湖北高速公路施工組織設(shè)計(jì)樣本

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制說(shuō)明1.1編制范圍湖北省荊門(mén)至宜昌高速公路土建及綠化施工招標(biāo)第一協(xié)議段第100章、第200章、第400章、第700章及為完成本協(xié)議段工程和工程缺點(diǎn)修復(fù)所包含多種臨時(shí)性工程。1.2編制依據(jù)1.2.1湖北省荊門(mén)至宜昌高速公路土建及綠化施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書(shū)及答疑資料；1.2.2國(guó)家及交通部現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路基礎(chǔ)建設(shè)工程概算、預(yù)算編制措施；公路工程預(yù)算定額、公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額；1.2.3外購(gòu)材料單價(jià)采取湖北省交通建設(shè)工程造價(jià)管理站公布《湖北省公路基礎(chǔ)建設(shè)工程概、預(yù)算參考價(jià)格表》市場(chǎng)價(jià)；1.2.4赴工程所在地現(xiàn)場(chǎng)考察所取得資料及標(biāo)前會(huì)議精神；1.2.5本企業(yè)擁有技術(shù)設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和多年高速公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況2.1項(xiàng)目環(huán)境2.1.1地理位置荊門(mén)至宜昌公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“荊宜公路”）是湖北省經(jīng)濟(jì)“大三角”高速公路組成部份，屬于湖北省“五縱三橫一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)中黃梅—武漢—應(yīng)城—荊門(mén)—宜昌—興山橫向干線，沿東西向貫穿湖北全境?，F(xiàn)在該項(xiàng)目已納入湖北省“十五”計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目。本項(xiàng)目標(biāo)建成將推進(jìn)以武漢、黃石為中心鄂東南經(jīng)濟(jì)區(qū)，以襄樊、十堰為中心鄂西北經(jīng)濟(jì)區(qū)，以宜昌為中心鄂西南經(jīng)濟(jì)區(qū)所形成湖北省“大三角”公路網(wǎng)發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。本項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)是完善國(guó)家關(guān)鍵干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需要，對(duì)國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、促進(jìn)三峽工程建設(shè)和庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展含相關(guān)鍵作用。荊宜公路是關(guān)鍵干線公路組成部分。國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)政策后，杭州至蘭州公路是交通部計(jì)劃“13縱15橫”關(guān)鍵干線公路中第9橫，它橫跨浙江、安徽、江西、重慶、四川、甘肅等7省市，在中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)中對(duì)促進(jìn)東西部物質(zhì)、信息、人才交流含有舉足輕重作用。路線總走向?yàn)闁|西向起自荊門(mén)東郊龍井村（起點(diǎn)為樁號(hào)K2+961.581），并在此處和正在建設(shè)中襄（樊）荊（州）高速公路交叉于K159+494.765；止于K51+432.351（=當(dāng)宜項(xiàng)目起點(diǎn)K50+600），路線全長(zhǎng)48.4708km。本協(xié)議段起于K2+961.581，止于K16+120(荊門(mén)市)全長(zhǎng)13.158km。2.1.2氣候情況沿線所經(jīng)行政區(qū)域荊門(mén)市、當(dāng)陽(yáng)市在中緯度北亞熱帶氣候帶，雨量充沛，陽(yáng)光充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。春季溫濕，夏季炎熱，秋季干涼，冬季嚴(yán)寒，四季分明，雨熱同季。年均氣溫15.9～16.4℃，極端最低氣溫-14.0℃，最高氣溫40.9℃。無(wú)霜期260-270天。平均日照1850～1989小時(shí)，年平均蒸發(fā)量為1815.3毫米。整年春秋短，冬夏長(zhǎng)；夏季多梅雨，雨季集中在每十二個(gè)月5～9月，初冬至早春冷空氣及寒潮活動(dòng)頻繁。2.1.3地貌、地質(zhì)、水文荊（門(mén)）至宜（昌）高速公路在湖北省江漢盆地西側(cè)，為大巴山脈荊山余脈向江漢平原延伸地帶。Ⅰ級(jí)地貌單元屬于鄂西山區(qū)和江漢平原之間丘陵地帶。沿線途經(jīng)行政區(qū)關(guān)鍵是荊門(mén)市和當(dāng)陽(yáng)市，地貌總體上承東北高，西南低之勢(shì)。路線所經(jīng)區(qū)域關(guān)鍵為荊當(dāng)盆地，地勢(shì)東北高，西南低。中部香爐山海拔高度約為180米，為全線最高峰。沿線地形地貌特點(diǎn)關(guān)鍵表現(xiàn)為壟崗地貌向丘陵地貌過(guò)渡特征，海拔高度為50～180米左右，相對(duì)高差約40米。沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)單元屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)上揚(yáng)子臺(tái)坪鄂中止褶區(qū)遠(yuǎn)安臺(tái)褶束，包含遠(yuǎn)安地塹、荊當(dāng)向斜（盆地）。結(jié)晶基底由下元古界崆嶺群、中上元古界神龍架群及馬槽園群等變質(zhì)巖組成，其上被震旦系不整合覆蓋。古生界至中三疊統(tǒng)海相沉積蓋層發(fā)育，晚三疊世以來(lái)，陸相沉積發(fā)育，上三疊統(tǒng)和侏羅系為近海湖泊相、河流（湖泊）沼澤相含煤建造，白堊系為紅色碎屑建造。按地質(zhì)力學(xué)見(jiàn)解劃分，本區(qū)處于新華夏系第一、第二沉降帶和淮陽(yáng)山字形結(jié)構(gòu)前弧兩翼交接地帶，各結(jié)構(gòu)體系在本區(qū)內(nèi)廣泛交接，歸并迭合，形成當(dāng)?shù)赜蚪Y(jié)構(gòu)不連續(xù)特點(diǎn)?，F(xiàn)代結(jié)構(gòu)格局，地貌格局關(guān)鍵受北北西向結(jié)構(gòu)體系控制，并制約著地震活動(dòng)。兩組北北西向斷裂（遠(yuǎn)安斷裂、南漳－荊門(mén)斷裂）存在，控制著當(dāng)?shù)赜虻匦蔚孛?、地層巖性，結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)及地震活動(dòng)。受此影響，本區(qū)基巖走向多為北北西向，產(chǎn)狀平緩，傾角通常為5～15°。該區(qū)域處于新華夏系第一結(jié)構(gòu)沉降帶江漢平原沉降和鄂西隆起帶之過(guò)渡地段。沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件好，結(jié)構(gòu)物場(chǎng)地大多為工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單?；A(chǔ)型式可選擇采取擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。沿線屬長(zhǎng)江流域水系，丘陵區(qū)，地形陡峭，河谷水溪發(fā)育，且分布于丘陵兩側(cè)，水量隨季節(jié)改變，除汛期外，通常較小，順河谷逐步匯入較大河流，再在江漢平原一帶匯入長(zhǎng)江。溝谷盆地地下水關(guān)鍵是上層滯水及孔隙潛水，由大氣降水、渠水等補(bǔ)給，其表水面積大，水位隨大氣降水改變而改變，通常水位埋深1.0～2.0m左右。丘陵帶通常屬上部孔隙潛水和基巖裂隙潛水，孔隙潛水隨季節(jié)改變而改變，水位有所下降，裂隙水由大氣降水補(bǔ)給、向溝谷排泄。水量通常全部隨季節(jié)改變而增減，地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。2.1.4現(xiàn)場(chǎng)條件此次招標(biāo)線路連接建造中襄荊高速公路，途中荊潛公路、207國(guó)道、淯溶公路、壩慈公路和老漢宜路等相交叉。本項(xiàng)目沿線筑路材料較為豐富，公路建設(shè)所需石料、水泥、石灰、木材等沿線及周?chē)坑蟹植?，能滿足公路建設(shè)需要，運(yùn)輸方便。沿線有電力、電源豐富能滿足本項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)。2.2工程概述2.2.1工程介紹此次招標(biāo)起自荊門(mén)東郊龍井村（起點(diǎn)樁號(hào)為K2＋961.581），并在此處和正在建設(shè)中襄（樊）荊（州）高速公路交叉于K159＋494.765；經(jīng)荊門(mén)市果園場(chǎng)，在迎春村五組上跨荊潛公路；繼續(xù)西行經(jīng)交通村，跨漳河水庫(kù)三干渠，于興隆場(chǎng)下穿207國(guó)道并設(shè)掇刀互通式立體交叉，經(jīng)鳳凰村、石堰村，在新垱村七組下穿荊沙鐵路，經(jīng)譚店村、袁家村、龜山村、過(guò)泉洼水庫(kù)尾、經(jīng)仙山村、卻集村、四井村，在關(guān)廟村二組跨越漳河水庫(kù)總干二支渠、路線繼續(xù)向西南延伸，經(jīng)邱灣緒朱家灣水庫(kù)尾，緊接著翻越香爐山在新民村跨越漳河水庫(kù)一干渠，從付橋村糧庫(kù)背后直達(dá)腳東港以南跨越淯溶公路（現(xiàn)淯溪鎮(zhèn)勤豐村），在腳東港以南跨越淯溶公路，設(shè)腳東互通立體交叉；以后，在勤豐村三組跨越漳河，經(jīng)過(guò)精耀村、黃林村，在劉坡村跨越五七長(zhǎng)渠，經(jīng)過(guò)皺畈村，在花園村上跨壩（陵）慈（化）公路后，淌過(guò)沮河，經(jīng)金沙村、在卷橋村上跨老漢宜公路，并設(shè)當(dāng)陽(yáng)互通立體交叉；繼續(xù)向前，穿越軍用機(jī)場(chǎng)東近距導(dǎo)航臺(tái)，經(jīng)建設(shè)村達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)。終點(diǎn)樁號(hào)K51＋432.351（＝當(dāng)宜項(xiàng)目起點(diǎn)K50＋600）路線全長(zhǎng)48.4708km。此次競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)包含下列工程項(xiàng)目路基工程:路基土石方、路基防護(hù)、涵洞及路基排水等工程；結(jié)構(gòu)工程：橋梁、立交、通道等工程；設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速公路；荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)—超20,掛車(chē)—120；計(jì)算行車(chē)速度：荊門(mén)至當(dāng)陽(yáng)100

km/h，當(dāng)陽(yáng)至宜昌80km/h；路基寬度：荊門(mén)至當(dāng)陽(yáng)26.0m，當(dāng)陽(yáng)至宜昌24.5m；行車(chē)道寬度：2×7.5m設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋墩1/300，大、中、小橋涵1/100地震裂度：Ⅵ度，重大結(jié)構(gòu)物按Ⅶ度設(shè)防。2.2.2工程日期計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：06月18日，預(yù)期工期：18個(gè)月（特大橋計(jì)劃工期22個(gè)月，綠化工程計(jì)劃工期36個(gè)月）。2.3工程特點(diǎn)及關(guān)鍵工程數(shù)量2.3.1工程特點(diǎn)1.本協(xié)議工程因?yàn)橥练焦こ虜?shù)量較大，包含面較廣，應(yīng)主動(dòng)同地方政府聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取沿線地方政府和居民支持。施工時(shí)需編制切實(shí)可行施工組織設(shè)計(jì)，配置足量運(yùn)輸、灑水、壓實(shí)等機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵安排，優(yōu)先施工控制性路段。2.本協(xié)議段關(guān)鍵控制性工程是橋梁工程。確保各工序相互銜接，處理好和路基施工相互關(guān)系。安排工期，確保各工序橋梁通道工程施工中，要合理應(yīng)優(yōu)先組織安排完成，才能確保整個(gè)協(xié)議工程工期目標(biāo)。3.本協(xié)議路段所經(jīng)地帶多和村、鎮(zhèn)相鄰。故存在施工干擾大，施工臨時(shí)用地?fù)?dān)心，為盡可能降低占用耕地良田，降低施工成本，本施工組織設(shè)計(jì)擬將橋梁預(yù)制場(chǎng)布設(shè)在橋頭兩端路基上。4.本協(xié)議段路基沿線所經(jīng)地帶可能存在地面沉降或人為損壞等原因，施工時(shí)必需對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行校核，確定無(wú)誤后方可使用，部分靠近路線導(dǎo)線點(diǎn)需遷移至施工范圍以外，必需嚴(yán)格按導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)精度要求進(jìn)行測(cè)量。5.因?yàn)楸緟f(xié)議路段所經(jīng)地帶村莊及礦廠較多，道路縱橫發(fā)達(dá)，水利設(shè)施完善，桑田規(guī)整，施工中必需高度重視環(huán)境保護(hù)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，對(duì)路基石方邊坡必需采取光面爆破，預(yù)防超挖、欠挖。砂、石、填料采備，嚴(yán)禁在路基可視面范圍內(nèi)開(kāi)采，路基防護(hù)采取多個(gè)型式綠色生物防護(hù)，努力爭(zhēng)取將本項(xiàng)目建成一條含有一流環(huán)境保護(hù)、一流景觀高速公路。6.本項(xiàng)目工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，工期擔(dān)心，施工任務(wù)重。施工中必需精心組織，精心施工，才能確保工期和質(zhì)量。