機(jī)械入職實習(xí)報告范文

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第一篇機(jī)械入職實習(xí)報告范文第一篇一、實習(xí)目的

本次實習(xí)是面向生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間

20xx年4月12日至20xx年4月30日

三、實習(xí)單位、部門及其簡介

實習(xí)單位是xxxx，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。

四、實習(xí)內(nèi)容

4月12日，周一，校內(nèi)實習(xí)動員。老師給概括的講了實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求以及實習(xí)中的安全問題。

4月13日，周二，實習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發(fā)至到達(dá)實習(xí)地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車間實習(xí)。

周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠；進(jìn)廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙；不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì)；不允許復(fù)制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產(chǎn)品的代號、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

周五下午，開始進(jìn)入1車間實習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動工人調(diào)整好的手柄。

這兩天的實習(xí)，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如T68（臥式鏜床）、C53K（立式車床、床頭可旋）、TK5680B（坐標(biāo)鏜床、二次改進(jìn)）、Z525（立式鉆床）。

這兩天的實習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用Q235鋼材，其工藝流程為：

切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗

4月20日—21日，周二，周三，2車間實習(xí)。

2車間主要生產(chǎn)坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間。

在2車間實習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會了辨別不同刀具。

在2車間的實習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。

4月22日，周四。

上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。

4月23日，周五，在5車間實習(xí)。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。

4月26日—27日，周一，周二，回程。

4月28日—29日，整理實習(xí)日記并完成實習(xí)報告。

4月30日，周五，成績答辯。

五、實習(xí)總結(jié)

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第二篇一、實習(xí)目的

我們機(jī)械工程學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機(jī)械制造相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行了為期五天的參觀實習(xí)。這次的認(rèn)知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。

二、實習(xí)日程安排

1、實習(xí)日期：7月4日

實習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全守則

2、實習(xí)日期：7月5日

實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控銑床

3、實習(xí)日期：7月6日

實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機(jī)床

4、實習(xí)日期：7月7日

實習(xí)內(nèi)容：注塑機(jī)及模具拆裝

5、實習(xí)日期：7月8日

實習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術(shù)

三、實習(xí)單位概況

我們本次實習(xí)的單位是位于天山路的上海市職業(yè)培訓(xùn)中心，即天山路公共實訓(xùn)基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才隊伍建設(shè)，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心通過分析借鑒發(fā)達(dá)國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓(xùn)今天的學(xué)員”為指導(dǎo)思想，堅持“前瞻性、先進(jìn)性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)免費(fèi)開放、無償使用、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的公共實訓(xùn)基地。目前，建成并投入運(yùn)作的天山路公共實訓(xùn)基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng)意技術(shù)中心、數(shù)字制造技術(shù)中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓(xùn)，走出了一條高能級培訓(xùn)設(shè)施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓(xùn)基地每年完成實訓(xùn)40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓(xùn)體系，切實加強(qiáng)本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進(jìn)本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。而本次實習(xí)所在的數(shù)字制造技術(shù)中心，其建設(shè)緊扣上海市先進(jìn)制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過引入國際一流的數(shù)字制造技術(shù)、職業(yè)培訓(xùn)方法和理念，為機(jī)械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等上海龍頭發(fā)展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現(xiàn)“以明天的需求培養(yǎng)今天的學(xué)員”的宗旨。

在實訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)上，數(shù)字制造技術(shù)中心瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)的數(shù)字制造技術(shù)，針對市場最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，遵循“先進(jìn)性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導(dǎo)向與提升兩大目標(biāo)來確定其功能定位。在建設(shè)中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入世界級硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓(xùn)平臺，從而達(dá)到三個“一流”的要求：一流的實訓(xùn)設(shè)施配置、一流的實訓(xùn)方法理念、一流的實訓(xùn)管理服務(wù)。數(shù)字制造技術(shù)中心旨在培養(yǎng)與世界先進(jìn)制造業(yè)接軌的數(shù)字化設(shè)計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才;培養(yǎng)對象針對“三大人群”：技術(shù)工人、工程技術(shù)人員、大中院校學(xué)生;通過培訓(xùn)從而提高其技能水平、促進(jìn)其就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。數(shù)字制造技術(shù)中心位于上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心東北角，共有四層，總建筑面積16,000平方米，現(xiàn)建有數(shù)字化設(shè)計與制造、數(shù)控機(jī)床應(yīng)用技術(shù)、綜合加工、現(xiàn)代模具制造技術(shù)等專業(yè)的實訓(xùn)室，涉及激光復(fù)合加工實訓(xùn)區(qū)、立式加工中心實訓(xùn)區(qū)等二十多個專業(yè)實訓(xùn)區(qū)域。數(shù)字制造技術(shù)中心的建立將為上海實施科教興市戰(zhàn)略、重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)培養(yǎng)更多的高技能人才。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第三篇一、實習(xí)目的：

為期四周的金工實習(xí)在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來說這次為期四周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。金工實習(xí)本來是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課共包括車工、鉗工，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課?？v觀車工、鉗工加工過程，不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。從原來的一無所知，慢慢學(xué)會做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動小車。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實的實習(xí)著實讓我收獲了很多。

二、實習(xí)內(nèi)容：

第一天的內(nèi)容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習(xí)的內(nèi)容以及應(yīng)該注意的事項。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間，上面寫了8個大字，“安全實習(xí)，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開一個實習(xí)前的安全報告。觀看了有關(guān)方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理。看著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點(diǎn)害怕，一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太乏味。一旦發(fā)生了事故，后果不堪設(shè)想。

由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實習(xí)的方式實習(xí)，更充分地利用各種機(jī)械設(shè)備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關(guān)的知識。

