航天工作計(jì)劃

航天工作計(jì)劃第一篇航天工作計(jì)劃第一篇相信很多人都被前一段時(shí)間航天員要去太空六個(gè)月的消息刷屏了吧。大家都非常好奇，這些航天員們?cè)谔盏降滓鲆恍┦裁慈蝿?wù)。其實(shí)，很多任務(wù)會(huì)看起來(lái)特別困難，但是對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是做過(guò)很多遍的事情了。這次航天員們要在太空呆滿6個(gè)月，可以說(shuō)是又是人類(lèi)史上的一次超越。

之前，上太空這件事情可以說(shuō)想都不敢想，現(xiàn)在人類(lèi)已經(jīng)可以在太空上面呆滿6個(gè)月了。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，會(huì)改變大家的生活方式。他們的一小步，是人類(lèi)的一大步。所以說(shuō)，神十三航天員們，這次上太空的意義是非常深刻的。

航天工作計(jì)劃第二篇除了基本的搭建設(shè)備之外，還需要在外太空開(kāi)啟一定的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)。這種試驗(yàn)其實(shí)是有基礎(chǔ)條件的。在開(kāi)始試驗(yàn)之前，需要進(jìn)行在軌遙操作交會(huì)對(duì)接任務(wù)。當(dāng)然，這個(gè)任務(wù)并不是隨時(shí)隨地都可以完成的，需要選擇一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)去完成這個(gè)任務(wù)。

所以，航天員瞿志剛表示，這個(gè)對(duì)接的人物并不是要本人實(shí)地進(jìn)行操作的，而是會(huì)通過(guò)遙操作去完成。這是神舟十三號(hào)里面新增的任務(wù)選項(xiàng)，之前神舟十二是沒(méi)有這個(gè)任務(wù)的。遙操作就是需要在空間站遙控航天器和空間站進(jìn)行成功的對(duì)接。

航天工作計(jì)劃第三篇（1）航天飛機(jī)與載人飛船的抉擇

其實(shí)，我國(guó)在1964年至1966年就發(fā)射了多枚生物火箭，先后把小白鼠、大白鼠和小狗等動(dòng)物送上了天，而且所有試驗(yàn)生物都安全地回收了。這些生物火箭試驗(yàn)開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)宇宙生物試驗(yàn)的先河，為航天醫(yī)學(xué)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

1966年，我國(guó)制定第一個(gè)“載人宇宙航行規(guī)劃”，設(shè)想在1973年至1975年發(fā)射我國(guó)第一艘載人宇宙飛船，并開(kāi)始了我國(guó)載人飛船的總體方案論證工作。在1968年1月召開(kāi)的載人飛船總體方案設(shè)想論證會(huì)上，我國(guó)第一艘載人飛船被命名為“曙光”1號(hào)。同年4月1日，我國(guó)正式組建了代號(hào)“507”的航天醫(yī)學(xué)工程研究所，承擔(dān)有關(guān)航天員生命保障、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保以及航天員選拔訓(xùn)練的任務(wù)。

1970年7月14日，_批準(zhǔn)實(shí)施“曙光”1號(hào)載人飛船工程，也叫“714”工程。1971年，我國(guó)從1000名空軍飛行員里最終選拔出了20名預(yù)備航天員，并全面開(kāi)展了載人飛船方案論證工作。

但由于我國(guó)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等基礎(chǔ)非常薄弱，“曙光”1號(hào)飛船工程自1971年10月以后就幾乎處于停滯狀態(tài)。1975年3月，國(guó)家正式宣布我國(guó)首個(gè)載人航天工程下馬，把航天的重點(diǎn)放在了研制應(yīng)用衛(wèi)星上。

改革開(kāi)放以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平有了較大提高，為此，我國(guó)從1986年起開(kāi)始實(shí)施“863”計(jì)劃，即發(fā)展高技術(shù)，其中包括發(fā)展載人航天技術(shù)，中國(guó)載人航天終于再次迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

