焦煤比武題庫（主提升司機判斷題450道最終版）2019.4.19

科目名稱,知識點,題型名稱,試題難度,試題分?jǐn)?shù),試題內(nèi)容,試題選項,標(biāo)準(zhǔn)答案

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的單線形式。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機高壓電源電壓的允許波動范圍是±15％。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井箕斗提升系統(tǒng)在制定措施的情況可提升人員。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每年進行一次手動落閘試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,新繩懸掛前，必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井提升除在特別危害停車外，中途停車任何情況都不得松閘。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進行試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,矩形鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50％時，必須更換。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機運行中，監(jiān)護人必須由實習(xí)主提升機操作工擔(dān)任。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每年進行一次不脫鉤試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間，盤形閘制動器不得超過1s。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升容器超過正常終端停止位置2m時，稱為過卷。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,液壓盤式制動系統(tǒng)靠彈簧制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防墜器的空行程時間，一般不超過0.25s。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井提升全速運行發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車，停車地點與事故地點之間的距離，上行不得超過10m。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達到20％時，必須更換。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，應(yīng)采用同向捻鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤型閘的工作原理是靠液壓松閘，彈簧制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,上下車場絞車房之間必須有可靠的聲光信號。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩表面銹皮較厚，出現(xiàn)點蝕麻坑，但尚未連成溝紋，抗拉強度損失10％～20％，屬于II級銹蝕。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤型閘制動器所產(chǎn)生的制動力矩的大小取決于制動閘閘皮厚度。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)閘瓦厚度磨損到2mm，必須進行更換。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的最大靜拉力包括繩端載荷和鋼絲繩自重。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,天輪輪緣上的繩槽分為帶襯墊和無襯墊兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機的制動系統(tǒng)由制動器和傳動裝置兩部分組成。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主提升機采用齒輪聯(lián)軸器的齒后厚磨損量不應(yīng)超過原齒厚的20％。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,制動時閘瓦與制動盤（輪）的接觸面積不應(yīng)小于60％。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的安全系數(shù)等于實測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力之比。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機的過卷保護裝置動作不準(zhǔn)確時，可作記錄，放到以后調(diào)整。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升電動機過負(fù)荷的主要原因是提升容器超載或提升容器卡阻。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定箕斗提升必須采用定重裝載。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,摩擦提升機裝置的繩槽襯墊，磨損后剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井提升容器的過卷高度和過放距離與容器速度有關(guān)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,液壓站的殘壓是指電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,多繩摩擦提升機任一根提升鋼絲繩的張力同平均張力之差不得超過10％。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動成為能力傳動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井提升楔形連接裝置累計使用期限，單繩提升不得超過10年。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提高摩擦式提升機摩擦力的一些方法中，以增大或提高襯墊摩擦系數(shù)比較理想，它不會帶來任何缺點。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機的提升鋼絲繩靜張力，通過天輪切點，最終由提升機承擔(dān)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機主軸軸向水平度不得大于1/1000。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機摩擦輪輕載側(cè)的靜拉力加大，摩擦力減小。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤型制動閘制動力作用的方向是徑向的。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在制動時，閘瓦壓向制動盤的正壓力大小決定于油缸內(nèi)工作油壓力的大小。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定主要運輸巷道的鋪設(shè)質(zhì)量扣件必須齊全、牢固并與軌道相符。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定不能在自動滑行的坡道上停放車輛。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定在傾斜巷道內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住得跑車防護裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷使用絞車提升時，托繩輪按設(shè)計要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定斜井提升時，在具有相應(yīng)措施下可以蹬鉤、行人。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定以鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，可以用作升降人員。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危及人員安全時，應(yīng)戴好自救器，迅速沿避災(zāi)路線從安全出口撤至地面。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：上下山絞車房，應(yīng)安裝電話。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在開絞車時應(yīng)集中精力注意信號，隨時注意絞車各部情況，思想不得考慮其它問題，才可避免事故發(fā)生。