實習(xí)開始了，我們班一開始接到的任務(wù)是制作一個錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長度為190mm的毛坯，再預(yù)留2至3mm的長度，所以我們要把很長一條鐵棒鋸成一段段長度合適的毛坯，之后要在鉗工臺上用臺虎鉗夾持毛坯。老師教我們學(xué)會用鋸刀，鋸的時候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著人。我開始鋸的時候不熟練，速度比較慢，就打算多用點(diǎn)力，結(jié)果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。

拿到了毛坯之后，就可以開始用車床加工了，面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。通過了解，得知車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。老師開動車床，向我們演示了縱橫向手動進(jìn)給等基礎(chǔ)動作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)，讓我們嘆為觀止。

開始了，先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線，用于之后的滾花，后面的經(jīng)過鉆孔，在鉆中心孔的過程中，會遇到孔和頂尖不對齊的問題，在詢問老師之后，我們發(fā)現(xiàn)是在車刀的安裝過程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車成8mm的厚度，這個過程耗費(fèi)的時間長，需要用游標(biāo)卡尺進(jìn)行多次的測量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進(jìn)了20格，結(jié)果刀口冒出了白煙，停下來一看，發(fā)現(xiàn)刀片也已經(jīng)磨損了。材料的厚度也搞得太細(xì)了，沒用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來重新再來，耐心進(jìn)刀，終于使圓柱直徑為8mm。

之后開始磨斜面，把臺面轉(zhuǎn)到10度，這個步驟很順利，一下子就磨好了。接著就磨圓球了，那個需要的手動能力很強(qiáng)，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒用的毛坯來練習(xí)，結(jié)果磨出來的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經(jīng)過多久的訓(xùn)練才能學(xué)會啊~

最后就是壓花了，我汲取了前面同學(xué)的失敗經(jīng)驗，把手柄頂?shù)煤芫o，并用活塞頂住，一切調(diào)整完成后，開始慢慢向前自動移動，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯的啦，自己也松了一口氣。

到了第二周，一班和二班交換任務(wù)，輪到我們做錘頭，要先把長方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進(jìn)刀，一層層銑下去，每次都用游標(biāo)卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當(dāng)時帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴(yán)重。小心操作，在一個多小時后，終于把材料銑好了。

接下來，工序就很復(fù)雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術(shù)，經(jīng)過了解查詢，鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。

老實說，整個車間實習(xí)最辛苦就是這個步驟了，經(jīng)常都是在反反復(fù)復(fù)一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，在加工前要先劃線，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費(fèi)力，一切就幾乎一個小時了，切得手都軟了，我意識到，認(rèn)真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經(jīng)過一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個孔，然后攻套絲，打上學(xué)號，盡管打得很難看，但也算勉強(qiáng)完成了。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第四篇在這一次的認(rèn)知實習(xí)過程中，我是第一次到機(jī)械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費(fèi)一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作?；蛟S這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。

在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個問題：

1、工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。

2、安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。

3、粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時，對于軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。

精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進(jìn)行預(yù)加工。

我到車間的時候工人正在用切割機(jī)切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。

由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點(diǎn)差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。

在這里，我比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。

真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

通過了這一次實習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機(jī)械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認(rèn)識，我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導(dǎo)。為了明天，我會更加努力地奮斗!

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第五篇一、實習(xí)目的

實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認(rèn)知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機(jī)械認(rèn)知實習(xí)，要初步了解常用的機(jī)械加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各主要部件的功能，掌握設(shè)備的操作方法，實踐演練機(jī)械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產(chǎn)品加工過程，了解設(shè)備的受力特點(diǎn)和常見的運(yùn)動原理，了解產(chǎn)品圖紙與設(shè)備加工的關(guān)系，從而為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)提供感性的認(rèn)識和實踐的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強(qiáng)我們對機(jī)械制造專業(yè)感性的認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工過程，從而達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機(jī)械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。二、實習(xí)內(nèi)容

在本次機(jī)械認(rèn)知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導(dǎo)老師。實習(xí)中，經(jīng)指導(dǎo)老師的詳細(xì)講解使我們初步了解常用的機(jī)械加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設(shè)備的操作方法，同時在老師指導(dǎo)之下，實踐演練機(jī)械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產(chǎn)品加工過程，從而更直觀了解設(shè)備的受力特點(diǎn)和常見的運(yùn)動原理。在操作過程中了解產(chǎn)品圖紙與設(shè)備加工的關(guān)系。由此在實習(xí)中應(yīng)能深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù)。本次實習(xí)包括五道工序，具體如下：

1、銑床加工

經(jīng)指導(dǎo)老師的講解，我們對銑床x5032的結(jié)構(gòu)及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主運(yùn)動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機(jī)床。操作前首先要進(jìn)行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數(shù)。對刀后進(jìn)行切削，結(jié)束后關(guān)閉電源。

2、刨床加工

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機(jī)床。他利用刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運(yùn)動來達(dá)到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習(xí)過程中首先檢查檢查設(shè)備，進(jìn)行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導(dǎo)我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學(xué)習(xí)的記憶。

3、磨床加工

磨床加工工藝的實習(xí)主要以聽講、觀察為主，認(rèn)識設(shè)備各個部件，了解加工原理及受力特點(diǎn)，認(rèn)真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鉆（鉗）加工

鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機(jī)床，我們在老師指導(dǎo)下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進(jìn)行攻絲。同時，練習(xí)對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

5、車床加工

我們要了解的車床型號是沈陽機(jī)床ca6140。這是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。指導(dǎo)老師為我們講解機(jī)床結(jié)構(gòu)、運(yùn)動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機(jī)床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習(xí)的最后一道工序，何老師十分重視，他

為我們講了許多關(guān)于安全問題的事例，在操作前尤其地強(qiáng)調(diào)了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。五道工序結(jié)束后，實習(xí)要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習(xí)就此告一段落。

