公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷1（共76題）

公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷1（共4套）（共76題）公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷第1套一、多項選擇題(本題共34題，每題1.0分，共34分。)1、根據(jù)路面的使用品質(zhì)、材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的不同，可將路面分成()。標準答案：A,B,C知識點解析：根據(jù)路面的使用品質(zhì)、材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的不同，可將路面分成高級路面、次高級路面、中級和低級路面4種，而水泥混凝土路面只是高級路面中的一種，所以D是錯誤答案。2、對()，宜選用陽離子乳化瀝青。標準答案：B,C知識點解析：對堿性石料、潮濕的石料以及低溫季節(jié)施工，宜選用陽離子乳化瀝青；對堿性石料，以及在水泥、石灰、粉煤灰共同使用時，宜選用陰離子乳化瀝青。從以上情況可以看出，A是錯誤答案。3、對于酸性巖石，為了保證與瀝青的黏附性，應采用的措施為()。標準答案：A,B,C知識點解析：對于酸性巖石，為了保證與瀝青的黏附性，應采用的措施主要有：用干燥的磨細消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，在瀝青中摻加抗剝離劑，將粗集料用石灰漿處理后使用。并不是酸性石料不能用于瀝青結(jié)構(gòu)層中，因此，D是錯誤答案。4、SMA路面的正常施工溫度范圍(當使用改性瀝青時)為()。標準答案：C,D知識點解析：根據(jù)《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》的條文說明可知，一般情況下，SMA的施工溫度可在普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10～20℃以上。SMA路面的正常施工溫度范圍(當使用改性瀝青時)為：攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，復壓開始溫度不低于130℃，開放交通時的路表溫度不高于50℃。因此，AB是錯誤答案。5、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度()。標準答案：B,D知識點解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)中規(guī)定：采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃?；炷翑嚢钑r的水泥溫度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。因此，AC是錯誤答案。6、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：在海風、酸雨、除冰鹽或硫酸鹽等腐蝕環(huán)境影響范圍內(nèi)的混凝土路面和橋面，在使用硅酸鹽水泥時，應()。標準答案：A,B,C知識點解析：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)中規(guī)定：在海風、酸雨、除冰鹽或硫酸鹽等腐蝕環(huán)境影響范圍內(nèi)的混凝土路面和橋面，在使用硅酸鹽水泥時，應摻加粉煤灰、磨細礦渣或硅灰摻和料，不宜單獨使用硅酸鹽水泥，可使用礦渣水泥或普通水泥。因此，D是錯誤答案。7、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：混凝土路面施工如遇下述()之一者，必須停工。標準答案：A,B,C知識點解析：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)中規(guī)定：混凝土路面施工如遇下述條件之一者，必須停工：①現(xiàn)場降雨；②風力大于6級，風速在10.8m/s以上的強風天氣；③現(xiàn)場氣溫高于40℃或拌和物攤鋪溫度高于35℃；④攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫低于-3℃。因此，D是錯誤答案。8、瀝青路面的碾壓包括()。標準答案：B,C,D知識點解析：瀝青路面的碾壓包括初壓、復壓和終壓，沒有預壓的提法。9、瀝青混合料．主要由()材料組成。標準答案：A,B,C,D知識點解析：瀝青混合料主要由瀝青、粗集料、細集料和填料組成，熱拌瀝青混合料中不能有水。10、二灰土基層的組成材料有()。標準答案：A,B,C知識點解析：二灰土是指石灰和粉煤灰(簡稱二灰)無機結(jié)合料穩(wěn)定的土。11、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有()。標準答案：A,B,C,D,E知識點解析：瀝青表面處治撒油式施工工藝是清理道路基層，撒油，鋪墊骨料，碾壓成形，初期養(yǎng)護。12、水泥混凝土路面板的施工方法有()。