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采用滾動罐耳的矩形鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)當(dāng)保持10~15mm。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，進出口必須裝設(shè)罐門或者罐簾，高度不得小于1.2m。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.8m。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，超速保護：當(dāng)提升速度超過最大速度的15%時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的作用可歸納為懸吊提升容器和傳遞動力兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的表面有光面的和鍍鋅的兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,光面鋼絲繩用于有腐蝕性的礦井。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鍍鋅鋼絲繩用于無腐蝕性的礦井。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的結(jié)構(gòu)指的是：鋼絲繩股的數(shù)目、捻向、捻距、繩股內(nèi)鋼絲數(shù)目、鋼絲繩直徑大小以及排列方式。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩表面有壓、掛、劃、釘?shù)葌刍蚶K股因上述原因而變形不能恢復(fù)原來位置的現(xiàn)象，叫做表面損傷。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩使用后期，斷絲的發(fā)展速度加快，可能是由于內(nèi)部斷絲過多，應(yīng)引起注意。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,如連續(xù)三天在同一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)，則不論捻距斷絲是否達到規(guī)定，都應(yīng)立即換繩，防止發(fā)生事故。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在檢查中對發(fā)現(xiàn)的任何突然變化，都要進行詳細(xì)檢查和記錄。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩捻距就是鋼絲繩每股圍繞繩芯旋轉(zhuǎn)半周，相應(yīng)兩點間的縱向距離。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,標(biāo)稱直徑又稱公稱直徑，可從鋼絲繩產(chǎn)品樣本或手冊中查到。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,有接頭的鋼絲繩，只準(zhǔn)在斜巷架空乘人裝置中使用。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達到3%時，必須更換。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：立井中專為升降物料的，滾筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù)準(zhǔn)許纏繞三層。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：在傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的，滾筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù)準(zhǔn)許纏繞三層。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：立井多層鋼絲繩纏繞的絞車既能提升物料又能提升人員。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：斜井提升容器，用礦車升降物料時，速度不得超過4m/s。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：滾筒上纏繞三層或三層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩的高度，至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的2.5倍。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：鋼絲繩頭固定在滾筒上時，滾筒應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留幾圈作定期試驗用的補充繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井多層鋼絲繩纏繞的絞車只能提升物料不能提升人員。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,通常假定人的視線為一組平行且垂直于投影面的投影線，這樣在投影面上得到的正投影稱為視圖。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,凡各齒輪軸線的位置均固定不動的輪系均稱為定軸輪系。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,由若干互相嚙齒的齒輪副組成的傳動系統(tǒng)中，如果有一個或幾個齒輪的幾何軸線繞某一固定齒輪的幾何軸線旋轉(zhuǎn)，那么，該傳動系統(tǒng)就成為行星輪系。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,液體、氣體垂直作用在單位面積上的力叫壓力。在物理學(xué)上把它叫作壓強，在工程技術(shù)把它叫作壓力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,用于測量液體、氣體壓力的儀表叫壓力表。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,壓力表主要彈簧、機芯、示值機構(gòu)和外殼構(gòu)成。主要部件是彈簧管與機芯。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩的捻法有交互捻和同向捻兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,要求絞車信號裝置聲光兼?zhèn)?，通訊設(shè)備可靠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車下放重物時不允許電動機不給電。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防爆電氣外殼上ExdI符號中，Ex表示防爆電氣設(shè)備，d表示隔爆型，I表示I類。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,行星輪系是一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線回轉(zhuǎn)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：使用中的單繩纏繞式絞車專為提升物料用鋼絲繩的安全系數(shù)不得低于6。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,JTP型礦用提升絞車中J代表“卷”，T代表“提”，P代表液壓盤形制動閘“盤”。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》第409條規(guī)定：提升絞車的常用閘和保險閘制動時所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比，都不得小于3。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機制動力矩是越大越好。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,保險閘的空動時間是由保護回路斷電時起至閘瓦接觸道閘輪上的時間。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：制動閘的空動時間：徑向制動裝置不得超過0.5s。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入安全回路或者報警回路。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：箕斗提升的井口煤倉應(yīng)裝置滿倉保護裝置，倉滿時能報警并閉鎖開車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)使用串車提升，必須在井巷內(nèi)安裝能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)使用串車提升，必須在變坡點處安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的擋車欄。