(高清版)GB∕T 38726-2020 快件航空運(yùn)輸信息交換規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)快件航空運(yùn)輸信息交換規(guī)范國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)ⅠGB／T38726—2020 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4縮略語(yǔ) 5信息交換需求 6信息交換業(yè)務(wù)流程 6.1信息交換業(yè)務(wù)流程圖 6.2信息交換業(yè)務(wù)流程說(shuō)明 7通信接口 7.1通信協(xié)議 7.2報(bào)文協(xié)議 8報(bào)文規(guī)范 8.1報(bào)文種類(lèi) 8.2數(shù)據(jù)類(lèi)型 8.3報(bào)文接口 8.4數(shù)據(jù)處理流程 9信息交換安全控制 9.1數(shù)據(jù)兼容性 9.2數(shù)據(jù)完整性 9.3數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全性 10數(shù)據(jù)交換頻次 附錄A（資料性附錄）快件總包信息交換報(bào)文示例 附錄B（資料性附錄）快件總包上機(jī)信息交換報(bào)文示例 參考文獻(xiàn) ⅢGB／T38726—2020本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家郵政局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC462)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京國(guó)郵科訊科技發(fā)展有限公司、石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張輝鵬、郭蕊、段磊、張辛、郭冬芬、趙玉洲、許寧、單振芳。1GB／T38726—2020快件航空運(yùn)輸信息交換規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了快遞服務(wù)組織與航空運(yùn)輸企業(yè)之間快件運(yùn)輸信息交換需求、信息交換業(yè)務(wù)流程、通信接口、報(bào)文規(guī)范、信息交換安全控制及數(shù)據(jù)交換頻次等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于快遞服務(wù)組織與航空運(yùn)輸企業(yè)之間為完成國(guó)內(nèi)快件航空運(yùn)輸而開(kāi)展的信息交換。對(duì)于具有自有航空的快遞服務(wù)組織，可視企業(yè)自身情況參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22239—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T25061信息安全技術(shù)公鑰基礎(chǔ)設(shè)施XML數(shù)字簽名語(yǔ)法與處理規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義3.5下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。在承諾的時(shí)限內(nèi)快速完成的寄遞服務(wù)。[GB/T10757—2011,定義2.6]在中國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的，提供快遞服務(wù)的企業(yè)及其加盟企業(yè)、代理企業(yè)。注：快遞服務(wù)組織包括快遞企業(yè)和郵政企業(yè)提供快遞服務(wù)的機(jī)構(gòu)。[GB/T27917.1—2011,定義2.2]快遞服務(wù)組織依法遞送的信件、包裹、印刷品等的統(tǒng)稱(chēng)。[GB/T27917.1—2011,定義2.3]由一組阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母組成，印制在快遞運(yùn)單上用于標(biāo)識(shí)快件的唯一代碼。[GB/T27917.1—2011,定義5.2.1]混裝在一個(gè)容器內(nèi)，同一路由、同一種類(lèi)的快件的集合。[GB/T27917.1—2011,定義5.2.4]2GB／T38726—20203.6由一組阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母組成，附著在快件總包上用于標(biāo)識(shí)快件總包的唯一代碼。3.7運(yùn)輸憑證上列明的旅客、貨物運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地機(jī)場(chǎng)。[GB/T18041—2000,定義2.4.7]3.8運(yùn)輸憑證上列明的旅客、貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地機(jī)場(chǎng)。[GB/T18041—2000,定義2.4.9]3.9為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或貨物記錄上署名的人。[GB/T18041—2000,定義4.5.1]托運(yùn)人或托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的、托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)。[GB/T18041—2000,定義4.5.6]承運(yùn)人按照航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上所列名稱(chēng)而交付貨物的人。注：改寫(xiě)GB/T18041—2000,定義。為快件提供航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。4縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件，見(jiàn)表1。編號(hào)縮略語(yǔ)中文名稱(chēng)英文名稱(chēng)1HTTPS超文本傳輸安全協(xié)議HyperTextTransferProtocoloverSecureSocketLayer2XML可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言ExtensibleMarkupLanguage3W3C萬(wàn)維網(wǎng)聯(lián)盟WorldWideWebConsortium5信息交換需求快件航空運(yùn)輸信息交換需求見(jiàn)表2。3GB／T38726—2020表2信息交換需求信息交換類(lèi)型交換信息發(fā)送方接收方快件信息快件總包信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快件明細(xì)信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)交接信息始發(fā)地機(jī)場(chǎng)（預(yù)計(jì)）交接信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)始發(fā)地機(jī)場(chǎng)（實(shí)際）交接信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)目的地機(jī)場(chǎng)（預(yù)計(jì)）交接信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)目的地機(jī)場(chǎng)（實(shí)際）交接信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航班信息航班基礎(chǔ)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航班起飛信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航班到達(dá)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航班延誤信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)總包在途信息快件總包上機(jī)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)快件總包中途拉卸信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)6信息交換業(yè)務(wù)流程6.1信息交換業(yè)務(wù)流程圖快件航空運(yùn)輸信息的交換業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖1。6.2信息交換業(yè)務(wù)流程說(shuō)明快件航空運(yùn)輸信息的交換業(yè)務(wù)流程說(shuō)明如下：息（表5)、快件明細(xì)信息（表6);航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司）收到信息后，向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送航班基礎(chǔ)信息（表9)。遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）向航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司和始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送始發(fā)地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息（表7)確認(rèn)。在始發(fā)地機(jī)場(chǎng)完成總包收運(yùn)后，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及航空公司反饋始發(fā)地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息（表7)確認(rèn)?？旒偘b機(jī)時(shí)，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及目的地機(jī)場(chǎng)發(fā)送快件總包上機(jī)信息（表10);在航班起飛時(shí)，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送航班起飛信息（表11)。信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送快件總包中途拉卸信息（表12);當(dāng)中途拉卸的快件總包完成裝機(jī)時(shí)，航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（中轉(zhuǎn)地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送快件總包上機(jī)信息（表10)。信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送航班到達(dá)信息（表13)或航班延誤信息（表14)?？爝f服務(wù)組織4GB／T38726—2020收到航班到達(dá)信息后，需要向航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司和目的地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息（表8)。在目的地機(jī)場(chǎng)完成總包收運(yùn)后，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（目的地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及航空公司反饋目的地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息（表8)確認(rèn)。圖1信息交換業(yè)務(wù)流程7通信接口快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)與航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)之間的報(bào)文傳輸應(yīng)采用HTTPS協(xié)議，數(shù)據(jù)發(fā)送采用POST方式。7.2報(bào)文協(xié)議快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)與航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)之間的信息交換報(bào)文采用XML協(xié)議。數(shù)據(jù)交換XMLDATAW3C規(guī)定。8報(bào)文規(guī)范快件航空運(yùn)輸信息交換報(bào)文種類(lèi)見(jiàn)表3。5GB／T38726—2020表3信息交換報(bào)文種類(lèi)序號(hào)報(bào)文種類(lèi)代碼報(bào)文名稱(chēng)發(fā)送方接收方1快件總包信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)2快件明細(xì)信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)3始發(fā)地機(jī)場(chǎng)（預(yù)計(jì)）交接信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)4始發(fā)地機(jī)場(chǎng)（實(shí)際）交接信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)5目的地機(jī)場(chǎng)（預(yù)計(jì)）交接信息快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)6目的地機(jī)場(chǎng)（實(shí)際）交接信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)7航班基礎(chǔ)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)8航班起飛信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)9航班到達(dá)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)航班延誤信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)快件總包上機(jī)信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)快件總包中途拉卸信息航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)8.2數(shù)據(jù)類(lèi)型快件航空運(yùn)輸信息交換報(bào)文中使用的數(shù)據(jù)類(lèi)型見(jiàn)表4。表4數(shù)據(jù)類(lèi)型數(shù)據(jù)類(lèi)型說(shuō)明String字符型Int整型Date日期型YYYY-MM-DDDateTime日期時(shí)間型YYYY-MM-DDHH:MM:SS,時(shí)間采用24小時(shí)制雙精度浮點(diǎn)型快件總包信息包括快件總包編號(hào)、始發(fā)地機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、托運(yùn)人情況（名稱(chēng)、地址、聯(lián)系人姓名、電話(huà)號(hào)碼等）、收貨人情況（名稱(chēng)、地址、聯(lián)系人姓名、電話(huà)號(hào)碼等）、快件總包質(zhì)量、快件總包體積、內(nèi)部快件數(shù)量、運(yùn)輸日期等基礎(chǔ)信息，由快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送給航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。報(bào)文示例參見(jiàn)附錄A。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表5。6GB／T38726—2020表5快件總包信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N參見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN參見(jiàn)YZ/T0143—2015中,下同4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5始發(fā)地機(jī)場(chǎng)String3N6目的地機(jī)場(chǎng)String3N7托運(yùn)人名稱(chēng)StringN8托運(yùn)人地址StringY9托運(yùn)聯(lián)系人姓名StringN托運(yùn)聯(lián)系人電話(huà)號(hào)碼StringN收貨人名稱(chēng)StringNStringY收貨聯(lián)系人姓名StringYPhoneNumberOf收貨聯(lián)系人電話(huà)號(hào)碼StringN快件總包編號(hào)StringN快件總包質(zhì)量′N(xiāo)指該快件總包的總質(zhì)量，定義參見(jiàn)GB/T18041—,單位為千快件總包體積′N(xiāo))InternalAmountOf內(nèi)部快件數(shù)量Int8N單位為件，指該快件總包的內(nèi)部快件數(shù)量，清單見(jiàn)快件明細(xì)信息快件總包包裝類(lèi)型String6N可選擇紙箱、袋、桶、板等運(yùn)輸日期DateN8.3.2快件明細(xì)信息快件明細(xì)信息包括快件所屬總包編號(hào)、快件編號(hào)及內(nèi)件名稱(chēng)、內(nèi)件類(lèi)型、內(nèi)件數(shù)量等明細(xì)信息，由快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）發(fā)送給航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。GB／T38726—2020該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表6。表6快件明細(xì)信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5ExpressItem快件所屬總包編號(hào)StringN6快件編號(hào)StringN7NameOfInternals內(nèi)件名稱(chēng)StringN參見(jiàn)YZ/T0143—2015中6318內(nèi)件類(lèi)型StringY參見(jiàn)YZ/T0143—2015中6329AmountOfInternals內(nèi)件數(shù)量Int8Y參見(jiàn)YZ/T0143—2015中634SecurityRiskLevel安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別String2Y不能明確級(jí)別時(shí)，可為空8.3.3始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接信息始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接信息包括始發(fā)地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息和始發(fā)地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息。在快遞服務(wù)組織向始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站運(yùn)送總包之前，由快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）向航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司和始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送始發(fā)地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息；在始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站進(jìn)行總包收運(yùn)后，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）和航空公司向發(fā)送始發(fā)地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息。始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接信息包括快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)、始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接快件總包編號(hào)、快件總包質(zhì)量、始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接時(shí)間等信息。始發(fā)地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息和實(shí)際交接信息不同在于交接時(shí)間。預(yù)計(jì)交接時(shí)間是快遞服務(wù)組織向始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站運(yùn)送總包之前，由快遞服務(wù)組織預(yù)定的交接時(shí)間。實(shí)際交接時(shí)間是機(jī)場(chǎng)貨站收到快件總包后，向快遞服務(wù)組織和航空公司反饋的實(shí)際交接時(shí)間。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表7。