橋板吊裝運輸合同范本下載

橋板吊裝運輸合同范本下載第1篇橋板吊裝運輸合同范本下載第1篇依照《^v^合同法》及其它有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿和誠信務(wù)實的原則，就貨物運輸協(xié)商一致訂立本合同供雙方遵照執(zhí)行。

一.運輸概況

1.托運方：承運方(人)：

2.起運日期：到達日期：

3.貨物起運地點：

4.貨物到達地點：

5.運輸里程共計約(參照谷歌地圖;單位：公里)

6.協(xié)議裝載體積(單位：米)

7.協(xié)議裝載凈重質(zhì)量(可以不填或裝貨物前承運方可派員預(yù)估單位：噸)：8.含但不限于易燃、易爆、劇毒危險物品(詳見送貨清單)：a.有□b.無□

9.運輸方式：a.直達□b.聯(lián)運□a.拼車□b.其它□

10.收貨物(方)人/手機：

二.合同價款

總計合同金額(人民幣)：小寫￥大寫

三.付款方式

1.到付□2.月結(jié)□3.預(yù)付□4.預(yù)付%□

四.托運方責任

1.備好貨物并負責裝、卸貨物。

2.按合同約定支付運輸費。

3.司機蓋雨(篷)布及栓捆綁繩。

五.承運方(人)責任

1.承運的貨物按合同規(guī)定的時間到達托運方指定的目的地并交予收貨物(方)人。

2.運輸過程中要確保所托運貨物的完整性、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

3.承運方(人)在任何時候均不得向第三方透露相關(guān)(內(nèi)容)業(yè)務(wù)上的(商業(yè))機密。

六.違約事項及責任

1.直運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質(zhì)污染及損壞等，承運方(人)應(yīng)按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。

2.聯(lián)運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質(zhì)污染及損壞等，由首次承運方(人)應(yīng)按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。聯(lián)運運輸中的義務(wù)與責任由首次承運方(人)向其他承運方(人)講解及追償。

3.托運方明確所托運貨物為整車直達目的地時，承運方(人)不得以順路為由搭載其它物品(拼車)或聯(lián)運等方式運輸，否則視為違約。

4.單方面變更或終止合同由此造成的責任及經(jīng)濟損失由違約方全責承擔。

5.承運方(人)提供的證件(含但不限于身份證、營業(yè)執(zhí)照、駕駛證、行駛證、保險憑證)必須真實有效，如做假或無效由此造成的法律責任承運方(人)全責承擔。

6.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，因下列原因造成貨物丟失短少、變質(zhì)污染及損壞等。承運方(人)可不承擔違約責任或承擔部分責任;托運方需追訴責任方時，承運方(人)有協(xié)助義務(wù)。

a.不可力抗(含但不限于自然天氣、軍隊及黨政部門管制、刑事事件、托運方免責的交通事故);b.貨物本身的自然屬性及合理損耗;

c.托運方或收貨方(人)本身的過錯;

7.如發(fā)生合同糾紛托運方及承運方(人)不允許用扣車待處理或者阻止卸貨要挾對方，否則視為違約。

8.一方違約時除前面條款另有約定外，違約方需支付違約金

七.附則

1.承運方(人)必須是有運輸相關(guān)資質(zhì)的(含但不限于物流公司、運輸公司、自然人)。

2.雙方約定如在履行合同過程中產(chǎn)生爭議應(yīng)及時協(xié)商，協(xié)商不成可向勞動仲裁部門提出仲裁，仲裁仍未達成協(xié)議可向有托運方管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

3.本合同以雙方簽字(蓋章)后生效，一式2份托運方與承運方(人)各執(zhí)1份，掃描或復(fù)印、傳真件具有同等法律效應(yīng)。

4.收貨方(人)卸貨及檢查確認完畢，本合同所含義務(wù)與責任結(jié)束。

5.本合同共貳頁。

托運方：承運方(人)：

代表人：代表人：

地址：地址：

電話：電話：

傳真：傳真：

年月日：年月日：

簽定日期：簽定日期：

橋板吊裝運輸合同范本下載第2篇起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案

編寫：

審核：

批準：

一、編制依據(jù)