標準答案：A,B,C知識點解析：水泥混凝土路面板的施工方法包括小型機具施工、軌模式攤鋪機施工和滑模式攤鋪機施工等。13、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為()。標準答案：B,C,D知識點解析：該題目考查水泥材料的試驗項目。14、透層瀝青采用的是()。標準答案：B,C知識點解析：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。15、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為()。標準答案：A,B,C知識點解析：考查瀝青混凝土配合比設計的相關(guān)知識。16、瀝青的三大指標指標是()。標準答案：B,C,D知識點解析：考查有關(guān)瀝青的基本知識。17、水泥混凝土路面較瀝青路面的優(yōu)點有()。標準答案：A,B知識點解析：考查各種類型路面面層的特點及材料組成要求。18、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是()。標準答案：A,C知識點解析：水泥穩(wěn)定碎石基層評定包括壓實度和強度的評定。19、路面按力學性能可分為()。標準答案：A,B,C知識點解析：路面按力學性能分為柔性、剛性、半剛性三種路面。柔性路面是指剛度較小，抗彎拉弦度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面。如輔筑在非剛性底層上的各種瀝青(渣油)路面及用有機結(jié)合料或無機結(jié)合料的各種改善土路面與粒料路面。剛性路面系面層板體剛度較大，抗彎拉強度較高的路面，一般指水泥混凝土路面以及用水泥混凝土作基層，上鋪瀝青(渣油)作磨耗層的路面。半剛性路面的工作特性介于剛性、柔性路面之間，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤礦灰碎(礫)石等路面。20、水泥混凝土路面的接縫除施工縫外，尚有()。標準答案：A,B,C知識點解析：水泥混凝土路面的接縫分為縱縫和橫縫。橫縫又分為脹縫(真縫)和縮縫(假縫)兩種。21、瀝青表面處治厚度一般不大于()cm的一種薄層路面面層。標準答案：B知識點解析：瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鄉(xiāng)道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。22、路面面層應具有()、耐磨、抗滑。標準答案：A,B,C,D知識點解析：路面面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層次。應具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。23、乳化瀝青碎石宜用于()的瀝青面層。標準答案：D,E知識點解析：乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。24、對路面基層材料的主要要求是()。標準答案：A,B知識點解析：對于路面基層，要求足夠的強度和剛度以及良好的水穩(wěn)定性。足夠的抗滑性和抗磨耗能力是對路面面層的要求。25、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層主要有()。標準答案：A,B,D知識點解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括：①水泥穩(wěn)定類；②石灰穩(wěn)定類；③工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。沒有瀝青穩(wěn)定土基層和粒料穩(wěn)定土基層。26、高級路面的面層類型主要有()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：我國《公路工程技術(shù)標準》將路面按技術(shù)品質(zhì)分為高級、次高級、中級和低級4種，其中高級路面包括：瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、整齊石塊或條石路面。27、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是()。標準答案：B,C,E知識點解析：水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑，可以顯著延緩混凝土凝結(jié)時間，減少用水。對鋼筋無銹蝕作用。適用于夏季高溫環(huán)境或遠距離輸送。能顯著提高混凝土和易性、耐久性，并可降低水泥用量及水泥水化熱峰值。28、次高級路面的面層類型有()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：我國《公路工程技術(shù)標準》將路面按技術(shù)品質(zhì)分為高級、次高級、中級和低級四種，各種路面的面層類型如下：高級路面——瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面，廠拌瀝青碎石路面，整齊石塊或條石路面；次高級路面——瀝青貫入式碎、礫石路面，路拌瀝青碎、礫石路面，瀝青表面處治路面，半整齊石塊路面；中級路面——碎、礫石(級配或泥結(jié))路面，不整齊石塊路面，其他粒料路面；低級路面——粒料加固土路面，其他當?