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文檔簡介
鐵道機車專業(yè)教學資源庫武漢鐵路職業(yè)技術學院
主講:高紅巖PART1電空閥的作用當電空閥線圈不通電時,下閥門受閥彈簧的作用而密貼于閥座的下閥口,截斷氣源與被控對象之間的通路;同時經(jīng)閥桿將上閥門頂開,從而使被控對象與上氣室相通。對于TFK1B型電空閥來說,上氣室直接通大氣,而TFK型電空閥的上氣室因密封圈的作用而保持較高的氣密性,既可以通過排氣口集中排大氣,也可以經(jīng)排氣口通向另一被控對象。當線圈通電時,電磁力克服彈簧的反力使動鐵芯下壓芯桿,上閥門密貼于閥座上閥口,使被控對象與大氣或集中排氣口之間的通路被截斷;同時通過閥桿使下閥門離開閥座,開通氣源到被控對象之間的通路電空閥的作用DK-1型電空制動機使用TFK型兩位三通電空閥4只——過充電空閥252、檢查電空閥255、緩解電空閥258和重聯(lián)電空閥259,使用TFK1B型兩位兩通電空閥6只——撒砂電空閥250、251、中立電空閥253、排風1電空閥254、排風2電空閥256和制動電空閥257,各電空閥的功能及連管情況列于表4-3。DK-1型電空制動機中各電空閥的功能表4-3DK-1型電空制動機各電空閥連管及功能編號名稱型號連管功能進氣口出氣口排氣口250251撒砂TFK1B總風管撒砂管大氣緊急制動時自動撒砂,改善粘著,防止動輪擦傷。252過充TFK總風管過充風缸管堵過充位使列車管有30~40kPa的過充量。253中立TFK1B總風管遮斷閥管大氣在制動、中立、緊急、重聯(lián)位使總風遮斷閥關閉,截斷列車管補風源。254排風1TFK1B作用管大氣大氣控制作用管排風,協(xié)調(diào)電空制動控制器和空氣制動閥之間的作用。255檢查TFK總風管均衡風缸管堵與檢查按鈕配合使用,檢查列車管暢通狀態(tài)。256排風2TFK1B過充風缸大氣大氣重聯(lián)、緊急位得電,加快過充風缸排風。TFK1B堵過充風缸除過充位、運轉位外各位失電,加快過充風缸的排風。257制動TFK1B堵初制動風缸大氣除中立位外各位失電,控制均衡風缸常用制動的排風。258緩解TFK調(diào)壓閥管均衡風缸管初制動風缸過充、運轉位得電,控制均衡風缸的正常充風與排風。259重聯(lián)TFK列車管均衡風缸管堵重聯(lián)位、緊急位得電,使
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