施工安全報告范文

施工安全報告范文第1篇施工安全報告范文第1篇以安全管理為目標積極開展各項工作，及時做好各分部、分項工程的安全技術(shù)交底工作，對工程的關(guān)鍵部位、特殊節(jié)點施工前做到先進行安全技術(shù)交底。強化施工安全技術(shù)措施的實施力度，確保工程安全管理總體目標的順利實現(xiàn)。本工程自開工以來，為了實現(xiàn)安全文明施工管理目標，編制施工組織設(shè)計及各專項施工方案，并進行審核批準實施。

1.開工伊始整個項目部自始至終對安全生產(chǎn)、文明施工要求常抓不懈，建立了以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，定期集中班組長召開安全生產(chǎn)會議，分解各分部分項階段性安全生產(chǎn)文明施工的目標，將責任落實到各班組。

2.以安全管理為目標積極開展各項工作，及時做好各分部、分項工程的安全技術(shù)交底工作，對工程的關(guān)鍵部位、特殊節(jié)點施工前做到先進行安全技術(shù)交底。

3.建立完善的安全生產(chǎn)文明施工管理制度，堅持周檢查制度，實行獎罰制度，提高班組的安全意識。

4.堅持經(jīng)常性的安全教育培訓，使項目部全員從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。

5.積極配合業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督和檢查，對所提出的問題和建議，項目部積極接受和整改，使工程安全生產(chǎn)文明施工等方面不留隱患。

6.及時記錄、整理以及匯總工程安全生產(chǎn)文明施工臺帳資料，按照標準化手冊逐步完善了工程安全臺帳資料的分類、收集和歸檔工作，力求做到安全臺帳資料的真實完整，與工程施工進度同步。

安全管理目標控制情況

(一)目標建立

1、不發(fā)生人員重傷及以上事故、造成較大影響的人員群體輕傷事件。

施工安全報告范文第2篇一、工程項目概況

本工程建筑為框架結(jié)構(gòu)4層，抗震烈度為6度，結(jié)構(gòu)使用年限為50年，建筑面積為㎡。為了更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共各國建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、_《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，我監(jiān)理公司對該工程設(shè)計文件和施工圖進行了認真細致的審查，其它方面無違反強制性規(guī)定，符合質(zhì)量、安全條例規(guī)定。根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條之規(guī)定，監(jiān)理單位嚴格審查了施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施，以及專項施工方案，符合工程建設(shè)強制性標準要求，施工項目部和監(jiān)理項目部牢固樹立“安全是職工的生命”和“安全責任重于泰山”的思想，強化工程項目部安全管理，采取切實有效的措施，防止安全事故發(fā)生，提高工程項目部的信譽和經(jīng)濟效益。

工程監(jiān)理在實施監(jiān)理過程中，對發(fā)現(xiàn)存在的安全事故隱患如：

1、項目領(lǐng)導班組成員必須按責任制的規(guī)定盡職盡責，團結(jié)一致，齊心協(xié)力搞好項目的安全生產(chǎn)管理工作。

2、本工程項目必須確保指標完成如下內(nèi)容：

●杜絕三違現(xiàn)像（違章指揮、違章作業(yè)、違反操作規(guī)程）；

●本工程項目按JGJ59-99規(guī)范，達到安全標準化的施工傷務(wù)；

●認真落實了“一保四防”的具體工作，做到了“三落實”的責任到人；

對以下工作不到位的進行了整改：“三級安全教育”記錄不齊全；安全技術(shù)交底無針對性；專項安全施工方案審批程序不完善；洞口防護不到位或未按規(guī)范進行防護；塔機運行維護檢查記錄未按時進行或檢查不到位。

二、監(jiān)理建議和總結(jié)

該工程施工符合建設(shè)程序及規(guī)范要求，施工期間的安全措施控制基本到位。根據(jù)條例規(guī)定，參建各方都履行了自已的職責。有時候存在個別不戴安全帽的違規(guī)現(xiàn)像，當時就給予了處罰，總體來說，該工程施工期間安全措施和管理符合JGJ59-99有關(guān)標準，建立了相應(yīng)的管理體系，根據(jù)安全條例規(guī)定，該工程安全檢查驗收符合要求，評定為合格。

施工安全報告范文第3篇一、實習目的

實習是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

生產(chǎn)實習是整個本科教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習，應(yīng)達到以下目的：

1、了解道橋工程的整個設(shè)計過程；

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

二、實習方式、地點及內(nèi)容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期七天的畢業(yè)實習，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會市、東莞市、福建省廈門市，其具體實習方式與地點列表如下：

