NBT 33002-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件

ICS29.200備案號(hào)：68877-2019NB/T33002—2018代替NB/T33002—2010電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件2018-12-25發(fā)布2019-05-01實(shí)施國(guó)家能源局發(fā)布INB/T33002—2018前言 Ⅱ1范圍 13術(shù)語(yǔ)和定義 4基本構(gòu)成 25充電樁分類 2 47技術(shù)要求 4 NB/T33002—2018——?jiǎng)h除了原標(biāo)準(zhǔn)中“4總則”一章。方法相關(guān)的內(nèi)容，此部分內(nèi)容放到NB/T33008.2中。了原標(biāo)準(zhǔn)中的“軟件升級(jí)”;將“輸入功能”改到“人機(jī)交互功能”下，并進(jìn)行了修改；增加本部分由能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(NEA/TC3)歸口。1NB/T33002—2018電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車交流充電樁(以下簡(jiǎn)稱充電樁)的基本構(gòu)成、分類、功能要求、技術(shù)要求、凡是不注日期的引用標(biāo)準(zhǔn)，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2423.1—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫GB/T2423.2—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫GB/T2423.4—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db:交變濕熱(12h+12h循環(huán))GB/T2423.16—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法實(shí)驗(yàn)J及導(dǎo)則：長(zhǎng)霉GB/T2423.55—2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：環(huán)境測(cè)試試驗(yàn)Eh:錘擊試驗(yàn)GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T4797.6—2013環(huán)境條件分類自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧GB/T16935.1低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗(yàn)GB/T18487.1—2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T18487.2—2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T20234.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T20234.2電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口GB/T28569電動(dòng)汽車交流充電樁電能計(jì)量傳導(dǎo)式充電conductivecharging2NB/T33002—2018省電模式powersavingmode當(dāng)車輛已連接充電樁但未處于充電狀態(tài)，充電樁為降低損耗而關(guān)閉部分電路(如PWM輸出信號(hào))待機(jī)模式standbymode待機(jī)功耗standbypower4基本構(gòu)成交互單元，計(jì)量計(jì)費(fèi)單元(可選)等，相互之間的邏輯關(guān)系參見圖1。NPE計(jì)量計(jì)費(fèi)單元?jiǎng)恿涌诳刂齐娫闯潆娊涌诳刂茊卧筛鶕?jù)GB/T18487.1—2015中14.2規(guī)定的特殊使用條件進(jìn)行分類。3NB/T33002—2018——一樁一充式充電樁，見圖4(以落地式為例);——一樁多充式充電樁，見圖5(以落地式、雙充電口為例)。4NB/T33002—20186功能要求充電樁應(yīng)具備符合GB/T18487.1—2015中附錄A要求的充電控制導(dǎo)引功能。6.2通信功能采用GB/T18487.1—2015中3.1規(guī)定的連接方式A或連接方式B的充電樁，當(dāng)充電樁額定電流大于16A時(shí)，供電插座應(yīng)安裝電子鎖止裝置。當(dāng)電子鎖止裝置未可靠鎖止時(shí)，充電樁應(yīng)停止充電或不啟6.8連接方式GB/T18487.1—2015中3.1規(guī)定的連接方式A、連接方式B、連接方式C均適用于充電樁。當(dāng)充電樁額定電流大于32A時(shí)，應(yīng)采用連接方式C。7技術(shù)要求-20℃~+50℃(戶外型),-5℃~+50℃(戶內(nèi)型)。5NB/T33002—20187.1.2相對(duì)濕度：5%～95%。7.1.3海拔：≤2000m。充電樁輸入電壓和電流要求見表1,輸入電壓允許波動(dòng)范圍為額定電壓的±20%。電源輸入方式輸入電流額定值IA輸入電壓額定值V連接方式1單相/三相220/3802三相380C注：連接方式定義見GB/T18487.1—2015中3.1條。交流輸入電源頻率為(50±1)Hz。充電樁外殼防護(hù)等級(jí)不低于GB/T4208中IP32(戶內(nèi)型)或IP54(戶外型)。7.3.2三防(防潮濕、防霉變、防鹽霧)保護(hù)足GB/T4797.6—2013中圖7的要求。7.3.3防銹(防氧化)保護(hù)及各部位的溫升不應(yīng)超過表2中的規(guī)定。并且發(fā)熱元件的溫度不應(yīng)影響周圍元器件的正常工作且無元器6NB/T33002—2018表2充電樁各部件極限溫升部件或器件極限溫升K熔斷器外殼母線連接處銅—銅銅搪錫—銅搪錫銅鍍銀—銅鍍銀7.5防護(hù)要求充電樁的表面溫度應(yīng)滿足GB/T18487.1—2015中11.6.3要求。充電樁的電擊防護(hù)應(yīng)符合GB/T18487.1—2015中第7章的要求。充電樁的電氣間隙和爬電距離應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3充電樁電氣間隙和爬電距離額定絕緣電壓UV電氣間隙mm爬電距離mm注1:當(dāng)主電路與控制電路或輔助電路的額定絕緣電壓不一致時(shí)，其電氣間隙和爬電距離可分別按其額定值選取。