三、心得體會

周末的認(rèn)知實習(xí)很快就要結(jié)束了，我覺得這種形式的認(rèn)知實習(xí)非常有意義，我在本次實習(xí)中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進(jìn)行實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝以及生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)也有了一定的認(rèn)識。我們在實習(xí)中認(rèn)真聽學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師的講解，仔細(xì)觀察老師的規(guī)范操作示范以及總結(jié)分析自己在學(xué)習(xí)中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學(xué)到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機(jī)械設(shè)備操作專業(yè)相關(guān)的知識，提高了在生產(chǎn)實踐中認(rèn)知和分析問題的能力。這次認(rèn)知實習(xí)過程中，給我印象最深的是在加工現(xiàn)場各種車、銑、刨、磨、鉆等各種機(jī)床加工過程中指導(dǎo)老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認(rèn)真仔細(xì)，他們做事的有條不紊，細(xì)微謹(jǐn)慎讓我深感敬佩。一個優(yōu)秀的技術(shù)工程人員，不僅要有過硬的技術(shù)水平，還要有做事認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。這樣才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產(chǎn)，談何工藝？

所以在走入車間之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，以防人身傷害。身為當(dāng)代的大學(xué)生應(yīng)該樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ趟枷耄诩夹g(shù)方面做到精細(xì)與高效，因為細(xì)節(jié)決定水準(zhǔn)的高低。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第六篇一、實習(xí)單位及崗位簡介

實習(xí)崗位的簡介

實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，拓寬了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。在公司里我的實習(xí)崗位是ME工程師，職位職責(zé)是生產(chǎn)設(shè)備的維修與管理。使設(shè)備能夠正常的運(yùn)行，生產(chǎn)產(chǎn)品等等。另外我還學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化、團(tuán)隊協(xié)作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司機(jī)械設(shè)備的了解，努力做好自己的本職工作。完成公司分配的任務(wù)。

二、實習(xí)內(nèi)容及過程

本次實習(xí)的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的專業(yè)技能、與人相處的技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。剛剛進(jìn)入公司時，公司給我們安排了入職培訓(xùn)，主要進(jìn)行聽課、聽講座、了解機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題，通過一天的學(xué)習(xí)和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

走上工作崗位時，我對于本部門設(shè)備的技術(shù)狀況還不是十分了解，我所在部門的主要機(jī)械是負(fù)責(zé)高精度貼附機(jī)的維修和保養(yǎng)，通過第一周的學(xué)習(xí)全面了解了3E機(jī)床，HPT-3E高精度偏光片貼附機(jī)，它是用以在不同基板上貼附各式產(chǎn)品，可實現(xiàn)產(chǎn)品自動上料，保護(hù)膜自動剝離，送入貼裝工位，所貼產(chǎn)品由小型精密氣動滑臺定位?；宸胖糜谳d物平臺上。由伺服電動機(jī)驅(qū)動精密滾珠絲杠運(yùn)動，從而快速，準(zhǔn)確的將所貼產(chǎn)品貼附于基板之上。貼片壓力可數(shù)字顯示并調(diào)節(jié)。貼片運(yùn)動的速度可根據(jù)需要設(shè)定，機(jī)器上裝有兩個日產(chǎn)KEYENCE靜電消除器，能消除剝離，定位以及基板定位，清潔，貼附過程中產(chǎn)生的靜電。

高精度貼附機(jī)由機(jī)架，送料部件，平臺部件，貼附部件，層流罩，定位部件，電路，氣路，除靜電系統(tǒng)，軟件，CCD監(jiān)視對位，平行光照明檢測系統(tǒng)等部分組成。

在每一次去車間前，我都會翻閱設(shè)備的基本資料，在產(chǎn)線作業(yè)時，我會仔細(xì)觀察機(jī)械的工作狀況，同時還積極地與每臺設(shè)備的操作人員進(jìn)行溝通，在溝通1

中，我了解到機(jī)械常用的工況、容易損壞的零部件、NG品情況等信息，這使我對自己所要管理的機(jī)械設(shè)備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以后的設(shè)備管理工作打下了一個良好的基礎(chǔ)。

實習(xí)期間。我認(rèn)為不僅僅要負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，對于設(shè)備的數(shù)據(jù)記錄同樣重要。所以從走上實習(xí)崗位之初，我就很注意建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案，機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案內(nèi)容包括：定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、運(yùn)行資料、參數(shù)調(diào)整設(shè)置以及日常的交接報告等等。

這些都是在學(xué)習(xí)過程中要去深刻體會的，一點(diǎn)都不能馬虎。

三、實習(xí)收獲與體會

實習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用。通過實習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。

而這短短的兩個月實習(xí)使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學(xué)生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團(tuán)結(jié)就是力量這個硬道理。雖然在十幾年的學(xué)生生涯中，也經(jīng)歷過很多次的實習(xí)，但這次卻是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在。同時，這次實習(xí)也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責(zé)任感強(qiáng)；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責(zé)任。做事要具有高度的責(zé)任心。而責(zé)任心來自兩方面，強(qiáng)制責(zé)任心，自主責(zé)任心。強(qiáng)制責(zé)任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn)，嚴(yán)格要求，互相監(jiān)督，賞罰分明。自主責(zé)任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀，認(rèn)真對待每一個數(shù)據(jù)，高度負(fù)責(zé)對待每一件事。通過這次實習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學(xué)會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光，勤于思考，善于總結(jié)。把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí)，來彌補(bǔ)自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好的勝任崗位要求。雖然已經(jīng)是畢業(yè)班的，但對于實際社會工作，還是很茫然，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習(xí)機(jī)會，我想把它做好。在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情，但也確實體會到了工作的辛酸，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實際操作性極強(qiáng)的工作，對于剛畢業(yè)工作經(jīng)驗缺乏的學(xué)生，根本無法和那些已經(jīng)工作很久的同事相提并論，有時候感覺我自己學(xué)的專業(yè)知識太少了，遇到很多問題我都很措手不及。通過這次實習(xí)，我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等過程有了進(jìn)一步的了解，這對以后我工作有很大的幫助。