12月17日：現(xiàn)場考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。

上午，我們來到北江特大橋長2613米，總投資3、1億元，其中十二合同段主橋為（75+136+75）米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號重難點工程。工程于2005年3月開工，承擔大橋施工的中鐵十四局集團調(diào)遣國內(nèi)最先進鉆機設(shè)備，組織人員進行科技攻關(guān)，廣泛采用新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對北江環(huán)境的保護。

下午我們來到二廣高速公路的路基處理現(xiàn)場，二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78、9億，由肇慶公路發(fā)展總公司、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營。

施工安全報告范文第4篇一、工程概況：

工程名稱：沙雅縣17所鄉(xiāng)村“雙語”幼兒園建設(shè)項目第一標段建設(shè)地點：沙雅縣托依堡鎮(zhèn)、二牧場

建設(shè)單位：沙雅縣教育局

建設(shè)投資：萬元

建筑規(guī)模：

結(jié)構(gòu)類型：磚混結(jié)構(gòu)，地上一層

勘察單位：新疆巖土工程勘察設(shè)計研究院

設(shè)計單位：新疆四方建筑工程設(shè)計有限公司

施工單位：沙雅縣永盛建筑安裝工程有限責任公司

監(jiān)理單位：巴州智誠工程項目管理服務(wù)有限公司庫車分公司工程安全監(jiān)督站：沙雅縣質(zhì)量、安全監(jiān)督站

二、工程施工安全情況：

本工程一開始，施工方根據(jù)項目對周邊環(huán)境進行的評估，制定了切實可行的安全操作計劃，并有詳細的`安全責任制度，對工人也進行了三級安全教育，各種標示牌張貼懸掛到位，有專業(yè)的安全施工組織設(shè)計，臨時用電專門有實施方案，現(xiàn)場檢查也達到規(guī)范要求?；A(chǔ)施工階段，在強夯過程中注意了人與機械的協(xié)調(diào)作業(yè)，對強夯回填進行了嚴格控制，對回填砂的顆粒，垃圾含量回填高程，拉運和碾壓工具做了詳細的要求，很好的注意了過程安全控制?；A(chǔ)鋼筋、模板混泥土施工在嚴格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求的前提下保證了結(jié)構(gòu)的安全性，操作人員嚴格按照安全規(guī)范要求進行操作，工人戴安全帽，臨邊人員佩安全帶，確實保證了基礎(chǔ)工程沒出現(xiàn)安全事故也沒有留下安全隱患。

三、工程安全監(jiān)理情況：

在安全監(jiān)理方面，依照國家相關(guān)的法律、法規(guī)及本地區(qū)政府有關(guān)安全質(zhì)量批示文件，承建單位施工合同及安全施工組織設(shè)計，對開工時對安全質(zhì)量問題進行監(jiān)理，且具有針對性地進行整改，不斷完善安全質(zhì)量體系。采取審核、協(xié)助、巡查提示的方法，開展安全生產(chǎn)監(jiān)理工作。

1、按照《JGJ59-99》標準，施工安全防護措施基本落實，安全措施及記錄審核通過，施工現(xiàn)場告示牌、警示牌基本到位等。

2、工作接地接零均采用TN-C-S系統(tǒng)，實行“三級配電、二級保護”。做到了“一機、一閘、一箱”。且配電箱上鎖，有專職電工看管。

3、施工用電接地電阻，經(jīng)測定不大于歐姆,符合規(guī)范要求.在配電系統(tǒng)中斷及末端進行重復按地保護。

4、配電箱閘具，熔斷器參數(shù)與設(shè)備匹配，安裝符合要求，且照明電有漏電保護裝置。

5、外電電纜線架設(shè)大于安全距離，電纜線材質(zhì)符合要求。

6、攪拌機架設(shè)有防護棚，且經(jīng)檢修后運轉(zhuǎn)正常。

7、施工及管理人員戴好安全帽，系好安全帶。

8、專職安全員經(jīng)培訓考核，且持證上崗。特種作業(yè)工已持證上崗。

9、機具、設(shè)備安全防護符合《JGJ59-99》標準。

10、項目部安全生產(chǎn)管理體系框圖已上墻，有安全領(lǐng)導小組結(jié)構(gòu)圖。

11、建立、健全安全生產(chǎn)責任制，各級人員責任制。

12、配有專職安全員，且落實到人。

13、現(xiàn)場有安全標志及總平面布置圖。

14、標志牌按照總平面布置圖指定位置在現(xiàn)場具體布置完畢。

四、安全評估

本工程在施工過程中，嚴格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，確保了工程結(jié)構(gòu)沒有質(zhì)量安全隱患的存在，嚴格按照《JGJ59-99》標準要求對現(xiàn)場各種安全作業(yè)進行了規(guī)范，在整個工程實施期間，未出現(xiàn)任何安全事故。