2.3.2關(guān)鍵工程數(shù)量見(jiàn)附表2.3-1附表2.3-1關(guān)鍵工程數(shù)量表名稱(chēng)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注路基土石方清理和掘除m2555612路基挖方（含改路、改河、改渠）萬(wàn)m362.7路基填筑（含改路、改河、改渠填筑）萬(wàn)m388.7軟基處理萬(wàn)m326漿砌排水溝m40029漿砌片石m333911橋梁通道及涵洞大橋m/座475/3中橋m/座53/1小橋m/座34/1分離式立體交叉座14涵洞道24通道道14綠化及環(huán)境保護(hù)互通平整、鋪設(shè)種植場(chǎng)地、中央分隔帶填土m299000m2557082機(jī)編鍍鋅鋼絲網(wǎng)護(hù)坡綠化m241073種植多種樹(shù)木株1331614施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃3.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置3.1.1施工組織機(jī)構(gòu)本協(xié)議項(xiàng)目工程若我企業(yè)有幸中標(biāo)，我們將依據(jù)招標(biāo)文件要求，投入現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，組織挑選精兵強(qiáng)將進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)項(xiàng)目法組織實(shí)施。成立經(jīng)授權(quán)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)—中國(guó)云南公路橋梁工程總企業(yè)湖北省荊宜高速公路土建及綠化施工第一協(xié)議項(xiàng)目經(jīng)理部。組建技術(shù)性強(qiáng)、工作效率高組織管理機(jī)構(gòu)，全方面負(fù)責(zé)本協(xié)議段工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部決議層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師；項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)人力資源、施工技術(shù)、質(zhì)量安全、中心試驗(yàn)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、綜合辦公等7個(gè)部室。依據(jù)本協(xié)議工程特點(diǎn)及工程分布情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)第一路基、第二路基、第三路基、第一橋梁、第二橋梁、第三橋梁、第四橋梁、涵洞通道、防護(hù)綠化工程等9個(gè)施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)施工作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表1《擬為本協(xié)議工程設(shè)置組織機(jī)構(gòu)圖》。3.1.2人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部：配置項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程師和管理人員32人；第一路基施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員25人，生產(chǎn)人員90人；第二路基施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員26人，生產(chǎn)人員110人；第三路基施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員26人，生產(chǎn)人員110人；第一橋梁施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員24人，生產(chǎn)人員100人；第二橋梁施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員26人，生產(chǎn)人員110人；第三橋梁施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員28人，生產(chǎn)人員120人；第四橋梁施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員28人，生產(chǎn)人員120人；涵洞通道施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員22人，生產(chǎn)人員110人；綠化及防護(hù)工程施工隊(duì)：配置技術(shù)及管理人員26人，生產(chǎn)人員110人；依據(jù)招標(biāo)文件要求，項(xiàng)目經(jīng)理部配置能滿足高速公路施工資歷項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師各1人，配置各專(zhuān)業(yè)土石方工程師2人、結(jié)構(gòu)工程師2人、測(cè)量工程師2人、試驗(yàn)工程師2人、機(jī)械工程師2人、計(jì)劃負(fù)責(zé)1人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)1人，項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)置各專(zhuān)業(yè)及管理人員32人。各路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、涵洞通道施工隊(duì)、綠化防護(hù)施工隊(duì)所配置生產(chǎn)人員，關(guān)鍵是本協(xié)議工程所需多種技術(shù)熟練技工及機(jī)械人員，勞動(dòng)力不足部分?jǐn)M采取招聘當(dāng)?shù)貏趧?wù)工補(bǔ)充。施工隊(duì)設(shè)置隊(duì)長(zhǎng)和主任工程師，各專(zhuān)業(yè)工程師和技術(shù)管理人員設(shè)置，以能滿足對(duì)應(yīng)專(zhuān)業(yè)工程施工需要，并達(dá)成招標(biāo)文件要求條件。項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)鍵供職人員簡(jiǎn)歷詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)表3《擬在本協(xié)議工程任職關(guān)鍵人員簡(jiǎn)歷表》。3.1.3施工區(qū)段安排布署1.第一路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K2+961.581～K8+000路段路基土石方、排水和防護(hù)工程施工；2.第二路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K8+000～K13+000路段路基土石方、排水和防護(hù)工程施工；3.第三路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K13+000～K16+120路段路基土石方、排水和防護(hù)工程施工；4.第一橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K5+235.79-20m迎春高架橋施工；5.第二橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K10+3965-20m三干渠大橋、K11+8893-16m鳳凰支渠中橋施工；6.第三橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)：K16+0298-20m袁集大橋施工；7.第四橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)：荊門(mén)互通式立體交叉、掇刀互通立體交叉和分離式立體交叉跨線橋施工；8.涵洞、通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)：本協(xié)議段全部涵洞、通道工程施工。9.綠化及防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)：本協(xié)議段內(nèi)全部防護(hù)、綠化工程施工。3.2施工總平面部署本協(xié)議段施工總平面部署本著盡可能降低占用耕地良田標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。施工區(qū)段劃分和施工場(chǎng)地布署，以滿足施工進(jìn)度、施工方法、工藝步驟和科學(xué)組織生產(chǎn)需要，盡可能降低臨時(shí)工程及各專(zhuān)業(yè)工種之間干擾，合理組織運(yùn)輸，降低二次搬運(yùn)，確保運(yùn)輸快捷通暢。施工駐地部署充足利用沿線村鎮(zhèn)多種永久性建筑物、結(jié)構(gòu)物和閑置房，降低臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用；平面部署以符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明生產(chǎn)要求要求；施工期間沿線布設(shè)小型臨時(shí)設(shè)施確保滿足沿線保通要求和要求；多種生產(chǎn)、生活設(shè)施，以方便于施工管理和生產(chǎn)、生活標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。3.2.1施工駐地部署1.本協(xié)議項(xiàng)目經(jīng)理部駐地?cái)M設(shè)在路線K11+889右側(cè)1000米處鳳凰村，租用磚混結(jié)構(gòu)房屋1200m2,作為項(xiàng)目經(jīng)理部行政、生活、辦公及中心試驗(yàn)室用房；2.第一路基施工駐地?cái)M設(shè)在路線K3+100左側(cè)200米處鄭家村，租用房屋800m2，作為施工生產(chǎn)、生活用房。3.第二路基施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K6+700左側(cè)300米處，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋作為施工生產(chǎn)、生活用房。4.第三路基施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K10+500右側(cè)250米處，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋作為施工生產(chǎn)、生活用房。5.第一橋梁施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K5+400左側(cè)300米處，征用臨時(shí)用地建蓋800m2臨時(shí)房屋，作為施工生產(chǎn)、生活用房。6.第二橋梁施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K10+200左側(cè)50米處，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋，作為施工生產(chǎn)、生活用房。7.第三橋梁施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K16+100右側(cè)50米處，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋，作為施工生產(chǎn)、生活用房。8.第四橋梁施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K3+200左側(cè)200米處鄭家村，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋，作為施工生產(chǎn)、生活用房。9.涵洞、通道施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K10+500左側(cè)250米處，征用臨時(shí)用地建蓋850m2臨時(shí)房屋作為施工生產(chǎn)、生活用房。10.綠化施工隊(duì)駐地?cái)M設(shè)在路線K16+000右側(cè)250米處，征用臨時(shí)用地建蓋900m2臨時(shí)房屋作為施工生產(chǎn)、生活用房。3.2.2橋梁預(yù)制場(chǎng)地部署本協(xié)議段設(shè)計(jì)有大橋3座、中橋1座、小橋1座，互通式立交2處、通道14處，涵洞24道。橋梁預(yù)制場(chǎng)地計(jì)劃由第一橋梁施工隊(duì)、第三橋梁施工隊(duì)分別設(shè)置2處梁、板預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)梁、板制作臺(tái)、存梁板場(chǎng)、拌和站、鋼筋加工、材料堆放場(chǎng)、預(yù)制起吊龍門(mén)架、輸電變壓器等。施工總平面部署見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)表4《中國(guó)云南公路橋梁工程總企業(yè)湖北省荊宜高速公路土建及綠化施工第一協(xié)議段總平面部署圖》。3.2.3取、棄土場(chǎng)部署依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和環(huán)境保護(hù)要求，對(duì)取土場(chǎng)取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，若試樣合格，上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，并和當(dāng)?shù)卣k理臨時(shí)征地協(xié)議后取用。對(duì)棄土場(chǎng)按圖紙?jiān)O(shè)置攔土壩，整齊均勻堆放。取、棄土場(chǎng)設(shè)置，應(yīng)盡可能避免對(duì)周?chē)h(huán)境造成破壞，取、棄完土后將取土坑、棄土堆整平復(fù)墾或恢復(fù)植被綠化。3.2.4臨時(shí)道路本協(xié)議路段沿線有鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路和路線相通，可基礎(chǔ)滿足項(xiàng)目部和各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)要求。施工中為滿足機(jī)械設(shè)備和多種材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)要求，在利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村機(jī)耕道路整修加寬同時(shí)，擬再修建臨時(shí)施工便道3.5Km，以滿足材料運(yùn)輸和施工要求。3.2.5施工用水及供電項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工隊(duì)生活用水，利用沿線村、鎮(zhèn)自來(lái)水或打井取水，并在各施工駐地修建1座3m3生活用水蓄水池。沿線工地施工用水到周?chē)恿魅∮谩?個(gè)橋梁施工隊(duì)在橋梁預(yù)制場(chǎng)處各修建1座4m3蓄水池。施工及生活用電向相關(guān)供電部門(mén)申請(qǐng)就近搭接，計(jì)劃在本協(xié)議段沿線架設(shè)輸電線路3.5Km。