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆谅访妗?9、瀝青混合料配合比設計分為幾個階段()。標準答案：A,B,D知識點解析：瀝青混合料設計步驟是：目標配合比設計階段，生產(chǎn)配合比設計階段，生產(chǎn)配合比設計驗證階段。30、計算瀝青路面的設計彎沉應考慮的因素有()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標。根據(jù)公路等級、設計年限內(nèi)累計標準當量軸次、面層和基層類型計算確定。31、瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)時，應遵守()。標準答案：A,B,C知識點解析：從安全的角度考慮，用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。32、舊路面鑿除作業(yè)時，應遵守()。標準答案：A,B,D知識點解析：從安全的角度考慮，錘擊鋼纖，使錘人應站在扶釬入的側(cè)面，使錘者不得戴手套，以防錘柄滑脫。33、路面施工中路面拌和場運行對環(huán)境的潛在影響包括()。標準答案：B,C,D知識點解析：見“知識點復習”部分。34、路面施工中環(huán)境保護監(jiān)理工作包括()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：見“知識點復習”部分。公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷第2套一、單項選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1、與半剛性基層施工程序相比，瀝青混凝土路面施工不需要()。A、拌和B、攤鋪C、碾壓D、養(yǎng)生標準答案：D知識點解析：該題是要求考生掌握半剛性結(jié)構(gòu)層和瀝青混凝土路面之間施工工藝的不同，A、B、C三個答案兩種結(jié)構(gòu)層均具備，瀝青混凝土施工完成之后就可以開放交通。半剛性結(jié)構(gòu)層為了保證其強度形成，則必須要進行養(yǎng)生。2、()基層施工時，應控制其延遲時間。A、無機結(jié)合料B、石灰穩(wěn)定類C、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣D、水泥穩(wěn)定類標準答案：D知識點解析：該題之所以選擇D，是因為水泥穩(wěn)定類存在一個初凝的問題。3、瀝青混凝土路面施工時，監(jiān)理人員應()。A、在攤鋪碾壓現(xiàn)場旁站控制施工B、在拌和機現(xiàn)場旁站，控制配料拌和施工C、在攤鋪與拌和兩地同時旁站控制施工D、不用旁站標準答案：C知識點解析：該題主要考查考生對監(jiān)理方法的了解程度，對于關(guān)鍵工序，應采用全過程旁站的監(jiān)理形式。故C是正確答案。4、夏季高溫時，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時間，常用的外摻劑是()。A、減水劑B、速凝劑C、引氣劑D、緩凝劑標準答案：D知識點解析：該題主要考查考生對混凝土外加劑的了解程度。夏季高溫季節(jié)施工水泥混凝土時，主要要防止水泥混合料的凝結(jié)速度過快，導致施工工藝或結(jié)構(gòu)性能受到影響，因此應加入緩凝劑。5、基層、底基層的承包商自檢的無機穩(wěn)定土材料的強度應在()取樣。A、拌和機出口B、攤鋪碾壓現(xiàn)場C、成形、養(yǎng)護后，鉆芯取樣試驗D、試驗室拌制標準答案：A知識點解析：該題在施工技術(shù)規(guī)范中有明確的規(guī)定。6、半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑量的常用方法是()。A、抽提法B、篩分法C、蠟封法D、滴定法標準答案：D知識點解析：該題中，抽提法是檢測瀝青用量的一種方法，篩分法是檢測集料級配的一種方法，蠟封法是檢測密實程度的一種方法。所以D是正確答案。7、()施工時，應嚴格控制各工序材料溫度。A、瀝青混凝土面層B、水泥混凝土面板C、半剛性基層D、無結(jié)合料基層標準答案：A知識點解析：該題主要考查各結(jié)構(gòu)層施工的基本要求，只有瀝青混合料在施工過程中對溫度特別敏感，因此，A是正確答案。8、檢查水泥混凝土路面板的()時，應采用水準儀測量。A、平整度B、板厚C、拉毛、壓槽的深度D、橫坡標準答案：D知識點解析：該題主要考查考生對檢測手段的了解，根據(jù)質(zhì)量檢驗評定標準中的規(guī)定，4個答案中，只有橫坡是采用水準儀進行檢測。9、瀝青混合料生產(chǎn)過程中主要應檢查()。A、礦料級配、混合料出料溫度及油石比B、礦粉含量、出料溫度及油石比C、拌和溫度及油石比D、石料含泥量、油石比及出料溫度標準答案：A知識點解析：監(jiān)理工程師在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應對礦料級配等內(nèi)容進行檢查，礦粉含量、石料含量是礦料級配中的一部分，因此，A是正確答案。