為加強對起重機安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和施工秩序，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本項目實際，特制定本項目起重吊裝安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

二、預(yù)案的適用范圍

本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位起重吊裝使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

1.因檢查維修出現(xiàn)問題而造成事故。

2.起重工違章作業(yè)，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。3.操作不檔；違章違紀蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，安全意識差和操作技能低下是引發(fā)的事故。

5.安全裝置不全或部件失控，起重機械與建筑物或其他設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。

6.選擇吊具、吊點不適合、幫匝方法不正確，致使物體墜落。7.指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。

三、應(yīng)急救援組織機構(gòu)

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：黃剛；

副組長：靳方羅、徐金香、趙鵬飛；

橋板吊裝運輸合同范本下載第3篇甲方(需方)：

乙方(供方)：

甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》以及相關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目的采購和安裝事宜協(xié)商一致，訂立本合同，

第一條工程概況

工程名稱：

工程地點：

合同內(nèi)容：

第二條組成合同的文件

1、本合同書和合同條款

2、中標通知書

3、投標書及其附件

4、招標文件

5、國家法規(guī)、規(guī)范、行業(yè)標準和有關(guān)技術(shù)文件

6、雙方有關(guān)供貨問題的協(xié)商、會議紀要等書面協(xié)議或文件視為本合同組成部分。

第三條合同范圍和條件

本合同的范圍和條件應(yīng)與上述合同文件的規(guī)定相一致，交貨方式為交鑰匙工程，

第四條合同價款

甲方向乙方訂購(包括運輸)計人民幣￥元，安裝計人民幣￥元，合計人民幣￥元，大寫人民幣元整。其產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、單價、生產(chǎn)廠家、技術(shù)規(guī)格及功能、備品備件、易損件、進口和國產(chǎn)部件清單、維保計劃表、五至十年的易損件報價單等詳見附表。

第五條乙方向甲方承諾按照合同約定按時交貨和施工、竣工，承擔設(shè)備的質(zhì)量問題，并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔工程質(zhì)量保修責任。

第六條甲方向乙方承諾按照合同約定期限和方式支付合同價款

第七條合同生效

合同訂立時間：年月日

合同訂立地點：

本合同約定雙方簽字蓋章后生效。

第八條合同份數(shù)

本合同正本二份，雙方各存一份。雙方約定合同副本四份，雙方各執(zhí)二份。

甲方：(公章)乙方：(公章)

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

橋板吊裝運輸合同范本下載第4篇一、編制目的......2二、編制依據(jù)......2三、編制原則......2四、應(yīng)急響應(yīng)等級..2四、應(yīng)急響應(yīng)程序..3五、應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責及分工....31、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員32、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責.........43、項目部施工現(xiàn)場搶險各小組分工44、現(xiàn)場搶險各小組職責.......5六、應(yīng)急準備與響應(yīng)51、應(yīng)急準備....52、應(yīng)急處理措施6

起重吊裝事故應(yīng)急預(yù)案

一、編制目的針對本項目工程須使用汽車吊、龍門吊、掛籃施工、架橋機等吊裝設(shè)備的施工特點，鋼筋籠吊裝、門吊、掛籃施工、架橋機運行均為本工程重大危險源，為最大限度地降低事故的損失程度和不利影響，根據(jù)《湖北省安全生產(chǎn)標準化指南》中有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

二、編制依據(jù)

《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)的法律、法規(guī)、標準和技術(shù)規(guī)范；

三、編制原則

貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針及相關(guān)的法律、法規(guī)、制度等，保證工程施工的順利進行。

四、應(yīng)急響應(yīng)等級1、響應(yīng)分級

本應(yīng)急響應(yīng)分為四級：

（1）IV級――預(yù)警，最低應(yīng)急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。

（2）III級——較大應(yīng)急事故。（3）II級――現(xiàn)場應(yīng)急，屬于中間應(yīng)急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產(chǎn)一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內(nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。

