2024-2025學(xué)年新教材高中物理課時(shí)評價(jià)作業(yè)七測量勻變速直線運(yùn)動的加速度粵教版必修第一冊

課時(shí)評價(jià)作業(yè)（七）測量勻變速直線運(yùn)動的加速度A級合格達(dá)標(biāo)1.用如圖所示的裝置做“測量勻變速直線運(yùn)動的加速度”試驗(yàn)，下列做法正確的是（）A.小車從靠近定滑輪處釋放B.先啟動計(jì)時(shí)器，再釋放小車C.試驗(yàn)前要平衡小車受到的阻力D.電火花計(jì)時(shí)器接學(xué)生電源直流輸出端解析：在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，遠(yuǎn)離滑輪處，以便在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，A錯(cuò)誤；試驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，也為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)先啟動打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放小車，B正確；該試驗(yàn)不須要平衡小車受到的阻力，C錯(cuò)誤；電火花計(jì)時(shí)器接220V溝通電源，D錯(cuò)誤.答案：B2.（多選）在測量勻變速直線運(yùn)動的加速度試驗(yàn)中，獲得如圖所示的紙帶，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，s1、s2、s3、s4、s5、s6分別為AB、BC、CD、DE、EF、FG間的距離.下列可用來計(jì)算打D點(diǎn)時(shí)小車速度的表達(dá)方式有（）A.eq\f(s3＋s4,T) B.eq\f(s2＋s3＋s4＋s5,4T)C.eq\f(s3＋s4,4T) D.eq\f(s3＋s4,2T)解析：若取CE段的平均速度表示D點(diǎn)小車速度，vD＝eq\f(s3＋s4,2T)，A、C錯(cuò)誤，D正確；若取BF段的平均速度表示D點(diǎn)小車速度，vD＝eq\f(s2＋s3＋s4＋s5,4T)，B正確.答案：BD3.某同學(xué)利用圖示裝置探討小車的勻變速直線運(yùn)動.（1）試驗(yàn)中，必要的措施是；A.細(xì)線必需與長木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長木板間的摩擦力（2）他試驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的溝通電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）.s1＝3.59cm，s2＝4.41cm，s3＝5.19cm，s4＝5.97cm，s5＝6.78cm，s6＝7.64cm.則小車的加速度a＝m/s2.（要求充分利用測量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）解析：（1）為了讓小車做勻加速直線運(yùn)動，應(yīng)使小車受力恒定，故應(yīng)將細(xì)線與木板保持平行；同時(shí)為了打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源再釋放紙帶，AB正確；本試驗(yàn)中只是探討勻變速直線運(yùn)動，故不須要讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量；只要能讓小車做勻加速運(yùn)動即可，C錯(cuò)誤；由C的分析可知，只要摩擦力恒定即可，不須要平衡摩擦力，D錯(cuò)誤.故選AB.（2）每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T＝5×0.02＝0.1s；依據(jù)逐差法可知，物體的加速度a＝eq\f(（s4＋s5＋s6）－（s1＋s2＋s3）,9T2)＝eq\f(（5.97＋6.78＋7.64）－（3.59＋4.41＋5.19）,9×0.01)×10－2＝0.80m/s2.答案：（1）AB（2）0.80B級等級提升4.在“探究小車速度隨時(shí)間改變的規(guī)律”的試驗(yàn)時(shí)，要用到電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其電源頻率為50Hz.（1）為完成本試驗(yàn)，下列器材中必需有的是（填編號）.①天平②4～6V低壓溝通電源③刻度尺④秒表（2）安裝好試驗(yàn)裝置后起先試驗(yàn).試驗(yàn)中以下操作必需的是.A.托盤和砝碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量B.調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行C.將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起D.釋放小車前，小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置E.選擇平直且各處粗糙程度相同的長木板做試驗(yàn)（3）某同學(xué)在試驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動狀況，在紙帶上確定了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.試依據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離.①算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為m/s.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）②計(jì)算出小車的加速度為m/s2.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.（4）假如在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時(shí)，由于頻率波動，溝通電源的實(shí)際頻率略大于50Hz，則前面計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比（選填“偏大”“偏小”或“不變”）.解析：（1）試驗(yàn)中不須要天平；電火花計(jì)時(shí)器不須要4～6V低壓溝通電源；試驗(yàn)中須要用刻度尺，但是不須要秒表，故選③.（2）試驗(yàn)中不須要托盤和砝碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，選項(xiàng)B正確；試驗(yàn)中不須要平衡摩擦力，即不須要將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；釋放小車前，小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，以充分利用紙帶，選項(xiàng)D正確；選擇平直且各處粗糙程度相同的長木板做試驗(yàn)，這樣使得小車受到的摩擦力恒定，故E正確.故選BDE.（3）兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則T＝0.1s；①打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬間速度為vD＝eq\f(xCE,2T)＝eq\f(（5.20＋5.99）×10－2,0.2)m/s＝0.560m/s.②小車的加速度為a＝eq\f(xDG－xAD,9T2)＝eq\f(（7.62＋6.80＋5.99－5.20－4.38－3.62）×10－2,9×0.12)m/s2＝0.801m/s2.（4）假如在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時(shí)，由于頻率波動，溝通電源的實(shí)際頻率略大于50Hz，則打點(diǎn)周期小于0.02s計(jì)算時(shí)還用0.02s來計(jì)算，則計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比偏小.答案：（1）③（2）BDE（3）①0.560②0.801（0.760～0.820）（4）偏小5.某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量做勻加速直線運(yùn)動物體的加速度，電源頻率f＝50Hz，在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn).每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：sA＝16.6mm，sB＝126.5mm，sD＝624.5mm.若無法再做試驗(yàn)，可由以上信息推知：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為s.（2）打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為m/s.（3）物體的加速度大小為（用sA、sB、sD和f表示）.解析：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝0.02×5s＝0.1s.（2）vC＝eq\f(sBD,2T)＝eq\f(sD－sB,2T)＝eq\f(（624.5－126.5）×10－3,2×0.1)m/s＝2.49m/s.（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B中間時(shí)刻的速度v＝eq\f(sB－sA,T)，而vC＝v＋a×eq\f(3,2)T，故a＝eq\f(2（vC－v）,3T)＝eq\f(2\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(sD－sB,2T)－\f(sB－sA,T))),3T)＝eq\f(sD－3sB＋2sA,3T2)＝eq\f(sD－3sB＋2sA,3×\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(5,f)))\s\up12(2))＝eq\f(（sD－3sB＋2sA）f2,75).答案：（1）0.1（2）2.49（3）eq\f(（sD－3sB＋2sA）f2,75)6.在“測量勻變速直線運(yùn)動的加速度”的試驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的溝通電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動的一段紙帶如圖所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.（1）由紙帶供應(yīng)的數(shù)據(jù)求出打下點(diǎn)C、E時(shí)小車的速度，填入下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)序號BCDE對應(yīng)的時(shí)刻t/s00.10.20.3小車的速度v/（m·s－1）0.250.45（2）依據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在下圖中作出小車運(yùn)動的v-t圖像.（3）依據(jù)作出的v-t圖像可得小車運(yùn)動的加速度為m/s2.解析：（1）vC＝eq\o(v,\s\up6(－))BD＝eq\f(BD,2T)＝eq\f(AD－AB