場車生產(chǎn)單位質(zhì)量安全員-特種設備考試題庫

附件【特種設備安全總監(jiān)和安全員考試題庫(.rar】場車生產(chǎn)單位質(zhì)量安全員題庫題庫編制組2024年6月20日

場車質(zhì)量安全員判斷題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車罩殼打開后由于意外關閉會造成傷害的，應當在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動機罩)設置防止意外關閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車罩殼打開后由于意外關閉會造成傷害的，應當在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動機罩)設置防止意外關閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應當轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般要求(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應當轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車應當設置行車、駐車制動系統(tǒng)，并且有相應的制動裝置。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動系統(tǒng)一般要求(1)場車應當設置行車、駐車制動系統(tǒng)，并且有相應的制動裝置；4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動系統(tǒng)應當采用單管路。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)行車制動系統(tǒng)應當采用雙管路或者多管路。5、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停；6、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)應當設置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定值的裝置，此裝置的設計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力無需使用工具或者鑰匙。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(1)應當設置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定值的裝置，此裝置的設計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要使用工具或者鑰匙；7、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車的控制系統(tǒng)應當具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護功能。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)一般要求(2)電動場車的控制系統(tǒng)應當具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護功能；8、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車的電氣系統(tǒng)應當采用單線制，保證良好的絕緣。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）一般要求(3)電動場車的電氣系統(tǒng)應當采用雙線制，保證良好的絕緣；9、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，從事場車制造、改造、修理的單位應當依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務和責任(1)從事場車制造、改造、修理的單位應當依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應的活動；10、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造單位應當對場車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進行編號，車架編號應當具有唯一性，并且用鋼印永久性地標示在車架的明顯位置。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.1一般要求(2)制造單位應當對場車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進行編號，車架編號應當具有唯一性，并且用鋼印永久性地標示在車架的明顯位置；11、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，首次執(zhí)行焊接工藝的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應當制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。12、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，焊接質(zhì)量偶然出現(xiàn)問題的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應當制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。13、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車出廠時，應當以中文形式附有包含主要設計圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標志及其說明等相關技術(shù)資料和文件。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4隨機文件及標志、銘牌場車出廠時，應當以中文形式附有包含主要設計圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標志及其說明等相關技術(shù)資料和文件。14、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車主要設計圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.1主要設計圖樣主要設計圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。15、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在隨機文件中應當有標示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.4叉車載荷曲線圖在隨機文件中應當有標示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。16、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標志叉車應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。觀光車輛應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請勿下車。17、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。18、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。（）A、正確B、錯誤【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。19、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。20、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題，可不記錄。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》第十條場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。21、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負責質(zhì)量過程控制的檢查人員。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負責質(zhì)量過程控制的檢查人員。22、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備的生產(chǎn)單位包括特種設備設計、制造、安裝、改造、修理單位。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》特種設備的生產(chǎn)（包括設計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設備安全的監(jiān)督管理，適用本法。23、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備生產(chǎn)單位應當保證特種設備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，對其生產(chǎn)的特種設備的安全性能負責。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》第十九條特種設備生產(chǎn)單位應當保證特種設備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，對其生產(chǎn)的特種設備的安全性能負責。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標以及國家明令淘汰的特種設備。24、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設備新產(chǎn)品、新部件以及特種設備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗進行安全性驗證的，應當經(jīng)負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門核準的檢驗機構(gòu)進行型式試驗。（）A、正確B、錯誤【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》特種設備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設備新產(chǎn)品、新部件以及特種設備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗進行安全性驗證的，應當經(jīng)負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門核準的檢驗機構(gòu)進行型式試驗。25、根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場車的改造、維修竣工后，改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內(nèi)將有關技術(shù)資料移交使用單位。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、維修以及場(廠)內(nèi)專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內(nèi)將有關技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設備還應當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。26、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，用人單位可不建立特種設備作業(yè)人員管理檔案。