(dòng)車整車大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()。36.現(xiàn)代汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是()。自于：()B:彈簧力C:飛輪的扭力D:以上均有38.曲軸位置傳感器的型式通常為()。B:可變電阻C:電磁感應(yīng)式D:霍爾效應(yīng)式B:汽缸數(shù)的一半加1C:汽缸數(shù)的一半D:汽缸數(shù)加140.手動(dòng)控制的空調(diào)的氣道風(fēng)門通常由0控制。43.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態(tài)時(shí)與()連44.下列()是制動(dòng)甩尾的原因。D、B、C均有C、單向閥的一側(cè)B:電樞局部開路49.在拆卸螺栓時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用以下哪個(gè)工具?()A:活動(dòng)扳手B:開口扳手C:梅花扳手50.車輛行駛中，腳常時(shí)間擱在離合器，會直接造成C:摩擦片和分離軸承的損壞51.公交車輛前輪定位不準(zhǔn)，可能會引起()。B:動(dòng)力下降C:轉(zhuǎn)向沉重52.當(dāng)()時(shí)，全自動(dòng)空調(diào)的計(jì)算機(jī)會存儲相應(yīng)的故障D:以上都不正確54.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)低壓端的零部件?0B:蒸發(fā)器C:壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路B:柴油C:柴油蒸氣D:純空氣下哪項(xiàng)正確?()B:系統(tǒng)中有水分C:以上都正確57.金屬-石棉墊(金屬皮的)由于缸口卷邊一面高處C:易修整的接觸面或軟平面58.下列哪項(xiàng)不是機(jī)油消耗異常的原因?()B:活塞與缸壁配合間隙過小C:氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重D:油底殼漏油進(jìn)、排氣門間隙均可調(diào)，則必須使該缸活塞處于哪個(gè)位置?0C:做功行程下止點(diǎn)60.某手動(dòng)變速器，只有在直接檔時(shí)沒有明顯的異響，而在其他檔位則有明顯異響，這可能的原因是()。B:齒輪磨損壞，嚙合不良C:中間軸及第二軸前端軸承損壞61.0將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速C:自動(dòng)變速器的油泵D:ATF(自動(dòng)變速器油)度確定()。A:換檔B:變速C:行駛速度D:轉(zhuǎn)速63.膜片離合器分離不徹底的原因有：()64.汽車離合器自由行程過小會導(dǎo)致以下哪種故障?0C:百公里油耗增加67.在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角由0決定。C:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小A:進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和C:進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和69.使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕車輛冒0煙的困擾。C:黑色71.一般一個(gè)4檔手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋的輸入軸上有幾個(gè)齒D:6個(gè)72.噴油器發(fā)生0故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速熄火、活塞位于：()74.無內(nèi)胎與有內(nèi)胎的輪胎相比，其特點(diǎn)：()。C:壽命短76.中冷器的作用敘述不正確的是0.B:可降低循環(huán)水溫度C:可提高進(jìn)氣量77.對于玻璃纖維增強(qiáng)塑料描述不正確的是0B:耐疲勞C:硬度大78.目前使用氫氣作為汽車燃料描述不正確A:制造成本較低B:將來是發(fā)動(dòng)機(jī)是最有希望的燃料之一C:因其密度太小，使其儲存攜帶不方便現(xiàn)抱死狀態(tài)。此時(shí)不會產(chǎn)生以單選題下哪種情況0C:側(cè)滑和甩尾D:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火80.廢氣渦輪增壓器各零件出現(xiàn)下列情況可修復(fù)后使用而不必更換的是()。B:渦輪軸軸頸、密封環(huán)槽側(cè)壁有亞重磨損C:浮動(dòng)軸承內(nèi)外表面，如有嚴(yán)重拉毛、磨損81.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。B:胎冠兩肩磨損C:胎壁擦傷D:輪胎氣壓偏低82.柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、()、壓縮終了B:手油泵C:燃油輸送83.0是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。C:點(diǎn)火過遲D:點(diǎn)火過早一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查()。B:火花塞C:啟動(dòng)機(jī)D:點(diǎn)火線圈85.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用(),觀86.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。B:少數(shù)缸不工作時(shí)();排氣管沒有煙排出。88.在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣或有氣泡冒出，表明()。