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：串車提升的各車場應(yīng)設(shè)有信號硐室及躲避硐。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：運人斜井各車場應(yīng)設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室應(yīng)具有足夠空間。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：行車時嚴(yán)禁行人。（√）,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,"《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。",,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,一種利用封閉系統(tǒng)中的壓力液體實現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動方式叫液壓傳動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,導(dǎo)體里的自由電子在電場力的作用下，使電子有規(guī)則的定向運動。這種電子的定向運動就叫電流。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,齒輪罩與齒輪不得多次相碰。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成鈍角。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中，司機應(yīng)集中注意力，觀察信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、異狀時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中如發(fā)生突然停電或有其它險情時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,嚴(yán)禁超載掛車、蹬鉤、扒車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦車掉道，禁止用絞車硬拉復(fù)位。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,如在斜巷中施工，或運送支架、超長，超大物件時，應(yīng)制定專項提升措施，確保安全。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車信號裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工要愛護信號裝置，不得隨意拆卸。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工必須堅守工作崗位，不得擅離職守。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工必須神志清醒，酒后、精神不振、視聽力障礙人員不得上崗操作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行前必須認(rèn)真仔細(xì)檢查，特別對安全保護裝置和儀器、儀表更應(yīng)重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，不能處理的應(yīng)及時匯報。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與其他人交談、嬉戲打鬧。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工必須聽清看準(zhǔn)信號后才能開動或停止絞車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三懂四會”。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,“四會”是會操作、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車操作工認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中出現(xiàn)礦車脫軌事故時，應(yīng)及時停車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車運行中需要拉車復(fù)軌時，操作要平穩(wěn)，當(dāng)油壓超過額定壓力時，不允許強拉。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車主軸軸承發(fā)熱的原因是軸承缺油、油質(zhì)不潔或油圈轉(zhuǎn)動不靈活。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤式制動閘是利用碟形彈簧彈力緊閘、利用液壓推力松閘的一種裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車卷筒不得有開焊、裂紋和變形。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙卷筒絞車的離合器和定位裝置靈活有效，齒輪和襯套潤滑良好。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車制動系統(tǒng)裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件靈活可靠，各銷軸潤滑良好，不松曠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車制動系統(tǒng)的油壓系統(tǒng)不漏油、風(fēng)壓系統(tǒng)不漏風(fēng)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車的安裝要求：認(rèn)真校正主軸的水平，并使重車軌道中心線垂直于主軸，以便使鋼絲繩順利地滑動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩是由一定數(shù)量的細(xì)鋼絲捻成繩股，再由若干繩股圍繞繩芯捻制成繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的繩芯分為纖維繩芯和金屬繩芯。纖維繩芯的鋼絲繩柔軟性好，并且可以儲存繩油，減少鋼絲繩在工作時內(nèi)部鋼絲的磨損，并防止生銹。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,金屬繩芯的鋼絲繩橫斷面內(nèi)金屬面積大，抗破斷拉力大，耐橫向壓力大，不易變形。但柔軟性差，不耐腐蝕。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼條冷拔而成的，一般直徑為0.4~4mm。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩鋼絲表面有鍍鋅和光面兩種。鍍鋅鋼絲繩的優(yōu)點是可以防止生銹和腐蝕，但是鍍鋅以后鋼絲繩的強度稍有下降。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,點接觸鋼絲繩，各層鋼絲間呈點接觸，使鋼絲間接觸應(yīng)力大，導(dǎo)致提前產(chǎn)生疲勞斷絲，使用壽命較短。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,線接觸鋼絲繩，各層鋼絲相互平行而呈線接觸。其特點是鋼絲繩比較柔軟、緊密，使用壽命較長。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,面接觸鋼絲繩是將線接觸繩股經(jīng)過特殊碾壓加工，使鋼絲產(chǎn)生塑性變形后捻制成繩，使股內(nèi)各層鋼絲呈面接觸。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,面接觸鋼絲繩，股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力很小，鋼絲繩的使用壽命長，鋼絲繩有效面積大，抗拉強度高。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在由鋼絲捻成繩股時，鋼絲圍繞股芯或股圍繞繩芯旋轉(zhuǎn)一周，相應(yīng)兩點間的距離稱為股或繩的捻距。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,繩中股的捻向與股中絲的捻向相同稱為交互捻鋼絲繩。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩的捻向，分為右捻和左捻兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩捻向的辯別方法：股在繩中（或絲在股中）的捻制的螺旋線方向是自左、向上、向右為左向捻鋼絲繩。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩捻向的辯別方法：股在繩中（或絲在股中）的捻制的螺旋線方向是自右、向上、向左為右向捻鋼絲繩。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,密封鋼絲繩和半密封鋼絲繩，多用于罐道繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,具有二層或三層繩股，各層繩股捻向相反的鋼絲繩稱為多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,為防止鋼絲繩纏繞時松動，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在滾筒上纏繞時的螺旋方向一致。