2022年高考地理一輪復習課后限時集訓29交通運輸方式和布局含解析

PAGE交通運輸方式和布局(建議用時：40分鐘)一、選擇題南宋時期贛州古城是重要的政治、經(jīng)濟中心，古城建在章江、貢江交匯的三角洲。為了方便與外界聯(lián)系，古城在章、貢兩江上先后建造了三座浮橋，其南面是深溝高壘。新中國成立以后，章江上的兩座古浮橋因修建公路大橋而被拆除，而貢江上的一座古浮橋——建春門浮橋被保留下來。該浮橋長約400米，由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成。下圖為贛州市建春門浮橋位置及景觀圖。據(jù)此完成1～2題。1．古代跨河橋梁多為石橋，而贛州古城跨河橋梁為木質浮橋，其主要原因是()A．當?shù)厥先狈Γ静呢S富B．河流水位季節(jié)變化大C．江面寬闊，水質浮橋修建難度小D．地形條件復雜2．與另兩座古浮橋相比，建春門浮橋得以保留的原因最可能是()A．歷史價值突出 B．通行需求小C．拆除難度大 D．抵御洪水能力強1．C2．B[第1題，根據(jù)材料可知，古浮橋建于南宋時期，根據(jù)“浮橋長約400米”可知，江面寬闊，以當時的工程技術水平，要在寬度400米的江面上建永久性石橋，難度較大，而浮橋由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成，修建難度較小；根據(jù)“南面是深溝高壘”可知當?shù)厥喜⒉蝗狈Γ缓恿魉患竟?jié)變化較大，對修建石橋有一定的影響，但不是建木質浮橋的主要原因；該地位于三角洲，地形條件并不復雜。第2題，結合圖文材料可知，建春門浮橋位于市區(qū)邊緣地帶，河流兩岸交通通行需求較少，故被保留下來；而章江兩岸交通通行量較大，需修建公路大橋以滿足其通行需求。建春門浮橋與其他浮橋在歷史價值，拆除難度，防御洪水能力等方面差異不大。](2020·華中師大附中模擬)比雷埃夫斯自古就是雅典的港口，港口山環(huán)島屏。2005年希臘經(jīng)濟陷入困局，工人罷工致港口吞吐量極速減少，嚴重虧損。2010年中遠海運集團接管港口部分碼頭，此后在其經(jīng)營下，至2018年港口貨物吞吐量增長7倍，扭虧為盈，成為地中海第一大港。以港口為樞紐的“中歐陸?？炀€”2017年開工，覆蓋9個國家7100萬人口。據(jù)此完成3～5題。3．比雷埃夫斯港口形成的優(yōu)勢條件是()A．位置優(yōu)越 B．海河聯(lián)運C．城市依托 D．地形平坦4．中遠海運集團使港口運營快速恢復扭虧為盈的原因是()A．雄厚的科技力量 B．充分的行業(yè)競爭C．先進的管理經(jīng)驗 D．充足的資金支持5．“中歐陸?？炀€”對港口的影響有()A．推進港口工業(yè)升級B．擴大港口經(jīng)濟腹地C．促進區(qū)域均衡發(fā)展D．帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展3．A4．C5．B[第3題，根據(jù)信息“港口山環(huán)島屏”，結合所學知識可知，該處為亞平寧半島最南端，并不具有海河聯(lián)運和地形平坦的優(yōu)勢，形成之初，城市能夠提供的客貨源有限。圖中可以看出港口位于亞歐非三洲的交界地區(qū)，是地中海內距離亞洲和非洲都很近的港口，位置優(yōu)勢突出。第4題，根據(jù)題目信息“2010年中遠海運集團接管港口部分碼頭，此后在其經(jīng)營下，至2018年港口貨物吞吐量增長7倍，扭虧為盈”可知，港口區(qū)位優(yōu)勢明顯，只要妥善管理，就會恢復貨物運輸量并扭虧為盈。第5題，圖中“中歐陸?？炀€”可以使到達港口的客貨通過陸上鐵路快速到達中歐地區(qū)，直接擴大了港口的經(jīng)濟腹地。并沒有推進港口工業(yè)升級；不可能促進區(qū)域均衡發(fā)展，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展作用不大。]特拉維夫瀕臨地中海，是以色列最大的城市。特拉維夫紅線輕軌經(jīng)過居民與商務集中區(qū)，連接五個城區(qū)，途經(jīng)特拉維夫主干道。