10、酸性巖石的粗集料用于高速公路時，宜使用針入度()的瀝青。A、較小B、較大C、與針入度無關(guān)標準答案：A知識點解析：根據(jù)集料的路用性能，為保證瀝青與集料之間具有足夠的黏結(jié)力，要求瀝青的黏結(jié)力較強，即采用針入度較小的瀝青。11、對水泥穩(wěn)定類基層，土的液限不宜超過()。A、20%B、25%C、30%D、35%標準答案：B知識點解析：在施工技術(shù)規(guī)范中，要求穩(wěn)定土的液限不宜超過25%。12、水泥穩(wěn)定類基層施工時，當壓實厚度超過()時，應分層攤鋪。A、10cmB、15cmC、20cmD、30cm標準答案：C知識點解析：各種不同的結(jié)構(gòu)層，為保證施工質(zhì)量，均存在一個合適的施工厚度問題，超過該厚度就需要分層施工。從水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的施工狀況來看，一般情況下，當厚度超過20cm后，就應考慮分層施工問題。13、基層施工機械安全作業(yè)中，以下敘述錯誤的是()。A、裝卸、攤鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側(cè)B、拌和過程中，拌和機不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，嚴禁使用倒檔進行拌和作業(yè)C、自卸汽車與撒布機聯(lián)合作業(yè)，應緊密配合，以防碰撞D、除灑水車外，其他工程車輛駕駛室外不得載人標準答案：D知識點解析：基層施工安全監(jiān)理，灑水車駕駛室外也不許載人。14、路面施工場界噪聲限值為晝間70dB，夜間()dB。當敏感區(qū)域噪聲不能達標時，應采用控制作業(yè)時間等措施，保證居民的夜間休息不受打擾。A、60B、55C、50D、45標準答案：B知識點解析：路面施工場界噪聲限值為晝間70dB、夜間55dB。公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷第3套一、綜合分析題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)1、試述水泥穩(wěn)定類基層的強度形成原理及影響強度的因素。標準答案：(1)強度形成機理在利用水泥穩(wěn)定土的過程中，水泥、土和水之間發(fā)生了多種非常復雜的作用，從而使土的性能發(fā)生了明顯的變化。這些作用可以分為化學作用、物理一化學作用及物理作用。其主要作用過程為：①水泥的水化作用；②離子交換作用；③化學激發(fā)作用；④碳酸化作用。(2)影響強度的因素①土質(zhì)；②水泥的成分和劑量；③含水量；④施工工藝過程。知識點解析：本題主要考查考生對水泥穩(wěn)定類基層的強度形成原理及影響強度的因素的理解程度，以便在質(zhì)量監(jiān)理中進行控制和對強度不足的情況下提出改善措施。2、影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有哪些?工程中如何提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性?標準答案：瀝青混合料的特點是強度和抗變形能力隨穩(wěn)定性的升高而產(chǎn)生變化。(1)影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素主要包括瀝青和礦料的性質(zhì)及其相互作用的特性、礦料的級配組成等方面。(2)提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施為了提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，可采用提高黏結(jié)力和內(nèi)摩阻力的方法。在混合料中增加粗礦料含量，或限制剩余空隙率，使粗礦料形成空間骨架結(jié)構(gòu)，就能提高混合料的內(nèi)摩阻力。適當?shù)靥岣邽r青材料的黏稠度控制瀝青與礦粉的比值，嚴格控制瀝青用量，采用具有活性的礦粉，以改善瀝青與礦粉的相互作用就能提高混合料的黏結(jié)力。此外，在瀝青混合料中使用摻入聚合物改性的瀝青，也能取得比較滿意的效果。知識點解析：本題主要考查考生對影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素及工程中如何提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的措施的理解程度，以便在質(zhì)量監(jiān)理中有效地進行控制，并對高溫穩(wěn)定性不足的情況提出改善措施。3、水泥混凝土路面在行車荷載和環(huán)境因素作用下可能出現(xiàn)的破壞類型有哪些?影響水泥混凝土路面使用性能的因素有哪些?標準答案：(1)水泥混凝土路面在行車荷載和環(huán)境因素的作用下可能出現(xiàn)的破壞類型主要有斷裂、唧泥、錯臺、拱起、接縫碎裂等。(2)影響混凝土路面使用性能的因素從水泥混凝土路面的幾個主要破壞類型可以看出，影響水泥混凝土路面的使用性能的因素是多方面的，如輪載、穩(wěn)定、水分、基層、接縫構(gòu)造、材料以及施工和養(yǎng)護情況等。