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應當加強對特種設備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行下列義務：（一）制訂特種設備操作規(guī)程和有關安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設備作業(yè)人員管理檔案；（三）對作業(yè)人員進行安全教育和培訓；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設備安全管理負責人，具體負責前款規(guī)定的相關工作。27、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設備作業(yè)人員證》每5年復審一次。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設備作業(yè)人員證》每4年復審一次。28、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應當依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責。29、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責人應當支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責人應當支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場車質(zhì)量安全的重大決策前，應當充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。30、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應當提出停止相關場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應當立即分析研判，采取處置措施，消除風險隱患。（）A、正確B、錯誤【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時，應當提出停止相關場車生產(chǎn)等否決建議，場車生產(chǎn)單位應當立即分析研判，采取處置措施，消除風險隱患。對已經(jīng)出廠的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)存在同一性缺陷的，應當依法及時召回，并報當?shù)厥〖壥袌霰O(jiān)督管理部門。選擇題1、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車行走電機的絕緣等級不低于（）。A、H級B、F級C、E級D、A級【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.4主要零部件2.4.1一般要求(1)電動場車行走電機的絕緣等級不低于F級；2、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，應當設置蓄電池固定裝置。對標稱直流電壓超過72V的蓄電池，應當有（），保證蓄電池箱未經(jīng)允許時不能被打開。A、警示標志B、使用說明C、防護措施D、聲光報警【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(1)動力源為蓄電池的場車，應當設置蓄電池固定裝置。對標稱直流電壓超過120V的蓄電池，應當有防護措施，保證蓄電池箱未經(jīng)允許時不能被打開3、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應當有（）mm以上的間隙。A、30B、40C、50D、60【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(2)動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應當有30mm以上的間隙。當蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。4、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的場車，當蓋板和帶電部分被有效絕緣，則金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應當，至少有（）mm以上的間隙。A、10B、20C、30D、40【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動力系統(tǒng)一般要求(2)動力源為蓄電池的場車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應當有30mm以上的間隙。當蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。5、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘（）kg計算。A、55B、65C、75D、85【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘85kg計算。6、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機。A、機械B、液力C、靜壓D、電【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動系統(tǒng)(1)靜壓傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機；7、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動的內(nèi)燃叉車，應當配備在傳動裝置處于接合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。A、機械B、液力C、靜壓D、機械和液力【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動系統(tǒng)(2)機械和液力傳動的內(nèi)燃叉車，應當配備在傳動裝置處于接合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。8、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應當（）400N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應當不大于400N；9、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應當（）20N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應當不大于400N；方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應當不大于20N，左右轉(zhuǎn)向操作力相差應當不大于5N。10、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛方向盤不得（）。A、左置B、右置C、中置D、前置【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)方向盤不得右置，最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左和向右轉(zhuǎn)角均不大于15°。11、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應當設置（）限位裝置。A、傳動B、行駛C、轉(zhuǎn)向D、制動【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(2)應當設置轉(zhuǎn)向限位裝置。12、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車駐車制動系統(tǒng)應當通過（）裝置把工作部件鎖止。A、純機械B、電子C、液壓D、氣壓【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動系統(tǒng)一般要求(3)駐車制動系統(tǒng)應當通過純機械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動控制裝置應當有防止意外釋放的功能，坐駕式車輛的司機在座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。13、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動系統(tǒng)應當采用（）。A、單管路B、雙管路C、多管路D、雙管路或者多管路【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(1)行車制動系統(tǒng)應當采用雙管路或者多管路。14、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載狀態(tài)下，制動力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的（）駐車。A、向上方向B、向下方向C、向上或向下其中一個方向D、上、下方向【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(3)在滿載狀態(tài)下，制動力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的上、下方向駐車；15、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的（）方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停。A、上行B、下行C、前行D、后行【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動力能夠保證其在滿載、最大運行速度條件下制停；16、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，（）應當能自行制動。A、車頭B、車廂C、車廂和車頭D、最后一節(jié)車廂【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛(6)觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，車廂應當能自行制動，牽引車頭的制動仍應有效。17、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的（）。A、速度B、工作壓力C、重量D、排量【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(2)叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。18、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動場車應當設置非自動復位且能切斷（）部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應當方便司機操作。A、所有B、所有行駛C、所有電動D、所有驅(qū)動【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)一般要求(4)電動場車應當設置非自動復位且能切斷所有驅(qū)動部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應當方便司機操作；19、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻（）于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時)。A、不大于B、等于C、不小于D、小于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車(2)動力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻不小于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時，下同)，其他電氣設備的絕緣電阻不小于1kΩ乘蓄電池組額定電壓值；20、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機第二近的操縱桿控制（）功能。A、起升和下降B、傾斜C、側(cè)移D、輔助【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.7叉車載荷裝卸控制裝置(1)在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制傾斜功能，第三近的操縱桿控制側(cè)移功能，第四近的操縱桿控制輔助功能；在裝有伸縮門架或者貨叉的前移式叉車上使用一組單一功能的操縱桿時，離司機最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制門架或者貨叉的移動，第三近的操縱桿控制傾斜功能，第四近的操縱桿控制側(cè)移功能，第五近的操縱桿控制輔助功能；21、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件不包括（）。A、車架B、擋貨架C、貨叉架D、貨叉【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉。22、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件具有足夠的強度和剛度，在（）中，不發(fā)生永久變形或者損壞。A、正常使用B、強度試驗C、偏載試驗D、強度試驗和偏載試驗【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉，應當符合以下要求：(1)具有足夠的強度和剛度，在強度試驗和偏載試驗中，不發(fā)生永久變形或者損壞，門架之間、貨叉架與門架之間活動自如，無阻滯現(xiàn)象及異常響聲；23、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應當選用（）。A、金屬材料B、非金屬材料C、高分子材料D、無機材料【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應當選用金屬材料，其強度和剛度應當滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。24、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件（）應當滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。A、強度B、剛度C、強度或剛度D、強度和剛度【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應當選用金屬材料，其強度和剛度應當滿足結(jié)構(gòu)強度試驗的要求。25、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）應當保證場車的設計、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，并且對場車的質(zhì)量和安全性能負責。A、生產(chǎn)單位B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、質(zhì)量安全員D、生產(chǎn)單位及其主要負責人【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務和責任(2)生產(chǎn)單位及其主要負責人應當保證場車的設計、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，并且對場車的質(zhì)量和安全性能負責；26、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車委托生產(chǎn)的，（）均應當取得相應生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務和責任(3)場車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應當取得相應生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書，委托方對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責；27、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車委托生產(chǎn)的，（）對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務和責任(3)場車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應當取得相應生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗證書，委托方對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負責；28、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）施焊前，應當制定焊接工藝文件。A、主要受力結(jié)構(gòu)件B、一般零部件C、主要零部件D、發(fā)動機【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應當制定焊接工藝文件。29、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）執(zhí)行焊接工藝的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定。A、首次B、每次C、第二次D、每隔一次【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應當制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應當按照有關規(guī)定進行焊接工藝評定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。30、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應當留有（）安裝車牌的位置。A、上下B、前后C、左右D、四周【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(4)叉車應當留有一處安裝車牌的位置，觀光車輛應當留有前后安裝車牌的位置，該位置的尺寸應當符合《特種設備使用管理規(guī)則》中車牌的安裝要求；31、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車的（）車廂應當設置存放滅火器的位置，并且該位置應當便于滅火器的取用。A、第一節(jié)B、第二節(jié)C、每節(jié)D、最后一節(jié)【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應當設置存放滅火器的位置，并且該位置應當便于滅火器的取用；32、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的車廂應當設置存放（）的位置。A、滅火器B、救生錘C、手電筒D、對講機【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應當設置存放滅火器的位置，并且該位置應當便于滅火器的取用；33、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛（）上均應當設置行車制動裝置，并且能夠由司機直接操縱。A、前輪B、后輪C、驅(qū)動輪D、所有車輪【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(6)觀光車輛所有車輪上均應當設置行車制動裝置，并且能夠由司機直接操縱；34、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應當采用（）的車身結(jié)構(gòu)。A、三支點B、四支點C、非封閉D、封閉【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(7)觀光車輛應當采用非封閉的車身結(jié)構(gòu)。35、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的額定載客人數(shù)(含司機)（）23。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.2觀光車輛技術(shù)參數(shù)的特殊要求觀光車輛的技術(shù)參數(shù)應當符合以下要求：(1)觀光車的額定載客人數(shù)(含司機，下同)不大于23；36、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造、改造過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。37、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理過程檢驗記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長期保存【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(4)制造、改造過程檢驗記錄長期保存，修理過程檢驗記錄保存不少于5年。38、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。A、委托方單位B、被委托方單位C、使用單位D、實際制造【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證明委托生產(chǎn)的場車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號和型式試驗證書編號應當同時填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實際制造地址。39、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應當在醒目的位置以（）形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。A、圖形B、文字C、圖形或文字D、圖形和文字組合【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標志叉車應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。觀光車輛應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請勿下車。40、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造后，場車整車安全性能由（）單位負責。A、生產(chǎn)B、設計C、改造D、使用【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.2改造后的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明改造后，場車整車安全性能由改造單位負責，改造單位應當按照3.4.2出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。41、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場車改造、修理后，改造、修理單位應當按照要求完成檢驗，檢驗報告和相關技術(shù)資料應當移交（）單位存檔。A、生產(chǎn)B、改造C、修理D、使用【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.4改造與修理的檢驗(1)場車改造、修理后，改造、修理單位應當按照3.3的要求完成檢驗，檢驗報告和相關技術(shù)資料應當移交使用單位存檔；(2)場車改造后應當經(jīng)首次檢驗合格，并且變更使用登記后方可投入使用。42、根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、（），或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。