DB44-T 2531-2024 在用乘客電梯和載貨電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)規(guī)范

44SpecificationsforriskassessmentofexistingpassengerandgoodspassengeI 2 2 6 7 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1在用乘客電梯和載貨電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)規(guī)范險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告，提供了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、風(fēng)險(xiǎn)等級評定、綜GB/T42615—2023在用電梯安全DB44/2529在用乘客電梯和載貨電梯重要部件報(bào)廢技術(shù)條件3.13.23.33.43.523.63.73.8基于設(shè)備本體的評價(jià)項(xiàng)目，確定的電梯整機(jī)安全狀況3.94風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)組織及人員4.2.1人員資歷4.2.2風(fēng)險(xiǎn)小組人員不少于2名。評價(jià)小組應(yīng)指定評價(jià)小組組長，組長應(yīng)具有工程師（含）以上資格，并符合以下基本5風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)程序3準(zhǔn)備前期事項(xiàng)確定評價(jià)主題設(shè)備本體風(fēng)險(xiǎn)等級準(zhǔn)備前期事項(xiàng)確定評價(jià)主題設(shè)備本體風(fēng)險(xiǎn)等級成立評價(jià)團(tuán)隊(duì)備好儀器設(shè)備查閱技術(shù)檔案溝通注意事項(xiàng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分析識別風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)降低措施5.4風(fēng)險(xiǎn)分析5.4.2.1電梯歷史運(yùn)行表現(xiàn)45.4.2.2傷害的嚴(yán)重程度通過考慮對人身、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境造成的傷害，嚴(yán)重程度應(yīng)被評價(jià)為下5.4.2.3傷害發(fā)生的概率等級通過考慮每一項(xiàng)安全要求或保護(hù)措施發(fā)生失效的概率和對應(yīng)危險(xiǎn)情節(jié)發(fā)生的概率，并結(jié)合暴露于e)等級E：不大可能——在使用壽命5.4.2.4探測度①②③5.4.2.5風(fēng)險(xiǎn)等級確定定評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級，探測度等級為①時(shí)的評價(jià)項(xiàng)5A-頻繁A-頻繁A-頻繁5.4.2.6單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評定通過確定風(fēng)險(xiǎn)等級所對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)類別來評定單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)類別評定見6ⅠⅡ一步采取保護(hù)措施是否適當(dāng)aⅢa社會可能不允許剩余某些特定的風(fēng)險(xiǎn)。然而，進(jìn)一步的措施可能使電梯的使用、根據(jù)上述風(fēng)險(xiǎn)評定方法，附錄A給出了對設(shè)備本體相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目及風(fēng)險(xiǎn)類別，評價(jià)項(xiàng)目可與委5.4.2.7電梯整機(jī)綜合安全狀況等級ⅡⅢvi值01注：因被評估電梯制造、生產(chǎn)、安裝時(shí)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，與評估時(shí)現(xiàn)b)按照公式（1）計(jì)算綜合安全狀況得分if?vi=1vi<0D7b)對經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)為安全性能較低、安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患較大，達(dá)到DB44/6.2整機(jī)措施8A.1通則A.1.1評價(jià)指標(biāo)分級A.1.2根據(jù)本文件確定的評價(jià)范圍，選擇表A.1～A.17中一個(gè)或多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目對設(shè)備本體相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)A.1.3宜按表A.1～A.17所列的風(fēng)險(xiǎn)評定參考值確定所評價(jià)人員應(yīng)根據(jù)GB/T20900—2007中4.A.2驅(qū)動主機(jī)93FⅢVVLc：絕緣電阻不符合上述要求.BⅠ②3EⅢDⅡBⅠ②3EⅢDⅡBⅠ③3FⅢDⅡ②1FⅢDⅠ③2FⅢEⅡCⅠ②2FⅢEⅡCⅠ②3FⅢDⅡBⅠ②1FⅢEⅡBⅠ②1FⅢEⅡBⅠ②3FⅢDⅡBⅠ②2FⅢEⅡCⅠ②1FⅢC1FⅢEⅡD②1FⅢ擦EⅡ效2FⅢDC置②2FⅢDⅡ②2FⅢDⅡ構(gòu)②1FⅢDⅠ②2FⅢDⅡ2FⅢDA.4懸掛裝置②1FⅢDⅠ②1FⅢDⅠ②1FⅢDⅠLa：鋼絲繩外層繩股在一個(gè)捻距內(nèi)各類形式的斷絲數(shù):1FⅢ上絲000Lc：鋼絲繩外層繩股在一個(gè)捻距內(nèi)各類形式的斷絲數(shù):DⅠ上②2FⅢCⅠ小②1FⅢDⅠ②1FⅢDⅠ②1FⅢEⅡDⅠ簧②1FⅢEⅡ②1FⅢDⅠ②1FⅢ年DⅠA.5補(bǔ)償裝置②1FⅢDⅠ②1FⅢ阻EⅡ②3EⅢCⅡ②1FⅢEⅡb)轎架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或安全鉗不CⅠ②2FⅢCⅠ定②2FⅢCⅠ②1FⅢEⅡ②1FⅢa)對重(平衡重)架出現(xiàn)嚴(yán)重變形,導(dǎo)b)對重(平衡重)架直梁、底部橫梁發(fā)生變形,BⅠ②3FⅢDⅡ②1FⅢDⅠA.8層門和轎門裝置②3EⅢCⅡBⅠ；；②3EⅢCⅡ觀②3EⅢCⅡ②1FⅢDⅠLa：門在鎖住位置時(shí)，用300N的力垂扇任意位置，且作用力均布在5cm2范圍①1FⅢC4EⅢC②1FⅢBⅠB②1FⅢCⅠ陷②3DⅢEⅡ②1FⅢCⅠ②3EⅢBⅡ②1FⅢD（如有）②1FⅢDⅠaa②1FⅢCⅠ置1FⅢAⅠA.10限速器及其張緊裝置②1FⅢ；；DⅠ②1FⅢDⅠ②2EⅢDⅡ②2FⅢDⅠ②1FⅢDⅠA.11安全鉗及提拉裝置La：動作靈活可靠，能通過限速器-安全②1FⅢLc：動作不可靠，不能通過限速器-安全DⅠ②1FⅢEⅡDⅠA.12緩沖器②1FⅢCⅠ②1FⅢCⅠ①1FⅢDⅡ①1FⅢCⅠ②1FⅢCⅠ1FⅢCⅠA.13轎廂上行超速保護(hù)裝置轎廂上行超速保護(hù)裝置的評價(jià)應(yīng)包含表A.12②1FⅢD1FⅢD1FⅢDⅠaabA.14轎廂意外移動保護(hù)裝置轎廂意外移動保護(hù)裝置的評價(jià)應(yīng)包含表A.13②1FⅢD1FⅢD1FⅢDⅠA.15控制柜及其附件②3EⅢDⅡ能②3EⅢDⅡ②3EⅢBⅠ③3FⅢDⅡ②3EⅢDⅡ②1FⅢDⅡDⅠ置②1FⅢC②1FⅢEⅡ②1FⅢC②1FⅢCⅠ②1FⅢD1FⅢBⅠ②1FⅢCⅠ1FⅢEⅡ②1FⅢDⅠ②1FⅢEⅡ②2FⅢDⅡ（如有）②1FⅢCⅠCA.16含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL