航空航天 工業(yè)數(shù)據(jù) 產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性 編制說明

《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征1《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征求意見稿編制說明一、工作簡況1.1任務(wù)來源國家標(biāo)準(zhǔn)《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2023年12月下達(dá)的國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目，項(xiàng)目周期為16個月，國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃號為20231417-T-469。本標(biāo)準(zhǔn)由華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限公司牽頭，全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)歸口管理。1.2主要參加單位和工作組成員及其所做的工作本標(biāo)準(zhǔn)編制組由華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限公司，中國航飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司，中國航天科工集團(tuán)第十研究院，北京合力鑫睿信息技術(shù)有限公司等單位組成。其中，華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限公司主要完成標(biāo)準(zhǔn)編制各階段工作，中國航空綜合技術(shù)研究所，中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司，中國航天科工集團(tuán)第十研究院，北京合力鑫睿信息技術(shù)有限公司協(xié)助完成標(biāo)準(zhǔn)編制，并參與標(biāo)準(zhǔn)研討。華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限公司負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)各階段初稿討論會、征求意見、審查會等。起草單位及工作分配詳見表1。表1起草單位及承擔(dān)工作序號起草單位承擔(dān)工作1《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征223協(xié)助起草，從技術(shù)及應(yīng)用角度對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校4協(xié)助起草，從技術(shù)及應(yīng)用角度對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校5院協(xié)助起草，從技術(shù)及應(yīng)用角度對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校6協(xié)助起草，從技術(shù)及應(yīng)用角度對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校起草人及工作分配詳見表2。表2起草人員及工作分配序號起草人起草單位承擔(dān)工作1負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)制定計(jì)劃和實(shí)2345袁天一678負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的9負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及應(yīng)用的本標(biāo)準(zhǔn)是航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征3為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。1.3制定背景、目的及意義1.3.1標(biāo)準(zhǔn)制定背景隨著航空航天領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展程度不斷提高，為形成強(qiáng)大競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，需充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，積極推進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展，建設(shè)開放融合的航空航天科技工業(yè)體系。航空器、衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感等航空航天基礎(chǔ)設(shè)施是信息化、智能化和現(xiàn)代化社會的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建我國航空航天領(lǐng)域自主可控的空間基礎(chǔ)設(shè)施具有廣泛而迫切的需求。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ISO/TC20）近年來在關(guān)注航空航天數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21849:2022(E)《Aircraftandspace—Industrialdata——Productidentificationandtraceability》是TC20發(fā)布的第一份數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)可重復(fù)過程數(shù)據(jù)無誤差錄入，實(shí)現(xiàn)航空航天產(chǎn)品/零件全生命周期可追溯性，對每個航空產(chǎn)品/零件賦予唯一標(biāo)識，以便人們對航空航天產(chǎn)品/零件而國內(nèi)在航空航天領(lǐng)域尚無國家標(biāo)準(zhǔn)文件發(fā)布。航空航天產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展趨勢日益明顯，提升航空航天裝備的全球化服務(wù)能力，有利于我國企業(yè)布局全球市場、推進(jìn)開放共享和國際合作。航空航天科技對國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和科技進(jìn)步有重要推動作用，我國需要提升運(yùn)載能力、形成連續(xù)穩(wěn)定的空間信息服務(wù)能力，加快實(shí)現(xiàn)航空航天強(qiáng)國目標(biāo)，以推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)、帶動國家科技進(jìn)步。1.3.2標(biāo)準(zhǔn)制定目的《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征4航空航天制造產(chǎn)業(yè)鏈條較長，區(qū)域跨度大、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性強(qiáng)，如制造一架飛機(jī)所需要的零部件需要百萬級別，需要全球數(shù)萬家企業(yè)提供配套，協(xié)調(diào)工作量巨大，對于統(tǒng)一標(biāo)識的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。目前國內(nèi)外存在多種標(biāo)識編碼及標(biāo)識解析技術(shù)，但在航空航天制造行業(yè)尚未形成成熟且可大規(guī)模應(yīng)用的產(chǎn)品標(biāo)識體系。行業(yè)內(nèi)很多大型航空制造集團(tuán)都開展了統(tǒng)一編碼的相關(guān)工作，但標(biāo)準(zhǔn)不一，標(biāo)識解析標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不完整給整個行業(yè)帶來了很大困擾，甚至諸多應(yīng)用過程變得更繁瑣。使用自動識別技術(shù)代替人工輸入密鑰，可提高貿(mào)易伙伴收集和交換數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。自動識別技術(shù)的應(yīng)用為計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確、及時和高效的數(shù)據(jù)輸入方法，并方便了數(shù)據(jù)的傳輸和存儲。使用自動化流程來識別和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品/零件的全生命周期的可追溯性，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)的過程無錯誤數(shù)據(jù)錄入，支持產(chǎn)品的生命周期管理,對于行業(yè)合作伙伴有效共享數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、資產(chǎn)管理、構(gòu)型管理、可靠性和維護(hù)管理等具有重要意義。因此，為了實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品/零件生命周期的可追溯性，需要建立一套產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性的可重復(fù)過程和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)規(guī)范對各方進(jìn)行指導(dǎo)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空航天產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性方案全生命周期管理要求，規(guī)定了產(chǎn)品全生命周期可追溯方案所需的最低基本標(biāo)識信息，提供了可自動識別產(chǎn)品/零件全生命周期數(shù)據(jù)的技術(shù)方案。1.3.3標(biāo)準(zhǔn)制定意義經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，航空航天產(chǎn)品標(biāo)識體系不能滿足現(xiàn)今的行業(yè)發(fā)展和實(shí)際需求，難以有效指導(dǎo)目前新形勢下全國航空航天產(chǎn)品標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工業(yè)產(chǎn)品零部件質(zhì)量問題追溯等工作，比如航空航天產(chǎn)品/零件《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征5產(chǎn)品標(biāo)識編碼規(guī)則，以及零部件質(zhì)量問題追溯流程等需要進(jìn)一步完善。隨著近年來航空航天制造業(yè)的發(fā)展，全球各國在多年的生產(chǎn)制造中，對標(biāo)識編碼體系方案設(shè)計(jì)積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，有了較深的認(rèn)識。在此基礎(chǔ)上對先進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化采用，使標(biāo)準(zhǔn)可以有效指導(dǎo)和規(guī)范我國航空航天產(chǎn)品/零部件產(chǎn)品標(biāo)識體系設(shè)計(jì)，鼓勵行業(yè)創(chuàng)新和差異性發(fā)展。同時，對國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化采用，利于更好地指導(dǎo)今后航空航天領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，適應(yīng)我國航空航天產(chǎn)品標(biāo)識統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性發(fā)展的需要，規(guī)范航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品標(biāo)識的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，便于我國航空航天企業(yè)在國際市場進(jìn)行貿(mào)易，以及促進(jìn)貿(mào)易鏈條內(nèi)各企業(yè)對航空航天產(chǎn)品的有效識別。1.4起草過程1.4.1立項(xiàng)階段2023年4月-6月，根據(jù)航空航天產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化以及國際化貿(mào)易發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)的需求，開展國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在航空航天數(shù)據(jù)技術(shù)調(diào)研和資料收集，考慮到航空航天產(chǎn)品/零件對標(biāo)識及信息追溯的需求，對國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21849:2022(E)《Aircraftandspace—Industrialdata——Productidentificationandtraceability》進(jìn)行轉(zhuǎn)化采用，并起草《推2023年7月-9月，在北京參加了全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織的國家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評審，根據(jù)評審意見，修改完善了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書和草案。2023年10月-11月，參加了國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審評中心組織的國家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評估會，經(jīng)專家質(zhì)詢，通過國家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評估?！