GMDSS業(yè)務(wù)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院

GMDSS業(yè)務(wù)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院如果船舶在DSC設(shè)備上收到遇險(xiǎn)警報(bào)信息，操作員（）。

答案:應(yīng)該將信息記入無線電工作日志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船長遇險(xiǎn)情況下,每臺(tái)無線電設(shè)備所需備用電源的負(fù)荷是（）。

答案:1/2發(fā)送所耗電流+接收所耗電流+任何附加負(fù)荷所耗電流GMDSS備用電源不需要向其供電的設(shè)備是（）。

答案:NAVTEX設(shè)備DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的呼叫類別是（）。

答案:遇險(xiǎn)下列關(guān)于GMDSS備用電源的敘述正確的是（）。

答案:必須獨(dú)立于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)利用MF/HF通信設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)的下列通信是（）。

答案:CDMA通信無論哪種設(shè)備出現(xiàn)了誤報(bào)警，操作員應(yīng)把以下各項(xiàng)內(nèi)容均記入無線電工作日志。除了（）。

答案:經(jīng)由的衛(wèi)星船舶在海上遇險(xiǎn)棄船時(shí)，無線電人員在離船時(shí)應(yīng)帶走的重要文件是（）。

答案:電臺(tái)日志在NBDP方式下工作，SSB接收機(jī)的中頻帶寬最好選擇（）。

答案:1kHz利用Inmarsat-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，若在（）時(shí)間內(nèi)未收到CES或RCC的遇險(xiǎn)報(bào)警確認(rèn)時(shí)，應(yīng)重新發(fā)送。

答案:5min遇險(xiǎn)船舶通過DSC技術(shù)發(fā)射報(bào)警后，成功在DSC上收妥了報(bào)警確認(rèn)，而后雙方根據(jù)DSC報(bào)警信息約定在2182kHz或者VHF16信道上展開遇險(xiǎn)通信時(shí)，遇險(xiǎn)信號(hào)、雙方識(shí)別（）。

答案:可以只讀一次以下（）業(yè)務(wù)DSC終端不能實(shí)現(xiàn)。

答案:遇險(xiǎn)電話呼叫NBDP通信中的業(yè)務(wù)信息符號(hào)CS5的含義是（）。

答案:請求發(fā)射信息字組2在NBDP終端設(shè)備中，調(diào)制器的作用是將CPU輸出的編碼信息轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)。

答案:SFEC緊急和安全通信包括（）：①發(fā)給代理的加急報(bào)告；②船對船的航行安全通信；③船位報(bào)告通信；④搜救行動(dòng)的輔助通信；⑤抵港報(bào)；⑥有關(guān)導(dǎo)航、船舶動(dòng)態(tài)和船舶必需品的通信，以及發(fā)給官方氣象部門的船舶氣象觀測電文；⑦發(fā)給公司的船位報(bào)告⑧醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助通信⑨航行警告，氣象警告和其他緊急信息的發(fā)送

答案:②③④⑥⑧⑨進(jìn)行醫(yī)療救助時(shí)具體的操作細(xì)節(jié)可以從（）或者（）中查找。

答案:《商船救助手冊》/《國際航空、航海搜救手冊第三卷》在ARQ方式信息傳輸過程中，發(fā)射臺(tái)首先將要發(fā)射的報(bào)文信息按（）個(gè)字符為一組進(jìn)行分組處理。

答案:3一般情況下，通過海岸電臺(tái)申請醫(yī)療指導(dǎo)，海岸電臺(tái)會(huì)把呼叫連接到（）。

答案:特定的醫(yī)療工作者在SSB接收機(jī)中，對鄰道干擾的抑制能力通常用矩形系數(shù)表示，正常情況下該系數(shù)的值（）。

答案:大于1在SSB接收機(jī)中，AGC電路的作用是（）。

答案:保證接收機(jī)輸出的功率比較平穩(wěn)在SSB信號(hào)產(chǎn)生電路中，邊帶濾波器屬于（）。

答案:帶通濾波器在GMDSS系統(tǒng)中，救生艇通信設(shè)備主要用途是（）。

答案:現(xiàn)場通信和尋位DSC終端設(shè)備可用來進(jìn)行（）。

答案:遇險(xiǎn)、緊急、安全、常規(guī)呼叫下列頻率（）是DSC的遇險(xiǎn)和安全頻率。

答案:2187.5kHz在遇險(xiǎn)呼叫中，被叫CES不答應(yīng)時(shí)，（）則給予應(yīng)答并處理遇險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

