道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)組織與管理考核試卷

道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)組織與管理考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是（）

A.貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)

B.運(yùn)輸成本較高

C.運(yùn)輸速度慢

D.只適用于大宗貨物運(yùn)輸

（）

2.以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.增加運(yùn)輸時(shí)間

D.提高貨物安全性

（）

3.道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)組織的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）

A.貨源組織

B.運(yùn)輸計(jì)劃

C.信息技術(shù)支持

D.質(zhì)量管理

（）

4.下列哪種運(yùn)輸方式不屬于多式聯(lián)運(yùn)（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

（）

5.多式聯(lián)運(yùn)中的“聯(lián)運(yùn)單證”是指（）

A.運(yùn)輸合同

B.運(yùn)輸發(fā)票

C.貨物裝箱單

D.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

（）

6.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪種運(yùn)輸方式通常作為“最后一公里”的配送（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

（）

7.多式聯(lián)運(yùn)組織的主要任務(wù)是（）

A.降低運(yùn)輸成本

B.提高運(yùn)輸速度

C.優(yōu)化運(yùn)輸路線

D.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的無縫銜接

（）

8.以下哪項(xiàng)不是多式聯(lián)運(yùn)管理的原則（）

A.效率優(yōu)先

B.成本最低

C.安全第一

D.客戶至上

（）

9.在多式聯(lián)運(yùn)中，下列哪種運(yùn)輸方式主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)途運(yùn)輸（）

A.公路運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

（）

10.多式聯(lián)運(yùn)中的信息共享平臺(tái)主要用于（）

A.運(yùn)輸成本控制

B.運(yùn)輸計(jì)劃協(xié)調(diào)

C.貨物跟蹤查詢

D.運(yùn)輸合同管理

（）

11.下列哪種情況適宜采用多式聯(lián)運(yùn)（）

A.貨物數(shù)量小，距離近

B.貨物數(shù)量大，距離遠(yuǎn)

C.貨物易損，要求快速

D.貨物價(jià)值低，運(yùn)費(fèi)敏感

（）

12.多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加（）

A.中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)

B.裝卸環(huán)節(jié)

C.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)

D.配送環(huán)節(jié)

（）

13.在多式聯(lián)運(yùn)中，哪種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本相對(duì)較高（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

（）

14.多式聯(lián)運(yùn)組織與管理的核心目的是（）

A.提高運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)

B.降低貨物運(yùn)輸成本

C.提高貨物運(yùn)輸效率

D.保障貨物運(yùn)輸安全

（）

15.以下哪種情況不適合采用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)（）

A.貴重貨物

B.大宗貨物

C.易損貨物

D.散裝貨物

（）

16.多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪個(gè)因素不會(huì)影響運(yùn)輸成本（）

A.運(yùn)輸距離

B.運(yùn)輸時(shí)間

C.運(yùn)輸方式

D.貨物類型

（）

17.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪種運(yùn)輸方式對(duì)貨物尺寸和重量限制較為寬松（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.航空運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

（）

18.多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪種運(yùn)輸方式受天氣影響最?。ǎ?/p>

A.公路運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

（）

19.以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于多式聯(lián)運(yùn)的貨物跟蹤系統(tǒng)（）

A.貨物發(fā)運(yùn)

B.貨物在途

C.貨物到達(dá)

D.貨物結(jié)算

（）

20.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪種運(yùn)輸方式主要負(fù)責(zé)市內(nèi)配送（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.水路運(yùn)輸

（）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)包括（）

A.降低運(yùn)輸成本

B.提高運(yùn)輸效率

C.增加運(yùn)輸時(shí)間

D.提高貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性

（）

2.以下哪些因素會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)的組織與規(guī)劃（）

A.貨物類型

B.運(yùn)輸距離

C.運(yùn)輸成本

D.貨物時(shí)效性

（）

3.多式聯(lián)運(yùn)中常用的運(yùn)輸方式有（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.海運(yùn)

（）

4.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪些環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（）

A.裝貨

B.中轉(zhuǎn)

C.卸貨

D.配送

（）

5.多式聯(lián)運(yùn)組織與管理中，信息技術(shù)的應(yīng)用主要包括（）

A.貨物跟蹤系統(tǒng)

B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)

C.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

D.電子數(shù)據(jù)交換

（）

6.以下哪些是道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)中的關(guān)鍵參與方（）

A.貨主

B.承運(yùn)人

C.中轉(zhuǎn)代理

D.保險(xiǎn)公司

（）

7.多式聯(lián)運(yùn)的單證主要包括（）

A.貨物運(yùn)輸合同

B.裝箱單

C.提單

D.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

（）

8.以下哪些措施可以提升多式聯(lián)運(yùn)的效率（）

A.優(yōu)化運(yùn)輸路線

B.提高中轉(zhuǎn)效率

C.減少貨物裝卸次數(shù)

D.提高單據(jù)處理速度

（）

9.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪些情況下可能會(huì)使用到集裝箱（）

A.貴重貨物運(yùn)輸

B.散裝貨物運(yùn)輸

C.易損貨物運(yùn)輸

D.大宗貨物運(yùn)輸

（）

10.多式聯(lián)運(yùn)中的運(yùn)輸成本受哪些因素影響（）

A.運(yùn)輸方式

B.運(yùn)輸距離

C.貨物類型

D.市場(chǎng)供需情況

（）

11.以下哪些是多式聯(lián)運(yùn)相較于單一運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.減少運(yùn)輸時(shí)間

