移民安置區(qū)人居環(huán)境改善工程-路基設(shè)計(jì)說(shuō)明

移民安置區(qū)人居環(huán)境改善工程C3-01/5第三篇路基設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）2、一般路基設(shè)計(jì)2.1路基橫斷面布置本次硬化道路15條，總長(zhǎng)5596.06m，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度4.0m。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路路基中心標(biāo)高。為行車道提供側(cè)向余寬行車道外側(cè)設(shè)置0.3m寬、厚0.3mM7.5漿砌石路肩。本次路基統(tǒng)一采用單向橫坡，橫坡1.0%，朝向邊溝或者排水一側(cè)。2.2路基加寬及超高方式(1)超高：超高橫坡采用不超過(guò)6%，向曲線內(nèi)部?jī)A斜。超高繞道路中心線旋轉(zhuǎn)，超高漸變采用三次拋物線，超高漸變段均設(shè)置在直線全段范圍內(nèi)。超高計(jì)算公式如下：Δi＝Σi×l2/L2(3-2l/L)其中：Δi-緩和曲線上任一點(diǎn)超高值Σi-超高代數(shù)差l-任一點(diǎn)至超高起點(diǎn)的距離L-超高全長(zhǎng)(2)加寬：按規(guī)范平曲線半徑小于或等于250米路面均應(yīng)加寬，相應(yīng)路基也進(jìn)行加寬。加寬原則上采用《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）中四級(jí)公路（Ⅱ類）加寬值進(jìn)行加寬，在平曲線內(nèi)側(cè)進(jìn)行加寬，加寬緩和段長(zhǎng)度采用相應(yīng)緩和曲線全長(zhǎng)按其成比例增加。不設(shè)緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按漸變率為1：15且長(zhǎng)度不小于10m的要求設(shè)置。加寬為單側(cè)（曲線內(nèi)側(cè)）加寬。加寬過(guò)渡段不小于10m。但由于庫(kù)區(qū)耕地緊張，本次僅對(duì)平曲線半徑≤20m彎道進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)，盡量在通視條件較好的地方設(shè)置錯(cuò)車道，每公里不少于4道。2.3路基填料本段路基填方所需填料可就近利用挖方來(lái)填筑路堤，挖方中以泥質(zhì)砂巖、粉質(zhì)粘土、素填土為主，其次為砂巖及泥巖。挖方中的高液限粘(粉)土、耕植土等不能作路基填料。2.4一般路基設(shè)計(jì)=1\*GB2⑴路基邊坡坡率=1\*GB3①路線通過(guò)地段為單斜脊?fàn)钪厍鸺笆釥顩_溝。根據(jù)沿線巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂狀發(fā)育程度、水文地質(zhì)條件等因素，進(jìn)行邊坡設(shè)計(jì)。=2\*GB3②挖方邊坡：挖方路基邊坡系根據(jù)土的密實(shí)程度、成因類型及生成年代，以及巖石的巖性、構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度，結(jié)合挖方邊坡高度、地下水、地表水等因素綜合擬定邊坡坡度。土質(zhì)路塹邊坡坡率土的類別邊坡坡率粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、礫砂1:1.5卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土膠結(jié)和密實(shí)1:0.75中密1:1巖質(zhì)路塹邊坡坡率邊坡巖體類型風(fēng)化程度邊坡坡率H<15m15m≤H<20m灰?guī)r、裂隙發(fā)育較少砂、頁(yè)巖邊坡未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5灰?guī)r、裂縫較少的砂、頁(yè)巖及泥巖未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75巖體較完整、裂縫較多的灰?guī)r、砂頁(yè)巖及泥巖未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75巖體較不完整，裂縫較多的巖質(zhì)邊坡弱風(fēng)化1:0.5～1:1弱風(fēng)化1:0.75～1:1=3\*GB3③填方邊坡：本項(xiàng)目填方高度較小，填方坡率為1：1.5。地面橫坡陡于1：5的填方地段，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)橫坡2％～4％。=2\*GB2⑵填方路基填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料；用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基路面底面以下0～30cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于94％，底面以下30～80cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于94％，路面底面以下80～150cm的壓實(shí)度不小于93％，150cm以下的壓實(shí)度不小于90％。=3\*GB2⑶挖方路基開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，以便后期用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖。挖方邊坡設(shè)計(jì)綜合考慮巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線關(guān)系、巖體風(fēng)化程度和開(kāi)挖高度，并兼顧地貌等因素確定。=4\*GB2⑷零填路基及土質(zhì)路塹零（低）填挖路基，天然地基的密實(shí)度不夠，施工時(shí)對(duì)路槽應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，路面底面以下0～30cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于94％，底面以下30～80cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于94％；對(duì)其土基強(qiáng)度軟弱地段可采用換土或加生石灰處治，石灰摻量視土壤含水量而定，但不得小于5％；或換填20～50cm碎石、塊、片石或石渣層，以提高路基的整體強(qiáng)度。凡挖方為土質(zhì)路基，根據(jù)地質(zhì)資料，為保證路基的強(qiáng)度和滿足對(duì)壓實(shí)度的要求，要對(duì)上路床（路面底面下0～30cm）進(jìn)行處理，處理措施及壓實(shí)度的要求同零填挖路基。