跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范

CCSB52

ICS65.150DB3402

安徽省蕪湖市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3402/Txxxx—2022

代替DB

跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforstraddlemonorailvehiclebase

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在提交反饋意見時，請將知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

2022-xx-xx發(fā)布2022-xx-xx實施

蕪湖市市場監(jiān)管局發(fā)布

DB/TXXXX—2022

目次

前言......................................................................................Ill

1范圍....................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.........................................................................1

3術(shù)語與定義.............................................................................1

4基本規(guī)定...............................................................................3

5功能與作業(yè)范圍.........................................................................3

6檢修修程與設(shè)計規(guī)模.....................................................................5

7選址與總平面布置.......................................................................6

7.1規(guī)劃選址...........................................................................6

7.2資源共享...........................................................................6

7.3總平面布置.........................................................................7

7.4綜合管線...........................................................................9

8運用整備設(shè)施..........................................................................10

8.1一般規(guī)定...........................................................................10

8.2停車列檢庫（棚）..................................................................10

8.3洗車庫（棚）......................................................................12

8.4月檢/三月檢庫......................................................................13

8.5在線綜合檢測設(shè)施..................................................................14

9檢修設(shè)施..............................................................................14

9.1一般規(guī)定...........................................................................14

9.2大修及全面檢修庫..................................................................15

9.3重點檢修、年檢/換輪庫..............................................................17

9.4吹掃庫.............................................................................17

9.5靜調(diào)庫.............................................................................18

9.6試車線.............................................................................19

9.7工程車庫...........................................................................19

10綜合維修及其他設(shè)施..................................................................20

10.1綜合維修中心.....................................................................20

10.2物資總庫.........................................................................21

10.3培訓(xùn)中心.........................................................................22

10.4救援設(shè)施.........................................................................22

10.5其他設(shè)施.........................................................................22

11相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求..................................................................24

11.1線路與站場.......................................................................24

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11.2路基.............................................................................26

11.3軌道梁橋........................................................................27

11.4道岔.............................................................................28

11.5建筑.............................................................................30

11.6結(jié)構(gòu).............................................................................31

11.7通風(fēng)與空調(diào)......................................................................31

11.8給排水及消防....................................................................32

11.9動力照明........................................................................33

11.10供變電..........................................................................35

11.11接觸軌..........................................................................36

11.12通信............................................................................36

11.13信號............................................................................37

11.14信息自動化.....................................................................38

12環(huán)保與節(jié)能...........................................................................39

12.1環(huán)境保護........................................................................39

12.2節(jié)約能源........................................................................39

12.3防災(zāi)與安防......................................................................40

13設(shè)備安裝及試運轉(zhuǎn).....................................................................40

13.1一般規(guī)定........................................................................40

13.2設(shè)備布局........................................................................40

13.3設(shè)備安裝前工作要求..............................................................41

11.4設(shè)備安裝........................................................................41

11.5設(shè)備試運轉(zhuǎn)......................................................................41

14工程驗收.............................................................................42

14.1一般規(guī)定.........................................................................42

14.2工程驗收劃分.....................................................................43

14.3工程驗收條件.....................................................................43

參考文獻.................................................................................46

條文說明.................................................................................48

II

DB/TXXXX—2022

?，—x—

刖三

本文件按照GB"1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本文件由蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局提出并歸口。

本文件起草單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司、蕪湖市軌道交通有限公司、蕪湖市運達軌道交

通建設(shè)運營有限公司、中鐵軌道交通設(shè)計研究院有限公司、中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通運輸系統(tǒng)有限公司

本文件主要起草人:楊昕映吳春雨韋胤魏巍黃坤林姚遠于勝利魏志斌解麗霞胡江民王俊

聶東暉劉俊趙軍張世杰趙博胡國華劉彥宏王麗娜趙巖楊帆陳冠宇許恒朋盧偉張炳楠陳

善樂夏昕彭湃劉登峰楊占吳樹強的金保沈駿一楊旭張玉友譚望楊洋謝勇

本文件為首次發(fā)布。

III

DB/TXXXX—2022

跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了跨座式單軌交通車輛基地的組成、功能及作業(yè)范圍、檢修修程及設(shè)計規(guī)模、選址與總

平面布置、運用設(shè)施、檢修設(shè)施、綜合維修及其他設(shè)施、相關(guān)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求、環(huán)保與節(jié)能、設(shè)備

安裝及試運轉(zhuǎn)、工程驗收。

本文件適用于新建、擴建和改建的跨座式單軌交通車輛基地工程的設(shè)計、施工、工藝設(shè)備安裝及工

程驗收。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件,

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范

GB/T50262-2020鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

GB50458跨座式單軌交通設(shè)計規(guī)范

GB/T50833-2012城市軌道交通工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

CJJ/T306-2020城市軌道交通車輛基地工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語與定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1車輛基地vehiclebase

跨座式單軌交通系統(tǒng)中提供車輛運用、檢修和設(shè)備、設(shè)施的維修、保養(yǎng)以及材料、物資供應(yīng)和技術(shù)

培訓(xùn)等服務(wù)的綜合性基地。主要設(shè)施、設(shè)備包括車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、培訓(xùn)中

心和辦公、生活設(shè)施等。

［來源：GB50458-2008,2.0.16,有修改］

3.2車輛段depot

承擔(dān)配屬車輛停放、運用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作并承擔(dān)車輛檢修任務(wù)的基本生產(chǎn)單位。

［來源：GB50157-2013,2.0.54,有修改］

3.3停車場stabIingyard

承擔(dān)配屬車輛停放、運用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作的基本生產(chǎn)單位。