輕軌項目使用的100%低地板列車(下圖)在我國長春制造，車身采用碳纖維、酚醛樹脂等新型材料，使車身減重60%，列車無須站臺乘降，一步即可上車，這是該列車首次出口發(fā)達國家。列車的運營和維護管理由我國深圳地鐵集團提供技術支持。據(jù)此完成6～8題。6．100%低地板列車的特點是()A．使用年限較長 B．建造成本較高C．制造技術先進 D．運行安全性優(yōu)7．針對該輕軌項目列車的運營環(huán)境，設計時需要重點考慮的是()A．增溫設備 B．制動性能C．通風系統(tǒng) D．爬坡動力8．特拉維夫市修建紅線輕軌列車可以()A．加強與周邊鄉(xiāng)村間聯(lián)系B．提升該城市的城市等級C．優(yōu)化城市的商業(yè)區(qū)布局D．代替其他公共交通方式6．D7．B8．C[第6題，從材料中我們并不能獲取對應的信息解釋使用年限長，A錯；由材料“首次出口發(fā)達國家”和“車身減重60%”可知，列車建造成本較低，且技術仍落后于發(fā)達國家，B、C錯；深圳地鐵系統(tǒng)非常龐大，對列車的運營和維護管理經(jīng)驗豐富，由深圳地鐵提供運營和維護管理可以保障運行安全，D對。第7題，特拉維夫瀕臨地中海，為地中海氣候，夏季高溫干燥，冬季溫和濕潤。夏季氣溫高，高溫環(huán)境下列車運行能耗更大，容易發(fā)生故障和事故，需要降溫而不是增溫，A錯；特拉維夫紅線輕軌經(jīng)過居民與商務集中區(qū)，且在道路上與汽車和人流混行，針對運營環(huán)境，列車需要有足夠好的制動性能，B對；列車設計本身具有空調系統(tǒng)，通風系統(tǒng)不需要重點考慮，C錯；特拉維夫在地中海沿岸，地形平坦，爬坡動力不需要重點考慮，D錯。第8題，輕軌連接五個城區(qū)，使城區(qū)間的聯(lián)系更緊密，A錯；該軌道列車并不能提升一個城市的等級，B錯；交通方式多樣化，有利于居民出行，會促進商業(yè)的發(fā)展和布局的優(yōu)化，C對；該輕軌列車并不能取代其他公共交通方式，D錯。](2020·湖南株洲模擬)中以計劃合作修建“紅海—地中?！备哞F，從以色列最南端的紅海海港城市埃拉特出發(fā)，連接北部地中海港口城市海法。建成后來自亞洲的海運貨物可繞過蘇伊士運河，通過鐵路轉運至地中海海域。下圖示意“紅海—地中?！备哞F線路。據(jù)此完成9～11題。9．以色列國土面積雖小，但自然環(huán)境存在明顯的差異，埃拉特與海法相比()A．年降水量，埃拉特多于海法B．年溫差，埃拉特大于海法C．年光照時數(shù)，埃拉特少于海法D．從風帶考慮，埃拉特盛行東南風，海法盛行西南風10．與蘇伊士運河相比，“紅?！刂泻！备哞F的主要優(yōu)勢是()A．運距短 B．運量大C．運速快 D．運價低11．“紅海—地中?！备哞F雖醞釀多年，但至今仍無進展，最可能的制約因素是()A．經(jīng)濟 B．技術C．勞動力 D．政治9．B10．C11．D[第9題，埃拉特為熱帶沙漠氣候，年降水量較小，年溫差較大，年日照時數(shù)長；海法為地中海氣候，年降水量較大，年溫差較小，年日照時數(shù)短，A、C錯，B對；從風帶考慮，埃拉特在30°N以南，盛行東北風，海法在30°N以北，盛行西南風，D錯。第10題，依據(jù)圖中信息，紅海到地中海的路線中，“紅?！刂泻！备哞F的運距比蘇伊士運河長，A錯；水運比鐵路運輸運量更大，B錯；水運速度遠低于高鐵，C對；高鐵運價高，D錯。第11題，“紅海—地中?！备哞F項目，經(jīng)濟、技術、勞動力都不是制約因素。鐵路工程所在的中東地區(qū)政局不穩(wěn)定，最可能的制約因素是政治，D對，A、B、C錯。]二、綜合題12．閱讀圖文材料，完成下列要求。秘魯是全球銅、鋅和銀的第二大生產國，同時也是近年來拉丁美洲及加勒比地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展最好的國家之一，約60%的經(jīng)濟活動集中在首都利馬及其周邊地區(qū)。而作為全球銅等礦產品的最大消費國之一，中國已連續(xù)五年成為秘魯?shù)牡谝淮筚Q易伙伴。2019年5月，中國K公司收購秘魯錢凱港碼頭項目公司60%股權的交易完成交割，兩公司將共同投資發(fā)展錢凱港。