汽車維修企業(yè)管理介紹范文

汽車維修企業(yè)管理介紹范文第1篇汽車維修企業(yè)管理介紹范文第1篇關(guān)鍵詞：汽車維修現(xiàn)狀;技術(shù)設(shè)備;質(zhì)量管理

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近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，汽車制造使用的工藝、材料、技術(shù)都在不斷更新?lián)Q代，汽車的科技含量也越來越高，近三十年，汽車從之前的純粹機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展到現(xiàn)在的機(jī)電一體化和信息化高度集成的產(chǎn)品。汽車越來越復(fù)雜，汽車的故障也隨之增多。汽車主機(jī)廠不斷提高汽車生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管控水平是一方面，汽車維修也是使汽車保持正常運(yùn)行的最有效方式之一，只有提高汽車的維修技術(shù)和保養(yǎng)水平，汽車才能保持較高的性能。本文主要從汽車的維修現(xiàn)狀、汽車維修的技術(shù)設(shè)備及汽車維修的質(zhì)量控制三個(gè)方面來加以闡述，具體情況如下。

1汽車的維修現(xiàn)狀

我國汽車維修業(yè)在近幾年取得了巨大的進(jìn)步，但是依然存在一些值得改進(jìn)的地方，下面將一一闡述。

汽車維修企業(yè)普遍缺乏完善地管理系統(tǒng)，汽車維修企業(yè)大部分都是小型私營企業(yè)，相比其他生產(chǎn)型企業(yè)，汽修企業(yè)管理比較隨意。我認(rèn)為汽車維修企業(yè)需要系統(tǒng)的管理體系對(duì)汽車維修進(jìn)行質(zhì)量管控，有效提高汽車維修質(zhì)量，保證每輛汽車在維修后能夠長(zhǎng)時(shí)間正常行駛。目前，汽車維修行業(yè)缺乏有效的管理體系，汽車維修的技術(shù)不能與時(shí)俱進(jìn)，而且由于汽車維修服務(wù)沒有受到有效監(jiān)督，很多維修企業(yè)可能借機(jī)使用不合格的產(chǎn)品或不正當(dāng)?shù)姆绞絹碣嵢【揞~利潤。

汽車技術(shù)發(fā)展的非常迅速，世界各個(gè)國家出于節(jié)能減排的角度考慮，大力發(fā)展純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等新能源汽車，我國也對(duì)新能源汽車的使用給予了大力的扶持。汽車作為一種機(jī)電和信息化的產(chǎn)品，技術(shù)含量越來越高，為了適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的潮流，今后汽車維修人員一定要具備很高專業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)際的操作能力。然而現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的管理體制不健全，造成了汽車維修企業(yè)設(shè)立的門檻極低，很多維修人員都是出初、高中畢業(yè)，學(xué)徒出身，沒有接受過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，在技術(shù)含量越來越高的汽車面前，診斷和維修汽車故障越來越吃力。這大大降低了汽車維修的質(zhì)量。

汽車維修實(shí)際操作難度大，汽車機(jī)構(gòu)復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，在進(jìn)行維修時(shí)需要進(jìn)行一系列的工作，通過檢測(cè)儀器鎖定故障點(diǎn)、選擇維修設(shè)備、具體維修操作等。汽車的維修對(duì)維修人員、維修設(shè)備等的要求都很高，根據(jù)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/）來看，大多數(shù)條款是對(duì)汽車維修企業(yè)所使用的設(shè)備進(jìn)行要求，但對(duì)于汽車維修企業(yè)的設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量管理體系、維修人員的培訓(xùn)及從業(yè)資格還沒有制定相關(guān)的規(guī)定。汽車不僅僅是每個(gè)家庭的日常代步工具，還和公眾及使用者的人身安全、環(huán)境保護(hù)等方面息息相關(guān)，因此保證汽車運(yùn)行良好至關(guān)重要。

2汽車維修的技術(shù)設(shè)備

汽車維修的技術(shù)設(shè)備隨著科技的發(fā)展，信息化程度越來越高，汽車故障檢測(cè)的水平也在不斷提高。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可以通過檢測(cè)各個(gè)傳感器的信號(hào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行診斷。