［來源:GB50157-2013,2.0.55,有修改］

3.4檢修修程examineandrepairprogram

DB/TXXXX—2022

根據(jù)車輛技術(shù)狀況和壽命周期所確定的車輛檢查、修理的等級，分為大修、全面檢修、重點檢修、

年檢、三月檢、月檢、列檢等。

［來源：GB/T50833-2012,5.3.4,有修改］

3.5檢修周期examineandrepairperiod

相鄰兩次同等級檢修的運用里程或時間間隔。

［來源：GB/T50833-2012,5.3.4］

3.6檢修列位repairposition

車輛進行檢修作業(yè)時占用的場地。

［來源:CJJ/T306-2020,2.0.4］

3.7車輛基地控制中心（DCC）depotcontrolcenter

車輛基地內(nèi)負(fù)責(zé)監(jiān)控、調(diào)度、指揮、管理和協(xié)調(diào)運營、行車、施工及安防的所在地；一般還支持線

路控制中心或網(wǎng)絡(luò)運營協(xié)調(diào)指揮中心的相關(guān)工作。

［來源：CJJ/T306-2020,2.0.5］

3.8運用設(shè)施applicationfacilities

車輛基地內(nèi)承擔(dān)列車運營、停車、列檢、洗車、月檢、三月檢、臨修等的設(shè)施及設(shè)備。包括相關(guān)的

站場股道、房屋建筑等基礎(chǔ)設(shè)施以及進行列檢、洗車、臨修作業(yè)的工藝設(shè)備。洗車機、工程車等的工藝

設(shè)備以及其他相關(guān)的輔助設(shè)施也屬于車輛基地運用設(shè)施。

［來源：CJJ/T306-2020,2.0.5,有修改］

3.9檢修設(shè)施maintenancefacilities

車輛基地內(nèi)承擔(dān)車輛年檢（換輪）、重點檢修、全面檢修和大修的設(shè)施及設(shè)備.包括相關(guān)的站場股

道、房屋建筑等基礎(chǔ)設(shè)施以及進行年檢、重點檢修、全面檢修和大修作業(yè)的工藝設(shè)備及其他相關(guān)的輔助

設(shè)施。

［來源：CJJ/T306-2020,2.0.5,有修改］

3.10咽喉區(qū)throatareaofdepot（yard）

在車輛段（停車場）兩端線路的出入口，道岔集中布置的地點。

［來源：GB/T50262-2020,9.3.49,有修改］

3.11出入線inlet/outletline

車輛基地與正線的連接線路。也稱出入段（場）線。

［來源：GB/T50833—2012,6.1.5］

3.12安全保護距離safeprotectiondistance

實施停車安全控制時，預(yù)定停車位置至限制點的安全距離。

［來源:GB/T50833—2012,8.3.22］

2

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4基本規(guī)定

4.1車輛基地應(yīng)包括車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、培訓(xùn)中心和必要的辦公生活等設(shè)

施。

4.2車輛基地工程設(shè)計應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，并應(yīng)符合環(huán)境保護、文物保護

和城市景觀要求。車輛基地工程應(yīng)結(jié)合城市軌道交通制式分期實施，用地范圍應(yīng)按遠期規(guī)模控制。車輛

運用及檢修設(shè)施、站場線路、房屋建筑和機電設(shè)備等宜按近期規(guī)模建設(shè)。當(dāng)遠期擴建困難時，預(yù)留車庫

的土建部分可一次建成。

4.3車輛基地的功能定位、設(shè)計規(guī)模、設(shè)施配置情況，應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、聯(lián)絡(luò)線、選址

及資源共享要求等因素分析確定。

4.4總平面布置應(yīng)以車輛運用和檢修設(shè)施為主體，并應(yīng)有利于生產(chǎn)的組織和管理、生活方便、交通流

線合理，還應(yīng)滿足遠期發(fā)展條件。

4.5應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和水文地質(zhì)條件、山體植被等制定車輛基地水土保持措施；對其產(chǎn)生的廢

氣、廢液、廢渣及噪聲等的排放，應(yīng)依據(jù)國家環(huán)境保護要求制定排放與防護技術(shù)措施。環(huán)境保護設(shè)施應(yīng)

與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)。

4.6當(dāng)車輛基地綜合開發(fā)時，應(yīng)在設(shè)計時明確開發(fā)內(nèi)容、性質(zhì)、規(guī)模?？偲矫娌贾脩?yīng)在優(yōu)先滿足車輛

基地功能定位的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，并應(yīng)采取有效措施，提升蓋下車輛基地的生產(chǎn)環(huán)境。

4.7車輛基地的道路、給水排水、供電和燃?xì)獾脑O(shè)計，應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃及市政接駁條件，做好永臨結(jié)

合：當(dāng)涉及既有河道、水利設(shè)施、道路、管線等市政設(shè)施的遷改時，相關(guān)遷改設(shè)施應(yīng)與本工程同步實施。

4.8車輛基地應(yīng)具有外來物資、設(shè)備及車輛出入的運輸條件，并應(yīng)有不少于兩個與外界道路相連通的

出口。

4.9車輛基地應(yīng)設(shè)置完善的消防設(shè)施，總平面布置、房屋設(shè)計和材料、設(shè)備的選用等應(yīng)符合國家現(xiàn)行

防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

4.10車輛基地線路、道路、建（構(gòu)）筑物、各專業(yè)、各系統(tǒng)等的安全、功能性標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)配置齊全。

4.11土建及設(shè)備安裝施工中應(yīng)對工程質(zhì)量進行檢驗和記錄，隱蔽工程應(yīng)在工程隱蔽前檢驗并記錄。

5功能與作業(yè)范圍

5.1車輛基地應(yīng)根據(jù)其在線網(wǎng)中的地位和集中檢修的原則，合理確定車輛及其他系統(tǒng)設(shè)備檢修范圍及

功能。

5.2車輛基地可選擇大修檢修模式或全面檢修模式或重點檢修模式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.2.1大修的作業(yè)范圍應(yīng)包括車輛大修及以下修程內(nèi)的檢修和其他系統(tǒng)設(shè)備檢修；

