公司新建綜合樓安全文明監(jiān)理

公司新建綜合樓安全文明監(jiān)理

（一）、基坑施工階段

1、基坑支護(hù)安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

在基坑開挖中造成坍塌事故的主要原因是；

基坑開挖放坡不夠，沒按土的類別和坡度的容許值，按規(guī)定的高度比進(jìn)行放坡，造成坍塌；

由于施工方法不正確，開挖程序不對、超標(biāo)高挖土、支撐設(shè)置或拆除不正確、或者排水措施不力以及解凍時造成的坍塌等。針對以上問題，結(jié)合基坑支護(hù)設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定確定基坑施工階段安全監(jiān)理要點(diǎn)。

（1）基坑支護(hù)施工方案

1.督促總承包方必須按施工方案實(shí)施，并監(jiān)督如下要求實(shí)施：基坑開挖之前，要按照土質(zhì)情況、基坑深度以及周邊環(huán)境確定支護(hù)方案，其內(nèi)容應(yīng)包括：放坡要求、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計、機(jī)械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進(jìn)出道路、降水措施及監(jiān)測要求等。

2.施工方案的制定必須針對施工工藝結(jié)合作業(yè)條件，對施工過程中可能造成坍塌的因素和作業(yè)人員的安全以及防止周邊建筑、道路等產(chǎn)生不均勻沉降，設(shè)計制定具體可行措施，并在施工中付諸實(shí)施。

3.高層建筑的箱形基礎(chǔ)，實(shí)際上形成了建筑的地下室，隨上層建筑荷載的加大，常要求在地面以下設(shè)置三層或四層地下室，因而基坑的深度常超過5～6m，且面積較大，給基礎(chǔ)工程施工帶來很大的困難和危險，必須認(rèn)真制定安全措施防止發(fā)生事故。如：

●工程場地狹窄，鄰近建筑物多，大面積基坑的開挖，常使這些舊建筑物發(fā)生裂縫或不均勻沉降；

●基坑的深度不同，主樓較深，群房較淺，因而需仔細(xì)進(jìn)行施工程序安排，有時先挖一部分淺坑，再加支撐或采用懸臂板樁；

●合理采用降水措施，以減少板樁上的土壓力；

●當(dāng)采用鋼板樁時，合理解決位移和彎曲；

●除降低地下水位外，基坑內(nèi)還需設(shè)置明溝和集水井，以排除暴雨突然而來的明水；

●大面積基坑應(yīng)考慮配兩路電源，當(dāng)一路電源發(fā)生故障時，可以及時采取另一路電源，防止停止降水而發(fā)生事故。

總之由于基坑加深，土側(cè)壓力下再加上地下水的出現(xiàn)，所以必須做專項支護(hù)設(shè)計以確保施工安全。

上海地區(qū)基坑開挖深度超過6m時，其施工方應(yīng)按《上海市深基坑工程管理暫行規(guī)定》的要求，報請市建委科技委組織專家進(jìn)行方案論證，并要求施工承包方按批準(zhǔn)的方案實(shí)施。

（2）臨邊防護(hù)

1.當(dāng)基坑施工深度達(dá)到2m時，對坑邊作業(yè)已構(gòu)成危險，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，應(yīng)搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施。

2.基坑周邊搭設(shè)的防護(hù)欄桿，從選材、搭設(shè)方式及牢固程度都應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

（3）坑壁支護(hù)

根據(jù)不同深度的基坑和作業(yè)條件，監(jiān)督施工承包單位在施工作業(yè)上是否符合施工組織設(shè)計規(guī)定及采取確保安全支護(hù)方式。

1.原狀土放坡

一般基坑深度小于3m

時，可采用一次性放坡。當(dāng)深度達(dá)到4～5m

時，也可采用分級放坡。明挖放坡必須保證邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)土的類別進(jìn)行穩(wěn)定

計算確定安全系數(shù)。原狀土方坡適用于較淺的基坑，對于深基坑可采用打樁、土釘墻或地下連續(xù)墻方法來確保邊坡的穩(wěn)定。

2.排樁（護(hù)坡樁）

當(dāng)周邊無條件放坡時，可設(shè)計成擋土墻結(jié)構(gòu)?？梢圆捎妙A(yù)制樁或灌注樁，預(yù)制樁有鋼筋混凝土樁和鋼樁，當(dāng)采用間隔排樁時，將樁與樁之間的土體固化形成樁墻擋土結(jié)構(gòu)。

土體的固化方法可以采用高壓旋噴或深層攪拌法進(jìn)行。固化后的土體不但具有整體性好，同時可以阻止地下水滲入基坑形成隔滲結(jié)構(gòu)。樁墻結(jié)構(gòu)實(shí)際上是利用樁的入土深度形成懸臂結(jié)構(gòu)，當(dāng)基礎(chǔ)較深時，可采用坑外拉錨或坑內(nèi)支撐來保持護(hù)樁的穩(wěn)定。

3.坑外拉錨與坑內(nèi)支撐

●坑外拉錨用錨具將錨桿固定在樁的懸臂部分，將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層內(nèi)錨固，以增加樁的穩(wěn)定。土錨桿由錨頭、自由段和錨固段三部分組成，錨桿必須有足夠長度，錨固段不能設(shè)置在土層的滑動面之內(nèi)。錨桿應(yīng)經(jīng)設(shè)計并通過現(xiàn)場試驗確定抗拔力。錨桿可以設(shè)計成一層或多層，采用坑外拉錨較采用坑內(nèi)支撐法能有較好的機(jī)械開挖環(huán)境。

●坑內(nèi)支撐

為提高樁的穩(wěn)定性，也可采用在坑內(nèi)加設(shè)支撐的方法。坑內(nèi)支撐可采用單層平面或多層支撐，支撐材料可采用型鋼或鋼筋混凝土，設(shè)計支撐的結(jié)構(gòu)

形式和節(jié)點(diǎn)做法，必須注意支撐安裝及拆除順序。尤其對多層支撐要加強(qiáng)管理，混凝土支撐必須在上道支撐強(qiáng)度大80%時才可挖下層；對鋼支撐嚴(yán)禁在負(fù)荷狀態(tài)下焊接。

（二）、結(jié)構(gòu)施工階段

1、落地式外腳手架安全監(jiān)理工作細(xì)則

（1）督促總承包方必須按施工方案實(shí)施

1.架搭設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝確定搭設(shè)方案，內(nèi)容應(yīng)包括：基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距及連墻桿設(shè)置位置、連接方法，并繪制施工詳圖及大樣圖。

2.腳手架的搭設(shè)高度超過規(guī)范規(guī)定的要進(jìn)行計算。

●扣件式鋼管腳手架搭設(shè)尺寸符合下表時，相應(yīng)桿件可不再進(jìn)行設(shè)計計算。但連墻件及立桿地基承載力等仍應(yīng)根據(jù)實(shí)際荷載進(jìn)行設(shè)計計算并繪制施工圖。

z當(dāng)搭設(shè)高度在25~50m

時，應(yīng)對腳手架整體穩(wěn)定性從構(gòu)造上進(jìn)行加強(qiáng)。如縱向剪刀撐必須連續(xù)設(shè)置，增加橫向剪刀撐，連墻桿的強(qiáng)度相應(yīng)提高，間距縮小，以及在多風(fēng)地區(qū)對搭設(shè)高度超過40m的腳手架，考慮風(fēng)渦流的上翻力，應(yīng)在設(shè)置水平連墻件的同時，還應(yīng)有抗上升翻流作用的連墻措施等，以確保腳手架的使用安全。

3.當(dāng)搭設(shè)高度超過50m，可采用雙立桿加強(qiáng)或采用分段卸荷，沿腳手架全高分段將腳手架與梁板結(jié)構(gòu)用鋼絲繩吊拉，將腳手架的部分荷載傳遞給建筑物承擔(dān)；或采用分段搭設(shè)，將各段腳手架荷載傳給由建筑物伸出的懸挑梁、架承擔(dān)，并經(jīng)設(shè)計計算。