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井多繩摩檫提升，采用規(guī)格相同左右捻各半數(shù)的鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,煤礦提升應(yīng)選用交互捻鋼絲繩。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對于立井，以疲勞斷絲為鋼絲繩損壞的主要原因時，可選用線接觸圓形股或三角形股鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對于斜井，可選用西魯型線接觸鋼絲繩或面接觸鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,·,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,摩擦式提升機一般選用鍍鋅鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：對于單繩纏繞式提升裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：摩擦式平衡鋼絲繩報廢年限為2年。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩繩芯的作用，只是吸收鋼絲繩的張力。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架高度之和。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在使用過程中，提升鋼絲繩強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,Ⅱ級銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應(yīng)加強檢查，記錄銹蝕發(fā)展情況。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,新繩到貨后，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,保管超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1次檢驗，合格后方可使用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的安全系數(shù)是實測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力之比。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩承受的最大靜拉力，包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)，傾斜井巷中建井期間升降人員和物料的嚴(yán)禁超過2層。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)，移動式的或輔助性的專為升降物料的（包括矸石山和向天橋上提升等）以及鑿井期間專為升降物料的，準(zhǔn)許多層纏繞。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運輸設(shè)備、無極繩絞車、架空乘人裝置、鋼絲繩牽引帶式輸送機。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,有接頭的鋼絲繩，可用于立井專為升降物料的絞車及斜巷架空乘人裝置。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,摩檫輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對不繞過摩檫輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，完成本鉤提升后立即進行檢查。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，都產(chǎn)生很大的制動減速度，使鋼絲繩受到很大的沖擊，機械性能急劇下降。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力后，繼續(xù)使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時，必須立即更換。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段鋼絲繩應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩檢查方法一般是人工目視加上輔助工具檢查。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,專為升降人員提升容器連接裝置，安全系數(shù)不小于13。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升裝置必須按照要求裝設(shè)限速保護，當(dāng)減速段速度超過設(shè)定值的15%時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,用縱坐標(biāo)表示提升時間（t），用橫坐標(biāo)表示提升速度（v）的坐標(biāo)圖，叫做提升系統(tǒng)速度圖。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：斜井礦車提升物料時，速度不得超過9m/s。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升速度圖表示了提升速度隨時間變化的規(guī)律。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,手動操作的提升機多用在斜井，司機直接用控制器操縱電動機的換向和速度調(diào)節(jié)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,自動操作的提升機多用于提升循環(huán)簡單、停車位置要求不必特別準(zhǔn)確的主井箕斗提升系統(tǒng)，其操作過程都是提升機自動進行，司機只需觀察操作保護裝置的正確性。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,半自動操作，司機通過操作手把進行操作，起動階段的加速過程是由繼電器按規(guī)定要求自動切除起動電阻進行的。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,半自動操作，等速階段由于電動機工作在自然機械特性曲線的穩(wěn)定運行區(qū)域，不需要自動操作裝置，只需要各種保護裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,根據(jù)終點停車信號，及時正確地用工作閘閘住提升機。停機后電動機操作手把應(yīng)在中間位置，制動手把在全制動位置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)聽到減速警鈴后，司機應(yīng)根據(jù)不同的減速方式進行相應(yīng)的操作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,把開關(guān)柜、操作臺等金屬外殼，用導(dǎo)線和埋在地下的接地裝置連接起來叫保護接地。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,聯(lián)軸器的作用是用來聯(lián)接提升機兩旋轉(zhuǎn)部分的軸并傳遞動力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,搖臺由能繞軸轉(zhuǎn)動的四個鋼臂組成，安裝在通向罐籠進口處。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,組合剛性罐道的優(yōu)點是罐道剛性強，提升容器運行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損小，服務(wù)年限長。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,搖臺由能繞軸轉(zhuǎn)動的兩個鋼臂組成，安裝在通向罐籠進出口處。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升系統(tǒng)按用途分為主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,罐道是提升容器的導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器的橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)地運行。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升系統(tǒng)按井型和提升容器不同分為罐籠提升系統(tǒng)和箕斗提升系統(tǒng)。