5.2.2全面檢修的作業(yè)范圍應(yīng)包括車輛全面檢修及以下修程內(nèi)的檢修和其他系統(tǒng)設(shè)備檢修；

5.2.3重點檢修的作業(yè)范圍應(yīng)包括車輛換輪及大部件的互換修、臨修作業(yè)；

5.2.4停車場的作業(yè)范圍應(yīng)包括列檢及停車，也可承擔(dān)月檢/三月檢和部分臨修作業(yè)；

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5.3車輛段的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.3.1應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的編組和管理工作；

5.3.2應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的停放、列檢、月檢/三月檢、清掃洗刷、定期消毒等維護保養(yǎng)工作；

5.3.3應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的乘務(wù)工作；

5.3.4應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的年檢/換輪、重點檢修、全面檢修、大修；

5.3.5應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的臨修作業(yè)；

5.3.6檢修后的列車靜態(tài)、動態(tài)試驗工作；

5.3.7應(yīng)承擔(dān)車輛段內(nèi)設(shè)備、機具的維修及管理和調(diào)車機車、工程車等的整備、維修及管理工作。

5.3.8應(yīng)承擔(dān)全線范圍內(nèi)運營列車救援及應(yīng)急搶險工作。

5.4停車場的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.4.1應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的管理工作；

5.4.2應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的停放、列檢、清掃洗刷、定期消毒等維護保養(yǎng)工作，可根據(jù)運營需要設(shè)置月

檢/三月檢、臨修等功能；

5.4.3應(yīng)承擔(dān)配屬車輛的乘務(wù)工作。

5.5綜合維修中心的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.5.1應(yīng)承擔(dān)軌道梁橋、道岔、建筑、供電、機電、通信、信號及自動化設(shè)備等系統(tǒng)的運用、巡檢、

搶修、檢修、部件修理和管理，并應(yīng)根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備；

5.5.2應(yīng)承擔(dān)各系統(tǒng)設(shè)備以及土建設(shè)施的大修或大修委外管理工作；

5.5.3當(dāng)線路較長時，可在相應(yīng)的停車場設(shè)置綜合維修工區(qū)。

5.6綜合維修工區(qū)應(yīng)承擔(dān)軌道梁橋、道岔、建筑、供電、機電、通信、信號及自動化設(shè)備等系統(tǒng)的運

用、巡檢、搶修和管理，并應(yīng)根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。

5.7工程車等大型維護檢測設(shè)備應(yīng)按資源共享原則，根據(jù)跨座式單軌軌道交通線網(wǎng)既有線路及規(guī)劃線

路的聯(lián)絡(luò)條件及設(shè)備作業(yè)能力進行配備。

5.8物資總庫宜設(shè)在車輛段內(nèi)，可在停車場設(shè)物資分庫或材料庫。

5.9物資總庫功能應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.9.1應(yīng)承擔(dān)全線范圍內(nèi)各系統(tǒng)、各專業(yè)運營、檢修所需的設(shè)備、材料、工器具、備品備件、勞保用

品等的采購、保管、發(fā)放，以及廢舊物資處置等管理工作，根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備；

5.9.2同址共建的車輛基地，其物資總庫可合并設(shè)置。

5.10培訓(xùn)中心應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一布局，結(jié)合線網(wǎng)規(guī)模集中設(shè)置。

4

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6檢修修程與設(shè)計規(guī)模

6.1車輛檢修宜采用日常維修和定期檢修相結(jié)合的預(yù)防性檢修制度，并逐步向狀態(tài)修過渡。宜實行互

換修，以及社會化委托與專業(yè)化檢修相結(jié)合的維修模式。

6.2車輛基地宜建設(shè)車輛智能運用維修管理系統(tǒng)，實現(xiàn)各部件維修系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，并將采集信

息統(tǒng)一納入維修數(shù)據(jù)庫，形成大數(shù)據(jù)平臺，進行智慧管理。

6.3修程和檢修周期應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)條件、制造質(zhì)量和線路的技術(shù)條件及車輛制造商的建議制訂，設(shè)

計時車輛檢修周期宜按表6.3的要求確定。

表6.3車輛檢修周期

檢修檢修周期

類別檢修時間

種類里程（萬km）時間

大修120-15012-15年40天/列

定期

全面檢修60-806-8年30天/列

檢修

重點檢修30-403-4年20天/列

年檢（換輪）121年5天/列

三月檢33月2天/列

日常維修

月檢11月1天/列

列檢-1-3天4h

注:

車輛檢修時間，均按6輛編組考慮。

6.4配屬車輛應(yīng)由運用車、備用車和檢修車組成。

6.5運用車數(shù)量應(yīng)按列車運行圖確定，并應(yīng)按各設(shè)計年度高峰小時列車開行對數(shù)、運行交路、旅行速

度、折返時間等進行計算，設(shè)有大小交路時應(yīng)分別計算。

6.6備用車和檢修車數(shù)量的計算應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.6.1檢修車應(yīng)根據(jù)車輛檢修周期和檢修任務(wù)量計算確定；

6.6.2備用車初期、近期宜按運用車的10%?15%計算，遠期可按6%計算。

6.7車輛段、停車場的設(shè)計應(yīng)滿足車輛運用、檢修任務(wù)量的需求，車輛段、停車場的規(guī)模應(yīng)根據(jù)車輛

技術(shù)條件、配屬列車編組和數(shù)量、檢修周期和檢修時間計算確定。

6.8車輛基地應(yīng)根據(jù)車輛運用、車輛檢修、綜合維修、物資總庫及其他配套設(shè)施的功能、作業(yè)要求和

檢修工作量預(yù)留遠期發(fā)展條件。

6.9車輛檢修臺位數(shù)量應(yīng)根據(jù)車輛各修程工作量計算，計算時應(yīng)計入檢修不平衡系數(shù)。檢修不平衡系

數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.9.1月檢、三月檢、年檢（換輪）取1.2；

6.9.2定期檢修取1.1。

6.10停車列檢庫（棚）的規(guī)模應(yīng)按本段（場）運用車數(shù)加備用車數(shù)計算確定。

5

DB/TXXXX—2022

6.11跨座式單軌交通線網(wǎng)中的大修設(shè)施宜集中設(shè)置,大修規(guī)模應(yīng)以承擔(dān)跨座式單軌交通線網(wǎng)遠期配屬