4.對腳手架進(jìn)行的設(shè)計計算必須符合腳手架規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

5.腳手架的施工方案應(yīng)與施工現(xiàn)場搭設(shè)的腳手架類型相符，當(dāng)現(xiàn)場因故改變腳手架類型時，必須重新修改腳手架方案并經(jīng)審批后，方可施工。

（2）立桿基礎(chǔ)

1.立桿基礎(chǔ)應(yīng)符合方案要求。

●搭設(shè)高度在25m

以下時，可素土夯實(shí)找平，上面鋪50mm×20mm厚木板，長度為2m時垂直于墻面放置；長度大于3m時平行于墻面放置。

●搭設(shè)高度在25~50m

時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地耐力情況設(shè)計基礎(chǔ)作法或采用回填土分層夯實(shí)達(dá)到要求時，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道碴，其上鋪設(shè)混凝土板，再仰鋪12~16號槽鋼。

2.扣件式鋼管腳手架的底座有可鍛鑄鐵制造與焊接底座兩種，搭設(shè)時應(yīng)將木墊板鋪平，放好底座，再將立桿放入底座內(nèi)，不準(zhǔn)將立桿直接置于木板上，否則將改變墊板受力狀態(tài)。底座下設(shè)置墊板有利于荷載傳遞，試驗表明：標(biāo)準(zhǔn)底座下加設(shè)木墊板（板厚5cm，板長≥200cm），可將地基土的承載能力提高5倍以上。當(dāng)木板長度大于2跨時，將有助于克服兩立桿間的不均勻沉陷。

3.當(dāng)立桿不埋設(shè)時，離地面20cm處，設(shè)置縱向及橫向掃地桿。設(shè)置掃地桿的做法與大橫桿及小橫桿相同，其作用以固定立桿底部，約束立桿水平位移及沉陷，從試驗中看，不設(shè)掃地桿的腳手架承載能力也有下降。

4.木腳手架立桿埋設(shè)時，可不設(shè)置掃地桿。埋設(shè)深度30~50cm，坑底應(yīng)夯實(shí)墊碎磚，坑內(nèi)回填土應(yīng)分層夯實(shí)。

5.腳手架基礎(chǔ)地勢較低時，應(yīng)考慮周圍設(shè)有排水措施，木腳手架立桿埋設(shè)回填土后應(yīng)留有土墩高出地面，防止下部積水。

（3）架體與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)

1.架高度在7m

以下時，可采用設(shè)置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定，當(dāng)搭設(shè)高度超過7m不便設(shè)置拋撐時，應(yīng)與建筑物進(jìn)行連接。

●腳手架與建筑物連接不但可以防止因風(fēng)荷載而發(fā)生的向內(nèi)或向外傾翻事故，同時可以作為架體的中間約束，減小立桿的計算長度，提高承載能力，保證腳手架的整體穩(wěn)定性。

●連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度較高需要縮小連墻桿間距時，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載試驗中看，連墻桿按二步三跨設(shè)置比三步二跨設(shè)置時，承載能力提高7%。

●連墻桿應(yīng)靠近節(jié)點(diǎn)并從底層第一步大橫桿處開始設(shè)置。

●連墻桿依靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，距主節(jié)點(diǎn)不應(yīng)大于300mm。

2.連墻桿必須與建筑結(jié)構(gòu)部位連接，以確保承載能力。

●連墻桿位置應(yīng)在施工方案中確定，并繪制作法詳圖，不得在作業(yè)中隨意設(shè)置。嚴(yán)禁在腳手架使用期間拆除連墻桿。

●連墻桿與建筑物連接作法可作成柔性連接或剛性連接。柔性連接可在墻體內(nèi)預(yù)埋φ8鋼筋環(huán)，用雙股8號（φ4）鉛絲與架體拉接的同時增加支頂措施，限制腳手架里外兩側(cè)變形。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度超過24m時，不準(zhǔn)采用柔性連接。

●在搭設(shè)腳手架時，連墻桿應(yīng)與其他桿件同步搭設(shè)；在拆除腳手架時，應(yīng)在其他桿件拆到連墻桿高度時，最后拆除連墻桿。最后一道連墻桿拆除前，應(yīng)先設(shè)置拋撐后，再拆連墻桿，以確保腳手架拆除過程中的穩(wěn)定性。

（4）桿件間距與剪刀撐

1.桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當(dāng)遇門口等處需加大間距時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固。

2.桿是腳手架主要受力桿件，間距應(yīng)均勻設(shè)置，不能加大間距，否則降低立桿承載能力；大橫桿步距的變化也直接影響腳手架承載能力，當(dāng)步距由1.2m

增加到1.8m時，臨界荷載下降27%。

3.剪刀撐是防止腳手架縱向變形的重要措施，合理設(shè)置剪刀撐還可以增加腳手架的整體剛度，提高腳手架承載能力12%以上。

●每組剪刀撐跨越立桿數(shù)為5~7根(>6m)，斜桿與地面夾角在45°~60°之間。

●高度在24m

以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間斷設(shè)置，各組剪刀撐間距不大于15m。

●高度在25m

以上的雙排腳手架，在外側(cè)立面必須沿長度和高度連續(xù)設(shè)置。

●剪刀撐斜桿應(yīng)與立桿和伸出的小橫桿進(jìn)行連續(xù)，底部斜桿的下端應(yīng)置于墊板上。

●剪刀撐斜桿的接長，均采用搭接，搭接長度不小于0.5m，設(shè)置2個旋轉(zhuǎn)扣件。

4.橫向剪刀撐。腳手架搭設(shè)高度超過24m時，為增強(qiáng)腳手架橫向平面的剛度，可在腳手架拐角處及中間沿縱向每隔6跨，在橫向平面內(nèi)加設(shè)斜桿，使之成為“之”字形或“十”字形。遇操作層時可臨時拆除，轉(zhuǎn)入其他層時應(yīng)及時補(bǔ)設(shè)。

（5）腳手板與防護(hù)欄桿

1.腳手架是施工人員的作業(yè)平臺，必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠。采用對接時，接頭處下設(shè)兩根小橫桿；采用搭接時，接槎應(yīng)順重車方向；

8cm，小橫桿入墻過小一是影響支點(diǎn)強(qiáng)度，另外單排腳手架產(chǎn)生變形時，小橫桿容易拔出。

（8）桿件搭接

鋼管腳手架的立桿及大橫桿的接長應(yīng)采用對接方法。立桿若采用搭接，當(dāng)受力時，因扣件的銷軸受剪，降低承載能力，試驗表明：對接扣件的承載能力比搭接大2倍以上；大橫桿采用對接可使小橫桿在同一水平面上，利于腳手架搭設(shè)；剪刀撐由于受拉（壓），所以接長時應(yīng)采用搭接，搭接長度不小于100cm，接頭處設(shè)置扣件不少于兩個?？紤]腳手架的各桿件接頭處傳力性能差，所以接頭應(yīng)交錯排列不得設(shè)置在一個平面內(nèi)。

（9）架體內(nèi)封閉

1.腳手架鋪設(shè)腳手板一般應(yīng)至少兩層，上層為作業(yè)層下層為防護(hù)層，當(dāng)作業(yè)層腳手板發(fā)生問題而落人落物時，下層有一層起防護(hù)作用。當(dāng)作業(yè)層的腳手板無防護(hù)層時，應(yīng)盡量靠近作業(yè)層處掛一層平網(wǎng)作防護(hù)層，平網(wǎng)不應(yīng)離作業(yè)層過遠(yuǎn)，應(yīng)防止墜落時平網(wǎng)與作業(yè)層之間小橫桿的傷害。

2.當(dāng)作業(yè)層腳手板與建筑物之間縫隙（≥15cm）已構(gòu)成落物、落人危險時，也應(yīng)采取防護(hù)措施，不使落物對作業(yè)層以下發(fā)生傷害。

3．懸挑式腳手架安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

懸挑式腳手架一般有兩種：一種是每層一挑，將立桿底部頂在樓板、梁或墻體等建筑部位，向外傾斜固定后，在其上部搭設(shè)橫桿、鋪腳手板形成施工層，施工一個層高，待轉(zhuǎn)入上層后，再重新搭設(shè)腳手架，提供上一層施工；