3.2.6通訊聯(lián)絡(luò)本協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃安裝程控電話3部，各路基、橋梁、排水及涵洞施工隊(duì)安裝程控電話1部，工地施工現(xiàn)場(chǎng)采取無(wú)線電對(duì)講機(jī)或移動(dòng)通訊聯(lián)絡(luò)。3.2.7臨時(shí)工程用地計(jì)劃本著遵守當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理、公安、供電、電訊、供水、環(huán)境、土地、林業(yè)等相關(guān)部門(mén)要求和要求，并確保滿足施工需要標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。臨時(shí)工程布設(shè)盡可能使其平面部署緊湊合理，節(jié)省用地，降低對(duì)周?chē)h(huán)境破壞，臨時(shí)工程用地計(jì)劃見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)表6《臨時(shí)用地計(jì)劃表》。3.3施工機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)本工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)圖紙及協(xié)議要求工期要求，我企業(yè)將組織能滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求多種施工作業(yè)機(jī)械、設(shè)備投入本協(xié)議段工程施工，擬計(jì)劃投入本工程施工各類(lèi)機(jī)械設(shè)備累計(jì)272臺(tái)（套）。在接到中標(biāo)通知書(shū)一周內(nèi)，先立即組織推土機(jī)4臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)、挖掘機(jī)5臺(tái)、運(yùn)輸汽車(chē)25輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)及準(zhǔn)備工作。其它施工機(jī)械、設(shè)備，在短期內(nèi)陸續(xù)組織進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以確?？旖萃度牍こ淌┕ぁＪ┕C(jī)械設(shè)備配置，詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)中表3《擬投入本協(xié)議工程關(guān)鍵施工機(jī)械表》。3.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期本企業(yè)擬計(jì)劃投入本協(xié)議段施工機(jī)械設(shè)備配套精良、保養(yǎng)完好并做了全方面準(zhǔn)備，計(jì)劃參與施工隊(duì)伍全部是我企業(yè)近幾年來(lái)參與過(guò)云南省內(nèi)及省外多條高速公路施工隊(duì)伍，含有良好素質(zhì)和豐富施工經(jīng)驗(yàn)。若我企業(yè)中標(biāo)，我們將用5至6天時(shí)間進(jìn)行施工前動(dòng)員。施工動(dòng)員圍繞：介紹本協(xié)議工程基礎(chǔ)情況和建設(shè)意義；講述工程特點(diǎn)、施工概況、施工計(jì)劃安排和注意事項(xiàng)；明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)；強(qiáng)化確保工期、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)意識(shí)；交待具體施工注意事項(xiàng)。逐層進(jìn)行施工動(dòng)員，使全體參與施工人員充足了解工程情況和施工要求，從思想上高度引發(fā)重視，做到以飽滿熱情、高昂士氣，在要求期限內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，快捷地投入工程施工。3.5設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法3.5.1本協(xié)議工程采取機(jī)械化施工，擬投入本工程施工各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和人員已在我企業(yè)駐地集結(jié)待命。依據(jù)實(shí)際運(yùn)距情況和現(xiàn)有交通條件，我們將采取鐵路和公路運(yùn)輸方法，將關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備和施工人員運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。3.5.2施工材料運(yùn)輸依據(jù)工地周?chē)煌ㄟ\(yùn)輸條件及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，和所選定料場(chǎng)，對(duì)鋼材、水泥、汽（柴）油、木材、砂、石、路基填料等工程材料全部采取汽車(chē)運(yùn)輸至工地施工現(xiàn)場(chǎng)。3.6工地試驗(yàn)室建立及試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備配置為確保本協(xié)議工程施工質(zhì)量，我企業(yè)將建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)工地中心試驗(yàn)室。在接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即著手建立能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和自檢及試驗(yàn)所需要設(shè)施齊全，儀器配套工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)人員選派4名現(xiàn)有理論知識(shí)又有豐富經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)工程師和5名試驗(yàn)員組成。工地試驗(yàn)室儀器、設(shè)備配置詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)表4《擬配置本協(xié)議工程關(guān)鍵材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。3.7技術(shù)及施工準(zhǔn)備3.7.1施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)建設(shè)單位相關(guān)人員、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底后，即組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)和調(diào)查，熟悉會(huì)審施工圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在20天內(nèi)完成施工路段恢復(fù)定線及樁志保護(hù)工作。在開(kāi)工前，組織完成關(guān)鍵工程施工設(shè)計(jì)圖復(fù)核工作，并將正確復(fù)測(cè)公路用地界限、橋梁、隧道、涵洞通道位置、導(dǎo)線控制、水準(zhǔn)高程、路基橫斷面實(shí)際資料上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行施工放樣。3.7.2組織開(kāi)展施工前原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查砂石料場(chǎng)和業(yè)主相關(guān)要求，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，取樣并進(jìn)行原材料（包含土工）和混合料級(jí)配組成、配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為工程立即開(kāi)工提供科學(xué)、正確試驗(yàn)數(shù)據(jù)和匯報(bào)。3.7.3征地拆遷是一項(xiàng)關(guān)鍵施工前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)場(chǎng)后本承包人將主動(dòng)配合建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣?，做好征地拆遷工作，妥善協(xié)調(diào)好沿線村、鎮(zhèn)及群眾關(guān)系，為工程實(shí)施開(kāi)工奠定良好基礎(chǔ)。3.8施工材料采購(gòu)和供給進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)材料（含半成品、成品），全部必需是符合本項(xiàng)目招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》要求合格材料，進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)包含自采加工或外購(gòu)材料全部應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意和同意，并附有材料樣品合格證書(shū)和相關(guān)使用說(shuō)明，方可使用。材料供給，必需依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料使用計(jì)劃和供給計(jì)劃，應(yīng)關(guān)鍵確保鋼材、水泥、汽柴油及砂石等關(guān)鍵材料供給。材料搬運(yùn)和存放、取樣和試驗(yàn)必需符合招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》要求。材料管理：路用材料供給和管理工作含有一定特殊性和復(fù)雜性，其管理基礎(chǔ)任務(wù)是要以最低材料成本，保質(zhì)、按期、成套地供給施工生產(chǎn)所需材料，并監(jiān)督和促進(jìn)材料合理使用。3.9施工進(jìn)度計(jì)劃3.9.1總工期本協(xié)議項(xiàng)目工程招標(biāo)文件要求預(yù)期工期為18個(gè)月。暫定開(kāi)工日期為：06月18日。依據(jù)建設(shè)總工期要求，本承包人計(jì)劃在接到中標(biāo)通知書(shū)15天內(nèi)即組織人員、設(shè)備進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，至11月18日前（綠化于5月18日）全方面完成本協(xié)議項(xiàng)目工程施工，預(yù)留30天時(shí)間作為完善調(diào)整余地。3.9.2施工進(jìn)度計(jì)劃本協(xié)議工程施工總體計(jì)劃詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)表7《施工總體計(jì)劃表》，具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排為。1.施工準(zhǔn)備：接到中標(biāo)通知書(shū)之日起至06月22日，完成施工駐地、水、電、施工便道等準(zhǔn)備工作；2.路基處理：06月23日至01月30日，完成路基清場(chǎng)、特殊路段處理及填前碾壓等路基處理；3.路基填筑：07月20日至6月30日完成；4.涵洞工程：07月01日至06月30日完成；5.通道工程：07月01日至07月30日完成；6.防護(hù)及排水工程：07月20日至2月20日完成；7.橋梁工程①橋梁基礎(chǔ)工程：08月01日至02月29日完成；②墩臺(tái)工程：01月01日至03月31日完成；③梁體工程：12月01日至04月30日完成；④梁體安裝：04月01日至07月31日完成；⑤橋面鋪裝及行車(chē)道：07月01日至10月18日完成；8.綠化工程：6月18日至04月19日完成；9.收尾工程：路基工程：10月19日至11月18日綠化工程：04月20日至05月18日完成；本協(xié)議段關(guān)鍵控制性工程是：橋梁工程施工。為確保工期和質(zhì)量，在施工上必需制訂科學(xué)嚴(yán)密實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采取行之有效施工方法，突出關(guān)鍵，優(yōu)化施工方案。在施工期間，為爭(zhēng)取施工進(jìn)度，將開(kāi)辟多個(gè)工作面，采取連續(xù)施工方法，利用立體交叉和平行流水作業(yè)方法組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部將對(duì)施工中工、料、機(jī)調(diào)配、前后工序銜接、分項(xiàng)工程協(xié)調(diào)、自然條件對(duì)施工進(jìn)度影響等進(jìn)行綜合考慮和統(tǒng)籌安排布署，全力確保本協(xié)議項(xiàng)目工程按估計(jì)工期計(jì)劃組織實(shí)施。3.10勞動(dòng)力組織本協(xié)議項(xiàng)目工程建設(shè)，按業(yè)主要求建設(shè)工期為548天。依據(jù)湖北省氣候特點(diǎn)，整年春秋短，冬夏長(zhǎng)。為確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件要求工期和質(zhì)量目標(biāo)，我企業(yè)將組建管理水平高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)精湛項(xiàng)目管理班子，負(fù)擔(dān)本協(xié)議段工程施工及管理。在人員配置上，抽調(diào)大批中青年技術(shù)骨干上施工生產(chǎn)第一線，配置足夠數(shù)量專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員，全方面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理及進(jìn)行質(zhì)量旁站監(jiān)督。施工隊(duì)伍擇優(yōu)選擇含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力強(qiáng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入工地施工。依據(jù)本協(xié)議段工程量和工期要求，擬安排3個(gè)路基工程施工隊(duì)，4個(gè)橋梁工程施工隊(duì)、1個(gè)涵洞通道施工隊(duì)、1個(gè)綠化防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工作業(yè)，累計(jì)劃投入勞力980人，其中3個(gè)路基工程施工隊(duì)310人；4個(gè)橋梁工程施工隊(duì)450人，1個(gè)涵洞通道施工隊(duì)110人，1個(gè)綠化防護(hù)工程施工隊(duì)110人，按計(jì)劃循序漸進(jìn)地組織進(jìn)場(chǎng)。第四章關(guān)鍵工程施工方案及方法4.1路基工程施工本協(xié)議段路基工程關(guān)鍵包含：清理和掘除、路基挖方、路基填筑、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填及改路、改河、改渠填筑等項(xiàng)目工程。依據(jù)本協(xié)議路段地質(zhì)、地形及工程特點(diǎn)，計(jì)劃路基工程由三個(gè)施工隊(duì)施工。