變壓器的使用和維護新講解

航空變壓器飛機機電設(shè)備維修廣州民航職業(yè)技術(shù)學院單相變壓器的使用和維護一、變壓器各線圈的同名端（一）什么是同名端由于變壓器的初、次線圈交鏈著同一主磁通，磁通發(fā)生變化時，每組線圈都會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，在某一瞬間，每個線圈中各有一個端點為正極，另一端為負極。在同一瞬間，各線圈中電壓極性相同的端點，就是同名端。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）◆線圈中電壓的極性只決定于線圈的向，實際應(yīng)用中，電氣設(shè)備中的線圈都是密封在殼體內(nèi)，一般無法看到線圈的繞向，為了表示線圈的相對繞向以確定線圈電壓的極性，而采用標記同名端的方法。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

AircraftMaintenanceEngineeringTeachingResourceLibrary一、變壓器各線圈的同名端飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）

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兩互感線圈感應(yīng)電壓極性始終保持一致的端子稱為同名端。?電流同時由兩線圈上的同名端流入(或流出)時，兩互感線圈的磁場相互增強；否則相互消弱。

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Engineering（ME）（二）同名端的標記同名端應(yīng)一對一對地加以標記，每一對須用不同的符號標出。同名端通常采用“”

“☆”“△”等符號表示。一、變壓器各線圈的同名端飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）（三）同名端的用途A、當線圈串聯(lián)或并聯(lián)使用時，必須知道線圈的同名端，以便進行恰當?shù)倪B接，否則電路可能不能正常工作，或發(fā)生重大事故。

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Engineering（ME）兩個線圈順向串聯(lián)，磁通相長；兩個線圈反向串聯(lián)，磁通相消。一、變壓器各線圈的同名端飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）B、為了使變壓器的負載電壓與輸入電壓具有相同或相反的相位關(guān)系，也必須知道變壓器初、次級線圈的同名端，才能正確連接電路。如下圖，負載端4與輸入端1是同名端，它們的電壓同相位。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）A、觀察法：繞向已知，看線圈的實際排列B、電測法：加直流電或交流電，用電壓表電測量毫安表的指針正偏，1和3是同極性端；反偏，1和4是同極性端。（四）同名端的判別方法飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）U13=U12＋U34時，2和4是異極性端(順向串聯(lián))；U13=U12－U34時，2和4是同極性端(反向串聯(lián))。一、變壓器各線圈的同名端飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）C、試燈法：把兩個待測線圈串聯(lián)，然后通過燈泡接到交流電源上；把線圈反向串聯(lián)，再測試一次。

ML1L2i+－u順向串聯(lián)的等效電感較大，燈泡較暗飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）

ML1L2i+－u反向串聯(lián)的等效電感較小，燈泡較亮一、變壓器各線圈的同名端飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）二、變壓器的使用注意事項鐵損：鐵芯造成的損耗，包括磁滯損耗和渦流損耗，鐵損主要取決于頻率和磁通密度的大小。變壓器的頻率要有一個額定值——額定頻率。變壓器的磁通與電壓成正比，因此變壓器的電壓也要有一個額定值——額定電壓。變壓器損耗：(一)、變壓器的額定值飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）銅損：繞組引起的損耗由式可見，變壓器的銅損與主要取決于電流，變壓器的電流要有一個額定值——額定電流。由于電壓、電流的限制，變壓器能傳輸?shù)墓β室灿邢拗疲~定電壓與額定電流的乘積——額定功率。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

AircraftMaintenanceEngineeringTeachingResourceLibrary二、變壓器的使用注意事項飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器額定電壓：初級繞組的電源（線）電壓，次級繞組的空載（線）電壓。變壓器額定電流：額定運行狀態(tài)下，初級繞組、次級繞組的（線）電流。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

AircraftMaintenanceEngineeringTeachingResourceLibrary二、變壓器的使用注意事項飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器額定功率：是額定視在功率。三相變壓器：單相變壓器：變壓器額定頻率：航空電源變壓器的額定頻率為400Hz，地面變壓器的額定頻率為50Hz。二、變壓器的使用注意事項飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）1、外加電源電壓必須符合變壓器的額定電壓2、變壓器各線圈電流不可超過其額定值。3、電源頻率必須符合變壓器的額定值。根據(jù)Φm＝U1/(4.44fW1)，頻率減小則磁通增大，導致線圈電流增大，可能燒壞。4、變壓器要注意防潮、保持清潔。

二、變壓器使用注意事項飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）三、變壓器常見故障及檢測方法（一）變壓器線圈開路（二）變壓器線圈短路故障原因：由于變壓器引出線脫落和線圈受潮所致。檢測：用萬用表測量線圈電阻。故障原因：變壓器受潮，過載，引起變壓器過熱，燒毀絕緣物，內(nèi)部短路。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學資源庫

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