兩會為氫發(fā)聲-加氫站建設是產業(yè)發(fā)展的基本

兩會為氫發(fā)聲-加氫站建設是產業(yè)發(fā)展的基本

2020年全國兩會上，數名人大代表一致建言我國應加快做好頂層氫能規(guī)劃。目前，我國氫能產業(yè)已取得了一定的成績，但在發(fā)展過程中也暴露出基礎設施建設比較薄弱的問題，在引導和支持氫能基礎設施建設及運營建設上有所缺失，加氫站數量少是制約產業(yè)發(fā)展的一個重要因素。兩會為氫發(fā)聲，2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》2020年5月23日，在全國兩會上，數名人大代表我國應加快做好頂層氫能規(guī)劃。其中，全國人大代表韓峰提出建議把氫能建設發(fā)展納入“十四五”能源規(guī)劃，其他人大代表則圍繞加大氫能基礎科研投入、重點發(fā)展氫燃料電池汽車、推進氫能產業(yè)發(fā)展促進能源轉型、加快推進產業(yè)高質量發(fā)展等角度進言。2019年以來，我國對氫能產業(yè)發(fā)展日益重視，出臺了涉及氫能領域各方面的一系列政策推動氫能產業(yè)健康發(fā)展。在《2019年國務院政府工作報告》中，氫能首次被寫入《政府工作報告》，報告明確提出“推進充電、加氫等設施建設”，體現了我國對發(fā)展氫能產業(yè)的決心。但整體來看，2019年我國氫能政策主要落實在下游應用推廣上的支持，對于上游基礎建設、技術研發(fā)的指導意見相對較少。國內加氫站建設超50座，集中布局在東部沿海城市加氫站作為向燃料電池車提供氫氣的基礎設施，是燃料電池汽車產業(yè)中極其關鍵的重要環(huán)節(jié)，也為我國氫能產業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著極大的貢獻。統(tǒng)計數據顯示，2019年，我國的加氫站超過50座，我國加氫站基礎設施近年來迅猛發(fā)展，根據規(guī)劃2020年底我國加氫站保有量將超過100座。然而目前我國加氫站大多為試驗或是內部使用，商業(yè)化運行較少。從我國加氫站分布的地理位置上來看，國內加氫站集中在東部沿海城市。其中，廣東省、江蘇省分別已建成并投入運營超過10座加氫站，上海市已建成加氫站8座，遼寧省、山東省、湖北省及四川省的加氫站數量則少于5座。加氫站建設是產業(yè)發(fā)展的基本，形成更加完備的上游產業(yè)配套前瞻認為，加氫站是氫能下游應用(燃料電池汽車)發(fā)展的重要基礎設施，根據國家目前對氫能產業(yè)支持的方向來看，政策大量鼓勵氫能行業(yè)下游應用(燃料電池車)的發(fā)展，但目前我國加氫站的數量還不足以完全滿足商業(yè)化應用的需求。因此，我國應當加快加氫站的建設布局，使得氫能產業(yè)具備更完善的上游產業(yè)配套，才能更好地助推我國氫能源產業(yè)快速發(fā)展。結合國家政策規(guī)劃，2020年底我國加氫站數量達到100座，到2030年我國加氫站數量將達到1000座，到2050年我國加氫站網絡構建完成。在區(qū)域規(guī)劃上，2025年，山東省計劃建設加氫站數量達到200座，其次是江蘇省為90座，加氫站將在全國各地多點開花。以上數據來源于《中國燃料電池汽車行業(yè)市場前