=5\*GB2⑸路基填料及壓實(shí)度要求填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，并應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度，并注意不同填料的填筑順序。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料強(qiáng)度及壓實(shí)度應(yīng)滿足下表要求。路基填料最小強(qiáng)度要求及壓實(shí)度要求見(jiàn)下表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度填方路基上路床0～0.3510≥94下路床0.3～0.8310≥94上路堤0.8～1.5315≥93下路堤1.5以下215≥90零填及挖方路基0～0.3510≥940.3～0.8310≥94注：表列壓實(shí)度系按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40）重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度。路基頂面彎沉值按LS≤300(0.01mm)進(jìn)行控制。2.5錯(cuò)車道及回車場(chǎng)農(nóng)村通組公路單車道應(yīng)在視距不良路段設(shè)置錯(cuò)車道，原則上每公里錯(cuò)車道設(shè)置數(shù)量應(yīng)不少于4個(gè)，其路基寬度不應(yīng)少于6.5米，有效長(zhǎng)度不應(yīng)少于10米。單車道道路應(yīng)在端頭處選擇有利地點(diǎn)設(shè)置回車場(chǎng)，其路基寬度不應(yīng)小于8.5m，有效長(zhǎng)度不小于10m，過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于10m。2.6路基排水、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)2.6.1路基排水路基排水系統(tǒng)主要由邊溝、排水溝、截水溝、跌水、急流槽等排水設(shè)備組成。路基排水系統(tǒng)必須與橋梁、涵洞等排水設(shè)備銜接配合，并且與自然溝槽水系形成合理的排水系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。本次設(shè)計(jì)公路在挖方地段，路塹側(cè)設(shè)計(jì)0.3m×0.2m梯形C20砼矩形邊溝，邊溝的縱坡均大于3‰，匯水進(jìn)涵洞或排水溝排出路基。2.6.2擋墻（1）擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)荷載：公路—II級(jí)；擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.35；墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角φ=32°，填料容重γ1=21KN/m3；墻身圬工容重γ2=22KN/m3；擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。（2）擋墻構(gòu)造和材料要求=1\*GB3①路肩墻：墻身高度≤6米時(shí)，墻身材料采用C15片石砼；墻身高度＞6米時(shí)，墻身材料采用C20片石砼。所用石材應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無(wú)裂隙且強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。=2\*GB3②路堤墻：在路基填筑高度較大或陡坡路堤修筑路堤墻，墻身材料同路肩墻一致。=3\*GB3③修筑在斜坡地面上的擋土墻，基礎(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離，應(yīng)符合下表規(guī)定?；A(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離土層類別最小埋入深度H（m）距地表水平距離L（m）示意圖硬質(zhì)巖層0.601.50軟質(zhì)巖層1.002.00土層≥1.002.503.5取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施（1）土石方全線挖方11304.64立方米、填方5652.32立方米。全線棄方5652.32立方米，無(wú)借方。（2）土石方調(diào)配本次改造道路全長(zhǎng)5596.06m。路面寬度4.0m；全線棄方5652.32立方米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合土石方調(diào)配原則，用于改造道路路床坑縫處填補(bǔ)后，平均每公里棄方約100立方米。場(chǎng)內(nèi)調(diào)配運(yùn)距100m。（3）棄方本次設(shè)計(jì)棄方量不大且分別位于整治的15條機(jī)耕道，集中處理需要較大的棄土場(chǎng)且運(yùn)距較大，根據(jù)調(diào)查各路線附近均可以協(xié)商處理?xiàng)壏剑时敬卧O(shè)計(jì)的棄方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)挖填方采取就近集中堆放。（4）全線路堤填料充分利用了路基開(kāi)挖中的土、石數(shù)量，減少了棄方，減小了棄土用地，本次設(shè)計(jì)不專門(mén)設(shè)置棄土場(chǎng)。（5）臨時(shí)占地：盡量減少施工期臨時(shí)占地，施工便道、預(yù)制場(chǎng)要根據(jù)施工進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決。各種臨時(shí)占地工程完成后，盡快進(jìn)行植被及耕地的恢復(fù)，縮短占用時(shí)間，做到邊使用、邊平整、邊綠化、邊復(fù)耕。施工臨時(shí)占地若設(shè)置在耕地，之前應(yīng)將原有土地表層30～50cm的耕作熟土堆在一旁保存，并用草包等臨時(shí)水保設(shè)施加以維護(hù)，待施工完畢后用于造田還耕。使用荒地或其它閑散地也應(yīng)及時(shí)清理整治、恢復(fù)植被，防止土壤侵蝕。臨時(shí)堆場(chǎng)應(yīng)復(fù)耕，復(fù)耕后應(yīng)注意地面排水問(wèn)題，防止雨季積水。合理設(shè)置取、棄土場(chǎng)，盡量不占用農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)林地，將棄土和改地結(jié)合起來(lái)。土地整治及植被恢復(fù)：施工完畢后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行復(fù)耕或植被恢復(fù)。