答案:NCSSSB接收機(jī)輸入回路的主要作用是（）。

答案:選擇信號(hào)下列不屬于MF/HF組合電臺(tái)的通信方式是（）。

答案:傳真通信在ARQ通信過程中，報(bào)文發(fā)射結(jié)束后，ISS應(yīng)發(fā)射通信結(jié)束字組（）。

答案:KQREVZS無線電話遇險(xiǎn)呼叫格式中遇險(xiǎn)信號(hào)“Mayday”讀（）次。

答案:三次在單邊帶發(fā)信機(jī)中，采用“高中頻”方案的優(yōu)點(diǎn)是（）。

答案:降低對輸出濾波器的要求在搜救中航海雷達(dá)應(yīng)答器的工作頻率是（）。

答案:9.2~9.5GHz在NBDP終端設(shè)備中，ARQ單元調(diào)制解調(diào)器與CPU之間的信息傳遞采用的編碼為（）。

答案:512當(dāng)遇險(xiǎn)通信結(jié)束時(shí)，用無線電話方式發(fā)出的恢復(fù)正常工作指令中，標(biāo)志為（）。

答案:SeelonceFeenee雙向VHF無線電話（）。

答案:也能用于船上通信，但功率要小在NBDP通信中，七單元恒比碼是指在每個(gè)字符編碼中，“1”與“0”的比例關(guān)系恒定保持在（）。

答案:2B/5Y碼下列含有載波的工作種類是（）。①J3E；②R3E；③H3E；④A3E；⑤J3E。

答案:②＋③＋④與AM通信相比SSB通信對載波的頻率穩(wěn)定度要求（）。

答案:較高當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)諸如危險(xiǎn)冰況、危險(xiǎn)船舶殘骸或其他危及海上航行安全的情況時(shí)，應(yīng)該采取的行動(dòng)中，（）不正確。

答案:盡快編制NAVTEX電文，并送交播發(fā)臺(tái)NBDP通信中的業(yè)務(wù)信息符號(hào)CS1的含義是（）。

答案:線對點(diǎn)GMDSS船用MF/HF發(fā)射機(jī)的頻率穩(wěn)定度的正負(fù)（）。

答案:10HzVHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警有（）種呼叫嘗試方式。

答案:1頻率156.525MHz是VHFDSC通信頻率。它不可以用作（）。

答案:播發(fā)自動(dòng)識(shí)別信息衡量SSB接收機(jī)內(nèi)部噪音大小可用（）來表示。

答案:噪音系數(shù)船用SSB發(fā)射機(jī)的信號(hào)失真度主要取決于（）。

答案:末級功率放大器接收機(jī)靈敏度是指滿足一定的輸出功率和輸出信噪比的條件下，接收機(jī)所需要輸入最小的（）。

答案:感應(yīng)電動(dòng)勢下列工作種類中，（）用來表示減載波（或載波部分抑制）單邊帶電話。

答案:R3E船用畜電池電解液的標(biāo)淮相對密度是1.280，若采用相對密度為1.830的濃硫酸和蒸餾水進(jìn)行配制,蒸餾水與濃硫酸的體積比為（）。

答案:2.75:1接收機(jī)的噪音系數(shù)主要反應(yīng)了接收機(jī)（）。

答案:內(nèi)部噪音的大小涉及DSC遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)的電文格式和地址，以下（）選項(xiàng)不正確。

答案:全海呼（AllShipsInParticularGeographicalArea），

地址為某一限定的海域所有船舶的MMSI只有在外部強(qiáng)干擾信號(hào)作用時(shí)才能對接收機(jī)形成較大的干擾是（）。

答案:阻塞干擾在ARQ通信程序中，當(dāng)IRS要求換流時(shí)，可直接按（）指令發(fā)出控制信號(hào)CS3。

答案:CS3與AM通信相比SSB通信發(fā)射功率的利用率（）。

答案:高單邊帶發(fā)信機(jī)采用的高中頻方案時(shí)，末級濾波器采用（）。

答案:低通濾波器如果海岸電臺(tái)在MF/HFDSC設(shè)備上收到遇險(xiǎn)報(bào)警，一般應(yīng)該在（）分鐘之內(nèi)給予確認(rèn)，原因是（）。

