河南省鶴壁市淇縣第一中學(xué)2017-2018學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題

淇縣一中2017—2018學(xué)年度（下）期中考試高一物理（時(shí)間：90分鐘總分：100分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題4分，共32分。）1.牛頓時(shí)代的科學(xué)家們圍繞天體之間引力的研究，經(jīng)歷了大量曲折而又閃爍智慧的科學(xué)實(shí)踐。在萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)及其發(fā)展歷程中，下列敘述不符合史實(shí)的是 （）A．開普勒研究了第谷的行星觀測(cè)記錄，得出了開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律B．牛頓首次在實(shí)驗(yàn)室中比較準(zhǔn)確地得出了引力常量G的數(shù)值C．20世紀(jì)初建立的量子力學(xué)和愛因斯坦提出的狹義相對(duì)論表明經(jīng)典力學(xué)不適用于微觀粒子和高速運(yùn)動(dòng)物體D．根據(jù)天王星的觀測(cè)資料，天文學(xué)家利用萬(wàn)有引力定律計(jì)算出了海王星的軌道2.用起重機(jī)把重為2.0×104N的物體勻速地提高了5m，在此過(guò)程中，起重機(jī)鋼繩的拉力、物體的重力以及物體所受的合外力所做的功分別為（已知重力加速度g=10m/s2） （）A.1.0×105J、1.0×105J、2.0×105J B.1.0×105J、1.0×105J、0C.1.0×105J、1.0×105J、0 D.1.0×105J、0、1.0×105J3.甲、乙兩物體都在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，以下哪種情況乙物體的向心加速度比甲大

A.甲、乙的線速度相等，乙的半徑大B.甲、乙的周期相等，甲的半徑大

C.甲、乙的角速度相等，乙的線速度大

D.甲、乙的線速度相等，在相同時(shí)間內(nèi)甲與圓心的連線掃過(guò)的角度比乙的大AβθvAβθvB先拋出A球B．先拋出B球C．同時(shí)拋出兩球第4題第5題D．兩球質(zhì)量相等第4題第5題5.如圖，A、B分別為固定的定滑輪，一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，用一外力使細(xì)繩上端以v=3m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)，下端連接的小物塊沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)角度β=θ=530時(shí),小物塊的速度大小為（已知：sin53°＝0.8，cos53°＝0.6）A．3m/s B．4m/s C．5m/s D．1.8m/s6.如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，用一不可伸長(zhǎng)的水平細(xì)繩子把A系于左邊的墻上，B在拉力F作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)，在這過(guò)程中，A、B間的摩擦力的做功情況是A．對(duì)A、B都做負(fù)功 B．對(duì)A不做功，對(duì)B做負(fù)功C．對(duì)A做正功，對(duì)B做負(fù)功 D．對(duì)A、B都不做功7.2006年我國(guó)鐵路將實(shí)施第六次大提速，提速后運(yùn)行速度可達(dá)200km/h．鐵路提速要解決很多技術(shù)上的問(wèn)題，其中彎道改造就是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工程．在某彎道改造中下列論述正確的是（）

