飛機(jī)腐蝕環(huán)境分析講解

飛機(jī)腐蝕環(huán)境分析廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院邵茂敏飛機(jī)腐蝕環(huán)境包括：大氣腐蝕環(huán)境和機(jī)上腐蝕環(huán)境。一、大氣腐蝕環(huán)境潮濕空氣海洋大氣工業(yè)大氣二、機(jī)上腐蝕環(huán)境客艙貨艙，廚房，廁所起落架艙、油箱、發(fā)動機(jī)飛機(jī)腐蝕環(huán)境分析一、大氣腐蝕環(huán)境1、潮濕空氣1）潮濕空氣與地理環(huán)境的關(guān)系◆我國大部分地區(qū)都是處在溫暖而潮濕的東南季風(fēng)和西南季風(fēng)的控制下，降雨量和相對濕度大→上海每年相對濕度在70%以上的天數(shù)是232天；→沈陽65%71天；◆潮濕空氣是造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕的主要因素之一?！?0年代購進(jìn)的波音707型2402號飛機(jī)，作為樣機(jī)在上海10余年，調(diào)往成都做航線飛行不到一年，發(fā)現(xiàn)：機(jī)翼前梁處的上翼面蒙皮鼓起，有些地方鉚釘被拉出，梁緣條和蒙皮等處被嚴(yán)重腐蝕2）金屬腐蝕的臨界相對濕度1、潮濕空氣定義：大氣相對濕度達(dá)到某一數(shù)值時，金屬將會很快銹蝕。這一相對濕度就叫做金屬腐蝕的臨界相對濕度。

金屬在大氣中的吸氧腐蝕是一種主要的腐蝕形式在臨界相對濕度之下，金屬長期暴露于大氣中也幾乎不腐蝕一、大氣腐蝕環(huán)境金屬腐蝕的臨界相對濕度的影響因素：ⅰ材料鋼鐵和鋁合金大氣腐蝕的臨界相對濕度大約為65%。ⅱ材料的表面狀態(tài)▲金屬材料表面絕對光潔，則臨界相對濕度接近100%；▲金屬表面不光潔時，金屬表面增加了毛細(xì)管效應(yīng)，吸附效應(yīng)和凝聚效應(yīng)，則臨界相對濕度下降。ⅲ金屬表面的某些吸潮性物質(zhì)金屬表面附有吸潮性物質(zhì)時，臨界相對濕度大幅度下降。2）金屬腐蝕的臨界相對濕度1、潮濕空氣金屬在大氣中的腐蝕過程：1空氣中的相對濕度達(dá)到金屬構(gòu)件臨界相對濕度3水膜中發(fā)生吸氧反應(yīng)，金屬構(gòu)件遭受腐蝕2構(gòu)件表面形成一層水膜2）金屬腐蝕的臨界相對濕度1、潮濕空氣金屬腐蝕速度與水膜厚度的關(guān)系3)金屬的大氣腐蝕金屬暴露在空氣中，由于空氣中的水和氧等的化學(xué)和電化學(xué)作用而引起的腐蝕。定義：

按照金屬表面潮濕度的不同，即電解液膜層的狀態(tài)，金屬的大氣腐蝕作以下三種分類：■干的大氣腐蝕大氣中相對濕度小于臨界相對濕度，金屬表面無法形成連續(xù)的水膜?？梢暈榘l(fā)生化學(xué)腐蝕。■潮的大氣腐蝕大氣中相對濕度大于臨界相對濕度而小于100%時的腐蝕。■濕的大氣腐蝕（大氣中相對濕度已超過100%，或直接受雨水影響所形成的腐蝕）1、潮濕空氣一、大氣腐蝕環(huán)境2.海洋大氣特點：濕度高，含鹽量高。海洋大氣對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的腐蝕：→海洋大氣中含有較多的鹽霧顆粒和鹽飽和狀態(tài)的水分，即含有大量氯離子；→氯離子沉降在飛機(jī)上，對結(jié)構(gòu)件起到催化腐蝕的效果，不僅使金屬構(gòu)件表面難以保持穩(wěn)定的鈍化態(tài)，而且很容易吸潮，極易在金屬表面上形成液膜。一、大氣腐蝕環(huán)境3.工業(yè)大氣1)工業(yè)大氣中腐蝕性物質(zhì)的成分★灰塵★腐蝕性氣體，如、、、、等。一、大氣腐蝕環(huán)境對金屬腐蝕危害最大如果大氣中含有超過1%的SO2時，腐蝕會急劇加快，特別是相對濕度超過76%時，腐蝕急劇加速同時對鍍鋅、鍍鎘層也有相當(dāng)嚴(yán)重的腐蝕作用。3.工業(yè)大氣一、大氣腐蝕環(huán)境2)工業(yè)大氣對金屬的腐蝕作用