列車數(shù)進行控制，宜預(yù)留大修規(guī)模的擴建條件。

6.12車輛段的生產(chǎn)機構(gòu)應(yīng)根據(jù)運營管理模式確定，以便于組織生產(chǎn)為原則，宜設(shè)運用車間、檢修車間

和設(shè)備車間。

7選址與總平面布置

7.1規(guī)劃選址

7.1.1車輛基地的規(guī)劃選址應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)特征、線路特點，在滿足功能需求基礎(chǔ)上，遵循資源共享、集

約使用土地的原則。

7.1.2車輛基地的總體布局應(yīng)處理好與周邊建筑、城市道路、地下管線、地下構(gòu)筑物及施工時交通組

織之間的關(guān)系，并符合城市總體規(guī)劃要求，有利于列車運行組織。

7.1.3應(yīng)根據(jù)工程的運營需要、線網(wǎng)車輛基地的規(guī)劃布局和既有車輛基地的功能及分布情況，以及各

條線路的客流特征、運營需求、建設(shè)時序、聯(lián)絡(luò)線條件，明確各車輛基地在全線網(wǎng)中的分布和性質(zhì)，合

理規(guī)劃車輛基地功能、布局及各項設(shè)施配置。

7.1.4聯(lián)絡(luò)線應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃及網(wǎng)絡(luò)資源共享的要求設(shè)置。當(dāng)多條線路共用一個車輛基地承擔(dān)車輛大

修任務(wù)時，線路之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)線；在線路之間無條件直接設(shè)聯(lián)絡(luò)線時可通過轉(zhuǎn)線作業(yè)實現(xiàn)資源共享。

7.1.5車輛基地選址應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）選址宜靠近正線，并與車站有良好的接軌條件；

b）應(yīng)滿足出入線限制坡度及曲線半徑的接軌條件要求，減少列車空駛距離；車輛基地出入線列車

空駛距離不宜大于2km；

c）用地面積應(yīng)滿足線路系統(tǒng)設(shè)計能力的要求，并應(yīng)具有遠期發(fā)展條件；

d）應(yīng)便于城市道路、給水、雨水、污水和燃?xì)夤艿赖仁姓O(shè)施的接駁；

e）宜避開工程地質(zhì)、水文地質(zhì)不良及易受自然災(zāi)害影響的地段；當(dāng)無法避免時，應(yīng)采取有效治理

措施；

f）宜減少房屋拆遷，并宜避讓受保護建筑、自然保護區(qū)、風(fēng)景區(qū)、高壓走廊、鐵路、通航河流等

區(qū)域；

g）應(yīng)避免設(shè)置在輸油管道、輸氣管道、火災(zāi)危險性為甲乙類廠房或倉庫和甲乙丙類液體儲罐（區(qū)）、

可燃?xì)怏w儲罐（區(qū)）及可燃材料堆放場地附近。當(dāng)無法避免時，其間距應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建

筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定。

7.1.6車輛基地可根據(jù)具體情況一條線路設(shè)置一座或幾條線路合建一座。

7.1.7車輛基地至終點站的長度大于20km時，宜在合適位置設(shè)置停車場。

7.1.8非末端站接軌的車輛基地，其用地宜按平行于線路進行規(guī)劃控制，并采用貫通式運用庫；當(dāng)無

法平行設(shè)置時，宜采用八字出入線接軌。

7.2資源共享

7.2.1線網(wǎng)內(nèi)車輛基地資源共享包括運用檢修、綜合維修、物資倉儲、車輛基地共址等資源共享，以

及大型維護檢測設(shè)備、計量、培訓(xùn)、救援與搶險資源共享等。

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7.2.2車輛基地的布局、功能和設(shè)施設(shè)備的配置，應(yīng)按照集中檢修、分散存放、合并設(shè)置、綜合利用

的原則，根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、行車組織運營方案和檢修工作量統(tǒng)籌考慮，并宜與綜合維修設(shè)施共址

設(shè)置，盡量減少用地規(guī)模，提高土地利用率，實現(xiàn)線網(wǎng)資源共享。

7.2.3車輛基地的資源共享應(yīng)遵循下列原則：

a）全面檢修以上修程資源應(yīng)集中設(shè)置，實現(xiàn)線網(wǎng)檢修資源的共享：

b）重點檢修、年檢/換輪可根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、檢修工作量以及建設(shè)運營管理模式等因素采

用自管維修或委托維修模式；

c）車輛部件檢修可充分利用社會資源，采用自管修理和委托修理相結(jié)合的檢修方式。

7.2.4綜合維修的資源共享應(yīng)遵循下列原則：

a）綜合維修機構(gòu)可根據(jù)線網(wǎng)規(guī)模采用自管維修、委托維修或自管與委托相結(jié)合的維修管理模式進

行設(shè)置；

b）固定設(shè)施的大中修作業(yè)結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣Y源及軌道交通線網(wǎng)規(guī)模，宜采用委托維修；

c）綜合維修大型工程車輛，應(yīng)結(jié)合全網(wǎng)規(guī)模，按資源共享原則配置。

7.2.5培訓(xùn)設(shè)施的資源共享應(yīng)遵循下列原則：

a）全線網(wǎng)宜統(tǒng)籌設(shè)置培訓(xùn)中心。一般一座城市的一種軌道交通制式系統(tǒng)宜建立一處培訓(xùn)中心；

b）培訓(xùn)中心宜設(shè)于車輛基地內(nèi)并共用生活設(shè)施，對職工的實際操作訓(xùn)練宜利用車輛基地既有設(shè)

