新森大道市政巖土工程施工圖設(shè)計說明

施工圖設(shè)計說明1工程概況1.1項目建設(shè)背景本次設(shè)計范圍為新森大道（鳳苑路-成渝高速段），道路起于高豐大道，自南向北延伸，主線下穿高新大道后，止于鳳苑路，路線全長約4.1km。道路為城市主干路，設(shè)計速度60km/h，標準路幅寬度47m，采用兩塊板路幅，車行道寬度按雙向六車道+慢行道實施。道路K8+860～K12+300段為新建路段；K12+300～K12+968.104段為已建路段，本次對已建段進行改造。1.2工程規(guī)模表1.2-1支擋結(jié)構(gòu)概況表擋墻編號擋墻高度道路里程樁號擋墻長度（m）邊坡類型支護型式安全等級12~7主線K8+948.7~K8+995.5右側(cè)47巖質(zhì)邊坡樁板擋墻二級22~9主線K11+421~K11+460左側(cè)48土質(zhì)邊坡衡重式擋墻一級36~15主線K11+714~K11+748右側(cè)51.2巖質(zhì)邊坡錨拉樁擋墻二級41.5~11主線K11+827.45~K11+992.22左側(cè)163巖質(zhì)邊坡重力（衡重）式擋墻二級11~14主線K11+992.22~K12+023左側(cè)30土質(zhì)邊坡樁基托梁衡重式擋墻一級51.5~9主線K11+826.57~K11+993.72右側(cè)169巖質(zhì)邊坡重力（衡重）式擋墻二級11~12主線K11+993.72~K12+023右側(cè)30土質(zhì)邊坡樁基托梁衡重式擋墻一級68~11主線K12+818~K12+865.67左側(cè)47土質(zhì)邊坡樁板擋墻一級1.5~8主線K12+865.67~K12+958.64左側(cè)93土質(zhì)邊坡懸臂（扶壁）式擋墻二級78~11主線K12+818~K12+865.67右側(cè)47土質(zhì)邊坡樁板擋墻一級1.5~8線K12+865.67~K12+958.64右側(cè)93土質(zhì)邊坡懸臂（扶壁）式擋墻二級道路場地平整后將形成最高約25m的土質(zhì)填方邊坡、最高約39m的巖質(zhì)挖方邊坡及最高約12m的土質(zhì)基坑邊坡。按照《關(guān)于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意見》（渝建發(fā)〔2010〕166號）文件中相關(guān)要求，對本項目邊坡進行高邊坡、深基坑方案評估，具體范圍如下。高邊坡一覽表編號里程號最大高度（m）長度（m）治理設(shè)計邊坡類型安全等級1主線K8+860~臨時道路1K0+000左側(cè)16190植草護坡填方邊坡二級2臨時道路1K0+000~K9+480左側(cè)20514植草護坡填方邊坡一級3臨時道路2K0+000~臨時道路3K0+000右側(cè)18.5480植草護坡填方邊坡一級4主線K9+420~臨時道路5K0+000右側(cè)25583土工格室護坡挖方邊坡二級5主線K9+595.6~臨時道路4K0+000左側(cè)23284TBS護坡挖方邊坡二級6主線K10+221.7~K10+337.8左側(cè)18236TBS護坡挖方邊坡一級7主線K10+350~K10+560右側(cè)18210土工格室護坡挖方邊坡二級8主線K11+222.3~臨時道路11K0+000左側(cè)22475三維網(wǎng)植被護坡+樁板擋墻、衡重式擋墻填方邊坡一級9主線K11+620~臨時道路12K0+000左側(cè)39350土工格室護坡挖方邊坡一級10主線K11+640~輔道AK0+020右側(cè)19133錨桿+土工格室護坡挖方邊坡二級11輔道AK0+020~輔道AK0+100右側(cè)1277植草護坡填方邊坡二級12主線K11+933.5~K12+176.4左側(cè)19230三維網(wǎng)植被護坡填方邊坡一級13主線K11+990~K12+140右側(cè)25182三維網(wǎng)植被護坡填方邊坡一級14主線K12+530~K12+720左側(cè)19030土工格室護坡挖方邊坡一級2設(shè)計依據(jù)及采用標準規(guī)范2.1設(shè)計采用的規(guī)范規(guī)程（1）《工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》（GB55001-2021）（2）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）（3）《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）（4）《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068-2018）（5）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）（6）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）（7）《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)（8）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）（9）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（10）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）（11）《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）（12）《工程建設(shè)標準強制性條文》（13）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）（14）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）（15）《建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范》(GB50843-2013)（16）《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1-2014）2.2其它文件依據(jù)1《新森大道工程地質(zhì)勘察報告（K0+000～K12+450）（詳細勘察）》（西北綜合勘察設(shè)計研究院，2021年3月）2《新森大道項目工程地質(zhì)勘察》勘察文件審查合格書KC(2021)-15-0006002C（重慶市渝州工程勘察設(shè)計技術(shù)服務(wù)中心）3建設(shè)方與我院簽訂的設(shè)計合同4建設(shè)方提供的相關(guān)區(qū)域的規(guī)劃、紅線、道路、建筑基礎(chǔ)資料5項目所在工程區(qū)1：500地形圖6初步設(shè)計批復(fù)3建設(shè)條件3.1進出場條件擬建道路位于重慶西部槽谷地區(qū)，場地位置優(yōu)越，交通便利。3.2材料來源（或供應(yīng)）材料宜在當?shù)刭徺I。3.3氣象與水文3.3.1氣象條件根據(jù)重慶市氣象局氣象觀測資料，勘察區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候，日照總時數(shù)1000～1200h，氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，春夏之交夜雨尤甚，素有“巴山夜雨”之說。氣溫的垂直分帶明顯，海拔高程300m以下的沿江河谷區(qū)，年平均氣溫為18.0～18.8℃。年無霜期349天左右。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)，最大平均日溫差11.9℃(1953.7)。降水量、蒸發(fā)量：最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量為1082.8mm（近6年平均降雨量1300.5mm），降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強度較大，暴雨時有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時最大降雨量可達65mm。多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。