對(duì)占用水田、旱地進(jìn)行復(fù)耕；對(duì)其它臨時(shí)用地進(jìn)行植被恢復(fù)。4、施工要點(diǎn)4.1開(kāi)工前設(shè)施準(zhǔn)備（1）開(kāi)工前建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。（2）施工測(cè)量：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行測(cè)量放線，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和業(yè)主代表驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序開(kāi)工。4.2路基路基整治以截彎取直、適當(dāng)調(diào)坡、路基補(bǔ)強(qiáng)、暢通水系、安保設(shè)計(jì)、為主要整治內(nèi)容。4.2.1路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12T～15T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）上路床0~0.3m≥94按《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)第一冊(cè)土建工程附錄B檢查；密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)2處下路床輕、中及中交通荷載等級(jí)0.3m~0.8m≥94上路堤0.8m~1.5m≥93下路堤＞1.5m≥902縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：中線位置每200m測(cè)兩點(diǎn)3中線偏位（mm）100全站儀：每200m測(cè)2點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）滿足設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4點(diǎn)5平整度（mm）≤203m直尺：每200m測(cè)2處x5尺6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：中線位置每200m測(cè)2個(gè)斷面7邊坡滿足設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4點(diǎn)4.2.2路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道或涵洞中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成1%的橫坡度并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱被應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。邊溝內(nèi)空尺寸：0.3m×0.2m，底板采用C20砼澆筑厚5cm,邊墻C20砼澆筑厚10cm。溝槽基礎(chǔ)開(kāi)挖采取人工配合機(jī)械方式進(jìn)行。開(kāi)挖后，由人工修整、夯實(shí)。4.2.3挖方路基在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保證邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除修整。4.2.4填方路基路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石料的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。如果稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開(kāi)始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，再宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，進(jìn)行填土分層碾壓。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。4.2.5擋土墻施工施工前應(yīng)作好地面排水工作，在任何地段，基坑不得全段開(kāi)挖，以免在擋土墻完工之前發(fā)生土體坍塌，必須采用跳槽開(kāi)挖、及時(shí)分段砌筑的方法施工?；娱_(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計(jì)；擋墻基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并作成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定；墻背回填需待墻身達(dá)到70％以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響，當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)應(yīng)先開(kāi)挖臺(tái)階，然后再回填。墻身材料采用C15片石砼，石料不應(yīng)低于MU30，墻身高出地面部分，每隔2～3m上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔（采用￠10cmPVC管），泄水孔進(jìn)口處設(shè)置碎石堆厚30cm。為使墻后積水不滲入基礎(chǔ)，在最底排泄水孔設(shè)置粘土隔水層，墻身沿路線方向每隔10～15cm，設(shè)置伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)沿頂、內(nèi)、外、三邊填塞瀝青木板，其深度不小于0.15m。擋土墻應(yīng)分段（2～5m）跳槽開(kāi)挖，隨挖隨砌，當(dāng)基坑開(kāi)挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)采取必要的臨時(shí)支護(hù)措施，切實(shí)保障施工及人身安全石料、水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.3施工注意事項(xiàng)（1）路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹(shù)根、淤泥、耕植土及含有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層。（2）路基挖方施工時(shí)，對(duì)順層地段須沿層面開(kāi)挖。如設(shè)計(jì)坡比與巖層傾角不符，應(yīng)視實(shí)際順層情況調(diào)整挖方坡比。開(kāi)挖土方時(shí)，禁止用爆