汽車行業(yè)公司簡介范文

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世界各大汽車公司簡介（包括百年世界汽車大事記）通用汽車公司通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取自其英文名稱（GeneralMotroCorporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律。現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達(dá)80萬人，分布在世界上40個國家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達(dá)900萬輛。通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽。雪佛蘭分部除生產(chǎn)大眾化車型外，還生產(chǎn)了知名的運動型跑車克爾維特，這一車名是沿用

17、18世紀(jì)時歐洲的一種炮艦的名稱。雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（Chevrolet）是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。1903年5月19日，大衛(wèi)·別克（DavidBuick）在布里斯科史弟的幫助下創(chuàng)建了別克汽車公司。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國第一位，并以別克公司為中心成立了通用汽車公司。歐寶汽車公司建于1862年，是以創(chuàng)建人阿德姆.奧貝爾（AdamOpel）命名的。該公司最初生產(chǎn)縫紉機和自行車。1897年開始生產(chǎn)汽車，1923-1924年建成長達(dá)45M的德國第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。由于生產(chǎn)速度太快而遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)濟困難，1929年美國通用汽車公司乘機收買了奧貝爾（歐寶）公司80%的股份，現(xiàn)仍屬美國通用的子公司。歐寶汽車的標(biāo)志為“閃電”圖案，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就。由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克·克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產(chǎn)廠。是美國第一個大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(Alero)、Aurora(曙光)、短劍(Cutla)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等。作為通用汽車全球戰(zhàn)略的一部分，該公司計劃在今后幾年放棄其所屬的奧茲莫比爾分公司，該公司生產(chǎn)已有103年歷史的奧茲莫比爾名牌汽車，放棄它意味著奧茲莫比爾品牌也將畫上句號。奧茲莫比爾品牌創(chuàng)立于1897年，其經(jīng)典車型如OLDS、CUTLAS和OLDS88都是人們最喜歡的品牌之一。近幾年來，通用汽車一直試圖用ALERO和AURORA來改進(jìn)這一老品牌，賦予它新的內(nèi)涵和品質(zhì)，但是無濟于事。在人們的印象中，奧茲莫比爾耗油量極大，在石油價格一天數(shù)變的時代，你開這種汽車無疑代價會很高。所以，最近十年來，奧茲莫比爾品牌汽車開始失寵。最近11個月以來，奧茲莫比爾在美國的銷量已下降了，只售出了265828輛，而在它最輝煌的1985年，銷售量竟多達(dá)100萬輛。對于市場的下滑，通用汽車也采取了很多促銷措施，例如，今年10月通用汽車推出了“三個零”的促銷措施，凡購買奧茲莫比爾牌汽車一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的優(yōu)惠，但是無奈奧茲莫比爾牌汽車的好時光已去，銷售仍是直線下降。萬般無奈之下，只有放棄了事。奧茲莫比爾部的名稱由“Olds”與“mobile”組成。“Olds”是創(chuàng)始人奧茲的姓，“mobile”在英文中是機動車的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。別克的商標(biāo)圖案是三把刀，它的排列給人們一種起點高并不斷攀登的感覺，象征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大衛(wèi)·別克的名字。1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車以抵御外國轎車大規(guī)模進(jìn)入美國市場。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點。土星的初衷就是抵御外國車進(jìn)口美國市場，它必然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價格上有優(yōu)勢。在1999年中，美國一家市場調(diào)研咨詢公司作“買什么車最值”為題，對萬新車買主進(jìn)行的詢問調(diào)查中，土星SC跑車排在首位。通用汽車公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以“對付日本的挑戰(zhàn)”。雖然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現(xiàn)了一場革命，但是土星車確實主宰了美國價格便宜的緊湊型車市場。旁蒂克汽車分部原為奧克蘭汽車，由一位年輕的愛德華.墨菲創(chuàng)建的，它于1908年生產(chǎn)了一種4缸發(fā)動機轎車，功率大，很有競爭力，因而得到了迅速的發(fā)展，同時引起了杜蘭特的注意，通過會談，1909年加入通用汽車公司，1932年正式使用旁蒂克汽車分部的名稱和商標(biāo)。凱迪拉克汽車分部的前身是凱迪拉克公司，建于1902年，創(chuàng)建人是亨利.利蘭得。1909年該公司加入通用汽車公司。1909年加入通用汽車公司，選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰(zhàn)。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只相同的黑鳥分開，兩只在上，一只在下。這三只鳥意味三味一體的神圣，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由于內(nèi)部通婚，當(dāng)另一塊領(lǐng)土加到門斯家族的財產(chǎn)上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章里被采用。4等分內(nèi)采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標(biāo)志著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結(jié)、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰(zhàn)爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標(biāo)是底特律城創(chuàng)始人的祖先的英勇和榮譽。此標(biāo)志亦比喻著凱迪拉克汽車的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰(zhàn)，攻無不克，比喻著凱迪拉克牌汽車具有巨大的市場競爭能力。瑞典紳寶汽車公司脫胎于飛機制造企業(yè)，于40年代中期建廠，并于1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀(jì)。1990年，美國通用汽車公司購入了紳寶汽車公司50%的股份，成為最大的控股公司，在此強大的經(jīng)濟與技術(shù)支持下，紳寶公司更加如虎添翼，設(shè)計出的SAAB汽車多次榮獲世界大獎。如今，紳寶汽車已踏入了中國汽車市場，正逐步為國人所了解。由于紳寶公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機有限公司合并，原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB，后即作為公司轎車的標(biāo)志。富士重工業(yè)株式會社是世界上技術(shù)領(lǐng)先的汽車制造廠家和有預(yù)見性的企業(yè)。成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機。富士重工一直開發(fā)具有獨特性的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動機。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗，性能、質(zhì)量不斷得以提高。富士重工汽車的標(biāo)志采用六連星的形式，象征著富士重工及其合并的5家公司。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。鈴木株式會社包括7個工廠，汽車生產(chǎn)集團在湖西工廠和磬田工廠，主要生產(chǎn)微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發(fā)動機廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩托車的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車發(fā)動機的制造。鈴木轎車標(biāo)志圖案中的“S”是鈴木Suzuki的第一個字母，這種設(shè)計給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的“鈴木”。