傳統(tǒng)的汽車維修模式，根據(jù)維修技師的經(jīng)驗(yàn)診斷汽車故障，效率較低。時(shí)代在發(fā)展，科技在發(fā)展，汽車生產(chǎn)廠家不斷把新技術(shù)運(yùn)用到新推出的車型中，以大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，短短二十余年，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就從八氣門發(fā)展到了十六氣門，進(jìn)氣方式從自然進(jìn)氣發(fā)展到了渦輪增壓，缸內(nèi)直噴和燃油分層燃燒技術(shù)也開始普遍運(yùn)用。經(jīng)驗(yàn)法診斷汽車故障越來越吃力，汽車維修行業(yè)只有以時(shí)俱進(jìn)，利用先進(jìn)的檢測(cè)儀器進(jìn)行故障檢測(cè)才能跟上時(shí)代的節(jié)奏。

3汽車維修的質(zhì)量控制

在汽車維修中，控制汽車維修的質(zhì)量非常重要，針對(duì)目前汽車維修的現(xiàn)狀，可以從以下幾個(gè)方面入手來控制汽車維修的質(zhì)量。

提高汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)：汽車維修人員是汽車維修行業(yè)的關(guān)鍵，只有提高汽車維修人員的素質(zhì)，才能有效控制汽車維修的質(zhì)量，另外，汽車維修行業(yè)的信息化趨勢(shì)越來越明顯，汽車維修人員必須與時(shí)俱進(jìn)，掌握信息化設(shè)備的操作方法。行業(yè)協(xié)會(huì)可以通過推行從業(yè)資格制度對(duì)從業(yè)人員的理論水平、技能水平進(jìn)行考核評(píng)級(jí)。汽車維修質(zhì)量需要進(jìn)行系統(tǒng)化管理：目前汽修普遍缺乏監(jiān)管，2015年315晚會(huì)上央視就對(duì)大眾、尼桑、奔馳的4S店進(jìn)行暗訪，發(fā)現(xiàn)被調(diào)查的汽修企業(yè)普遍存在以次充好、欺瞞消費(fèi)的行為。受到汽車生產(chǎn)廠家監(jiān)管的的4S店尚且如此，可想而知其他不受監(jiān)管的汽修企業(yè)的情況。汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該制定科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車維修過程的檢測(cè)和維修流程進(jìn)行監(jiān)管，受理消費(fèi)者的投訴并進(jìn)行仲裁，監(jiān)管汽修企業(yè)的服務(wù)水平，約束汽修企業(yè)的經(jīng)營行為。我國頒布了關(guān)于汽車維修業(yè)的開業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來管理本地區(qū)的汽車企業(yè)。汽車維修企業(yè)的管理制度應(yīng)該將汽車維修也的各個(gè)方面囊括進(jìn)來，包括汽車維修人員的從業(yè)資格管理、汽車維修的設(shè)備的日常管理和維護(hù)、汽車維修的質(zhì)量監(jiān)督等。

汽車內(nèi)部的各個(gè)系統(tǒng)越來越復(fù)雜，維修難度越來越高。汽修行業(yè)可以利用各種先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備來提高診斷水平，通過提高汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)和完善的外部和內(nèi)部監(jiān)管體系來提高維修質(zhì)量。把高素質(zhì)的人才，先進(jìn)的檢測(cè)和維修設(shè)備，完善的內(nèi)外部管理體系引入汽修行業(yè)很有必要。

4結(jié)束語

汽車維修行業(yè)是保證汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵行業(yè)，目前我國在這一行業(yè)的并不如意，因此我們應(yīng)該針對(duì)目前存在的問題，作出一定的改善，加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的建設(shè)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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汽車維修企業(yè)管理介紹范文第2篇關(guān)鍵詞：汽車；維修管理；問題；對(duì)策

隨著我國經(jīng)濟(jì)的較快發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)以及消費(fèi)水平不斷提高，汽車保有量大幅度增加，給汽車維修行業(yè)帶來較好的發(fā)展機(jī)遇，但由于這個(gè)行業(yè)市場(chǎng)自我約束、自我調(diào)整和市場(chǎng)管理等方面還存在一些深層次的問題，因此，本文分析了當(dāng)前國內(nèi)汽車維修市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，提出了解決對(duì)策，旨在對(duì)加快我國汽車維修市場(chǎng)健康發(fā)展提供參考借鑒作用。

一、我國現(xiàn)階段汽車維修管理中存在的問題

1．維修技術(shù)力量薄弱

目前我國的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多,各個(gè)企業(yè)的維修技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊,加之部分汽車維修企業(yè)不重視人才的培養(yǎng),汽車維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作跟不上現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)的發(fā)展,造成汽車維修技術(shù)人員技術(shù)水平有限,對(duì)現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的使用不熟練,不能充分發(fā)揮故障診斷設(shè)備應(yīng)有的作用,導(dǎo)致不能及時(shí)解決維修中的疑難問題.