濕度：多年平均相對濕度79%左右，絕對濕度17.7hPa左右，最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。風：全年主導風向以北風為主，頻率13%左右，夏季主導風向為北西，頻率10%左右，年平均風速為1.3m/s左右，最大風速為26.7m/s。霧日：全年平均霧天日數(shù)30～40天，最大年霧天日數(shù)148天。3.3.2水文條件道路沿線分布有水庫四座，包括冷家溝水庫、廖家溝水庫、攔河水庫、牟家灣水庫；有河流一條（梁灘河）。其它地表水體主要表現(xiàn)為水田、魚塘蓄水。大氣降雨是該區(qū)域內(nèi)地表水及地下水的主要補給源。3.4地形地貌擬建道路位于山地丘陵地貌區(qū)，區(qū)內(nèi)背斜與向斜相間分布，構(gòu)成低山、丘陵、平壩、河流的組合地貌特征。擬建道路位于槽谷地段，沿線微地貌類型屬山地丘陵地貌區(qū)。區(qū)內(nèi)地形地貌受區(qū)域構(gòu)造和巖性的制約，地貌構(gòu)架受構(gòu)造控制，嶺脊走向與構(gòu)造線基本一致，總體呈北東南西向排列，丘陵呈串珠狀排列，地形受巖性制約明顯，區(qū)內(nèi)地層以泥質(zhì)巖為主偶夾砂巖，受其影響，地形起伏平緩，泥巖出露區(qū)，丘坡渾圓，丘谷寬緩，砂巖出露地段常形成局部陡坡，因道路建設(shè)兩側(cè)形成挖、填邊坡。地面坡角一般為5°～40°，局部段較陡，區(qū)內(nèi)高程在324～388m間，相對高差約64m。3.5地質(zhì)構(gòu)造道路沿線構(gòu)造處于新華夏系構(gòu)造為主的構(gòu)造區(qū)域，屬揚子準地臺重慶臺坳—重慶陷褶束—華鎣山穹褶束。重慶陷褶束由一系列平行雁行排列的隔擋式梳狀褶皺構(gòu)造和走向壓性斷裂組成。如華鎣山、銅鑼峽、觀音峽及南溫泉等線形高隆起背斜，呈北北東-南南西向展布；沿華鎣山復(fù)式背斜構(gòu)造南端向西南撒開，向北東收斂的重慶帚狀構(gòu)造帶由瀝鼻峽、溫塘峽、觀音峽、銅鑼峽、明月峽等背斜構(gòu)造組成。背斜構(gòu)造陡窄，向斜寬緩。背斜翼部巖層傾角在45°以上，局部直立或倒轉(zhuǎn)，寬約4～6km；向斜地層傾角在3°～30°，軸部近水平，寬10～20km。場地處于北碚向斜近軸部地段，東翼傾向260°～320°，傾角8～12°，層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，巖體結(jié)構(gòu)類型為薄～中厚層狀。西翼傾向95°～130°，傾角3～7°，層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，單斜產(chǎn)出，巖體結(jié)構(gòu)類型為薄～中厚狀。擬建道路位于北碚向斜近軸部地段，區(qū)內(nèi)無斷層經(jīng)過，巖層基本呈單斜產(chǎn)出，東翼巖層產(chǎn)狀283-320°∠4-7°，巖層層面多為泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。西翼巖層產(chǎn)狀120-130°∠3-5°，巖層層面多為泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。3.6地層巖性經(jīng)沿線地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，沿線地層為第四系填土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)黏土，侏羅系上統(tǒng)遂寧組巖層，巖性為泥巖、砂巖。各段地層及巖性現(xiàn)由新到老分述如下：素填土(Q4ml)：雜色，稍濕～濕，主要由粘性土、砂泥質(zhì)碎石、角礫組成，粒徑一般20～200mm，最大粒徑可達300mm以上，含量25～55%，均勻性較差，結(jié)構(gòu)稍密～中密，回填年限約3～10年不等。淤泥質(zhì)粘土(Q4l)：灰黑、灰褐等色，一般呈流塑-軟塑狀，韌性低-中等、干強度低-中等、無光澤或稍有光澤，有刺激性氣味。主要分布于水田、藕田、魚塘及水庫。一般淤泥厚度0.70～1.50m，最厚可達5m。粉質(zhì)黏土(Q4el+dl)：紫褐～褐黃等色，由粘土礦物組成，含少量泥巖角礫，一般呈可塑狀，該層在魚塘、農(nóng)田地段時，受有機質(zhì)浸染和長期飽水頂部變異為淤泥，中下部則呈可塑狀態(tài)。一般為中等壓縮性土，無搖震反應(yīng)，稍有光滑，干強度中等，韌性中等。根據(jù)鉆探揭露層厚0～8.30m。侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖（J3S-Ms）：紫褐色～紫紅色，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)膠結(jié)，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。中等風化巖體裂隙不發(fā)育，巖體較完整，巖質(zhì)較硬。中等風化泥巖巖體較完整，巖質(zhì)較軟，失水易干裂。該層在場內(nèi)分布較普遍，為勘察區(qū)的主要巖性。侏羅系上統(tǒng)遂寧組砂巖（J3S-Ss）：灰色～灰黃色，主要礦物成份為石英、長石、云母等，細～中粒結(jié)構(gòu)，薄-中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)。中等風化巖體裂隙不發(fā)育，巖體較完整，巖質(zhì)硬。中等風化砂巖巖體較完整，屬較軟巖。該層在場內(nèi)分布較普遍，為勘察區(qū)的主要巖性。3.7水文地質(zhì)條件沿線地層結(jié)構(gòu)由人工素填土、粉質(zhì)黏土和下伏砂巖、泥巖組成。素填土、砂巖屬透（含）水層；粉質(zhì)黏土屬弱-中等透水層，中等風化泥巖為隔水層。場地主要地下水類型及分布如下：（1）土層孔隙水：主要賦存于素填土、粉質(zhì)黏土，水流徑流方式為大氣降雨后向洼地地帶匯聚儲存，水位及水量受氣候影響波動大，水頭性質(zhì)無壓。主要賦存于低洼的槽溝內(nèi)的土層中，水量小、水位不連續(xù)、變化大。（2）基巖風化帶裂隙水：水的儲存形式以基巖強風化帶裂隙。水量、水位隨氣候因素影響而相應(yīng)敏感變化。由于地塊開發(fā)形成的多級臺階，切穿強風化層，滲透條件好，水量極小，賦存時間短，具有就地排泄的特點。道路區(qū)屬山地丘陵地貌，局部地形變化較大，貯水條件差，大氣降水后多形成地表徑流經(jīng)下水道向場外排泄，少部份下滲賦存于第四系素填土、粉質(zhì)黏土和基巖強風化帶裂隙中，貯水條件較差。通過鉆孔提水觀測，提干鉆孔內(nèi)的施工用水，24小時后觀測，大部分鉆孔勘探深度范圍地下水較慢或無回復(fù)，僅在臨地表水體及地勢低洼地段回復(fù)相對較快，附近鉆孔存在穩(wěn)定地下水，該地下水按埋藏條件劃分為潛水，詳細勘察期間區(qū)內(nèi)無較強降雨過程，場地地下水位與常年同期持平。3.8地震效應(yīng)評價根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015，擬建場地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組第一組，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。3.9不良地質(zhì)現(xiàn)象通過調(diào)查訪問，擬建線路K9+000西側(cè)發(fā)現(xiàn)1處滑坡（余家溝滑坡與新森大道平面位置關(guān)系見圖3.6.1-1），名為余家溝滑坡，地理位置位于高新區(qū)白市驛鎮(zhèn)真武村6組，災(zāi)害點原編號：5001070000110401。圖3.9-1余家溝滑坡與新森大道平面位置關(guān)系該滑坡長約120m，寬約500m，厚度3-5m。面積約6萬m2，體積約20萬m3。該滑坡為土質(zhì)滑坡，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖。坡高約40m，斜坡坡度23°，坡向1°。該滑坡于2000年出現(xiàn)地面沉降，滑坡后緣土體向下垂直移動約5m，橫長約10m。該滑坡強變形區(qū)域主要位于滑坡北側(cè)即臨魚塘一側(cè)，現(xiàn)已進行治理，即坡腳已采用擋墻進行支擋（滑坡強變形區(qū)坡前已建擋墻3.9-3），治理后穩(wěn)定至今未出現(xiàn)已有建構(gòu)筑物的沉降、變形、開裂跡象，現(xiàn)狀總體穩(wěn)定。