鋼結(jié)構(gòu)連廊施工施工工藝技術(shù)中建

1.1 安裝概述 31.2 結(jié)構(gòu)分段 51.2.1. 分段方案 51.2.2. 吊裝分析 111.2.3. 超寬超重構(gòu)件處理方案 141.3 地面拼裝及措施胎架 171.3.1. 拼裝平臺(tái)設(shè)置 181.3.2. 節(jié)點(diǎn)處理 181.3.3. 拼裝步驟 221.3.4. 拼裝通道設(shè)置 261.4 連廊提升工藝 271.4.1. 方案思路 271.4.2. 安裝思路 281.4.3. 提升流程 291.4.4. 方案優(yōu)點(diǎn) 311.4.5. 提升立面圖 321.5 施工工藝重點(diǎn)說(shuō)明 331.5.1. 關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備 331.5.2. 提升吊點(diǎn)設(shè)置 341.5.3. 提升分段線設(shè)置 351.6 提升臨時(shí)措施的設(shè)置 371.6.1. 提升平臺(tái) 371.6.2. 提升平臺(tái)1 381.6.3. 提升平臺(tái)2 391.6.4. 提升平臺(tái)3 401.6.5. 提升平臺(tái)4 411.6.6. 提升平臺(tái)5 421.7 加固 471.7.1. TR1桁架加固 471.7.2. TR2桁架加固 481.7.3. TR4桁架加固 491.7.4. TR6桁架加固 501.7.5. TR3桁架加固 511.7.6. TR5桁架加固 521.7.7. 被提升結(jié)構(gòu)加固 531.7.8. 液壓提升器固定板 541.8 導(dǎo)向架 561.9 液壓提升系統(tǒng)簡(jiǎn)介 571.9.1. 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn) 571.10 主要技術(shù)及設(shè)備 581.10.1. 液壓提升原理 581.10.2. 液壓提升設(shè)備 601.10.3. 液壓泵源系統(tǒng) 601.10.4. 計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng) 611.11 液壓系統(tǒng)配置 621.11.1. 總體布置原則 621.11.2. 液壓提升器的配置 621.11.3. 液壓泵源系統(tǒng) 631.11.4. 電氣同步控制系統(tǒng) 631.12 提升同步控制策略 631.12.1. 施工前準(zhǔn)備及檢查工作 641.12.2. 設(shè)備的檢查及調(diào)試 651.13 正式提升 661.13.1. 同步吊點(diǎn)設(shè)置 661.13.2. 提升分級(jí)加載 661.13.3. 結(jié)構(gòu)離地檢查 671.13.4. 姿態(tài)檢測(cè)調(diào)整 671.13.5. 整體同步提升 671.13.6. 提升過(guò)程的微調(diào) 671.13.7. 提升就位 671.14 設(shè)備控制施工組織體系 681.15 提升階段施工進(jìn)度計(jì)劃及人力安排計(jì)劃 681.16 提升階段主要設(shè)備配置 691.17 提升階段施工用電 691.18 檢測(cè)方案 691.18.1. 連廊拼裝撓度設(shè)計(jì)方案 691.18.2. 主體結(jié)構(gòu)安裝階段的檢測(cè)與方法 701.18.3. 地面拼裝點(diǎn)的測(cè)放 711.18.4. 拼裝階段的控制 711.18.5. 焊接控制 711.18.6. 整體結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè) 711.18.7. 焊接檢測(cè)方案 721.19 連廊支撐措施的安裝與拆除 741.19.1. 標(biāo)高75.250提升平臺(tái)的安裝與拆除 741.19.2. 標(biāo)高70.750米提升平臺(tái)的安裝與拆除 781.19.3. 標(biāo)高73.750米平臺(tái)的安裝與拆除 831.19.4. TR6預(yù)裝段措施的安裝與拆除 831.19.5. 對(duì)接口精度控制措施 86安裝概述本工程的連廊結(jié)構(gòu)安裝完成后，下空61.750米，整體結(jié)構(gòu)高度為9米。主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)部分采用塔吊按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行吊裝；主結(jié)構(gòu)以外的連廊擬在地面采用塔吊拼裝成整體，利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體提升到位。待提升的結(jié)構(gòu)與主結(jié)構(gòu)間的構(gòu)件在提升完成后補(bǔ)裝。連廊施工工藝流程整體提升結(jié)構(gòu)整體提升結(jié)構(gòu)據(jù)于以上原因，結(jié)構(gòu)提升時(shí)，在它們的端部我們考慮設(shè)置封閉桁架，以減少提升對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。如下圖所示：圖中黃色部分為封閉桁架，提升完成后，水平方向桿件作為永久桿件保留。結(jié)構(gòu)分段分段方案吊裝分析各部位構(gòu)件按照以下圖表控制重量及分段:起重高度超過(guò)100米時(shí)，應(yīng)扣除超出部分鋼絲繩的重量。超寬超重構(gòu)件處理方案對(duì)于超寬、超重的構(gòu)件處理方案如下：C-4軸8.6T節(jié)點(diǎn)在3#塔吊起重半徑32.64米，起重性能2倍率8T，考慮塔吊大鉤及鋼絲繩輔助措施1T，構(gòu)件需要散件安裝，分段后重量不大于7T。散件分段位置考慮焊縫位置，具體分段如上圖。C-5軸15.8T節(jié)點(diǎn)在3#塔吊起重半徑45米，起重性能：2倍率6.3T,考慮塔吊大鉤及鋼絲繩輔助措施1T，構(gòu)件需要散件安裝，分段后重量不大于5.3T。散件分段位置考慮焊縫位置，具體分段如上圖。按照深化出圖的方案，部分構(gòu)件超寬、超重的列表如下：構(gòu)件編號(hào)寬X高構(gòu)件凈重量超重起重能力2-GKZ1a-32769*3289*359510031.5200080002-GKZ2a-13741*2100*32869261.6126080002-GKZ2a-23962*3234*319510499.524998000處理方案：對(duì)于2-GKZ1a-3構(gòu)件，超重為2噸。2-GKZ1a-3分段圖對(duì)于2-GKZ2a-1構(gòu)件，超重為1.2噸。2-GKZ2a-1分段圖對(duì)于2-GKZ2a-2構(gòu)件，超寬、超重為2.5噸。2-GKZ2a-2分段圖地面拼裝及措施胎架措施胎架采用鋼結(jié)構(gòu)制作而成，連廊主結(jié)構(gòu)在胎架上完成拼裝。胎架將拼裝荷載全部傳遞到首層混凝土柱上。不得在混凝土樓板上設(shè)置支撐。胎架鋼柱采用圓400*20的鋼管，鋼梁采用H700*400*18*25的型鋼制作。材料的材質(zhì)均為Q355B材料。混凝土結(jié)構(gòu)在施工階段首先預(yù)埋4根直徑22的鋼筋，胎架施工階段，首先對(duì)完成面進(jìn)行找平，后采用埋板與鋼筋穿孔塞焊作為鋼柱的柱腳。鋼梁與鋼柱采用筏板式螺栓連接。連接螺栓為M22的高強(qiáng)螺栓。鋼梁與鋼梁間采用先栓接后焊接的連接方式形成整體。鋼梁的上表面采用H300*300*20*20的短柱作為拼裝單元的支撐。短柱按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行找平，以便達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)拼裝的起拱要求。短柱的設(shè)計(jì)高度為300mm。