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飛行技術專業(yè)學生綜合實踐報告姓名摘要東方航空集團董事長劉紹勇曾在國企公開課上講到過:“安全是航空企業(yè)的生命線,是企業(yè)改革發(fā)展的保證,只有保證了安全,才能有時間和空間去謀劃改革和發(fā)展,只有像對待自己的生命一樣對待每一次飛行,才能守住對人民的安全承諾”??梢妼τ诿窈絹碚f安全的重要性不言而喻,中國各大航空公司也從始至終把運行安全放到了第一位,為了提升安全系數(shù),國內航空公司會從多方面來進行努力。但是民航從業(yè)人員的能力和素質提升這一塊始終是重中之重。其中,飛行訓練又是保證飛行安全,實現(xiàn)民航高質量發(fā)展的基礎性工作。關鍵字:飛行訓練;人的因素;管理目錄TOC\o"1-3"\h\u29993引言 13052第1章人的因素的概念 124001第2章我國飛行訓練的主體 1157012.1飛行學員 264172.1.1飛行學員身體因素 2269802.1.2飛行學員心理因素 353792.2飛行教員 499362.2.1飛行教員應該具備的素養(yǎng) 4133432.2.2飛行教員可能存在的消極思想 5511第3章關于飛行訓練中人的因素管理的建議 5156593.1開展細致入微的思想工作 5191213.2黨政工團齊抓共管 673443.3經(jīng)常開展各種安全周、安全月等豐富多樣的活動 6204623.4進行有效的基礎訓練 612209總結 71120參考文獻 7引言飛行是一種特殊的技能,技術復雜,體能消耗大,航空環(huán)境變化萬千,因此造成飛行人員的心理負荷大,需要飛行員具有良好、全面的心理品質。根據(jù)國際航空界權威人士認為,良好的選拔充其量也只是完成了培養(yǎng)一名合格飛行員50%的工作,而更重要的工作則必須在訓練中加以解決。近年來,由于人為因素所導致的大量飛行事故的發(fā)生,不僅使人們更加意識到飛行人員心理訓練的重要性,而且也迫使人們對傳統(tǒng)心理訓練模式進行了重新的反思?,F(xiàn)代飛行院校都把心理素質教育作為培養(yǎng)優(yōu)秀飛行人才中的一個重要方面,也把心理素質作為衡量飛行學員優(yōu)劣的標準之一。作為未來的飛行人員,心理素質在眾多素質中顯得尤為重要。實踐表明,通過有效飛行訓練可以大幅降低不安全事件和事故的發(fā)生率。而訓練最終能達到什么樣的效果則主要取決于我們的飛行教員和我們的飛行學員在訓練中的表現(xiàn)。簡言之,飛行訓練中人的因素是影響飛行訓練質量的主要因素。第1章人的因素的概念人的因素概念:按照國際民航組織的建議,飛行中人的因素(HumanFactorsinFlight)可定義為:是關于人的科學。其研究的范圍涉及航空系統(tǒng)中人的一切表現(xiàn),它常利用系統(tǒng)工程學框架,通過系統(tǒng)地作用人的科學知識,以尋求人的最佳表現(xiàn)。它的兩個互關聯(lián)的目的是飛行安全和效益。人為因素和機組資源管理是保障飛行安全的重要手段之一。在目前世界上所發(fā)生的航空事故中,80%以上的事+故是與人的錯誤或者表現(xiàn)不佳有關。因此機組資源管理概念一經(jīng)美國航空航天局(NASA)提出,就迅速地被民航界所接受,并對其進行研究。既然大家已經(jīng)認可人的因素對保證飛行安全有重大影響,那么也就不難意識到飛行訓練中人的因素的重要性。因為訓練的最終目的是為安全運行服務的。第2章我國飛行訓練的主體在我們國家的飛行訓練中主體主要就兩個部分,一個是飛行學員,另一個是飛行教員,我們先從學員開始進行探討。