施工安全報告范文第5篇致江北區(qū)區(qū)建委安全生產(chǎn)管理辦公室：

由我司承建的重慶市龍湖春森彼岸三期2-5棟程，在項目實施過程中，為了加強公司的安全管理力度，提高本項目各參建單位的安全意識和安全行為，在開工前組建了本項目的安全領(lǐng)導小組和安全保障體系，公司與本項目的各參建單位簽訂了安全目標責任書，制定了相關(guān)安全管理制度，確保本工程的安全生產(chǎn)。

工程開工后，公司要加大對本工程的檢查力度，進一步加強管理，嚴格按JGJ59-99的安全標準規(guī)范項目的施工管理工作，落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全防范措施，提高職工的安全思想意識，杜絕各類事故發(fā)生，順利完成各項施工任務(wù)。

建筑施工企業(yè)必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，完善安全生產(chǎn)組織管理體系、檢查評價體系，制定安全措施計劃，加強施工安全管理，實施綜合治理。

督促監(jiān)理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。安全法規(guī)、安全技術(shù)和文明衛(wèi)生是安全控制的三大主要措施。

現(xiàn)場管理目標?？茖W安排、合理調(diào)配使用施工用地，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系。項目施工結(jié)束后，督促有關(guān)單位及時拆除臨時設(shè)施并退場，以便重新規(guī)劃使用或永久綠化。

文明施工目標。督促監(jiān)理工程師和承包商按照有關(guān)法規(guī)要求，使施工現(xiàn)場和臨時用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全，環(huán)境得到保護，綠地樹木不被破壞，交通暢達，文物得以保存，防火設(shè)施完備，居民不受干擾，場容和環(huán)境衛(wèi)生均符合要求。

協(xié)調(diào)現(xiàn)場各承包商、監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主內(nèi)部各有關(guān)部門、地方村鎮(zhèn)之間的關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。

具體要求如下：

一、建筑工程安全管理程序

1、確定安全管理目標

2、編制安全措施計劃

3、實施安全措施計劃

4、安全措施計劃實施結(jié)果的驗證

5、評價安全管理績效并堅持續(xù)改進。

二、安全措施計劃的主要內(nèi)容

1、工程概況;

2、管理目標

3、組織機構(gòu)與職權(quán)權(quán)限

4、規(guī)章制度

5、風險分析與控制措施

6、安全專項施工方案

7、應(yīng)急準備與響應(yīng)

8、資源配置與費用投入計劃

9、教育培訓

10、檢查評論驗證并持續(xù)改進

三、下列工程應(yīng)單獨編制安全專項施工方案

對于達到一定規(guī)模，危險性較大的部分、分項工程，應(yīng)單獨編制安全專項施工方案。

1、下列工程應(yīng)單獨編制安全專項方案

(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑，槽支護與降水工程;或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍條件復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。

(2)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖工程。

(3)各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等;水平混泥土構(gòu)建模板的支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

(4)現(xiàn)場臨時用電工程。

(5)現(xiàn)場外電防護工程，地下供電、供氣、通風、管線及毗臨建筑物防護工程

(6)腳手架工程：高度超過24m的落地式鋼管腳手架;附著式升降腳手架(包括整體提升與分片式提升);懸挑式腳手架;門型腳手架;掛腳手架;吊藍腳手架;卸料平臺。

(7)塔吊施工電梯等特種設(shè)備按拆工程。

(8)起重吊裝工程。

(9)采用人工機械拆除或爆破拆除的工程。

(10)其他危險性較大個工程：建筑幕墻的安裝施工，大型設(shè)備安裝施工;6m以上的邊坡施工;采用新技術(shù)，新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，危險性較大的工程等。

2、安全專項施工方案必須有設(shè)計、有計算、有詳圖、有文字說明

3、安全專項施工方案應(yīng)由施工企業(yè)專業(yè)工程技術(shù)人員編制，由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)工程技術(shù)人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，審核合格、由施工企業(yè)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。

四、安全防范措施如下：

1、落實安全責任、實施責任管理;

2、安全教育與訓練;

3、安全檢查;

4、作業(yè)標準化;

5、生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一;

6、施工現(xiàn)場文明施工管理;

7、正確對待事故的調(diào)查與處理;

施工安全報告范文第6篇1、目的

為切實抓好項目公路橋梁、隧道工程施工安全風險工作,在施工階段建立安全風險評估制度,開展定向或定量的施工安全風險估測,增強施工安全風險意識,改進施工措施,規(guī)范預案預警預控管理,有效降低施工安全風險,嚴防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟損失,保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。

2、編制依據(jù)

依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》(_交通運輸部2022年4月),結(jié)合項目工程實際,特制度本制度.