各施工隊(duì)在其施工區(qū)域組織多個(gè)施工班組，分成多個(gè)作業(yè)面，按工序分別實(shí)施平行次序流水作業(yè)。施工采取以大型土石方工程機(jī)械為主，加小型機(jī)械和人工配合，按工期計(jì)劃，均衡有序地組織施工作業(yè)，具體施工方案和方法以下：4.1．1重型擊實(shí)最大干密度90%以上，然后安排人工在填挖結(jié)合部和地面自然坡度陡于1：5斜坡上開(kāi)挖1～4.1.2路基土石方開(kāi)挖施工1.施工準(zhǔn)備：路基施工前進(jìn)行全方面恢復(fù)測(cè)量中線，固定路線關(guān)鍵控制樁，檢驗(yàn)查對(duì)縱橫斷面圖，正確放出開(kāi)挖邊線，并牢靠設(shè)置顯著填挖標(biāo)志。2.土方開(kāi)挖：施工采取挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。施工中依據(jù)路塹開(kāi)挖深度和縱橫坡長(zhǎng)度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方法開(kāi)挖，開(kāi)挖土方經(jīng)試驗(yàn)合格，全部調(diào)運(yùn)作路基填料，挖方過(guò)程中立即依據(jù)測(cè)設(shè)邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，確保邊坡穩(wěn)定性。挖方至靠近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定單位厚度地基變形量，用平地機(jī)配合整修基面，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。土方開(kāi)挖施工工藝見(jiàn)表5—2《路基挖方施工工藝框圖》3.石方開(kāi)挖：石質(zhì)路段開(kāi)挖關(guān)鍵以挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)為主，對(duì)堅(jiān)硬層巖石采取手風(fēng)鉆和淺孔鉆鉆孔，以淺孔小藥量松動(dòng)爆破配合開(kāi)挖，嚴(yán)禁采取大爆破施工，以防影響邊坡穩(wěn)定。爆破施工要求距邊坡面大于1.5～2m，在此范圍內(nèi)要由人工配合風(fēng)鎬給予清除。做到邊開(kāi)挖邊刷坡，一次成形，邊坡率滿足設(shè)計(jì)要求。石方爆破施工工藝見(jiàn)表5—3《石方爆破施工工藝步驟圖》。4.路基土石方開(kāi)挖施工關(guān)鍵點(diǎn)①土石方開(kāi)挖時(shí)，將適適用于種植及其填料用途土石集中儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；②開(kāi)挖均自上而下進(jìn)行，避免超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)輔以人工配合；③施工時(shí)要確保路塹坡面平順，要求無(wú)顯著局部高低差，無(wú)碴堆、雜物；④開(kāi)挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)置向路基側(cè)溝排水坡度，開(kāi)挖形成邊坡按設(shè)計(jì)立即防護(hù)，避免長(zhǎng)久暴露，造成坡面坍塌；⑤開(kāi)挖中如發(fā)覺(jué)土層性質(zhì)有改變時(shí)，應(yīng)立即修改施工方案及開(kāi)挖邊坡，并立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意；⑥土方路段挖方路基標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)度而產(chǎn)生下沉量，依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，需換填地段應(yīng)認(rèn)真做好換填處理。5.深挖路塹邊坡施工①施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)挖，在地形條件許可情況下，結(jié)合路基取土，盡可能刷方減重，降低支擋工程，加強(qiáng)地表、地下水排泄方法，以提升巖土抗剪強(qiáng)度，增加坡體穩(wěn)定性。②慎重選擇邊坡開(kāi)挖方法，對(duì)巖土爆破方案，嚴(yán)禁使用大爆破?？梢赖刭|(zhì)條件、邊坡形式選擇預(yù)爆破、光面爆破等控制爆破技術(shù)。尤其是臨近設(shè)計(jì)坡面5m范圍巖層開(kāi)挖，應(yīng)采取小孔、小藥量爆破，以確保邊坡巖體穩(wěn)定性。③對(duì)軟質(zhì)邊坡及地質(zhì)不良邊坡，標(biāo)準(zhǔn)上自上而下逐層開(kāi)挖，逐層支護(hù)。雨季施工時(shí)，必需做好所開(kāi)挖坡面未防護(hù)前防水工程，可采取遮擋、攔截等方法預(yù)防雨水、地表水對(duì)邊坡?lián)p壞。④在施工中采取科學(xué)有效施工方法、工藝及程序，避免施工過(guò)程造成邊坡失穩(wěn)，留下后患，影響邊坡長(zhǎng)久穩(wěn)定和營(yíng)運(yùn)安全。4.1.3路基填筑施工本協(xié)議段填方工程數(shù)量較大，為確保施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。依據(jù)本協(xié)議段地形情況，路基填方采取水平分層全斷面填筑方法施工，以機(jī)械化施工為主，人工配合。施工機(jī)械組合為：推土機(jī)清場(chǎng)推集土，挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)整平，人工配合整修，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填方路基施工工藝步驟按“四區(qū)段、八步驟作業(yè)”，即填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)和施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或涼曬→機(jī)械碾壓→整修基面→檢驗(yàn)判定。施工工藝要求和關(guān)鍵點(diǎn)以下：1.施工準(zhǔn)備：選擇面積約1000m2試驗(yàn)場(chǎng)地作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，確定出合理壓實(shí)工藝和試驗(yàn)量測(cè)工藝，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定填料最好含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全協(xié)議路段填筑施工。2.基底處理：清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后依據(jù)原地面情況進(jìn)行處理。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段，應(yīng)開(kāi)挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對(duì)路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先壓實(shí)，再進(jìn)行填筑。必需時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打壞，然后回填、找平、壓實(shí)。經(jīng)過(guò)水坑、水田或低洼地段時(shí)，應(yīng)依據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥、換填合格填料等方法，以確保基底穩(wěn)固。3.分層填筑：在基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)在1:10～1:15橫坡上填筑路堤時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松30cm碾壓后再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:1.5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度大于1m臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%至4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度小于0.8m地段，應(yīng)將清除地表后地面翻松30cm碾壓后再分層填筑，其壓實(shí)度要達(dá)成《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求。填筑過(guò)程中要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，全部路基施工應(yīng)嚴(yán)格采取分層檢測(cè)方法，確保路基填筑質(zhì)量。填筑厚度應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定，填筑路基壓實(shí)前松鋪厚度應(yīng)控制在每層小于30cm,且大于10cm，土石混合填筑，當(dāng)石塊含量多于70%時(shí)，每層厚度應(yīng)小于30cm，石塊最大粒徑應(yīng)控制其小于20cm，且路床以下100cm厚度內(nèi)不得采取土石混合料填筑路堤。4.攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，再用平地機(jī)整平到厚度均勻一致，次序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)作2%橫坡，以利于路基排水。5.灑水或晾曬：依據(jù)填料含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)段測(cè)定最好含水量參數(shù)確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量不足填料采取在路基上攤平后用灑水車(chē)灑水。填料含水量過(guò)大時(shí)運(yùn)到路基上整平后進(jìn)行翻扒晾曬，填料含水量控制在最好含水量±5%時(shí)，才能進(jìn)行施工填筑。6.碾壓：采取振動(dòng)型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼蓚?cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重合15～20cm，縱向接頭處重合80～100cm，前一遍和后一遍接頭處錯(cuò)開(kāi)，對(duì)于大型壓路機(jī)無(wú)法碾壓地方，則必需分層(每層小于10厘米)用人工攤鋪，打夯機(jī)扎實(shí)，確保密實(shí)均勻。7.填筑路基邊坡施工方法：為確保邊坡整齊，壓實(shí)度達(dá)成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械填筑路基每側(cè)最少加寬50cm，碾壓機(jī)械沿邊緣碾壓，密實(shí)度達(dá)成要求后，再用人工刷除多出部分，以確保邊坡整齊密實(shí)。8.檢測(cè)：為確保路基壓實(shí)質(zhì)量，必需常常檢驗(yàn)填土含水量及壓實(shí)度，一直保持在最好含水量狀態(tài)下碾壓，壓實(shí)度采取核子密度儀或灌砂法檢測(cè)，確保達(dá)成：路槽以下0～80cm，壓實(shí)度大于95%；路槽以下80～150cm，壓實(shí)度大于93%，150cm以下大于90%，壓實(shí)過(guò)程中檢測(cè)方法及頻率按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。9.路基整形：采取人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)成邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計(jì)要求。10.路基填方施工工藝見(jiàn)表5-4《路基填筑施工工藝框圖》4.1.4土工格柵施工：1．鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)認(rèn)真整平場(chǎng)地，在場(chǎng)地上不留石塊、樹(shù)根、草皮、雜物等。2．土工格柵鋪設(shè)按設(shè)計(jì)要求分別沿橫向或縱向鋪設(shè)。所采取土工格柵TGSG30-30雙向土工格柵，基性能參數(shù)均應(yīng)符合雙向土工格柵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17689-1999中對(duì)應(yīng)要求。3．土工格柵施工在下承層平整度、拱度滿足設(shè)計(jì)要求后，按設(shè)計(jì)要求斷面鋪設(shè)伸展到要求位置，并用U形錨固定(U形錨間距為1.5mx1.5m)，攤鋪時(shí)應(yīng)拉平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重合。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度。兩幅土工格柵搭接寬度為30cm，并用U形錨釘加固。以確保所鋪土工格柵不因填土而移動(dòng)。4．土工格柵上填土厚度小于1.0m時(shí)，機(jī)械不得在鋪有土工格柵路基上調(diào)頭。土工格柵施工工藝見(jiàn)表5-5《土工格柵施工工藝框圖》4.1.5膨脹土處理因?yàn)橥梁看?，路基摻灰處理是關(guān)鍵，施工前應(yīng)按要求進(jìn)行路基摻灰試驗(yàn)；路基取土盡可能安排在低水位枯水期進(jìn)行，應(yīng)抓緊有利時(shí)節(jié)進(jìn)行土方施工，經(jīng)過(guò)晾曬、摻灰等方法確保在最好含水量情況下壓實(shí)，尤其是施工前應(yīng)采取清淤，清除耕植土，填前壓實(shí)等方法確保路基施工質(zhì)量。1．材料要求：混合料應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求百分比用機(jī)械進(jìn)行拌和，石灰應(yīng)使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)熟石灰，存放時(shí)間不宜超出3個(gè)月，熟石灰必需過(guò)5mm篩以后才能使用。拌和時(shí)要控制好含水量，拌合時(shí)含水量等于或略大于最好值(1%左右)。2、石灰土混合料拌合：石灰土混合料在拌和場(chǎng)用機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)，必需做到：土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒料尺寸要符合要求；②配料要正確:當(dāng)填土高度大于1.52m時(shí)，上路床30cm填6%石灰土，下路床50cm填4%石灰土；當(dāng)填土高度大于1.02m小于1.52m時(shí)，均填6%石灰土，厚度由30cm增至80cm;③含水量要略大于最好含水量（約1%），使運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后攤鋪碾壓時(shí)含水量能靠近最好值；④拌和要均勻。