通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特百年1903年福特和11個股東用28000美金共同創(chuàng)建，1913年建立流水線開創(chuàng)人類批量造車的歷史，1978年設(shè)立中國事務(wù)辦公室，1995年10月25日福特汽車中國公司成立。目前擁有江鈴汽車30%股份，2001年4月25日成立長安福特占50%股份。2003年1月18日嘉年華下線。它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國壟斷工業(yè)集團。它于1901年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí)安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá)37萬人。1922年以800萬美金收購林肯，1935年自創(chuàng)水星品牌，1990年收購英國捷豹，1994年阿斯頓。馬丁成為其全資子子公司（其品牌一直是卓越跑車的代名詞90年才生產(chǎn)16000輛），1999年收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，2000年從寶馬購得陸虎羅孚沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團，世界20大汽車公司之一。創(chuàng)立于1924年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產(chǎn)量已達(dá)1萬輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包羅萬象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個站負(fù)責(zé)一部分汽車裝配工序，汽車在微機控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當(dāng)走完這25個工作站時，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個工廠的特點是10-25人負(fù)責(zé)一個工區(qū)，只要在規(guī)定時間內(nèi)把規(guī)定的汽車從一個緩沖區(qū)送到另一個緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復(fù)式勞動中解放出來，激發(fā)了工人的勞動熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。最近推出的沃爾沃740、760、940、960小汽車，已出口到100多個國家和地區(qū)?！拔譅栁帧痹诶∥睦锸恰皾L滾向前”的意思，該公司自創(chuàng)立之日起，便開始朝著兩位創(chuàng)始人共同設(shè)計的藍(lán)圖“滾滾向前”。成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成為福特的一個分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯城市牌高級轎車，亦是美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車。1935年亨利·福特之子艾德塞爾·福特提議建立一條生產(chǎn)中檔車的生產(chǎn)線。1938年10月，水星產(chǎn)品正式推出，當(dāng)時的水星配備了強勁的95馬力，發(fā)動機，V-8大受歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國的轎車市場份額。1941年-1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷。1945年10月，福特汽車成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(Irvine)。1979年收購馬自達(dá)（馬自達(dá)1920年成立，60年代是日本產(chǎn)量最大的公司）馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達(dá)汽車公司有著非常完備的產(chǎn)品線，涉及經(jīng)濟型轎車、越野車、跑車等各種車型，其中家庭用車一直占據(jù)其生產(chǎn)線的主導(dǎo)地位。馬自達(dá)汽車公司的汽車設(shè)計理念在業(yè)界有著極高的認(rèn)可度，其不落俗套的創(chuàng)新一直引領(lǐng)著日本，甚至世界汽車設(shè)計的潮流與時尚；同時馬自達(dá)汽車公司還以生產(chǎn)跑車而聞名于世。馬自達(dá)汽車公司在汽車引擎方面的創(chuàng)新成就更加令業(yè)界矚目，迄今為止，馬自達(dá)汽車仍然是全球各大汽車廠商中唯一將轉(zhuǎn)子汽車投入批量生產(chǎn)的汽車制造商。如應(yīng)用在RX7與宇宙跑車上的轉(zhuǎn)子引擎，原是由德國工程師汪克爾博士()在1956年發(fā)明的，是一種和常用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型發(fā)動機，具有重量輕，功率大，寧靜和靈敏等優(yōu)點，至今只有馬自達(dá)汽車公司在獨家使用并將其發(fā)揚光大到很高水平。自2000年開始，馬自達(dá)公司通過實施“新千年計劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。2002年，馬自達(dá)公司推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。最初馬自達(dá)汽車標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，采用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄新的設(shè)計圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車而聞名世界。參加車賽固然是發(fā)展轎車生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營不善，1987年被美國福特公司收購。奧斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。美洲豹汽車公司原是利蘭汽車公司的分部，素以生產(chǎn)豪華的美洲豹(又稱捷豹)運動車而聞名于世。1961年，美洲豹公司收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標(biāo)不變。70年代以后，美洲豹公司設(shè)備陳舊，技術(shù)落后，管理不善，質(zhì)量下降，銷量大減，于_年被美國福特汽車公司兼并，成為福特生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當(dāng)時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利］的標(biāo)志?？上?，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，_年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994年終于被德國寶馬公司接管?，F(xiàn)該集團生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。2000年3月，福特汽車公司向?qū)汃R集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅(qū)動系列產(chǎn)品，包括RangerRover,Discovery,Freelander和Defender。羅孚(Rover)是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標(biāo)志就是英文：LAND-ROVER。擁有八大品牌，擁有最大信貸企業(yè)，現(xiàn)在是最大卡車商，第二大汽車公司。福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。?福特先生創(chuàng)立于1903年。1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“世界裝上輪子”的人。在1999年，《財富》雜志將他評為“二十一世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利?福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。由亨利福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：消費者是我們工作的中心所作。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。正因為這樣，2000年，福特汽車在世界各地的36萬名員工，在30多個國家的福特汽車制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了1,700億美元的營業(yè)總收入，6大洲、向200多個國家共銷售各種轎車、卡車和商用車740萬輛。福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成為福特的一個分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級轎車，亦是美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車。、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)-福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司-赫茲(Hertz)及汽車維修公司-Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放疲瑫r，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價值。以“福特”品牌為例，根據(jù)國際著名品牌咨詢公司Interbrand的調(diào)查，品牌價值為364億美元，位居汽車品牌價值榜