另一種是多層懸挑，將全高的腳手架分成若干段，每段搭設(shè)高度不超過25m，利用懸挑梁或懸挑架作腳手架基礎(chǔ)分段懸挑分段搭設(shè)腳手架，利用此種方法可以搭設(shè)超過50m以上的腳手架。

（1）、督促總承包方必須按施工方案實(shí)施，并監(jiān)督如下要求得以實(shí)施：

1.懸挑腳手架在搭設(shè)之前，應(yīng)制定搭設(shè)方案并繪制施工圖指導(dǎo)施工。對于多層懸挑的腳手架，必須經(jīng)設(shè)計計算確定。其內(nèi)容包括：懸挑梁或懸挑架的選材及搭設(shè)方法，懸挑梁的強(qiáng)度、剛度、抗傾覆驗算，與建筑結(jié)構(gòu)連接做法及要求，上部腳手架立桿與懸挑梁的連接等。懸挑梁的節(jié)點(diǎn)應(yīng)該采用焊接或螺栓連接，不得采用扣件連接做法。其計算書及施工方案應(yīng)經(jīng)上級技術(shù)部門或總工審批。

2.施工方案應(yīng)對立桿的穩(wěn)定措施、懸挑梁與建筑結(jié)構(gòu)的連接等關(guān)鍵部位，繪制大樣詳圖指導(dǎo)施工。

（2）、懸挑梁及架體穩(wěn)定

1.單層懸挑的腳手架的穩(wěn)定關(guān)鍵在斜挑立桿的穩(wěn)定與否，施工中往往將斜立桿連接在支模的立柱上，這種作法不允許。必須采取措施與建筑結(jié)構(gòu)連接，確保荷載傳給建筑結(jié)構(gòu)承擔(dān)。

2.多層懸挑可采用懸挑梁或懸挑架。懸挑梁尾端固定在鋼筋混凝土樓板上，另一端懸挑出樓板。懸挑梁按立桿間距（1.5m）布置，梁上焊短管作底座，腳手架立桿插入固定，然后綁掃地桿；也可采用懸挑架結(jié)構(gòu)，將一段高度的腳手架荷載全部傳給底部的懸挑架承擔(dān)，懸挑架本身即形成一剛性框架，可采用型鋼或鋼管制作，但節(jié)點(diǎn)必須是螺栓連接或焊接的剛性節(jié)點(diǎn)，不得采用扣件連接，懸挑架與建筑結(jié)構(gòu)的固定方法經(jīng)計算確定。

3.無論是單層懸挑還是多層懸挑，其立桿的底部必須支托在牢靠的地方，并有固定措施確保底部不發(fā)生位移。

4.多層懸挑梁每段搭設(shè)的腳手架，應(yīng)該按照一般落地腳手架搭設(shè)規(guī)定，垂直不大于二步，水平不大于三跨與建筑結(jié)構(gòu)拉接，以保證架體的穩(wěn)定。

（3）、腳手板

1.必須按照腳手架的寬度滿鋪腳手架，板與板之間緊靠，腳手板平接或搭接應(yīng)符合要求，板面應(yīng)平穩(wěn)，板與小橫桿放置牢靠。

2.腳手板的材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求。

3.不允許出現(xiàn)探頭板。

（4）、荷載

1.懸挑腳手架施工荷載一般可按裝飾架2kN/m2計算，有特殊要求時，按施工方案規(guī)定，施工中不準(zhǔn)超載使用。

2.在懸挑架上不準(zhǔn)存放大量材料、過重的設(shè)備，施工人員作業(yè)時，盡量分散腳手架的荷載，嚴(yán)禁利用腳手架穿滑車做垂直運(yùn)輸。

（5）、交底與驗收

1.腳手架搭設(shè)之前，施工負(fù)責(zé)人必須組織作業(yè)人員進(jìn)行交底；搭設(shè)后組織有關(guān)人員按照施工方案要求進(jìn)行檢查驗收，確認(rèn)符合要求方可投入使用。

2.交底、檢查驗收工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真進(jìn)行，要對檢查情況、整改結(jié)果填寫記錄內(nèi)容，并有簽字。

（6）、桿件間距

1.桿間距必須按施工方案規(guī)定，需要加大時必須修改方案，立桿的傾斜角度也不準(zhǔn)隨意改變。

2.單層懸挑腳手架的立桿，應(yīng)該按1.5~1.8m步距設(shè)置大橫桿，并按落地式腳手架作業(yè)層的要求設(shè)置小橫桿。

3.多層懸挑每段腳手架的搭設(shè)要求按落地式腳手架立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐的規(guī)定進(jìn)行。

（7）、架體防護(hù)

1.挑腳手架的作業(yè)層外側(cè)，應(yīng)按照臨邊防護(hù)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，防止人、物的墜落。

2.架體外側(cè)用密目網(wǎng)封嚴(yán)。

●單層懸挑架包括防護(hù)欄桿及斜立桿部分，全部用密目網(wǎng)封嚴(yán)。

●多層懸挑架上搭設(shè)腳手架，仍按落地式腳手架的要求，用密目網(wǎng)封嚴(yán)。

（8）、層間防護(hù)

1.按照規(guī)定作業(yè)層下應(yīng)有一道防護(hù)層，防止作業(yè)層人及物的墜落。

●單層懸挑架一般只搭設(shè)一層腳手板為作業(yè)層，故須在緊貼腳手板下部掛一道平網(wǎng)作防護(hù)層，當(dāng)在腳手板下掛平網(wǎng)有困難時，也可沿外挑斜立桿的密目網(wǎng)側(cè)斜掛一道平網(wǎng)，作為人員墜落的防護(hù)層。

●多層懸挑搭設(shè)的腳手架，仍按落地式腳手架的要求，不但有作業(yè)層下部的防護(hù)，還應(yīng)在作業(yè)層腳手板與建筑物墻體縫隙過大時增加防護(hù)，防止人及物的墜落。

2.安全網(wǎng)作防護(hù)層必須封掛嚴(yán)密牢靠，密目網(wǎng)用于立網(wǎng)防護(hù)，水平防護(hù)時必須采用平網(wǎng)，不準(zhǔn)用立網(wǎng)代替平網(wǎng)。

（9）、腳手架材質(zhì)

腳手架材質(zhì)要求同落地式腳手架，桿件、扣件、腳手板等施工用材必須符合規(guī)范規(guī)定。

懸挑梁、懸挑架的用材、應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)有試驗報告資料。

3、整體提升腳手架安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

附著式升降腳手架為高層建筑施工的外腳手架，可以進(jìn)行升降作業(yè)，從下至上提升一層、施工一層主體，當(dāng)主體施工完畢，再從上至下裝修一層下降一層，直至將底層裝修施工完畢。由于它具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，現(xiàn)今已被高層建筑施工廠泛采用。目前使用的主要形式有導(dǎo)軌式、主套架式、懸挑式、吊拉式等。

（1）、使用條件

1.附著式升降腳手架的使用具有比較大的危險性，他不單純是一種單項施工技術(shù)，而且是形成定型化反復(fù)使用的工具或載人設(shè)備，所以應(yīng)該有足夠的安全保障，必須對使用和生產(chǎn)附著式升降腳手架的廠家和施工企業(yè)實(shí)行認(rèn)證制度。

●對生產(chǎn)或經(jīng)營附著式升降腳手架產(chǎn)品的，要經(jīng)建設(shè)部組織鑒定并發(fā)放生產(chǎn)和使用證，只有具備使用證后，方可向全國各地提供使用此產(chǎn)品。

●在持有建設(shè)部發(fā)放的使用證的同時，還需要再經(jīng)使用本產(chǎn)品的當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理部門審查認(rèn)定，并發(fā)放當(dāng)?shù)氐臏?zhǔn)用證后，方可向當(dāng)?shù)厥褂脝挝惶峁┐水a(chǎn)品。