連廊主體結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)，為擴(kuò)大支撐面，采用1米長(zhǎng)H700*400*18*25的型鋼作為支撐牛腿。支撐牛腿與鋼梁采用全焊接連接。連廊拼裝前，應(yīng)在支撐短柱上設(shè)置限位板，限位板長(zhǎng)度為250mm，寬度為100mm，板厚為20mm。具體計(jì)算書(shū)及附圖詳見(jiàn)后續(xù)章節(jié)。拼裝平臺(tái)設(shè)置圖4.3-1拼裝平臺(tái)平面圖節(jié)點(diǎn)處理措施鋼梁與立柱的連接節(jié)點(diǎn)：措施鋼梁間的連接節(jié)點(diǎn)：采用先栓接后焊接措施鋼梁與混凝土的連接：采用化學(xué)植筋結(jié)構(gòu)與措施之間的支撐方式：結(jié)構(gòu)與措施之間的支撐方式：（節(jié)點(diǎn)區(qū)域至少保證4個(gè)點(diǎn)的支撐）跨度較大措施梁增加加勁板的設(shè)置：拼裝步驟連廊下弦節(jié)點(diǎn)拼裝連廊下弦桿件拼裝連廊桁架直腹桿拼裝連廊桁架上弦拼裝連廊桁架腹桿補(bǔ)裝連廊中部桿件拼裝連廊上弦桿件間構(gòu)件拼裝連廊整體提升措施安裝連廊提升就位、候補(bǔ)桿件安裝提升措施架拆除拼裝通道設(shè)置地面拼裝通道采用腳手管設(shè)置，具體平面位置及立面如下：說(shuō)明：位于二層的操作平臺(tái)采用鋼管腳手架搭設(shè)。底部采用鋼管與鋼梁的下翼緣支撐。平臺(tái)搭設(shè)高度為1.35米。在平臺(tái)外圍搭設(shè)1.1米的欄桿。平臺(tái)板采用鋼篦子，步寬為800mm。4.3-4平面示意圖4.3-5立面示意圖連廊提升工藝方案思路本工程中，鋼結(jié)構(gòu)連廊的最大安裝標(biāo)高為+70.750m，若采用分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量大、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備很難滿足吊裝要求，而且所需高空組拼胎架難以搭設(shè)，存在很大的安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。施工的難度大，不利于鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝的安全、質(zhì)量以及工期的控制。根據(jù)以往類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)，若將結(jié)構(gòu)在安裝位置的正下方的地面上拼裝成整體后，利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體提升到位，將大大降低安裝施工難度，于質(zhì)量、安全、工期和施工成本控制等均有利。連廊鋼結(jié)構(gòu)提升單元在其投影面正下方的地面上拼裝為整體，同時(shí)，利用預(yù)裝段設(shè)置提升平臺(tái)（上吊點(diǎn)），共5組，共5臺(tái)液壓提升器。在提升單元的連廊上弦桿與上吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置處安裝提升臨時(shí)吊具及專用底錨（下吊點(diǎn)），上下吊點(diǎn)間通過(guò)專用底錨和專用鋼絞線連接，利用液壓同步提升系統(tǒng)將鋼連廊結(jié)構(gòu)提升單元一次性提升至安裝標(biāo)高處，進(jìn)行主連廊對(duì)接以及后裝桿件的安裝。待補(bǔ)裝結(jié)構(gòu)完成，焊縫檢測(cè)完成后，同步釋放提升器，完全釋放后，檢查各對(duì)接部位焊縫是否有裂紋。后拆除措施桿件。安裝思路鋼結(jié)構(gòu)提升具體思路如下：1、鋼結(jié)構(gòu)提升單元在其安裝位置的投影面正下方的地面上拼裝成整體提升單元；2、利用預(yù)裝段設(shè)置提升平臺(tái)（上吊點(diǎn)），共對(duì)稱設(shè)置5組上吊點(diǎn)；3、安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備，包括液壓泵源系統(tǒng)、提升器、傳感器等；4、在提升單元桿件與上吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置安裝提升下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具；5、在提升上下吊點(diǎn)之間安裝專用底錨和專用鋼絞線；6、調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)；7、張拉鋼絞線，使得所有鋼絞線均勻受力；8、檢查鋼結(jié)構(gòu)提升單元以及液壓同步提升的所有臨時(shí)措施是否滿足設(shè)計(jì)要求；9、確認(rèn)無(wú)誤后，按照設(shè)計(jì)荷載的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序逐級(jí)加載，直至提升單元脫離拼裝平臺(tái)；10、提升單元提升約150mm后，暫停提升；11、微調(diào)提升單元的各個(gè)吊點(diǎn)的標(biāo)高，使其處于水平，并靜置4~12小時(shí)。12、再次檢查鋼結(jié)構(gòu)提升單元以及液壓同步提升臨時(shí)措施有無(wú)異常；13、確認(rèn)無(wú)異常情況后，開(kāi)始正式提升；14、整體提升鋼結(jié)構(gòu)提升單元至接近安裝標(biāo)高暫停提升；15、測(cè)量提升單元各點(diǎn)實(shí)際尺寸，與設(shè)計(jì)值核對(duì)并處理后，降低提升速度，繼續(xù)提升鋼結(jié)構(gòu)接近設(shè)計(jì)位置，各提升吊點(diǎn)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的“微調(diào)、點(diǎn)動(dòng)”功能，使各提升吊點(diǎn)均達(dá)到設(shè)計(jì)位置，滿足對(duì)接要求；16、鋼結(jié)構(gòu)提升單元主連廊弦桿與預(yù)裝段桿件對(duì)接，并安裝連廊后裝桿件，安裝完畢后形成整體；17、液壓提升系統(tǒng)各吊點(diǎn)順序卸載，使鋼結(jié)構(gòu)自重轉(zhuǎn)移至主結(jié)構(gòu)上，達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)；18、拆除液壓提升設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)提升作業(yè)完成。提升流程其安裝流程如下：STEP1：在正下方的地面上拼裝提升單元；STEP1STEP2：設(shè)置提升臨時(shí)措施，安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備，包括液壓泵源系統(tǒng)、提升器、傳感器等，在提升上下吊點(diǎn)之間安裝專用底錨和專用鋼絞線；調(diào)試液壓提升系統(tǒng)，將提升單元離地150mm，并靜置4~12小時(shí),暫停提升；STEP2STEP3：：再次檢查鋼結(jié)構(gòu)提升單元,確認(rèn)無(wú)異常情況后，調(diào)試液壓提升系統(tǒng)，將連廊結(jié)構(gòu)提升至設(shè)計(jì)高度；STEP3STEP4：對(duì)接結(jié)構(gòu)弦桿，補(bǔ)裝叉撐結(jié)構(gòu)等后裝桿件，結(jié)構(gòu)形成整體受力。STEP4STEP5：完成外圍連廊單元桿件嵌補(bǔ)，使結(jié)構(gòu)形成整體，然后按順序卸載提升器，并拆除提升支架，整體提升作業(yè)完成。STEP5方案優(yōu)點(diǎn)本工程中鋼結(jié)構(gòu)采用整體液壓同步提升技術(shù)進(jìn)行吊裝，具有如下優(yōu)點(diǎn)，具體如下所示。