▲灰塵

→灰塵落在金屬表面，由于灰塵具有毛細(xì)管凝聚作用，所以特別容易結(jié)露；

→灰塵里常含有一些濃度較高的硫酸鹽和氧化物，容易導(dǎo)致金屬表面發(fā)生電化學(xué)腐蝕。

▲

→起到了催化劑的作用，形成酸的再生循環(huán)。全球腐蝕環(huán)境分布二、腐蝕環(huán)境分析飛機(jī)腐蝕環(huán)境包括：大氣腐蝕環(huán)境和機(jī)上腐蝕環(huán)境。一）大氣腐蝕環(huán)境潮濕空氣海洋大氣工業(yè)大氣二）機(jī)上腐蝕環(huán)境客艙，貨艙，廚房，廁所，起落架艙發(fā)動機(jī)、油箱飛機(jī)腐蝕環(huán)境分析二、機(jī)上腐蝕環(huán)境地面氣溫高、濕度大時，機(jī)艙內(nèi)空氣在地面處于水飽和狀態(tài)。機(jī)組人員、乘客的呼吸和出汗也會排出水氣。飛機(jī)起飛后，隨高度的增加，艙內(nèi)溫度下降，潮氣冷凝成水分。停留在隔音層和蒙皮表面之間。構(gòu)成了嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境。

通常，中、短程飛機(jī)的腐蝕問題比遠(yuǎn)程飛機(jī)嚴(yán)重（中短程飛機(jī)客艙內(nèi)有更多的凝水機(jī)會）1、客艙運(yùn)輸活牲畜，貨艙易產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕運(yùn)輸海鮮，貨艙易產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕廚房中的食品和飲料發(fā)生意外潑濺流到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。廁所地板密封不嚴(yán)，污水會流到地板上。二、機(jī)上腐蝕環(huán)境2、貨艙，廚房，廁所飛機(jī)在用氯化鈉除冰的跑道上起降，會使飛機(jī)蒙皮特別是起落架艙蒙皮光潔度降低，積存腐蝕介質(zhì)，引起腐蝕。飛機(jī)作短程飛行，油箱內(nèi)燃油量較少，含有大量的潮濕空氣。飛行高度增加，氣溫下降，水氣冷凝，引起微生物腐蝕。水銀或含有水銀的儀表設(shè)備，對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的危害性很大。(與鋁合金構(gòu)件接觸時會出現(xiàn)汞齊化)飛機(jī)在使用、維護(hù)過程中，有可能潑濺出強(qiáng)堿或強(qiáng)酸溶液(電瓶艙)。日常維護(hù)中，廣泛采用酸基或強(qiáng)堿基的腐蝕產(chǎn)物去除劑和飛機(jī)清洗劑，若沒有進(jìn)行徹底中和或沖洗，可能腐蝕飛機(jī)結(jié)構(gòu)。3、起落架艙、油箱等其他腐蝕情況二、機(jī)上腐蝕環(huán)境4、飛機(jī)發(fā)動機(jī)腐蝕二、機(jī)上腐蝕環(huán)境高溫腐蝕定義：高溫?zé)岣g定義飛機(jī)發(fā)動機(jī)熱端部件腐蝕與預(yù)防渦輪盤槽底部：應(yīng)力腐蝕裂紋

疲勞斷裂燃燒室：

鎳基高溫合金冷卻系統(tǒng)涂覆熱障涂層單晶體葉片渦輪葉片：鋁合金葉片剝蝕