●施工單位自己設(shè)計自己使用不作為產(chǎn)品提供其他單位的，不需報建設(shè)部鑒定，但必須在使用前，向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理部門申報，并經(jīng)審查認(rèn)定。申報單位應(yīng)提供有關(guān)設(shè)計、生產(chǎn)和技術(shù)性能檢驗合格資料(包括防傾、防墜、同步、起重機(jī)具等裝置)。

●附著式升降腳手架處于研制階段和在工程上試用前，應(yīng)提出該階段的各項安全措施，經(jīng)使用單位的上級部門批準(zhǔn)，并到當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理部門備案。

●對承包附著式升降腳手架工程任務(wù)的專業(yè)施工隊伍進(jìn)行資格認(rèn)證，合格者發(fā)給證書，不合格者不準(zhǔn)承接工程任務(wù)。

以上規(guī)定說明，凡未經(jīng)過認(rèn)證或認(rèn)證不合格的，不準(zhǔn)生產(chǎn)制造整體提升腳手架。使用整體提升腳手架的工程項目，必須向當(dāng)?shù)亟ㄖ踩O(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記備案，并接受監(jiān)督檢查。

2.使用附著式升降腳手架必須按規(guī)定編制專項施工組織設(shè)計。由于附著式升降腳手架是一種新型腳手架，可以整體或分段升降，依靠自身的提升設(shè)備完成。不但架體組裝需要嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行，同時整個施工過程中，在每次提升或下降之前以及上人操作前，都必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行檢查驗收。

由于施工工藝的特殊性，所以要求不但要結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件，同時還要針對提升工藝編制專項施工組織設(shè)計，其內(nèi)容應(yīng)包括:附著腳手架的設(shè)計、施工及檢查、維護(hù)、管理等全部內(nèi)容。施工組織設(shè)計必須由項目施工負(fù)責(zé)人組織編寫，經(jīng)上級技術(shù)部門或總工審批。

3.由于此種腳手架的操作工藝的特殊性，原有的操作規(guī)程已不完全適用，應(yīng)該針對此種腳手架施工的作業(yè)條件和工藝要求進(jìn)行具體編寫，并組織學(xué)習(xí)貫徹。

4.施工組織設(shè)計還應(yīng)對如何加強(qiáng)附著式升降腳手架使用過程中的管理作出規(guī)定，建立質(zhì)量安全保證體系及相關(guān)的管理制度。工程項目的總包單位對施工現(xiàn)場的安全工作實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理，對具體施工的隊伍進(jìn)行審查;對施工過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施解決。分包單位對附著式升降腳手架的使用安全負(fù)直接責(zé)任。

（2）、設(shè)計計算

1.確定構(gòu)造模式。目前由于腳手架構(gòu)造模式不統(tǒng)一，給設(shè)計計算造成困難，為此需首先確立構(gòu)造模式，合理的傳為方式。

●附著式升降腳手架是把落地式腳手架移到了空中，(升降腳手架一般搭設(shè)四個標(biāo)準(zhǔn)層加一步護(hù)身欄桿的高度為總高度)。所以要給架體建立一個承力基礎(chǔ)——水平梁架，來承受垂直荷載，這個水平梁架以豎向主框架為支座，并通過附著支撐將荷載傳遞給建筑物。

●一般附著式升降腳手架由四部分組成:架體、水平梁架、豎向主框架、附著支承。腳手架沿豎向主框架上設(shè)置的導(dǎo)軌升降，附著于建筑物外側(cè)，并通過附著支撐將荷載傳遞給建筑物，也是"附著式"名稱的由來。

2.設(shè)計計算方法:

●架體、水平梁架、豎向主框架和附著支撐按照概率極限狀態(tài)設(shè)計法進(jìn)行計算，提升設(shè)備和吊裝索具按容許應(yīng)力法進(jìn)行計算。

●按照規(guī)定選用計算系數(shù):靜荷載1.2、施工荷載1.4、沖擊系數(shù)1.5、荷載變化系數(shù)2以及6以上的索具安全系數(shù)等。

●施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值:砌筑架3kN/m2、裝修架2kN/m2、升降狀態(tài)0.5kN/m2(升降時，腳手架上所有設(shè)備及材料要搬走，任何人不得停留在腳手架上)。

3.設(shè)計計算應(yīng)包括的項目:

●腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和抗傾覆;

●提升機(jī)構(gòu)和附著支撐裝置(包括導(dǎo)軌)的強(qiáng)度與變形;

●連接件包括螺栓和焊縫的計算;

●桿件節(jié)點(diǎn)連接強(qiáng)度計算;

●吊具索具驗算;

●附著支撐部位工程結(jié)構(gòu)的驗算等。

4.按照鋼結(jié)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定，為保證桿件本身的剛度，規(guī)定壓桿的長細(xì)比不得大于150，拉桿的長細(xì)比不得大于300，在設(shè)計框架時，其次要桿件在滿足強(qiáng)度的條件下，同時滿足長細(xì)比要求。

5.腳手架與水平梁架及豎向主框架桿件相交匯的各節(jié)點(diǎn)軸線，應(yīng)匯交于一點(diǎn)，構(gòu)成節(jié)點(diǎn)受力后為零的平衡狀態(tài)，否則將出現(xiàn)附加應(yīng)力。這一規(guī)定往往在圖紙上繪制與實(shí)際制作后的成品不相一致。

6.全部的設(shè)計計算，包括計算書、有關(guān)資料、制作與安裝圖紙等一同送交上級技術(shù)部門或總工審批，確認(rèn)符合要求。

（3）、架體構(gòu)造

1.架體部分。即按一般落地式腳手架的要求進(jìn)行搭設(shè)，雙排腳手架的寬度為0.9～1.1m。限定每段腳手架下部支承跨度不大于8m，并規(guī)定架體全高與支承

跨度的乘積不大于110m2。其目的以使架體重心不偏高和利于穩(wěn)定。腳手架的立桿可按1.5m設(shè)置，扣件的緊固力矩40～50N?m，并按規(guī)定加設(shè)剪刀撐和連墻桿。

2.水平梁架與豎向主框架。已不屬于腳手架的架體，而是架體荷載向建筑結(jié)構(gòu)傳力的結(jié)構(gòu)架，必須是剛性的框架，不允許產(chǎn)生變形，以確保傳力的可靠性。

剛性是指兩部分，一是組成框架的桿件必須有足夠的強(qiáng)度、剛度;二是桿件的節(jié)點(diǎn)必須是剛性，受力過程中桿件的角度不變化。因為采用扣件連接組成的桿件節(jié)點(diǎn)是半剛性半鉸結(jié)的，荷載超過一定數(shù)值時，桿件可產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，所以規(guī)定支撐框架與主框架不允許采用扣件連接，必須采用焊接或螺栓連接的定型框架，以提高架體的穩(wěn)定性。

3.在架體與支承框架的組裝中，必須牢固的將立桿與水平梁架上弦連接，并使腳手架立桿與框架立桿成一垂直線，節(jié)點(diǎn)桿件軸線匯交于一點(diǎn)，使腳手架荷載直接傳給水平梁架。此時還應(yīng)注意將里外兩棉支承框架的橫向部分，按節(jié)點(diǎn)部位采用水平桿與斜桿，將兩棍水平梁架連成一體，形成一個空間框架，此中間桿件與水平梁架的連接也必須采用焊接或螺栓連接。

4.在架體升降過程中，由于上部結(jié)構(gòu)尚未達(dá)到要求強(qiáng)度或高度，故不能及時設(shè)置附著支撐而使架體上部形成懸臂，為保證架體的穩(wěn)定規(guī)定了懸臂部分不得大于架體高度的2/5和不超過6.0m，否則應(yīng)采取穩(wěn)定措施。

5.為了確保架體傳力的合理性，要求從構(gòu)造上必須將水平梁架荷載，傳給豎向主框架(支座)，最后通過附著支撐將荷載傳給建筑結(jié)構(gòu)。由于主框架直接與工程結(jié)構(gòu)連接所以剛度很大，這樣腳手架的整體穩(wěn)定性得到了保障，又由于導(dǎo)軌直接設(shè)置在主框架上，所以腳手架沿導(dǎo)軌上升或下降的過程也是穩(wěn)定可靠的。