四、致謝

充實的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個多月里我有不少的收獲。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第七篇一、實習(xí)目的

1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。

2、了解常用銑床的組成、運(yùn)動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡單分度進(jìn)行的加工。

4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

二、實習(xí)設(shè)備

1、銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面、此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。

2、銑刀——————按用途區(qū)分有多種常用的型式：

①圓柱形銑刀：

②面銑刀：

③立銑刀：

④三面刃銑刀

⑤角度銑刀：

⑥鋸片銑刀；

銑刀的結(jié)構(gòu)分為4種：

①整體式：

②整體焊齒式：

③鑲齒式：

④可轉(zhuǎn)位式：

3、銑床的維護(hù)與保養(yǎng)：

1、班前保養(yǎng)：

·對重要部位進(jìn)行檢查

·擦凈外露導(dǎo)軌面并按規(guī)定潤滑各部

·空運(yùn)轉(zhuǎn)并查看潤滑系統(tǒng)是否正常、檢查各油平面，不得低于油標(biāo)以下，加注各部位潤滑油

2、班后保養(yǎng)：

·做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛(wèi)生

·擦拭機(jī)床

·清潔工、夾、量具

·各部歸位

三、實習(xí)零件的加工

自上周一開始，我們開始了銑工實訓(xùn)課，由于學(xué)校的設(shè)備限制，我們分為早班和晚班輪流實習(xí)，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓(xùn)課程！

試訓(xùn)步驟：

1、上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結(jié)構(gòu)，讓我們明白了銑床的構(gòu)造，各個部位的用途，加工范圍等

2、我們每人領(lǐng)到一個不規(guī)則的長方體鑄鐵快，我們經(jīng)測量、發(fā)現(xiàn)有加工余量

3、我們找一個最不規(guī)則的面進(jìn)行加工，盡量少銑，將其銑平

4、再以這個面為基準(zhǔn)面開始銑削其對面，保證厚度為29mm

5、再加工較長的兩個面，使使其寬度保證為45

6、最后我們開始銑削工件的長度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55

7、接著，我們在老師的指導(dǎo)下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經(jīng)計算后進(jìn)行加工。

8、銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時候我們用圓柱形銑刀進(jìn)行銑削、并完成了單臺階的消氣、

9、接下來我們濟(jì)寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成后進(jìn)行消氣、

10、到時候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進(jìn)行加工。

11、完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準(zhǔn)中心，往下降11mm，進(jìn)行銑削。

12、接下來是鉆孔，鉆孔很簡單，使用的事∮5、6的鉆頭，在鉆完孔后進(jìn)行?？?，再在原孔的地方擴(kuò)一個深10mm，直徑10mm的孔。

13、接下來我們開始進(jìn)行鍵槽的銑削，經(jīng)計算，我們將工件旁邊用油貼著一張小紙片，進(jìn)行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進(jìn)尺寸，進(jìn)行加工。

14、最后，我們開始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工！

四、零件的檢測

在粗加工的時候，我們用游標(biāo)卡尺對零件進(jìn)行檢測，到了精加工環(huán)節(jié)，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進(jìn)行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺！

五、重點(diǎn)及難點(diǎn)

進(jìn)行銑工實訓(xùn)的第一重點(diǎn)就是安全，其次，注意保護(hù)好刀具以及銑床不受損壞，還有在銑削零件時一定要認(rèn)真，不能盲目的進(jìn)行銑削，必要的時候進(jìn)行計算，保證重要尺寸，控制好進(jìn)刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。

六、實習(xí)體會

通過這次銑工實習(xí)，我深深明白一個道理：只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應(yīng)該腳踏實地，認(rèn)認(rèn)真真的去做、這次的實習(xí)還讓我增強(qiáng)了動手能力，讓我學(xué)會了如何操作銑床，對機(jī)械加工又有了新的了解，我覺得在今后做事都下應(yīng)該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認(rèn)真，仔細(xì)，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好！

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第八篇年月日，任課老師帶著我們來到某某畢業(yè)實習(xí)基地進(jìn)行參觀。在參觀期間老師講了一下幾點(diǎn)：

一、電動機(jī)的構(gòu)造以及轉(zhuǎn)速：

(一)、交流電動機(jī)

1、三相異步電動

①普通籠式的特點(diǎn)：機(jī)械特性硬，起動轉(zhuǎn)矩不大，調(diào)速時需要調(diào)速設(shè)備。應(yīng)用：調(diào)速性能要求不高的各種機(jī)床、水泵、通風(fēng)機(jī)

電動機(jī)種類、結(jié)構(gòu)、電壓和轉(zhuǎn)速

②高啟動轉(zhuǎn)矩

特點(diǎn)：起動轉(zhuǎn)矩大。

應(yīng)用：帶沖擊性負(fù)載的機(jī)械，如剪床、沖床、鍛壓機(jī);靜止負(fù)載或慣性負(fù)載較大的機(jī)械，如壓縮機(jī)、粉碎機(jī)、小型起重機(jī)。

③多速

特點(diǎn)：有幾檔轉(zhuǎn)速(2-4速)。

應(yīng)用：要求有級調(diào)速的機(jī)床、電梯、冷卻塔等。

④繞線式

特點(diǎn)：機(jī)械特性硬(轉(zhuǎn)子串電阻變軟)，起動轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速方法多，調(diào)速性能及啟動性能較好。

應(yīng)用：要求有一定調(diào)速范圍、調(diào)速性能較好的生產(chǎn)機(jī)械，如橋式起重機(jī);啟動、制動頻繁且對啟動、制動轉(zhuǎn)矩要求高的生產(chǎn)機(jī)械，如起重機(jī)、礦井提升機(jī)、壓縮機(jī)、不可逆軋鋼機(jī)。