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,組合剛性罐道的特點是罐道剛性柔，提升容器運行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損大，服務(wù)年限長。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工發(fā)現(xiàn)制動閘有問題時，可以調(diào)整制動閘。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動裝置。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的時間稱為空動時間。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤閘制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從一側(cè)壓向制動盤產(chǎn)生的。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤閘制動器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動力，靠油壓松閘。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,為了使制動油缸正常工作，在第一次向制動油缸充油，或使用中發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，需將放氣塞擰松，將制動油缸內(nèi)的空氣排盡。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,二級制動優(yōu)點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)提升機運行到正常卸載位置未停車并繼續(xù)向上提升稱為過卷。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機根據(jù)工作原理不同，分為纏繞式提升機和摩擦式提升機兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升運輸中的動力設(shè)備是提升機，按其所帶滾筒的直徑來分，直徑大于2m的稱為提升機，直徑小于2m的稱為提升絞車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,纏繞式提升機的工作原理是利用鋼絲繩在滾筒上的纏繞和放出，實現(xiàn)容器的提升和下放。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升系統(tǒng)中，兩提升容器底部連接的平衡鋼絲繩是為了減少提升鋼絲繩的靜張力差。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,減速器的作用是減速和傳遞動力。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,金屬井架由立架、斜架、和天輪平臺三部分組成,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機潤滑系統(tǒng)的作用是在提升機工作時，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤滑油，保證軸承和齒輪能良好的工作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,纏繞式提升機按滾筒數(shù)目分為單滾筒和雙滾筒提升機。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,單滾筒纏繞式提升機只有一個滾筒，一般用作單鉤提升，也可作雙鉤提升。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙滾筒提升機主軸上裝有兩個滾筒，一個固接在主軸上，稱為固定滾筒，另一個滾筒滑裝在主軸上，通過調(diào)繩離合器與主軸連接，稱為游動滾筒。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,齒輪聯(lián)軸器，用于聯(lián)接主軸與減速器的高速軸。能傳遞較小的扭矩，能補償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,彈性圈柱銷聯(lián)軸器，用于聯(lián)接減速器的高速軸和電機軸，傳遞扭矩較小，適宜較低轉(zhuǎn)速的地方，由于彈性圈的彈性，可以補償兩軸線傾斜或徑向位移的微小偏差，還可以緩沖沖擊和振動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,單繩纏繞式提升機，提升高度受到滾筒容繩量的限制，提升能力受到單繩鋼絲繩強度的限制，對于井深，產(chǎn)量大的礦井已不能滿足需要。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,摩擦式提升機的工作原理是：通過主導(dǎo)輪上的襯墊與提升鋼絲繩之間的摩擦力使鋼絲繩隨主導(dǎo)輪一起轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)提升容器的上升和下放運動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,多繩摩擦式提升機的布置方式可分為塔式和落地式兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機的制動系統(tǒng)是提升機的一個重要的組成部分，它直接影響提升機的正常工作和安全。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機制動系統(tǒng)由制動器（也稱為閘）和傳動機構(gòu)組成。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機制動系統(tǒng)傳動機構(gòu)是直接作用在制動輪或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的部分，制動器是控制并調(diào)節(jié)制動力矩的部分。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機必須裝備有司機不離開座位即能操縱的常用閘（即工作閘）和保險閘（即安全閘）。保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升絞車除設(shè)有機械制動外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,為了保證防墜器動作的可靠性，防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。每天必須由主提升機操作工檢查1次。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個月進行1次不脫鉤試驗，每年進行1次脫鉤試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側(cè)裝設(shè)扶手。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防墜器的作用是當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，防墜器能迅速、自動、準(zhǔn)確的使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道（或制動繩）上，防止墜井造成嚴(yán)重事故。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,為了保證防墜器動作的可靠性，防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。每天必須由專職人員檢查1次。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每個月進行1次不脫鉤試驗，每年進行1次脫鉤試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，主提升機操作工必須制止。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次3倍于其最大靜荷重的拉力試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過60m時，應(yīng)采用機械運送人員。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的制動裝置。當(dāng)斷繩時，制動裝置能自動發(fā)生作用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運送人員的人車上必須裝有可靠的制動裝置。當(dāng)斷繩時，制動裝置能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運送人的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動制動裝置把手位置上。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在傾斜井巷上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的跑車防護裝置。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在傾斜井巷變坡點下方略大于一列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常閉狀態(tài)。