78GB／T38726—2020表7始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5始發(fā)地機(jī)場(chǎng)String3N6EstimatedHandOverTime始發(fā)地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接時(shí)間DateTimeN由快遞服務(wù)組織填寫(xiě)并發(fā)送7ActualHandOverTime始發(fā)地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接時(shí)間DateTimeN由始發(fā)地貨站填寫(xiě)并發(fā)送8DepartureHandover始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接快件總包編號(hào)StringN9DepartureHandover始發(fā)地機(jī)場(chǎng)交接快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)StringN參見(jiàn)GB/T18041—2000,下同快件總包質(zhì)量′N(xiāo)8.3.4目的地機(jī)場(chǎng)交接信息目的地機(jī)場(chǎng)交接信息包括目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息和目的地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息。在快遞服務(wù)組織到目的地機(jī)場(chǎng)貨站提貨之前，由快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）向航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司和始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息；在目的地機(jī)場(chǎng)貨站提貨后，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（目的地機(jī)場(chǎng)貨站）向快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）和航空公司向發(fā)送目的地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接信息。目的地機(jī)場(chǎng)交接信息包括目的地機(jī)場(chǎng)交接快件總包編號(hào)、目的地機(jī)場(chǎng)交接時(shí)間等信息。目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接信息和實(shí)際交接信息不同在于交接時(shí)間。預(yù)計(jì)交接時(shí)間是快遞服務(wù)組織到目的地機(jī)場(chǎng)貨站提貨之前，由快遞服務(wù)組織預(yù)定的交接時(shí)間。實(shí)際交接時(shí)間是快遞服務(wù)組織在目的地貨站提貨之后，由目的地貨站向快遞服務(wù)組織和航空公司反饋的實(shí)際交接時(shí)間。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表8。9GB／T38726—2020表8目的地機(jī)場(chǎng)交接信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5目的地機(jī)場(chǎng)String3N6EstimatedHandOverTime目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)交接時(shí)間DateTimeN由快遞服務(wù)組織填寫(xiě)并發(fā)送7ActualHandOverTime目的地機(jī)場(chǎng)實(shí)際交接時(shí)間DateTimeN由目的地貨站填寫(xiě)并發(fā)送8DestinationHandover目的地機(jī)場(chǎng)交接快件總包編號(hào)StringN9DestinationHandover目的地機(jī)場(chǎng)交接快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)StringN參見(jiàn)GB/T18041—快件總包質(zhì)量′N(xiāo)8.3.5航班基礎(chǔ)信息航班基礎(chǔ)信息包括航線(xiàn)名稱(chēng)、航班號(hào)、始發(fā)地機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、約定經(jīng)停機(jī)場(chǎng)、機(jī)型、航班載運(yùn)質(zhì)量、航班載運(yùn)容積、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息。在航空運(yùn)輸企業(yè)收到快遞服務(wù)組織發(fā)來(lái)的快件總包信息和快件明細(xì)信息后，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（航空公司）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表9。表9航班基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringNGB／T38726—2020序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5NameOfAirRoute航線(xiàn)名稱(chēng)StringN參見(jiàn)GB/T18041—6FlightNumber航班號(hào)StringN參見(jiàn)GB/T18041—7始發(fā)地機(jī)場(chǎng)String3N8目的地機(jī)場(chǎng)String3N9約定經(jīng)停機(jī)場(chǎng)String3Y機(jī)型StringN航班載運(yùn)質(zhì)量′N(xiāo)航班可提供最大貨物載t)航班載運(yùn)容積′N(xiāo)航班可提供最大貨物載運(yùn)容積，單位為立方米EstimatedDepartureTime預(yù)計(jì)起飛時(shí)間DateTimeNEstimatedArrivalTime預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間DateTimeN8.3.6快件總包上機(jī)信息快件總包上機(jī)信息包括航班號(hào)、始發(fā)地／目的地機(jī)場(chǎng)、上機(jī)時(shí)間、上機(jī)快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)、上機(jī)快件總包編號(hào)、上機(jī)快件總包質(zhì)量、快件總包異常等信息。由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及目的地機(jī)場(chǎng)，快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及目的地機(jī)場(chǎng)及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。報(bào)文示例參見(jiàn)附錄B。