2.同步電動機(jī)

特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速不隨負(fù)載變化，功率因數(shù)可調(diào)節(jié)。

應(yīng)用：轉(zhuǎn)速恒定的大功率生產(chǎn)機(jī)械，如大中型鼓風(fēng)及排風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、連續(xù)式軋鋼機(jī)、球磨機(jī)。

(二)、直流電動機(jī)

1.他勵、并勵

特點(diǎn)：機(jī)械特性硬，起動轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速范圍寬，平消性好。

應(yīng)用：調(diào)速性能要求高的生產(chǎn)機(jī)械，如大型機(jī)床(車、銑、刨、磨、鏜)，高精度車床，可逆軋鋼機(jī)，造紙機(jī)，印刷機(jī)。

2.串勵

特點(diǎn)：機(jī)械性軟，起動轉(zhuǎn)矩大，過載能力強(qiáng)，調(diào)速方便。

3.復(fù)勵

特點(diǎn)機(jī)械特性硬度適中，起動轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速方便。

串勵和復(fù)勵的應(yīng)用：要求起動轉(zhuǎn)矩大，機(jī)械特性軟的機(jī)械，如電車、電氣機(jī)車、起重機(jī)、吊車、卷揚(yáng)機(jī)、電梯等。

(三)三種電動機(jī)的轉(zhuǎn)速

1、2800轉(zhuǎn)/min一對磁極

2、1400轉(zhuǎn)/min兩對磁極

3、700轉(zhuǎn)/min三對磁極

磁極對數(shù)越多，扭矩越大，也就是說轉(zhuǎn)速越小，扭矩越大。

二、內(nèi)燃機(jī)的分類以及各種內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺

(一)按照所用燃料分類內(nèi)燃機(jī)

按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī);使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

(二)按照行程分類

內(nèi)燃機(jī)按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動四個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī);而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。

(三)按照冷卻方式分類

內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。水冷發(fā)動機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)

冷發(fā)動機(jī)是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)。

(四)按照氣缸數(shù)目分類

內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)。僅有一個氣缸的發(fā)動機(jī)稱為單缸發(fā)動機(jī);有兩個以上氣缸的發(fā)動機(jī)稱為多缸發(fā)動機(jī)。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機(jī)。

(五)按照氣缸排列方式分類

內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。單列式發(fā)動機(jī)的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的;雙列式發(fā)動機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機(jī)，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機(jī)。

(六)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類

內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動機(jī)(圖1-6)。汽油機(jī)常采用自然吸氣式;柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。

三、傳動的分類以及作用

(一)分類

1、皮帶傳動

皮帶傳動是一種依靠摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械傳動。

2、優(yōu)缺點(diǎn)：

它的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊和振動，運(yùn)動平穩(wěn)無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護(hù)作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要來選定長度，以適應(yīng)中心距要求較大的工作條件。結(jié)構(gòu)簡單制造容易，安裝和維修方便，成本較低。缺點(diǎn)是：靠摩擦力傳動，不能傳遞大功率。傳動中有滑動，不能保持準(zhǔn)確的傳動比，效率較低。在傳遞同樣大的圓周力時，外廓尺寸和軸上受力都比齒輪傳動等

嚙合傳動大。皮帶磨損較快，壽命較短。

3、皮帶的型號

三角帶的型號有：普通型OABCDEF，三角帶的每一個型號規(guī)定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm;B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為;C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為;D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度，厚度為19MM;E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為。對應(yīng)尺寸(寬__高)：O(10__6)、A()、B()、C(22__14)、D()、E()。

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規(guī)定了每種型號三角帶對應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度，具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準(zhǔn)直徑選擇;皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關(guān)系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度;在71mm～90mm時為36度，>90mm時為38度;A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度;>125mm時為38度;B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在125mm～160mm時為34度;160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度;C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度;E型500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

4、鏈傳動

鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運(yùn)動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。

鏈傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，平均傳動比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高;傳遞功率大，過載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動尺寸小;所需張緊力小，作用于軸上的壓力小;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動的缺點(diǎn)主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動;成本高，易磨損，

易伸長，傳動平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動中。

四、三缸活塞泵

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第九篇實習(xí)目的：

實踐與理論相結(jié)合是高等工科院校實踐教學(xué)的一個重要組成部分，是在校大學(xué)生理論聯(lián)系實際的大課堂，是提高大學(xué)生綜合素質(zhì)的很好辦法。結(jié)合大一的金工實習(xí)，再通過本次去工廠的參觀學(xué)習(xí)，我們更真切地感受到車間的氣氛，更深入、感性地了解到一些機(jī)床設(shè)備，零件加工的工藝流程，使我們獲得對機(jī)械加工工藝更加深層的認(rèn)識?？吹搅慵笈可a(chǎn)的流程，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

實習(xí)時間：

1、福州長榕彈簧有限公司20XX年7月3日

2、福州鉅全汽車配件有限公司20XX年7月6日

實習(xí)過程：

1、福州長榕彈簧有限公司

福州長榕彈簧有限公司以“忠孝、創(chuàng)新、勤儉”作為公司的宗旨。長期榮獲日本雅馬哈公司的質(zhì)量認(rèn)證，具有三十多年的彈簧生產(chǎn)和技術(shù)管理經(jīng)驗。擁有最先進(jìn)CNC控制的氣門彈簧生產(chǎn)線和履帶式拋丸機(jī)和精密彈簧生產(chǎn)線以及自動扭簧機(jī)及電腦測驗儀。

（1）彈簧按功能分類有很多：

1）壓簧，如TC-0011；

2）扭簧，如V22；

3）塔簧，如TC-004；

4）扣鉤組合，如V2；

5）電池彈簧，如TC-005；

6）鐘座彈簧，如TC-0012等。

（2）按照化學(xué)成分分類根據(jù)GB/T13304標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。