注2:具有不同額定值主電路或控制電路導(dǎo)電部分之間的電氣間隙與爬電距離，應(yīng)按最高額定絕緣電壓選取。注3:小母線、匯流排或不同級(jí)的裸露的帶電導(dǎo)體之間，以及裸露的帶電導(dǎo)體與未經(jīng)絕緣的不帶電導(dǎo)體之間的電氣間隙不小于12mm,爬電距離不小于20mm。注4:印刷電路板的電氣間隙和爬電距離參考GB/T16935.1。a)充電樁金屬殼體應(yīng)設(shè)置接地螺栓，其直徑不得小于6mm,并應(yīng)有接地標(biāo)志；b)所有作為隔離帶電導(dǎo)體的金屬材質(zhì)的外殼、隔板、電氣元件的金屬外殼以及金屬手柄等均應(yīng)有效等電位聯(lián)結(jié)，接地連續(xù)性電阻不應(yīng)大于0.1Q;c)充電樁金屬材質(zhì)的門、蓋板、覆板和類似部件，應(yīng)采用保護(hù)導(dǎo)體將這些部件和充電樁接地端子連接，此保護(hù)導(dǎo)體的截面積不得小于2.5mm2。7NB/T33002—2018充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間絕緣電阻應(yīng)不小于充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間，按其工作電壓應(yīng)能承受表4所規(guī)定歷時(shí)1min的工頻交流電壓。試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)部位不應(yīng)出現(xiàn)絕緣擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。充電樁各帶電回路、各帶電電路對(duì)地(金屬外殼)之間，按其工作電壓應(yīng)能承受表4所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)雷表4絕緣試驗(yàn)的試驗(yàn)等級(jí)額定絕緣電壓U;V絕緣電阻測(cè)試儀器的電壓等級(jí)V介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓沖擊耐壓試驗(yàn)電壓注：出廠試驗(yàn)時(shí)，介電強(qiáng)度試驗(yàn)允許試驗(yàn)電壓高于表中規(guī)定值的10%,試驗(yàn)時(shí)間1s。7.7.1充電樁應(yīng)具備輸出過載和短路保護(hù)功能，過載和短路保護(hù)應(yīng)符合GB/T18487.1—2015中12章的7.7.2當(dāng)充電樁額定電流大于16A且采用GB/T18487.1-2015中3.1規(guī)定的連接方式A或連接方式B制開關(guān)S1切換到+12V,并在檢測(cè)到S2開關(guān)斷開后，在100ms內(nèi)切斷交流供電回路；超過3s仍未檢測(cè)7.7.4具備急停功能的充電樁啟動(dòng)急停裝置時(shí)，7.7.5當(dāng)充電樁與電動(dòng)汽車之間的保護(hù)接地連續(xù)性丟失，充電樁應(yīng)控制開關(guān)S1切換到+12V,并在100ms7.7.6當(dāng)充電樁檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)1電壓幅值為12V(狀態(tài)1)或其他非6V(狀態(tài)3)、非9V(狀態(tài)2)狀態(tài)時(shí)，充電樁應(yīng)控制開關(guān)S1切換到+12V,并在100ms內(nèi)切斷交流供電回路；當(dāng)檢測(cè)到供電接口由完全連接變?yōu)閿嚅_[檢測(cè)點(diǎn)4由完全連接變?yōu)閿嚅_(狀態(tài)A)]時(shí)，充電樁應(yīng)控制開關(guān)S1切換到+12V連接狀態(tài)，并在100ms內(nèi)斷開交流供電回路；當(dāng)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓幅值由6V變?yōu)?V時(shí)，充電樁應(yīng)在100ms內(nèi)切斷交流供電回路，并持續(xù)輸出PWM8NB/T33002—2018車輛接口車輛接口車輛插頭車輛插座車載充電機(jī)設(shè)備地電流檢測(cè)點(diǎn)4CC供電檢測(cè)點(diǎn)1供電接口供電插座I供電插頭控制供電設(shè)備保護(hù)器圖6控制導(dǎo)引原理圖(以充電模式3連接方式B為例)持5s時(shí)，或充電樁PWM信號(hào)對(duì)應(yīng)的充電電流限值>20A,且充電樁實(shí)際輸出電流超過充電電流限值的110%并保持5s時(shí)，充電樁應(yīng)在5s內(nèi)切斷交流供電回路并控制S1切換到+12V。注：S1、S2開關(guān)位置參見圖6。7.7.8充電樁應(yīng)具備交流接觸器(或同類裝置)粘連檢測(cè)功能。當(dāng)接觸器觸點(diǎn)粘連時(shí)，充電樁應(yīng)發(fā)出告充電樁的控制導(dǎo)引電路應(yīng)滿足GB/T18487.1—2015中附錄A的要求。當(dāng)充電樁自身無故障且供電接口已完全連接(對(duì)充電模式3的連接方式A或B),且充電樁已做好充電準(zhǔn)備時(shí)，則開關(guān)S1從連接12V+狀態(tài)切換至PWM連接狀態(tài)，供電控制裝置發(fā)出PWM信號(hào)。供電控制裝置通過測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓和檢測(cè)點(diǎn)4來判斷充電連接裝置是否完全連接。具備省電模式的充電樁，進(jìn)入省電模式的時(shí)間不宜低于24h。7.10待機(jī)功耗在額定輸入電壓下，充電樁(一樁雙充及以下)的待機(jī)功耗不應(yīng)大于15W。充電樁包裝完好，按GB/T2423.55—2006規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，外殼應(yīng)能承受劇烈沖擊能量為20J9NB/T33002—20187.12噪聲按GB/T2423.1—2008中試驗(yàn)Ad按GB/T2423.4—2008中試驗(yàn)Db規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度為(40±2)℃,循環(huán)次數(shù)為2次；在試驗(yàn)結(jié)束前2h進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)和測(cè)試絕緣電阻，其中絕緣電阻不應(yīng)小于1MQ,介電強(qiáng)度按表4規(guī)充電樁的設(shè)備配置參見GB/T18487.2—2017中的第4章；NB/T