首，名列全球所有品牌第七。福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標(biāo)志設(shè)計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。豐田公司世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最早的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。早期以制造紡織機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個數(shù)30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場。1972年，該公司累計生產(chǎn)汽車1000萬輛。70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內(nèi)自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)?，實施?dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。豐田汽車公司有很強的技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500萬輛，出口比例接近50%。大發(fā)工業(yè)株式會社成立于1907年，原名為大阪發(fā)動機制造株式會社，1951年改為現(xiàn)名。共有4個工廠：滋賀工廠、京都工廠、多田工廠、池田工廠，主要生產(chǎn)小型轎車，其獨特的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力在國際上享有較高的聲譽，大發(fā)公司生產(chǎn)的汽車已在160多個國家得到廣泛使用。豐田汽車公司與韓國的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。大眾世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。大眾汽車公司的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。奧迪汽車公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長期從事機械制造業(yè)。集理論、實踐、經(jīng)驗于一身。后來，霍爾希終于實現(xiàn)了自己設(shè)計汽車的心愿。為了實現(xiàn)自己獨創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。就在奧迪汽車公司成立的第二年，霍爾希親自駕駛自己公司生產(chǎn)的賽車在奧地利汽車俱樂部組織的汽車?yán)愔蝎@得冠軍，后來蟬聯(lián)三次?！叭B冠”的殊榮是與公司首先采用鑄鋁發(fā)動機、干式氣缸套、四輪制動等先進(jìn)工藝和技術(shù)分不開的。1931年巴黎汽車博覽會上，霍爾希的U12發(fā)動機又成為轟動一時的新聞。隨后他買下了波爾舍汽車公司的運動車技術(shù)，車速創(chuàng)造了1935年的世界紀(jì)錄，即每小時最高車速達(dá)260公里。、奧迪科貝等。整個汽車集團產(chǎn)銷能力在300萬輛在右。本特利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設(shè)計制造他多年來夢寐以求的運動車。本特利運動車在1923-1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營，1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。本特利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現(xiàn)在已達(dá)到約60%的產(chǎn)品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：本特利

豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運動型車身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。本特利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的“B”標(biāo)志。蘭伯基尼公司創(chuàng)建于1962年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn)V12發(fā)動機而成名。70年代由著名的博通設(shè)計公司設(shè)計了造型獨特的運動車，車身只有1m高，車門是鷗翼式的，發(fā)動機罩與前風(fēng)擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態(tài)感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達(dá)315km/h和330km/h。公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動猛烈的攻擊。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。布加蒂轎車是意大利的名車，它是埃托爾.布加蒂生于一個藝術(shù)世家里，他除了在藝術(shù)上有很深的造詣外，還對各種機械設(shè)計技術(shù)也有深刻的了解，所以他把技術(shù)和藝術(shù)自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區(qū)分不清哪些是藝術(shù)品，哪些是技術(shù)作品，這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術(shù)風(fēng)格。布加蒂商標(biāo)中的英文字母即布加蒂，上部EB即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點象征滾珠軸承，底色為紅色。斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一。斯柯達(dá)公司擁有16000多名雇員和數(shù)百家國內(nèi)和國外供應(yīng)商，1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份由斯柯達(dá)公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。斯柯達(dá)公司生產(chǎn)的汽車三分之一銷售給國內(nèi)用戶，其余的產(chǎn)品銷售到全球的63個國家。其外國市場主要包括德國、英國、斯洛伐克、波蘭、俄國等過和亞洲、中東、非洲、南美等地區(qū)。斯柯達(dá)汽車的標(biāo)志保留了原商標(biāo)中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象征著該公司無限的創(chuàng)造性，表達(dá)了要實現(xiàn)最高目標(biāo)的強烈愿望，體現(xiàn)出對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍，外圍的圓環(huán)加寬了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。標(biāo)志的底色為綠色，象征著希望，體現(xiàn)出重視保護(hù)環(huán)境的強烈意識，也象征著企業(yè)的無限生命力，喻示這家百年老廠將煥發(fā)青春。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡?，F(xiàn)任董事長為卡爾·漢恩博士，現(xiàn)有雇員萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。代表車型奧迪100，以其優(yōu)美造型和最低風(fēng)阻系數(shù)贏得了美譽。奔馳汽車世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱

奔馳汽車公司?，F(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風(fēng)格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳500SL汽車，售價高達(dá)165萬港幣。奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動3850AS載重汽車最大功率可達(dá)368千瓦，拖載能力達(dá)220噸，1984年奔馳公司投放市場的噸至11噸新型載重汽車，采用空氣制動、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。奔馳公司在國內(nèi)有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷售點以及裝配廠。本世紀(jì)80年代，奔馳公司和中國北方工業(yè)公司合作，向中國轉(zhuǎn)讓奔馳重型汽車的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特，雇員總數(shù)為萬人。年產(chǎn)汽車60萬輛。小汽車新產(chǎn)品有奔馳W1

24、奔馳R1

29、奔馳W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限。三菱生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。三菱汽車中華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡的商標(biāo)圖案均是根據(jù)三菱拼音Mitsubishi的第一個字母“M”設(shè)計而成。米尼卡商標(biāo)的M有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍(lán)色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)的采用，以提高產(chǎn)品的競爭力，如MCA·JET控制噴氣稀薄發(fā)動機的配氣機構(gòu)，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產(chǎn)生極強的渦流，促進(jìn)燃燒達(dá)到節(jié)約燃油的目的。三菱汽車公司在日本國內(nèi)有10個生產(chǎn)廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產(chǎn)廠。曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發(fā)動機和其他零部件等。吉普(Jeep)，由于它具有傳奇的歷史和響亮易記的發(fā)音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的的誤解。其實吉普僅是一個越野車的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美_方的要求，由當(dāng)時的班塔姆公司設(shè)計師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計出來的。牧馬人是1962年推出的四驅(qū)越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應(yīng)性強的優(yōu)點道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著,頗受歡迎.轎車型號有:蝰蛇(Viper),無畏(Interpid),隱形(Stealth),小精靈(Spirit),影子(Shadow),霓虹(Neon),小馬(Colt)等.約翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟曾是亨利.福特的股東和董事,他們的工廠起初為福特汽車生產(chǎn)零件.由于福特的成功,道奇兄弟亦因此獲益,并開始發(fā)展自已的公司,成為福特的對手.道奇兄弟1919年脫離福特公司.后來,道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè).克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律。1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破

產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。隨著經(jīng)營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，并把主要精力投入市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司行列。進(jìn)入90年代，因日本汽車公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載重車、零部件部等?，F(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。第六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的奔馳新款C級車，此車為全面革新的新車型，于今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款奔馳車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發(fā)動機。菲亞特世界十大汽車公司之一，始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞，法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設(shè)計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。法拉利汽車公司的創(chuàng)始人恩佐·法拉利說，他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達(dá)到的成功。這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時，終于說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發(fā)動機的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時駕駛著阿爾法·羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司。法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色?，斏倨嚬咀钤缡怯涩斏偌易鍎?chuàng)建于1926年，是專門生產(chǎn)運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度?，斏龠\動車在造型設(shè)計上，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。1975年曾與德-托馬索轎車公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨立。_年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車公司的子公司，品牌仍然保留?，斏倨嚨臉?biāo)志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機構(gòu)。菲亞特公司的標(biāo)志幾經(jīng)變遷，最初是盾型的，自1899年創(chuàng)立意大利汽車公司時開始使

用。1906年成立意大利都靈汽車廠，標(biāo)志采用了該廠名中意文4個單詞的第一個字母.，這就是菲亞特的來源。1918年公司決定取消字母中所加的標(biāo)點，即寫成Fiat或FIAT，1921年又出現(xiàn)圓形FIAT商標(biāo)，1931年開始使用矩形商標(biāo)FIAT。為統(tǒng)一車頭上的字體，現(xiàn)在菲亞特車頭標(biāo)志都是采用現(xiàn)在的矩形商標(biāo)。阿爾法.羅米歐公司建于1910年，從1946年起使用阿爾法.羅米歐的名稱，公司總部設(shè)在米蘭。該公司一開始就是專門生產(chǎn)運動車和賽車，這些車是由意大利著名設(shè)計師設(shè)計的，有濃烈的意大利風(fēng)采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽?，F(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標(biāo)。阿爾法.羅米歐的標(biāo)志于30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象征著維斯康泰的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍”?？傊?，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運動車已名揚四海，成為當(dāng)今的知名商標(biāo)之一。、標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國巴黎。雇員總數(shù)為5萬人左右，可年產(chǎn)汽車90萬輛。雪鐵龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開始從事汽車制造活動。1934年生產(chǎn)出法國第一輛前輪驅(qū)動汽車。雪鐵龍公司是法國最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年，年產(chǎn)量即突破100萬輛。在1924年和1931一1932年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。1928年即達(dá)到日產(chǎn)汽車400輛，占法國汽車產(chǎn)量的l／3。1975年，雪鐵龍汽車公司年產(chǎn)量已達(dá)70萬輛。1976年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團，成為法國標(biāo)致—雪鐵龍集團成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經(jīng)營活動仍然由自己把握。雪鐵龍公司有13個生產(chǎn)廠家和一個研究中心。其中阿爾內(nèi)·色·布瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車廠。該廠采用計算機控制，機器人操作，可日產(chǎn)汽車900輛。近幾年來，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍AX、BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。80年代末90年代初，它們又推出了雪鐵龍ZX系列新車，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。1990年，ZX車成為歐洲最暢銷的汽車，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車?yán)愔蝎@勝。1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，ZX車輸人中國，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá)30萬輛。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒_司，所以用人字齒輪的兩對齒輪作為該公司標(biāo)志和車型商標(biāo)。從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為ll萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4．8萬輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟實力收購了經(jīng)營不善的雪鐵

龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標(biāo)致公司擁有92家國內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致50

4、505型汽車輸入到中國。標(biāo)致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇氄颊^。

8、雷諾世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械、自動化設(shè)備、機床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團。雷諾公司第一次大發(fā)展是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機并設(shè)計出輕型坦克車，使雷諾公司大發(fā)戰(zhàn)爭財。戰(zhàn)爭結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機械和重型柴油汽車生產(chǎn)，其柴油機核技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國_效勞，為德_隊提供大量坦克、飛機發(fā)動機和其他武器。因而戰(zhàn)爭結(jié)束后，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時期。公司利用國家資本，兼并了許多小汽車公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開發(fā)出多品種汽車新產(chǎn)品。由于雷諾集團本身有機床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機械設(shè)備非常先進(jìn)，自動化程度很高。電子技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術(shù)上占有優(yōu)勢。雷諾汽車公司汽車產(chǎn)品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應(yīng)有盡有，在十大汽車公司也是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個部，統(tǒng)管國內(nèi)外所有的子公司。公司總部設(shè)在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數(shù)為22萬人，全年可生產(chǎn)汽車205萬輛。最新小汽車產(chǎn)品有雷諾Cilo、雷諾

19、雷諾25型等。日產(chǎn)汽車產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛。自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥II型的市場導(dǎo)入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進(jìn)口車中首獲北京市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度2000CC”，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。日產(chǎn)汽車公司承諾設(shè)計和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會中從交通安全到環(huán)境保護(hù)的有關(guān)問題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進(jìn)行道路實驗。日產(chǎn)汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個制造中心，年產(chǎn)總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區(qū)銷售汽車。1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發(fā)展。在對全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略具有關(guān)鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動。日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球伙伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀(jì)的全球市場上有效地參加競爭。雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車、三星汽車公司結(jié)成合作伙伴。日產(chǎn)的標(biāo)志中間“日產(chǎn)”是日語拼音，即日本產(chǎn)業(yè)的簡稱。圓是表示太陽，圖案上部文字意為“以人和汽車的明天為目標(biāo)”。

9、現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，其經(jīng)營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車公司的發(fā)展可分三個階段：第一階段是1967一1970年的創(chuàng)業(yè)期。

它和美國福特汽車公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并在1970年建成年產(chǎn)2．6萬輛生產(chǎn)能力的蔚山廠。第二階段是1970一1975年的消化吸收期。這段時間，現(xiàn)代公司花巨額資金，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974年投資l億美元建設(shè)年產(chǎn)5．6萬輛的新廠，1975年，該廠建成，小汽車國產(chǎn)化率達(dá)到100％。第三階段是1975年以后開始走向世界。1976年，自己設(shè)計生產(chǎn)的福尼牌小轎車下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80年代，現(xiàn)代公司壟斷了韓國市場，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車。1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅，1985年就賣出7．9萬輛。1986年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車投入美國市場，當(dāng)年即售出16萬輛，創(chuàng)下汽車業(yè)銷售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車公司的國際地位。起亞汽車公司成立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到130多個國家和地區(qū)。

10、寶馬公司1916年創(chuàng)立，總部設(shè)德國慕尼黑，原為飛機發(fā)動機制造商，后生產(chǎn)摩托車（其摩托車為世界聞名極貴），1928年開始生產(chǎn)汽車，1994年收購英國最大汽車廠羅孚公司，1998年又購得勞斯萊斯，歐寶福特等購買其發(fā)動機，主要產(chǎn)品有

3、5、7、8系汽車和敞蓬跑車。在美國、泰國等13國設(shè)有生產(chǎn)廠公司。擁有寶馬、MINIBMW的集團范圍內(nèi)，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計別樹一格，1961年賽車工程師JohnCooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之后，投注了上百萬美元的研發(fā)經(jīng)費，舊MINI時代已結(jié)速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設(shè)計卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來新潮格調(diào)的設(shè)計與包裝。、勞斯萊斯羅爾斯·羅易斯汽車公司（Rolls—Royce）是以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔。羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.羅易斯（）和貴族C.羅爾斯（）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。后轉(zhuǎn)讓給寶馬，羅爾斯·羅易斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。羅爾斯·羅易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設(shè)計標(biāo)志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。三個品牌，最新產(chǎn)品850i，加速性能和高速性能絕佳，為各國警車首選。寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是_BayerischeMotorenWerheAG_,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有