3、術(shù)語定義

風險:某一事故發(fā)生的可能性和嚴重程度的組合。

施工安全風險評估:針對工程施工過程中各項作業(yè)活動、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險物品等所潛在風險進行風險源辨識、風險源分析、風險估測的系列工作。

4、適用范圍

本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風險評估管理。

5、職責

各施工單位應(yīng)根據(jù)風險評估結(jié)論,完善施工組織設(shè)計和危險性較大工程專項施工方案,制定相應(yīng)的專項應(yīng)急預案,對項目施工過程實施預警控制。專項風險等級在ⅲ級(高度風險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)的風險控制,還應(yīng)符合下列規(guī)定:

重大風險源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預案經(jīng)施工單位技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批后,由建設(shè)單位組織論證和復評估。

施工單位應(yīng)建立重大風險源的監(jiān)測和驗收、日常巡查、定期報告等工作制度,并組織實施。

施工項目經(jīng)理或技術(shù)負責人在工程施工前應(yīng)對施工人員進行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險告知牌。

適時組織對典型重大風險源的應(yīng)急救援演練。

當專項風險等級為ⅳ級(極高風險)且無法降低時,必須提高現(xiàn)場防護標準,落實應(yīng)急處置措施,視情況開展第三方施工監(jiān)測;未采取有效措施的,不得施工。

監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計文件、危險性較大工程專項施工方案、應(yīng)急預案時,應(yīng)同時審查施工安全風險評估報告;無風險評估報告,不得簽發(fā)開工令。

工程開工后,監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風險控制措施的落實情況,并以記錄。對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時指出并督促整改,對施工單位拒不整改的,應(yīng)及時向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告

風險評估報告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報備。建設(shè)單位應(yīng)對極高風險(ⅳ級)的施工作業(yè),組織專家或安全評估機構(gòu)進行論證和復評估,提出降低風險的措施建議;當風險無法降低時,應(yīng)及時調(diào)正設(shè)計、施工方案,并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則,當工程設(shè)計方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時,應(yīng)重新進行風險評估。

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則,當工程設(shè)計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍發(fā)生重大變化時,應(yīng)重新進行風險評估

6、評估范圍

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估范圍,由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復雜程度和施工管理模式,以及工程建設(shè)經(jīng)驗,并參考以下標準確定。

橋梁工程

多跨或跨徑大于40m石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

跨徑大于或等于140m的鋼式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;

墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。

隧道工程

穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程;

長度3000m及以上的隧道工程,ⅵ、ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道長度全長度30%及以上的隧道工程;

連拱隧道和小凈距隧道工程;

采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

隧道改擴建工程;

施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。

7、評估方法

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。

總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等孕險環(huán)境與致險因子,估測橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風險大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。

專項風險評估。當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到ⅲ級(高度風險)及以上時,將其中高風險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象,根據(jù)其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況,進行風險源普查,并針對其中的重大風險源進行量化估測,提出相應(yīng)的風險控制措施。

評估方法應(yīng)根據(jù)被評估項目的工程特點,選擇相應(yīng)的定性或定量的風險評估方法。具體評估方法的選擇,可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》(試行)。

8、評估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。評估步驟一般為:

開展總體風險評估。根據(jù)設(shè)計階段風險評估結(jié)果(若有),以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況,用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項目孕險環(huán)境與致險因子,估測施工中發(fā)生重大事故的可能性,確定項目總體風險等級。

確定專項風險評估范圍?？傮w風險評估等級達到ⅲ(高度風險)及以上橋梁或隧道工程,應(yīng)進行專項風險評估。其他風險等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項風險評估。

開展專項風險評估。通過對施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)中的風險源普查,在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上,確定重大風險源和一般風險源。宜采用指標體系法等定量評估方法,對重大風險源發(fā)生事故的概率及損失進行分析,評估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴重程度,對照相關(guān)風險等級標準,確定專項風險等級。