2.1飛行學員2.1.1飛行學員身體因素大家都知道身體是革命的本錢,我們飛行大隊的大隊長曾說過:“飛行員不是靠身體吃飯的,但是沒有身體就吃不了這碗飯?!鄙眢w好非常重要,在訓練中一個好的身體是最基本的前提。我們來簡單舉個例子,如果學員訓練前感冒了,拉肚子了或者發(fā)燒了,那么任何人都知道這樣的身體狀態(tài)肯定會影響飛行訓練的效果,甚至會產生副作用,比如在我初中教機訓練的時候,我的一位同組師弟飛行的前一天熬夜看球還吃了比較油膩的宵夜,第二天為了不耽誤自己的飛行進度就沒有將自己不良的狀態(tài)上報給自己的教員,這是非常危險的,也是對自己和教員安全的不負責任,而且正常簡單的科目都沒飛好,導致懷疑自己的飛行能力和基本駕駛術,久而久之產生了不自信的心理,這對學習飛行是致命的打擊,沒有信心的人肯定學不好的。上面講的是顯而易見的身體問題,但如果訓練前或者訓練中的學員并沒有如此明顯的身體不適,比如僅僅是頭一天沒睡好覺,現(xiàn)在我們學生打游戲的比比皆是,如果一個學員玩英雄聯(lián)盟,王者榮耀之類的游戲上癮了,很可能在凌晨入睡甚或徹夜不眠,這樣的情況下參加次日的飛行訓練時即使沒生病,但是他的身體極度匱乏,直打瞌睡,但為了不讓自己的教員發(fā)現(xiàn)他可能強裝精神,勉強完成訓練,這種情況下,訓練效果一定會大打折扣,這場模擬機訓練或者理論課對學員來說基本就是浪費掉了。眾所周知,生理極限會決定我們人類在不同情況下(比如:體育競技運動中,大多數(shù)工作中的忍受能力)和各種不正常的環(huán)境中(比如:水下,極地,高空)要能夠生存下去,能夠適應非正常的情況和環(huán)境,就行為能力。駕駛飛機這樣復雜的工作道理也是一樣。想要在訓練中取得好的訓練效果,就要有清晰的自我意識,以及對外界環(huán)境持續(xù)和有意識的把握。這個例子中,飛行學員的身體是可以受到自己的意識和意志力支配的,但學員管理不當才導致了這樣令人不滿意的結局。還有另一種情況就是飛行學員對身體在訓練飛行中也會受到周圍環(huán)境的影響,比如,即使前一天晚上該名學員休息的很好,并且身體健康沒問題,但是訓練時飛機來到了天上,機艙里的大氣壓力的波動,空氣濕度溫度的變化,紫外線等射線的輻射,甚至耀眼的陽光刺眼等環(huán)境問題也會給受訓學員帶來不少影響,但由于個體差異,有的人反應比較大,有的人能夠很好地克服罷了。對于那些不能很好應對的飛行學員就會影響飛行訓練效果,導致同樣的訓練時間內,科目消化不掉,如果這樣的情況日積月累,必然導致該名學員受訓效果較差,即使僥幸通過了最后的實踐考試,也無法避免把不好的飛行知識和習慣帶到以后的航班中去,進而影響運行安全,甚至造成差錯或者事故。綜上所述,身體對保證飛行安全是至關重要的,在飛行訓練中沒有好的身體就無法適應高強度的訓練自己海量的飛行理論知識的積累。2.1.2飛行學員心理因素在飛行訓練中,飛行學員的心理因素極大地影響著訓練效果。比如有的學員性格內向,甚至有點自卑傾向,這樣性格類型的學員在訓練中如果由于某個科目或動作執(zhí)行不到位而被教員說了幾句,他可能在后續(xù)的飛行訓練中都無法集中精力去訓練,而一直在思考之前的問題。這是飛行訓練中的大忌,但又是飛行訓練中學員碰到最多的心理問題。不過好在一些航空公司已經(jīng)意識到了這個問題,所以修改了模擬機教員的行為管理規(guī)范,規(guī)范中建議教員應該在訓練中允許學員大量的犯錯誤而不去干擾,但應該及時對學員的行為進行記錄,留在整個飛行訓練結束后的訓練講評中進行講解糾正。這個好處是顯而易見的,學員當時并不知道自己犯了什么錯,也不會被教員打擾,心理上自然不會有大的波動。