答案:2分45秒之內(nèi)，3分鐘之后遇險(xiǎn)船舶附近船只給予確認(rèn)下列工作種類完全表示MF/HF無線電話的一組是（）。

答案:J3E、R3E、H3E11.鉛酸蓄電池放電完畢后，其電解液密度變（），測量密度計(jì)吸管內(nèi)浮標(biāo)比先前浮得（）。

答案:小；低窄帶直接印字電報(bào)終端設(shè)備的核心部分是（）。

答案:發(fā)至某船臺(tái)提高接收機(jī)靈敏度的合理措施是（）。

答案:提高增益和降低機(jī)內(nèi)噪聲SOLAS公約對船舶守聽海上安全信息的規(guī)定（）。

答案:應(yīng)該在覆蓋該船舶航行區(qū)域的一個(gè)或多個(gè)頻率安全信息發(fā)布頻率上，對海上安全信息的播發(fā)保持在無線電值班在CFEC通信時(shí)，為在報(bào)文傳送過程中保持同步，信息發(fā)射臺(tái)每發(fā)送100個(gè)字符，至少要加發(fā)（）個(gè)連續(xù)的定相信號(hào)對。

答案:40堿性蓄電池單節(jié)端電壓為（）。

答案:1.25V在ARQ通信程序中，ISS在收到CS2后，接著發(fā)送（）。

答案:CS1每個(gè)岸臺(tái)均與一個(gè)鄰近的RCC直接相連的鏈路，以確保遇險(xiǎn)報(bào)警直接轉(zhuǎn)至（）。

答案:RC下列對SSB信號(hào)描述正確的一項(xiàng)是（）。

答案:SSB信號(hào)中只含有一個(gè)邊帶下列表示無載波或稱抑制載波SSB電話的工作種類是（）。

答案:J3E影響SSB接收機(jī)靈敏度提高的主要因素是（）的大小。

答案:內(nèi)部噪聲遇險(xiǎn)船和救援單位之間的通信稱為（）。

答案:現(xiàn)場通信SSB接收機(jī)的AGC電壓是從（）信號(hào)中提取的。

答案:邊帶調(diào)制信號(hào)的最高頻率為3000Hz，最低頻率為300Hz，則調(diào)幅信號(hào)的帶寬是（）。

答案:6000Hz操作員在Inmarsat-C終端上對報(bào)警信息進(jìn)行簡單設(shè)置時(shí)，通常包括轉(zhuǎn)接的地面站（缺省時(shí)為默認(rèn)地面站）、遇險(xiǎn)性質(zhì)（缺省時(shí)為“未指明”）等。在以下（）情況下不要對信息缺省。

答案:船舶發(fā)生碰撞，未到棄船境地下列選項(xiàng)中（）不是用于ARQ通信方式中的業(yè)務(wù)字組。

答案:FEC在NBDP通信中，一個(gè)五單元碼字符在陸地電傳網(wǎng)中實(shí)際需傳送（）個(gè)碼元。

答案:16在ARQ通信過程中，不會(huì)出現(xiàn)下列（）信息字組。

答案:YBBBBBY衡量SSB發(fā)射機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。①靈敏度；②峰包功率；③互調(diào)失真；④載漏抑制；⑤無用邊帶抑制。

答案:②＋③＋④＋⑤按規(guī)定，在NBDP通信中，陸地電傳網(wǎng)中信息的傳輸速率為（）波特。

答案:5當(dāng)SSB發(fā)射機(jī)有話音信號(hào)發(fā)射時(shí)，射頻中的載頻接近于零的發(fā)射種類是（）。

答案:J3E如果遇險(xiǎn)船附近船只在DSC設(shè)備上收到遇險(xiǎn)報(bào)警信息，經(jīng)核實(shí)該報(bào)警是一份經(jīng)由海岸電臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的信息，他采取以下（）行動(dòng)不合適。

答案:先利用DSC手段在遇險(xiǎn)頻率上給于確認(rèn)，然后采取無線電話或者NBDP手段聯(lián)系海岸電臺(tái)。在所有七單元編碼中，滿足4B/3Y恒比關(guān)系的有（）幾個(gè)。

答案:4:3利用國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行緊急信息時(shí)不必發(fā)送引語的原因是（）。