逗娇蘸教旃I(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征61.4.2起草階段2023年12月-1月，華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限責(zé)任公司召開標(biāo)準(zhǔn)編制啟動會，組織中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司，中國航天京合力鑫睿信息技術(shù)有限公司等單位成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，明確了本標(biāo)準(zhǔn)主編單位為華質(zhì)卓越生產(chǎn)力促進(jìn)（北京）有限責(zé)任公司；2024年2月-4月，編制組通過借鑒現(xiàn)行等效采用標(biāo)準(zhǔn)的編制經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合航空航天產(chǎn)品標(biāo)識工程實(shí)際，開展了航空航天產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性國際標(biāo)準(zhǔn)翻譯采用工作，形成了航空航天產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性2024年5月-6月，基于航空航天產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)準(zhǔn)草案，完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容形成標(biāo)準(zhǔn)初稿，組織編制組成員單位召開研討會并對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了深入研討，收集整理相關(guān)意見，并完成對標(biāo)準(zhǔn)初稿的迭代修改工作；1.4.3征求意見稿2024年7月，編制組組織航空航天領(lǐng)域?qū)＜艺匍_標(biāo)準(zhǔn)初稿討論會，對標(biāo)準(zhǔn)初稿內(nèi)容進(jìn)行了嚴(yán)密把關(guān)，匯總整理修改意見并對修改意見進(jìn)行采納或解釋，會后形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿?！逗娇蘸教旃I(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征7二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2023《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》、GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》等國家標(biāo)準(zhǔn)要求編寫標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，并遵循以下幾個原則：術(shù)語、圖符等方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（2）合理性。銜接合理，標(biāo)準(zhǔn)條款、指標(biāo)參數(shù)合理可行、可操作，結(jié)果可判斷、可衡量和驗(yàn)證，實(shí)施經(jīng)濟(jì)合理。（3）科學(xué)性。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，充分調(diào)研航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品標(biāo)識應(yīng)用現(xiàn)狀，合理確定產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識方案、產(chǎn)品/零件可追溯流程，確保標(biāo)識編制體系科學(xué)合理。（4）可操作性。鑒于各行業(yè)各領(lǐng)域已有標(biāo)識相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，開展工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品標(biāo)識方案采標(biāo)調(diào)研以提供標(biāo)識技術(shù)參考，確保標(biāo)識編制工作有依據(jù)、有來源、可統(tǒng)計(jì)分析，確保各項(xiàng)指標(biāo)、評價方法均可操作分析。（5）適用性。標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，要充分考慮我國航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品標(biāo)識的實(shí)際情況，評價指標(biāo)要結(jié)合實(shí)際，為基礎(chǔ)性的均等化評價指標(biāo)，具有廣泛適用性。（6）協(xié)調(diào)性。與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之間相互協(xié)調(diào)，保證標(biāo)準(zhǔn)的整體協(xié)調(diào)，與城市軌道交通設(shè)備設(shè)施、車站環(huán)境以及歷史傳承8協(xié)調(diào)一致。（7）先進(jìn)性。充分吸取國內(nèi)外先進(jìn)的標(biāo)識編制技術(shù)理念，體現(xiàn)標(biāo)識編制技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)發(fā)展觀，考慮技術(shù)發(fā)展對航空航天產(chǎn)品標(biāo)識的影響。2.2標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及其確定依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空航天產(chǎn)品/零件在產(chǎn)品標(biāo)識、信息追溯、標(biāo)識標(biāo)印等方面需求，規(guī)定了航空航天產(chǎn)品/零件全生命周期管理過程中產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性方案、,產(chǎn)品/零件全生命周期標(biāo)識追溯所需的最少基本信息以及可用于產(chǎn)品/零件全生命周期數(shù)據(jù)管理活動自動識別技術(shù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空航天產(chǎn)品/零件的產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯過程，也可用于其它有需要的產(chǎn)品/零件的產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯過程。