表4.4-4液壓同步提升優(yōu)點(diǎn)序號(hào)內(nèi)容1鋼結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面進(jìn)行，可用汽車吊進(jìn)行散件吊裝，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證；2鋼結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)集中在地面，對(duì)其它專業(yè)的施工影響較小，且能夠多作業(yè)面平行施工，有利于項(xiàng)目總工期控制；3鋼結(jié)構(gòu)的附屬次結(jié)構(gòu)件等可在地面安裝或帶上，可最大限度地減少高空吊裝工作量，縮短安裝施工周期；4采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”吊裝空中鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，吊裝過(guò)程的安全性有保證；5通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)單元的整體提升，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓提升作業(yè)絕對(duì)時(shí)間較短，能夠有效保證空中鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體工期；6液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便，適合本工程的使用；7提升上下吊點(diǎn)等主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)利用自身結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可以使提升臨時(shí)設(shè)施用量降至最小，有利于施工成本控制。8通過(guò)提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；9采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度與提升幅度不受限制；10液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定；11液壓提升系統(tǒng)具有毫米級(jí)的微調(diào)功能，能實(shí)現(xiàn)空中垂直精確定位;12設(shè)備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升；提升立面圖圖4.4-5連廊提升立面圖施工工藝重點(diǎn)說(shuō)明關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備我司已有過(guò)將超大型液壓同步提升施工技術(shù)應(yīng)用于各種類型的結(jié)構(gòu)、設(shè)備吊裝工藝的成功經(jīng)驗(yàn)。配合本工程施工工藝的創(chuàng)新性，我司主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；YS-SJ-180型液壓提升器；YS-SJ-285型液壓提升器；YS-SJ-405型液壓提升器；YS-PP-60型液壓泵源系統(tǒng)；YS-CS-01型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。提升范圍提升范圍平面布置如下圖所示。圖4.5-1連廊提升范圍示意圖提升吊點(diǎn)設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升共設(shè)置5組吊點(diǎn)，共配置5臺(tái)液壓提升器。提升吊點(diǎn)平面布置如下圖所示。圖4.5-2連廊提升吊點(diǎn)平面布置圖說(shuō)明：1.吊點(diǎn)尺寸基準(zhǔn)為鋼柱中心。2.吊點(diǎn)D05尺寸基準(zhǔn)為鋼柱和桁架TR3的交點(diǎn)。提升設(shè)備配置表吊點(diǎn)編號(hào)反力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）提升器型號(hào)提升器數(shù)量（臺(tái)）鋼絞線數(shù)量（根）鋼絞線安全系數(shù)備注D01996YS-SJ-1801103.61D021837YS-SJ-2851163.14D031645YS-SJ-2851143.06D041796YS-SJ-2851163.21D052593YS-SJ-4051223.05合計(jì)8867578注：1、表中鋼絞線安全系數(shù)均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線長(zhǎng)度78m，單臺(tái)提升器+鋼絞線最大重量為5.38t。3、單根鋼絞線破斷力不小于360kN，鋼絞線安全系數(shù)=360÷（反力標(biāo)準(zhǔn)值/根數(shù)）提升分段線設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)連廊采用整體提升工藝吊裝，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式及布置特點(diǎn)，需要在提升前進(jìn)行分段處理：主連廊兩端與鋼骨柱直接連接結(jié)構(gòu)預(yù)先安裝到位，中間分段在地面上散件拼裝成整體；同時(shí)，由于部分斜腹桿影響主連廊的提升作業(yè)，考慮設(shè)置后裝段，即在上下弦桿對(duì)接完成之后進(jìn)行安裝，主連廊分段如下圖所示：TR1連廊分段圖（1-1）TR2連廊分段圖（2-2）（3-3）TR4連廊分段圖（5-5）TR6連廊分段圖（8-8）TR3連廊分段圖（4-4）TR5連廊分段圖（7-7）說(shuō)明：1.分段線尺寸基準(zhǔn)為鋼柱中心。2.TR3分段線尺寸基準(zhǔn)為鋼柱和桁架TR3的交點(diǎn)。提升臨時(shí)措施的設(shè)置提升平臺(tái)連廊提升吊點(diǎn)平面布置圖提升平臺(tái)1提升平臺(tái)1適用于吊點(diǎn)D01，提升平臺(tái)1由提升梁、斜撐和水平加固桿等組成。提升梁的規(guī)格為B450x400x20，斜撐的規(guī)格為HW400X400X13X21，水平加固桿的規(guī)格為HW200x200x8x12（材料材質(zhì)均為Q355B）。提升平臺(tái)各桿件之間均采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)。提升平臺(tái)1詳圖如下：提升平臺(tái)1詳圖提升梁詳圖提升平臺(tái)2提升平臺(tái)2適用于吊點(diǎn)D02，提升平臺(tái)2由提升梁、斜撐和水平加固桿等組成。提升梁的規(guī)格為B500x450x36，斜撐的規(guī)格為B450X450X25，水平加固桿的規(guī)格為HW200x200x8x12（材料材質(zhì)均為Q355B）。提升平臺(tái)各桿件之間均采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)。提升平臺(tái)2詳圖如下：提升平臺(tái)2詳圖提升梁詳圖提升平臺(tái)3提升平臺(tái)3適用于吊點(diǎn)D03，提升平臺(tái)3由提升梁、斜撐和水平加固桿等組成。提升梁的規(guī)格為B500x450x36，斜撐的規(guī)格為B450X450X25，水平加固桿的規(guī)格為HW200x200x8x12（材料材質(zhì)均為Q355B）。提升平臺(tái)各桿件之間均采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)。提升平臺(tái)3詳圖如下：提升平臺(tái)3詳圖提升梁詳圖提升平臺(tái)4提升平臺(tái)4適用于吊點(diǎn)D04，提升平臺(tái)4由提升梁、立柱、斜撐、拉桿和水平加固桿等組成。