答案:通過選擇緊急通信優(yōu)先等級操作員已經(jīng)獲得了進(jìn)入國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)的優(yōu)先權(quán)目前，NBDP終端與（）相連用，可構(gòu)成國際/國內(nèi)無線電用戶電傳系統(tǒng)。

答案:減小信息誤碼率救生艇雙向VHF無線電話機(jī)從（）米高出向硬表面跌落不損壞。

答案:1mSSB發(fā)射機(jī)與接收機(jī)中都包含的功能電路是（）。

答案:頻率合成器接收機(jī)鄰道選擇性的好壞，主要取決于（）電路。

答案:中頻帶寬選擇DSC報(bào)警呼叫中不包括（）信息。

答案:接警單位的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼在NBDP通信中，用于和陸網(wǎng)中傳輸信息所用的5單元碼性對應(yīng)的4B/3Y碼有（）個(gè)。

答案:ASCII碼船舶電臺(tái)在HF波段上接收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，但是在五分鐘內(nèi)沒有其他電臺(tái)任何電臺(tái)給予確認(rèn)，應(yīng)該進(jìn)行（）。

答案:船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)水上無線電通信每一種工作種類（又稱發(fā)射種類）的基本特性都用（）字符來表示。

答案:3個(gè)對進(jìn)行全放處理的開放式鉛酸電池應(yīng)及時(shí)充電,不得擱置（）以上。

答案:12h以ARQ方式通信時(shí)，碼元、碼字、字塊同步是由（）控制的。

答案:4B/3Y存儲(chǔ)（）個(gè)月以上的鎳鎘電池和鎳氫電池不能快充,首次充電應(yīng)慢充14~16h.

答案:6在ARQ通信的450ms基本定時(shí)周期中，規(guī)定發(fā)射時(shí)間為（）。

答案:7組成GMDSS船用MF/HF組合電臺(tái)的通信設(shè)備主要包括（）。

答案:SSB電話、NBDP終端和DSC終端在SSB接收機(jī)中采用“高中頻方案”的主要作用是為了抑制（）干擾。

答案:中頻和像頻目前船用SSB發(fā)射機(jī)產(chǎn)生SSB信號(hào)的方法是（）。

答案:濾波法SSB接收機(jī)的AGC電路屬于（）。

答案:延遲式AGC遇險(xiǎn)時(shí)，遇險(xiǎn)船舶如果時(shí)間允許，以下操作都是合適的，除了（）。

答案:采用地面系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，報(bào)警的頻率越多成功獲救的幾率越大在調(diào)幅系統(tǒng)中，調(diào)幅波（）的變化規(guī)律反映了調(diào)制信號(hào)幅度的變化規(guī)律。

答案:振幅下列（）是NBDP通信中使用的七單元恒比碼。

答案:1300Hz自動(dòng)請求重復(fù)方式適用于（）通信的場合。

答案:412324546酸性蓄電池在常溫下，，充足電時(shí)，相對密度應(yīng)為（）視為正常。

答案:1.28～1.30船舶的備用電源是指（）。

答案:蓄電池提供的電源MF/HF組合電臺(tái)進(jìn)行NBDP通信時(shí)，其發(fā)射類型應(yīng)選擇（）。

答案:F1B無線電話遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)標(biāo)志為（）。

答案:“MaydayRelay”對于接受J3E種類的信號(hào)，接收機(jī)的中頻帶寬最好選擇（）。

答案:3KHz單頻呼叫嘗試是指發(fā)射機(jī)在一個(gè)頻率上連續(xù)發(fā)送5個(gè)呼叫序列。為了避免發(fā)生沖突和丟失返回的收妥確認(rèn)，同頻率上的重復(fù)發(fā)送應(yīng)該在起始呼叫延遲（）之后進(jìn)行。

答案:確切的延遲時(shí)間是隨機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生的，也可人工強(qiáng)制設(shè)備重復(fù)發(fā)送報(bào)警嘗試在A模式通信過程中，↑+？表示（）。