施。

7.2.6救援與搶險設(shè)施的資源共享應(yīng)結(jié)合線網(wǎng)分布統(tǒng)籌考慮，均勻合理布點，保證全網(wǎng)線路救援搶險

需要。

7.3總平面布置

7.3.1車輛基地總平面應(yīng)合理布局、功能分區(qū)明確、節(jié)約用地、交通組織順暢。

7.3.2具備全自動運行功能的車輛基地，其總平面布置應(yīng)按照自動化區(qū)域劃分，自動運行區(qū)域和非自

動運行區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置物理隔斷，相關(guān)通道應(yīng)設(shè)置門禁。

7.3.3車輛由自動運行區(qū)域至非自動運行區(qū)域時，應(yīng)經(jīng)由信號轉(zhuǎn)換軌實現(xiàn)駕駛模式的轉(zhuǎn)換。

7.3.4自動運行區(qū)域應(yīng)包括出入線、牽出線、轉(zhuǎn)換軌、洗車線、停車列檢線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線群，該區(qū)域

列車運行應(yīng)實現(xiàn)全自動運行。

7.3.5非自動運行區(qū)域應(yīng)包括檢修線、年檢/換輪線、吹掃線、靜調(diào)線、工程車庫線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線群，

該區(qū)域列車運行應(yīng)采用人工駕駛。

7.3.6車輛基地信號轉(zhuǎn)換軌長度不應(yīng)小于1列車長加信號安全防護距離;轉(zhuǎn)換軌區(qū)域應(yīng)進行物理隔離,

并宜設(shè)置門禁。

7.3.7車輛基地總平面布置應(yīng)以車輛運用、檢修設(shè)施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉儲、綜合辦公和

其他設(shè)施、設(shè)備的功能要求，以及道路、管線、消防、環(huán)保、綠化等要求，統(tǒng)籌安排和布局，并應(yīng)滿足

遠期發(fā)展的要求。

7.3.8車輛基地總平面布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）站場配線應(yīng)齊全，工藝流程應(yīng)順暢，應(yīng)避免作業(yè)干擾；

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b）生產(chǎn)及辦公生活區(qū)域各功能區(qū)應(yīng)相對集中布置，并應(yīng)方便管理；

C）應(yīng)減少人員跨軌作業(yè)及行走距離；

d）應(yīng)便于物流運輸。

7.3.9車輛基地的房屋布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）生產(chǎn)房屋應(yīng)以運用及檢修庫為核心布置；

b）各輔助生產(chǎn)房屋應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)組織需要按系統(tǒng)布置;與運用和檢修作業(yè)關(guān)系密切的輔助生產(chǎn)房屋

宜分別布置在相關(guān)車庫的輔跨內(nèi)或鄰近地點；性質(zhì)相同或相近的房屋宜合并設(shè)置；

c）空壓機間、變配電、給水設(shè)施等動力房屋，應(yīng)設(shè)置在相關(guān)的負(fù)荷中心附近；

d）產(chǎn)生噪聲、沖擊振動或易燃、易爆的車間應(yīng)單獨設(shè)置；產(chǎn)生粉塵、有毒和有害氣體的車間或設(shè)

施應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，并宜遠離生活、辦公區(qū)；排出的有害、有毒氣體、粉塵、

廢液經(jīng)治理后應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)環(huán)境保護及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

e）應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)和管理需要配備公寓、食堂、辦公樓、浴室、職工更衣休息室、晾衣場地及衛(wèi)生設(shè)

施；當(dāng)公寓與其他房屋合設(shè)時，應(yīng)采取分隔措施，宜設(shè)置獨立的電梯；當(dāng)辦公房屋與其他房屋

合建時，應(yīng)滿足辦公房屋的使用功能和環(huán)境要求，并應(yīng)分區(qū)明確；

f）廚房等后勤用房的燃料、蔬菜食品以及廚余垃圾等物品的運輸應(yīng)設(shè)有單獨通道。

7.3.10車輛基地主要出入口不宜與城市快速路直接連接，并不宜接駁城市主要干道的交叉口。

7.3.11車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置機動車和非機動車停放場地等配套設(shè)施,車輛停車位數(shù)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)

準(zhǔn)《城市停車規(guī)劃規(guī)范》GB/T51149的規(guī)定，并應(yīng)按要求設(shè)置充電樁；搶險車輛停放位應(yīng)設(shè)雨棚及沖

洗場地。

7.3.12車輛基地的排水系統(tǒng)應(yīng)與市政排水設(shè)施結(jié)合，并應(yīng)滿足防洪、防澇要求。

7.3.13車輛基地周界圍蔽設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）其設(shè)計應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境要求，選用安全、實用、耐久、美觀的材料和結(jié)構(gòu)形式，整體圍墻的

上端應(yīng)高于場界外側(cè)地面2.8m,墻體頂端宜設(shè)置防止攀爬的設(shè)施；

b）車輛基地出入線、試車線、洗車線及車場線群外側(cè)應(yīng)設(shè)置通透的圍蔽設(shè)施；

c）全自動運行的車輛基地自動運行區(qū)域應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施。

7.3.14當(dāng)采用汽車運輸電客車時，應(yīng)在車輛基地設(shè)置新車裝卸線，裝卸線可與列車停放線或檢修線兼

顧使用；運輸新車的大型汽車通道的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于25m,通行高度不宜小于5.5m,汽車載荷等級

應(yīng)按公路H級設(shè)計。

7.3.15車輛基地的綠化應(yīng)在總平面布置時統(tǒng)一設(shè)計、全面規(guī)劃。股道區(qū)綠化不得采用灌木或喬木。

7.3.16車輛基地應(yīng)設(shè)置垃圾存放點，存放點不宜設(shè)置在辦公區(qū)域、設(shè)備存放區(qū)、排污管道上方或其他

影響辦公運營的區(qū)域，宜采用綠化遮擋。

7.3.17車輛基地應(yīng)設(shè)電客車廢舊輪胎存放場地，地面應(yīng)做硬化處理。

7.3.18車輛基地內(nèi)宜設(shè)置員工訓(xùn)練和演練場地，并宜設(shè)置安全圍蔽、夜間照明等基礎(chǔ)配套設(shè)施和器材。

7.3.19車輛基地中的易燃品、危險品、污染物應(yīng)有單獨隔離的存放區(qū)域，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。