D.提高貨物運(yùn)輸?shù)目煽啃?/p>

（）

12.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪些情況可能導(dǎo)致運(yùn)輸延誤（）

A.天氣因素

B.交通擁堵

C.貨物清關(guān)

D.運(yùn)輸設(shè)備故障

（）

13.多式聯(lián)運(yùn)中的服務(wù)質(zhì)量主要體現(xiàn)在哪些方面（）

A.運(yùn)輸速度

B.安全性

C.服務(wù)可靠性

D.客戶滿意度

（）

14.以下哪些是道路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)中的主要風(fēng)險(xiǎn)（）

A.貨物損失

B.貨物延誤

C.運(yùn)輸成本增加

D.法律法規(guī)變化

（）

15.多式聯(lián)運(yùn)組織與管理中，以下哪些措施有助于降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（）

A.貨物保險(xiǎn)

B.合同條款明確

C.貨物跟蹤系統(tǒng)

D.應(yīng)急預(yù)案制定

（）

16.以下哪些是多式聯(lián)運(yùn)中的常見問題（）

A.運(yùn)輸信息不透明

B.貨物中轉(zhuǎn)不暢

C.運(yùn)輸成本控制困難

D.貨物跟蹤困難

（）

17.多式聯(lián)運(yùn)中的運(yùn)輸計(jì)劃主要包括（）

A.運(yùn)輸路線

B.運(yùn)輸方式

C.運(yùn)輸時(shí)間表

D.貨物裝箱計(jì)劃

（）

18.以下哪些因素會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)中的貨物配送（）

A.貨物類型

B.配送目的地

C.交通狀況

D.配送時(shí)間窗口

（）

19.多式聯(lián)運(yùn)中的信息技術(shù)應(yīng)用能夠幫助解決哪些問題（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.提高貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫?/p>

D.減少人為錯(cuò)誤

（）

20.在多式聯(lián)運(yùn)中，以下哪些措施有助于提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕ǎ?/p>

A.采用標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸設(shè)備

B.加強(qiáng)貨物裝卸管理

C.提高運(yùn)輸人員的專業(yè)素質(zhì)

D.定期進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)

（）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.多式聯(lián)運(yùn)是指利用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，將貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)浇K點(diǎn)的過程，這種運(yùn)輸方式可以提高運(yùn)輸?shù)腳_____和______。

（）和（）

2.在多式聯(lián)運(yùn)中，______是連接不同運(yùn)輸方式的橋梁，起到了協(xié)調(diào)和紐帶的作用。

（）

3.多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是______、______和______。

（）、（）和（）

4.為了確保多式聯(lián)運(yùn)的順利進(jìn)行，需要使用______來實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的信息共享。

（）

5.在多式聯(lián)運(yùn)中，______是衡量運(yùn)輸效率的重要指標(biāo)。

（）

6.多式聯(lián)運(yùn)中的______是指在運(yùn)輸過程中對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控的系統(tǒng)。

（）

7.貨物在多式聯(lián)運(yùn)過程中的______和______是保障貨物運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（）和（）

8.多式聯(lián)運(yùn)的______是指根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸需求，合理選擇運(yùn)輸方式、規(guī)劃運(yùn)輸路線和安排運(yùn)輸時(shí)間。

（）

9.在多式聯(lián)運(yùn)中，______是指從產(chǎn)地到消費(fèi)地的整個(gè)運(yùn)輸過程中，各種運(yùn)輸方式的組合和銜接。

（）

10.多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸?shù)腳_____、______和______。

（）、（）和（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.多式聯(lián)運(yùn)只適用于長(zhǎng)途大宗貨物的運(yùn)輸。（）

2.在多式聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)輸成本主要受運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方式的影響。（√）

3.多式聯(lián)運(yùn)中的運(yùn)輸計(jì)劃只需要考慮運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。（×）

4.信息技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用主要是為了提高運(yùn)輸效率。（√）

5.多式聯(lián)運(yùn)中的貨物跟蹤系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物從發(fā)運(yùn)到到達(dá)的全過程。（√）

6.多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本一定高于單一運(yùn)輸方式的成本。（×）

7.在多式聯(lián)運(yùn)中，貨物的中轉(zhuǎn)和裝卸是導(dǎo)致運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的主要環(huán)節(jié)。（√）

8.多式聯(lián)運(yùn)組織與管理的主要目的是降低運(yùn)輸成本。（×）

9.集裝箱多式聯(lián)運(yùn)適用于所有類型的貨物。（×）

10.多式聯(lián)運(yùn)可以提高貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性和可靠性。（√）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的概念及其在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。

2.分析多式聯(lián)運(yùn)相較于單一運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，并舉例說明。

3.描述多式聯(lián)運(yùn)組織與管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并提出相應(yīng)的管理措施。

4.討論信息技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用及其對(duì)提升運(yùn)輸效率的作用。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.D

4.D

5.A

6.B

7.D

8.B

9.C

10.C

11.B

12.A

13.D

14.C

15.D

16.D

17.C

18.B

19.D

20.B

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABC

7.ABC

8.ABCD

9.AC

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.效率和成本

2.中轉(zhuǎn)代理

3.效率、成本、靈活性

4.信息技術(shù)平臺(tái)

5.運(yùn)輸時(shí)間

6.貨物跟蹤系統(tǒng)

7.裝卸和中轉(zhuǎn)

8.運(yùn)輸組織

9.運(yùn)輸協(xié)調(diào)

10.效率、成本、可靠性

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.√

5.√

6.×

7.√

8.×

9.×

10.√

五、主觀題（參考）

1.