2．安全管理存在隱患

當(dāng)前我國多數(shù)汽修企業(yè)存在安全管理上的隱患，主要表現(xiàn)在以下方面：一是一部分汽車維修商雖然有安全管理方面的意識(shí)，但是卻沒有具體的管理舉措；另一部分企業(yè)雖然制定了安全管理方面的制度卻執(zhí)行不力。二是一些企業(yè)在安全管理上的投入不足。三是缺少科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)警體系，假如產(chǎn)生問題就會(huì)變得難以應(yīng)對(duì)，造成安全管理工作無法開展。

3．汽車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范體系尚不完善

汽車維修需要規(guī)范服務(wù)的內(nèi)容和流程。但是，目前我國還沒有制定統(tǒng)一的汽車維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和評(píng)價(jià)體系。汽車維修4S店有生產(chǎn)廠家統(tǒng)一制定的包括進(jìn)廠接待、維護(hù)作業(yè)、結(jié)算交車、客戶回訪等服務(wù)規(guī)范，但僅對(duì)本廠品牌有約束力，不同品牌之間差異很大，也不夠全面；其他二類企業(yè)，特別是三類企業(yè)，根本就沒有專業(yè)化、規(guī)范化服務(wù)的意識(shí)，更談不上建立相應(yīng)的維修服務(wù)規(guī)范。

當(dāng)前，部分維修企業(yè)過度追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視用戶利益，不公布或公布與實(shí)際執(zhí)行不一致的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至虛報(bào)作業(yè)項(xiàng)目和價(jià)格，主要表現(xiàn)在有的企業(yè)在汽車維修過程中把小問題說成大問題，把沒問題說成有問題，或在車輛零件上偷梁換柱獲取不正當(dāng)利益；在價(jià)格上沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，常常隨意抬高工時(shí)價(jià)。

二、我國汽車維修管理過程中應(yīng)采取的對(duì)策

為規(guī)范汽車維修管理，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我國汽車維修業(yè)應(yīng)采取積極有效的對(duì)策：

1．改革專業(yè)院校的辦學(xué)模式,注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)

中國的學(xué)生普遍存在理論基礎(chǔ)較強(qiáng)而實(shí)踐動(dòng)手能力較差的問題,因而,從培養(yǎng)人才的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃來看，首先，我們必須改革普通教育和大學(xué)培養(yǎng)制度,改革傳統(tǒng)的辦學(xué)模式,讓專業(yè)院校與企業(yè)走聯(lián)合辦學(xué)之路。

其次，要將人才培訓(xùn)納入國家及行業(yè)的計(jì)劃,采用分級(jí)培訓(xùn)方式：（1）國家及行業(yè)應(yīng)組織相關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)、高等院校針對(duì)不同種類的技術(shù)人員編寫不同的教材。（2）由國家及行業(yè)的相關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)、高等院校組織高級(jí)技術(shù)人員的培訓(xùn),然后由這些高級(jí)技術(shù)人員再負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)內(nèi)部一般技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn),再由一般技術(shù)人員及管理人員對(duì)機(jī)械操作手培訓(xùn)。（3）國家對(duì)于跨部門、跨行業(yè)的教材編寫和培訓(xùn)應(yīng)給予特殊的支持。

三是充分利用每一次設(shè)備采購機(jī)會(huì),接受工程機(jī)械生產(chǎn)廠家、商的使用和維修培訓(xùn)或者企業(yè)可采取內(nèi)部培訓(xùn)和外部專題培訓(xùn)相結(jié)合的方式，地方的區(qū)域維修服務(wù)企業(yè)可以與生產(chǎn)廠家合作,成立專門的教育、培訓(xùn)中心來培養(yǎng)修理、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)方面(包括設(shè)備安裝、調(diào)整和小修)的熟練工人。

四是企業(yè)制定培訓(xùn)計(jì)劃不僅要滿足自身的要求,同時(shí)最好符合專業(yè)認(rèn)證的要求,以免技術(shù)的重復(fù)培訓(xùn)。

2．強(qiáng)化安全管理

在安全管理上，一定要正確認(rèn)識(shí)到這種管理形式在汽車維修當(dāng)中所具有的重要作用，不僅要實(shí)施全面的安全培訓(xùn)，而且還應(yīng)當(dāng)全力發(fā)揮輿論工具的作用，注重于宣傳的成效，在內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)更為注重知識(shí)性以及趣味性，從而形成濃郁的安全管理氛圍，讓員工們?cè)谄渲姓嬲龢淞⑵鸢踩砟?，一步一步從企業(yè)要求我注重安全發(fā)展到我要確保自己的安全，之后再發(fā)展到我有能力保障自身安全。同時(shí)，在汽修企業(yè)的安全管理中，一定要注重落實(shí)以人為本之原則，運(yùn)用相應(yīng)的措施來提升從業(yè)人員對(duì)于落實(shí)安全管理的積極性與主動(dòng)性，積極提高全體員工的實(shí)際安全管理能力，并在安全管理當(dāng)中讓員工們找到當(dāng)家做主的感覺，從而建立起安全管理的共同意識(shí)，讓安全管理能夠深入實(shí)施。

3．建立完善汽修質(zhì)量管理體系

首先，建立和完善汽修行業(yè)維修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)由政府部門牽頭、公安車輛管理部門管車輛安全檢測(cè)和綜合檢測(cè)交通汽修管理部門管汽修企業(yè)，環(huán)保部門管汽車污染，社會(huì)公眾全面監(jiān)督汽修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮各個(gè)方面的作用。

其次，督促、指導(dǎo)汽修企業(yè)建立和完善內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，實(shí)行企業(yè)一把手親自管、質(zhì)檢部門具體抓、全體員工齊參與的汽修質(zhì)量管理機(jī)制。

最后，引導(dǎo)汽修企業(yè)在推行全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，積極采用1509000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，要把“三類”汽修企業(yè)開業(yè)條件與1509000認(rèn)證有機(jī)結(jié)合起來，積極推進(jìn)汽修行業(yè)的1509000認(rèn)證工作。

總之，除上述問題外，當(dāng)前的汽車維修企業(yè)中還存在很多問題，但由于篇幅有限所以只能節(jié)選幾個(gè)問題作探討，此外，我國汽車維修行業(yè)及汽車維修企業(yè)在維修管理方面還需要不斷加強(qiáng)實(shí)踐和探索，尤其是汽車行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)本身，都應(yīng)該要針對(duì)當(dāng)前存在的問題深入探討，并結(jié)合實(shí)際，采取有針對(duì)性的措施予以改進(jìn)。只有這樣，才能有效地推動(dòng)我國汽車維修業(yè)更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]沈樹盛,_清.論汽車維修行業(yè)的管理與發(fā)展[J]，實(shí)用汽車技術(shù),2007,(06)

汽車維修企業(yè)管理介紹范文第3篇正安汽車維修服務(wù)有限公司成立于1993年10月25日，屬東莞市成立最早、規(guī)模最大的民營汽修企業(yè)之一?，F(xiàn)在莞城區(qū)及橋頭鎮(zhèn)開設(shè)有二家連鎖經(jīng)營分廠及直屬汽車銷售部，主要從事汽車銷售、售后，保險(xiǎn)銷售、理賠服務(wù)等經(jīng)營項(xiàng)目。

本公司年修車量達(dá)萬余臺(tái)次，可同時(shí)接納100余臺(tái)車輛進(jìn)廠維修;擁有近300人的一流素質(zhì)員工隊(duì)伍;其中專業(yè)管理人員39人，汽車維修技師12人、高級(jí)技工25人、中級(jí)技工38人、初級(jí)技工55人。公司具有先進(jìn)的維修設(shè)備，先進(jìn)的維修技術(shù)，完善的維修服務(wù)，在廣東地區(qū)汽修行業(yè)達(dá)先進(jìn)水平，完全具備承修歐、日、美名車的能力。

