單獨制動作用(DK-2) (1)講解

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主講人：高紅巖PART1單獨制動作用單獨制動作用，就是DK-2型機車電空制動機處于電空位，非操縱端大閘置于重聯(lián)位，非操縱端小閘置于運轉位，操縱端大閘處于運轉位操縱小閘手把在各個位置時的綜合作用。它還包括大閘處于至東區(qū)或緊急位，小閘手把放在側壓緩解位時的綜合作用。這個作用用于單獨操縱機車的制動、保壓和緩解。單獨制動以空氣制動為基礎來實現(xiàn)，由本務機車的司機專門操作，單獨制動主要用于調車。操縱小閘僅會讓機車產(chǎn)生單獨制動而不會影響列車制動管壓力。小閘手把放在制動區(qū)時，會引起本務機車和重聯(lián)機車制動；小閘手柄放在運轉位時，會緩解本務機車和重聯(lián)機車。DK-2型制動系統(tǒng)的單獨制動作用單獨制動具有階段緩解和階段制動功能（一）大閘運轉位，小閘初制動位這個位置時是小閘在制動區(qū)的起始位置，小閘位于這個位置的時候，機車制動缸不會產(chǎn)生壓力。1.電路（1）主要輸入電路有：①導線801（電源）-大閘1AC-導線803-BCU（輸入板第10點燈亮）；②導線801（電源）-大閘1AC-導線807-BCU（輸入板第9點燈亮）；③導線801（電源）-小閘1AC-導線813-BCU（輸入板第3點燈亮）；④導線801（電源）-小閘1AC-導線815-BCU（輸入板第1點燈亮）。（2）主要輸出電路有：與大閘運轉位，小閘運轉位一樣。2.氣路與大閘運轉位，小閘運轉位一樣。（二）大閘運轉位，小閘制動區(qū)（包含全制動）這個區(qū)間是操縱機車進行單獨制動的主要區(qū)間，小閘手柄在制動區(qū)移動可以控制機車制動缸壓力在0~300kPa之間，全制動時機車制動缸壓力達到最大300kPa，在這個區(qū)間小閘能階段緩解。1.電路（1）主要輸入電路有：①導線801（電源）-大閘1AC-導線803-BCU（輸入板第10點燈亮）；②導線801（電源）-大閘1AC-導線807-BCU（輸入板第9點燈亮）；③導線801（電源）-小閘1AC-導線813-BCU（輸入板第3點燈亮）；（2）主要輸出電路有：①保護電空閥263YV得電BCU（輸入板第2點燈亮）；②轉換電空閥262YV得電BCU（輸入板第7點燈亮）；③單制高速電空閥260YV得電（BCU、PWM板第3點登亮，當制動缸壓力充至規(guī)定壓力時燈滅）。2.氣路（1）總風-塞門134-轉換電空閥262YV-切換閥（溝通預控風缸和分配閥均衡部的通路）。（2）總風-塞門134-調壓閥（整定壓力為480kPa）-單制高速電空閥260YV-預控風缸-切換閥192-作用管-分配均衡部。（三）小閘側壓緩解位把小閘手柄放在側壓緩解位可以讓單獨緩解大閘產(chǎn)生的制動機車制動缸壓力。常用制動單獨緩解不能唄恢復，這就意味著機車制動缸壓力將不能隨著小閘手柄返回而恢復；緊急制動后的單緩可以被恢復，即緊急制動后的制動缸壓力被小閘側壓緩解后，隨著小閘手柄復原制動缸要離又升到450kPa。1.電路（1）主要輸入電路有：①導線801（電源）-大閘1AC-導線803-BCU（輸入板第10點燈亮）；②導線801（電源）-大閘1AC-導線807-BCU（輸入板第9點燈亮）；③導線801（電源）-小閘1AC-導線810-BCU（輸入板第25點燈亮）；（2）主要輸出電路有：①保護電空閥263YV得電（BCU輸入板第2點燈亮）；②轉換電空閥262YV得電（BCU輸入板第7點燈亮）；③單緩高速電空閥260YV得電（BCU、PWM板第4點登亮，當制動缸壓力緩解到相應的壓力時燈滅）；④緊急后的側壓緩解強緩電空閥246YV得電（BCU輸入板第10點燈亮）。2.氣路（1）常用制動側壓緩解：①總風-塞門134-轉換電空閥262YV-切換閥（溝通預控風缸和分配閥均衡部的通路）。②分配閥均衡部壓力空氣-作用管-切換閥192-預控風缸-單緩高速電空閥261YV-大氣。（2）緊急制動側壓緩解①總風-塞門134--轉換電空閥262YV-切換閥（溝通預