A、傳動方式B、車架結(jié)構(gòu)C、駕駛方式D、轉(zhuǎn)向方式【來源】《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方式，或者改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。(2)修理，是指更換原叉車的動力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動裝置、落物保護構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動力裝置、車身構(gòu)件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動。43、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全（）管控制度。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。44、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行（）。A、零風險報告B、實時記錄C、報告D、匯報【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。45、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每（）根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。46、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題的，（）予以記錄，實行零風險報告。A、可不B、也應當C、由質(zhì)量安全員決定是否D、由場車生產(chǎn)單位決定是否【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位應當建立場車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場車質(zhì)量安全風險管控清單》進行檢查，形成《每日場車質(zhì)量安全檢查記錄》，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負責人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。47、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負責質(zhì)量過程控制的（）人員。A、檢查B、管理C、作業(yè)D、風控【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負責質(zhì)量過程控制的檢查人員。48、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備的（）單位包括特種設備設計、制造、安裝、改造、修理單位。A、生產(chǎn)B、設計C、制造D、安裝【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》特種設備的生產(chǎn)（包括設計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設備安全的監(jiān)督管理，適用本法。49、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備生產(chǎn)單位應當保證特種設備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，對其生產(chǎn)的特種設備的（）性能負責。A、安全B、經(jīng)濟C、環(huán)保D、盈利【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》第十九條特種設備生產(chǎn)單位應當保證特種設備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關標準的要求，對其生產(chǎn)的特種設備的安全性能負責。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標以及國家明令淘汰的特種設備。50、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備安裝、改造、修理竣工后，（）、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。A、安裝B、改造C、修理D、使用【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》第二十四條特種設備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。51、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后（）日內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。A、15B、30C、60D、90【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》第二十四條特種設備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。52、根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，（）出廠或者交付使用。A、不得B、不宜C、可D、宜【來源】《中華人民共和國特種設備安全法》第二十五條鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設備的制造過程和鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、重大修理過程，應當經(jīng)特種設備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠或者交付使用。53、根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設備安裝、改造、維修的施工單位在（）后即可施工。A、告知B、獲批C、審批合格D、同意【來源】《特種設備安全監(jiān)察條例》特種設備安裝、改造、維修的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。54、根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場車的改造、維修以及竣工后，改造、維修的施工單位應當在驗收后（）日內(nèi)將有關技術(shù)資料移交使用單位。A、15B、30C、60D、90【來源】《特種設備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、場車的安裝、改造、維修以及場(廠)內(nèi)專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內(nèi)將有關技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設備還應當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術(shù)檔案。55、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛等特種設備的作業(yè)人員及其相關管理人員統(tǒng)稱特種設備（）人員。A、作業(yè)B、操作C、管理D、控制【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二條鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛等特種設備的作業(yè)人員及其相關管理人員統(tǒng)稱特種設備作業(yè)人員。56、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）應當對作業(yè)人員進行安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。A、考試機構(gòu)B、用人單位C、培訓機構(gòu)D、發(fā)證機關【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十一條用人單位應當對作業(yè)人員進行安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。作業(yè)人員未能參加用人單位培訓的，可以選擇專業(yè)培訓機構(gòu)進行培訓。57、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，持有《特種設備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負責人）或者其授權(quán)人（）后，方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。A、邀請B、解雇（聘）C、雇（聘）用D、同意【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十九條持有《特種設備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負責人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。58、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）單位應建立特種設備作業(yè)人員管理檔案。A、制造B、用人C、安裝D、修理【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應當加強對特種設備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行下列義務：（一）制訂特種設備操作規(guī)程和有關安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設備作業(yè)人員管理檔案；（三）對作業(yè)人員進行安全教育和培訓；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設備安全管理負責人，具體負責前款規(guī)定的相關工作。59、根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設備作業(yè)人員證》每（）年復審一次。A、3B、4C、5D、6【來源】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設備作業(yè)人員證》每4年復審一次。60、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)和（）應當按照崗位職責，協(xié)助單位主要負責人做好場車質(zhì)量安全管理工作。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、主要負責人D、法定代表人【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責人對本單位場車質(zhì)量安全全面負責，建立并落實場車質(zhì)量安全主體責任的長效機制。質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員應當按照崗位職責，協(xié)助單位主要負責人做好場車質(zhì)量安全管理工作。61、根據(jù)《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場車生產(chǎn)單位主要負責人應當（）質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理工作。A、支撐B、支持和保障C、表揚D、肯定【來源】《特種設備生產(chǎn)單位落實質(zhì)量安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定》場車生產(chǎn)單位主要負責人應當支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場車質(zhì)量安全管理