汽車維修企業(yè)管理介紹范文第4篇紅安縣通達(dá)汽車維修服務(wù)有限公司是紅安縣唯一一家一類維修企業(yè)。經(jīng)營汽車維修、金屬加工、汽車配件、潤滑油銷售多種業(yè)務(wù)，歷年來一直主導(dǎo)縣內(nèi)維修行業(yè)。公司占地面積9000余平方米，設(shè)備完善，機(jī)修、鈑金、油漆、電路、鍛工、機(jī)床等工種齊全?，F(xiàn)有職工30余名，大部分擁有中、高級(jí)技術(shù)等級(jí)職稱，經(jīng)驗(yàn)豐富。公司屬于湖北省授權(quán)網(wǎng)絡(luò)成員單位，被省交通廳授予“維修質(zhì)量信得過汽車維修業(yè)戶”、“百家信得過企業(yè)”;黃岡市授予“先進(jìn)單位”、“消費(fèi)者滿意單位”等殊榮，取得較好的社會(huì)效益，得到廣大客戶的一致好評(píng)。

為了更好地服務(wù)于各單位車輛，讓廣大客戶安全營運(yùn)、放心開車，維修公司決定提高行業(yè)管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范服務(wù)價(jià)格，建立一套車輛定點(diǎn)維修、統(tǒng)一結(jié)算的方案，免除客戶事事參與、處處砍價(jià)、終日擔(dān)心的修車之苦。

一、服務(wù)宗旨。

“一流的公司信譽(yù)、一流的服務(wù)質(zhì)量、一流的工作效率”是公司的服務(wù)宗旨，“更文明、更節(jié)省、更快捷”是我們的目標(biāo)，力爭(zhēng)為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的一站式的全程服務(wù)。

二、服務(wù)程序。

公司讓客戶自由選擇修理員工，親自參與到修理定價(jià)、配件選購等核心問題中去。嚴(yán)謹(jǐn)、完善的《質(zhì)量保修單》將從質(zhì)量、價(jià)格等多方面保障客戶的權(quán)益。

汽車維修企業(yè)管理介紹范文第5篇關(guān)鍵詞：汽車維修質(zhì)量管理

汽車維修（下稱汽修）質(zhì)量是關(guān)系到汽修企業(yè)興衰存亡，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的大事。目前.我國汽修企業(yè)質(zhì)量管理混亂和質(zhì)量水平低下的問題不同程度地普遍存在并已成為影響或制約我國汽修企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。本文通過對(duì)我國汽修企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀的分析，論述了問題的癥結(jié)所在.并針對(duì)問題和原因提出了改進(jìn)和提高的對(duì)策以求引起汽修企業(yè)界相關(guān)人士乃至全社會(huì)對(duì)汽修質(zhì)量的關(guān)注和重視。

一、國內(nèi)汽車維修質(zhì)量管理現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)以來，國內(nèi)的汽車維修行業(yè)展現(xiàn)了良好的發(fā)展趨勢(shì)，但是在管理方面存在的弊端與問題也是不容忽視的。在國內(nèi)汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，質(zhì)量管理問題長(zhǎng)期存在，而且是阻礙企業(yè)發(fā)展的主要因素。結(jié)合國內(nèi)汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，筆者總結(jié)了以下具體的質(zhì)量管理問題。

汽車維修技術(shù)規(guī)范陳舊

在國內(nèi)的汽車維修行業(yè)中，雖然已經(jīng)構(gòu)建了較為完善的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)規(guī)范，但是在規(guī)范中涉及質(zhì)量管理的內(nèi)容相對(duì)較少，難以達(dá)到預(yù)期的管理效果。特別是在現(xiàn)行的汽車維修技術(shù)規(guī)范中，普遍存在內(nèi)容陳舊、覆蓋面狹窄、以及管理性標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、維修設(shè)備產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)落后等現(xiàn)實(shí)問題。

汽車維修質(zhì)量管理意識(shí)淡薄

在國內(nèi)汽車維修行業(yè)的發(fā)展熱潮中，越來越多的投資者參與其中。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)：國內(nèi)現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)中，國有或集體性質(zhì)的企業(yè)不足20%，而個(gè)體、私營、合資的企業(yè)則占到80%左右。由于受到短期利益思想的影響，國內(nèi)汽車維修企業(yè)管理者普遍存在質(zhì)量管理意識(shí)淡薄的問題，未將質(zhì)量管理納入到企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中，從而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理環(huán)境的混亂、無序。

汽車維修質(zhì)量管理認(rèn)證尚處于空白狀態(tài)

在國內(nèi)汽車維修企業(yè)向工商及行業(yè)管理部門進(jìn)行申請(qǐng)注冊(cè)時(shí)，僅需按照《汽車維修企業(yè)開業(yè)條件》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量管理硬件、軟件的配置，并且經(jīng)過審批，即可進(jìn)入汽車維修行業(yè)，而缺乏有效的質(zhì)量管理認(rèn)證體系。雖然國內(nèi)汽車維修行業(yè)早已引入ISO9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是在行業(yè)中的推廣和應(yīng)用面臨較大的阻力，僅有部分大型汽車維修企業(yè)嘗試運(yùn)用ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際效果卻不是十分理想。