（4）、附著支撐

附著支撐是附著式升降腳手架的主要承載傳力裝置。附著式升降腳手架在升降和到位后的使用過程中，都是靠附著支撐附著于工程結(jié)構(gòu)上來實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定的。它有三個作用:第一，傳遞荷載，把主框架上的荷載可靠地傳給工程結(jié)構(gòu);第二，保證架體穩(wěn)定性確保施工安全；第三，滿足提升、防傾、防墜裝置的要求，包括能承受墜落時的沖擊荷載。

1.要求附著支撐與工程結(jié)構(gòu)每個樓層都必須設(shè)連接點(diǎn)，架體主框架沿豎向側(cè)，在任何情況下均不得少于兩處。

2.附著支撐或鋼挑梁與工程結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。

●做到嚴(yán)密、平整、牢固;

●對預(yù)埋件或預(yù)留孔應(yīng)按照節(jié)點(diǎn)大樣圖紙做法及位置逐一進(jìn)行檢查，并繪制分

層檢測平面圖，記錄各層各點(diǎn)的檢查結(jié)果和加固措施;

●當(dāng)起用附墻支撐或鋼挑梁時，其設(shè)置處混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)有強(qiáng)度報告符合設(shè)計規(guī)定，并不得小于Cl0。

3.鋼挑梁的選材制作與焊接質(zhì)量均按設(shè)計要求。連接使用的螺栓不能使用板牙套制的三角形斷面螺紋螺栓，必須使用梯型螺紋螺栓，以保證螺紋的受力性能，并由雙螺母或加彈簧墊圈緊固。螺栓與混凝土之間墊板的尺寸按計算確定，并使墊板與混凝土表面接觸嚴(yán)密。

（5）、升降裝置

z索具和吊具都是指起重機(jī)械吊運(yùn)重物時，系結(jié)在重物上承受荷載的部件。剛性的稱吊具，柔性的稱索具(或稱吊索)。

●按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，用于吊掛的鋼絲繩其安全系數(shù)為6。所以有索具、吊具的安全系數(shù)≥6的規(guī)定。這里不包括起重機(jī)具(電動葫蘆、液壓千斤頂?shù)?在內(nèi)，提升機(jī)具的實(shí)際承載能力安全系數(shù)應(yīng)在3～4

之間，即當(dāng)相鄰提升機(jī)具發(fā)生故障時，此機(jī)具不因超載同時發(fā)生故障。(相當(dāng)于按極限狀態(tài)計算時，設(shè)計荷載=荷載分項系數(shù)(1.2～1.4)×沖擊系數(shù)(1.5)×荷載變化系數(shù)(2)×標(biāo)準(zhǔn)荷載二3～4×標(biāo)準(zhǔn)荷載)

4.腳手架升降時，在同一主框架豎向平面附著支撐必須保持不少于兩處，否則架體會因不平衡發(fā)生傾覆。升降作業(yè)時，作業(yè)人員也不準(zhǔn)站在腳手架上操作，手動葫蘆當(dāng)達(dá)不到此要求時，應(yīng)改用電動葫蘆。

（6）、防墜落、導(dǎo)致防傾斜裝置

1.為防止腳手架在升降情況下，發(fā)生斷繩、折軸等故障造成的墜落事故和保障在升降情況下，腳手架不發(fā)生傾斜、晃動，所以規(guī)定必須設(shè)置防墜落和防傾斜裝置。

2.防墜落裝置必須靈敏可靠，由發(fā)生墜落到架體停住的時間不超過3秒，其墜落距離不大于150mm。

防墜裝置必須設(shè)置在主框架部位，由于主框架是架體的主要受力結(jié)構(gòu)又與附著支撐相連，這樣就可以把制動荷載及時傳給工程結(jié)構(gòu)承受。同時還規(guī)定了防墜裝置最后應(yīng)通過兩處以上的附著支撐向工程結(jié)構(gòu)傳為，主要是防止當(dāng)其中有一處附著支撐有問題時，還有另一處作為傳力保障。

3.防傾斜裝置也必須具有可靠的剛度(不允許用扣件連接)，可以控制架體升降過程中的傾斜度和晃動的程度，在兩個方向(前后、左右)均不超過3m。

防傾斜裝置的導(dǎo)向間隙應(yīng)小于5mm，在架體升降過程中始終保持水平約束，確保升降狀態(tài)的穩(wěn)定和安全不傾翻。

4.防墜裝置應(yīng)能在施工現(xiàn)場提供動作試驗，確認(rèn)可靠靈敏符合要求。

（7）、分段驗收

1.附著式升降腳手架在使用過程中，每升降一層都要進(jìn)行一次全面檢查，每次升降有每次的不同作業(yè)條件，所以每次都要按照施工組織設(shè)計中要求的內(nèi)容進(jìn)行全面檢查。

2.提升(下降)作業(yè)前，檢查準(zhǔn)備工作是否滿足升降時的作業(yè)條件，包括:腳手架所有連墻處完全脫離、各點(diǎn)提升機(jī)具吊索處于同步狀態(tài)、每臺提升機(jī)具狀況良好、靠墻處腳手架已留出升降空隙、準(zhǔn)備起用附著支撐處或鋼挑梁處的混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計要求以及分段提升的腳手架兩端敞開處已用密目網(wǎng)封閉、防傾、防墜等安全裝置處于正常等。

3.腳手架升降到位后，不能立即上人進(jìn)行作業(yè)，必須把腳手架進(jìn)行固定并達(dá)到上人作業(yè)的條件。例如把各連墻點(diǎn)連接牢靠、架體已處于穩(wěn)固、所有腳手板已按規(guī)定鋪牢鋪嚴(yán)、四周安全網(wǎng)圍護(hù)已無漏洞、經(jīng)驗收已經(jīng)達(dá)到上人作業(yè)條件。

4.每次驗收應(yīng)有按施工組織設(shè)計規(guī)定內(nèi)容記錄檢查結(jié)果，并有責(zé)任人簽字。

（8）、腳手板

1.附著式升降腳手架為定型架體，故腳手板應(yīng)按每層架體間距合理鋪設(shè)，鋪滿鋪嚴(yán)無探頭板并與架體固定綁牢，有鋼絲繩穿過處的腳手板，其孔洞應(yīng)規(guī)則不能留有過大洞口，人員上下各作業(yè)層應(yīng)設(shè)專用通道和扶梯。

2.作業(yè)時，架體離墻空隙有翻板構(gòu)造措施必須封嚴(yán)，防止落人落物。

3.腳手架板材質(zhì)量符合要求，應(yīng)使用厚度不小于5cm的木板或?qū)Ｓ娩撝瓢寰W(wǎng)，不準(zhǔn)用竹腳手板。

（9）、防護(hù)

1.腳手架外側(cè)用密目網(wǎng)封閉，安全網(wǎng)的搭接處必須嚴(yán)密并與腳手架綁牢。

2.各作業(yè)層都應(yīng)按臨邊防護(hù)的要求設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。

3.最底部作業(yè)層下方應(yīng)同時采用密目網(wǎng)及平網(wǎng)掛牢封嚴(yán)，防止落人落物。

4.升降腳手架下部、上部建筑物的門窗及孔洞，也應(yīng)進(jìn)行封閉。

（10）、操作

1.附著式升降腳手架的安裝搭設(shè)都必須按照施工組織設(shè)計的要求及施工圖進(jìn)行，安裝后應(yīng)經(jīng)驗收并進(jìn)行荷載試驗，確認(rèn)符合設(shè)計要求時，方可證式使用。

2.由于附著升降腳手架屬于新工藝，有其特殊的施工要求，所以應(yīng)該按照施工組織設(shè)計的規(guī)定向技術(shù)人員和工人進(jìn)行全面交底，使參加作業(yè)的每人都清楚全部施工工藝及個人崗位的責(zé)任要求。

