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PAGEPAGE2目 錄一、競(jìng)賽目的 3二、競(jìng)賽要求 3三、競(jìng)賽流程 5命題原則 6評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 7六、競(jìng)賽規(guī)則 7PAGEPAGE4一、競(jìng)賽目的通過(guò)比賽,展示員工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和操作技能,推進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設(shè),提升員工的技能水平,提升學(xué)習(xí)積極性。本賽項(xiàng)將理論與實(shí)踐相結(jié)合,以無(wú)人機(jī)技術(shù)理論、精準(zhǔn)操控及應(yīng)急處置等指定任務(wù)實(shí)現(xiàn)為主要競(jìng)賽內(nèi)容,旨在技能大賽與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相同步,充分發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)及導(dǎo)向作用,推進(jìn)院校無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)電子、機(jī)械、控制、測(cè)繪類(lèi)專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)方向的學(xué)科建設(shè),培養(yǎng)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造、無(wú)人機(jī)操控和無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。二、競(jìng)賽要求(一)競(jìng)賽形式1.本賽項(xiàng)為個(gè)人賽,競(jìng)賽由理論和實(shí)操兩項(xiàng)組成。2.其中專(zhuān)業(yè)理論測(cè)試采用筆試方式,考試范圍為無(wú)人機(jī)駕駛員要求掌握的相關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。3.實(shí)操技能競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,抽簽決定參賽順序。(二)競(jìng)賽時(shí)間及內(nèi)容1.理論閉卷筆試(滿(mǎn)分100分,占總成績(jī)的30%)考試內(nèi)容:無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述與組成、無(wú)人機(jī)原理與性能、空氣動(dòng)力學(xué)等,以AOPA題庫(kù)里的內(nèi)容為主??荚嚾繛檫x擇題,總計(jì)50題。考試時(shí)間:3月21日上午9:00到10:00理論考試,時(shí)長(zhǎng)60分鐘。注意事項(xiàng):參賽選手不得夾帶任何參考資料、電子設(shè)備進(jìn)入理論考場(chǎng)。參賽對(duì)象:所有參賽選手。2.實(shí)操飛行比武(滿(mǎn)分100分,占總成績(jī)的70%)考試項(xiàng)目:選手將在指定飛行區(qū)域內(nèi)飛行,操控?zé)o人機(jī)完成起飛、降落、穿越障礙物等飛行任務(wù)??荚嚂r(shí)間:3月21日上午10:30到12:30實(shí)操考試,每位選手實(shí)操考核時(shí)長(zhǎng)10分鐘。場(chǎng)地布局實(shí)操比賽場(chǎng)地示意圖注意事項(xiàng):每位選手2次機(jī)會(huì),若摔機(jī)則本次機(jī)會(huì)結(jié)束。操作過(guò)程中應(yīng)注意人身及設(shè)備安全,不得出現(xiàn)危險(xiǎn)操作,安全用具佩戴齊全。三、競(jìng)賽流程時(shí)間事項(xiàng)地點(diǎn)賽場(chǎng)組織3月21日上午7:30—8:00報(bào)到江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)樓A105負(fù)責(zé)人:宗接華上午8:00—8:30競(jìng)賽抽簽江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)樓A105上午9:00—10:00理論考試江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)樓A105上午10:30-12:30實(shí)操考核江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心四、命題原則(一)命題原則依據(jù)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn),注重基本技能,體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù),結(jié)合職業(yè)實(shí)際,考核職業(yè)綜合能力,并對(duì)技能人才培養(yǎng)起到示范指導(dǎo)作用。(二)本賽項(xiàng)遵循以下國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)4-99-00-00《無(wú)人機(jī)駕駛員(2021年版)》教育部1+X證書(shū)《無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》教育部1+X證書(shū)《無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中國(guó)民用航空局CCAR-61-R5《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》中國(guó)民用航空局CCAR-91-R3《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》AC-61-FS-2018-20R2《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》AC-91-FS-2015-31《輕小型無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C)ISO9001:2015質(zhì)量管理體系GJB2347-1995《無(wú)人機(jī)通用規(guī)范》GJB3060-1997《無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)通用規(guī)范》GJB5434-2005《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行試驗(yàn)通用要求》

GJB5435-2005《無(wú)人機(jī)強(qiáng)度和剛度規(guī)范》

GB4943.1-2011《信息技術(shù)設(shè)備包括電氣設(shè)備的安全》五、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1.理論閉卷筆試,按照試題進(jìn)行評(píng)分。2.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行項(xiàng)目考核點(diǎn)分值無(wú)人機(jī)起飛安全起飛(增穩(wěn)模式或定高模式)10穿越障礙飛行(80分)1號(hào)圓形拱門(mén)通過(guò)15航向正確52號(hào)圓門(mén)通過(guò)15航向正確53號(hào)方形拱門(mén)通過(guò)15航向正確54號(hào)方形拱門(mén)通過(guò)15航向正確5無(wú)人機(jī)降落安全降落在停機(jī)坪內(nèi)10扣分項(xiàng)飛行中撞桿、觸網(wǎng)、觸地(未停在地面),扣除3分/次-3分/次無(wú)人機(jī)飛出警戒線(xiàn),扣除5分-5分/次飛行過(guò)程中炸機(jī),本次飛行結(jié)束,扣除10分。-10分3.總分=理論成績(jī)*30%+實(shí)操成績(jī)*70%。競(jìng)賽規(guī)則(一)比賽紀(jì)律1.實(shí)踐操作競(jìng)賽選手的出場(chǎng)順序由抽簽決定。2.參賽選手需提前30分鐘憑有效身份證和參賽證進(jìn)入賽場(chǎng)。3.開(kāi)賽遲到5分鐘以上者,按自動(dòng)棄權(quán)處理。4.參賽選手按賽題完成各競(jìng)賽項(xiàng)目,并主動(dòng)配合裁判員評(píng)分。5.參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)紀(jì)律所有手機(jī)等通訊工具攝像工具不得帶入競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng),對(duì)競(jìng)賽設(shè)施、設(shè)備應(yīng)愛(ài)護(hù)、保管,防止丟失和損壞。6.冒名頂替、弄虛作假、作弊者,取消競(jìng)賽資格及成績(jī)。7.參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及勞動(dòng)保護(hù)要求接受裁判員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督和警示,確保設(shè)備及人身安全。8.在實(shí)踐操作競(jìng)賽過(guò)程中裁判應(yīng)對(duì)每名參賽選手的各道工序認(rèn)真記錄并填寫(xiě)評(píng)分表。9.比賽過(guò)程中如果出現(xiàn)安全事故裁判員應(yīng)立即中止競(jìng)賽如查實(shí)事故責(zé)任屬參賽選手,即取消參賽選手競(jìng)賽資格。10.參賽選手有2次機(jī)會(huì),若出現(xiàn)無(wú)人機(jī)摔機(jī),則本次機(jī)會(huì)結(jié)束。(二)賽場(chǎng)規(guī)則及疫情防控要求1.各類(lèi)賽務(wù)人員必須統(tǒng)一佩戴由大賽執(zhí)委會(huì)簽發(fā)的相應(yīng)證件,著裝整齊。2.參賽選手不得將競(jìng)賽的相關(guān)情況資料私自公布。3.參賽選手在競(jìng)賽過(guò)程中必須主動(dòng)配合裁判的工作服從裁判安排如果對(duì)競(jìng)賽的裁決有異議,可按照規(guī)定以書(shū)面形式向監(jiān)督仲裁組提出申訴。4.各參賽

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