（4）I級――全體應(yīng)急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫(yī)療和其他機構(gòu)的人員支持。

各級預(yù)案的啟動程序：上一級應(yīng)急預(yù)案啟動，該級以下級別應(yīng)急預(yù)案必須在事故發(fā)生的第一時間內(nèi)先行；下一級應(yīng)急預(yù)案啟動，必須根據(jù)事故搶險情況及時報告上一級應(yīng)急救援負責人，以便上一級應(yīng)急指揮中心及時決定是否啟動對應(yīng)級別預(yù)案。各責任主體單位獲得預(yù)警信息后，必須指示相關(guān)部門提前做好預(yù)防和應(yīng)急準備工作。

四、應(yīng)急響應(yīng)程序

應(yīng)急響應(yīng)程序為：接警→響應(yīng)等級確定→應(yīng)急啟動→救援行動→應(yīng)急結(jié)束（恢復(fù)生產(chǎn)）

五、應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責及分工1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員

長：副組長：組

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責

1）督促、檢查本項目各項安全生產(chǎn)管理制度、事故/事件（或險情）應(yīng)急救援預(yù)案的管理和落實工作；

2）結(jié)合本項目特點組織制定大件吊裝方案，認真部署，貫徹落實應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各項決議；

3）組織訓(xùn)練本項目的事故應(yīng)急救援隊伍，對員工進行應(yīng)急救援知識培訓(xùn)，配備必要的防護、救援物資、設(shè)備、器材，并指定專人管理，定期對其進行檢查和維護保養(yǎng)，確保性能完好；

4）落實施工現(xiàn)場必備的搶救器材和設(shè)施；

5）事故/事件（或險情）發(fā)生時，立即啟動事故/事件（或險情）應(yīng)急救援預(yù)案，組織自救，同時確定事故/事件等級，并視事故的嚴重程度上報項目部救援小組或向地方政府求救。對一級緊急情況，在項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，立即啟動本項目應(yīng)急救援預(yù)案，消除危險情況，恢復(fù)正常的施工生產(chǎn)；

6）確定事故/事件的先期應(yīng)急救援方案；

7）總結(jié)事故教訓(xùn)、配合上級調(diào)查小組做好事故調(diào)查處理工作。3、項目部施工現(xiàn)場搶險各小組分工

搶險總指揮：

應(yīng)急搶險組組長：

通訊聯(lián)絡(luò)組：

設(shè)備物資組：

治安救護組：、善后處理組組：4、現(xiàn)場搶險各小組職責

（1）應(yīng)急搶險組職責：根據(jù)制定的處理方案搶救傷員，進行事故搶險，消除危險。

（2）通訊聯(lián)絡(luò)組職責：負責將事故情況報告項目部主要領(lǐng)導(dǎo)，報警時要清楚說明發(fā)生事故的時間、地點及事故簡要情況、是否造成人員傷亡等；傳達項目部領(lǐng)導(dǎo)指令，對外聯(lián)絡(luò)溝通，通知各搶險小組迅速趕到事故現(xiàn)場進行搶險救援，并派人在通往事故現(xiàn)場的通道口引導(dǎo)救護人員或“120”急救車救護傷員。

（3）設(shè)備物資組職責：按照預(yù)案要求儲備搶險設(shè)備、材料，在搶險救災(zāi)過程中負責協(xié)調(diào)、調(diào)度救援物資、設(shè)備、器材等，并及時組織調(diào)運到現(xiàn)場。

（4）治安救護組職責：負責維護救援現(xiàn)場秩序，在事故現(xiàn)場救護傷員，就近送往醫(yī)院醫(yī)治和完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。