3.按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計中制定的安全操作規(guī)程，進(jìn)行培訓(xùn)考核，專業(yè)工種應(yīng)持證上崗并明確責(zé)任。

4.附著式升降腳手架屬高處危險作業(yè)，在安裝、升降、拆除時，應(yīng)劃定安全警戒范圍并設(shè)專人監(jiān)督檢查。

5.腳手架的提升機(jī)具是按各起吊點(diǎn)的平均受力布置，所以架體上荷載應(yīng)盡量均

布平衡，防止發(fā)生局部超載。規(guī)定升降時架體上活荷載為0.5kN/m2，是指不能有人在腳手架上停留和大宗材料堆放，也不準(zhǔn)有超過2000N重的設(shè)備等。

4、井架與龍門架安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

井架與物料提升機(jī)實(shí)施要求：施工總包方在井架安全技術(shù)管理，安裝拆卸及安裝驗收必須按照下例要求實(shí)施：

（1）、井架的安全技術(shù)管理

1.使用由專業(yè)單位生產(chǎn)的井架，該產(chǎn)品必須通過市建委科技委組織鑒定，其產(chǎn)品合格證、使用說明書、產(chǎn)品銘牌必須齊全。

產(chǎn)品銘牌必須明確產(chǎn)品型號、規(guī)格、額定起重量、最大提升高度、出廠編號、制造單位；產(chǎn)品銘牌必須懸掛于架體醒目處。

專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)的井架，若無產(chǎn)品合格證、使用說明書、產(chǎn)品銘牌的，不得向施工現(xiàn)場銷售。

2.自制、改制的井架，必須符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）中規(guī)定的要求：有設(shè)計計算書、制作圖紙，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，同時必須編制使用說明書。

3.施工現(xiàn)場的井架使用說明書必須依照《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92），明確井架的安裝、拆卸工作程序及井架基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩的設(shè)計、設(shè)置等具體要求。

4.井架的安裝、拆卸單位在井架的安裝、拆卸之前，必須依照產(chǎn)品使用說明書編制專項安裝或拆卸施工方案，明確相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以指導(dǎo)施工；專項安裝或拆卸施工技術(shù)方案必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。

5.井架采用租賃形式或由專業(yè)施工單位進(jìn)行安裝、拆卸的，該井架專項安裝或拆卸施工方案及相應(yīng)計算資料須經(jīng)發(fā)包單位技術(shù)復(fù)審。

6.使用單位應(yīng)根據(jù)井架的類型，建立相關(guān)的管理制度、操作規(guī)程、檢查維修制度，并將井架管理納入企業(yè)的設(shè)備管理，同時不得對卷揚(yáng)機(jī)和架體分開管理。

（2）、井架的安裝、拆卸管理

1.井架在安裝或拆卸之前，專項安裝或拆卸施工方案的編制人員必須參加對裝拆人員的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，裝拆人員必須持證上崗（持“提升井架搭拆”操作證）。

2.井架必須嚴(yán)格按照專項安裝或拆卸施工技術(shù)方案進(jìn)行安裝或拆卸。在安裝拆卸時，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列技術(shù)措施：

●安裝架體時，應(yīng)將基礎(chǔ)地梁（或基礎(chǔ)桿件）與基礎(chǔ)（或預(yù)埋件）連接牢固。

每安裝2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m），應(yīng)采取臨時支撐或臨時纜風(fēng)繩固定。

●拆除纜風(fēng)繩或附墻架前，應(yīng)先設(shè)置臨時纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m）；

●井架高度在20m

（含20m）以下時，纜風(fēng)繩不少于1組（4～8根）；高度在20～20m

時，纜風(fēng)繩不少于2組（高架井架必須按要求設(shè)置附墻架，間距不大于9m）；

●纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設(shè)置；纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60°，其下端應(yīng)與地錨可靠連接；

●纜風(fēng)繩應(yīng)選用直徑不小于9.3mm的圓股鋼絲繩。

3.井架在安裝或拆卸過程中，必須指定監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)違反工作程序、專項施工方案要求的應(yīng)立即指出，予以整改，并做好監(jiān)護(hù)記錄留檔存查。

4.井架采用租賃形式或由專業(yè)施工單位進(jìn)行安裝、拆卸的，總包單位對其安裝、拆卸過程負(fù)有督促落實(shí)各項安全技術(shù)措施的義務(wù)。

（3）、井架的安裝驗收管理

1.井架的安裝應(yīng)采取分段驗收的方式進(jìn)行，即必須符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）和專項安裝施工方案的要求。

●基礎(chǔ)驗收：

①高架井架基礎(chǔ)的要求，應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品使用規(guī)定；

②低架井架基礎(chǔ)必須達(dá)到下列要求：

土層壓實(shí)后的承載力不小于80kPa

混凝土強(qiáng)度不小于C20，厚度不小于300mm，澆注后基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度偏差不大于10mm。

●基礎(chǔ)地梁（或基礎(chǔ)桿件）與基礎(chǔ)（及預(yù)埋件）安裝連接驗收；

●井架安裝驗收范圍。包括：結(jié)構(gòu)的連接、垂直度、附著裝置或纜風(fēng)繩；機(jī)構(gòu)；

安全裝置；吊籃；層樓通道、防護(hù)門；電氣控制系統(tǒng)等。井架初次安裝后如需升節(jié)，則每次升節(jié)后必須重新組織驗收。

2.井架專項安裝施工方案的編制人員必須參與各階段的驗收，確認(rèn)符合要求，并簽署意見后，方可進(jìn)入后續(xù)安裝、投入使用。

3.在檢查驗收中如發(fā)現(xiàn)井架不符合設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的，必須落實(shí)整改。對檢查驗收的結(jié)果及整改情況，應(yīng)按時記錄，并由參加驗收人員簽名留檔保存。

4.井架的基礎(chǔ)及預(yù)埋件的驗收，應(yīng)按“隱蔽工程驗收”程序進(jìn)行驗收，基礎(chǔ)的混凝土應(yīng)有強(qiáng)度實(shí)驗報告，并將這些資料存入安保體系管理資料中；井架的其他驗收，應(yīng)嚴(yán)格以《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，按照“施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系”中對井架與龍門架搭設(shè)的驗收內(nèi)容進(jìn)行驗收及擴(kuò)項驗收。

5.井架采用租賃形式或由專業(yè)施工單位進(jìn)行安裝的，安裝單位除必須履行上述分段安裝驗收手續(xù)以外，使用前必須辦理驗收和移交手續(xù)，由安裝單位和使用單位雙方進(jìn)行簽字認(rèn)可。

6.井架驗收合格后，應(yīng)在架體醒目處懸掛驗收合格牌、限載牌和安全操作規(guī)程牌。

5、模板工程安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

（1）、督促總承包方必須按施工方案實(shí)施，并監(jiān)督如下要求得以實(shí)施：

1.施工方案內(nèi)容應(yīng)該包括模板及支撐的設(shè)計、制作、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運(yùn)輸、堆放的要求等，并經(jīng)審批。

2.模板工程施工針對混凝土的施工工藝（如采用混凝土噴射機(jī)、混凝土泵送設(shè)備、塔吊澆注罐、小推車運(yùn)送等）和季節(jié)施工特點(diǎn)（如冬季施工保溫措施等）制定出安全、防火措施，一并納入施工方案之中。

（2）、支撐系統(tǒng)

1.模板的設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括：模板和支撐系統(tǒng)的設(shè)計計算、材料規(guī)格、接頭方法，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置要求等均應(yīng)詳細(xì)注明并繪制施工詳圖。

2.支撐系統(tǒng)的選材及安裝應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，基土上的支撐點(diǎn)應(yīng)牢固平整，支撐在安裝過程中應(yīng)考慮必要的臨時固定措施，以保證穩(wěn)定性。

（3）、立柱穩(wěn)定

1.立柱材料可用鋼管、門型架、木桿、其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.立柱底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力。由于模板立柱承受的施工荷載往往大于模板的設(shè)計荷載，因此常需要保持兩層或多層立柱（應(yīng)計算確定）。為合理傳遞荷載，立柱底部應(yīng)設(shè)置木墊板，禁止使用磚及脆性材料鋪墊。當(dāng)支承在地基上時，應(yīng)驗算地基土的承載力。