本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括：（2）規(guī)范性引用文件（3）術(shù)語、定義和縮略語（4）產(chǎn)品/零件標(biāo)識和可追溯性過程（7）數(shù)據(jù)格式（8）產(chǎn)品/零件標(biāo)識標(biāo)印2.3具體技術(shù)內(nèi)容說明9本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空航天產(chǎn)品/零件生命周期管理中產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性方案的要求，定義了建立產(chǎn)品/零件標(biāo)識和可追溯性唯一標(biāo)識的結(jié)構(gòu)和規(guī)則，建立了可重復(fù)數(shù)據(jù)錄入方案，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品/零件壽命周期內(nèi)可追溯性、構(gòu)型、可靠性、維護(hù)性以及產(chǎn)品性能管理等方面產(chǎn)品數(shù)據(jù)的高效交換過程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空航天產(chǎn)品/零件，也可用于其它有需要的產(chǎn)品/零件。（2）規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)引用了GB/T1988-1998《信息技術(shù)信息交換用七位編碼字符集》、GB/T7408.1-2023《日期和時間信息交換表示法第1部GB/T14258-2003《信息技術(shù)自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)條碼符號印identificationanddatacapturetechniques—Uniqueidentification—Part2:Registrationprocedures》等文件。（3）術(shù)語、定義和縮略語本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空航天產(chǎn)品標(biāo)識相關(guān)術(shù)語、定義和縮略語。（4）產(chǎn)品/零件標(biāo)識和可追溯性過程本標(biāo)準(zhǔn)定義了航空航天產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性方案，規(guī)定了附著在產(chǎn)品/零件上的標(biāo)識內(nèi)容，給出了展示產(chǎn)品/零件標(biāo)識數(shù)據(jù)的兩種一致性類方法。a)定義：一致性類1是一種僅使用指定TEI數(shù)據(jù)元素作為產(chǎn)《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征品標(biāo)識的方法，它適用于系列化、按批生產(chǎn)的產(chǎn)品/零件的b)新生產(chǎn)的系列化產(chǎn)品標(biāo)識數(shù)據(jù)元素：基本數(shù)據(jù)元素包含制造商企業(yè)標(biāo)識符、唯一序列號和當(dāng)前標(biāo)識符，可選的追溯性數(shù)據(jù)元素由貿(mào)易雙方共同決定。c)在役序列化產(chǎn)品標(biāo)識數(shù)據(jù)元素：基本數(shù)據(jù)元素包含當(dāng)前用戶的企業(yè)標(biāo)識符、零部件唯一標(biāo)識號和當(dāng)前標(biāo)識符。d)按批次標(biāo)識的產(chǎn)品/零件：企業(yè)批次號作為唯一序列號。a)定義：一致性類2允許產(chǎn)品/零件標(biāo)識符使用更靈活的組成。b)詳細(xì)要求：一致性類2對企業(yè)標(biāo)識符和產(chǎn)品/零件主要、次要標(biāo)識符的要求，遵循與一致性類1相同的總體原則。（7）數(shù)據(jù)格式a)文本元素標(biāo)識符：一個四字符的字符串，由三個大寫字母后跟一個空格組成，空格是相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容的前綴。b)GS1應(yīng)用程序標(biāo)識符：c)ASCMH10數(shù)據(jù)標(biāo)識符：（8）產(chǎn)品/零件標(biāo)識標(biāo)印a)標(biāo)簽/銘牌：標(biāo)識符號的選擇應(yīng)由貿(mào)易雙方共同決定.b)標(biāo)識符：包括矩陣符號、線性條碼。c)標(biāo)識標(biāo)印布局：包括永久標(biāo)識選擇、標(biāo)識符形式、矩陣符d)人工翻譯文本：貿(mào)易雙方對在矩陣符號旁放置人工翻譯文《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征本達(dá)成一致。e)擴(kuò)展數(shù)據(jù)內(nèi)容：采用新興技術(shù)增加標(biāo)識內(nèi)容。f)有限空間標(biāo)記程序：基本信息、當(dāng)前標(biāo)識符、人工翻譯文本、額外的標(biāo)識信息。g)標(biāo)識符號要求：包括尺寸參數(shù)、符號可靠性等要求。2.4等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)所做技術(shù)內(nèi)容調(diào)整及理由本標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21849:2022(E)《Aircraftandspace—Industrialdata——Productidentificationandtraceability》的主要內(nèi)容調(diào)整見表3。表2起草人員及工作分配章節(jié)技術(shù)內(nèi)容修訂前修訂后變化的原因國際標(biāo)準(zhǔn)的前言紹根據(jù)GB/T1.2-2020要求，增整等同采用后的國家標(biāo)準(zhǔn)文件應(yīng)符合我國國式，以便于標(biāo)23語4情5“增加可追溯性數(shù)據(jù)元素可聯(lián)系A(chǔ)4A出版社”的增刪可與中國航空運(yùn)輸協(xié)會商議，刪除“美國出版社網(wǎng)址”應(yīng)符合我國國情，我國負(fù)責(zé)由中國航空運(yùn)輸協(xié)會負(fù)責(zé)與國際相一致的“通用數(shù)據(jù)字6號”址”應(yīng)符合我國國情，我國負(fù)責(zé)由中國航空運(yùn)輸協(xié)會負(fù)責(zé)與國際相一致的“通用數(shù)據(jù)字《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征社”K三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析3.1主要試驗(yàn)分析無3.2預(yù)期經(jīng)濟(jì)成果航空航天產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)識信息廣泛應(yīng)用于產(chǎn)本標(biāo)準(zhǔn)編制完成后，能夠?yàn)楹娇蘸教飚a(chǎn)品/零件標(biāo)識標(biāo)印提供技術(shù)基礎(chǔ)，從而為航空航天產(chǎn)品/零件的全生命周期信息追溯指引方向。通過制定航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)準(zhǔn)，可以有效指導(dǎo)航空航天產(chǎn)品/零件的研制、生產(chǎn)、使用、貿(mào)易等單位科學(xué)規(guī)范開展標(biāo)識標(biāo)印工作，從而提高航空航天產(chǎn)品/零件全生命周期可追溯信息的應(yīng)用發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生能力。