A.保持內(nèi)外軌高度差不變，適當(dāng)增加彎道半徑

B.保持內(nèi)外軌高度差不變，適當(dāng)減小彎道半徑

C.減小內(nèi)外軌高度差，同時(shí)適當(dāng)減小彎道半徑

D.只要減小彎道半徑，內(nèi)外軌高度差保持不變或減小都行8.如圖所示，某轉(zhuǎn)筆高手能讓筆繞其上的某一點(diǎn)O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列有關(guān)該同學(xué)轉(zhuǎn)筆中涉及到的物理知識(shí)的敘述正確的是（）A.筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越近的，做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大B.筆桿上的各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由重力提供的C.若該同學(xué)使用水筆，筆尖上的小鋼珠有可能因快速的轉(zhuǎn)動(dòng)被甩走D.筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越遠(yuǎn)的，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越小二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選或不答的得0分。）9.一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體，自20m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)。在其下落20m的全過(guò)程中重力做功的平均功率P和下落1s末重力的瞬時(shí)功率Pt分別為（）（已知重力加速度g=10m/s2）A.P=200W B.P=100W C.Pt=100W D.Pt=120W10.“土衛(wèi)5”在距離土星表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知土星半徑為R，土星表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G，則 （）A.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的周期為 B.“土衛(wèi)5”繞行的速度為C.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的角速度為 D.“土衛(wèi)5”軌道處的重力加速度11.如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)(小球尺寸略小于圓管尺寸)做圓周運(yùn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是()A.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin＝B.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin＝0C.小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無(wú)作用力D.小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力12.如圖所示，一光滑寬闊的斜面，傾角為θ，高為h，重力加速度為g?，F(xiàn)有一小球在A處貼著斜面以水平速度v0射出，最后從B處離開斜面，下列說(shuō)法中正確的是 （）A．小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線B．小球的加速度為gtanθC．小球到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間為D．小球到達(dá)B點(diǎn)的水平位移三、實(shí)驗(yàn)探究題（本題共2小題，每空3分，共9分）13.如圖所示，是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。假設(shè)腳踏板連接的大齒輪t秒內(nèi)轉(zhuǎn)n圈。已知大齒輪的半徑為r1，小齒輪的半徑為r2，后輪的半徑為r3，請(qǐng)根據(jù)已知的物理量推導(dǎo)出自行車前進(jìn)速度V的表達(dá)式為:V=14.已知一個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m;地球的半徑為R;“科學(xué)真是神奇”，現(xiàn)僅提供一只量程合適的彈簧秤，你就可以獲得地球的第一宇宙速度啦?。ê雎缘厍虻淖赞D(zhuǎn)）需要直接測(cè)量的物理量是地球的第一宇宙速度V1的推理表達(dá)式為:V1=（用已知和測(cè)量的物理量表示）四、計(jì)算題（本題共3小題，共43分，解答時(shí)要有必要的步驟和文字說(shuō)明，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位）3232121F/Nt/s0（1）第1s內(nèi)F做的功是多大？（2）第3s內(nèi)F做的功是多大？（3）0.5s時(shí)刻F的功率是多大？舒中高一期中物理第4頁(yè)(共4頁(yè))舒中高一期中物理第4頁(yè)(共4頁(yè))16.（18）一列火車總質(zhì)量m=5×105kg,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=3×106

W,水平軌道對(duì)列車的阻力f是車重的0.02倍,火車在軌道上從靜止開始行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率不超過(guò)額定功率P,取g=10m/s2，求：(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度vm；(2)當(dāng)行駛速度為v=20m/s時(shí)，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為額定功率，此時(shí)加速度a是多大；(3)若火車從靜止開始保持以0.2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間t為多少。17.（15分）如圖所示，一傾斜的勻質(zhì)圓盤繞垂直于盤面的固定對(duì)稱軸以恒定的角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離0.1m處有一質(zhì)量為m=1kg的小物體與圓盤始終保持相對(duì)靜止．物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.8（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），盤面與水平面的夾角為370，（已知：重力加速度g=10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）（1）若ω=1rad/s，求當(dāng)小物體通過(guò)圓盤最高點(diǎn)時(shí)所受摩擦力的大??；370（2）若ω=1rad/s370（3）求符合條件的ω的最大值。期中考試高一物理答案18BBCCCBAC9—12BCCDBCACD16(1)列車以額定功率工作時(shí),當(dāng)牽引力等于阻力,列車的加速度為零,速度達(dá)最大值vmF=f=kmg

vm=PF=Pkmg=3×1060.02×5×106m/s=30m/s，(2)當(dāng)v<vm時(shí)，列車加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：當(dāng)v=20m/s時(shí),F1=Pv=3×10620N=1.5×105

N

，a=F1?fm=1.5×105?0.02×5×1065×105m/s2=0.1

m/s2

(3)據(jù)牛頓第二定律可得牽引力為：F′=f+ma′=0.02×5×106+5×105×0.2N=2×105

N

，在此過(guò)程中,速度增大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大,當(dāng)功率為額定功率時(shí)速度大小為v′m，即：