非合金彈簧鋼的碳含量一般在。按照其錳含量又分為一般錳含量（）如65、70、85和較高錳含量（），如65Mn兩類。

合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

（3）工廠有生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備。彈簧制造技術(shù)及設(shè)備：電腦彈簧制造機(jī)、電腦壓簧機(jī)、彈簧機(jī)、彈簧研磨機(jī)、自動送線機(jī)、卷簧機(jī)、磨機(jī)、板簧淬火機(jī)、卷耳機(jī)、板簧軋機(jī)、噴丸設(shè)備等各類專用設(shè)備；各類彈簧檢測儀器及設(shè)備：彈簧試驗機(jī)、扭簧試驗機(jī)、材料試驗機(jī)、硬度計、彈簧拉壓試驗機(jī)、氣彈簧特性試驗機(jī)、冷熱試驗設(shè)備、防腐性能試驗設(shè)備、疲勞試驗機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、拋光機(jī)、探傷設(shè)備等檢測專用儀器等。在參觀過程中和工作人員進(jìn)行了進(jìn)一步的溝通，了解到，利用電腦彈簧制造機(jī)、自動送線機(jī)、卷簧機(jī)等高級設(shè)備，不但大大提高了生產(chǎn)效率，設(shè)備生產(chǎn)還具有高精度，省了很多的工作量。

（4）彈簧工藝加工流程：

材料→自動成形→低溫回火→初步檢驗→防銹處理→成品檢驗→成品包裝→出貨。拉簧制造工序：首先用自動成形機(jī)生產(chǎn)出成形卷簧，在對彈簧進(jìn)行去應(yīng)力回火，主要是為了消除應(yīng)力，使彈簧定型，接著是彈簧進(jìn)行磨削，使彈簧的頭尾部成平面，彈簧能夠立起，在接著是噴丸，處理掉裂紋，可以提高彈簧壽命的三分之一，接著是對彈簧近進(jìn)行回火，上油防止生銹，最后對其包裝。

2、福州鉅全汽車配件有限公司

福州鉅全汽車配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種汽車、摩托車、空壓機(jī)、柴油機(jī)、舷外機(jī)等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，活塞產(chǎn)銷量居全國活塞制造業(yè)之首。鉅全公司以其先進(jìn)的技術(shù)和精湛的工藝生產(chǎn)的優(yōu)異品質(zhì)“JCC”商標(biāo)品牌活塞，產(chǎn)品深受業(yè)界、客戶的推崇和好評。特別在摩托車制造業(yè)中，“JCC”商標(biāo)活塞的全國市場占有率超過了70%。

公司制造各種汽車配件，下面重點(diǎn)介紹活塞的制造。

活塞工序流程圖：磨兩端平面→一次粗磨外圓→二次粗磨外圓→精內(nèi)外倒角→一次細(xì)外圓磨→二次細(xì)外圓磨→探傷（品管科）→一次精磨外圓→二次精磨外圓→三次精磨外圓→超精加工外圓→成品檢驗（品管科）→作標(biāo)志→包裝→入庫

經(jīng)了解，活塞看似簡單，加工流程卻較為復(fù)雜，由于活塞各表面的精度要求，活塞加工主要是粗磨與精磨工序反復(fù)進(jìn)行。加工活塞的一般順序為以前用的多步驟加工法，前兩步通過導(dǎo)圓角和沖出非圓形的基準(zhǔn)孔等預(yù)處理工序來減少缺陷的產(chǎn)生，從而可以提高尺寸精度和模具壽命，第三步和第四步相同，分別是從前后雙向沖出圓形的腹板，最后一步是修整工序，從而得到活塞的形狀，然而，用普通加工方法加工的結(jié)果顯示：第三步會在腹板部位形成缺陷，更嚴(yán)重的是，在缺陷產(chǎn)生的部位出現(xiàn)了一種不一致的流動形式，這種形式看上去像是一種繁瑣的流動形式的延伸。

實習(xí)總結(jié)：

這次參觀實習(xí)，我們近距離地接觸到了平時只出現(xiàn)于書本上、圖片中的各種儀器設(shè)備，對我們來說意義深遠(yuǎn)。它讓我們更貼近技術(shù)工人的生活，了解了現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到自己的長處與不足，更加明確今后努力的方向。

隨著科學(xué)的'迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們將接觸到很多我們所不懂的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試，勇于創(chuàng)新的人才能有所突破，有所創(chuàng)新。這兩天的認(rèn)識實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了真正目的。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第十篇經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動化還是認(rèn)識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問題，就給我們安排一個專業(yè)認(rèn)識的實習(xí)周。我們要通過這幾天的實習(xí)對機(jī)械工程有一個直觀上的認(rèn)識（通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機(jī)械工程有一個大體的認(rèn)識）。

在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上兩節(jié)基礎(chǔ)知識課，讓我們認(rèn)識什么是機(jī)械工程及自動化，機(jī)械工程及自動化應(yīng)該學(xué)些什么。

由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動化的程度大幅度提高。新的機(jī)電設(shè)備與產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計算機(jī)與自動控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術(shù)水平，實現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力；節(jié)約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來機(jī)械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

然而，我國現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)機(jī)械專業(yè)的，對電子、自動控制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專業(yè)的，對機(jī)械專業(yè)知識掌握的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。

此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數(shù)機(jī)械專業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術(shù)認(rèn)識甚少，難以從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需知識更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才，老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在逐漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢

所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機(jī)與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)與機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣?，F(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械與微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語、計算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實驗、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何及機(jī)械制圖課程等。

上完這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動化的三個班分別參觀北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。