在載人航天器中，空間站具有體積大、壽命長(zhǎng)、功能強(qiáng)的特點(diǎn)，適合長(zhǎng)期載人航天開(kāi)展太空科研工作，但不能天地往返，所以在研制、發(fā)射空間站之前要先研制可以天地往返但體積小、壽命短的宇宙飛船或航天飛機(jī)，主要用于接送航天員和貨物。

當(dāng)時(shí)我國(guó)專(zhuān)家就研制哪種天地往返運(yùn)輸器有很大爭(zhēng)議，在呼聲較高的5種方案中有4種是研制航天飛機(jī)的方案，只有1種是研制載人飛船方案。經(jīng)過(guò)幾年的深入論證，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情和國(guó)力，遵照“有限目標(biāo)、突出重點(diǎn)”的“863”高技術(shù)研究發(fā)展的指導(dǎo)思想，專(zhuān)家們最后一致同意從載人飛船起步，并且決定不走美蘇研制載人飛船的老路，直接研制達(dá)到世界第三代載人飛船水平的“神舟”。

1992年9月21日，_正式批準(zhǔn)中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)啟動(dòng)，因此它又被稱(chēng)為“921”工程。實(shí)踐證明，我國(guó)以研制載人飛船起步的這一決策非常正確。美國(guó)花了2000億美元，研制了6架航天飛機(jī)，發(fā)射了5架，進(jìn)行了135架次飛行，但損失了2架，犧牲了14名航天員，最后不得不在2011年提前退役，然后重新研制新型載人飛船。蘇聯(lián)、歐洲、日本也都研制過(guò)航天飛機(jī)，但在走了一大段彎路后均沒(méi)有投入實(shí)用。

航天工作計(jì)劃第四篇航天員要做的第一個(gè)任務(wù)就是在神舟十三號(hào)飛船進(jìn)入太空的時(shí)候，和軌道互相結(jié)合的時(shí)候，要進(jìn)行一些艙外的設(shè)備的組裝以及操控作業(yè)。很多人可能會(huì)覺(jué)得這個(gè)作業(yè)聽(tīng)起來(lái)也不是很困難的樣子。這是因?yàn)?，在地球上進(jìn)行這些設(shè)備的組裝和操控是非常簡(jiǎn)單的一件事情，只需要熟練了設(shè)備就可以了。但是在太空里面，因?yàn)闆](méi)有重力的影響，所以要成功組裝好一個(gè)設(shè)備還是需要很長(zhǎng)的時(shí)間的。

如果是對(duì)航天知識(shí)有一定了解的人，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)在太空里面，都沒(méi)有辦法進(jìn)行正常的進(jìn)食和喝水。甚至還有一些人會(huì)發(fā)現(xiàn)之前在太空里面的航天員，走一步的話，整個(gè)人都會(huì)翻轉(zhuǎn)起來(lái)。甚至是帶上去的壓縮餅干等食物，會(huì)自己飛起來(lái)。這些都是因?yàn)樵谔绽锩?，沒(méi)有重力的關(guān)系?？上攵绻谶@種沒(méi)有重力的情況下面，要去組裝一個(gè)設(shè)備，難度是非常高的。

航天員葉光富表示：這樣的工作肯定是不會(huì)由一個(gè)人去完成的，需要三個(gè)人同心協(xié)力，共同協(xié)作，這樣才能將工作很好地推進(jìn)下去。所以說(shuō)，我覺(jué)得他們這次有三個(gè)人一起去外太空，也是有理由的。要互相幫助，才能配合得好一點(diǎn)。

航天工作計(jì)劃第五篇除了前面的兩項(xiàng)任務(wù)之外，還需要開(kāi)展一些航天相關(guān)方面的科普和教育。大家在提到航天相關(guān)信息的時(shí)候，知道的內(nèi)容都是非常淺顯的內(nèi)容，并且也沒(méi)有什么其他的途徑去認(rèn)識(shí)這個(gè)任務(wù)。對(duì)于航天的知識(shí)，更是認(rèn)為這是一種非常高深的知識(shí)。離普通人的生活比較遙遠(yuǎn)。但