汽車維修質(zhì)量管理的保證體系脆弱

從國內(nèi)汽車維修行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r而言，多數(shù)汽車維修企業(yè)沒有按照相關(guān)要求設(shè)置專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理與檢驗(yàn)人員的數(shù)量也嚴(yán)重不足，從而導(dǎo)致質(zhì)量管理工作保證體系脆弱的現(xiàn)象。為了應(yīng)付上級(jí)單位的檢查，大部分汽車維修企業(yè)僅是將質(zhì)量管理作為一項(xiàng)必須制定的制度，而沒有將其融入到企業(yè)的日常經(jīng)營和管理活動(dòng)中。特別是部分中小型的私營、個(gè)體汽車維修企業(yè)，長(zhǎng)期存在“三無”的問題，即無工藝要求、無工藝管理、無工藝文件，這必然導(dǎo)致企業(yè)的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度形同虛設(shè)，難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

二、提高汽車維修管理與維修質(zhì)量的措施

樹立質(zhì)量是企業(yè)的生命意識(shí)

建立以車主為關(guān)注焦點(diǎn)的思想觀念，把質(zhì)量保證工作做扎實(shí)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。首先要掌握有關(guān)汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，建立健全各種規(guī)章制度，用以規(guī)范維修行為。其次建立車輛維修技術(shù)檔案和從業(yè)人員的個(gè)人技術(shù)檔案，將各次維修修理的情況詳細(xì)記錄，積極創(chuàng)造條件，使用電腦進(jìn)行檔案記錄和管理，以便查詢。其三對(duì)維修后的車輛進(jìn)行技術(shù)跟蹤服務(wù)和回訪，及時(shí)為車輛安全運(yùn)行提供技術(shù)保障，了解車輛維修后的各方面情況和總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，使本企業(yè)的維修水平

和維修質(zhì)量不斷提高，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。為了適應(yīng)我國加入WTO的需要，企業(yè)應(yīng)努力創(chuàng)造條件，建立質(zhì)量管理體系，并進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證工作。

重視檢測(cè)站的作用

充分發(fā)揮各地汽車綜合性能檢測(cè)站在汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)方面的主導(dǎo)作用，積極對(duì)社會(huì)提供維修質(zhì)量檢驗(yàn)服務(wù)，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)非營運(yùn)性車輛進(jìn)綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。綜合性能檢測(cè)站應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是對(duì)維修出廠車輛的質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)出具的維修質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告必須承擔(dān)法律責(zé)任。嚴(yán)格控制“維修質(zhì)量合格證”的發(fā)放與管理，不具備維修開業(yè)條件的維修業(yè)戶，維修管理部門不得發(fā)給其“維修質(zhì)量合格證”；維修質(zhì)量檢驗(yàn)員必須嚴(yán)格依據(jù)維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)維修質(zhì)量合格的車輛簽發(fā)合格證，并承擔(dān)法律責(zé)任；嚴(yán)禁偽造和倒賣合格證等不法行為。

提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)

汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最終是從業(yè)人員的競(jìng)爭(zhēng)，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識(shí)和維修技能，同時(shí)還要能熟練地運(yùn)用汽車維修的各種檢測(cè)診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時(shí)間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。常言道，沒有一個(gè)合格的技術(shù)工人就生產(chǎn)不出一個(gè)合格的產(chǎn)品，沒有精確的測(cè)量工具，就測(cè)不出產(chǎn)品是否真正合格

三、完善維修企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范的建議及舉措

汽車維修企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理規(guī)范的建議

汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實(shí)際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個(gè)環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動(dòng)中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會(huì)自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。維修企業(yè)應(yīng)該提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，制定嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)，建立定期的員工汽車新技術(shù)及設(shè)備使用等的培訓(xùn)制度，同時(shí)樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識(shí)。

對(duì)政府相關(guān)職能部門的建議

政府職能部門應(yīng)該建立完善的并具有可操作性的維修質(zhì)量管理和監(jiān)督體系，出臺(tái)維修質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)化監(jiān)管功能加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，建立健全各類維修企業(yè)檔案。要求汽車維