從保證路面結(jié)構(gòu)承載能力角度，混凝土路面結(jié)構(gòu)設計應以防止面層板斷裂為主要設計標準；從保證汽車行駛性能角度，應嚴格控制接縫兩側(cè)的錯臺量。產(chǎn)生斷裂、錯臺等的原因是多方面的，如基層的沖刷和排水條件。因此，混凝土路面設計必須從多方向采取措施來保證它的使用壽命。知識點解析：本題要求考生了解水泥混凝土路面在行車荷載和環(huán)境因素作用下可能出現(xiàn)的破壞情況，在此基礎(chǔ)上分析影響水泥混凝土路面使用性能的因素，以便在質(zhì)量監(jiān)理中有效地進行控制。4、如何改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性?標準答案：從設計、材料、施工等方面采取提高黏結(jié)力和內(nèi)摩阻力，主要有以下方法：①選用黏度高、針入度小、軟化點高和含蠟量低的瀝青；②用外摻劑改性瀝青；③采用粒徑較大的礦料和間斷級配；④保持礦粉與瀝青之比為1～1.2；⑤除上面層外，采用略小于馬歇爾試驗的最佳瀝青用量；⑥馬歇爾試驗結(jié)果混凝土的孔隙率不小于4%；⑦采用較高的壓實度。知識點解析：瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在高溫情況下，承受外力不斷作用，抵抗永久變形的能力。評定指標有：①馬歇爾試驗：穩(wěn)定度，流值；②車轍試驗：動穩(wěn)定度。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有瀝青的用量、瀝青的黏度、礦料的級配、礦料的尺寸及形狀等。提高措施主要有：①提高黏聚力：采用高稠度瀝青；控制瀝青最佳用量；采用堿性礦粉；摻外摻劑。②提高內(nèi)摩擦角：增加粗集料用量；采用表面粗糙有棱角的集料等。5、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求?標準答案：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應具有要求的寬度、厚度、密實度、縱坡、橫坡，特別應注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固黏結(jié)，應將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可鋪筑。知識點解析：瀝青面層是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有平整、堅實，耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。瀝青面層的施工技術(shù)復雜，又是具有代表高速公路最終質(zhì)量標志的工程項目之一，因此在面層施工中必須嚴格要求，對施工技術(shù)標準及施工工藝進行進一步優(yōu)化，將瀝青路面面層施工質(zhì)量提高到新水平。本題僅僅考查攤鋪瀝青混合料面層注意問題的一個方面。6、瀝青混凝土配合比設計按階段分為哪幾部分?各階段主要工作是什么?標準答案：(1)瀝青混凝土配合比分為3個階段：①目標配合比設計；②生產(chǎn)配合比設計；③生產(chǎn)配合比驗證。(2)各階段的主要工作①目標配合比階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青含量，以及礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各料倉供料比例，進料速度及試拌使用。②生產(chǎn)配合比階段：對間歇式拌和機，必須分二次篩分后進入各熱料倉的材料進行篩分，以確定熱拌倉的材料比例，供拌合機控制完使用。同時反復調(diào)整料倉進料比例達到供料均衡，并取目標配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%作馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比。③生產(chǎn)配合比驗證階段：拌合機采用生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產(chǎn)用標準配比。知識點解析：瀝青混合料配合比設計的任務就是通過確定粗集料、細集料、礦粉和瀝青之間的比例關(guān)系，使瀝青混合料的各項指標達到工程要求，讓瀝青混合料的強度、穩(wěn)定性、耐久性、平整度等各項要求，在聯(lián)系與矛盾中達到統(tǒng)一。瀝青混合料配合比設計包括試驗室配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和試拌試鋪配合比調(diào)整3個階段。公路工程監(jiān)理工程師工程系列（道路與橋梁）路面工程章節(jié)練習試卷第4套一、判斷題(本題共22題，每題1.0分，共22分。)1、水泥混凝土路面縮縫的切縫時間隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而120變化。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：水泥混凝土路面縮縫的切縫時間隨混凝土強度的發(fā)展不同而不同，混凝土強度的發(fā)展又與其組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素有關(guān)，因此本題結(jié)論正確。