周三那天早上下起瓢潑大雨，可到北京現(xiàn)代以后，天就放晴。在向?qū)У膸ьI(lǐng)下，我們觀看有關(guān)宣傳片，聽關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在OKLINE最后出來的就是成品車。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第十一篇一、概述

1．實習(xí)目的

畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過較長實踐的實習(xí)，使我們走向社會，接觸本專業(yè)工作，拓寬知識面，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運(yùn)用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實踐接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)運(yùn)用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

2．實習(xí)崗位基本情況

在基地我所在的崗位是技術(shù)員，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車床程序輸入車床進(jìn)行零件加工。工作時必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。

二、實習(xí)內(nèi)容

1．實習(xí)過程

1）了解數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制

機(jī)床按給定的運(yùn)動軌跡，進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。

2）了解生產(chǎn)過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境讓一直在學(xué)校的我感覺很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在的小組組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相當(dāng)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學(xué)習(xí)單位下發(fā)給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項及工作技巧，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品有了一定的了解。

3）摸索生產(chǎn)過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作。操作機(jī)床的注意事項：

2、實習(xí)成果

1）素質(zhì)提高

在實習(xí)過程中，我在技術(shù)、團(tuán)隊合作、專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的提高。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了我一次將所學(xué)知識進(jìn)行運(yùn)用來解決實際問題的機(jī)

會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟悉的知識逐漸被清晰的處理，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少心東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我有了比較深的體會。

2）知識的學(xué)習(xí)與擴(kuò)展

在實習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實際問題時，要認(rèn)真思考，用所學(xué)知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實習(xí)使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具備專業(yè)知識，而且還具備較強(qiáng)的實踐動手能力，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準(zhǔn)備。

在大一大二，我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個實驗我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而實習(xí)對我們來講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?。好多東西看起來十分簡單，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的想象是不一樣的，實習(xí)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第十二篇一、設(shè)備的總體介紹

我們這次所實習(xí)的單位是同煤集團(tuán)永煤創(chuàng)新公司、它規(guī)模比較大，重點(diǎn)生產(chǎn)帶式輸送機(jī)，大采高支架，刮板機(jī)以及其它煤機(jī)上的配件。

針對于公司的情況，我重點(diǎn)熟悉了帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)的加工過程，了解了帶式輸送機(jī)的維護(hù)與應(yīng)用熟悉了刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能，對我的畢業(yè)設(shè)計起了很大的幫助作用。

二、帶式輸送機(jī)為固定式膠帶輸送機(jī)的一般結(jié)構(gòu)。

它主要由輸送帶、驅(qū)動輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅(qū)動裝置、張緊裝置、進(jìn)料裝置、卸料裝置和機(jī)架等部分組成。

驅(qū)動輪、張緊輪及上、下托輥通過軸固定安裝于機(jī)架，輸送帶環(huán)繞于驅(qū)動輪和張緊輪，形成封閉環(huán)形的運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉(zhuǎn)動的上、下托輥，支承輸送帶，驅(qū)動裝置安裝于驅(qū)動輪端(頭部)，通過驅(qū)動輪的磨擦傳動實現(xiàn)輸送帶的驅(qū)動，安裝于張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。

輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構(gòu)件。

糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數(shù)層帶膠的帆布帶經(jīng)硫化膠結(jié)后的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。

支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。

它主要由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進(jìn)而轉(zhuǎn)動。

常用的支承裝置有單節(jié)平直型和多節(jié)槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機(jī)的無載分支(下托輥)，后者用于輸送散體物料。

驅(qū)動輪、張緊輪。

主要包括軸、軸承和滾筒等部分。

它們的作用是支承、驅(qū)動和張緊輸送帶。

其中驅(qū)動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速傳動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動輪等部分構(gòu)成，它的作用是進(jìn)行動力傳遞，實現(xiàn)輸送帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

張緊裝置是用于實現(xiàn)輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構(gòu)件。

它安裝于輸送機(jī)尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用于移動式膠帶輸送機(jī)，后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機(jī)。

進(jìn)卸料裝置。

輸送包裝物料時，進(jìn)卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板;輸送散裝物料時，進(jìn)卸料用進(jìn)料斗和卸料斗，中間卸料用卸料小車。

了解了膠帶輸送的一般結(jié)構(gòu)后，下面來分析其工作過程。

物料通過進(jìn)料裝置進(jìn)入輸送帶，由于輸送帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將物料輸送到卸料點(diǎn)，然后利用卸料裝置將物料卸下，卸完料后的空帶經(jīng)下部空載段回帶。

概括起來就是：利用環(huán)繞并張緊于驅(qū)動輪、張緊輪的封閉環(huán)形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構(gòu)件，通過輸送帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)實現(xiàn)物料的輸送。

帶式輸送機(jī)張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業(yè)中的輸送帶進(jìn)行張緊。

作業(yè)過程當(dāng)輸送帶松時，應(yīng)該用張緊絞車來張緊輸送帶。

具體方法是：應(yīng)使離合器與滾筒銷軸嚙合，使?jié)L筒與傳動軸連接。

以形成電機(jī)-聯(lián)輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動軸-離合器(齒輪式離合器處于嚙合狀態(tài))-筒這樣的傳動系統(tǒng)。

采用了蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機(jī)不向機(jī)構(gòu)傳遞力矩時，也不會出現(xiàn)松繩現(xiàn)象。

當(dāng)因作業(yè)需要使輸送帶松開時，先不要松開離合器，應(yīng)使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，放松鋼絲繩。

然后停止電動機(jī)，打開離合器，慢慢放松輸送帶。

目的是防止由于松繩過多而使張緊游動小車運(yùn)行不穩(wěn)或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現(xiàn)象。

三、帶式輸送機(jī)的維護(hù)

為保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，要做到預(yù)防為主，對其進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)是非常重要的。

1清掃器的檢查維護(hù)兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會導(dǎo)致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動軸的功率分配有很大的影響。

