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主講教師：吳小俊國家職業(yè)教育汽車車身維修技術專業(yè)教學資源庫知識點：承載式車身結構FR/FF/MR/RR

一、傳動系配置傳動系配置是指動力從發(fā)動機傳遞到驅動輪上的方式。一共有六種基本的傳動系方案：1、前置發(fā)動機、前輪驅動。2、前置發(fā)動機、后輪驅動。3、后置發(fā)動機、后輪驅動。4、中置發(fā)動機、后輪驅動。5、四輪驅動。6、全輪驅動。

橫置發(fā)動機是橫向安裝在發(fā)動機艙中。其曲軸的中心線朝向車身的左右兩側。前置發(fā)動機和后置發(fā)動機的車輛都可采用這種配置。FR結構FF結構MR結構RR結構前置后驅(FR)的全稱叫做前置發(fā)動機后輪驅動，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發(fā)動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進。1.FR型車輛的承載式車身結構2.FF型車輛承載式車身結構前輪驅動(FF)的車輛，發(fā)動機裝在前梁和變速驅動橋之間，驅動前車輪。這種型式又稱為前輪驅動(FWD)車輛。FF型車輛的發(fā)動機縱置或橫置皆可。對于通常會被后橋所占據的空間，在FF型車輛中則被擴大為乘客艙的空間，并簡化了后懸架。這使得車重顯著降低。由于發(fā)動機、變速驅動橋、前懸架以及轉向機構全部位于車身前部，所以其加固方法與FR型車輛中的加固方法大不相同。前置發(fā)動機、后輪驅動(FR)車輛在盤形地板中需要一個通道。地板通道為后輪傳動軸在盤形地板下提供了一個空間。前置發(fā)動機、前輪驅動(FF)車輛地板是平的，不需要拱形傳動軸通道。所以駕駛室內部空間相對FR型車輛較大一點。FR型與FF型車輛對比3.MR型車輛的承載式車身結構發(fā)動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅動輪，發(fā)動機布置在前軸的后面，此為中置后驅（MR）。MR車輛在迎面碰撞中不像前置發(fā)動機的車輛那樣安全。發(fā)動機和變速驅動橋的質量在后部，在正面碰撞中有造成車身嚴重變形的趨勢。中置后驅或后置后驅車輛的前部必須進行專門設計，在迎面碰撞中對乘車人進行保護。為了實現較好的軸向負荷分配，賽車常使用發(fā)動機中置后驅的方式。后置發(fā)動機、后輪驅動車輛(RR)類似于中置發(fā)動機汽車，但是發(fā)動機位于后橋的后面。這將重心移得很靠后，提高了牽引力。這種結構減少了前部質量和轉向力。老式的大眾車和一些保時捷車都采用這種發(fā)動機一變速驅動橋布局。4.RR型車輛

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