3.為保證立柱的整體穩(wěn)定，應(yīng)在安裝立柱的同時加設(shè)水平支撐和剪刀撐。立柱高度大于2m時，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5～2m時，除再增加一道水平支撐外，尚應(yīng)每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。

4.立柱的間距應(yīng)經(jīng)計算確定，按照施工方案要求進(jìn)行。當(dāng)使用φ48鋼管時間距不應(yīng)該大于1m。若采用多層支模，上下層立柱要垂直，并應(yīng)在同一垂直線上。

（4）、施工荷載

1.新澆式整體模板上的施工荷載一般按2.5kN/m2計算，并以2.5kN的集中荷載進(jìn)行驗算，新澆的混凝土按實(shí)際厚度計算重量。當(dāng)模板上荷載有特殊要求時，按施工方案設(shè)計要求進(jìn)行檢查。

2.模板上堆料和施工設(shè)備應(yīng)合理分散堆放，不應(yīng)造成荷載的過多集中。尤其是滑模、爬模等模板的施工，應(yīng)使每個提升設(shè)備的荷載相差不大，保持模板平穩(wěn)上升。

（5）、模板存放

1.大模板應(yīng)存放在經(jīng)專門設(shè)計的存放架上，應(yīng)采用兩塊大模板面對面存放，必須保證地面的平整堅實(shí)。當(dāng)存放在施工樓層上時，應(yīng)滿足其自穩(wěn)角度，并有可靠的防傾倒措施。

2.各類模板應(yīng)按照規(guī)格分類堆放整齊，地面應(yīng)平整堅實(shí)，當(dāng)無專門措施時，疊放高度一般不應(yīng)超過1.6m，過高時不易穩(wěn)定且操作不便。

（6）、支拆模板

1.懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足作業(yè)面，支拆3m

以上高度的模板時，應(yīng)搭設(shè)腳手架工作臺，高度不足3m的可用移動式高凳，不準(zhǔn)站在拉桿、支撐桿上操作，也不準(zhǔn)在梁底模上行走操作。

●安裝模板應(yīng)符合方案的程序，安裝過程應(yīng)有保持模板臨時的穩(wěn)定措施（如單片柱模吊裝時，應(yīng)待模板穩(wěn)定后摘鉤；安裝墻體模板時，從內(nèi)、外角開始沿向兩個互相垂直的方向安裝等）。

●拆除模板應(yīng)按照方案規(guī)定程序進(jìn)行，先支的后拆，先拆非承重部分。拆除大跨度梁支撐柱時，先從跨中開始向兩端對稱進(jìn)行。大模板拆除前，要用起重機(jī)垂直吊牢，然后再進(jìn)行拆除。拆除薄殼從結(jié)構(gòu)中心向四周圍均勻放松想周邊對稱進(jìn)行。當(dāng)立柱水平拉桿超過兩層時，應(yīng)先拆兩層以上的水平拉桿，最下一道水平桿與立柱模同時拆除，以確保柱模穩(wěn)定。

2.拆除模板作業(yè)比較危險，防止落物傷人，應(yīng)設(shè)置警戒線有明顯標(biāo)志，并設(shè)專門監(jiān)護(hù)人員。

3.模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行，定型鋼模板拆除不得大面積撬落。模板、支撐要隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲，拆除后分類碼放。不得留有未拆凈的懸空模板，要及時清楚防止傷人。

（7）、模板驗收

1.模板工程安裝后，應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，按照施工方案進(jìn)行驗收。

2.對驗收結(jié)果應(yīng)逐項認(rèn)真填寫，并記錄存在問題和整改后達(dá)到合格的情況。

3.應(yīng)建立模板拆除的審批制度，模板拆除前應(yīng)有批準(zhǔn)手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。

4.模板安裝和拆除工作必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，正式工作之前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。

（8）、混凝土強(qiáng)度

1.現(xiàn)澆整體模板拆除之前，應(yīng)對照拆除的部位查閱混凝土強(qiáng)度試驗報告，必須達(dá)到拆模強(qiáng)度時方可進(jìn)行；滑升模板提升時的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到方案的要求時方可進(jìn)行。

2.承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按照不同的跨度確定其拆模強(qiáng)度；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)必須達(dá)到張拉強(qiáng)度，并張拉、灌漿完畢方可拆模。

（9）、運(yùn)輸?shù)缆?/p>

1.混凝土運(yùn)送小車道應(yīng)墊板，不得直接在模板上運(yùn)行，避免對模板重壓。當(dāng)須在鋼筋網(wǎng)上通過時，必須搭設(shè)車行通道。

2.運(yùn)輸小車的通道應(yīng)堅固穩(wěn)定，腳手架應(yīng)將荷載傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，腳手板應(yīng)鋪平綁牢便于小車運(yùn)行，通道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。

（10）、作業(yè)環(huán)境

1.安裝、拆除模板以及澆注混凝土作業(yè)人員的作業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置臨邊防護(hù)和孔洞封嚴(yán)措施。

2.交叉作業(yè)避免在同一垂直作業(yè)面進(jìn)行，否則應(yīng)按規(guī)定設(shè)置隔離防護(hù)措施。

6、塔式起重機(jī)安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

（1）、力矩限制器

1.分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。

2.目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時，有預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。

3.塔吊在轉(zhuǎn)換場地重心組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。

4.裝有機(jī)械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。

5.進(jìn)行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時對力矩限制器的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。

6.超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動。進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)同時進(jìn)行試驗確認(rèn)。

（2）、限位器

1.超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。

2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證。

●小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實(shí)現(xiàn)變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

●動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。

通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。

現(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。

3.行走限位器。對軌道式塔吊控制運(yùn)做時不發(fā)生出軌事故。安全檢查時，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。

（3）、保險裝置

1.吊鉤保險裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時，重物下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。

2.卷筒保險裝置。主要防止當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。

3.爬梯護(hù)圈

●當(dāng)爬梯的通道高度大于5m

時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。

●當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。

（4）、附墻裝置與夾軌鉗

1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。

2.附墻裝置

●附著在建筑物時其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求。

●附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。

●當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。

●軌道式起重機(jī)作附著式使用時，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。

3.夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天使用時，應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。

4.夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動效果，當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時停車需要離開塔吊時，必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。

（5）、安裝與拆卸

1.塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項既復(fù)雜又危險的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括:

作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。

2.塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。

（6）、塔吊指揮

1.塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。

2.塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。

3.當(dāng)現(xiàn)場多塔作業(yè)相互干撓，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。

（7）、路基與軌道

1.塔吊的路基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔(3～15t)0.12～0.16Mpa；重型塔(l5t以上)>0.2MPa。

并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。

2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定(如160×240、180×260

等)，枕木長度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長兩短枕木排列時，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。當(dāng)使用定型路基箱時，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗收確認(rèn)符合要求。

3.軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢(或用壓板壓牢)，不得缺少和松動。

軌道的接頭應(yīng)錯開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。

4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。(應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，l0m范圍內(nèi)，分別測不少于三點(diǎn)，取其平均值)。

5.距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器(止擋器)，其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。

6.固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行，其設(shè)計計算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗收并有記錄。

（8）、電氣安全

1.塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

2.施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與l0kv

以下的架空線路邊線最小水平距不得小于2m?！碑?dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

3.當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值大10Ω。

4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。

5.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。

（9）、多塔作業(yè)

1.兩臺或兩臺以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離:

●移動塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m。

●固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。

2.當(dāng)施工因場地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時，應(yīng)同時采取兩種措施:

●組織措施。對塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。

●技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高(下降)塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。

（10）、安裝驗收

1.塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗收。應(yīng)包括下面幾個部分:

z技術(shù)檢查。檢查塔吊的緊固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

●空載試驗。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動作試驗，并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。

●額定載荷試驗。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變(此時力矩限制器應(yīng)發(fā)出報警訊號)。試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合動作試驗。