確定風險控制措施。根據(jù)風險接受準則的相關(guān)規(guī)定,對專項風險等級在ⅲ級(高度風險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段),應(yīng)明確重大風險源的監(jiān)測、控制、預警措施以及應(yīng)急預案。其他風險等級的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實際情況,按照成本效益原則確定相應(yīng)的風險源控制措施。

9、評估組織與評估報告

公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作原則上由項目施工單位具體負責。當被評估項目含多個合同段時,總體風險評估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織,專項風險評估工作仍由合同施工單位具體實施。

當施工單位的經(jīng)驗或能力不足時,可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機構(gòu)承擔相關(guān)風險評估工作。

評估工作負責人應(yīng)當具有5年以上的工程管理經(jīng)驗,并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。

風險評估工作應(yīng)形成書面報告。評估報告應(yīng)反應(yīng)風險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。評估結(jié)論應(yīng)當明確風險等級、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點、事故可能性等級、規(guī)避或者降低風險的建議措施等內(nèi)容。

施工安全報告范文第7篇xxx建設(shè)投資有限公司：

由xx建設(shè)工程咨詢有限公司監(jiān)理的道路與橋梁建設(shè)項目，自20xx年5月18日監(jiān)理項目部進場至20xx年7月基本完成此橋的下部及部份引橋預制箱梁工作任務(wù)?，F(xiàn)監(jiān)理部對該工程的已完工程安全質(zhì)量情況匯報如下：

一、監(jiān)理依據(jù)

本工程依據(jù)國家的法規(guī)、法律、技術(shù)驗收規(guī)范標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：

1、監(jiān)理合同

2、施工承包合同

3、設(shè)計圖紙

4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》

5、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JT041—20xx)

6、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-20xx)

7、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

8、《地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收標準》(GB50202-20xx)

9、《公路工程集料試驗規(guī)程規(guī)范》(JTJ058)

二、工程概況：

1、本工程全長。分道路、橋梁工程、交通工程、管道工程、照明工程、綠化工程。

2、雨水井、沉泥井、八字式管道出水口計21座、鋼筋砼管大小總計974米。

3、樁基144根、其中0#、30#(直徑各12根)、1#～5#、(m20根)、29#～23#(根)、6#～7#(根)、8#～20#(根)、承臺/系梁8/60(主橋、引橋各4個)(地系梁50個、中系梁10個);墩柱108根、其中(直徑根、根、空心墩4根);蓋梁32個、其中(普通蓋梁30個、預應(yīng)力蓋梁2個);預制箱梁112片;跨新開河主橋107m;現(xiàn)澆段預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁4孔、20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁4孔、普通鋼筋砼連讀箱6孔、橋臺4座。橋梁總長、道路。

4、便道施工990m、新開河便橋一座計69m。

5、預制梁場2個。

6、k4十150至k4十245清淤換填、k4十060至k4十180挖方、k4十080至k3十920填方。

三、施工前監(jiān)理準備工作

監(jiān)理合同簽定后，立即組織人員，進駐工地進行前期準備工作，熟悉合同文件，復核圖紙和放樣定線數(shù)據(jù)、督促施工單位堤交施工組織設(shè)計方案，做好導線復測工作等。對照合同和投標文件，向甲方提供詳細的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、見證取樣制度、旁站監(jiān)理方案、監(jiān)理工作交底;安全監(jiān)理規(guī)劃、安全監(jiān)理細則、安全監(jiān)理工作交底。

四、監(jiān)理工作情況

項目監(jiān)理部依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，監(jiān)理部抓住“檢查”這個重奌，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢查奌，堅持以巡視、旁站、跟蹤檢查、例會、專題會議、口頭及書面通知等方式，全過程、全方位、全環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量，按標準辦事，努力做好“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程安全質(zhì)量;監(jiān)理部對工程質(zhì)量控制按照“事前監(jiān)控、事中監(jiān)管、事后檢驗”的方法進行工作，根據(jù)編制的監(jiān)理規(guī)劃，監(jiān)理細則及設(shè)計圖紙，規(guī)范的控制措施為主要方法、重點放在原材料、工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡視等方式實施質(zhì)量監(jiān)督。

1、嚴把原材料、構(gòu)配件質(zhì)量關(guān)：

各種進場原材料必須經(jīng)檢測合格，監(jiān)理認可后方可進場使用并及時取樣送檢。除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢，要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準均符合本工程的要求。