內(nèi)滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。

清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。

對清掃器檢查的要點(diǎn)是：檢查接觸情況;零部件的磨損情況和完整性;清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。

2輸送帶張赭隋況的檢查維護(hù)滾筒打滑常常是輸送機(jī)張緊力不足的表現(xiàn)(但也不排除其他原因)，這可通過調(diào)整帶式輸送機(jī)和張緊力來消除打滑現(xiàn)象;張緊力過大，則會引起輸送帶的振動;另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。

3減速器、液力耦合器、電動機(jī)及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護(hù)潤滑不良、超負(fù)荷運(yùn)行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免事故的發(fā)生。

4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進(jìn)行檢查。

因為斷帶事故往往都發(fā)生在輸送帶的接頭處。

5緊固件的檢查對輸送機(jī)緊固件要做到定期檢查，要做到全面、細(xì)心。

四常見故障的原因及處理

1電動機(jī)發(fā)熱的可能原因及處理①當(dāng)超載運(yùn)行，運(yùn)行阻力過大造成電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)找出超載運(yùn)行原因并進(jìn)行處理。

②潤滑不良造成電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)給各傳動系統(tǒng)及時補(bǔ)油。

③由于散熱不好，要清除影響散熱的因素。

④電機(jī)頻繁起動造成電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)盡量避免電機(jī)的頻繁起動。

2減速器過熱原因及處理①減速器內(nèi)的油量過多或過少，應(yīng)按規(guī)定油量注油。

②潤滑油使用時間過長，油質(zhì)變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。

③潤滑條件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。

④冷卻裝囂未起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強(qiáng)設(shè)備冷卻。

3輸送帶跑偏的可能原因及處理①安裝有問題。

滾筒和機(jī)架調(diào)整不平直的處理方法為調(diào)整機(jī)架及滾筒，使之保持平直;托輥軸線與輸送帶中心線不垂直時，可利用托輥進(jìn)行調(diào)整輸送帶的跑偏。

②輸送帶質(zhì)量。

輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭;輸送帶本身的兩邊不直，應(yīng)采取更換輸送帶進(jìn)行處理。

③由于裝載點(diǎn)偏移引起的輸送帶跑偏時，要調(diào)整裝載點(diǎn)，使之保持在輸送帶的中心線上。

4帶速緩慢的可能原因及處理①輸送帶打滑引起的，可采取增加張緊力來處理。

②液力耦合器液量少引起的帶速緩慢，應(yīng)及時向液力耦合器內(nèi)補(bǔ)充合格的傳動液。

五、實習(xí)體會：

首先，我要感謝單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予了我們這次珍貴的實習(xí)機(jī)會，讓我們可以將我們所學(xué)

的所有知識用于實際的工作之中，并且令我們在實習(xí)的過程中體味到了書本和現(xiàn)實工作的差距的差距，更讓我們學(xué)到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的指導(dǎo)意義。

在這次實習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了xxx理想方程式xxx，尤其是在分析系統(tǒng)的時候，更是有一種手足無措的感覺。

在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的xxx沖勁xxx就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。

這也讓我們看到了實踐的重要性。

最后，我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學(xué)，是您給了我這次實習(xí)的機(jī)會，是您讓我明白了自己的價值。

同樣，我也要感謝我的老師、現(xiàn)場工程技術(shù)人員的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在。

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第十三篇實習(xí)目的：

理論聯(lián)系實際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用

實習(xí)時間：

20xx學(xué)年暑假為期20天

實習(xí)地點(diǎn)：

xx省xx中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

實習(xí)內(nèi)容：

風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡單內(nèi)容，y4-73-11no20f型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)設(shè)計了解(圖紙)，風(fēng)機(jī)選用手冊學(xué)習(xí)，cad練習(xí)，機(jī)械裝配、動平衡調(diào)整等

實習(xí)總結(jié)：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習(xí)可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習(xí)與其說起來是“實習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是金工實習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個同學(xué)通過實習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實習(xí)也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實習(xí)，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習(xí)剛剛開始的時候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機(jī)號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實習(xí)報告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

機(jī)械入職實習(xí)報告范文第十四篇一、概述

這次為期六個月的畢業(yè)實習(xí)是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業(yè)指導(dǎo)處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團(tuán)參加畢業(yè)實習(xí)?？梢哉f我在這里的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

煙臺富士康為富士康科技集團(tuán)在煙臺的園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產(chǎn)值居于foxconn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設(shè)成為山東半島最大的3c產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區(qū)內(nèi)主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群。

我的實習(xí)崗位是ccpbg事業(yè)群cnp組裝b04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可。

二、主體

2、1實習(xí)目的

2、11畢業(yè)實習(xí)是我們機(jī)械制造與自動化專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項目列入教學(xué)計劃中的。通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的基礎(chǔ)。

2、12可以使我們通過實習(xí)獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面；同時畢業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變。

2、13培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎(chǔ)。

2、2實習(xí)單位及崗位介紹；

2、21實習(xí)單位簡介

煙臺富士康為富士康科技集團(tuán)簡介：

煙臺富士康為富士康科技集團(tuán)在煙臺的園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產(chǎn)值居于foxconn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設(shè)成為山東半島最大的3c產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區(qū)內(nèi)主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群。山東煙臺科技園XX年開始進(jìn)行投資設(shè)廠前置籌備工作，XX年7月正式投產(chǎn)運(yùn)營。煙臺富士康科技集團(tuán)以實力創(chuàng)效益，以效益謀發(fā)展，以發(fā)展?fàn)I造規(guī)模，以規(guī)模換取口碑，以口碑造聲勢，以強(qiáng)大聲勢進(jìn)軍市場，以實力贏得了世界五百強(qiáng)企業(yè)之稱號。

企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心。

企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責(zé)任、進(jìn)步。

企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際。

企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化；

負(fù)責(zé)