（5）善后處理組職責：負責搶險救災(zāi)過程中的各項后勤服務(wù)工作，包括飲水、就餐、接待工作，以及傷亡事故的善后處理和傷亡人員家屬的接待工作。

六、應(yīng)急準備與響應(yīng)1、應(yīng)急準備

1）危險源辨識

①在上部和下部結(jié)構(gòu)施工過程中，在使用吊車進行鋼筋籠吊裝作業(yè)時，存在起重設(shè)備鋼絲繩斷繩、起重機構(gòu)失靈等重大危險源。

②預(yù)制梁生產(chǎn)過程中使用龍門吊吊裝梁體時，存在起重機構(gòu)失靈、龍門吊鋼絲繩斷裂、倒塌等重大危險源。

③預(yù)制梁架設(shè)時架橋機發(fā)生倒塌等重大危險源。2）預(yù)防措施

①根據(jù)實施性施工組織設(shè)計和設(shè)計文件，制定《龍門吊、架橋機等大件吊裝專項方案》，為大件吊裝提供合理的施工參數(shù)。

②建立完善大件吊裝安全管理制度，嚴懲違章指揮行為。③預(yù)制梁生產(chǎn)施工前，制定有針對性的大件吊件方案，規(guī)范起重吊裝作業(yè)行為。2、應(yīng)急處理措施

1）起重吊裝事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告值班調(diào)度，調(diào)度（通訊聯(lián)絡(luò)組）接警后立即報告救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并通知各搶險小組成員奔赴現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)小組組長到達事故現(xiàn)場指揮搶險，與救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員一起查看險情，確定是否有傷亡或失蹤人員，確定搶險方案，同時啟動應(yīng)急響應(yīng)等級，各小組根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)等級迅速開展工作，在保證搶險人員安全的情況下，迅速搶救傷員，搜救失蹤人員。

2）設(shè)備物資組將搶險材料運到事故地點，搶險組按確定的搶險方案對吊裝區(qū)域進行清理，防止事故擴大。

3）受傷人員找到后，救護組人員應(yīng)立即組織搶救，必要時，送定點醫(yī)院救治。

4）信息快速傳遞渠道

本項目所有人員一旦發(fā)現(xiàn)任何事故險情，立即報告現(xiàn)場值班負責人，由現(xiàn)場值班負責人向應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕赴險情現(xiàn)場進行指揮，啟動本預(yù)案。

①醫(yī)院急救中心：120

火警：119

②工地現(xiàn)場值班電話：安保部：

③有關(guān)負責人電話：

項目經(jīng)理：

手機：

項目副經(jīng)理：

手機：

項目總工：

手機：

安保部：

手機：

工程部：

手機：

5）認真保護事故現(xiàn)場。不得移動和破壞凡與事故有關(guān)的物體，為搶救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應(yīng)盡量對事故現(xiàn)場和搶救過程進行錄像或拍照。

6）由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、安保部長、工程部技術(shù)人員對事故原因進行分析，并根據(jù)實際情況，制定控制事態(tài)發(fā)展的針對性措施。在未能排除危險情況并取得安全驗收合格之前，任何人員不得擅自進行相關(guān)作業(yè)。

7）若事態(tài)不能有效控制，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，立即向當?shù)赜嘘P(guān)部門求援。

8）事故上報參照有關(guān)事故上報程序。

橋板吊裝運輸合同范本下載第5篇起重吊裝作業(yè)控制措施和應(yīng)急預(yù)案1．編制目的吊裝作業(yè)是指建筑施工中的結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝工程。由于起重吊裝作業(yè)是專業(yè)性較強且危險性較大的工作，稍為疏忽就易發(fā)生傷亡事故，因此企業(yè)應(yīng)加強和重視吊裝作業(yè)的安全管理，采取必要的控制措施和應(yīng)急預(yù)案，防止事故的發(fā)生和減少事故造成的損失。2．編制依據(jù)

《^v^安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

相關(guān)安全操作規(guī)程、技術(shù)標準、規(guī)范及公司ISO9001質(zhì)量體系3．適用范圍

適用于公司所屬分公司及項目部4．預(yù)防措施

（一）起重吊裝安全技術(shù)一般規(guī)定

1）吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案,明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施。施工方案必須經(jīng)上一級主管部門審批監(jiān)理公司審核后方可實施。

2）參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。

3）吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨錠等的規(guī)格、技術(shù)性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。

4）司機、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方能上崗作業(yè)。高空作業(yè)時必須按高處作業(yè)的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。