2、厚度代表值、壓實度代表值與t分布系數(shù)有關(guān)。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：厚度代表值、壓實度代表值與分布系數(shù)有關(guān)。本題選項正確。3、在穩(wěn)定類基層材料拌和時，應重點檢查結(jié)合料的劑量、最佳含水量的控制以及拌和方法及均勻性等。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：在穩(wěn)定類基層材料拌和時，依據(jù)施工規(guī)范應重點檢查結(jié)合料的劑量、最佳含水量的控制以及拌和方法及均勻性等。4、面層混凝土的水灰比愈大，其強度愈高。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：面層混凝土的水灰比愈大，其強度愈低。5、砂、石材料的含水率應在每日開盤前檢查，據(jù)此確定拌和用水。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：依據(jù)施工規(guī)范，砂、石材料的含水率應在每日開盤前檢查，據(jù)此確定拌和用水。6、CaO+MgO的含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：CaO+MgO的含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標。本題正確。7、監(jiān)理工程師審批熱拌瀝青混凝土配合比設計時，應該要求承包商分別提供目標配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三方面配合比試驗資料。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：依據(jù)施工規(guī)范，監(jiān)理工程師審批熱拌瀝青混凝土配合比設計時，應該要求承包商分別提供目標配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個方面配合比試驗資料。8、對路面面層應檢驗平整度，路基由于不影響路面的平整度，所以不需檢驗。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：對路面面層應檢驗平整度，同時也應檢驗路基的平整度。9、路面的回彈彎沉越小，表示路基、路面的整體承載能力越大。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：路面的回彈彎沉越小，表示路基、路面的整體承載能力越大。本題正確。10、半剛性基層配合比設計時，無側(cè)限抗壓強度試驗用的試件的密實度應與工地預定達到的密實度相同。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：半剛性基層配合比設計時，無側(cè)限抗壓強度試驗用的試件的密實度應與工地預定達到的密實度相同。本題正確。11、半剛性基層材料強度評定合格時得滿分，不合格時得零分。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：半剛性基層材料強度評定合格時得滿分，不合格時得零分。本題正確。12、二灰穩(wěn)定土底基層分層施工時，下層二灰穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生3d后鋪上層二灰穩(wěn)定土。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：二灰穩(wěn)定土底基層分層施工時，下層二灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層二灰穩(wěn)定土。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定土時，宜在下層表面灑少量水。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。13、運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應在當天或當班完成壓實。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實必須在攤鋪后緊接著進行，不得等混合料稍冷以后碾壓。14、瀝青表面處治路面的厚度通過計算確定。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：瀝青表面處治可改善路面行車條件，承擔行車磨耗及大氣作用，延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面，其厚度可大于3cm。在計算路面厚度時，其強度一般不計。瀝青表面處治一般用于三級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。15、用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。路表彎沉的變化，是一個多方面因素綜合作用的復雜過程。路基路面各層的材