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,木罐道防墜器是靠抓捕機構(gòu)的齒形插爪對罐道的切割阻力來制動罐籠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,調(diào)繩離合器的作用是使死滾筒與主軸連接或脫開，以便調(diào)節(jié)繩長或換提升水平時，使活滾筒與死滾筒由相對運動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼軌罐道防墜器是靠抓捕機構(gòu)（凸輪爪或楔形塊）和罐道間的摩檫阻力來制動罐籠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,制動繩防墜器是靠抓捕機構(gòu)（滑楔）和制動繩間的摩檫阻力來制動罐籠。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于0.5m。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松繩落閘試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車的裝置是跑車防護裝置。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在傾斜井巷中能夠阻擋住跑車的裝置是防跑車裝置。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井箕斗提升一般選用后卸式箕斗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井、斜井纏繞式提升絞車加設(shè)定車裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,防墜器的作用是當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，防墜器能迅速、自動、準(zhǔn)確的使罐籠平穩(wěn)地落地，防止造成嚴(yán)重事故。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,工作信號必須聲光兼?zhèn)洌嫘盘柋仨殲橐繇懶盘?，一般指示信號為聲響信號?,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號提升機不能啟動或無法加速。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號及檢修指示燈。在檢修井筒的整個時間內(nèi)，檢修指示燈應(yīng)保持顯示。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，緩沖托罐裝置必須每半年至少進行1次檢查和保養(yǎng)。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》井底車場與井口之間、井口與司機操控臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，安全門未關(guān)閉，發(fā)不出停車信號。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,使用罐籠提升的立井，井口、井底和中間運輸巷設(shè)置搖臺時，必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發(fā)不出開車信號。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井串車提升的各車場，人車上、下地點和斜巷每隔一定距離應(yīng)設(shè)置紅燈信號，開車時紅燈亮，禁止行人。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙道提升的斜井，應(yīng)設(shè)置反映道岔事故狀態(tài)的信號。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井箕斗提升，應(yīng)在提升機操作臺上設(shè)置煤倉底部給煤機運轉(zhuǎn)指示燈，必要時應(yīng)設(shè)置給煤機的停止按鈕。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,箕斗提升一般都采用自動裝、卸載，固開、停車信號的發(fā)送方式，一般應(yīng)具備既能手動發(fā)送又能自動發(fā)送的功能。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機操作工如收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時，不能開機，應(yīng)與信號工聯(lián)系，證實信號無誤時，才準(zhǔn)開機。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機正常運轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)不正常信號時，操作工應(yīng)按異常情況下的操作要求，用常用閘或保險閘進行制動停車，然后取得聯(lián)系，查明原因。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,沿井壁應(yīng)敷設(shè)供檢修人員使用的開車、停車信號裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,一套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須是一致的。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,操作工操作時，手不準(zhǔn)離開手把，可以與他人閑談，開車后不得再打電話。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機司機在操作期間允許吸煙，但不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事。操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,操作工在操作運行中，禁止換人。因身體不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機在等速運轉(zhuǎn)時，交流電動機操縱手把應(yīng)在推（或扳）的極限位置，以免起動電阻過度發(fā)熱。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表有無異常擺動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,使用工作閘制動時，不得過早和過猛，直流拖動提升機應(yīng)盡量使用電閘，機械閘一般在提升容器接近井口位置時才使用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,安全制動必須有并聯(lián)冗余的回油通道。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工，當(dāng)提升機出現(xiàn)緊急停車時，必須準(zhǔn)確詳細(xì)地向上級匯報，原因未查明，未經(jīng)許可嚴(yán)禁恢復(fù)送電開車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工必須堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運行。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工負(fù)責(zé)對機房設(shè)施、物品的保管和監(jiān)督檢查。完成上級安排的臨時任務(wù)，并對其他班組的工作負(fù)有協(xié)作責(zé)任。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機操作工交接班，必須按時在崗位現(xiàn)場進行。在交接中應(yīng)嚴(yán)格按照巡回檢查制度規(guī)定的項目認(rèn)真進行檢查。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,如果交班提升機操作工認(rèn)為未按規(guī)定交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級匯報。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在規(guī)定的接班司機未到時，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機不得擅自離崗。當(dāng)班司機正在操作，提升機正在運行時，也不得交與接班司機操作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,不同型號的提升機其巡檢的內(nèi)容基本相同。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機房發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)盡快切斷電源，以防火災(zāi)蔓延，并防止滅火時造成觸電。