提升梁的規(guī)格為B500x450x36，立柱的規(guī)格為B450X450X25，斜撐的規(guī)格為B450X450X25，拉桿的規(guī)格為HW400X400X13X21，水平加固桿的規(guī)格為HW400X400X13X21（材料材質(zhì)均為Q355B）。提升平臺(tái)各桿件之間均采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)。提升平臺(tái)4詳圖如下：提升平臺(tái)4詳圖提升梁詳圖提升平臺(tái)5提升平臺(tái)5適用于吊點(diǎn)D05，提升平臺(tái)5由上、下托梁、斜撐和水平加固桿等組成。上、下托梁的規(guī)格為B850x600x19x36，斜撐的規(guī)格為HW400X400X13X21，水平加固桿的規(guī)格為HW200x200x8x12（材料材質(zhì)均為Q355B）。提升平臺(tái)各桿件之間均采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)。提升平臺(tái)5詳圖如下：提升平臺(tái)5上拖梁提升平臺(tái)5下拖梁上托梁詳圖A-A上托梁斷面圖卡板詳圖下托梁詳圖A-A下托梁斷面圖卡板詳圖說(shuō)明：1.節(jié)點(diǎn)位置均加同桿件腹板厚度的加勁板。加固TR1桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，提升加固桿1的規(guī)格為HW400X400X13X21，提升加固桿2的規(guī)格為HW250X250X9X14（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為400mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR1桁架加固示意提升單元在整體提升過(guò)程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的單元弦桿的上翼緣上（提升設(shè)備的合力點(diǎn)（上吊點(diǎn)）與吊點(diǎn)（下吊點(diǎn)）的偏移值不應(yīng)大于10mm）。180t吊具詳圖TR2桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，提升加固桿1的規(guī)格為HW400X400X13X21，提升加固桿2的規(guī)格為HW250X250X9X14（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為400mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR2桁架加固示意圖提升單元在整體提升過(guò)程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的單元弦桿的上翼緣上（提升設(shè)備的合力點(diǎn)（上吊點(diǎn)）與吊點(diǎn)（下吊點(diǎn)）的偏移值不應(yīng)大于10mm）。285t吊具詳圖TR4桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，提升加固桿1的規(guī)格為HW400X400X13X21（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為400mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR4桁架加固示意圖提升單元在整體提升過(guò)程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的單元弦桿的上翼緣上（提升設(shè)備的合力點(diǎn)（上吊點(diǎn)）與吊點(diǎn)（下吊點(diǎn)）的偏移值不應(yīng)大于10mm）。285t吊具詳圖TR6桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，提升加固桿1的規(guī)格為HW400X400X13X21（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為1000mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR6桁架加固示意圖提升單元在整體提升過(guò)程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的單元弦桿的上翼緣上（提升設(shè)備的合力點(diǎn)（上吊點(diǎn)）與吊點(diǎn)（下吊點(diǎn)）的偏移值不應(yīng)大于10mm）。285t吊具詳圖TR3桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，，提升加固桿1的規(guī)格為HW400X400X13X21（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為750mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR3桁架加固示意圖TR5桁架加固下吊點(diǎn)處主連廊下弦桿懸臂較大，需在下弦處設(shè)置加勁板以及提升加固桿，提升加固桿1的規(guī)格為HW250X250X9X14，提升加固桿2的規(guī)格為HW400X400X13X21（材質(zhì)為Q355B）,提升中心線到分段處的距離為750mm，提升加固桿與原結(jié)構(gòu)采用焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級(jí)一級(jí)，以滿足提升要求。如下圖所示：TR5桁架加固示意圖提升單元在整體提升過(guò)程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的單元弦桿的上翼緣上（提升設(shè)備的合力點(diǎn)（上吊點(diǎn)）與吊點(diǎn)（下吊點(diǎn)）的偏移值不應(yīng)大于10mm）。285t吊具詳圖被提升結(jié)構(gòu)加固因桁架懸挑過(guò)長(zhǎng)，桁架整體提升需設(shè)置臨時(shí)加固桿，臨時(shí)加固桿與原結(jié)構(gòu)的焊接，焊接強(qiáng)度同原結(jié)構(gòu)桿件焊接強(qiáng)度（材料材質(zhì)均為Q355B）；詳細(xì)見(jiàn)附件。被提升結(jié)構(gòu)加固示意圖臨時(shí)加固桿臨時(shí)加固桿液壓提升器固定板液壓提升器利用固定板安裝在提升平臺(tái)上，每臺(tái)液壓提升器需要各4塊提升器臨時(shí)固定板及專用錨環(huán)固定板。A、B面用打磨機(jī)打磨光滑，使之能卡住提升器底座；C面同下部結(jié)構(gòu)焊接，焊接時(shí)不得接觸提升器底座。提升器臨時(shí)固定板材質(zhì)為Q235B。YS-SJ-180提升器臨時(shí)固定板詳圖YS-SJ-285提升器臨時(shí)固定板詳圖YS-SJ-405提升器臨時(shí)固定板詳圖YS-SJ-180專用錨環(huán)固定板詳圖YS-SJ-285專用錨環(huán)固定板詳圖YS-SJ-405專用錨環(huán)固定板詳圖導(dǎo)向架在液壓提升器提升或下降過(guò)程中，其頂部必須預(yù)留長(zhǎng)出的鋼絞線，如果預(yù)留的鋼絞線過(guò)多，對(duì)于提升或下降過(guò)程中鋼絞線的運(yùn)行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開(kāi)有較大影響。所以每臺(tái)液壓提升器必須事先配置好導(dǎo)向架，方便其頂部預(yù)留過(guò)多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺(tái)自由向后、向下疏導(dǎo)。導(dǎo)向架制作材料選用P102×5圓管，材質(zhì)為Q235B。現(xiàn)場(chǎng)制作時(shí)材料可進(jìn)行替換，但截面積及抗彎性能不得低于原截面。