D:高、低壓油路都有故障89.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，其故障原因是()。B:柴油濾清器堵塞C:高壓油管有空氣D:燃油中有水90.在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“二B:發(fā)電機(jī)損壞C:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查()。92.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用(),觀93.若發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作，可用()找出不工作的汽94.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是()。95.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。96.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查()。97.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查()98.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。D:EGR閥99.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。100.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是()。C:水溫表或傳感器有故障Iol.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。102.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。A:節(jié)氣門位置傳感器失效B:曲軸位置傳感器失效C:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)管道真空正常則下一步檢查()。C:燃油壓力104.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障征兆模擬試驗(yàn)法包括()。C:簡單儀表診斷105.發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)A:正常B:怠速C:高速107.空氣流量計(jì)失效，可能()。108,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能()。109.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。A:輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B:胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C:胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D:汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象110.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A:前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)B:后輪動(dòng)不平衡C:前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D:直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠II1.輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為()所致。A:輪胎氣壓過低B:各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C:前輪外傾過小D:輪胎氣壓過高112.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可0最高氣壓。B:略高于C:略低于D:高于113.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。A:前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B:前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量D:前鋼板彈簧U形螺栓114.排除前輪擺振故障的第一步應(yīng)該()。B:前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠115.下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括()。C:轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大輛()汽車。119.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導(dǎo)致()。1.純電車過度加速，會使()。C:扭矩過量B:無刺鼻味3,純電車遇路口紅燈停車，車輛保持N擋、駐車制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)()。B:停轉(zhuǎn)D:不耗電B:蓄電池容量C:環(huán)境溫度5.ASR又叫自動(dòng)牽引力控制，關(guān)于ASR系統(tǒng)的說法正確統(tǒng)6.汽缸體上、下平面在螺紋孔口周圍凸起，通常是由于0導(dǎo)致的。B:裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈C:裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過小8.機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液按主要原料可分為()。10.關(guān)于子午線輪胎的說法正確的是()。行駛小11.電動(dòng)車研究形成發(fā)展“三橫”為()。A:電池B:電動(dòng)機(jī)D:動(dòng)力性負(fù)數(shù)值來0判斷。C:相對D:精確14.純電動(dòng)車能量管理系統(tǒng)0控制。B:自動(dòng)停止充電15.汽車的驅(qū)動(dòng)方式一般有()。B:前置后驅(qū)D:后置前驅(qū)能通過0進(jìn)行減速滑行或制動(dòng)減速停車，在確保行車安全的B:輕踩加速踏板C:不踩制動(dòng)踏板17.裝備以0等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，稱為氣A:石油氣B:天然氣C:煤氣D:氫氣B:噴油器21.純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)性能具有0特點(diǎn)。22.純電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)包括()。B:空調(diào)器C:動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)23.按照我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對混合動(dòng)力汽車的分類和定義，從電動(dòng)機(jī)功率占動(dòng)力系統(tǒng)總功率的百分比分為哪幾種B:輕混C:中混24.駕駛員收車后的七關(guān)閉作業(yè)是指關(guān)閉一切用電設(shè)備、關(guān)閉翹板式低壓電源總開關(guān)、關(guān)閉()、關(guān)閉車門、關(guān)B:車窗28.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)分()。B:總線網(wǎng)C:環(huán)形網(wǎng)29.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)有異常響聲，故障原因可能B:離合器片磨損C:飛輪齒圈損壞D:離合器打滑30.純電車維修高壓部件時(shí)，必須按照要求使用無破損B:絕緣手套C:絕緣口罩D:絕緣工具31.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具有0特點(diǎn)。B:保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳運(yùn)行條件，大大降低了能源消耗和C:可配備功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)32.影響汽車行駛安全的0關(guān)鍵零部件，不得使用修復(fù)A:傳動(dòng)系B:制動(dòng)系C:轉(zhuǎn)向系D:行駛系33.汽車維修企業(yè)的一般安全操作規(guī)程有()。戴工作帽34.電器插接件常見故障()。35.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞環(huán)的作用是()。B:密封36.常用線路檢測方法()。37.鋰離子電池的結(jié)構(gòu)是由()、正極板、負(fù)極板和電38.并聯(lián)電路特點(diǎn)，以下描述中正確的是()。C:電路的總電阻(等效電阻)等于各分電阻之和39.ABS系統(tǒng)的基本組成包括()。B:曲軸位置傳感器C:輪速傳感器D:液壓調(diào)節(jié)器從業(yè)人員內(nèi)心推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的0A:責(zé)任感B:榮譽(yù)感C:使命感D:自豪感41.代用燃料車的種類有()。A:天然氣汽車B:甲醇汽車D:液化石油氣汽車42.下列發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)值0符合國標(biāo)規(guī)定。時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車()。B:檢查C:待援D:報(bào)警44.車輛行駛中擺頭的原因有()。B:左右鋼板彈簧剛度不均45.手動(dòng)變速器裝配后，要檢查()。A:各齒輪軸向間隙D:各齒輪徑向間隙46.純電車駕駛操控裝置包括()、加速踏板、駐車制B:方向盤C:制動(dòng)踏板47.預(yù)見性駕駛是駕駛員提前采取0等相應(yīng)操作的一B:減速(),確保行車中的車輛安全。B:報(bào)修C:待援D:報(bào)警元器件的表示方法有()B:半集中表示法C:分開表示法50.汽車電子控制系統(tǒng)的組成按其構(gòu)成元件的作用可以分為0等幾大部分。C:執(zhí)行元件立即依次()。B:疏散乘客D:119報(bào)警52.電池管理系統(tǒng)對輸入信號的控制主要有()。B:溫度53.離合器分離不徹底的原因有()。B:踏板自由行程過大D:摩擦片沾有油污54.柴油機(jī)高壓共軌技術(shù)能夠()。55.向制冷系統(tǒng)中充入過量的制冷劑，會導(dǎo)致()。B:油耗增大C:發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D:低壓管路上結(jié)冰56.公交車直線行駛無異響，曲線行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能的故障原因是()。57.純電車行駛中，盡量使用電制動(dòng)，減少(),即減A:氣制動(dòng)B:漏氣C:氣泵工作時(shí)間58.汽車上電氣保護(hù)裝置主要有()。C:斷路器D:易熔線59.純電車遇路口紅燈停車，車輛保持D擋、踩制動(dòng)踏板狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)()。