3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機；1994年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽。寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處

11、本田1948年本田宗一郎創(chuàng)立本田摩托車公司，1958年面包車投放，1960年建立最大摩托車廠，1962年第一臺運動跑車問世，1964年一級方程式大賽獲冠軍，1982年生產(chǎn)第一臺雅閣，1998年7月1日各50%廣本成立。本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1946年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)3萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等。本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計研究組，從來自世界各地的2500多件設(shè)計圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勤汽車公司名列第三。本田的阿科達(dá)和市民牌汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)190萬輛。該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動機都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時本田汽車也是日本第一個達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。本田公司的摩托車產(chǎn)品種類繁多，有100多個品種，運動車、賽賽車和普通車在世界摩托車市場占有絕對優(yōu)勢，總產(chǎn)量達(dá)250萬輛左右。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產(chǎn)品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田NSX等。摩托車產(chǎn)品則有本田1

25、250和500、750等100多種。

12、保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。1915年他把電動輪套馬達(dá)裝上了火車，美國有一列超過一百米長的火車至今還裝著這種電動馬達(dá)。自1923年起，費蒂南.保時捷就在戴姆勒汽車廠做技術(shù)經(jīng)理。1928年，他在那里發(fā)展了美采德絲.奔馳壓縮機運動車SSK和SSKL型。1936年，貝嗯德.羅色美耶用保時捷設(shè)計的汽車聯(lián)盟賽車22型，取得了比賽的勝利。1931年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時捷博士股份公司”，是為發(fā)動機和汽車制造進(jìn)行設(shè)計的辦公室，簡稱“保時捷辦公室”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊了專利。費蒂南.保時捷作為發(fā)明家、設(shè)計師、機械師、司機、賽車運動員和總經(jīng)理，經(jīng)過多年的有成效的工作后，于56歲時開始了自己的獨立事業(yè)。到1940年，這里的研究項目就不少于104項，這些項目主要是關(guān)于底盤、輪懸掛裝置、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機等。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948年，按照費蒂南.保時捷的兒子飛利.保時捷的計劃，在肯屯制造了第一部以保時捷命名的汽車的樣車356型。1951年近代汽車大師費蒂南.保時捷逝世。保時捷汽車廠坐落在德國的斯圖加特市。保時捷跑車的裝配大都是由手工操作來完成的，在整個裝配過程中不使用一臺自動裝置。一道工序以四五人為一組進(jìn)行操作，每工作二小時小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗員進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動機的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發(fā)展。此外，還有一大批委托發(fā)展項目。60年代末，飛利.保時捷教授在德國威斯薩赫建立了保時捷研究發(fā)展中心。在那里，把保時捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一起。1972年，在全新建的設(shè)計辦公室、車間、試驗臺和檢驗室里，開始了研究中心的工作。經(jīng)過有計劃有系統(tǒng)的擴建，威斯薩赫的保時捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風(fēng)洞室，環(huán)境保護(hù)測量中心，新的破壞試驗設(shè)施和自己的試車路段，成為世界上對復(fù)雜研究發(fā)展項目的最著名的設(shè)計與測試基地。

汽車行業(yè)公司簡介范文第2篇成都雷蒙弗客汽車美容有限公司是弗客汽車美容連鎖體系在四川的第一家汽車美容連鎖機構(gòu)，是四川地區(qū)首家引進(jìn)、實施汽車精洗護(hù)理概念的高端汽車美容會所，目前成都雷蒙弗客汽車美容有限公司已經(jīng)在成都開設(shè)三處服務(wù)會所。

弗客汽車美容連鎖體系推崇“服務(wù)高端以引領(lǐng)社會”的哲學(xué)發(fā)展觀，專注于快速、穩(wěn)步構(gòu)建“中國最大的高端車主生活平臺”。弗客團隊借助廣泛的海外資源，引進(jìn)國際高端項目，形成了專注于高端汽車售后服務(wù)的完美服務(wù)鏈。

自20XX年以來，弗客汽車美容連鎖體系以“F&K玻璃素鍍膜體系”在中國率先構(gòu)建了車漆鍍膜標(biāo)準(zhǔn)體系，導(dǎo)致中國汽車美容產(chǎn)品體系格局的改變和升級。之后，公司通過在日本和德國設(shè)立的分支機構(gòu)動態(tài)獲取全球最新汽車售后服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)品信息，形成了強大的高端汽車服務(wù)產(chǎn)品供應(yīng)體系。

目前弗客汽車美容連鎖體系在全國已有連鎖機構(gòu)300余家，F(xiàn)&K保證從一塊毛巾、一支毛刷、一個噴瓶都是最專業(yè)最安全的!