導(dǎo)向架詳圖液壓提升系統(tǒng)簡(jiǎn)介超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn)（1）通過(guò)提升設(shè)備的擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。（2）提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過(guò)程中的任意位置鎖定，任一提升器亦可單獨(dú)調(diào)整，調(diào)整精度高，有效的提高了結(jié)構(gòu)提升過(guò)程中安裝精度的可控性。（3）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度不受限制；（4）提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于大型設(shè)備的提升作業(yè)。（5）液壓提升器通過(guò)液壓回路驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作過(guò)程中加速度極小，對(duì)被提升設(shè)備及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無(wú)附加動(dòng)荷載（振動(dòng)和沖擊）；（6）設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強(qiáng)。（7）液壓同步提升通過(guò)計(jì)算機(jī)控制各提升點(diǎn)同步，提升過(guò)程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制精度高；（8）省去大型吊機(jī)的作業(yè)，可大大節(jié)省機(jī)械設(shè)備、人力資源；（9）能夠充分利用現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面，對(duì)工程總體工期控制有利。主要技術(shù)及設(shè)備液壓提升原理“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時(shí)，放開(kāi)鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。液壓提升過(guò)程見(jiàn)圖所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向上移動(dòng)。液壓提升原理圖上升工況步序動(dòng)作示意如下圖所示。第1步：下錨松，上錨緊，夾緊鋼絞線第2步：提升器同步提升重物第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線第4步：主油缸微縮，上錨片脫開(kāi)第5步：上錨具上升，上錨全松第6步：主油缸非同步縮回原位液壓提升設(shè)備本工程中液壓提升承重設(shè)備主要采用YS-SJ型穿芯式液壓提升器，液壓提升器如圖所示。圖4.10-2YS-SJ型液壓提升器實(shí)物圖液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供動(dòng)力，并通過(guò)就地控制器對(duì)多臺(tái)或單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。圖4.10-3YS-PP型液壓泵源系統(tǒng)計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)液壓同步提升施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。擬用于本工程的液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓提升器的三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)液壓提升器的獨(dú)立實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步提升過(guò)程的同步控制精度更高，實(shí)時(shí)性更好。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過(guò)計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控（單行程動(dòng)作）、手動(dòng)控制以及單臺(tái)提升器的點(diǎn)動(dòng)操作，從而達(dá)到提升單元整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態(tài)調(diào)整、單點(diǎn)毫米級(jí)微調(diào)等特殊要求。計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)人機(jī)操作界面如下圖所示。圖4.10-4液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面液壓系統(tǒng)配置液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)組成?？傮w布置原則1、滿足提升單元各吊點(diǎn)的理論提升反力的要求，盡量使每臺(tái)液壓設(shè)備受載均勻；2、盡量保證每臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)的利用率；3、在總體控制時(shí)，要認(rèn)真考慮液壓同步提升系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。液壓提升器的配置根據(jù)本工程中各吊點(diǎn)提升反力大小，擬選擇YS-SJ-405型、YS-SJ-285型和YS-SJ-180型液壓提升器作為主要提升承重設(shè)備。YS-SJ-405型液壓提升器額定提升能力為405t，YS-SJ-285型液壓提升器額定提升能力為285t，YS-SJ-180型液壓提升器額定提升能力為180t。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860MPa，單根直徑為17.80mm，破斷拉力不小于36t。提升器底錨及吊具采用配合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的規(guī)格。各提升吊點(diǎn)的液壓提升器及鋼絞線具體配置詳見(jiàn)“提升吊點(diǎn)設(shè)置”章節(jié)。液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點(diǎn)的布置以及液壓提升器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓提升器，根據(jù)提升器數(shù)量配置相應(yīng)的泵源系統(tǒng)，以滿足各種類型提升工程的實(shí)際需要。本工程中依據(jù)提升吊點(diǎn)及液壓提升器的數(shù)量，共配置2臺(tái)YS-PP-60型液壓泵源系統(tǒng)。電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個(gè)控制功能：集群提升器作業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制。各點(diǎn)之間的同步控制是通過(guò)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量來(lái)控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升結(jié)構(gòu)單元的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本工程中配置一套YS-CS-01型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。