5）對吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境，要進行檢查、清除或采取保護措施。如對輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度；作業(yè)中如遇大風(fēng)怎么采取措施等不利條件都要準備好對策措施。

6）做好吊裝作業(yè)前的準備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護設(shè)施；對輔助用具的準備、檢查；確定吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點等情況的準備工作。

7）吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術(shù)，及捆綁的要點。應(yīng)根據(jù)形狀找中心、吊點的數(shù)目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過程中必須做到“十不吊”的規(guī)定，參與吊裝作業(yè)的指揮、司機要嚴格遵守。

8）嚴禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準長時間在空中停留。

9）起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發(fā)生事故。

10）起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號，司機要對指揮發(fā)的信號、吊物的捆綁情況、運行通道、起降的空間，確認無誤后才能進行操作。多人捆扎時，只能由一人負責指揮。

11）采用桅桿吊裝時，四周應(yīng)不準有障礙物，纜風(fēng)繩不準跨越架空線，如相距過近時，必須要搭設(shè)防護架。

12）起吊作業(yè)前，應(yīng)對機械進行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起吊滿載或接近滿載時，應(yīng)先將吊物吊起離地20～50㎝處停機檢查，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行起吊。吊運中起降要平穩(wěn)，不能忽快忽慢和突然制動。

13）對自制或改裝的起重機械、桅桿起重設(shè)備，在使用前，要認真檢查和試驗、鑒定，確認合格后方準使用。

（二）防止高空墜落措施

1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。

3）運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)上站人指揮和放置材料、材料工具。4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。

5）登高用梯子、臨時操作平臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60～70°為宜，操作平臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板。

（三）防物體落下傷人

1）高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。

3）起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

4）構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。

（四）防止起重機傾翻措施

1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠、停放地點必須平坦。2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。

4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5）起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

6）當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

7）雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。

8）吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

9）在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。10）起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。

（五）預(yù)防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施

1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后如可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。

3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。（六）防止觸電措施

1）吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設(shè)備。2）構(gòu)件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時，構(gòu)件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。

3）使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應(yīng)大于4Ω并定期進行接地極電阻搖測試驗。5．應(yīng)急預(yù)案危險點

根據(jù)吊裝作業(yè)施工特點，施工現(xiàn)場有可能發(fā)生傾覆傷人、墜物或墜落傷人、觸電傷人，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準備主要針對這幾類事故。編制目的為了確保在發(fā)生機械、人員高空墜落事故時，能夠迅速開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命風(fēng)險，特制定本預(yù)案。組織機構(gòu)

1）公司施工（生產(chǎn)）安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。2）項目部制定的項目預(yù)案。應(yīng)急措施

（一）高處墜落應(yīng)急措施

1）迅速將傷員脫離危險地帶，移至安全區(qū)域。

2）保持呼吸道暢通，若發(fā)現(xiàn)窒息，應(yīng)及時排除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，清除口腔、鼻、咽喉的異物、血塊等。

3）有效止血，包扎傷口。

4）視其傷情采取直接報警送往醫(yī)院或作簡單處理后送醫(yī)院。5）傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。6）若傷員發(fā)生斷肢情況應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌輔料）包裹裝入塑料代內(nèi)隨傷員一起轉(zhuǎn)送。

7）立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細說明受傷程度、地點，并派人到路口接應(yīng)。

8）項目部救援小組負責人和安全人員應(yīng)在第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，指揮搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。

（二）機械事故應(yīng)急措施

1）當發(fā)生機械倒桿事故時，應(yīng)立即調(diào)集其他起重機械在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場移開扒桿，搶救傷員。

2）當附近無起重機械可利用時，可采用其它方式頂升扒桿，救出傷員。3）當操作員桿在倒塌過程中，撞擊其它構(gòu)件時，在恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)仔細檢查構(gòu)件損傷情況，采取有效防范措施，否則，不能恢復(fù)作業(yè)。

4）當發(fā)生車身傾斜時，若在傾斜到一定程度穩(wěn)定后，應(yīng)迅速用鋼絲繩將其與牢固的建筑物拉結(jié)