擬建道路于擬建滑坡西側(cè)近南北向通過，建設(shè)范圍與滑坡區(qū)域重疊面積約4300㎡，主要位于滑坡邊緣，該區(qū)域現(xiàn)有上現(xiàn)存磚混結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)及土木結(jié)構(gòu)建筑物（見圖3.6.1-4），為居民生活區(qū)，磚混結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)建筑均未見前期變形裂縫及近期新增裂縫。土木結(jié)構(gòu)建筑物年代久遠，現(xiàn)已無人居住，屬危房，局部土墻出現(xiàn)局部開裂或剝落，地基穩(wěn)定，地面無開裂跡象，土木結(jié)構(gòu)建筑（危房）非滑坡變形導致其安全度降低，主因為年久失修，長期受雨水侵蝕所致。通過調(diào)查訪問，擬建線路K11+840-K11+900西側(cè)斜坡發(fā)現(xiàn)危巖四處，均屬于小型、低位危巖。危巖均位于邊坡開挖線以內(nèi)，現(xiàn)狀處于基本穩(wěn)定-欠穩(wěn)定狀態(tài)，后期施工將被清除。4技術(shù)標準邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限為50年。結(jié)構(gòu)安全等級為一、二級；邊坡穩(wěn)定系數(shù)一級取1.35、二級取1.3。結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)?。?.0。設(shè)計設(shè)計基本地震加速度0.05g，場地土類別為Ⅲ類，地震特征周期:0.45s;抗震設(shè)計防標準:丙類。設(shè)計荷載車行荷載20Kpa人行荷載4Kpa。擋墻抗滑移穩(wěn)定安全系數(shù)1.3，抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)1.6（一般工況）5巖土力學參數(shù)（摘自地勘報告）場地內(nèi)的巖土體物理力學參數(shù)值根據(jù)本工程地勘報告選取如下表：巖、土體物理力學參數(shù)建議值一覽表(K9+480～K11+260)參數(shù)類型素填土淤泥質(zhì)黏土粉質(zhì)黏土強風化基巖中等風化基巖泥巖砂巖重度(kN/m3)天然20.0*17.0*19.323.8*25.024.0飽和20.5*/19.624.0*25.224.4抗壓強度標準值(MPa)天然////7.9722.8飽和////5.1116.4抗拉強度(kPa)////95543壓縮性指標壓縮系數(shù)(Mpa-1)//0.43///壓縮模量(MPa)//4.14///抗剪強度天然C(kPa)5.0*/24.1/2331319Φ(°)30.0*/12.4/30*33.6飽和C(kPa)3.0*/18.5///Φ(°)24.0*/8.4///變形參數(shù)壓縮模量（MPa）////1364*2632彈性模量（MPa）////1517*3017泊松比（MPa）////0.32*0.27基底摩擦系數(shù)0.25*/0.25*0.35*0.450.55*與M30砂漿的極限粘結(jié)強度標準值(kPa)//40*130*400*800*臨時邊坡坡率（H＜8m）1:1.50*/1:1.25*1:1.00*1:0.75*1:0.30*永久邊坡坡率（H＜8m）1:1.75-1:2.00*/1:1.50*1:1.25*1:1.00*1:0.75*永久邊坡坡率（H＞8m）不陡于1:2.00*/1:1.50-1:1.75*/不陡于1:1.00*不陡于1:0.75*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8.0*/15.0*100.0*//巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)////70*320*極限側(cè)阻力標準值qsik(kPa)/20*55*100*//巖石地基承載力特征值fa0(kPa)(《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363-2019取值)//150*250*800*1200*巖石地基承載力特征值fak(kPa)（地標《市政工程工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值）//150*250*20236494巖、土體物理力學參數(shù)建議值一覽表(K11+260～K11+620)參數(shù)類型素填土淤泥質(zhì)黏土粉質(zhì)黏土強風化基巖中等風化基巖泥巖重度(kN/m3)天然20.0*17.0*19.623.8*25.0飽和20.5*/19.924.0*25.2抗壓強度標準值(MPa)天然////3.88飽和////2.45抗拉強度(kPa)////200*壓縮性指標壓縮系數(shù)(Mpa-1)//0.38//壓縮模量(MPa)//4.66//抗剪強度天然C(kPa)5.0*/21.5/214*Φ(°)30.0*/13.0/30飽和C(kPa)3.0*/14.6//Φ(°)24.0*/9.1//變形參數(shù)壓縮模量（MPa）////490彈性模量（MPa）////595泊松比（MPa）////0.33基底摩擦系數(shù)0.25*/0.25*0.35*0.45與M30砂漿的極限粘結(jié)強度標準值(kPa)//40*130*300*臨時邊坡坡率（H＜8m）1:1.50*/1:1.25*1:1.00*1:0.75*永久邊坡坡率（H＜8m）1:1.75-1:2.00*/1:1.50*1:1.25*1:1.00*永久邊坡坡率（H＞8m）不陡于1:2.00*/1:1.50-1:1.75*/不陡于1:1.00*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8.0*/15.0*100.0*/巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)////50*極限側(cè)阻力標準值qsik(kPa)/20*55*100*/巖石地基承載力特征值fa0(kPa)(《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363-2019取值)//150*250*400*巖石地基承載力特征值fak(kPa)（地標《市政工程工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值）//150*250*970巖、土體物理力學參數(shù)建議值一覽表(K11+620～K11+940)參數(shù)類型素填土淤泥質(zhì)黏土粉質(zhì)黏土強風化基巖中等風化基巖泥巖中等風化基巖砂巖重度(kN/m3)天然20.0*17.0*19.723.8*25.023.9飽和20.5*/20.024.0*25.224.4抗壓強度標準值(MPa)天然////8.0922.9飽和////5.1916.4抗拉強度(kPa)////103456壓縮性指標壓縮系數(shù)(Mpa-1)//0.37///壓縮模量(MPa)//4.64///抗剪強度天然C(kPa)5.0*/21.3/211923Φ(°)30.0*/13.1/3032飽和C(kPa)3.0*/15.1///Φ(°)24.0*/9.3///變形參數(shù)壓縮模量（MPa）////7092954彈性模量（MPa）////8653234泊松比（MPa）////0.330.26基底摩擦系數(shù)0.25*/0.25*0.35*0.450.55*與M30砂漿的極限粘結(jié)強度標準值(kPa)//40*130*400*800*臨時邊坡坡率（H＜8m）1:1.50*/1:1.25*1:1.00*1:0.75*1:0.30*永久邊坡坡率（H＜8m）1:1.75-1:2.00*/1:1.50*1:1.25*1:1.00*1:0.75*永久邊坡坡率（H＞8m）不陡于1:2.00*/1:1.50-1:1.75*/不陡于1:1.00*不陡于1:0.75*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8.0*/15.0*100.0*//巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)////50*300*極限側(cè)阻力標準值qsik(kPa)/20*55*100*巖石地基承載力特征值fa