7.3.20當(dāng)車輛基地進行上蓋物業(yè)開發(fā)時，應(yīng)符合下列規(guī)定:

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a）應(yīng)與上蓋物業(yè)開發(fā)統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計，并應(yīng)有明確的界面劃分，不得相互干擾；

b）應(yīng)滿足車輛基地的使用功能，做好交通、消防、排水、防水、通風(fēng)、采光、安防等方面的永臨

結(jié)合設(shè)計；

C）應(yīng)結(jié)合環(huán)境影響評價要求，采取相應(yīng)的減振和降噪措施，減少對上蓋物業(yè)開發(fā)的影響。

7.3.21車輛基地調(diào)車、車輛作業(yè)速度應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）通過在線綜合檢測設(shè)備運行速度不宜大于15km/h；

b）連掛速度宜為3km/h~5km/h；

c）洗車庫洗車作業(yè)速度宜為3km/h?5km/h；

d）出入庫作業(yè)速度不宜大于5km/h；

e）試車線試車速度宜按車輛最高運行速度確定；當(dāng)試車線長度不足時，宜按不小于車輛最高運行

速度的60%確定。

7.4綜合管線

7.4.1車輛基地綜合管線規(guī)劃應(yīng)根據(jù)總平面布局，充分利用地上、地下的空間條件，開展綜合管線設(shè)

計一，并應(yīng)預(yù)留荷載和空間條件。車輛基地應(yīng)設(shè)置地下綜合管溝，對各種管線進行集中敷設(shè)。對于有上蓋

物業(yè)開發(fā)的車輛基地，應(yīng)利用蓋板設(shè)置蓋下綜合管線，并宜采用綜合支吊架、管溝等安裝方式。

7.4.2車輛基地綜合管線規(guī)劃應(yīng)與建筑、道路交通、給水排水工程、電力工程、通信工程、信號工程、

燃?xì)夤こ?、通風(fēng)空調(diào)等管線規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

7.4.3車輛基地綜合管線規(guī)劃，應(yīng)減少管線在道路交叉處交叉。當(dāng)管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下

列規(guī)定處理：

a）壓力管線宜避讓重力自流管線；

b）可彎曲管線宜避讓不易彎曲管線；

c）分支管線宜避讓主干管線；

d）小管徑管線宜避讓大管徑管線；

e）臨時管線宜避讓永久管線。

7.4.4重力排水管涵宜在地下直埋敷設(shè)；壓力管道根據(jù)使用條件，可在地下或架空敷設(shè)；強電、弱電

電纜宜采用綜合管溝（廊）敷設(shè)。管線直埋應(yīng)設(shè)置地面標(biāo)記。

7.4.5當(dāng)管線交叉敷設(shè)時，管線自地表面向下的排列順序宜為通信、信號、電力、燃?xì)?、給水、中水、

雨水、污水。

7.4.6管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)

劃規(guī)范》GB50289的規(guī)定。當(dāng)受道路寬度、斷面以及現(xiàn)狀工程管線位置等因素限制時，宜根據(jù)實際情

況采取安全措施后減少其最小水平凈距。

7.4.7管線在交叉點的高程應(yīng)根據(jù)排水等重力自流管線的高程確定。管線交叉時最小垂直凈距應(yīng)符合

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289的規(guī)定。

7.4.8室外綜合管溝應(yīng)有良好的排水措施，對于道路附近的管溝應(yīng)設(shè)置防止汽車誤入管溝蓋板區(qū)的安

全措施。

7.4.9當(dāng)綜合管溝設(shè)置在機動車道下方時，其覆土深度應(yīng)根據(jù)道路施工、行車載荷和綜合管溝結(jié)構(gòu)強

度等因素綜合確定。

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7.4.10室內(nèi)綜合管線除有明確要求外，宜采用架空敷設(shè)，宜采用支吊架形式，并應(yīng)滿足抗震和接地的

相關(guān)要求。

8運用整備設(shè)施

8.1一般規(guī)定

8.1.1車輛基地應(yīng)根據(jù)其功能設(shè)置運用、整備設(shè)施及運用整備配套和輔助設(shè)施。

8.1.2車輛基地運用、整備設(shè)施應(yīng)根據(jù)氣候條件、運營及生產(chǎn)需要配備停車列檢庫（棚）、列車清洗

庫（棚）和相應(yīng)線路及其他設(shè)施。停車列檢庫（棚）可根據(jù)列檢制度單獨設(shè)置，也可合建為運用庫（棚）。

8.1.3車輛基地車輛運用整備應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨修、車輛在線動態(tài)檢測等設(shè)施。

8.1.4車輛基地應(yīng)根據(jù)列車日常維修作業(yè)的需要，設(shè)置車輛內(nèi)部清掃、工具存放、備品存放和工作人

員更衣等生產(chǎn)、辦公、生活房屋。生產(chǎn)、辦公、生活房屋宜設(shè)于停車列檢庫（棚）的輔跨內(nèi)或鄰近地點;

浴室宜根據(jù)生產(chǎn)人員的作業(yè)班制分散或集中設(shè)置。

8.1.5運用庫（棚）規(guī)模應(yīng)按近期停車列檢規(guī)模建設(shè)，按遠期規(guī)模預(yù)留用地，預(yù)留時運用庫（棚）應(yīng)

預(yù)留接口條件。當(dāng)近遠期規(guī)模變化不大、廠房擴建對運營影響較大以及有上蓋物業(yè)開發(fā)時，其廠房可按

遠期規(guī)模一次建成。

8.1.6運用庫（棚）庫內(nèi)外應(yīng)設(shè)廣播設(shè)備，值班人員與庫內(nèi)人員聯(lián)絡(luò)宜采用無線對講設(shè)備。