提升同步控制策略控制系統(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實(shí)現(xiàn)對(duì)提升單元整體提升（下降）的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升（下降）過(guò)程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來(lái)看，應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)盡量保證各個(gè)提升吊點(diǎn)的液壓提升設(shè)備配置系數(shù)基本一致；應(yīng)保證提升（下降）結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便提升單元結(jié)構(gòu)能正確就位，也即要求各個(gè)吊點(diǎn)在上升或下降過(guò)程中能夠保持一定的同步性（±20mm）。根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：將集群的液壓提升器中的任意提升速度和行程位移值設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。在計(jì)算機(jī)的控制下，其余液壓提升器分別以各自的位移量來(lái)跟蹤對(duì)比，根據(jù)兩點(diǎn)間位移量之差進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證各吊點(diǎn)在提升過(guò)程中始終保持同步。施工前準(zhǔn)備及檢查工作1、液壓提升器安裝液壓提升器安裝到位后，應(yīng)立即用臨時(shí)固定板固定，臨時(shí)固定板與臨時(shí)結(jié)構(gòu)采用雙面角焊縫，焊腳尺寸10mm。先按圖紙制作好固定板（每臺(tái)提升器4塊），A、B面用打磨機(jī)打磨光滑，使之能卡住提升器底座。將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結(jié)構(gòu)焊接，焊接時(shí)不得接觸提升器底座。底錨固定板安裝技術(shù)要求同提升器。圖4.12-1臨時(shí)固定板現(xiàn)場(chǎng)使用實(shí)物圖導(dǎo)向架安裝于液壓提升器側(cè)方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁高出液壓提升器天錨約1.5～2m，偏離液壓提升器中心5～10cm為宜。3、專用底錨的安裝每一臺(tái)液壓提升器對(duì)應(yīng)一套專用底錨結(jié)構(gòu)。底錨結(jié)構(gòu)安裝在提升下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具的內(nèi)部，要求每套底錨與其正上方的液壓提升器、提升吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)開(kāi)孔垂直對(duì)應(yīng)、同心安裝。4、鋼絞線的安裝穿鋼絞線采取由下至上穿法（暫定），即從液壓提升器底部穿入至頂部穿出。應(yīng)盡量使每束鋼絞線底部持平，穿好的鋼絞線上端通過(guò)夾頭和錨片固定。待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對(duì)應(yīng)的下吊點(diǎn)底錨結(jié)構(gòu)內(nèi)，調(diào)整好后鎖定。每臺(tái)液壓提升器頂部預(yù)留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架朝預(yù)定方向疏導(dǎo)。5、液壓管路的連接液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器的油管連接：（1）連接油管時(shí)，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對(duì)應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；（2）應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來(lái)。液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器間油管要一一對(duì)應(yīng)，逐根連接；（3）依照方案制定的并聯(lián)或串連方式連接油管，確保正確，接完后進(jìn)行全面復(fù)查。6、控制、動(dòng)力線的連接（1）各類傳感器的連接；（2）液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器之間的控制信號(hào)線連接；（3）液壓泵源系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)之間的連接；（4）液壓泵源系統(tǒng)與配電箱之間的動(dòng)力線的連接；（5）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)電源線的連接。設(shè)備的檢查及調(diào)試1、調(diào)試前的檢查工作（1）提升臨時(shí)措施結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查；（2）設(shè)備電氣、油管、節(jié)點(diǎn)的檢查；（3）提升結(jié)構(gòu)臨時(shí)固定措施是否拆除；（4）將提升過(guò)程可能產(chǎn)生影響的障礙物清除。2、系統(tǒng)調(diào)試液壓系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：（1）檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)上所有閥或油管的接頭是否有松動(dòng)，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)。（2）檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)控制柜與液壓提升器之間電源線、通訊電纜的連接是否正確。（3）檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器主油缸之間的油管連接是否正確。（4）系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。（5）在液壓液壓泵源系統(tǒng)不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和液壓頂推器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)。檢查行程傳感器，使就地控制盒中相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)訊。（6）操作前檢查：?jiǎn)?dòng)液壓液壓泵源系統(tǒng)，調(diào)節(jié)一定的壓力，伸縮液壓提升器主油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸。3、分級(jí)加載試提升待液壓系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)無(wú)誤后開(kāi)始試提升。經(jīng)理論計(jì)算，確定液壓提升器所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。開(kāi)始試提升時(shí)，液壓提升器伸缸壓力逐漸上調(diào)，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續(xù)加載到60%，70%，80%，90%，95%，100%。