3、運(yùn)輸和攤鋪集料：在石灰土墊層施工范圍內(nèi)插桿掛線，依據(jù)試驗(yàn)路得出松鋪厚度來(lái)控制結(jié)構(gòu)層寬度和厚度；用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸集料，裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料數(shù)量基礎(chǔ)相同；卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專(zhuān)員指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠；卸料后按要求進(jìn)行充足悶料后再進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡可能不留縱縫；應(yīng)事先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定集料松鋪系數(shù)；檢驗(yàn)松鋪材料層厚度，視其是否符合估計(jì)要求，必需時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4、鋪筑和碾壓:在攤鋪過(guò)程中，隨攤鋪隨整型，立即消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；在初步整型基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平；在最好含水量范圍內(nèi)，用12t以上輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過(guò)到要求壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓灰土墊層上調(diào)頭或急剎車(chē)。5、施工注意事項(xiàng)：①壓實(shí)后灰土應(yīng)采取排水方法，3天內(nèi)不得受水浸泡；②施工完成后要預(yù)防日曬雨淋，立即填筑上層。6、其它：當(dāng)填土高度小于1.02m時(shí)，路基需超挖30cm換填砂礫。7、膨脹土施工工藝框圖見(jiàn)表5-6《膨脹土施工工藝框圖》4.1.6橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)(墻)背回填施工橋涵結(jié)構(gòu)物三背回填質(zhì)量對(duì)高速公路行車(chē)平穩(wěn)、舒適起著至關(guān)關(guān)鍵作用。所以，三背回填施工要求填料塑性指數(shù)小于12，粒徑不超出100mm，壓實(shí)度大于95%。橋梁填筑范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度為翼墻尾端大于臺(tái)高加2m;涵洞臺(tái)背填筑長(zhǎng)度每側(cè)大于2倍孔徑或按工程師指示辦理。橋臺(tái)背后填筑和錐坡填筑同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。施工要求：1.回填材料符合技術(shù)規(guī)范要求，填料既要被充足壓實(shí)、而且含有良好透水性，并不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物；2.回填應(yīng)分層填筑，依據(jù)壓實(shí)機(jī)型通?？刂圃诿繉有∮?0～15cm，盡可能確保攤鋪厚度均勻、平順，在小雨季回填時(shí)，填筑面做成3%～4%坡度，以利于排水；3.臺(tái)背回填應(yīng)按兩邊對(duì)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)施工，回填壓實(shí)并確保結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意其它方法壓實(shí)。如對(duì)結(jié)構(gòu)物有損壞應(yīng)將其修復(fù)完好，直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。4.基坑回填，應(yīng)在排干積水情況下作業(yè)，靠路基坡度應(yīng)挖成臺(tái)階，方便于確?；靥钯|(zhì)量。回填料要經(jīng)過(guò)選擇，含水量要靠近最好含水量；5.涵洞、通道頂部回填高度必需大于50cm時(shí)方可車(chē)輛通行；6.每層填筑完成后檢驗(yàn)壓實(shí)度，并作好檢測(cè)統(tǒng)計(jì)。7.三背回填應(yīng)盡可能和填方同時(shí)進(jìn)行。4.2橋梁工程施工本協(xié)議段橋梁工程設(shè)計(jì)有：大橋3座、中橋1座、小橋1座，互通式立交2處，分離式立交14處。橋梁施工一是橋梁工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)；二是梁板預(yù)制和上部結(jié)構(gòu)。本協(xié)議段橋梁工程由4個(gè)橋梁施工隊(duì)組織多個(gè)專(zhuān)業(yè)施工班組，采取流水作業(yè)法施工。具體施工方案、次序和方法以下：4.2.1橋梁施工次序1．大橋：K5+235.7迎春高架橋設(shè)計(jì)為：9-20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采取柱式墩、肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋在0號(hào)臺(tái)、9號(hào)臺(tái)設(shè)置D80毛勒伸縮縫兩道，采取一孔跨過(guò)現(xiàn)有路基，凈空5m。K10+396三干渠大橋設(shè)計(jì)為：5-20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采取雙柱式墩、肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋在0號(hào)臺(tái)、5號(hào)臺(tái)設(shè)置D80毛勒伸縮縫兩道。K16+029袁集大橋設(shè)計(jì)為：8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，下部結(jié)構(gòu)采取柱式墩、肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2.中、小橋：K11+889鳳凰支渠中橋設(shè)計(jì)為：3-16m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采取雙柱式墩，樁柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。K14+739袁集小橋設(shè)計(jì)為：3-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采取雙柱墩，樁式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。3.互通式立體交叉：本協(xié)議段共設(shè)有互通式立體交叉2處，分別為荊門(mén)互通式立體交叉和掇刀互通式立體交叉。荊門(mén)互通為變型苜宿葉型掇刀互通為B型單喇叭互通。荊門(mén)互通A匝道橋設(shè)計(jì)為：上部結(jié)構(gòu)采取2聯(lián)4×20m＋1聯(lián)（20＋22＋20＋20）＋2聯(lián)3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采取柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。荊門(mén)互通H匝道橋設(shè)計(jì)為：上部結(jié)構(gòu)采取6×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，匝道起點(diǎn)設(shè)U型橋臺(tái)，終點(diǎn)和匝道I相接，橋墩采取獨(dú)柱墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)。荊門(mén)互通I匝道橋設(shè)計(jì)為：上部結(jié)構(gòu)采取4×20m+(3×20+17+20)+3×20鋼筋混凝土連續(xù)梁，其中匝道相接處箱梁為異型箱梁，下部結(jié)構(gòu)采取柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。掇刀互通A匝道設(shè)計(jì)為：上部結(jié)構(gòu)采取不16+4×22+16m鋼筋混凝土剛構(gòu)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采取柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。4.分離式立體交叉本協(xié)議段共設(shè)有分離式立體交叉14處，全為地方上跨高速公路，其中鐵路、國(guó)道各一處，汽車(chē)道和機(jī)耕道各為7處和5處。通道14處。下部均采取U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。4.2.2橋梁基礎(chǔ)施工本協(xié)議段橋臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為柱式墩、重力式U型橋臺(tái)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工工藝和要求以下：1.擴(kuò)大基礎(chǔ)施工明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工程序：施工準(zhǔn)備→開(kāi)挖基坑→基坑排水→基底處理→基底檢驗(yàn)驗(yàn)收→澆筑（砌筑）基礎(chǔ)→基坑回填。①施工準(zhǔn)備：基礎(chǔ)開(kāi)挖前正確測(cè)量放樣，牢靠設(shè)置軸線護(hù)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)。計(jì)算基礎(chǔ)開(kāi)挖深度，并依據(jù)地質(zhì)資料確定開(kāi)挖坡度，支護(hù)方案及地面防水、排水方法。修筑施工便道至橋墩、臺(tái)位，準(zhǔn)備施工機(jī)具和組織原材料進(jìn)場(chǎng)。②基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)采取明挖法，上層松軟部分采取人工配合反鏟、挖掘機(jī)開(kāi)挖?；硬扇∪斯ら_(kāi)挖，風(fēng)鎬和小型爆破作業(yè)配合施工，開(kāi)挖至基底0.15～0.20m時(shí)，在要澆筑混凝土或砌石前人工突擊挖至設(shè)計(jì)高程，并立即進(jìn)行基底封閉。開(kāi)挖過(guò)程中，依據(jù)開(kāi)挖邊坡地質(zhì)情況，采取對(duì)應(yīng)支護(hù)方法，雨季施工注意基坑排水，積水坑設(shè)置在基坑范圍外。③基底檢驗(yàn)驗(yàn)收：基坑底在挖至靠近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師初驗(yàn)，檢驗(yàn)基底地質(zhì)情況、地基承載力、基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高和基底土質(zhì)均勻性、地基穩(wěn)定性、承載力等是否和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相符。大、中橋基底還應(yīng)進(jìn)行土壤分析和承載力試驗(yàn)。在澆筑基礎(chǔ)混凝土（砌石）前還應(yīng)進(jìn)行終驗(yàn)。在確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可澆筑混凝土或砌石。④基底處理：基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和檢驗(yàn)情況進(jìn)行基底處理。基底處理方法視基底土質(zhì)情況，并依據(jù)基底土質(zhì)力學(xué)性、承載力大小、施工期限、施工機(jī)具和材料供給等原因，因地制宜地采取處理方法。⑤澆筑混凝土或砌體：基礎(chǔ)混凝土采取移動(dòng)式攪拌機(jī)拌制，人工手推車(chē)運(yùn)輸，溜操加竄筒方法入倉(cāng)，插入式振搗器振搗，每層基礎(chǔ)連續(xù)澆筑，基頂可插入部分片石作接榫石，片石混凝土所需片石應(yīng)清洗潔凈并均勻分布，在搗實(shí)混凝土中埋入二分之一左右。埋入片石數(shù)量不應(yīng)超出混凝土結(jié)構(gòu)體積25%，片石尺寸小于30-40cm，澆筑后，每個(gè)石塊四面最少應(yīng)有10cm厚混凝土包圍，其距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面凈距不得小于15cm。⑥養(yǎng)生：基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，立即用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間一直保持混凝土面潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁施工擬采取正循環(huán)鉆機(jī)泥漿護(hù)璧成孔，該種機(jī)型對(duì)多種地層土壤適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度快。施工程序和方法以下：①依據(jù)設(shè)計(jì)正確放線定出樁基位置，搭設(shè)樁基施工操作平臺(tái)。②搭設(shè)導(dǎo)向架，在工作平臺(tái)上經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣確定樁位，然后利用φ50鋼管沿樁位布設(shè)導(dǎo)向架。③固定鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒在預(yù)制場(chǎng)做成，人工埋設(shè)護(hù)筒，埋設(shè)要求位置正確并垂直。④沖擊鉆就位，鉆孔前做好水下混凝土配合比設(shè)計(jì)、多種合格材料就位、鋼筋籠成型、導(dǎo)管及混凝土拌和設(shè)備到位完好等一切準(zhǔn)備工作，鉆孔時(shí)采取鋼板護(hù)筒確保孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并確保鉆孔內(nèi)泥漿表面高程，護(hù)筒制作埋設(shè)要符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。⑤鉆孔采取回旋鉆，鉆孔過(guò)程中，孔內(nèi)應(yīng)確保泥漿稠度合適，水位穩(wěn)定，立即加入水泥漿，以維持孔內(nèi)水位，預(yù)防坍孔，并對(duì)鉆碴作取樣分析，查對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，依據(jù)地層改變情況，采取對(duì)應(yīng)方法。⑥第一次清孔：清孔目標(biāo)是使孔底沉碴，泥漿濃度，泥漿中含鉆碴量符合質(zhì)量和設(shè)計(jì)要求，鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)孔深、孔偏斜符合要求后，將鉆碴抽凈，清孔應(yīng)符合下列要求，孔底50cm以?xún)?nèi)泥漿對(duì)應(yīng)密度應(yīng)小于1.15，含砂率≤4%，粘度≤28，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度≤30cm。