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鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)鐵道概論區(qū)間和區(qū)間閉塞基本知識(shí)—車站區(qū)間基本概念車站的定義：設(shè)有配線辦理列車到發(fā)、會(huì)讓、越行、解編及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的地點(diǎn)。車站區(qū)間基本概念車站功能：在車站上，除辦理旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)作業(yè)以外，還辦理和列車運(yùn)行有關(guān)的各項(xiàng)工作，如：列車的接發(fā)、會(huì)讓、越行；車列的解體、編組；機(jī)車的換掛、整備；車輛的檢查、修理等。為完成上述作業(yè)，車站上設(shè)有客貨運(yùn)輸設(shè)備及與列車運(yùn)行有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備，還配備了客運(yùn)、貨運(yùn)、行車、裝卸等方面的工作人員。車站區(qū)間基本概念區(qū)間：

為了保證行車安全和必要的線路通過(guò)能力，鐵路上每隔一定距離（10km左右）需要設(shè)置一個(gè)車站，車站把每一條鐵路線劃分成若干個(gè)長(zhǎng)度不同的段落，每一段落則稱為區(qū)間。車站區(qū)間基本概念區(qū)間：

站間區(qū)間：車站與車站之間的線路。所間區(qū)間：車站與線路所之間的線路。根據(jù)區(qū)間線路的數(shù)目分為：?jiǎn)尉€區(qū)間雙線區(qū)間多線區(qū)間車站區(qū)間基本概念分界點(diǎn)：

分界點(diǎn)是鐵路區(qū)間劃分的主要標(biāo)志，一般區(qū)間長(zhǎng)度在十公里左右。根據(jù)分界點(diǎn)的配置，我們可以分為有配線的分界點(diǎn)和無(wú)配線的分界點(diǎn)。車站區(qū)間基本概念車站區(qū)間基本概念分界點(diǎn)類型有配線的分界點(diǎn)車站車站上除了正線以外，還配有其他線路，如到發(fā)線、牽出線等，除正線之外的其他線路，均可稱為車站配線。車站區(qū)間基本概念無(wú)配線的分界點(diǎn)線路所-非自動(dòng)閉塞區(qū)段的兩車站間設(shè)置的線路所；通過(guò)信號(hào)機(jī)-自動(dòng)閉塞區(qū)段的兩車站間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)處所設(shè)置的通過(guò)色燈

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