提升單元在剛開(kāi)始有移動(dòng)時(shí)暫停作業(yè)，保持液壓設(shè)備系統(tǒng)壓力。對(duì)液壓提升器及設(shè)備系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，在確認(rèn)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性絕無(wú)問(wèn)題的情況下，才能開(kāi)始正式提升。正式提升為確保提升單元及主體結(jié)構(gòu)提升過(guò)程的平穩(wěn)、安全，根據(jù)結(jié)構(gòu)的特性，擬采用“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，順序卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略。同步吊點(diǎn)設(shè)置每臺(tái)液壓提升器處各設(shè)置一套行程傳感器，用以測(cè)量提升過(guò)程中各臺(tái)液壓提升器的提升位移同步性。主控計(jì)算機(jī)根據(jù)各個(gè)傳感器的位移檢測(cè)信號(hào)及其差值，構(gòu)成“傳感器－計(jì)算機(jī)－泵源控制閥－提升器控制閥—液壓提升器－提升單元”的閉環(huán)系統(tǒng)，控制整個(gè)提升過(guò)程的同步性。提升分級(jí)加載通過(guò)試提升過(guò)程中對(duì)提升單元、提升臨時(shí)措施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測(cè)，確認(rèn)符合模擬工況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證提升過(guò)程的安全。以計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算的各提升吊點(diǎn)反力值為依據(jù)，對(duì)提升單元進(jìn)行分級(jí)加載（試提升），各吊點(diǎn)處的液壓提升系統(tǒng)伸缸壓力分級(jí)增加，依次為20%、40%、60%、70%、80%；在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)加載到90%、95%、100%，直至提升單元全部脫離拼裝胎架。在分級(jí)加載過(guò)程中，每一步分級(jí)加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點(diǎn)、下吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)、提升單元等加載前后的變形情況，以及主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級(jí)加載。當(dāng)分級(jí)加載至提升單元即將離開(kāi)胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”提升，確保提升單元離地平穩(wěn)。結(jié)構(gòu)離地檢查提升單元離開(kāi)拼裝胎架約150mm后，利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備鎖定，空中停留12小時(shí)作全面檢查（包括吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），并將檢查結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮部。各項(xiàng)檢查正常無(wú)誤，再進(jìn)行正式提升。姿態(tài)檢測(cè)調(diào)整用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)各吊點(diǎn)的離地距離，計(jì)算出各吊點(diǎn)相對(duì)高差。通過(guò)液壓提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整各吊點(diǎn)高度，使提升單元達(dá)到設(shè)計(jì)姿態(tài)。整體同步提升以調(diào)整后的各吊點(diǎn)高度為新的起始位置，復(fù)位位移傳感器，每5米同步調(diào)整一次。在整體提升過(guò)程中，保持該姿態(tài)直至提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高附近。提升過(guò)程的微調(diào)在提升過(guò)程中，因?yàn)榭罩凶藨B(tài)調(diào)整和后裝桿件安裝等需要進(jìn)行高度微調(diào)。在微調(diào)開(kāi)始前，將計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)由自動(dòng)模式切換成手動(dòng)模式。根據(jù)需要，對(duì)整個(gè)液壓提升系統(tǒng)中各個(gè)吊點(diǎn)的液壓提升器進(jìn)行同步微動(dòng)（上升或下降），或者對(duì)單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整。微動(dòng)即點(diǎn)動(dòng)調(diào)整精度可以達(dá)到毫米級(jí)，完全可以滿足結(jié)構(gòu)安裝的精度需要。提升就位提升單元提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約200mm時(shí)，暫停提升；各吊點(diǎn)微調(diào)使結(jié)構(gòu)精確提升到達(dá)設(shè)計(jì)位置；液壓提升系統(tǒng)設(shè)備暫停工作，保持提升單元的空中姿態(tài)，后裝桿件安裝，使提升單元結(jié)構(gòu)形成整體穩(wěn)定受力體系。液壓提升系統(tǒng)設(shè)備同步減壓，至鋼絞線完全松弛；拆除液壓提升系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)臨時(shí)措施，完成提升單元的整體提升安裝。設(shè)備控制施工組織體系液壓提升專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織體系如下圖所示：提升組織體系圖液壓提升專業(yè)職責(zé)分工如下：提升負(fù)責(zé)：液壓提升系統(tǒng)總負(fù)責(zé)。作業(yè)組長(zhǎng)：兼顧作業(yè)組的工作安排?？刂葡到y(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過(guò)程控制系統(tǒng)的安全操作與監(jiān)測(cè)。液壓系統(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過(guò)程泵源系統(tǒng)的正常運(yùn)行。承重系統(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過(guò)程承重系統(tǒng)的安全與監(jiān)測(cè)。提升階段施工進(jìn)度計(jì)劃及人力安排計(jì)劃由于液壓提升為專業(yè)配合工序，作業(yè)過(guò)程穿插在整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)提升安裝進(jìn)度中分段進(jìn)行，故無(wú)法單獨(dú)排除提升施工進(jìn)度計(jì)劃。