0(kPa)(《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363-2019取值)//150*250*500*1200*巖石地基承載力特征值fak(kPa)（地標《市政工程工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值）//150*250*32036494巖、土體物理力學參數(shù)建議值一覽表(K11+920～K12+300)參數(shù)類型素填土淤泥質(zhì)黏土粉質(zhì)黏土強風化基巖中等風化基巖泥巖重度(kN/m3)天然20.0*17.0*19.923.8*25.1飽和20.5*/20.124.0*25.2抗壓強度標準值(MPa)天然////4.70飽和////3.00抗拉強度(kPa)////106壓縮性指標壓縮系數(shù)(Mpa-1)//0.37//壓縮模量(MPa)//4.66//抗剪強度天然C(kPa)5.0*/19.7/242Φ(°)30.0*/13.4/30飽和C(kPa)3.0*/14.2//Φ(°)24.0*/9.4//變形參數(shù)壓縮模量（MPa）////603彈性模量（MPa）////721泊松比（MPa）////0.33基底摩擦系數(shù)0.25*/0.25*0.35*0.45與M30砂漿的極限粘結(jié)強度標準值(kPa)//40*130*320*臨時邊坡坡率（H＜8m）1:1.50*/1:1.25*1:1.00*1:0.75*永久邊坡坡率（H＜8m）1:1.75-1:2.00*/1:1.50*1:1.25*1:1.00*永久邊坡坡率（H＞8m）不陡于1:2.00*/1:1.50-1:1.75*/不陡于1:1.00*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8.0*/15.0*100.0*/巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)////55*極限側(cè)阻力標準值qsik(kPa)/20*55*100*巖石地基承載力特征值fa0(kPa)(《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363-2019取值)//150*250*500*巖石地基承載力特征值fak(kPa)（地標《市政工程工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值）//150*250*1861結(jié)構(gòu)面參數(shù)取值建議結(jié)構(gòu)面類型C（kPa）Φ（°）結(jié)構(gòu)面類型巖層層面3012軟弱結(jié)構(gòu)面5018硬性結(jié)構(gòu)面裂隙面5018硬性結(jié)構(gòu)面裂隙面3012軟弱結(jié)構(gòu)面現(xiàn)狀土巖接觸界面（粉質(zhì)粘土與基巖面）11.687.28K11+280～K11+640現(xiàn)狀土巖接觸界面（填土與粉質(zhì)粘土面）14.69.1現(xiàn)狀土巖接觸界面（粉質(zhì)粘土與基巖面）12.087.44K11+620～K11+940現(xiàn)狀土巖接觸界面（填土與粉質(zhì)粘土面）15.19.3現(xiàn)狀土巖接觸界面（粉質(zhì)粘土與基巖面）11.367.52K11+940～K12+300現(xiàn)狀土巖接觸界面（填土與粉質(zhì)粘土面）14.29.46邊坡及支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計6.1設(shè)計原側(cè)遵循國家有關(guān)環(huán)境保護法律、法規(guī)，環(huán)保措施設(shè)計符合場區(qū)發(fā)展規(guī)劃和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。嚴格遵守“動態(tài)設(shè)計，信息法施工”原則。邊坡設(shè)計以“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”為原則，施工時應(yīng)設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)施工情況隨時反饋信息，根據(jù)實際情況對本設(shè)計進行修改。如施工過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和勘察設(shè)計資料不符，施工單位應(yīng)及時反饋，以便調(diào)整設(shè)計。6.2擋墻分段設(shè)計內(nèi)容6.2.11號擋墻設(shè)計主線K9+948.7~K9+995.5右側(cè)為1號擋墻，擋墻長46m，最大高度臨空高度為7m。該擋墻為道路右側(cè)路塹擋墻，道路現(xiàn)狀邊坡坡率約1：1.3根據(jù)地勘該段強風化巖層較厚，為避免大開挖，該段采用樁板擋墻支護。樁徑選用1.5m，中心間距3.5m，樁基采用機械成孔圓樁。6.2.22號擋墻設(shè)計主線K11+220～K11+600左側(cè)段為填方段最大填方高度約18m，邊坡坡腳為現(xiàn)狀白鷺塬水庫，坡腳距離水庫邊線最小凈距約為4m，為避免放坡對水庫及其內(nèi)部道路影響在主線K11+620~K11+660左側(cè)坡腳處設(shè)置一段擋墻，根據(jù)地勘剖面該段擋墻總長48m，其中樁板擋墻18m，樁徑2m間距5m,樁基采用機械成孔樁；衡重式擋墻30m,采用C25片石混凝土澆筑。6.2.33號擋墻設(shè)計主線K11+714~K11+748右側(cè)為已建白鷺塬莊園，道路邊線距離莊園圍墻西北角最小凈距約為8.7m，因圍墻外側(cè)有莊園現(xiàn)狀道路未保留道路不被破壞故不對該段進行開挖施工采用逆作法錨拉樁支護設(shè)計，樁基采用2m機械成孔圓樁，中心間距5m，設(shè)置3排12束15.2鋼絞線。6.2.44、5號擋墻設(shè)計白鷺塬隧道入口K11+827.45~K12+023左側(cè)為4號擋墻，擋墻長193m，最大高度約12m。該擋墻為隧道進口段引道擋墻，整段擋墻分填方段及挖方段。挖方段高1~12m采用重力（衡重）式擋墻支護，12~14m采用樁基托梁衡重式擋墻支護。白鷺塬隧道入口K11+826.57~K12+023左側(cè)為5號擋墻，擋墻長199m，最大高度約12m。擋墻為隧道進口段引道擋墻，整段擋墻分填方段及挖方段。挖方段高1~12m采用重力（衡重）式擋墻支護，12~14m采用樁基托梁衡重式擋墻支護。6.2.56、7號擋墻設(shè)計白鷺塬隧道入口左側(cè)主線K12+818~~K12+958.64為6擋墻，擋墻長200m，最大高度約10m。該擋墻為隧道進口段引道擋墻，整段擋墻處于土質(zhì)挖方段。擋墻高度8~10m采樁板式擋墻，采用機械鉆孔樁，樁徑2m，樁中心間距5m,樁頂設(shè)冠梁，樁間設(shè)擋土板，擋土板上設(shè)泄水孔；5~8m采用扶壁式擋墻,扶肋間距4m；低于5m采用懸臂式擋墻進行支護。白鷺塬隧道入口右側(cè)主線K12+818~~K12+958.64為7擋墻，擋墻長200m，最大高度約10m。該擋墻為隧道進口段引道擋墻，整段擋墻處于土質(zhì)挖方段。擋墻高度8~10m采樁板式擋墻，采用機械鉆孔樁，樁徑2m，樁中心間距5m,樁頂設(shè)冠梁，樁間設(shè)擋土板，擋土板上設(shè)泄水孔；5~8m采用扶壁式擋墻,扶肋間距4m；低于5m采用懸臂式擋墻進行支護。6.3邊坡分段設(shè)計內(nèi)容填方邊坡均采用坡率發(fā)放坡設(shè)計，邊坡按1：1.5~1：2分級放坡，根據(jù)地勘提供依據(jù)現(xiàn)對填方邊坡基底采用以下幾種方式處理：邊坡高度小于等于14m坡底不進行處理；邊坡高度大于14m且粉質(zhì)粘土大于3m，坡底鋪設(shè)2層土工格柵；高度大于16m且粉質(zhì)粘土大于3m，坡底應(yīng)挖除2m厚粉質(zhì)粘土增設(shè)4土工格柵。路基填料綜合摩擦角不應(yīng)小于35°，填筑應(yīng)采用分層碾壓回填，壓實度不小于0.94。6.3.11號~3號邊坡K8+860～K9+480該段主要為填方段該段為填方形成的高邊坡，該段擬建道路主要穿越淺丘斜坡地帶，分布農(nóng)田、坡地，多為原始地貌地形，坡度3-10°，局部陡坎達60°。根據(jù)本次地勘報告，余家溝滑坡強變形區(qū)域（滑坡中部臨魚塘一側(cè)）已進行治理，治理效果良好，現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，已治理段已取消地災(zāi)編號。