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機房發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)盡快切斷電源，切斷電源時操作人員應(yīng)使用絕緣用具，并首先斷開負(fù)荷開關(guān)；若無法斷開時，應(yīng)設(shè)法剪斷線路。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機房檢修人員應(yīng)及時清理擦拭設(shè)備時帶有油污的棉紗。在使用易燃清潔劑時，嚴(yán)禁抽煙。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,滅火時，可將身體或手持的滅火用具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井井筒中所用的電纜中間不得有接頭；因井筒太深需設(shè)接頭時，應(yīng)將接頭設(shè)在中間水平巷道內(nèi)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升絞車升降人員的罐籠內(nèi)，每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升絞車的保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井提升容器，升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.75m/s2。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，可以系在滾筒軸上。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,傾斜井巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩接頭的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的5倍。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,摩擦輪式提升鋼絲繩的正常使用期限應(yīng)不超過2年。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對在用提升鋼絲繩的定期檢驗，可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,井底車場的信號工可以直接向提升機司機發(fā)送提人信號。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過200mm。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)當(dāng)采用楔形連接裝置。多繩提升不得超過15年。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的斜井人車防墜器，每半年必須進行一次靜止松繩落閘試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對使用中的斜井人車防墜器，每年必須進行一次重載全速脫鉤試驗。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井中，用罐籠升降人員時的最大速度不得超過12m／s。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井中，用罐籠升降人員時的加速度和減速度都不得超過0.5/s2。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,使用中的立井罐籠防墜器每年必須進行一次不脫鉤檢查性試驗。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機房發(fā)生電火災(zāi)時，應(yīng)盡快用水、黃沙、干粉滅火器等立即將火撲滅。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,深度指示器失效保護屬于后備保護。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,絞車停車期間，主令控制器應(yīng)置于中間“0”位。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)所受到信號不清或有疑問時，應(yīng)立即用電話與信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,司機不得擅自動車，若因故需要動車時應(yīng)以信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,吊運特殊大型設(shè)備（物品）及長材料時其運行速度不得超過3m/s。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機在運行過程中，如發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號，應(yīng)用工作閘制動，進行途中停車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,維修人員進入滾筒工作前，不需落下保險閘，不需鎖住絞車滾筒，只需切斷電源，并在制動閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車”警示牌。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,非緊急情況，不得使用安全制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機提升信號系統(tǒng)必須與電控系統(tǒng)可靠閉鎖。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤式制動閘實行二級制動時，第一級制動要使減速度符合規(guī)定，第二級制動要使制動力矩符合規(guī)定。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升速度超過3m/s時，必須裝設(shè)限速裝置，安裝托罐裝置及防撞梁。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機除裝有機械制動閘外，還應(yīng)有電氣制動裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,礦井提升機的減速方式，慣性滑行減速、電動機減速和制動減速。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,三不開：信號不明不開，看不清上下信號不開、啟動狀態(tài)不正常不開。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,閘瓦間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，閘瓦磨損不得超過原來的2/3。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,任何時候都嚴(yán)禁在電機不帶電的情況下下放重物，放飛車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,深度指示器的主要作用是檢測并指示容器在井筒中的行程及位置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于5mm。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,天輪的作用用來引導(dǎo)鋼絲繩的轉(zhuǎn)向。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,根據(jù)提升系統(tǒng)的形式，可分為立井罐籠提升系統(tǒng)、（立井箕斗提升系統(tǒng)）和斜井箕斗與串車提升系統(tǒng)三種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機的構(gòu)造主要由主軸裝置、減速器、制動裝置、深度指示器、操作臺、主電動機及主控等部分構(gòu)成。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,JKMD-3.5×4型提升機中J代表機器。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,一個完善的提升信號系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括工作信號、事故信號、檢修信號、安全保護信號、通訊信號及信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)的閉鎖等。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,輕度過卷造成保護裝置動作，出現(xiàn)緊急制動后，不用向調(diào)度室匯報，由電工、信號工、提升機操作工配合處理即可。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,非緊急情況，運行中不得使用保險閘。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過3年。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井升降人員時，可以使用罐座。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時未減速，應(yīng)立即斷電，并用常用閘制動停車。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在特殊情況下，主提升機操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動器。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機操作工接到信號因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,單繩纏繞式提升機根據(jù)滾筒數(shù)目可分為單滾筒和雙滾筒兩種。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,測速發(fā)電機在等速階段發(fā)出的電壓為直流220V.,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井罐籠提升時，發(fā)出開車信號安全門能夠打開。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙滾筒提升機即為多繩提升。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)一般采用六階段速度圖。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,用閘過多、過猛是制動閘閘瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,停車后，必須把主令控制手把放在斷電位置，將制動器閘緊。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升機操作如發(fā)生故障，必須立即停止提升機運行，并向礦調(diào)度室報告。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機在運行中出現(xiàn)聲響不正常，應(yīng)立即斷電，并用保險閘進行制動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井向下運送重物時，應(yīng)切斷提升機電源，采用會自動方法嚴(yán)格控制下運速度。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各部位間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤式制動器所產(chǎn)生制動力的大小和油壓的大小成正比關(guān)系。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫度升高。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升機安全制動器必須采用配重式或彈簧式的制動裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,盤型閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實現(xiàn)。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙卷筒提升機的主軸裝置包括主軸、主軸承、卷筒、調(diào)繩裝置。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,電動機校驗必須滿足溫升條件、過負(fù)荷條件。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩在使用過程中強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲等。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升鋼絲繩在滾筒上纏繞時，與已在滾筒上的繩圈相碰、擠壓或摩擦的現(xiàn)象稱為亂繩。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,天輪到滾筒上的鋼絲繩，最大內(nèi)、外偏角不得超過5度。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點下方50米處。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機RH-6.3型液壓站的殘壓不超過0.5MPA。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力高于系統(tǒng)的靜阻力時，投入電氣制動或機械制動的減速方式為自由滑行。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,國際標(biāo)準(zhǔn)中，潤滑油的牌號是以溫度100攝氏度時運動粘度平均值命名的。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,雙滾筒絞車兩鋼絲繩都為右捻時，鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向上右旋。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,常用的20號機械油，20表示的是運動粘度。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主題升機采用齒輪聯(lián)軸器的齒后厚磨損量不應(yīng)超過原齒厚的20％。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,繩股捻制成繩時，按左螺旋的方向捻制成叫S捻鋼絲繩。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,有綜合保護裝置就不會引起電動機事故。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,鋼絲繩股圍繞繩芯轉(zhuǎn)一周相對應(yīng)兩點之間的縱向距離叫做鋼絲繩的捻距。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,立井和斜井使用的連接裝置，對于專為升降人員的提升容器的連接裝置的安全系數(shù)應(yīng)小于13.,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,2JBT-1200/828中的2表示雙電機。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,JT1200/1030中的10表示絞車滾筒的寬度。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升開車信號嚴(yán)禁與提升機電源控制信號閉鎖。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,斜井中升降人員的加減速度不得大于5m/s2。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,提升機經(jīng)過大修后，空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于4h。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,運行中發(fā)現(xiàn)電動機冒煙時主提升司機應(yīng)立即斷電，用工作閘制動，實現(xiàn)停車。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,主提升司機在正常情況下可以視情況按信號要求開車。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,我們國家的工頻電流指的是頻率為60HZ的交流電。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,人工驗繩的速度，一般不大于2米每秒。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,殘壓過大會導(dǎo)致絞車制動系統(tǒng)失靈，不能準(zhǔn)確制動造成事故。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電流過大，加速過慢，啟動不起來，應(yīng)立即斷電，用常用閘制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,運行中出現(xiàn)接近正常停車位置，不能正常減速現(xiàn)象時，應(yīng)使用保險閘進行緊急制動。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,減速器內(nèi)油面應(yīng)超過大齒輪直徑的1/3。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,在交接班升降人員的時間內(nèi)，可以正副主提升操作工一人操作，不需要監(jiān)護。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,電液調(diào)壓裝置的作用有定壓和調(diào)壓。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,制動器瓦及閘輪或渣盤有油污，不影響提升機制動。,,×

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,對繩期間，嚴(yán)禁單鉤提升或下放。,,√

主提升司機,主提升司機,判斷題,難,1,