8.1.7運用庫（棚）內(nèi)各作業(yè)點宜設(shè)置信息化系統(tǒng)終端設(shè)備和接口。

8.2停車列檢庫（棚）

8.2.1車輛基地列檢宜設(shè)棚；停車股道可按露天設(shè)計，并設(shè)置司機的登車、道路和照明設(shè)施。

8.2.2停車列檢庫（棚）的總列位數(shù)應(yīng)按運用車數(shù)加備用車數(shù)計算，當(dāng)運用車?yán)谜揪€停車時，總列

位數(shù)應(yīng)扣除站線停放的數(shù)量；對于盡端式2列位及以上的停車列檢庫（棚），應(yīng)設(shè)置調(diào)車轉(zhuǎn)線股道；對

于有列車轉(zhuǎn)場作業(yè)以及具有檢修功能的車輛基地應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)場及調(diào)車的空余股道，并不宜小于2列位。列

檢列位可根據(jù)列檢制度按不小于總停車列位的30%設(shè)置。

8.2.3停車列檢庫（棚）的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）當(dāng)車庫為盡端式時，每條庫線宜按遠期編組輛數(shù)2列位布置，困難條件下停車線可按3列位布

置；

b）當(dāng)車庫為貫通式時，每條庫線宜按遠期編組輛數(shù)3列位布置，困難條件下可按4列位布置；

c）列檢庫（棚）內(nèi)宜設(shè)置過軌通道，坑深宜為1.4m?1.6m,寬1.5m,坑內(nèi)應(yīng)有排水設(shè)施；

d）列檢線兩側(cè)應(yīng)有車輛冷凝水匯流排放措施。

8.2.4停車列檢規(guī)模應(yīng)按下式計算：

（8.2.5）

式中：乃一一停車列檢規(guī)模（列位）：

A——運用車數(shù)（列）；

A——備用車數(shù)（列）；

兀一一沿線停放車數(shù)（列）。

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8.2.5停車列檢庫（棚）的長度應(yīng)結(jié)合廠房組合情況和建筑、結(jié)構(gòu)、車擋及信號系統(tǒng)設(shè)計要求適當(dāng)調(diào)

整，停車列檢庫（棚）長度應(yīng)按下式計算：

加=（Z+2）X/M+（4-1）X12+12（8.2.6）

式中：Z,k一一停車庫（棚）計算長度（m）；

L——列車長度（m）；

M----每條線停車列位數(shù)；

12—兩列位之間距離（m）；

12--為前端列車距端墻3m、后端列車至車擋安全距離3m、車擋距端墻6m之和；

當(dāng)列車采用全自動運行時，應(yīng)結(jié)合信號系統(tǒng)的要求調(diào)整安全防護距離。

8.2.6車輛段（停車場）應(yīng)根據(jù)車場線路布置和作業(yè)需要設(shè)牽出線，其數(shù)量應(yīng)根據(jù)作業(yè)量確定。牽出

線的有效長度應(yīng)按下式計算：

.=%+&+10（8.2.7）

式中：Lq----牽出線有效長度（m）；

Lqc一一通過牽出線列車總長度（m）；

Ln----牽引車長度（m）；

10——為線路終端安全距離（m）；

當(dāng)列車采用全自動運行時，應(yīng)結(jié)合信號系統(tǒng)的要求調(diào)整安全防護距離。

8.2.7車輛基地各車庫有關(guān)部位最小尺寸應(yīng)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計要求、站場總平面布置要求等因素確定,

并應(yīng)符合下列規(guī)定：

表8.2.7車輛段（停車場）各種車庫內(nèi)有關(guān)部位最小尺寸（m）

^種類

項目名稱''停車棚列/月檢/三月檢庫檢修庫油漆庫工程車庫

車體之間通道寬度

1.82.8/5.011.52.52.0

（無柱）

車體與側(cè)墻之間的通

1.52.04.02.51.7

道寬度

車體與柱邊通道寬度1.31.83.22.21.5

庫內(nèi)后部通道凈寬6.06.0/15.015.015.06.0

車體至庫前大門距離3.03.03.03.03.0

車庫大門凈寬B+0.6B+0.6B+0.6B+0.6B+0.6

車庫大門凈高H.+IL+0.4H,+H2+0.4%+H產(chǎn)0.4II(W0.4H.+H.+0.4

注：1B——車輛限界的寬度。

2Hi---軌面同度。

3軌面上車體高度。

8.2.8停車列檢庫（棚）應(yīng)設(shè)接觸軌，庫末端應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。

8.2.9停車列檢庫（棚）根據(jù)列車日常運用、整備和列檢作業(yè)的需要，宜在輔跨內(nèi)配備車輛基地控制

中心（DCC）值班用房、出乘、運行管理用房（含會議、辦公）、日檢班組、保安值班、客室清掃、

消毒、車輛車載設(shè)備檢測、工具存放、備品儲存和工作人員更衣休息等生產(chǎn)、辦公及生活房屋。

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8.2.10當(dāng)運用車采用站線停車時，應(yīng)根據(jù)車輛停車列檢的作業(yè)要求設(shè)置登車平臺和班組用房等相關(guān)設(shè)

施，其停車列檢列位應(yīng)計入車輛基地停車列檢庫（棚）設(shè)計總列位數(shù)。相關(guān)設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）停車列檢線的有效長度應(yīng)滿足安全防護距離、遠期列車編組長度的要求；安全防護距離應(yīng)根據(jù)

信號要求確定；有效長度不應(yīng)小于下式計算值：

八（￡+2）+S（8.2.11）

式中：Lc---存車線有效長度（m）；

S---信號安全防護距離（m）；

2——停車誤差（m）。

b）停車線兩側(cè)應(yīng)設(shè)安全防護欄或圍蔽結(jié)構(gòu)，線路距相鄰兩側(cè)構(gòu)筑物的距離應(yīng)滿足列檢庫（棚）的