進(jìn)行以上試驗時，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。

2.對試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

7、外用電梯（人貨兩用電梯）安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

外用電梯是指在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，運(yùn)載物料和人員的人貨兩用電梯，由于經(jīng)常附著在建筑物的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。

（1）、安全裝置

1.制動器。由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于電梯起動、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。

2.限速器。墜落限速器是電梯的保險裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗時，應(yīng)同時進(jìn)行墜落試驗。將梯籠升離地面4m高度處，放松制動器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動距離不大于1～1.5m，確認(rèn)制動效果良好。再上升梯籠2Ocm，放松摩擦錐體離心塊(以上試驗分別按空載及額定荷載進(jìn)行)。

按要求限速器每兩年標(biāo)定一次(去指定單位進(jìn)行標(biāo)定)，安全檢查時應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果。

3.門聯(lián)鎖裝置。門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。

4.上、下限位裝置。確認(rèn)梯籠運(yùn)行時，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。

（2）、安全防護(hù)

1.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚(按墜落半徑要求)。

2.防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用5cm厚木板或相當(dāng)5cm木板強(qiáng)度的其他材料。

3.電梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時處于關(guān)閉狀，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時，該層站的防護(hù)門方可開啟。

4.防護(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設(shè)。

5.各層站的運(yùn)行通道或平臺，必須采用5cm厚木板搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。

（3）、司機(jī)

1.外用電梯司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。

2.電梯每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺口門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗和測定制動器的效能。

電梯在每班首次載重運(yùn)行時，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面lm高處時，要停車試驗制動器的可靠性。

3.多班作業(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。

（4）、荷載

1.由于外用電梯一般均末裝設(shè)超載限制裝置，所以施工現(xiàn)場使用時要有明顯的標(biāo)志牌，對載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次起動前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時，方可運(yùn)行。

2."未加對重不準(zhǔn)載人"

主要是針對原設(shè)計有對重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程中，往往出現(xiàn)對重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時梯籠的制動力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定了要減載50%;運(yùn)行中只能載1～2名作業(yè)人員及拆除的配件。因無對重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時間長易過熱。為防止制動器失靈，梯籠應(yīng)采用點(diǎn)動下滑，每下滑一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次。電梯原設(shè)計中就無對重的，不受此限制。

（5）、安裝與拆卸

1.安裝或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況制定詳細(xì)的作業(yè)方案，并在班組作業(yè)之前向全體工作人員進(jìn)行交底和指定監(jiān)護(hù)人員。

2.按照建設(shè)部規(guī)定，安裝和拆卸的作業(yè)人員，應(yīng)由專業(yè)隊伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。

（6）、安裝驗收

1.電梯安裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗收，包括:基礎(chǔ)的制作、架體的垂直度，附墻距離、頂端的自由高度、電氣及安全裝置的靈敏度檢查測試結(jié)果，并做空載及額定荷載的試驗運(yùn)行進(jìn)行驗證。

2.如實(shí)的記錄檢查測試結(jié)果和對超過規(guī)定存在問題改正結(jié)果，確認(rèn)電梯各項指標(biāo)均符合要求。

（7）、架體穩(wěn)定

1.導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)。其垂直度偏差不得超過萬分之五，或按照說明書規(guī)定。

2.導(dǎo)軌架頂部自由高度、導(dǎo)軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面高度均不得超過說明書規(guī)定。

3.附壁架必須按照施工方案與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并對建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附壁架與腳手架進(jìn)行連接。

（8）、聯(lián)絡(luò)信號

1.電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號指揮，司機(jī)按照給定的信號操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意。

2.信號指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。

（9）、電氣安全

1.電梯應(yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零(接地)、重復(fù)接地和裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。裝設(shè)在陰暗處的電梯或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明顯的層站編號標(biāo)志燈具。

2.電梯的電氣裝置應(yīng)由專人管理負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試，并有記錄。

（10）、避雷

見物料提升機(jī)"避雷"檢查項目。

8、起重吊裝安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

（1）、施工方案

1.起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項施工方案。其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。

2.作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實(shí)際具有指導(dǎo)性，并經(jīng)上級技術(shù)部門審批確認(rèn)符合要求。

（2）、起重機(jī)械

1.起重機(jī)

●起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗和驗收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字。

●起重機(jī)經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有市級有關(guān)部門定期核發(fā)的準(zhǔn)用證。

●經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當(dāng)該機(jī)說明書中尚有其他安全裝置時應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行檢查。

2.起重扒桿

●起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，

其設(shè)計計算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。

●扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認(rèn)符合要求。

●扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚(yáng)機(jī)等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計要求。

（3）、鋼絲繩與地錨

1.鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，K=4.5；機(jī)械驅(qū)動時，K=5～6。

2.扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應(yīng)及時更換。

3.纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩，其安全系數(shù)K=3.5，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。

4.地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實(shí)際角度。當(dāng)移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不準(zhǔn)隨意拴在電桿，樹木和構(gòu)件上。

（4）、吊點(diǎn)

1.根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)，并在方案中進(jìn)行規(guī)定。

2.吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上(吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3.當(dāng)采用幾個吊點(diǎn)起吊時，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。

必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。

當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護(hù)措施，防止切斷鋼絲。

鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)K=6～8。

（5）、司機(jī)、指揮

1.起重機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證書或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。

2.汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車的汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代。(司機(jī)持有兩種證的除外)。

3.起重機(jī)的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。

4.起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽到指揮信號。

（6）、地耐力

1.起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，并應(yīng)對相應(yīng)的地耐力報告結(jié)果進(jìn)行審查。

2.作業(yè)道路平整堅實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3‰批，橫向坡度不大于1‰。

行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3.當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。

（7）、起重作業(yè)

1.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實(shí)清楚，并有交底記錄。

2.司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。

●作業(yè)面平整堅實(shí)。支腳全部伸出墊牢。機(jī)車平穩(wěn)不傾斜。

●不準(zhǔn)斜拉、斜吊。重物啟動上升時應(yīng)逐漸動作緩慢進(jìn)行，不得突然起吊形成超載。

●不得起吊埋于地下和粘在地面域其他物體上的重物。

●多機(jī)臺共同工作，必須隨時掌握各起重機(jī)起升的同步性，單機(jī)負(fù)載不得超過該機(jī)額定起重量的80%。

3.起重機(jī)首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應(yīng)先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機(jī)的工作狀態(tài)，在確認(rèn)起重機(jī)穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。

（8）、高處作業(yè)

1.起重吊裝于高處作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

2.吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以安全帶作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走，當(dāng)走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上(這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的)；在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護(hù)欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。

3.作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。

（9）、作業(yè)平臺

1.按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。

2.腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)方案，臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和封掛密目網(wǎng)。

3.腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。

（10）、構(gòu)件堆放

1.構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過1.6m。

2.構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層;梁不超過三層;大型屋面板、多孔板6～8層;鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應(yīng)留不小于0.7m寬的通道。

3.重心較高的構(gòu)件(如屋架、大梁等)，除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

（11）、警戒

1.起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入。

2.除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。

（12）、操作工

1.起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書方可操作。

2.起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門認(rèn)證的專業(yè)隊伍進(jìn)行，工作時應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任指揮。

（三）、裝飾施工階段

1、吊藍(lán)腳手架安全監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

吊籃主要用于高層建筑施工的裝修作業(yè)，用型鋼預(yù)制成吊籃架子，通過鋼絲繩懸掛在建筑物頂部的懸挑梁（架）上，吊籃可隨作業(yè)要求進(jìn)行升降，其動力有手動與電動葫蘆兩種。吊籃腳手架簡易實(shí)用，大多根據(jù)工程特點(diǎn)自行設(shè)計。

（1）安全監(jiān)理員督促總承包方必須按施工方案實(shí)施，并注意審查及督促如下事項是否得到滿足，并按規(guī)定執(zhí)行：

1.使用吊籃腳手架應(yīng)結(jié)合工程情況編制施工方案：

●吊籃腳手架的設(shè)計制作應(yīng)符合JG/T5032—93《高處作業(yè)吊籃》及《編制建筑施工腳