2、分部(分項)工程檢驗關(guān)：

分部(項)工程驗收是控制工程內(nèi)在質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)，在隱蔽工程施工過程中，對其實行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把質(zhì)量問題消除在驗收之前。認真檢查承包單位的各道工序關(guān)，并及時到場檢查驗收;在分部(項)工程驗收時發(fā)現(xiàn)的問題，采取邊整改、邊檢查的驗收方法，進行下道工序施工，使施工既保證了質(zhì)量，又縮短了與下一道工序施工間隔時間。

3、著重落實監(jiān)理旁站監(jiān)督制度：

旁站是施工工序質(zhì)量控制的有效手段。根據(jù)對本工程質(zhì)量具有重要影響的關(guān)鍵工序，監(jiān)理部在編制《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細剛》時，列為旁站控制對象，如灌注樁成孔過程及澆筑、以及承臺、地系梁、立柱、中系梁、蓋梁、預制箱梁砼澆筑實行全過程旁站。

在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實行旁站，做好隱蔽資料并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制坍落度。除此以外;項目監(jiān)理部旁站還包括如下：

(1)道路路基、基層、面層。

(2)排水溝槽、管道鋪設(shè)、附屬構(gòu)筑物。

(3)橋梁灌注樁(樁基、承臺、墩身、梁、鋼筋、砼、臺背回填)。

(4)支座(墊石砼)。

(5)預制箱梁(模板、鋼筯、砼、預應(yīng)力張拉、注漿)。

4、現(xiàn)場巡視關(guān)

巡視是日常工作中必不可少的檢查方式，通過現(xiàn)場巡視，把一些比較突出的質(zhì)量隱患、安全隱患暴露出來，及時得到落實處理?，F(xiàn)將監(jiān)理工作匯總?cè)缦拢罕O(jiān)理通知單65份(工程質(zhì)量34份、工程安全29份、工程進度2份);監(jiān)理工作聯(lián)系單15份(工程質(zhì)量8份、工程進度5份、其它2份);安全質(zhì)量檢查報告2份，月報14份，周報54份;監(jiān)理日志4本(從20xx年5月18～20xx年7月31日);旁站日志3本(從20xx年6月13～20xx年7月31日)，監(jiān)理例會25份、專題會議8份以及施工方案的審核工作等。

5、見證取樣檢驗關(guān)

見證取樣是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量、驗證工序質(zhì)量可靠性而獨立進行的一項試驗，包括材料抽檢、砼試塊試壓、測量復核、各種原材料復試等。本工程監(jiān)理部匯總檢測項目數(shù)量如下：

1、鋼筋73份、砼試件304份(C25砼177份;C30砼72份;C40砼12份;C50砼43份)，集料31份(水泥10份、石子4份、粉煤灰4份、外加劑5份、配合比2份)、鋼絞線3份、錨具1份、波紋管2份、套筒5份、土工擊實等29份、聲波檢測1份，橡膠支座1份均合格。

五、工程質(zhì)量

1、土方路基：土方路基的壓實度，中線偏位，寬度;雨水井、沉泥井、八字式管道出水口等施工均符合要求。

2、橋梁下構(gòu)工程：

(1)橋梁樁基、地系梁，立柱、中系梁、蓋梁，經(jīng)檢查施工質(zhì)量符合規(guī)范的要求，就0#樁基b-2(直徑)水下砼澆注樁基約5米時，由于拌合站突然出現(xiàn)故障，致使該樁基存在輕微質(zhì)量缺陷(II類、規(guī)范之內(nèi))，其于各分項工程均符合要求。

(2)在橋梁下部工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—20xx)的允許誤差范圍，外觀質(zhì)量均合格。

3、預制箱梁

(1)目前預制箱梁共預制74片，26#-2四分之一處砼澆筑爆模后，未經(jīng)監(jiān)理部同意自私修補。其中26#-5、27#-8張拉時腹板端頭、橫隔板岀現(xiàn)裂紋。

(2)預制箱梁外觀質(zhì)量不是很理想，有蜂窩麻面及氣泡現(xiàn)象，個別超岀規(guī)范之外。

整改措施：

(1)26#-2未經(jīng)監(jiān)理部同意自私修補。以下發(fā)監(jiān)理通知單兩份此梁作報廢處理。

(2)27#-826#-5首先將裂紋部位進行鑿除，能在橋下修補的盡量在橋下修補，由于橫隔板在橋上需進行濕接，如在橋下進行修補則不利于橋上濕接。鑿除過后的梁須經(jīng)過監(jiān)理部、檢查合格后才允許進行橋梁架設(shè)，鑿除后與濕接縫進行砼澆筑。避免以后出現(xiàn)類似現(xiàn)象，延長拆模時間，下一片梁的拆模時間不能低于10個小時，如該梁拆模過后正常，可適當?shù)恼{(diào)整拆模時間。拆模過程中，嚴禁野蠻拆卸，碰到不容易拆卸的地方，通知項目部，利用千斤頂局部輕微調(diào)整，不得使用大錘進行猛敲。(3)將麻面、蜂窩部位鑿干凈，噴水洗刷干凈充分濕潤老的砼面再用水泥砂漿抹平壓光。