答案:請求換流下列不屬于SSB接收機(jī)的技術(shù)指標(biāo)是（）。

答案:峰包功率SSB接收機(jī)進(jìn)行通信時(shí)出現(xiàn)信號(hào)“前沿上沖”的原因是（）。

答案:AGC電壓建立太慢ARQ通信的基本定時(shí)周期規(guī)定為三個(gè)（）單元碼的傳遞時(shí)間。

答案:540ms在鉛酸電池充放電維護(hù)期間,通常用（）來判斷電池的狀態(tài)。

答案:電解液的比重在GMDSS設(shè)備中，一次性鋰電池主要用來為（）供電。

答案:EPIRBGMDSS設(shè)備中EPIRB所使用的一次性電池,基本上為（）。

答案:鋰電池相比于可充放鎳鎘電池,鎳氫電池的記憶特性（）。

答案:相等相比于可充放鎳鎘電池,同樣尺寸的鎳氫電池,其電容量（）。

答案:更大船舶備用電源的容量應(yīng)能確保相關(guān)的GMDSS設(shè)備能夠連續(xù)工作至少（）。

答案:1h在GMDSS設(shè)備中,可充放鎳鎘電池主要用來為（）供電。

答案:便攜式VHF收發(fā)機(jī)在充放電期間,鉛酸電池變化最明顯的參數(shù)是（）。

答案:電解液的比重在GMDSS設(shè)備中,ERIRB裝置主要用（）來供電。

答案:一次性鋰電池鉛酸電池單節(jié)端電壓為()。

答案:2VAUSREP是澳大利亞船位報(bào)告系統(tǒng)。（

）

答案:對AUSREP船位報(bào)告系統(tǒng)中要求的報(bào)告有____

種。（

）

答案:4AMVER是一個(gè)區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)。（

）

答案:錯(cuò)AMVER船位報(bào)告系統(tǒng)中電報(bào)種類包括有____。①航行計(jì)劃報(bào)告；②船位報(bào)告；③遇險(xiǎn)報(bào)告；④更改報(bào)告；⑤離港報(bào)告；⑥抵港報(bào)告

（

）

答案:③④⑤⑥;①②③④⑥;①②④⑥船舶可通過____方式向CHISREP系統(tǒng)管理中心發(fā)送船舶報(bào)告。（

）

答案:A+B+C在AUSREP系統(tǒng)中，當(dāng)船舶在進(jìn)入AUSREP海域24

h之前或離開AUSREP海域的一個(gè)港口2h之后應(yīng)發(fā)送電報(bào)的種類是____。（

）

答案:SP經(jīng)我國岸臺(tái)（站）用____設(shè)備發(fā)送CHISREP是免費(fèi)的？（

）

答案:NBDPAUSREP船位報(bào)告系統(tǒng)中航行計(jì)劃報(bào)告的表示符號(hào)為____。（

）

答案:SP當(dāng)發(fā)生危急情況時(shí)，船舶的所有遇險(xiǎn)報(bào)警與遇險(xiǎn)電文必須發(fā)往____。（

）

答案:離出事點(diǎn)最近的RCC船位報(bào)告的功能是____。（

）

答案:海上航行安全與生產(chǎn)調(diào)度指揮在GMDSS中，操作員不可以通過（）實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)、緊急、安全通信。

答案:GSM移動(dòng)電話安全通信表明（

）。

答案:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送遇險(xiǎn)通信包括（）。

答案:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信（）制定了《無線電規(guī)則》。

答案:ITU遇險(xiǎn)報(bào)警表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元，處于緊迫危險(xiǎn)需要立即援救?！耙苿?dòng)單元”不包括（）。

答案:Inmarsat衛(wèi)星遇險(xiǎn)和安全頻率不可以用作（）。

答案:較長的安全通信為了（）目的，國際電信聯(lián)盟為無線電波不同的使用群體、不同的通信手段、不同的優(yōu)先等級劃分了不同的無線電頻率。

答案:更有效的利用無線電資源，避免相互的干擾涉及國際電信聯(lián)盟出版的《無線電規(guī)則》，（）選項(xiàng)不對。

答案:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容MFDSC遇險(xiǎn)頻率是（）。

答案:2187.5kHz緊急通信意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。在緊急通信中包括多種業(yè)務(wù)形式，如（）等。

答案:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)SART被X波段雷達(dá)觸發(fā)后，出現(xiàn)_____。（

）

答案:指示燈以1秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響每艘500總噸以上的貨船至少應(yīng)配備3只9

GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。（

）

答案:對下列關(guān)于SART使用說法正確的有____。（

）

答案:SART應(yīng)安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)容易接觸到的地方；;SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存，船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，盡量安裝在高處；搜救雷達(dá)應(yīng)答器是S波段導(dǎo)航雷達(dá)共同完成尋位作用的。（