⑦吊放安裝鋼筋籠：第一次清孔完成以后，吊下鋼筋籠，鋼筋籠側(cè)僻上設(shè)導(dǎo)向鋼筋使鋼筋籠不至碰至孔僻并限制鋼筋籠平面位移；鋼筋籠分節(jié)拼焊，每4～7m一節(jié)，各節(jié)聯(lián)結(jié)采取雙面電弧焊接，焊好一節(jié)后向下放一節(jié)，直至最終一節(jié)放完；用2根4m長(zhǎng)大工字鋼梁橫于孔口之上，并用鋼繩把鋼筋籠系于工字鋼梁上將鋼筋籠掉穩(wěn)。⑧導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管采取￠250鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)2.0-5.0m，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，確保不漏水，砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上放置砼漏斗。⑨第二次清孔：在第一次清孔達(dá)成要求后，因?yàn)榘卜配摻罨\及導(dǎo)管，至澆注砼時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉渣，所以待鋼筋籠及導(dǎo)管安放就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清洗，清孔方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣，清孔各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成設(shè)計(jì)要求后，立即澆注水下砼。⑩澆注水下砼：砼采取集中拌制，輸送泵車(chē)運(yùn)輸。首批砼要經(jīng)過(guò)認(rèn)真設(shè)計(jì)計(jì)算，使其有一定沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼大于1米深度，伴隨砼連續(xù)澆注施工撥出導(dǎo)管，中途停歇時(shí)間不得超出15分鐘，在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在砼中埋深為2-6米。專(zhuān)員測(cè)量導(dǎo)管埋置深度，立即填寫(xiě)水下砼澆注統(tǒng)計(jì)。在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜經(jīng)過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，嚴(yán)禁將砼整體從上而下倒入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。澆注完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)要求時(shí)分段抽出護(hù)筒。鉆孔灌注樁施工工藝見(jiàn)表5-7《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。4.2.3橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1.橋臺(tái)施工本協(xié)議段橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：重力式U型橋臺(tái)、雙柱橋式橋墩，均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)施工程序和關(guān)鍵點(diǎn)以下：鋼筋混凝土橋臺(tái)施工程序：測(cè)量放樣→設(shè)置支架→模板制作和安裝→標(biāo)高控制→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模。施工關(guān)鍵點(diǎn)：①將基礎(chǔ)頂面沖洗潔凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋后，按設(shè)計(jì)正確測(cè)量放樣橋臺(tái)位置并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收后方可進(jìn)行橋臺(tái)施工。②搭設(shè)施工支架，安裝橋臺(tái)模板，安放鋼筋，橋臺(tái)施工采取組合鋼模板，要求模板板面平整,接縫緊密。③澆筑混凝土采取在拌和場(chǎng)集中拌和后，混凝土泵車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，泵送混凝土入倉(cāng)，插入式振搗器和附著式平板振搗器交叉振搗密實(shí)。施工中分段、分層平行澆筑混凝土，每層澆筑厚度不超出30cm。并嚴(yán)格控制混凝土配合比、水灰比、坍落度。橋臺(tái)混凝土澆筑完成，立即覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期滿立即回填基坑。④橋臺(tái)帽和側(cè)墻施工時(shí)，要認(rèn)真做好測(cè)量放養(yǎng)，正確安裝模板、鋼筋，注意支承墊石鋼筋和多種預(yù)埋件位置，避免發(fā)生遺漏現(xiàn)象。2.雙柱式橋墩施工本協(xié)議段橋梁墩柱設(shè)計(jì)為：鋼筋混凝土雙柱式橋墩，施工次序和施工關(guān)鍵點(diǎn)以下：施工次序：測(cè)量放樣→鋼筋調(diào)整及綁扎→設(shè)置支架→模板定位和加固→澆筑混凝土→標(biāo)高控制→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！钤O(shè)支架及安裝系梁底模（多層墩柱）→測(cè)量放樣→安裝系梁鋼筋及拆?！惭b側(cè)?！鷺?biāo)高控制→澆筑系梁混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除側(cè)?！诙佣罩┕?，如此循環(huán)直至完成該墩柱施工。施工關(guān)鍵點(diǎn)：①雙柱式橋墩施工采取搭設(shè)支架和圓形鋼板澆筑，鋼板依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作，分節(jié)組拼，每節(jié)高1m。外圍板以萬(wàn)能桿組合支架固定鋼模，并用8mm鋼筋向四面斜拉，下部用圓木斜撐加固定位，多層墩柱按不一樣柱徑分期澆筑。板安裝要求支撐牢靠，拼合嚴(yán)密，板內(nèi)潔凈無(wú)雜物。并確保在灌注混凝土過(guò)程中，不發(fā)生形變或位移。②鋼筋制作：鋼筋加工制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，要求鋼筋表面潔凈，無(wú)油膩、銹蝕和污染；鋼筋加工平直，無(wú)局部彎折，采取冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋冷拉率不宜大于2%，HRB335、HBR400牌號(hào)鋼筋冷拉率不宜大于1%。綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意箍筋間距、根數(shù)，使鋼筋網(wǎng)綁扎后間距均勻。③鋼筋安裝：基底鋼筋位置安裝正確，鋼筋骨架在不一樣高度處，綁扎適量墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度；墩臺(tái)身鋼筋綁扎應(yīng)和混凝土澆注配合進(jìn)行。在配置第一層垂直鋼筋時(shí)，應(yīng)采取不一樣長(zhǎng)度，以使同一斷面鋼筋接頭符合施工規(guī)范要求；水平鋼筋接頭，也應(yīng)內(nèi)外、上下相互錯(cuò)開(kāi)。鋼筋保護(hù)層凈厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。④墩柱混凝土澆筑：混凝土采取拌和場(chǎng)拌合，混凝土運(yùn)輸泵車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)混凝土輸送泵入。混凝土施工應(yīng)按一定厚度、次序和方向分層水平澆筑；在下層混凝土初凝前完成上層混凝土；在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)由低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，達(dá)成水平分層；混凝土分層澆筑厚度不宜超出30cm；采取插入式振搗器時(shí)，應(yīng)插入下層混凝土5～10cm，并和側(cè)保持5~10cm距離，每一處振搗完成后慢慢提起振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，如因特殊情況間斷時(shí)，其間斷時(shí)間要小于前層混凝土初凝時(shí)間，若超出許可間斷時(shí)間，必需采取確保質(zhì)量方法或工作縫處理。施工過(guò)程中，注意控制混凝土配制、輸送及澆筑速度。墩臺(tái)身混凝土未達(dá)成終凝前，不得泡水?；炷炼张_(tái)位置及外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范許可偏差。⑤澆筑混凝土施工質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生等四方面加以控制。樁柱式橋墩施工工藝見(jiàn)表5—8《橋梁樁柱式墩臺(tái)施工工藝框圖》3.臺(tái)帽、蓋梁、系梁施工臺(tái)帽、蓋梁、系梁澆筑前應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)板尺寸、鋼筋數(shù)量及位置、檢驗(yàn)板穩(wěn)定性，確保臺(tái)帽、蓋系梁無(wú)結(jié)構(gòu)尺寸偏差。臺(tái)帽、蓋系梁施工采取木模板，萬(wàn)能桿件組合支架，人工配合扒桿安裝，混凝土在攪拌站拌和，混凝土泵車(chē)澆注。臺(tái)帽、蓋梁、系梁施工程序：搭設(shè)支架→底板安裝→測(cè)量放樣→鋼筋安裝→側(cè)模安裝→標(biāo)高控制→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆除模板支架。4.2.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1.預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)混凝土梁、板預(yù)制場(chǎng)部署在路基土石方工程完成橋頭位置上，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置梁板預(yù)制底模，底模依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放樣，經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)后，采取5cm厚C50混凝土硬化，周?chē)媒卿摴潭āＡ喊孱A(yù)制場(chǎng)底模必需堅(jiān)固不沉陷，沉降量＜2mm。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。橋梁預(yù)制場(chǎng)部署見(jiàn)附圖4.2—1《混凝土梁、板預(yù)制場(chǎng)部署平面圖》。2.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制本協(xié)議段大橋3座、中橋1座、小橋1座均設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制采取后張法施工，施工次序及關(guān)鍵點(diǎn)以下：(1)施工次序：施工放樣→底鋪設(shè)→鋼筋安裝→波紋管安裝→端安裝→高度控制→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→清理預(yù)埋孔道→鋼絞線下料及穿束→安裝錨具→安裝張拉設(shè)備→張拉鋼絞線→孔道壓漿→混凝土封端→移運(yùn)→安裝支座→安裝箱梁。(2)施工關(guān)鍵點(diǎn)：①板安裝：混凝土箱型梁預(yù)制采取組合定型鋼板。澆筑混凝土前，須認(rèn)真整修底，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙安裝側(cè)、端、內(nèi)。板安裝和鋼筋工作同時(shí)進(jìn)行，為了保護(hù)板方便拆除，板和混凝土接觸面、整體拆卸芯及塞子和混凝土接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或用其它方法處理，確保混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。達(dá)成箱梁脫后表面光滑平整，接縫嚴(yán)密，。②混凝土澆注：澆注混凝土前，底須涂脫劑，箱梁鋼筋焊接或綁扎必需符合要求，波紋管安裝必需嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙坐標(biāo)位置定位并固定。箱梁板采取組合鋼，鋼筋綁扎完成，先安裝側(cè)，最終安裝端。混凝土澆注采取混凝土攪拌站攪拌，混凝土輸送泵輸送澆注?；炷琳駬v以緊固安裝在側(cè)上附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握振動(dòng)連續(xù)時(shí)間，間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)振搗，努力爭(zhēng)取混凝土達(dá)成最好密實(shí)度而又不損傷制孔管道。③張拉：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采取后張法兩端張拉。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力張拉前，須對(duì)張拉機(jī)具及配套錨具進(jìn)行檢驗(yàn)和校驗(yàn)。預(yù)制箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)70%以上即可張拉。鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。張拉前，應(yīng)進(jìn)行清孔，確保預(yù)留孔道通暢，無(wú)水份和雜物，然后進(jìn)行穿束，穿束時(shí)須把鋼絞線理順并綁扎。張拉次序：0→初應(yīng)力→105δk%持載5minδk（錨固）。張拉時(shí)須檢驗(yàn)鋼絞線斷絲、滑移等情況，如出現(xiàn)上述情況超出規(guī)范要求時(shí)，須采取更換重拉等補(bǔ)救方法。④孔道壓漿及封端：張拉完成應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿（通常以不超出24h為宜），壓漿前先壓水沖洗孔道，然后從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，這時(shí)另一端排氣孔有空氣排出，直至有水泥漿流出為止，關(guān)閉壓漿和出漿口閥門(mén)。施錨后壓漿前需將預(yù)應(yīng)力筋（束）露于錨頭外部分（張拉時(shí)工作長(zhǎng)度）截除。壓漿后將全部錨頭用混凝土封閉，最終完成混凝土箱梁預(yù)制工作。混凝土空心板預(yù)制施工工藝見(jiàn)表5-9《后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工工藝框圖》。3.