六、工程進度情況

由于工程進度嚴重滯后，監(jiān)理部采用口頭，書面通知、專題會議等形式督促施工單位加派班組，機械設(shè)備，加班加點，但因各種社會因素還是不能將滯后工期搶回，下步將加大力度督促施工進度。

七、安全情況

自去年開工以來經(jīng)巡視，口頭，書面通知，發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患極時整改，補救，將安全隱患控制在萌芽狀態(tài)，未發(fā)生較大安全事故。

特此報告!

xxx路橋項目監(jiān)理部

20xx年x月x日

施工安全報告范文第8篇現(xiàn)將這次安全檢查情況匯報如下：

一、電廠部分

2、壩頂集控室不能存放油漆，應(yīng)存放在易燃易爆倉庫；

3、開關(guān)站豎井風機室照明燈全壞，應(yīng)更換；

4、開關(guān)站防腐工作完畢后，1#豎井室未打掃衛(wèi)生，應(yīng)盡快清除易燃物；

5、壩頂配電室材料堆放亂，應(yīng)整理；

7、壩頂配電室堆放塑料膠布，地上有沙土，應(yīng)清除。

處理結(jié)果：至20xx年9月25日，以上檢查內(nèi)容第6項末完成外，其它已全部整改完畢。

二、變電部分

1、臨高加來35kv變電站要加強看守，防止被盜；

2、儋州洛基35kv變電站，在土方開挖區(qū)域，要作好安全措施，應(yīng)盡快鋪設(shè)遮攔和懸掛醒目的標示牌；

3、白沙邦溪35kv變電站改造工程，現(xiàn)場施工條件差，安全問題較為突出。首先，施工現(xiàn)場周圍帶電，施工時要特別小心，應(yīng)注意安全距離，并鋪設(shè)遮攔，防止誤觸電；其次，施工空間狹小，吊車等機械設(shè)備轉(zhuǎn)動極為不便，現(xiàn)場指揮應(yīng)得當，避免設(shè)備事故和觸電事故。

三、線路部分

1、220KV洛玉線：工程已完成，此次安全大檢查發(fā)現(xiàn)偷盜問題嚴重，N141鐵塔跳線被盜，另外幾基鐵塔的地腳螺絲被盜，其他方面安全情況良好。項目部針對以上問題，進行了專項整改，保證以上問題不再發(fā)生。

2、220KV馬玉線：目前正在進行放線施工，經(jīng)過安全大檢目查發(fā)現(xiàn)該項存在以下問題：

①、施工現(xiàn)場有個別人員未按規(guī)定佩戴安全用品。

②、組立鐵塔時，由于受空間、青賠等因素影響，未嚴格執(zhí)行施工安全細則。

③、特殊工種人員證件不夠齊全。

④、搭設(shè)跨越架專門監(jiān)護人員少，沒有很好的行使監(jiān)護作用。

⑤、分包商的雇用臨時工、民工安全意識薄弱。

整改意見：

①、必須加強安全監(jiān)護和施工安全細則的執(zhí)行。

②、隊分包商的臨時工、民工進行安全培訓和安全教育，增強他們的自我保護意識。

③、加強監(jiān)護和強調(diào)高空作業(yè)的安全注意事項。

④、加強施工現(xiàn)場的安全管理，進一步落實安全生產(chǎn)責任制。

3、35KV南呂至楓木線路：目前正在進行的是桿塔土建施工，此次安全大檢查發(fā)現(xiàn)該項目存在以下安全問題，

①、外包施工隊個別人員穿拖鞋上和不帶安全帽工地。

②、在乘車上工地時，個別工人不注意自身安全，隨便坐在車廂架上。

③、工地材料堆放存在問題

。該項目部針對以上問題做出了具體的整改措施，杜絕以上現(xiàn)象再次發(fā)生。

施工安全報告范文第9篇漢峪金融商務(wù)中心A7地塊一標段工程，總建筑面積㎡，建筑層數(shù)地上23層、地下三層、局部四層，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)，主體為框架結(jié)構(gòu)，安全管理工作在總公司的正確領(lǐng)導和各政府部門強有力的監(jiān)督指導下，正確樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，伸入學習，貫徹落實各部門下發(fā)的重要文件精神，強化安全管理，提高安全認識，加強應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強化項目管理人員，施工人員的安全責任意識，推動安全生產(chǎn)各項措施落實到實處，同時進一步完善各項安全規(guī)章制度，層層落實到安全生產(chǎn)管理責任和簽訂的責任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了從開工至現(xiàn)在無生產(chǎn)性事故，無傷亡事故，無各類設(shè)備、火災事故的好成績，目前安全生產(chǎn)處于控制狀態(tài)，現(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)匯報如下：