）

答案:錯(cuò)當(dāng)接通SART電源開關(guān)時(shí)，SART就_____。（

）

答案:受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答SART應(yīng)答信號(hào)是由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號(hào)組成，代表____n

mile。（

）

答案:8SART工作于____。（

）

答案:X波段SART的位置數(shù)據(jù)由____。（

）

答案:由救助船上雷達(dá)測定SART的信號(hào)發(fā)射是____。（

）

答案:SART收到X波段雷達(dá)站的觸發(fā)脈沖就發(fā)射一次SART與導(dǎo)航雷達(dá)組成____。（

）

答案:尋位系統(tǒng)MCC的主要作用是____。（

）

答案:把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；;過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；;收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù)；;在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；GMDSS中使用406

MHz

EPIRB示位標(biāo)定位，其定位精度約在____

n

mile。（

）

答案:2～3COSPAS/SARSAT系統(tǒng)不能完成下列哪項(xiàng)通信任務(wù)？____。（

）

答案:遇險(xiǎn)通信406

MHz

EPIRB，每50

s發(fā)射時(shí)間為____。（

）

答案:0.5

s406

MHz

EPIRB的位置信息是____。（

）

答案:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測406

MHz

EPIRB發(fā)射功率為____。（

）

答案:5

WCOSPAS/SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)覆蓋全球。（

）

答案:對若不小心使用EPIRB誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____。（

）

答案:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說明情況COSPAS/SARSAT系統(tǒng)使用的衛(wèi)星是何種衛(wèi)星？____

（

）

答案:低高度極軌道衛(wèi)星27.406

MHz

EPIRB要求每2年更換一次電池。（

）

答案:錯(cuò)GMDSS中可用接收海上安全信息的設(shè)備有____

答案:EGC接收機(jī);NAVTEX接收機(jī);NBDP終端下面關(guān)于NAVTEX和EGC系統(tǒng)的差別是____

答案:EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù);NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號(hào)播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSI;NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所我國目前的NAVTEX播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在____

答案:廣州.;大連.;上海.;香港NAVTEX的優(yōu)先等級包括____

答案:VITAL;IMPORTANT;ROUTINENAVTEX系統(tǒng)檢錯(cuò)方式采用____

答案:字符采用4B/3Y編碼;二重時(shí)間分集NAVTEX接收設(shè)備報(bào)文識(shí)別標(biāo)志至少存儲(chǔ)____

答案:72hNAVTEX系統(tǒng)技術(shù)編碼為QA01的播發(fā)時(shí)間為____

答案:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)船舶在第11海區(qū)航行，其NAVTEX接收機(jī)收到一份NL01的電文，則該電文是___

答案:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告EGC系統(tǒng)提供的兩種服務(wù)是____。

答案:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)NAVTEX系統(tǒng)的每個(gè)發(fā)射臺(tái)覆蓋范圍是____

答案:400nmileEGC適用于____。

答案:Al～A3海區(qū)收到NAVTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為QDOO，這是一個(gè)____

答案:搜救通知且必須打印船舶在港內(nèi)EGC接收機(jī)電源應(yīng)____

答案:保持長開遠(yuǎn)距離航行警告業(yè)務(wù)一般使用____來發(fā)送。

答案:EGC的安全網(wǎng)國際NAVTEX業(yè)務(wù)播發(fā)的語言是_

答案:英語在HF上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫,如果遇險(xiǎn)通信能夠正常進(jìn)行，就不要通知RCC

答案:錯(cuò)全球航行警告主要安排用____播發(fā)。

答案:A&B國際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是____。

答案:518kHz不可拒收的NAVTEX電文的種類是____

答案:ABDL8414.5/8376.5是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無線電傳遇險(xiǎn)通信頻率

答案:對GMDSS中的MSI的播發(fā)是通過____來進(jìn)行的。

答案:A+B+CNAVTEX報(bào)文中，B2表示____

答案:報(bào)文種類GMDSS海上安全信息的播發(fā)途徑是____。

答案:A+B海上安全信息(MSI)不包括____。

答案:船隊(duì)信息世界航行警告業(yè)務(wù)包括____。

答案:A+B+CGMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

答案:對GMDSS可使用SART來設(shè)備報(bào)警

答案:錯(cuò)以下MMSI正確的是____

答案:上海臺(tái)MSI是004122100;天津臺(tái)MSI是004121100;中國某船臺(tái)MSI是412123456;中國某船隊(duì)MSI是041212345船舶在A3海區(qū)航行時(shí)遇險(xiǎn)，需得到援助，可以選用船上的____GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警

