DB11T 2256-2024城市軌道交通鋼軌踏面維修技術(shù)規(guī)范

DB11北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布 1.2鋼軌波磨限值標(biāo)準(zhǔn) 1.3鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn) 1.1鋼軌廓形評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則城市軌道交通鋼軌踏面維修技術(shù)規(guī)范本文件適用于設(shè)計(jì)速度120km/h及以下的城市軌道交通（不含磁懸浮鋼軌投入使用后，鋼軌踏面沿縱向出現(xiàn)有一定規(guī)律性的波浪形狀的不平順在測(cè)量單元長(zhǎng)度范圍內(nèi)，測(cè)得超限的波磨谷深個(gè)數(shù)占總波磨谷深個(gè)數(shù)的塊、肥邊等踏面?zhèn)麚p，減緩曲線(xiàn)鋼軌側(cè)面磨耗，延緩滾動(dòng)接觸疲勞裂紋的產(chǎn)生深度﹥2 率4.3鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)>2≥705.2定期檢查應(yīng)使用便攜式鋼軌廓形測(cè)量?jī)x對(duì)鋼軌踏面進(jìn)行廓形檢查，每條曲線(xiàn)和直線(xiàn)至少保證有一個(gè)有效測(cè)宜通過(guò)專(zhuān)用巡檢系統(tǒng)的高效檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)鋼軌踏面情況，檢查內(nèi)容包括但不限于剝落掉塊面積及深度、鋼軌波磨、鋼軌廓形等連續(xù)量化數(shù)據(jù)，檢查周期宜不少于每個(gè)c)在對(duì)鋼軌頭部磨耗到達(dá)輕傷的地段進(jìn)行鋼軌踏面維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制軌面切削量；e)打磨質(zhì)量指數(shù)或鋼軌廓形偏差評(píng)定不合格時(shí)，宜進(jìn)行預(yù)防性打磨；g)小型打磨機(jī)具作為大型維修設(shè)備的補(bǔ)充，應(yīng)滿(mǎn)足鋼軌踏面維b)作業(yè)角度：大于或等于鋼軌內(nèi)側(cè)70°~鋼軌外側(cè)15°;b)作業(yè)角度：大于或等于鋼軌內(nèi)側(cè)70°~鋼軌外側(cè)5°;c)作業(yè)效率：軌距角肥邊小于5mm時(shí)，完成作業(yè)所需遍數(shù)為一遍，單b)作業(yè)角度：大于或等于鋼軌內(nèi)側(cè)40°6.2維修方式選擇√√√√√√ √√√√√√√ √√√√√b)維修作業(yè)前后，應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)維修作業(yè)驗(yàn)收記錄表，具體內(nèi)容可參考附錄B；7.2鋼軌波磨驗(yàn)收要求7.3鋼軌廓形驗(yàn)收要求7.4鋼軌表面質(zhì)量驗(yàn)收要求鋼軌打磨痕跡垂直方向檢測(cè)，至少連續(xù)檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)，相同作業(yè)工藝的區(qū)段或者同一批次生產(chǎn)的砂輪作7.5其他項(xiàng)目驗(yàn)收要求7.6驗(yàn)收項(xiàng)目劃分 √√ √√√√√√√√√ 測(cè)量時(shí)以左右股鋼軌頂面作為定位基準(zhǔn)，實(shí)測(cè)廓形與目標(biāo)廓形的對(duì)齊：以目標(biāo)廓形為±0.3mm±0.3mm±0.3mm Areal>Amax×100Areal≤Amax·····························(3)i——各區(qū)域法向偏差未超過(guò)公差帶的點(diǎn)數(shù)（按目標(biāo)廓形）；Areal——偏差曲線(xiàn)與