填方區(qū)原始地面（K9+440除外，其穩(wěn)定性分析見后續(xù)計算）和基巖面平緩，坡度緩于1:2.5，填方土體沿基巖面或原始地面產(chǎn)生整體滑移破壞的可能性小，可能沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動破壞。本次設(shè)計填方邊坡坡率1:1.5~1：2分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用噴播植草綠化。6.3.24號、5號邊坡K9+480～K9+820該段主要為挖方段左側(cè)邊坡：邊坡主要由粉質(zhì)黏土、強-中等風化泥巖及砂巖組成。邊坡頂部為粉質(zhì)黏土，厚度0.0～2.0m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為切向坡，邊坡坡向與裂隙LX1、裂隙LX2呈大角度相交，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體強度控制。右側(cè)邊坡：邊坡主要由泥巖、砂巖組成。邊坡頂部局部為粉質(zhì)黏土，厚度0.0～2.0m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為切向坡，邊坡坡向與層面、裂隙LX2呈大角度相交，裂隙LX1為外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受裂隙LX1及巖體強度控制，設(shè)計擬按1:1.5（34°）作放坡處理后，裂隙LX1不臨空，邊坡開挖后穩(wěn)定。本次設(shè)計挖方邊坡坡率1:1（1:1.5）分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用TBS護坡（土工格室護坡）。6.3.36號、7號邊坡K10+220～K10+560該段主要為挖方段左側(cè)邊坡：邊坡主要由粉質(zhì)黏土、強-中等風化泥巖組成，設(shè)計擬按1：1.50作放坡處理。邊坡頂部為粉質(zhì)黏土，厚度0.0～1.8m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為切向坡，邊坡坡向與層面、裂隙均呈大角度相交，無外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體強度控制。右側(cè)邊坡：邊坡主要由泥巖，設(shè)計擬按1：1.50放坡處理。邊坡頂部局部為粉質(zhì)黏土，厚度0.5～1.0m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為切向坡，邊坡坡向與層面、裂隙LX1、裂隙LX2呈大角度相交，無外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體強度控制。本次設(shè)計挖方邊坡坡率1:1（1:1.5）分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用TBS護坡（土工格室護坡）。6.3.48號邊坡K11+220～K11+600該段主要為填方段該段主要為填方路基，最大填方高度約21.0m，邊坡安全等級為一級，邊坡主要由壓實填土組成，原始地面及基巖面起伏,局部較陡。本次設(shè)計填方邊坡坡率1:1.5、1：1.75分級放坡，局部較陡貼坡段采用大臺階開挖，臺階開挖寬度不小于4m開挖高度不大于1m。邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用噴播植草綠化。6.3.59號~11號邊坡K11+620～K11+920該段主要為挖方段左側(cè)邊坡：邊坡主要由強-中等風化泥巖、砂巖組成，設(shè)計擬按1：1.50作放坡處理。邊坡頂部為粉質(zhì)黏土及素填土，厚度0.0～1.5m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為順向坡，邊坡坡向與裂隙均呈大角度相交，巖層層面為外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受層面及巖體強度控制，但巖層層面傾角平緩，發(fā)生整體滑移的可能性較小，設(shè)計擬按1:1.50（34°）作放坡處理后，邊坡開挖后穩(wěn)定右側(cè)邊坡：邊坡主要由粉質(zhì)黏土、強-中等風化泥巖組成，設(shè)計擬按樁板擋墻進行支擋。邊坡頂部為粉質(zhì)黏土及素填土，厚度0.3～2.8m，厚度小且基巖面平緩，邊坡開挖產(chǎn)生沿基巖面整體滑移破壞的可能性小，可能會產(chǎn)生局部的滑塌；上部為強風化基巖，因其自身穩(wěn)定性差，可能會產(chǎn)生局部的垮塌、掉塊；下部為中等風化基巖，根據(jù)極射赤平投影圖分析：邊坡為反向坡，邊坡坡向與裂隙LX1呈大角度相交，裂隙LX2為外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受裂隙LX2及巖體強度控制，直立切坡，可能發(fā)生邊坡巖土體沿裂隙LX2的整體滑移。本次設(shè)計左側(cè)挖方邊坡坡率1:1.5分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用土工格室護坡；右側(cè)挖方邊坡按1:0.75分級放坡，坡面采用錨桿+土工格室護坡局部位置采用樁板擋墻支護。6.3.612~13號邊坡K11+930～K12+180該段主要為填方段該段擬建道路主要穿越農(nóng)田和居民區(qū)，地形相對平緩，地形坡度3-12°，局部為陡坎大于50°。該段道路地面高程333.0～340.0m。該段道路農(nóng)田及原始地貌處分布有粉質(zhì)黏土，土層厚度約0.0～5.8m；居民區(qū)及現(xiàn)狀道路范圍分布少量素填土，土層厚度約0.0～3.3m；K12+000分布魚塘，表層0.50～1.00m存在淤泥質(zhì)黏土，為軟弱土?；鶐r巖性主要為泥巖，強風化層厚度約1.2～2.0m。本次設(shè)計填方邊坡坡率1:1.5、1：1.75分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用三維網(wǎng)植草綠化。6.3.714號邊坡K12+530～K12+720該段主要為挖方段沿線地形坡度1~18°，局部陡坎達33°以上。該段道路下伏土層為素填土、粉質(zhì)粘土，土層厚度約2.0～7.0m?；鶐r巖性主要為強～中風化泥巖，強風化層厚度約1.6～3.0m。左側(cè)邊坡：坡向與裂隙1、裂隙2、層面呈大角度相交，無不利結(jié)構(gòu)面。邊坡開挖后下部基巖段穩(wěn)定性主要受其自身巖體強度控制。本次設(shè)計左側(cè)挖方邊坡坡率1:1.5分級放坡，邊坡每8m為一級，各級間設(shè)2m寬平臺截水溝，坡面采用土工格室護坡。7耐久性設(shè)計環(huán)境類別：II類材料的耐久性要求結(jié)構(gòu)混凝土耐久性應(yīng)滿足最大水膠比為0.55，最大氯離子含量為0.2%、最大堿含量為3.0%。鋼筋混凝土保護層厚度縱向受力鋼筋的混凝土保護層最小厚度（mm）：懸臂、扶壁式底板保護層厚度50mm，立板保護層厚度35mm;樁鋼筋保護層厚70mm，擋板及冠梁保護層厚度35mm。8材料與質(zhì)量要求設(shè)計中選用的各種建筑材料必須有出廠合格證明，并應(yīng)符合國家及主管部門頒發(fā)的產(chǎn)品標準；主要建材應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部門抽檢合格并滿足規(guī)范要求后方能使用。1鋼筋：圖中"φ、"分別表示熱軋HPB300、HRB400鋼筋，鋼筋必需具備出廠證明，使用前，應(yīng)對鋼筋進行隨機抽樣，做力學性能。2混凝土等級:樁、板、梁采用C30混凝土澆筑。3水泥:采用普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于42.5MPa。4混凝土強度不得采用增加水泥用量來提高，應(yīng)選用最佳配合比、良好的骨料級配、合理的砂率和水灰比以及適度的振搗和加強養(yǎng)護來達到其強度要求，避免水泥用量過大而出現(xiàn)收縮裂縫。5混凝土的集料：石子不得采用強風化巖石，要求有良好的粒徑級配，拌合水應(yīng)無侵蝕性并滿足強度要求。