但是,這就對教員提出了更高的要求,教員必須全程記錄問題,并在講評中給予及時充分的批評指正和答疑解惑。性格內向的飛行學員可能會因為不愛說話而少言寡語,導致駕駛艙交流和溝通不暢,甚至造成誤解而影響安全。那么反之,性格外向型的心理傾向就一定對飛行訓練有幫助嗎?答案是否定的。雖然外向型學員在訓練中可以自然交流,使得檢查單、簡令、SOP等實施起來毫無壓力,但是如果外向過了頭的話,這個學員可能把駕駛艙變成一個鄉(xiāng)村俱樂部,家長里短的跟你說個沒完,分散機組的注意力,導致誤操作,或者沒聽到管制員指令等情況的發(fā)生進而影響運行安全。所以,心理因素和性格對飛行安全的影響是巨大的,有時還是隱藏式的,教員在教學過程中要多觀察學員的行為和語言模式以分析其性格和心理,并對其進行因人施教、因材施教,這樣才能事半功倍,達到理想的訓練效果。少數(shù)飛行學員的意志行動,隨著他們自己認識和情感的變化也表現(xiàn)的具有明顯的目的性和自覺性。他們有的能夠獨立地作出某一決定,并且充滿信心;有的能自覺地克服各種困難,善始善終,持之以恒,堅持實現(xiàn)預期目的;有的還能根據(jù)自己確定的目標來評定自己的能力和個性品質,通過不同途徑積極地鍛煉自己的意志品質。2.2飛行教員在飛行隊伍中,我們把老師稱為飛行教員,古人云:“師者,所以傳道、授業(yè)、解惑者也!”的確如此,作為一名教員,他在教學關系中處于主導地位領導地位,他的一言一行,一舉一動,是有一定的權威性及示范作用的。他的要求嚴不嚴,標準高不高,動作是否規(guī)范將影響到新帶飛的學員,而學員在教學過程的潛移默化中,將把教員的行為、思想作風等逐漸的從模仿到接受,最后形成自己的與教員近似的行為,思想與作風等等。因此作為教員,一定要在各方面起到表率作用,讓學員從你身上學到好的東西。相反,如果教員在行為上不約束自己,作風不嚴謹,平時牢騷滿腹,可想而知會對學員產生什么負面影響。2.2.1飛行教員應該具備的素養(yǎng)(1)精湛的飛行技術作為飛行教員,飛行技術過硬是最起碼的要求,否則,連一個標準起飛降落的示范都做不好,如何讓被帶飛者樹立正確的概念?(2)精通航空理論作為一個飛行教員,不僅要會飛,還要通曉航空理論,包括飛行原理,飛機構造,飛行性能等,這樣才能把一些飛行現(xiàn)象上升到理論高度去解釋研究,更有利于學員掌握飛行技術,面對大量的理論書籍、飛行手冊,我們不可能全部背誦,但不能夠認為記不住就不去學。(3)學習一些有關心理學、邏輯學、授課法等學科內容眾所周知,不同的人對知識掌握有快慢之分。人的性格、氣質也有多種特點,有急性子,有慢性子,有易沖動的,也有遇事不慌不忙,甚至火燒眉毛也不急的,有的認為自己什么都很行,很自負的,也有認為自己什么都不行,心理上自卑的。作為教員,就要針對不同類型的學員,制定不同的教學計劃,實施有的放矢的教學。如果我的被帶飛者是一個心理上比較脆弱的,缺乏信心的人,教員則應該采取多表揚、多鼓勵、多肯定方法,激發(fā)學員的自信;而對那些飛的不錯,自認為在同期學員中各方面比較出色的一類人,教員就要經(jīng)常采取敲敲打打的政策,甚至以譴責或是威脅的方法,對付那些很自負的學員。學員的學習態(tài)度端正了,教員在教學中就容易實施自己的教學方針。2.2.2飛行教員可能存在的消極思想(1)訓練中的隨意性少數(shù)教員在訓練強度不高或者受訓者等級稍高的情況下,安全觀念淡薄,安全意識不強,粗心大意,主要精力沒有集中在訓練中,或使用非標準用語,或隨意SOP,使本來可以正常訓練的效果大打折扣。(2)訓練工作中缺乏主動性少數(shù)飛行教員的敬業(yè)精神不夠,工作責任心不強,有時候嫌麻煩,聽ATC指揮高度、航向等重要指令時只用“明白”或“收到”,也不要求飛行學員一定要重復出來,想當然的認為雙方都能夠清晰明確指令。