B:停轉(zhuǎn)60.新能源汽車電控技術(shù)提高了汽車的()。C:減少HC62.DC/DC轉(zhuǎn)換器具有的功能有()。64,下列選項(xiàng)中，()是造成純電動(dòng)車高壓漏電的原因。B:高壓電器因進(jìn)水造成漏電C:高壓導(dǎo)線因固定不牢磨破外皮后與車體相連造成漏電65.當(dāng)車輛行駛中有異味、異響時(shí)，應(yīng)立即靠邊()。D:報(bào)修66.純電車啟動(dòng)時(shí)，待儀表0指示燈點(diǎn)亮，表示車輛接67.由公交車輛的運(yùn)行工況和公交車運(yùn)行特點(diǎn)及使用條C:駕駛員操作習(xí)慣D:載客人數(shù)68.同軸雙輪胎要求()。A:花紋一致B:尺寸統(tǒng)一C:廠家一致D:氣壓統(tǒng)一69,進(jìn)氣歧管壓力傳感器有()。B:電流式C:膜盒式70.根據(jù)汽車電路圖的用途不同，電路圖主要有0等形式B:敷線圖C:電路原理圖71.磷酸鐵鋰是目前最適合用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池，C:安全性好B:輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)73.高于70分貝的噪聲會使人()。A:心情不安B:煩躁74.傳感器按信號的輸出分類，有()。A:電容式B:模擬式C:電阻式D:數(shù)字式75.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求工作(),而工業(yè)電動(dòng)機(jī)只B:穩(wěn)態(tài)精度高為0的維護(hù)。78.ABS系統(tǒng)主要包括0等。79.造成曲軸承載后的彎曲變形的原因有()。C:各道主軸承松緊度不一致80.常見的電渦流緩速器的安裝方式由()兩種。81.國標(biāo)對冷卻液的0規(guī)定了通用要求和試驗(yàn)方法。A:外觀B:顏色B:損壞83.合格的鋰離子電池應(yīng)該滿足()等條件。C:灰塵D:移動(dòng)85.純電動(dòng)車的動(dòng)力電池存儲空間應(yīng)保持()。A:清潔B:通風(fēng)C:避免腐蝕D:干燥87.車廂安防設(shè)施指公交客車車廂內(nèi)配置的DVR監(jiān)控系統(tǒng)、滅火器等裝置以及供乘客應(yīng)急安全撤離的()等安全防護(hù)B:安全錘C:客門應(yīng)急開關(guān)88.下列對緩速器描述正確的是()。B:緩速器不能代替剎車系統(tǒng)89.對純電動(dòng)汽車來說，永磁電動(dòng)機(jī)方案是較好的選B:緊湊型好C:質(zhì)量小D:噪聲水平好90.公交車的噪聲主要來自于。。B:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲C:輪胎噪聲D:喇叭聲91.電動(dòng)車研究形成發(fā)展“三縱”為()。A:純電動(dòng)B:插電式混合動(dòng)力92.對冷卻系電子風(fēng)扇進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查下列哪些元器件()。B:溫度控制開關(guān)C:繼電器93.常見機(jī)油泵類型有()。94.純電車上不屬于高壓零部件的部件是()。96.對于變速器的功用，下列說法錯(cuò)誤的是什么?()97.前照燈的評價(jià)指標(biāo)有()。B:光亮度C:照度98.純電車正確使用低壓電器，避免(),也是降低電B:使用次數(shù)過度C:使用時(shí)間過長99.機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是用于機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，具有()等作用的功能性液體。A:冷卻B:清凈100.電控噴油器的組成元件中包括()。B:閥芯C:電磁線圈Io1.起動(dòng)機(jī)控制裝置由0,繼電器，()組成.102.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)主要由0兩大部分組成.103.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心0和0組成。C:壓緊彈簧104.電控汽油噴射系統(tǒng)由()、燃油供給系統(tǒng)和0組A:進(jìn)氣系統(tǒng)C:化油系統(tǒng)D:電控系統(tǒng)B:噴油器C:調(diào)節(jié)器D:控制器D106.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)定子主要由主磁級(),端蓋和0C:機(jī)座B:株式壓力傳感器式108.電控汽油噴射系統(tǒng)主要由傳感器，0及0三部分組B:執(zhí)行機(jī)構(gòu)D:電子元件定0,技術(shù)要求和校核圖樣.B:零件的質(zhì)量C:零件的尺寸D:零件的顏色三、判斷題1.純電車轉(zhuǎn)向時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能B:錯(cuò)誤B:錯(cuò)誤B:錯(cuò)誤5.在循環(huán)離合器控制式汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷泵的工作是B:錯(cuò)誤B:錯(cuò)誤7.用萬用表測量電阻時(shí)必須停電進(jìn)行，而用兆歐表測絕A:正確B:錯(cuò)誤8.純電動(dòng)車充電時(shí)嚴(yán)禁用其他物品覆蓋在電池箱上，避B:錯(cuò)誤9.定位線路圖上完全不能運(yùn)行或者運(yùn)行不良的裝置B:錯(cuò)誤10.從交流電到直流電的轉(zhuǎn)換器稱為“充電器”B:錯(cuò)誤B:錯(cuò)誤分組成。0B:錯(cuò)誤14.紅外測溫儀測量排氣歧管的溫度能迅速判定發(fā)動(dòng)機(jī)B:錯(cuò)誤A:正確B:錯(cuò)誤16.點(diǎn)火控制模塊主要由殼體.晶體管電路.電接頭等部20.機(jī)油泵主