6砂:水泥砂漿注漿料中采用中砂，砂子粒徑不宜大于2mm，并要求含泥量不應(yīng)大于3%（以重計）,砂中有害物質(zhì)（如云母、輕物質(zhì)、有機質(zhì)、硫化物等）含量應(yīng)低于1%。7水:拌合水宜為飲用水，水中硫酸鹽含量不超過0.1%，氯鹽含量不超過0.5%且不得含有糖類、懸浮和有機質(zhì)。8土工格柵：土工格柵力學指標表標稱強度設(shè)計允許強度標稱伸長率結(jié)點剝離力縱向≥80KN/m≥40KN/m≤3%≥500N橫向≥30KN/m≥15KN/m9施工技術(shù)要點、注意事項及試驗與檢測要求9.1施工準備（1）施工必須嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準的要求。施工放樣時，需注意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核。熟悉場地狀況，更好地組織施工。仔細閱讀設(shè)計圖紙等有關(guān)設(shè)計文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計方聯(lián)系。（2）施工前應(yīng)對地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實，確認其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場核對，協(xié)商施工前、后的處理方法。（3）施工放坡、棄土堆放等臨時工程及拆遷需要超出道路紅線的臨時用地，請及時告知用地單位并與其協(xié)調(diào)，確保工程順利建設(shè)。9.2混凝土施工要求（1）混凝土在滿足設(shè)計強度要求的前提下，盡量降低水泥用量，采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石用量，改善骨料級配，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃以下。（2）在炎熱天氣,混凝土應(yīng)在夜間澆注,入模溫度應(yīng)控制在32℃以下。（3）混凝土拆模時，芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不得大于20℃（梁體15℃）。（4）砼試件應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)相同的砼、相同的澆筑方法和養(yǎng)護條件。（5）除了施工單位為依據(jù)工程具體要求，可采用隨機無損檢驗，以確認混凝土的施工質(zhì)量及及強度等級是否滿足設(shè)計要求。（6）保護層墊塊混凝土保護層墊塊的強度、密實度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，不得使保護層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護層均滿足設(shè)計要求。9.3鋼筋施工要求（1）當直徑≥Ф16的鋼筋連接應(yīng)采用等強剝肋滾軋直螺紋連接，應(yīng)符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)范》(JGT107-2016)的要求，接頭等級I級；直徑小于16mm的鋼筋可采用電渣壓力焊接，當采用焊接連接時，單面焊搭接長度不小于10d（鋼筋長度），雙面焊長度不小于5d，焊接后鋼筋應(yīng)位于同一直線上，其接頭位置應(yīng)符合規(guī)范要求；直徑16mm及以上的鋼筋應(yīng)采用機械連接，接頭等級為Ⅰ級，并應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》要求錯開接頭。（2）機械連接接頭應(yīng)相互錯開，接頭連接區(qū)段長度35d，縱向受拉鋼筋接頭面積≤50%，機械連接接頭連接件的混凝土保護層厚度應(yīng)滿足縱向受力鋼筋最小保護層厚度的要求，連接件之間的橫向凈間距≥25mm。（3）縱向受力鋼筋的焊接接頭應(yīng)相互錯開，焊接接頭連接區(qū)段的長度35d且≥500mm，受拉鋼筋面積百分率≥50%。9.4施工工序裝配式懸臂式、扶壁式生態(tài)擋墻施工順序建議如下：施工工序：（開挖至路基面）→開挖基礎(chǔ)基槽→綁扎基礎(chǔ)鋼筋和肋柱鋼筋→澆筑基礎(chǔ)混凝土(C30)→分塊分層吊裝PC構(gòu)件→安裝U型扣→澆筑肋柱、扶壁混凝土(C30)→支模和綁扎壓頂梁鋼筋→澆筑壓頂梁混凝土（C30）→墻背回填→PC構(gòu)件內(nèi)客土→培植綠色植物9.5樁板擋墻施工要求9.5.1樁的施工要求1）本工程樁身采用機械成孔樁，土層段建議使用鋼護筒。2）在墻頂原地面澆筑防水層及截水溝，整治環(huán)境水和雨水的排放，構(gòu)筑排水溝排向附近下水管網(wǎng)。3）樁跳槽施工，樁井中開挖的棄渣不得隨意堆放在坡體上，須及時運出。4）澆注混凝土前，孔底沉渣厚度不應(yīng)大于100㎜。5）樁挖至設(shè)計標高時，應(yīng)通知地勘、設(shè)計和監(jiān)理單位驗槽，合格后才能進行下一步工作。檢查成孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注混凝土。6）封底混凝土澆灌后，應(yīng)盡快澆灌樁身混凝土，如因條件所限需要延遲時，應(yīng)在澆灌前先抽空孔內(nèi)積水，清理封底混凝土層的表面，然后澆灌樁身混凝土。7）澆灌封底混凝土及樁身混凝土時，必須使用導管或串筒，出料口離混凝土面不得大于2m，且應(yīng)連續(xù)澆灌，分層振搗，分層高度不大于1m。8）施工縫：對大面積混凝土的澆筑，應(yīng)按一次性完成，盡量不留或少留施工縫，當不可避免時，在二次澆筑前，應(yīng)進行施工縫的接頭處理。9.5.2擋土板的施工要求（1）待支護樁樁身強度達到設(shè)計強度的100%后，方可施工樁間擋土板，擋土板從上到下，邊開挖邊施工。土層及強風化層每層開挖高度不大于2m。待擋土板達到設(shè)計強度的80%后，方可開挖下一層。（2）擋板鋼筋連接1）擋板橫向鋼筋采用植筋方式，鋼筋直徑為14mm，植筋鉆孔孔徑為20mm，擋土板與樁的搭接處應(yīng)保證接觸面的平整。2）擋板橫向鋼筋植筋錨固深度設(shè)計值：一般段400mm（C30混凝土），采用A級植筋膠。3）植筋施工流程：彈線定位→鉆孔→清孔→鋼筋處理→注膠→植筋→固化養(yǎng)護→抗拔試驗→綁鋼筋澆筑混凝土。9.5.3錨索的施工要求（1）錨索由1×7φ15.2-1860標準型預(yù)應(yīng)力鋼絞線組成，鋼絞線采用低松弛高強鋼絞線，應(yīng)要符合國家標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003要求。預(yù)應(yīng)力錨具和連接錨索的部件承載力不應(yīng)低于錨索極限承載力的95%，且預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具及連接器必須符合現(xiàn)行規(guī)范《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-200（7）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ85-2010等的有關(guān)規(guī)定。（2）鉆孔要求1）錨孔定位偏差不應(yīng)大于20mm，偏斜度不應(yīng)大于2%。2）孔深不應(yīng)小于設(shè)計長度，應(yīng)超過設(shè)計長度0.5m，尚需確保錨索自由段長度的設(shè)計要求。4）孔宜一次性鉆至設(shè)計長度。5）鉆孔巖芯應(yīng)進行編錄，鉆孔過程中如發(fā)現(xiàn)巖溶，錨索錨固段應(yīng)從穿透巖溶部位算起，確保錨固段進入穩(wěn)定中等風化巖層。6）鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風機吹干。錨固段成孔應(yīng)采用干作法施工。（3）錨索組裝與安放要求1）錨索組裝前，鋼絞線應(yīng)除油污、除銹，嚴格按設(shè)計尺寸下料，每股長度誤差不大于50mm。2）鋼絞線應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每隔1.5m設(shè)一個隔離架，桿體的保護層厚度不小于25mm，鋼絞線及排氣管應(yīng)捆扎牢固，捆扎材料不得使用鍍鋅材料。