相關(guān)尺寸；

c）設(shè)置停車線的車站可根據(jù)需要設(shè)列檢人員辦公、更衣、備品存放間，列車清掃人員的工具、更

衣間等；

d）應(yīng)設(shè)置值守人員登車平臺及相應(yīng)的走行通道。

8.2.11全自動運行的停車列檢庫（棚）庫線應(yīng)滿足列車自動防護（ATP）信號安全防護距離要求。

8.2.12全自動運行的車輛基地停車列檢庫（棚）應(yīng)合理劃分安全防護分區(qū)并設(shè)置相應(yīng)的物理隔斷，司

乘人員及其他生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專用通道，通過門禁進入作業(yè)安全防護分區(qū)。作業(yè)安全防護分區(qū)應(yīng)設(shè)置

作業(yè)人員安全防護開關(guān)，生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)閉合人員防護開關(guān)后才能作業(yè)。人員防護開關(guān)應(yīng)與信號聯(lián)鎖。

8.2.13進入停車列檢庫（棚）地面層應(yīng)設(shè)置五防鎖或安全聯(lián)鎖裝置，進入客室作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置門禁系

統(tǒng)。

8.2.14列檢庫（棚）每股道應(yīng)配置單層作業(yè)臺?

8.2.15停車列檢庫（棚）應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求設(shè)置登車平臺、列檢專用工具、便攜式狀態(tài)檢測設(shè)備等設(shè)備。

8.3洗車庫（棚）

8.3.1車輛段應(yīng)設(shè)洗車庫（棚），洗車庫數(shù)量應(yīng)根據(jù)總圖布置、作業(yè)方式及設(shè)備能力和洗車工作量計

算確定；停車規(guī)模超過12列位的停車場應(yīng)設(shè)置洗車庫（棚）。洗車庫應(yīng)包括洗車線、洗車機和生產(chǎn)房

屋。當(dāng)采用固定式洗車機時，其設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）洗車線根據(jù)選址用地條件及工藝布局，宜采用盡端式布置，也可采用貫通式布置；當(dāng)洗車線采

用貫通式時，宜布置在入段線端停車列檢庫（棚）前咽喉區(qū)前部，并應(yīng)與入段線平行布置；洗

車線采用盡端式時，宜布置在停車列檢庫（棚）的一側(cè)，停車列檢庫（棚）消防通道及列車洗

刷作業(yè)應(yīng)走行順暢、便捷；

b）洗車線宜滿足列車兩側(cè)、端部、車頂圓角處和頂部的洗刷要求，并應(yīng)具有清水清洗及化學(xué)洗滌

劑清洗功能。有全面檢修以上檢修能力的車輛基地宜具有淋雨試驗功能；

c）洗車庫（棚）的長度、寬度和高度應(yīng)滿足洗車機的作業(yè)要求；

d）洗車機應(yīng)位于洗車線中部，洗車機及其前后1輛車長度范圍內(nèi)的線路應(yīng)為平直線路；

e）洗車線軌道梁下方可設(shè)置回水池、沉淀池等輔助設(shè)施。

f）洗車庫可根據(jù)需要設(shè)置人工補洗區(qū)，動力照明、給水排水應(yīng)滿足補洗區(qū)作業(yè)要求。

8.3.2洗車庫（棚）前后的線路有效長度，應(yīng)滿足遠期列車編組長度、信號設(shè)備設(shè)置附加長度要求。

洗車線有效長度應(yīng)按下列公式計算確定：

a）貫通式洗車線有效長度應(yīng)按下式計算:

12

DB/TXXXX—2022

Z,,=2Z+ZS+12（8.3.2-1）

式中：Lt---貫通式洗車線有效長度（m）；

2L--洗車設(shè)備前后各一列車長度（m）；

L一一洗車設(shè)備長度（包括聯(lián)鎖設(shè)備）（m）；

12——信號設(shè)備設(shè)置附加長度（m）。

b）盡端式洗車線有效長度應(yīng)按下式計算：

Zsj=2Z+Zs+10（8.3.2-2）

式中：八——盡端式洗車線有效長度（m）；

10——為線路終端安全距離（m）；

采用列車全自動運行的車輛基地，還應(yīng)結(jié)合信號系統(tǒng)要求考慮安全防護距離。

8.3.3應(yīng)根據(jù)洗車設(shè)備的要求配備輔助生產(chǎn)房屋，洗車線與其他線路的線間距應(yīng)根據(jù)輔助生產(chǎn)房屋與

洗車庫的布置關(guān)系確定。洗車庫墻面宜做防水處理、洗車棚刷組外側(cè)宜設(shè)擋水板，地面宜采用防滑耐酸

堿涂料或瓷磚。

8.3.4洗車用水應(yīng)收集處理并循環(huán)利用，廢水排放應(yīng)納入車輛基地污水處理系統(tǒng)。

8.3.5宜在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)人工洗車臺，高度宜與列車客室地板面一致，長度宜按不小于1/2列車長度

設(shè)計。

8.3.6洗車庫（棚）應(yīng)設(shè)接觸軌，庫末端應(yīng)設(shè)接觸軌隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。

8.4月檢/三月檢庫

8.4.1月檢/三月檢庫應(yīng)根據(jù)月檢/三月檢工作量和檢修時間計算確定，其設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）車庫宜為盡端式，庫線列位宜按1列位設(shè)置，困難條件下可按2列位設(shè)置；

b）庫內(nèi)宜設(shè)置過軌通道，坑深宜為1.4m?1.6m,寬1.5m,坑內(nèi)應(yīng)有排水設(shè)施；

c）月檢/三月檢線兩側(cè)宜設(shè)排水設(shè)施。

8.4.2月檢/三月檢庫的長度應(yīng)按下列公式計算，并應(yīng)結(jié)合廠房組合情況進行調(diào)整：

以=（Z+2）XNs+（川-1）X12+21（8.4.2）

式中：L+2——遠期列車編組長度加停車誤差（m）,停車誤差為2m；

Nj-----每