四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度本標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平，等同采用ISO21849:2022(E)《Aircraftandspace—Industrialdata——Productidentificationand《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用下列國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)：ISO10303-239:2012Industrialautomationsystemsandintegration—Productdatarepresentationandexchange—Part239:Applicationprotocol:ProductlifecyclesupportISO/IEC15459-2,Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapturetechniques—Uniqueidentification—Part2:RegistrationproceduresISO/IEC15459-3,Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapturetechniques—Uniqueidentification—Part3:CommonrulesISO/IEC15459-4,Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapturetechniques—Uniqueidentification—Part4:IndividualproductsandproductpackagesISO/IEC15459-6,Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapturetechniques—Uniqueidentification—Part6:GroupingsISO/IEC19762,Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapture（AIDC）techniques—HarmonizedvocabularyISO/IECTR24720:2008(E)Informationtechnology—Automaticidentificationanddatacapturetechniques—Guidelinesfordirectpartmarking(DPM)SAEAS9132(EN9132)(SJAC9132)DataMatrixQuality《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征RequirementsforPartMarking五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)法實(shí)施條例》、《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等法律法本標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)及編寫規(guī)則符合GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和國內(nèi)其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并且與其它標(biāo)準(zhǔn)是協(xié)調(diào)一致的。作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，與強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)無沖突。六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。七、國家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)或推薦行國家標(biāo)準(zhǔn)的建議本標(biāo)準(zhǔn)為國際組織標(biāo)準(zhǔn)等同采用，建議作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。八、貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議8.1組織措施推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)方對標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識與理解，提高國家標(biāo)準(zhǔn)為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造價值的驅(qū)動能力，擴(kuò)展貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的范圍。8.2技術(shù)措施本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，建議作為航空航天產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)識的依據(jù)，航空航天產(chǎn)品/零件相關(guān)貿(mào)易方可參照執(zhí)行，主要面《航空航天工業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性》征向研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、貿(mào)易、使用、維修等單位使用。8.3過渡辦法本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施能夠填補(bǔ)國內(nèi)航空航天產(chǎn)品/零件產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性標(biāo)準(zhǔn)的空白，提升航空航天產(chǎn)品/零件在研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、貿(mào)易、維修等領(lǐng)域的應(yīng)用能力，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建議盡快將本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、實(shí)施，在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行推廣應(yīng)用。在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、實(shí)施之前，為了彌補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)缺失可能引發(fā)的貿(mào)易壁壘，建議采用本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿開展航空航天產(chǎn)