3）在編排鋼絞線時應(yīng)同時安放注漿管和止?jié){密封裝置；4）桿體自由段采用無粘結(jié)錨索，應(yīng)用塑料管包裹，與錨固段相交處的塑料管口應(yīng)密封并用鉛絲幫扎緊密；5）止?jié){密封裝置應(yīng)設(shè)在自由段與錨固段的分界處，并應(yīng)具有良好的密封性能；6）宜用密封袋作止?jié){裝置，密封袋兩端應(yīng)牢固幫扎在錨索體上。被密封袋包裹的注漿管上至少應(yīng)留有一個進漿閥；7）安放錨桿體時應(yīng)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲，注漿管宜隨錨索一同放入鉆孔，注漿管頭部距孔底宜為50～100mm。桿體放入角度應(yīng)與鉆孔角度保持一致；8）預(yù)應(yīng)力錨索的保護（4）注漿要求1）采用M35水泥砂漿。2）漿體配制的灰砂比宜為0.8~1.5，水灰比宜為0.38~0.50；3）注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，在初凝前用完。嚴防石塊、雜物混入漿液；4）注漿管用高壓膠管或塑料軟管加工，直徑(曲)宜為25mm。注漿完畢后，須拔出注漿管。(5)注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路；6）孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿；7）漿體硬化后，不能充滿錨固體時應(yīng)進行補漿；8）一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液；9）注漿壓力2.0Mpa；10）漿體強度檢驗用試塊數(shù)量：每30根錨索不應(yīng)少于1組，每組試塊應(yīng)不少于6個，28天無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)低于30MPa。（5）錨索防腐要求1）自由段防腐：每根鋼絞線除銹、除油后裝入塑料套管中，自由段套管兩端200mm長度范圍內(nèi)用專用防腐油脂填充，外繞扎工程膠布固定；自由段宜選用無接頭的套管，當有接頭存在時，接頭處搭接長度應(yīng)大于50mm，并用膠帶密封；錨索自由段長度不少于5m，為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索，錨索自由段巖壁與套管間需采用M35砂漿滿灌；2）錨固段防腐：鋼絞線除銹、除油后，采用水泥砂漿防腐，施工中應(yīng)使錨索位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護層厚度不小于25mm；3）錨頭防腐：錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，錨頭的錨具需除銹后涂防腐漆三度，從錨具量起留100mm的鋼絞線，并做厚度不小于100mm的1：2水泥砂漿保護層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100厚C30細石混凝土外封，混凝土保護層厚度不小于50mm。（6）本工程在錨索施工前，在設(shè)計的錨索位置處做基本試驗，以確定錨固體與巖土層間的粘接強度特征值、錨索設(shè)計參數(shù)和施工工藝及錨索的極限抗拉承載力。試驗要求及步驟按GB50330-2013附錄C.2的要求進行每種試驗錨索數(shù)量均不少于3根。（7）預(yù)應(yīng)力錨索張拉及瑣定1）錨索張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進行標定；2）錨固體及外錨墩強度均達到設(shè)計強度的80%后方可進行張拉及鎖定，同時張拉的兩根錨索的間距不應(yīng)小于2倍錨索間距；3）錨索正式張拉前應(yīng)取0.1～0.2倍錨索設(shè)計軸向拉力值進行預(yù)張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，索體完全平直。4）錨索張拉應(yīng)分兩次逐級張拉，第一次張拉值為錨索張拉控制應(yīng)力（錨索張拉控制應(yīng)力不宜超過0.65倍鋼絞線強度標準值）的70%，兩次張拉時間間隔不宜小于3~5天，為減少預(yù)應(yīng)力損失，宜進行錨索設(shè)計預(yù)應(yīng)力值1.05~1.10倍的超張拉。5）當壓力表無返回現(xiàn)象時，方可進行鎖定作業(yè)，若預(yù)應(yīng)力損失過大，應(yīng)進行整體張拉與重新鎖定。（8）預(yù)應(yīng)力錨索張拉、鎖定后，才能進行下一級土石方開挖。錨索成孔工藝應(yīng)全長均采用干成孔作業(yè)，采用跟管鉆進工藝，一孔一管，套管跟進后不再拔出，鋼套管壁厚≥6mm，內(nèi)徑≥198mm，需貫穿整個土層并深入基巖面深度≥500mm,錨索自由段位于后期填土體內(nèi)部時還應(yīng)先設(shè)置混凝土保護墻，再按前述要求設(shè)置同等規(guī)格鋼套管，混凝土保護墻及鋼套管具體做法詳見本次設(shè)計大樣圖。9.6圬工擋墻施工要求（1）施工單位應(yīng)精心施工，確保工程質(zhì)量，如地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆孔資料出入較大時，應(yīng)及時通報設(shè)計單位。（2）填料采用碎石土，填料中石料強度不小于MU30，土石比為6：4，回填時應(yīng)分層夯實，塊石粒徑不應(yīng)大于200mm,填料綜合內(nèi)摩擦角不應(yīng)小于35°。（3）需待墻身強度達到80%時，方可回填墻背填料。分層填筑碾壓，每層的厚度不得大于0.5m。如回填區(qū)域?qū)儆诘缆仿坊秶靥畹拿軐嵍葢?yīng)嚴格按照道路路基要求執(zhí)行。當?shù)孛鏅M坡坡度大于1：6時，應(yīng)按坡面圖所示開挖成臺階狀，臺階通過參建各方驗收合格后方可上部回填。（4）挖方段擋墻應(yīng)跳槽開挖、分段施工，不得大面積開挖，以免造成邊坡垮塌。（5）擋墻混凝土可分段、分層澆注，但施工縫需鑿毛處理并清洗干凈。（6）墻身應(yīng)設(shè)置沉降縫，縫寬20mm，間距15~20m。在地形、地質(zhì)變化處以及填挖分界處，應(yīng)增設(shè)伸縮縫?？p中以浸透瀝青的木板或瀝青麻絲填塞，填塞深度200mm。（7）地基承載力特征值不小于規(guī)定的基底容許承載力，施工中如地質(zhì)情況與設(shè)計有較大出入，請及時與設(shè)計方溝通聯(lián)系。（8）墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時回填夯實，并作成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。9.7樁基托梁+衡重式擋墻施工要求1）本工程樁身采用機械成孔樁，施工要求同9.5.1節(jié)樁施工要求，衡重式擋墻施工要求同9.6節(jié)。2）施工樁基前應(yīng)先對場地進行壓實回填至樁頂設(shè)計標高，再機械成孔樁基。3）托梁頂面應(yīng)打毛或栽植石芽后再澆筑上部擋土墻。4）樁基應(yīng)深入托梁不小于100mm，樁基主筋伸入托梁內(nèi)的錨固長度不小于35倍d。9.8土工格柵施工要求（1）按邊坡的坡面傾角，架立臨時模架并拉線。用角鋼或木條制作兩個臨時的模架，按邊坡的坡面傾角擺放，中間用線連接，形成一個坡面，以此來控制邊坡的坡率，作為坡面材料組裝的參照。（2）整體鋼塑土工格柵鋪設(shè)、填土和壓實a)土工格柵反包柔性生態(tài)加筋土邊坡：土工格柵下料。按照設(shè)計長度裁剪土工格柵，土工格柵長度為設(shè)計長度＋每層土工格柵距離。b)鋪放第一層土工格柵。必須水平鋪放，且與坡面垂直，尾部用U型釘或竹釘固定在坡底上。土工格柵搭接寬度不小于10cm，并按適當距離用U型釘將土工格柵固定。c)用機械設(shè)備（如挖掘機）將填土瀑布式卸到土工格柵上，用人工或機械設(shè)備進行攤鋪。d)灑水壓實：按照填料的最佳含水量灑水后用用重型機械在距坡面1.0m以外將回填料壓實，1.0m以內(nèi)用總質(zhì)量不超過1噸的小型壓實機械壓實或人工夯實，壓實度達到設(shè)計要求。e)按上述程序a、b，進行第二層的土工格柵下料及鋪放工作。