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第三節(jié)人類活動與地表形態(tài)第1課時地表形態(tài)對人類活動的影響【學(xué)習(xí)目標】能結(jié)合實例,說明地表形態(tài)對人口分布、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸方式及線路分布的影響。預(yù)學(xué)案知識梳理地表形態(tài)對人類活動的影響主要表現(xiàn)在人口分布、聚落形成、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、風(fēng)俗習(xí)慣、文化傳播等方面。1.對人口分布的影響分布:世界人口密集區(qū),多分布于中低緯度的沿海平原地區(qū),山區(qū)、高原人煙稀少,山區(qū)居民一般居住在河谷或山間盆地。原因:①平原地區(qū)因地勢平坦、土肥沃,便于農(nóng)耕與交通聯(lián)系,成為人類理想的居住地。②山地地表崎嶇、高原寒冷干燥,人煙稀少?!舅伎肌咳丝诔砻艿牡胤绞欠穸挤植荚谄皆貐^(qū)?不是,熱帶濕熱地區(qū)的人口主要分布在山地、高原地帶,因其地勢較高,排水容易,較2.對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響①海拔較低的平原對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的限度制度較??;②山地由于地面度坡度度大,不太適合大面積耕作,海拔較低、水熱條件好的地方適合林度業(yè)度發(fā)展;③海拔高、水熱條件不足的高原地區(qū),只能因地制宜發(fā)展高寒農(nóng)牧業(yè);④地表坡度越大,土壤越易受到侵度度蝕,通常坡度大于7度度°,小于25度度°,就要修筑梯田才能耕作。如果超過255度度5度°,就不適宜發(fā)展種植業(yè),而應(yīng)發(fā)展林5度業(yè)或進行自然保護;⑤坡向會造成太陽輻射和水度5度分條件的差異,從而影響植物生長。3.對運輸方式的影響①一望無際的平原:建筑成本比較度5度低,線路密度較度5度大。②河網(wǎng)密布的平原:修筑公路、鐵路需要架設(shè)橋梁,避開沼度澤地;內(nèi)河航運比較發(fā)達。③山區(qū)地面起伏大,修筑公路、鐵路的成本及技術(shù)難度大,交通運輸受到較大的限制。④山區(qū)的交通線往往迂本及回前行,在坡度較本及陡的山地常見到“之本及”字形分布的公路。探究案【探究一】探究聚落分布的成因材料一材料二下圖為長江中游某河段江心洲的演變過程示意圖。詩中“數(shù)家新住處”可能位于丁圖中的哪一位置?該位置處于凸岸還是凹岸?詩中“古岸”指的是哪岸?是怎樣形成的?圖中的“桑落洲”具備哪些有利條件,使得人們在此建立“新住處”?(1)②處。凸岸。(2)“古岸”指長江南岸。水在流動過程中受地轉(zhuǎn)偏向力和慣性離心力影響,長江北岸堆積,南岸受到侵蝕(古岸崩欲盡)。(3)豐富的水源,肥沃的土壤,平坦的地形?!咎骄慷刻骄康匦螌r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響材料一黃土峁、黃土墚和黃土塬是黃土高原的基本地貌形態(tài)。材料二隨著時間的推移,黃土高原的地表越來越破碎,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響越來越嚴重,為減少這種影響,需要采取一系列針對性的措施。分別寫出甲、乙、丙圖所示黃土地貌的名稱。從自然地理的角度闡述黃土高原基本地貌形態(tài)的演變過程。闡述黃土地貌的演變對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響。為減緩黃土地貌演變對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響,人們動用了推土機等大型機械,實施土地平整工程。簡要分析這一措施的有利作用及產(chǎn)生的不利影響。(1)名稱:甲為黃土塬、乙為黃土墚、丙為黃土峁。演變過程:由于黃土結(jié)構(gòu)疏松,加之降雨主要集中在7、8、9月,多暴雨,易于形成沖溝,原始地表被破壞,形成黃土塬;黃土塬在持久的流水作用下,原有的及新形成的沖溝進一步發(fā)展、深切、變寬,頂部面積減小,變?yōu)殚L條形的黃土墚;黃土墚被后來形成的溝壑橫向切割,逐漸破碎,演變?yōu)辄S土峁。(2)不利影響:可耕地面積不斷縮減;耕種條件越來越差;土壤逐漸貧瘠化;水土流失加劇。(3)有利作用:平整土地可以減少黃土高原地表徑流的形成,從而減少沖溝和溝壑的形成,有利于減少和阻止地表形態(tài)破碎;有利于耕地面積擴大;有利于機械化耕作;有利于農(nóng)田灌溉。不利影響:可能導(dǎo)致平整后的土地更加疏松,加劇水土流失,破壞原有的耕作層。【探究三】探究地形對交通的影響簡述四川兩大地形區(qū)內(nèi)交通線路密度和形態(tài)特征差異川西高原交通線沿谷地分布,線路稀疏,呈線狀分布;四川盆地線路密集,呈網(wǎng)狀分布。四川省西部為山地高原地形,地勢起伏大,線路布局主要考慮避開高大山脈,減緩道路坡度,多沿山谷延伸,所以線路稀疏且呈線狀分布;在地勢起伏大的地區(qū),為了減緩道路坡度,山區(qū)公路多呈“之”字型。且沿線地區(qū)人口、城鎮(zhèn)少,經(jīng)濟活動少,建設(shè)成本高,技術(shù)難度大,所以線路稀疏。東部為四川盆地,地形平坦,交通線路分布受地形影響較小,布局主要考慮連接城市,方便人們出行。盆地內(nèi)人口、城鎮(zhèn)密集,經(jīng)濟發(fā)達,建設(shè)難度小,工程造價低,所以線路密集,呈網(wǎng)狀分布。檢測案材料一我國西南某地區(qū),地處山區(qū),是著名貧困地區(qū)。該地地理環(huán)境獨特,氣候濕潤、夏季均溫23℃,冬季均溫-6℃,年降水量1300毫米。遠離城市和工業(yè)區(qū),生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。近年來,該地區(qū)依托優(yōu)越的自然條件和社會經(jīng)濟條件發(fā)展高山露地蔬菜種植,常年蔬菜種植面積達30萬畝,成功創(chuàng)建為高山露地蔬菜生產(chǎn)供應(yīng)基地和供港澳蔬菜生產(chǎn)基地。材料二右圖為“該地蔬菜生產(chǎn)基地示意圖”(1)A、B兩點間公路線建設(shè)采用“Z”字形走向,請說明其優(yōu)缺點。優(yōu)點:A、B兩點之間等高線密集,地勢坡度大,公路選線采用"Z"字形,可以迂回前進,從而降低坡度,提高行車安全;缺點:公路選線采用"Z"字形,大大增加了線路長度,從而增加了投資成本。(2)請分析該地區(qū)蔬菜品質(zhì)高的原因。該地冬冷夏涼,海拔相對較高,蔬菜的生長期長,有利于養(yǎng)分積累;其次,
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