本會所實行會員制，為您的生活打造一個高端的平臺，這里不僅能讓您的愛車得到有效的護(hù)理，更能讓您的生活更加豐富多彩。我們定期舉辦的高端車試乘試駕活動、賽道活動、各種小型私人聚會，都能彰顯您尊貴的地位，讓您的興趣愛好和才能得到充分發(fā)揮，精彩生活盡在雷蒙弗客汽車美容會所。

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汽車行業(yè)公司簡介范文第3篇姓名：華振

班級：十五班

公司名稱：濟南華元汽車電子有限公司

經(jīng)營范圍：汽車維修、汽車電腦維修、電子波箱維修、汽車配件、教學(xué)設(shè)備研發(fā)、汽車高級電工培訓(xùn)

奔馳、寶馬、奧迪德系汽車專修連鎖加盟

公司簡介

濟南華元汽車電子有限公司成立于2006年6月，聚集了高校知名專家、汽車企業(yè)高級汽車工程師、高級技師、軟件開發(fā)工程師等一大批優(yōu)秀人才，是國內(nèi)較早致力于德系高端（奔馳、寶馬、奧迪等）汽車電子專修，即從事于電路故障檢修、汽車ECU、防盜儀表、音響、汽車線束、電子波箱等檢測與維修的高科技公司。

本公司在修車實踐中經(jīng)過多年研究，最終攻克了國外對汽車電腦板損壞后，只能整體更換不能維修的技術(shù)封鎖，在確保車輛整體技術(shù)性能良好的前提下，對汽車電腦板進(jìn)行維修，大大降低了汽車維修成本，開創(chuàng)了汽車電腦維修技術(shù)的先河并幫助汽修廠、服務(wù)站、保險公司等解決各類疑難問題，近年來本公司組建了以汽車電子控制器ECU電腦板為核心技術(shù)的教學(xué)設(shè)備研發(fā)中心，為部分高職院校建成了汽車電控系統(tǒng)實驗室，填補了國內(nèi)空白，為在高校中普及汽車最前沿技術(shù)做出來貢獻(xiàn)。

本公司與多家高職院校、中職院校和高等技工學(xué)校建立了校企合作辦學(xué)的關(guān)系，承擔(dān)上述高校中的人才培養(yǎng)方案、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)中心建設(shè)、學(xué)生生產(chǎn)性實習(xí)和就業(yè)等方面的項目，取得了優(yōu)勢互補、合作共贏的良好局面。

同時勇于承擔(dān)起汽車電控實用型高級技術(shù)人才和高中職院校教師的培養(yǎng)責(zé)任。

本公司以汽車電子為核心，成立了不斷攻克汽車疑難雜癥技術(shù)科研中心，并同世界一流汽車品牌配套企業(yè)合作成立奔馳、寶馬、奧迪等汽車配件部，保證為高端汽車用戶提供高質(zhì)量服務(wù)。

本公司成立之初即建立了企劃部和企業(yè)管理部，以解決企業(yè)發(fā)展和規(guī)范管理。

華元汽車電子公司以人為本、科學(xué)管理、和諧發(fā)展，以不斷超越、挑戰(zhàn)自我的創(chuàng)新精神，以“技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展、品牌成就未來”為座右銘。沿著科學(xué)化、產(chǎn)業(yè)化、集團化的道路，為創(chuàng)建百家德系專修連鎖店，愿同廣大汽車同仁精誠合作開創(chuàng)未來。

汽車行業(yè)公司簡介范文第4篇—貴州省畢節(jié)市鴻晟貿(mào)易有限責(zé)任公司—

企業(yè)簡介

貴州省畢節(jié)市鴻晟貿(mào)易有限責(zé)任公司，成立于2009年5月，注冊資本500萬元，位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)百里杜鵑路中段；是經(jīng)進(jìn)口三菱、德國歐寶、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、帝豪、比亞迪、奇瑞、江鈴等九個進(jìn)口、合資、國產(chǎn)汽車廠商授權(quán)的畢節(jié)市汽車專營店，公司集汽車銷售、原廠原裝配件供應(yīng)、汽車裝飾美容等三位一體的現(xiàn)代化的汽車銷售服務(wù)中心。

公司擁有功能配套齊全的銷售服務(wù)設(shè)施，包括一汽大眾轎車展示區(qū)、進(jìn)口三菱SUV越野車展示區(qū)，江鈴皮卡展示區(qū)，東風(fēng)日產(chǎn)展示區(qū)、汽車裝飾美容區(qū)、客戶休息室等。寬敞明亮的汽車展示大廳，溫馨舒適的購車環(huán)境，高素質(zhì)的銷售顧問和技術(shù)精湛的裝飾技師，隨時為顧客提供專業(yè)周到的售前、售中、售后一條龍服務(wù)，給客戶的利益以最大的保障，我們的服務(wù)就是對您最好的承諾。

公司股東及高層管理團隊成員均具備豐富的汽車銷售服務(wù)經(jīng)驗，多年的市場運作經(jīng)驗使得他們擁有超前的營銷理念和管理機制。其核心成員均接受或正在接受汽車銷售服務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)，在市場營銷、售后服務(wù)、公共關(guān)系、金融投資、企業(yè)戰(zhàn)略方面具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗，超強的市場運作能力和汽車營銷經(jīng)驗，從而凝聚成了一股企業(yè)前進(jìn)發(fā)展的合力，確保決策準(zhǔn)確超前。