錢凱港屬天然深水港，位于利馬北部58千米處，港口建成后，將運輸農業(yè)和工業(yè)產品、滾裝貨物等。中秘將聯(lián)手將錢凱港發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的樞紐港和太平洋門戶港，將服務更廣泛的亞洲和南美洲西岸貿易。下圖為秘魯位置示意圖。(1)分析錢凱港港口建設的區(qū)位優(yōu)勢。(2)說出K公司在施工過程中可能遇到的困難。(3)簡述中秘兩國聯(lián)手建設錢凱港的意義。(4)有秘魯企業(yè)認為，錢凱港規(guī)劃建設完工后，應加大對礦石的開采，你是否贊同，請說明理由。[解析]第(1)題，依據(jù)材料可知，錢凱港為天然深水港，港闊水深，有利于船舶停泊和航行，水域條件優(yōu)越；沿海平原，地形平坦，土地面積廣闊，有利于港口基礎設施布局和建設；鄰近礦產地，有大量的礦產出口，貨運量大；距離首都利馬近，經(jīng)濟發(fā)達，經(jīng)濟腹地廣闊；中秘將聯(lián)手將錢凱港發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的樞紐港和太平洋門戶港，將形成發(fā)達的交通網(wǎng)絡，陸路交通便利，可實現(xiàn)陸海聯(lián)運。第(2)題，秘魯為熱帶沙漠氣候，氣候炎熱干燥，高溫環(huán)境下施工，環(huán)境惡劣；當?shù)亟邓?，施工過程中所需的水資源短缺；經(jīng)濟水平低，基礎設施不完善。第(3)題，中秘兩國聯(lián)手建設錢凱港，一方面可以完善秘魯?shù)母劭凇⑽锪骰A設施建設，為秘魯今后的經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎，推動秘魯?shù)慕?jīng)濟發(fā)展；另一方面為兩國企業(yè)間的廣泛合作提供豐富的經(jīng)驗，互通有無，促進中秘貿易發(fā)展，深化中秘友誼。第(4)題，贊同。加大對礦石的開采，可以更好地將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展；提供更多的就業(yè)崗位，促進就業(yè)；錢凱港規(guī)模大，完全能夠滿足運輸需求。或不贊同。由于礦石為非可再生資源，加大開采會加速資源枯竭，導致今后經(jīng)濟發(fā)展受到影響；開采過程中產生的礦渣、尾礦會帶來環(huán)境污染；開采過程中破壞地表植被，影響生態(tài)環(huán)境，減少生物多樣性等。[答案](1)錢凱港為天然深水港，水域條件優(yōu)越；沿海平原，地形平坦，土地面積廣闊；鄰近礦產地，貨運量大；距離首都利馬近，經(jīng)濟腹地廣闊；陸路交通便利，可實現(xiàn)陸海聯(lián)運。(2)氣候炎熱干燥，施工環(huán)境惡劣；當?shù)亟邓?，水資源短缺；基礎設施不完善。(3)完善秘魯?shù)母劭?、物流基礎設施建設；推動秘魯?shù)慕?jīng)濟發(fā)展；為兩國企業(yè)間的廣泛合作提供豐富的經(jīng)驗；促進中秘貿易發(fā)展，深化中秘友誼。(4)贊同。將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展；提供就業(yè)崗位，促進就業(yè)；錢凱港規(guī)模大，能滿足運輸需求?；虿毁澩?。礦石為非可再生資源，加大開采會加速資源枯竭；礦渣、尾礦會帶來環(huán)境污染；開采過程中破壞地表植被，影響生態(tài)環(huán)境，減少生物多樣性等。13．(2021·福建學業(yè)水平選擇性考試適應性測試)閱讀圖文資料，完成下列要求。2020年12月9日，格庫鐵路(下圖)實現(xiàn)全線貫通運營，烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成，被網(wǎng)友譽為“西北最美最神奇的鐵路線”。開通首日，庫爾勒始發(fā)首趟列車滿載貨物開往格爾木。(1)說明烏魯木齊和拉薩之間不選擇沿圖中虛線修建鐵路的主要原因。(2)說明在格庫鐵路AB路段架設多座高架橋