答案:用INMARSAT衛(wèi)星船站;用COSPAS-SARSATS—EPIRB;用MF/HFDSC海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_NAVTEX和氣象傳真_系統(tǒng)組成

答案:錯(cuò)要求停止干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)發(fā)送信號(hào)____

答案:SEELONCEMAYDAY;SILENCEMAYDAY船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是需征得船公司同意

答案:錯(cuò)按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在____上保持連續(xù)值守

答案:適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率;VHFCH70;接收MSI的信道具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是

答案:Inmarsat移動(dòng)站;EPIRB;DSC下面哪一種設(shè)備屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備____。

答案:DSCGMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警可在____方向上進(jìn)行

答案:船對岸;船對船;岸對船船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，規(guī)定使用____設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。

答案:VHF-DSCGMDSS可使用____設(shè)備報(bào)警。

答案:EPIRB海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由____系統(tǒng)組成。

答案:NAVTEX和EGCGMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是____。

答案:A、B和C船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，首選使用____設(shè)備報(bào)警。

答案:MFDSCGMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是船位,船舶的識(shí)別碼,船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間

答案:對船舶遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)有____授權(quán)才可發(fā)射

答案:船長或代理人在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向____報(bào)警。

答案:附近的船舶船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是____。

答案:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助用F站與航行在印度洋上的某輪（IMN=341210810）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是____

答案:00870341210810＃在太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)中，北京地面站識(shí)別碼為____

答案:868INMARSATFSES不能完成_____功能。

答案:電傳通信在Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站的縮寫為____

答案:LES在Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的電話業(yè)務(wù)編碼為____

答案:870北京用戶的一個(gè)電傳碼是22264，某船想通過B站與之通信，在呼叫地面站成功并在終端上顯示GA+后，應(yīng)輸入____

答案:008522264+在B系統(tǒng)中北京地面站的接人碼為____

答案:868選用MPDS業(yè)務(wù)進(jìn)行____是不明智的選擇。

答案:電子海圖更新若不小心使用F站誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____

答案:立即給就近RCC打電話說明情況Inmarsat-F系統(tǒng)為全數(shù)字化通信系統(tǒng)，提供的主要業(yè)務(wù)有____①數(shù)字電話；②雙向電傳；③話音頻帶傳真；④高速數(shù)據(jù)；⑤電子郵件

答案:①③④⑤Inmarsat系統(tǒng)中，“遇險(xiǎn)”優(yōu)先級別通常用十進(jìn)制數(shù)字（

）表示。

答案:3Inmarsat-C系統(tǒng)信息信道的作用方向是（

）。

答案:MES至LESInmarsat-C系統(tǒng)中，船至岸的電傳信息是通過（

）傳送的。

答案:信息信道INMARSAT船站空閑情況下,一般都自動(dòng)調(diào)協(xié)于()公共TDM載波上。

答案:NCSInmarsat-C船站的信息傳遞可以通過信息信道傳輸，還可以通過（

）傳輸。

答案:信令信道Inmarsat系統(tǒng)中，通常用十進(jìn)制數(shù)字1表示

()通信等級。

答案:安全C船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（

）C船站。

答案:第2類Inmarsat-C系統(tǒng)具有（

）特點(diǎn)。

答案:移動(dòng)站采用全方向性天線INMARSAT-C站中的船位信息是由()導(dǎo)航儀提供的。

答案:GPS某船位于40N060W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

答案:AOR-EInmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無線電信號(hào)書》的第____卷查詢。

答案:l，5大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是____

答案:870Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是____。

答案:醫(yī)療指導(dǎo)在Inmarsat系統(tǒng)中移動(dòng)站的縮寫為____。

答案:MES____直接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。

答案:SCCINMARSAT系統(tǒng)中，用于計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的業(yè)務(wù)代碼是____

答案:37某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701，則可知它在呼叫____。

答案:大西洋東區(qū)的某一中國的B站Inmarsat通信系統(tǒng)由____組成。

答案:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)某船位于40N020W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