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁本協(xié)議段互通式立交2處、分離式立交10處均采取現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、板。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采取C50混凝土，底支撐采取滿堂門(mén)式支架施工。混凝土澆筑分為兩次進(jìn)行，第一次澆注底板、腹板混凝土，第二次澆注頂板及翼板混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝見(jiàn)表5-10《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝框圖》。（1）地基處理及支架①箱梁現(xiàn)澆支架采取滿堂門(mén)式支架，支架基礎(chǔ)經(jīng)整平壓實(shí)后，鋪40cm厚石粉墊層，用壓路機(jī)反復(fù)壓實(shí)后再在上面鋪設(shè)5cm厚木板作為支架墊梁形成逐孔施工支架系統(tǒng)，板和支架在澆注混凝土前進(jìn)行預(yù)壓施工時(shí)按實(shí)測(cè)變形設(shè)置預(yù)拱度。②支架部署依據(jù)梁截面大小并經(jīng)過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算進(jìn)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮板及支架重量，施工荷載（人、料、機(jī)等），作用在板、支架上風(fēng)力，及其它可能產(chǎn)生荷載。③支架需行按施工荷載進(jìn)行預(yù)壓，并做好預(yù)壓變形及沉降統(tǒng)計(jì)。（2）測(cè)量控制連續(xù)箱梁施工前，先復(fù)核墩臺(tái)頂標(biāo)高，無(wú)誤后將梁體分為若干段，按圖計(jì)算相對(duì)應(yīng)點(diǎn)處橋面標(biāo)高、鋪裝厚度、梁體高度，無(wú)誤后按橋面設(shè)計(jì)高減去鋪裝厚度及箱梁高度即確定底板標(biāo)高H，支時(shí)用水準(zhǔn)儀對(duì)底標(biāo)高H進(jìn)行控制。（3）板工程板由底、側(cè)及內(nèi)三個(gè)部分組成，通常預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，為確保工程質(zhì)量，連續(xù)箱梁板鋼板為主，在齒板、堵頭或棱角處采取木板。板欏木采取方鋼、槽鋼或方木組成，部署間距以75cm左右為宜，具體部署需依據(jù)箱梁斷面尺寸確定，并經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)板強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。板支撐應(yīng)該牢靠，對(duì)于翼板或頂板采取框架式木支撐。對(duì)于腹板板，應(yīng)依據(jù)腹板高度設(shè)置對(duì)拉桿，對(duì)拉桿宜采取塑料套管，方便拉桿取出，不得用氣割將拉桿割斷。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意外觀，多種接縫要緊密不漏漿，必需時(shí)在接縫間加密封條?；炷撩搫?，不得使用廢機(jī)油。（4）鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按要求抽檢，并分類(lèi)堆放，作好標(biāo)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行下料加工，按設(shè)計(jì)施工圖要求形狀和尺寸在鋼筋加工棚進(jìn)行制作，骨架焊接采取分段、分片方法，在專(zhuān)用焊接臺(tái)座上施焊并按編號(hào)分別堆放、保管，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝配成型。在加工及部署鋼筋時(shí)，按設(shè)計(jì)施工圖所要求形狀部署鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束在要求位置上，在綁扎鋼筋前對(duì)其表面進(jìn)行除油滓、漆皮、鱗銹等工作，以確?；炷梁弯摻钪g握裹力，鋼筋必需牢靠架立，不得因?yàn)闈沧⒒炷粱蚱渌鳂I(yè)時(shí)荷載而變形。（5）混凝土工程板鋼筋安裝完成，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土澆筑施工，澆筑混凝土前需注意檢驗(yàn)預(yù)埋件、泄水孔等是否預(yù)留正確。箱梁梁體混凝土采取混凝土輸送泵輸送進(jìn)行澆注?；炷翝沧⒎秩龑舆M(jìn)行：先澆筑底板，然后均勻澆筑兩側(cè)腹板，最終澆筑翼緣板和頂板。澆注時(shí)注意由梁跨中向兩端支點(diǎn)方向進(jìn)行，以減小支架變形對(duì)箱梁影響。澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行充足振搗，尤其是在鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力管道處，振搗時(shí)間以混凝土密實(shí)為止，其標(biāo)志是該部位混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面展現(xiàn)平坦、泛漿。對(duì)梁體混凝土養(yǎng)護(hù)，采取專(zhuān)員淋水，并鋪蓋麻袋養(yǎng)護(hù)。為平衡箱梁內(nèi)外溫度，以免產(chǎn)生收縮裂縫，在混凝土澆筑前，要注意設(shè)置通氣孔及排水孔。通氣孔及排水孔采取φ10cmPVC管成孔，施工時(shí)注意用膠帶將管口密封，管內(nèi)填滿細(xì)砂，預(yù)防水泥漿漏入管內(nèi)造成堵塞。澆注前要注意預(yù)埋支座、防撞欄鋼筋。（6）預(yù)應(yīng)力工程①鋼絞線下料及編束：鋼絞線、錨具等預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)后按要求進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方能使用。鋼絞線下料時(shí)應(yīng)包含張拉時(shí)工作長(zhǎng)度，下料用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧切割。將下料后鋼絞線按設(shè)計(jì)圖紙要求股數(shù)理直、編束、編號(hào)并綁扎牢靠，以防相互絞纏。波紋管?chē)?yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所提供坐標(biāo)進(jìn)行安裝，定位要正確。在波紋管定位過(guò)程中必需符合設(shè)計(jì)施工圖紙中預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)，并采取φ8鋼筋定位加以固定。在波紋管道固定后，要親密留心在隨即鋼筋焊接及混凝土澆注震搗過(guò)程中不能損傷其管壁，若有發(fā)生立即用電工黑膠布包纏，混凝土澆注完成后進(jìn)行沖水檢驗(yàn)，以免水泥漿漏入管道堵塞而影響預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及壓漿。錨具必需安裝牢靠，板和錨具之間、錨具和波紋管之間不得有縫隙，以免漏進(jìn)水泥漿。錨固面和預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，錨具和套管接縫部分不產(chǎn)生折線，安裝中注意預(yù)留排氣孔和壓漿孔。②預(yù)應(yīng)力鋼束張拉和壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張力應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求進(jìn)行，壓力表、油泵、千斤頂按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定。在進(jìn)行張拉前檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備完好性，檢驗(yàn)油泵油量是否充足、千斤頂和油泵及高壓油管兩端連接器灰塵是否清除潔凈、高壓油泵內(nèi)空氣是否抽出、各連接部分是否有漏油現(xiàn)象，并清洗管道。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成38MPa后方可進(jìn)行張拉，張拉用YCW250型千斤頂，張拉缸（進(jìn)油缸）緩慢進(jìn)油進(jìn)行初張拉，標(biāo)定伸長(zhǎng)量初始位置。再?gòu)埨皆O(shè)計(jì)噸位，持荷5分鐘后測(cè)量其伸長(zhǎng)量，回油到初張拉噸位時(shí)再測(cè)量其回縮量。0------->初應(yīng)力------->105σk-------->σk張拉采取張拉噸位和伸長(zhǎng)值雙控法。以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)量校對(duì)。張拉時(shí)，各施工段為單端張拉。張拉次序嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，由下至上，盡可能左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，先中間腹板，再邊腹板同時(shí)張拉。張拉后鋼絞線在錨具上切割后長(zhǎng)度不少于3cm，預(yù)防滑絲。③管道壓漿為了預(yù)防在鋼束張拉后發(fā)生滑絲現(xiàn)象和因?yàn)殚L(zhǎng)久放置而發(fā)生鋼束腐蝕，所以張拉后應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿，通常不超出二十四小時(shí)，壓漿使用打漿機(jī)造漿，活塞式壓漿泵壓漿，首先將梁兩端錨墊板用水泥砂漿封好，其中梁一端和壓漿機(jī)連接，先壓清水進(jìn)入波紋管至另一端出清水時(shí)停，沖洗后用空壓機(jī)吹除管道內(nèi)剩下積水，以確保管道壓漿時(shí)灰漿流暢，并使?jié){液和管壁結(jié)合良好。壓漿采取C50水泥漿，水灰比采取0.35～0.45，并摻入適量膨脹劑（鋁粉）、外加劑，灰漿稠度14～18s，膨脹率小于10%，泌水率不超出3%，二十四小時(shí)后泌水全部被漿吸回，灰漿自調(diào)至灌入管道延續(xù)時(shí)間通?？刂圃诖?0～45分鐘，使用前至壓注過(guò)程中需常常攪動(dòng)。壓漿時(shí)，最大工作壓力為0.5～1MPa，當(dāng)排水孔排出灰漿達(dá)成配制稠度時(shí)，則將排氣閥關(guān)閉再壓漿至最大壓力并穩(wěn)壓2分鐘，然后關(guān)閉壓漿孔閥，壓漿完成。壓漿過(guò)程中，制作三組邊長(zhǎng)為7.07cm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度作為灰漿質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。4.梁、板堆放、移運(yùn)及安裝預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在堆放時(shí)應(yīng)尤其注意任何一塊梁、板兩個(gè)支點(diǎn)之間均不能夠有向上力施向板或梁底面，每垛梁或板不宜超出三層，梁和梁之間每端用一塊木頭做為支墊，板和板間每端用兩塊木頭做為支墊。梁或板移運(yùn)，采取龍門(mén)吊機(jī)將預(yù)制梁、板起吊出坑后移到存梁處或轉(zhuǎn)移運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，也可采取橫向滾移出坑。梁板安裝采取架橋機(jī)配合雙導(dǎo)梁法。配合龍門(mén)架、蝴蝶架和滑車(chē)、鏈滑車(chē)、千斤頂、絞車(chē)等輔助設(shè)備架設(shè)安裝梁板。梁、板安裝架設(shè)采取雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行安裝。安裝次序：由預(yù)制梁、板岸第一孔開(kāi)始，安裝完第一孔五片梁、板后，再安裝緊接第二孔，直至最終一孔安裝完成為止。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)工作程序見(jiàn)附圖4.2—2《雙導(dǎo)梁架橋機(jī)工作程序示意圖》。梁、板安裝前，先將橋臺(tái)后路基按要求填筑到標(biāo)高、平整密實(shí)，然后鋪設(shè)鋼軌，現(xiàn)場(chǎng)組裝架橋機(jī)，調(diào)試正常后，用運(yùn)梁平車(chē)將梁、板運(yùn)至架橋機(jī)下喂梁，開(kāi)動(dòng)起重大車(chē)、小車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊具就位，將吊桿插入梁板預(yù)留孔，移動(dòng)小車(chē)使起吊重心在兩主梁中心后，即開(kāi)動(dòng)起重大車(chē)前移就位，小車(chē)橫移，卷?yè)P(yáng)向下，將梁、板落在橫移滑板上，拆除吊具待吊桿抽出后回移起重大車(chē)前移復(fù)位。選好支座位置，用頂推設(shè)備頂推梁、板體就位，用千斤頂頂起梁、板端取出橫移機(jī)構(gòu)落梁、板至支座上。一孔架設(shè)完成，接長(zhǎng)軌道，前移架橋機(jī)，反復(fù)以上工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板安裝施工工藝見(jiàn)表5—11《預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板安裝工藝框圖》。5.橋面鋪裝施工①橋面鋪裝鋼筋、混凝土、泄水管、防水層等材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。現(xiàn)澆橋面內(nèi)外側(cè)模及護(hù)欄模板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙坐標(biāo)放樣，使其線形符合設(shè)計(jì)要求?；炷敛扇∫苿?dòng)式拌和機(jī)拌制，拌制混凝土及橋面鋪裝嚴(yán)格按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）相關(guān)要求進(jìn)行施工。②混凝土攤鋪要均勻，鋪設(shè)高度應(yīng)略高于完成橋面標(biāo)高；施工中采取插入式和平板式振動(dòng)器交叉震搗密實(shí)，并用整平板整平。③混凝土橋面鋪裝最終修正工作，應(yīng)包含鏝平及清理。在修正前要清理全部表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來(lái)吸干表面水分。④在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)立即給予覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。⑤當(dāng)混凝土橋面需要鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時(shí)，該混凝土橋面鋪裝除按上述要求外，其表面應(yīng)拉毛。4.2.5分離式立交施工程序和關(guān)鍵點(diǎn)本協(xié)議段設(shè)計(jì)有分離式立交橋14處，上部結(jié)構(gòu)為：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土肋板。