在此，以分段作業(yè)時(shí)間及先后順序排出液壓提升專業(yè)的作業(yè)時(shí)間，供鋼結(jié)構(gòu)安裝單位參考：以下天數(shù)可與工程部相關(guān)人員溝通，根據(jù)實(shí)際需要更改提升系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)——2天(含運(yùn)輸)；提升平臺(tái)（連同提升器）安裝——3天；提升泵源系統(tǒng)吊裝到位——1天；鋼絞線、底錨安裝——2天；提升設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試——1天；鋼結(jié)構(gòu)試提升——1天；鋼結(jié)構(gòu)正式提升——1天；鋼結(jié)構(gòu)對(duì)口、焊接——3～5天（安裝單位工作）；提升設(shè)備拆除——2天；序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)設(shè)備單重?cái)?shù)量1液壓泵源系統(tǒng)63kWYS-PP-602.50t2臺(tái)2液壓提升器180tYS-SJ-1801.20t1臺(tái)285tYS-SJ-2852.00t3臺(tái)405tYS-SJ-4052.80t1臺(tái)3高壓油管31.5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱40箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道YS-CS-011套5傳感器錨具、行程、油壓5套6專用鋼絞線φ17.80mm1860MPa6.1km7對(duì)講機(jī)摩托羅拉14臺(tái)提升階段主要設(shè)備配置提升階段施工用電本工程中，計(jì)劃提升施工時(shí)設(shè)置2臺(tái)YS-PP-60型液壓泵源系統(tǒng)，單臺(tái)需要63kW電容量（最大功率），配置不小于25mm2的單根銅芯五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：63×2=126kW。提升過(guò)程中需要將相應(yīng)的電源配電箱分別提供到各臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)附近4～5m范圍內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保提升作業(yè)過(guò)程中，以上專用電源的不間斷供電。檢測(cè)方案連廊拼裝撓度設(shè)計(jì)方案1、連廊鋼結(jié)構(gòu)桁架弦桿的起拱按照1/600進(jìn)行起拱，最大起拱值不大于35mm；2、連廊的主框梁按照1/600起拱，最大值不大于25mm；3、連廊的外挑部分按照1/350進(jìn)行起拱，最大值不大于15mm。圖中各點(diǎn)的起拱值設(shè)計(jì)如下：點(diǎn)號(hào)起拱值mm點(diǎn)號(hào)起拱值mm點(diǎn)號(hào)起拱值mmDZ10DZ20DZ30DZ40DZ50DZ60DZ3135DZ4615DZ4535DZ4135DZ2115DZ2235DZ2340DZ2430DZ2520DZ2615圖中各點(diǎn)的起拱值，未考慮樓板混凝土、裝修荷載、幕墻荷載、樓面活荷載等影響。主體結(jié)構(gòu)安裝階段的檢測(cè)與方法主體結(jié)構(gòu)安裝階段A樓和B樓單獨(dú)施工。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制牛腿的軸線及角度。檢測(cè)儀器：全站儀。檢測(cè)方法：按照線放樣控制，中心點(diǎn)控制鋼柱的中心點(diǎn)。檢測(cè)數(shù)量：全數(shù)檢查。結(jié)果報(bào)告：每個(gè)點(diǎn)形成測(cè)量成果表，書(shū)面留底。地面拼裝點(diǎn)的測(cè)放1、首先，按照原設(shè)計(jì)測(cè)放出控制線及對(duì)接點(diǎn)的大致位置。2、采用激光鉛直儀將結(jié)構(gòu)上方的對(duì)接點(diǎn)投放到地面。拼裝階段的控制1、首先，利用前期的測(cè)量成果和投放結(jié)果，正確測(cè)出各點(diǎn)的大地坐標(biāo)，在電腦上重新放樣，得出新的控制坐標(biāo)，并結(jié)合核心筒原始控制坐標(biāo)，在拼裝區(qū)域的外圍重新測(cè)放整體結(jié)構(gòu)拼裝的外圍控制點(diǎn)（臨時(shí)點(diǎn)）。2、拼裝階段采用全站儀全過(guò)程跟蹤控制軸線；3、采用水準(zhǔn)儀跟蹤標(biāo)高的控制；4、利用大盤(pán)尺檢測(cè)拼裝的整體外形尺寸。5、利用線墜及1米的靠尺控制垂直度。焊接控制1、焊接過(guò)程中，應(yīng)采用線墜和直角尺，按照打底、蓋面兩個(gè)階段分別檢查垂直度的偏差。若有偏差，應(yīng)及時(shí)校正。2、焊后復(fù)測(cè)：結(jié)構(gòu)在每個(gè)節(jié)點(diǎn)部位應(yīng)該粘貼反光片，焊接完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊后的復(fù)測(cè)，以便下一節(jié)點(diǎn)及時(shí)得到糾正。整體結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè)變形的檢測(cè)分為4個(gè)階段：第一階段：整體結(jié)構(gòu)焊接完成后；第二階段：整體結(jié)構(gòu)脫離支撐架150mm靜置4小時(shí)；第三階段：結(jié)構(gòu)提升就位尚未焊接時(shí)；第四階段：焊接檢測(cè)完成，提升器全部拆除階段。上弦檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：上弦檢測(cè)點(diǎn)分布圖以上各點(diǎn)為過(guò)程中的檢測(cè)點(diǎn)。檢測(cè)方法：采用水準(zhǔn)儀測(cè)量各點(diǎn)的撓度。焊接檢測(cè)方案1、檢測(cè)范圍對(duì)于設(shè)計(jì)要求的全熔透焊縫全數(shù)檢測(cè)2、檢測(cè)方法（1）超聲波檢測(cè)，應(yīng)在焊縫及檢測(cè)表面經(jīng)外觀檢查合格后進(jìn)行。（2）檢測(cè)靈敏度應(yīng)不低于評(píng)定線靈敏度。（3）掃查速度不宜大于150mm/s，應(yīng)以熒光屏上動(dòng)態(tài)波型清晰為原則，相鄰兩次探頭移動(dòng)間隔保證至少有探頭寬度10%的重疊。（4）T型接頭焊縫檢測(cè)（5）腹板厚度不同時(shí)，選用的折射角見(jiàn)下表。腹板厚度mm折射角（°）＜2570°25～5060°＞5045°（6）采用折射角45°探頭在腹板一側(cè)作直射法和一次反射法探測(cè)焊縫及腹板側(cè)熱影響區(qū)的裂紋。（7）為探測(cè)腹板和翼板間未焊透或翼板側(cè)焊縫層狀撕裂等缺陷，可采用直探頭或斜探頭在翼板外側(cè)檢測(cè)或采用折射角45°探頭在翼板內(nèi)側(cè)作一次反射法檢測(cè)。3、缺陷評(píng)定（1）超過(guò)評(píng)定線的信號(hào)應(yīng)注意其是否具有裂紋等危害性缺陷特征，如有懷疑時(shí)應(yīng)采取改變探頭角度、增加檢測(cè)面、觀察動(dòng)態(tài)波型、結(jié)合結(jié)構(gòu)工藝特征作判定，如對(duì)波型不能準(zhǔn)確判斷時(shí)應(yīng)輔以其他檢測(cè)作綜合判定。（2）最大反射波幅位于Ⅱ區(qū)的缺陷，其指示長(zhǎng)度小于10mm時(shí)按5mm計(jì)。（3）相鄰兩缺陷各向間距小于8mm時(shí)，兩缺陷指示長(zhǎng)度之和作為單個(gè)缺陷的指示長(zhǎng)度。4、檢測(cè)結(jié)果的等級(jí)分類（1）最大反射波幅位于Ⅱ區(qū)的缺陷，根據(jù)缺陷指示長(zhǎng)度按下表的規(guī)定予以評(píng)級(jí)。（2）最大反射波幅不超過(guò)評(píng)定線的缺陷，均評(píng)為Ⅰ級(jí)。（3）最大反射波幅超過(guò)評(píng)定線的缺陷，檢測(cè)者判定為裂紋等危害性缺陷時(shí)，無(wú)論其波幅和尺寸如何，均評(píng)定為Ⅳ級(jí)。（4）反射波幅位