答案:AOR-W本臺(tái)準(zhǔn)備用VHF無線電電話與對方船聯(lián)系了解有關(guān)港口作業(yè)情況，正確的通信方法應(yīng)該____

。（

）

答案:B或CTWO-WAY

VHF必須具備____信道。（

）

答案:16船舶收到VHF

DSC報(bào)警后，沒有岸臺(tái)收妥而且沒有遇險(xiǎn)通信在進(jìn)行，該船舶的正確處理措施為____。（

）

答案:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開關(guān)(PTT)，此開關(guān)的作用是____。（

）

答案:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作VHF

DSC發(fā)射遇險(xiǎn)序列的信道是CH13。（

）

答案:錯(cuò)VHF鑒頻器前的限幅器用于____。（

）

答案:控制頻偏按規(guī)定國際航行船舶應(yīng)在CH13上保持值守，因?yàn)樵擃l道用于____

。（

）

答案:船舶航行安全通信海上VHF設(shè)備不包括____。（

）

答案:NBDPVHF設(shè)備可以進(jìn)行通信的海區(qū)是Al、A2海區(qū)。（

）

答案:錯(cuò)VHF設(shè)備可完成的GMDSS功能有____。（

）

答案:船對船報(bào)警;船與岸間常規(guī)通信;搜救現(xiàn)場通信;船對岸、岸對船報(bào)警;駕駛室與駕駛室通信七單元恒比碼是DSC設(shè)備中的檢錯(cuò)方式

答案:錯(cuò)DSC自識(shí)別碼表示呼叫臺(tái)本機(jī)識(shí)別碼

答案:對在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常采用

答案:VHF-DSC設(shè)備船隊(duì)DSC的識(shí)別碼的結(jié)構(gòu)是____。

答案:前1位是0的9位數(shù)字DSC呼叫的優(yōu)先等級分為___5_類

答案:錯(cuò)DSC不能和下列哪一種設(shè)備連接？____

答案:SART在VHFCH70上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，下面的哪一項(xiàng)描述不正確

答案:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)下列呼叫墨卡托區(qū)范圍1200305010，表示____。

答案:200N300W～300S200WDSC測試呼叫，優(yōu)先等級應(yīng)選擇____

答案:SAFETY指出下列數(shù)字中哪一個(gè)是分配給上海岸臺(tái)DSC識(shí)別碼____。

答案:004122100DSC多頻遇險(xiǎn)呼叫會(huì)在____波段上發(fā)出，首先在____頻率上發(fā)起呼叫

答案:MF/HF2187.5kHz海上識(shí)別碼(MID)是由____位數(shù)字組成的。

答案:9組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是____。

答案:OOMID××××A級DSC終端設(shè)備除必須具有B級和C級的功能外，還應(yīng)具有____。

答案:B和CDSC具備下列哪種功能？____。

答案:查詢功能和船位報(bào)告海上識(shí)別碼MID由三位數(shù)字表示，其分別表示____。

答案:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國家或地區(qū)GMDSS中，不能用____設(shè)備接收氣象信息。

答案:DSC終端對MMSI正確的定義：____。

答案:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國家碼下列哪種設(shè)備屬于A級DSC終端____。

答案:NCT-60GMF/HF/DSC下述哪一頻率屬于DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)和安全呼叫時(shí)所采用的頻率____。

答案:156.525MHzDSC的碼元結(jié)構(gòu)組成為____。

答案:十單元二進(jìn)制碼在NBDP通信中，通過（

）碼進(jìn)行檢錯(cuò)。

答案:4B/3Y碼下列選項(xiàng)中，（

）是FEC通信的工作種類。

答案:J2B在NBDP通信中，一個(gè)字符在陸地電傳網(wǎng)實(shí)際需傳送（

）。

答案:150ms在NBDP通信中，其“二重時(shí)間分集”的時(shí)間間隔一般?。?/p>

）。

答案:280ms“二重時(shí)間分集”技術(shù)是應(yīng)用于（

）通信中的糾錯(cuò)技術(shù)。

答案:FEC下列選項(xiàng)中，（

）是NBDP通信中中國籍船臺(tái)的選呼碼。

答案:412324546作為一種糾錯(cuò)技術(shù)，“自動(dòng)請求重復(fù)”應(yīng)用于（