（3）施工質(zhì)量保證措施：為保證柔性生態(tài)加筋土邊坡的施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)該選擇有多年加筋土技術(shù)推廣應(yīng)用經(jīng)驗的生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的加筋材料，并由生產(chǎn)廠家派出專人進行施工指導，貫徹設(shè)計意圖，確保工程質(zhì)量。10監(jiān)測10.1監(jiān)測原則和內(nèi)容為了保證邊坡工程在施工和運行中的安全，對工程進行安全監(jiān)測。邊坡工程監(jiān)測項目應(yīng)考慮其安全等級、支護結(jié)構(gòu)變形控制要求、地質(zhì)和支護結(jié)構(gòu)特點。監(jiān)測內(nèi)容如下表所示：表10.1-1邊坡監(jiān)測原則及測點布置位置監(jiān)測項目測點布置位置一級邊坡二級邊坡坡頂水平和垂直位移支護結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)測應(yīng)測地表裂縫墻頂背后1.0H（巖質(zhì)）～1.5H(土質(zhì))范圍內(nèi)應(yīng)測應(yīng)測坡頂建（構(gòu)）筑物變形邊坡坡頂建筑物基礎(chǔ)和墻面及整體傾斜應(yīng)測應(yīng)測降雨、洪水與時間關(guān)系應(yīng)測應(yīng)測錨桿（索）拉力外錨頭或錨桿主筋應(yīng)測選測支護結(jié)構(gòu)變形主要受力構(gòu)件應(yīng)測選測支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)力最大處選測選測地下水、滲水與降雨關(guān)系出水點應(yīng)測選測10.2邊坡監(jiān)測規(guī)定（1）施工過程中業(yè)主應(yīng)聘請有資質(zhì)的第三方監(jiān)測單位進行施工監(jiān)測，永久邊坡竣工后的監(jiān)測時間不小于兩個水文年。臨時邊坡竣工后的監(jiān)測時間同臨時邊坡設(shè)計使用年限，但需考慮臨近地塊開發(fā)時間因素。（2）監(jiān)測方案可根據(jù)設(shè)計要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進程等因素確定，當出現(xiàn)險情時，應(yīng)加強監(jiān)測。（3）坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，觀測位移量、移動速度和方向。（4）當邊坡變形曲線出現(xiàn)異常時，應(yīng)加密測點和監(jiān)測頻率，必要時加強圍護措施。（5）當邊坡變形值突變時，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)應(yīng)急措施，待變形穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。（6）施工過程中應(yīng)加強施工監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整設(shè)計參數(shù)，做到“動態(tài)設(shè)計、信息法施工”。10.3邊坡監(jiān)測報警工況（1）土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累計沉降、不均勻沉降或整體傾斜已大于現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007規(guī)定允許值的80%，或建筑物的整體傾斜度變化速度已連續(xù)3d每天大于0.00008；（2）坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；（3）支護結(jié)構(gòu)中有重要構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、松弛或破壞的跡象；（4）邊坡底部或周圍巖土體已出現(xiàn)可能導致邊坡剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆；（5）根據(jù)當?shù)毓こ探?jīng)驗判斷已出現(xiàn)其他必須報警的情況。10.4施工險情應(yīng)急處理1當邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險情時，應(yīng)暫停施工，并根據(jù)險情狀況采用下列應(yīng)急處理措施：（1）坡底被動區(qū)臨時壓重；（2）坡頂主動區(qū)卸土減載，并應(yīng)嚴格控制卸載程序；（3）做好臨時排水、封面處理；（4）臨時加固支護結(jié)構(gòu)；（5）加強險情區(qū)段監(jiān)測；（6）立即向勘察、設(shè)計等單位反饋信息，及時按施工現(xiàn)狀開展勘察及設(shè)計資料復(fù)審工作。2邊坡施工出現(xiàn)險情時，施工單位應(yīng)做好邊坡支護結(jié)構(gòu)及邊坡環(huán)境異常情況收集、整理、匯編等工作。3邊坡施工出現(xiàn)險情后，施工單位應(yīng)會同相關(guān)單位查清險情原因，并應(yīng)按邊坡排危搶險方案的原則制定施工搶險方案。4施工單位應(yīng)根據(jù)施工搶險方案及時開展邊坡工程搶險工作。11結(jié)構(gòu)設(shè)計中涉及的危大工程11.1危大工程清單11.1-1危大工程清單危險性較大的分部分項工程范圍序號類別危大工程范圍工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及1基坑工程1.開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應(yīng)分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監(jiān)測是2.開挖深度雖未超過3m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。2滑坡處理和高邊坡工程1.滑坡處理。2.巖質(zhì)邊坡高度≥15米，巖土混合邊坡高度≥12米且土層厚度≥4米，土質(zhì)邊坡高度≥8米。設(shè)計施工階段均專家論證。是3.填方邊坡高度≥8米。設(shè)計階段進行高邊坡方案評估。是3基礎(chǔ)工程1.擋土墻基礎(chǔ)。滿足埋深和承載力要求是2.沉井等深水基礎(chǔ)。4大型臨時工程1.圍堰工程。2.掛籃。3.臨時碼頭。4.水上作業(yè)平臺。5橋涵工程1.橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工。2.打樁船作業(yè)。3.施工船作業(yè)。4.邊通航邊施工作業(yè)。5.水下工程中的水下焊接、混凝土澆注等。6.頂進工程。7.上跨或下穿既有市政道路、鐵路施工。6模板工程及支撐體系1.各類工具式模扳工程：包括滑模、爬模、飛模、翻模、隧道模等工程。混凝土模板支撐工程：1.搭設(shè)高度5m及以上。2.搭設(shè)跨度10m及以上。3.施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計值，以下簡稱設(shè)計值）10kN/m2及以上。4.集中線荷載（設(shè)計值）15kN/m及以上。5.高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。1.承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。7起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。2.采用起重機械進行安裝的工程。3.起重機械安裝和拆卸工程。8腳手架工程1.搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程（包括采光井、電梯井腳手架）。2.附著式升降腳手架工程。3.懸挑式腳手架工程。4.高處作業(yè)吊籃。5.卸料平臺、操作平臺工程。6.異型腳手架工程。9拆除工程1.可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。10暗挖工程1.采用礦山法、盾構(gòu)法、頂管法施工的隧道、洞室工程。11其它1.建筑幕墻安裝工程。2.鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。3.人工挖擴孔樁工程