分離式立交橋梁、板采取集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。其施工程序和關(guān)鍵點(diǎn)以下:1.梁、板安裝前應(yīng)對(duì)橋臺(tái)支座墊層表面及梁、板底面清理潔凈，支座墊石應(yīng)用水灰比小于0.51：3水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合圖紙要求，抹平后水泥砂漿在預(yù)制梁、板安裝前，必需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持清潔。2．板式橡膠支座上梁、板安裝溫度，應(yīng)符合圖紙要求。3．預(yù)制梁、板就位后應(yīng)妥善支承和支撐，直到就地澆筑或焊接橫隔梁強(qiáng)度足以承受荷載。支撐系統(tǒng)圖紙?jiān)诩茉O(shè)梁、板開(kāi)始之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意。4．預(yù)制梁、板安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體各個(gè)階段，全部不許可板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐一進(jìn)行檢驗(yàn)。5.分離式立交橋施工應(yīng)高度重視外觀美。在施工過(guò)程中除嚴(yán)把內(nèi)在質(zhì)量外，還應(yīng)使全橋外觀滿足美學(xué)要求。施工中板內(nèi)壁應(yīng)光滑，無(wú)繡跡，接縫用膩?zhàn)幽ㄆ剑⒋蚰テ秸?，采取無(wú)色或淺色脫膜劑，控制好混凝土水灰比及振搗時(shí)間，以降低氣泡、水泡產(chǎn)生，確保表面光滑美觀。4.2.6大橋施工布署大橋是本協(xié)議段施工關(guān)鍵。在施工時(shí)還應(yīng)依據(jù)各橋所處位置不一樣及孔數(shù)、跨徑不一樣，分別進(jìn)行計(jì)劃布署。1.K5+235.7迎春高架施工任務(wù)由第一橋梁施工隊(duì)負(fù)擔(dān)，第一橋梁施工隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工分別設(shè)二個(gè)鉆孔灌注樁施工班（各二個(gè)組共四組）、二個(gè)橋梁墩臺(tái)施工班（各二個(gè)組共四組）分別從橋梁起點(diǎn)和止點(diǎn)向橋中逐孔施工；另設(shè)一個(gè)梁板預(yù)制安裝班組負(fù)責(zé)全橋梁板預(yù)制安裝及吊裝工作，吊裝由邊孔至中孔逐孔、逐聯(lián)進(jìn)行。2.K10+396三干渠大橋施工任務(wù)由第二橋梁施工隊(duì)負(fù)擔(dān)，第二橋梁施工隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工分別設(shè)二個(gè)鉆孔灌注樁施工班（各二個(gè)組共四組）、二個(gè)橋梁墩臺(tái)施工班（各二個(gè)組共四組）分別從橋梁起點(diǎn)和止點(diǎn)向橋中逐孔施工；另設(shè)一個(gè)梁板預(yù)制安裝班組負(fù)責(zé)全橋梁板預(yù)制安裝及吊裝工作，吊裝由邊孔至中孔逐孔、逐聯(lián)進(jìn)行。3.K16+029袁集大橋施工任務(wù)由第二橋梁施工隊(duì)負(fù)擔(dān)，第三橋梁施工隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工分別設(shè)二個(gè)鉆孔灌注樁施工班（各二個(gè)組共四組）、二個(gè)橋梁墩臺(tái)施工班（各二個(gè)組共四組）分別從橋梁起點(diǎn)和止點(diǎn)向橋中逐孔施工；另設(shè)一個(gè)梁板預(yù)制安裝班組負(fù)責(zé)全橋梁板預(yù)制安裝及吊裝工作，吊裝由邊孔至中孔逐孔、逐聯(lián)進(jìn)行。4.施工注意事項(xiàng)空心板采取預(yù)制吊裝,先簡(jiǎn)支再現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段,然后拆除臨時(shí)支座,使體系轉(zhuǎn)換成結(jié)構(gòu)連續(xù).空心板埋設(shè)注意預(yù)埋支座、伸縮縫、護(hù)欄及現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋件。寬幅空心板吊裝采取龍門(mén)架，施工時(shí)必需經(jīng)過(guò)施工時(shí)計(jì)算后方可進(jìn)行。連續(xù)墩頂臨時(shí)支承采取砂筒，但必需確保永久支座正確就位及橋設(shè)計(jì)標(biāo)高不變。為避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)連續(xù)段和預(yù)制板之間交接面出現(xiàn)砼收縮裂縫，墩頂采取UEA賠償收縮砼?？招陌宓跹b完成后，必需逐一檢驗(yàn)支座是否有脫空現(xiàn)象存在，并采取有效方法確保每個(gè)支座正確就位。設(shè)置橋墩伸縮縫相鄰兩跨，空心板吊裝后應(yīng)使板端線平行，方便伸縮縫安裝，同時(shí)注意板平面位置及相鄰橋墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段在彎道內(nèi)外側(cè)張開(kāi)值改變。4.3排水及涵洞通道施工4.3.1排水工程施工本協(xié)議段排水工程關(guān)鍵包含漿砌邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等工程項(xiàng)目施工。排水工程所使用混凝土、水泥砂漿、鋼筋、板、石料等全部應(yīng)符合《施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求和圖紙要求。砌體施工必需采取坐漿法施工，砂漿采取機(jī)械拌和，砌體結(jié)構(gòu)尺寸和位置必需符合施工詳圖要求。除另外，施工中尚應(yīng)對(duì)以下幾點(diǎn)加以重視：1.開(kāi)工前對(duì)排水工程所處原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，看是否有利于排水，以核實(shí)圖紙上位置是否符合實(shí)際，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后開(kāi)工。2.排水溝溝壁必需平整密實(shí)，溝內(nèi)不留有松土，溝底要平順，使排水通暢，并注意各類(lèi)排水設(shè)施進(jìn)出口銜接，以確保施工質(zhì)量和路基穩(wěn)定。3.為確保本協(xié)議段各類(lèi)排水設(shè)施通暢，施工中應(yīng)對(duì)各類(lèi)排水設(shè)施進(jìn)出水口，合適加長(zhǎng)鋪砌長(zhǎng)度，以利通暢排水。4.3.2涵洞通道施工本協(xié)議段設(shè)計(jì)有：涵洞24道、通道14道。為確保路基工程施工進(jìn)度和雨季防洪排水，應(yīng)優(yōu)先安排涵洞、通道工程施工。涵洞施工采取平行交叉作業(yè)法，同時(shí)組織多道涵洞、通道開(kāi)工，為滿足路基填方施工發(fā)明條件。涵洞通道施工程序及要求以下：1.施工次序：施工放線→基礎(chǔ)開(kāi)挖（檢平基底）→鋪墊扎實(shí)墊層→基礎(chǔ)施工→涵臺(tái)放線→支砌涵臺(tái)→洞底鋪砌→蓋板安裝→砌筑端墻→鋪砌進(jìn)出水口→回填扎實(shí)。2.施工關(guān)鍵點(diǎn)①挖基：每道涵洞開(kāi)挖前，應(yīng)進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，基礎(chǔ)開(kāi)挖嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范相關(guān)要求施工，當(dāng)有澆灌水流溝渠修筑時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)通道保護(hù)好澆灌水流。基槽開(kāi)挖后立即進(jìn)行墊層鋪設(shè)。②基礎(chǔ)砌筑：基礎(chǔ)采取擠漿法支砌，石料按分層砌筑，在砂漿凝固前，全部縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。砌筑砂漿采取機(jī)械拌制，嚴(yán)禁在砂堆上或地面上直接拌制砂漿。③涵臺(tái)、身施工：現(xiàn)澆混凝土涵洞臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻如為整體式時(shí)，臺(tái)身和基礎(chǔ)能夠連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑。八字洞口或錐坡式洞口和涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式。涵洞或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫分段修筑。當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在或澆筑蓋板之前完成。④涵洞蓋板集中在橋梁片預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，用汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)采取吊車(chē)或扒桿吊進(jìn)行安裝。安裝涵洞蓋板應(yīng)注意：蓋板安裝前，檢驗(yàn)成品及涵臺(tái)尺寸；涵臺(tái)帽強(qiáng)度必需達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上；安裝后，蓋板上吊裝裝置應(yīng)用砂漿或其它材料填滿；相鄰板塊之間采取高標(biāo)號(hào)（1：2）水泥砂漿填塞密實(shí)。⑤沉降縫：涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)依據(jù)地基情況，每隔4～6米安設(shè)一個(gè)沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它含有彈性不透水材料填塞。⑥防水層：按設(shè)計(jì)做好伸縮縫和防水層，防水層層數(shù)或厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行，外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)成技術(shù)規(guī)范要求。⑶混凝土拱涵施工：采取滿膛式木拱架、支架，模板采取組合定型鋼模板。拱圈由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑，以防拱架失穩(wěn)，進(jìn)出水口拱上端墻，應(yīng)待拱圈合攏，混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%以上后方可進(jìn)行施工。拱架拆除必需在拱圈強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)方可拆除拱架。拱頂填筑必需在混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱上填土。蓋板涵、通道施工工藝見(jiàn)表5—12《涵洞、通道施工工藝框圖》。4.4防護(hù)工程施工本協(xié)議段防護(hù)工程設(shè)計(jì)關(guān)鍵項(xiàng)目有：護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻及其施工工藝和要求為：4.4.1菱型網(wǎng)格護(hù)坡拱型骨架護(hù)坡1.菱型網(wǎng)格護(hù)坡及拱型骨架護(hù)坡施工，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，修整邊坡使砌筑地帶標(biāo)高和邊坡坡度和圖紙要求相一至。然后按圖紙所表示位置進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑菱型網(wǎng)格基坑，而且進(jìn)行人工扎實(shí)。2.經(jīng)檢驗(yàn)砌筑地帶標(biāo)高和邊坡和圖紙要求相一致后，即可埋置菱型網(wǎng)格或拱型骨架，挖方邊坡設(shè)置菱型網(wǎng)格護(hù)坡時(shí)，上下均設(shè)置鑲面石；填方邊坡設(shè)置菱型網(wǎng)格護(hù)坡時(shí)，應(yīng)在路堤沉實(shí)或扎實(shí)后施工以免因路堤沉降引發(fā)護(hù)坡破壞。3.菱型網(wǎng)格護(hù)坡、拱型骨架護(hù)坡，要求整齊、順直、無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。施工結(jié)束經(jīng)必需養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除潔凈，同時(shí)不得損害已形成菱型網(wǎng)格和拱型骨架，如有松動(dòng)或脫落之處必需立即修整。4.菱型網(wǎng)格、拱型骨架形成后，應(yīng)立即按圖紙要求進(jìn)行鋪草皮或播草種。4.4.2漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻施工1.漿砌片石護(hù)坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔、伸縮縫。對(duì)土質(zhì)邊坡泄水孔墻背，應(yīng)在0.5m×0.5m范圍內(nèi)設(shè)置反濾層，以防淤塞；在支砌護(hù)坡前應(yīng)先清理坡面，邊坡上凹陷部分挖成臺(tái)階以墻體相同圬工砌補(bǔ)，不得回填土（石）或干砌片石；漿砌片石砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，接縫要錯(cuò)開(kāi)，石塊相互鑲緊，縫隙砂漿飽滿并用小塊石填滿塞漿；片石護(hù)坡按設(shè)計(jì)每10～20m設(shè)一伸縮縫或沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。2.漿砌片石護(hù)坡施工程序：施工放線→清理坡面→挖基→掛線→分層砌筑、預(yù)留排水孔→勾縫→養(yǎng)生。4.4.3擋土墻施工擋土墻開(kāi)工前應(yīng)對(duì)其所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并認(rèn)真核實(shí)圖紙上形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高。其施工程序：施工放線→開(kāi)挖基礎(chǔ)→檢平基底→鋪設(shè)墊層→扎實(shí)基底→漿砌基礎(chǔ)（澆筑基礎(chǔ)）→支砌墻身、預(yù)留排水孔→墻背鋪碎石反濾層→墻背扎實(shí)→勾縫→養(yǎng)生。1.基礎(chǔ)基坑由人工或挖掘機(jī)開(kāi)挖，對(duì)軟弱地基段進(jìn)行認(rèn)真處理，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才能進(jìn)行砌體砌筑施工；2.擋墻圬工砌體采取擠漿法砌筑，施工分段、分層掛線支砌，片塊石擺放做到，大面朝下放穩(wěn)，交錯(cuò)搭接，盡可能靠攏，使石料縫隙砂漿飽滿密實(shí)；3.砌石次序：先砌角石，再砌面石，最終填腹石。角石應(yīng)選擇比較方正適中石塊，并加以人工修鑿。角石