但是這種訓練工作中缺乏主動性而違章操作,容易造成嚴重的后果。(3)學習缺乏自覺性少數(shù)飛行教員自從成為教員后,就自我感覺已經(jīng)學到位了,不需要“與時俱進”了,無法自覺地更新所學知識,不吸取其他人的經(jīng)驗和教訓,以提高自己的業(yè)務水平和處置特殊或復雜情況的技能。結果幾年下來,隨著手冊和飛行技術的更新,自身水平已無法滿足訓練需要。第3章關于飛行訓練中人的因素管理的建議3.1開展細致入微的思想工作首先就是要開展深入細致入微的思想工作,要以幫助學員、教育學員、鼓舞學員為手段,在廣大飛行教員腦海中樹立強烈的愛崗敬業(yè)精神。愛崗敬業(yè)的精神是一個飛行教員必須所應具備的最寶貴的素質,這種素質的培養(yǎng),絕對不會是僅靠開幾個會、念幾個文件就能達到的,這需要通過管理者長期的、細致的思想工作來完成,當愛崗敬業(yè)精神成為部門的思想主流時,將在這個部門形成一種強大的合力,這是保證安全的最牢固的基礎。進行自我意志品質的訓練,這種訓練的目的是發(fā)展和完善自我意志行為,培養(yǎng)吃苦耐勞,不怕困難的頑強精神。在教學中指導學員為自己制定一套階段性學習計劃,該計劃主要包括這一階段學習目標中的速度、力量、技術等情況,并詳細訂出各項所要達到的指標數(shù)。該計劃要符合學員的實際情況,標準不能過高,使學員望而卻步,也不能過低,過低則唾手可得,激發(fā)不了學員積極進取的意志,達不到心理訓練的目的。階段性計劃要具有連續(xù)性,完成一個階段后,要及時重新制定新計劃,每個階段性計劃要嚴格要求完成。在練習具有一定困難的學習任務時引導學員利用自我的刺激方法,認為“我能完成,我行”等語言刺激來激發(fā)自己,依靠意志力完成訓練,培養(yǎng)學員頑強的意志品質,勇于戰(zhàn)勝困難、戰(zhàn)勝自我的精神。3.2黨政工團齊抓共管要運用各種豐富多彩的活動把思想教育潛移默化其中,把飛行教員和學員緊密團結在一起,培養(yǎng)強烈的集體榮譽感,把個人的榮辱和集體的興衰聯(lián)系在一起,變領導要我保安全為“我為自己保安全,我為集體保安全”,用集體的力量來保證安全,提高安全系數(shù)。3.3經(jīng)常開展各種安全周、安全月等豐富多樣的活動把長期安全目標分解成短期安全目標,增加安全目標的可操作性并在飛行教員頭腦中增加緊迫性。從時間上看,安全工作只有起點,沒有終點。這些階段性目標,既有相對的獨立性,又有相互滲透、相互連接的整體性,充分體現(xiàn)了事物發(fā)展的客觀規(guī)律。3.4進行有效的基礎訓練也就是腦體一體化訓練,它包括手——眼協(xié)調訓練、雙手協(xié)調訓練、眼——手——腳協(xié)同訓練等,重點體現(xiàn)在球類、體操類的教學過程中。我們倡導學員自編徒手操,領做準備活動,每次課都由一名學員將自編的徒手操展示于大家,讓大家在觀看與模仿幾次后快速掌握,鍛煉學員的觀察與模仿能力,促進手——眼——腳協(xié)調。在球類運動中,注意強調學員在完成練習任務的基礎上,合理分配注意力,如在運球的過程中,看教員手勢、重復教員的口令等。這種訓練的目的是加強自我心理活動的暗示,評價情景要求,并做出相對應的計劃,克服不良的情緒體驗,反思自我的思維狀態(tài)。在教學中,要求學員在完成一次具有一定難度的練習前,心中默念動作要領,排除雜念,是這是培養(yǎng)注意力集中和穩(wěn)定的良好手段;另外在課的準備活動中采用

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