一、建筑工程項目安全管理的方針與目標

在工程項目安全管理的過程中，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在施工過程中，運用科學的管理方法，通過法規(guī)、技術(shù)、組織等手段，規(guī)范和控制勞動行為施工環(huán)境條件，消除和減少不安全因素，使人、物、環(huán)境構(gòu)成的施工生產(chǎn)體系達到最佳安全狀態(tài)，最終實現(xiàn)安全目標。

施工現(xiàn)場的安全管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實安全管理決策與目標，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。通過強化安全教育和安全培訓，加大安全設(shè)施的投入，制定完善的安全措施、實行周密的安全防護，嚴格執(zhí)行《工程施工安全檢查標準》的規(guī)定，確保施工過程中達到既定的安全目標：

1、工程施工中杜絕火災的發(fā)生。

2、工程施工中杜絕死亡及重傷事故。

3、工程中輕傷事故率控制在1‰以下。

二、工地日常安全管理措施及方法

進行安全教育與訓練，能增強人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓練是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進行安全教育、訓練要適時、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓練做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。通常企業(yè)新員工進場上崗前，要進行三級安全教育培訓（公司、項目部與施工班組），并經(jīng)考核合格后方可上崗。

1、一切管理、操作人員應(yīng)具有基本條件與較高的素質(zhì)

①具有合法的勞動手續(xù)。臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。

②沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。

③沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。

④具有適于不同層次操作所必須的文化。

⑤輸入的勞務(wù)，必須具有基本的安全操作素質(zhì)。經(jīng)過正規(guī)訓練、考核，輸入手續(xù)完善。

2、安全教育、訓練的目的與方式。

施工安全報告范文第10篇一、實習目的：

實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業(yè)理論知識的理解，了解社會需求，增強專業(yè)責任感、使命感，使理論與實踐相結(jié)合，為實際工作打下良好基礎(chǔ)。

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

二、實習內(nèi)容：

經(jīng)過安排，我分到了中國新興保信建設(shè)總公司第六分公司孔雀大衛(wèi)城項目部，建筑工地安全員的職責如下：

一、在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責監(jiān)督實施施工組織設(shè)計中的安全措施、并負責向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底。

二、檢查施工現(xiàn)場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設(shè)施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標準。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應(yīng)及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設(shè)施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。

三、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。

四、處理一般性的安全事故。

五、按照規(guī)定進行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。

六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協(xié)議書。

七、隨時對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。

八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應(yīng)承擔全部責任及后果。

而我的實習內(nèi)容就是在師傅的帶領(lǐng)下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內(nèi)容。

三、實習結(jié)果：

經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應(yīng)用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

四、實習總結(jié)或體會：

感想：各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。

實習的經(jīng)驗及收獲：

首先本次實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

施工安全報告范文第11篇一、建筑工程安全生產(chǎn)工作情況

年初以來，我縣建筑工程安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生較大安全生產(chǎn)事故。目前，我縣建筑工程安全生產(chǎn)工作存在的主要問題有：

1、部分建設(shè)單位在建設(shè)過程中，為趕工期，在未取得開工許可前提下擅自開工。這給政府監(jiān)管部門對工程的監(jiān)管增加了難度。少數(shù)建設(shè)單位工作人員對工程安全生產(chǎn)不夠重視，認為發(fā)包出去以后，就不關(guān)自己的事，未能及時督促其它參建單位及時消除安全隱患。部分建設(shè)單位為降低成本，不按規(guī)定支付監(jiān)理費及安全生產(chǎn)措施費，造成監(jiān)理單位在人員技術(shù)力量上投入不足、施工單位在安全防護經(jīng)費投入方面不足，對工程安全影響很大。

2、施工企業(yè)現(xiàn)場管理人員不到位，層層轉(zhuǎn)包、掛靠，違法分包，安全生產(chǎn)投入少，無安全保證體系。施工隊伍的整體素質(zhì)不高