經(jīng)過多年發(fā)展，公司與當(dāng)?shù)卣少彶块T、保險公司、金融機—貴州省畢節(jié)市鴻晟貿(mào)易有限責(zé)任公司—

面對汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，公司將繼續(xù)堅持改革和創(chuàng)新，以優(yōu)質(zhì)的全方位服務(wù)，不斷滿足客戶需求，傾力打造提升服務(wù)品牌，將公司建設(shè)成為管理決策科學(xué)、經(jīng)營理念先進(jìn)、投資主體多元化的一流汽車銷售公司。

汽車行業(yè)公司簡介范文第5篇東風(fēng)汽車股份有限公司公司簡介

東風(fēng)汽車股份有限公司（滬市股票代碼600006，英文簡稱DFAC）是經(jīng)國家證監(jiān)會證監(jiān)發(fā)行字［1999］68號文批準(zhǔn)，由東風(fēng)汽車公司獨家發(fā)起，采取公開募集方式于1999年7月15日創(chuàng)立。“東風(fēng)汽車”股票于1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。

公司總股本20億股。現(xiàn)主要由汽車、鑄造、常州東風(fēng)、車廂等4個分公司，工程車、海外、特種車、凱普特、微車等5個事業(yè)部，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司、東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司、東風(fēng)襄樊旅行車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司等10家子公司組成，事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地。

公司兩大主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車已形成東風(fēng)康霸、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、俊風(fēng)微車、帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、輕型工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等，是中國最大的輕型商用車制造商。

公司擁有國內(nèi)唯一一家專注于輕型商用車研發(fā)、設(shè)計、試驗一體化的商品研發(fā)院，占地面畝，工程技術(shù)人員達(dá)到300余人。

公司持有50%股份的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司，產(chǎn)品覆蓋B、C和L系列4到9升機械式和全電控柴油機，功率范圍100-545馬力，技術(shù)上與歐美市場同步，是中國目前最大的中重型動力生產(chǎn)基地。公司持有51%股份的東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司，主要生產(chǎn)—升日產(chǎn)、東風(fēng)兩個品牌的ZD30系列輕型發(fā)動機。

公司持有51%股份的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，為目前中國最大的高端皮卡生產(chǎn)基地。

公司持有51%股份的東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司，為中國汽車行銷領(lǐng)域第一家合資公司。

公司持有90%股份的東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，生產(chǎn)銷售客車底盤及系列客車，產(chǎn)品批量出口俄羅斯﹑烏克蘭﹑埃及、越南等國家。其中，客車底盤銷量位居國內(nèi)行業(yè)第一。

公司同時致力于新能源環(huán)保節(jié)能車型的研發(fā)。重點專注于純電動車型。已開發(fā)多款新能源車型，包括“天翼”純電動客車、純電動廂式物流車、純電動SUV、純電動帥客CDV、純電動微卡、微客、微轎等等。目前有多款車型已投入到各地示范運營中。

2009年12月19日，公司基于年銷量突破20萬輛以及前兩個5年計劃的跨越式發(fā)展基礎(chǔ)上，發(fā)布了第三個5年發(fā)展計劃----“新315計劃”。即到2014年，公司動力總成年銷售30萬臺，海外年銷售汽車10萬輛，整車年銷售50萬輛；以襄樊、鄭州、常州三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團內(nèi)銷量貢獻(xiàn)度超過15％；確保在輕型商用車市場占有率達(dá)到15％。

公司愿景：專業(yè)化、規(guī)?；?、國際化的輕型商用車和動力總成制造商。公司核心價值觀：對股東、對客戶、對員工、對國家和社會、對合作伙伴、對環(huán)境等負(fù)責(zé)

汽車行業(yè)公司簡介范文第6篇華達(dá)汽車出租公司簡介

河源市華達(dá)汽車出租有限公司位于河源市區(qū)大道南71號，是專營小汽車客運的運輸企業(yè)。公司成立于一九九七年，注冊資本108萬元人民幣，現(xiàn)有管理人員7人，擁有出租小汽車51輛，且全部都是近年更新的新捷達(dá)車；公司擁有3000多平方米的停車場，大型的汽車修理廠。為方便市民用車等業(yè)務(wù)，公司設(shè)有車載臺，每部出租都車配備對講機，專門安排3人24小時值班制度。本公司是目前我市同行業(yè)中擁有各項設(shè)備、設(shè)施最齊全，管理最完善的企業(yè)之一。

公司一貫堅持“安全第一、顧客至上、文明經(jīng)營、服務(wù)社會”的宗旨，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。近年來，連續(xù)3年榮獲“重合同守信用企業(yè)”榮譽稱號，受到廣大市民和社會各界的認(rèn)可和稱贊。

汽車行業(yè)公司簡介范文第7篇上海綠地汽車服務(wù)(集團)，系綠地集團全資子公司，是綠地集團四大綜合產(chǎn)業(yè)版塊之一。新組建的綠地汽車服務(wù)(集團)，行業(yè)經(jīng)驗豐富、經(jīng)營業(yè)