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表10。表10快件總包上機(jī)信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2NGB／T38726—2020序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明5FlightNumber航班號(hào)StringN6始發(fā)地機(jī)場(chǎng)String3N7目的地機(jī)場(chǎng)String3N8LoadingTime上機(jī)時(shí)間DateTimeN9NumberOfLoaded上機(jī)快件總包編號(hào)StringN指裝載的快件總包編號(hào)上機(jī)快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)StringN指裝載的快件總包所對(duì)應(yīng)的航空貨運(yùn)單號(hào)上機(jī)快件總包質(zhì)量′Y指裝載的快件總包的質(zhì)NumberOfNotLoaded未上機(jī)快件總包編號(hào)StringY指未裝載的快件總包編號(hào)快件總包異常StringN指快件總包未能正常上機(jī)、航班變更、快件總包填無(wú)航班起飛信息包括航班號(hào)、起飛時(shí)間、起飛機(jī)場(chǎng)等信息，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表11。表11航班起飛信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2NGB／T38726—2020序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明5FlightNumber航班號(hào)StringN6DepartureTime起飛時(shí)間DateTimeN7始發(fā)地機(jī)場(chǎng)String3N8NumberOfLoaded上機(jī)快件總包編號(hào)StringN8.3.8快件總包中途拉卸信息卸機(jī)場(chǎng)、中途拉卸快件總包編號(hào)、中途拉卸快件總包質(zhì)量、中途拉卸快件總包數(shù)量、轉(zhuǎn)運(yùn)航班號(hào)、快件總包異常等狀態(tài)信息，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（中轉(zhuǎn)地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表12。表12快件總包中途拉卸信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5FlightNumber航班號(hào)StringN6中途拉卸機(jī)場(chǎng)String3N7中途拉卸時(shí)間DateTimeN8TransferFlightNumber轉(zhuǎn)運(yùn)航班號(hào)StringY如改用其他航班進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，填寫(xiě)轉(zhuǎn)運(yùn)航班號(hào)9中途拉卸快件總包編號(hào)StringN中途拉卸快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)StringN中途拉卸總包數(shù)量Int4NGB／T38726—2020序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明中途拉卸快件總包質(zhì)量′Y快件總包異常StringN指快件總包未能正常上機(jī)、航班變更、快件總包填無(wú)航班到達(dá)信息包括航班號(hào)、到達(dá)時(shí)間、到達(dá)機(jī)場(chǎng)、運(yùn)抵快件總包編號(hào)、運(yùn)抵快件總包質(zhì)量、快件總包異常等信息，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（目的地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表13。表13航班到達(dá)信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5FlightNumber航班號(hào)StringN6ArrivalTime到達(dá)時(shí)間DateTimeN7目的地機(jī)場(chǎng)String3N8運(yùn)抵快件總包編號(hào)StringN9運(yùn)抵快件總包所屬航空貨運(yùn)單號(hào)StringN參見(jiàn)GB/T18041—運(yùn)抵快件總包質(zhì)量′YGB／T38726—2020序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明快件總包異常StringN指快件總包未能正常上機(jī)、航班變更、快件總包填無(wú)航班延誤信息包括航班號(hào)、延誤時(shí)長(zhǎng)、延誤原因、備降機(jī)場(chǎng)等狀態(tài)信息，由航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)（目的地機(jī)場(chǎng)貨站）發(fā)送給快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)（快遞服務(wù)組織）及時(shí)返回?cái)?shù)據(jù)接收結(jié)果。該信息交換所涉及的數(shù)據(jù)元說(shuō)明見(jiàn)表14。表14航班延誤信息數(shù)據(jù)元序號(hào)字段名中文名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型最大長(zhǎng)度可否為空說(shuō)明1MessageNo報(bào)文流水號(hào)StringN2報(bào)文種類(lèi)代碼String4N見(jiàn)表33快遞服務(wù)組織代碼StringN4航空運(yùn)輸企業(yè)代碼String2N5FlightNumber航班號(hào)StringN6延誤日期DateTimeN7DelayTime延誤時(shí)長(zhǎng)5Y指航班延誤的時(shí)間長(zhǎng)h)8ReasonsForDelay延誤原因StringY不能明確原因時(shí)，可為空9備降機(jī)場(chǎng)String3Y參見(jiàn)GB/T18041—,無(wú)備降情況發(fā)生時(shí)，可為空GB／T38726—20208.4數(shù)據(jù)處理流程快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)與航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)交換過(guò)程中，數(shù)據(jù)發(fā)送方和接收方的正常處理流程見(jiàn)圖2。數(shù)據(jù)發(fā)送方發(fā)送交易報(bào)文，數(shù)據(jù)接收方在接收到數(shù)據(jù)后應(yīng)及時(shí)返回成功響應(yīng)代碼1。圖2正常處理流程8.4.2異常處理流程8.4.2.1快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)與航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)交換過(guò)程中，數(shù)據(jù)發(fā)送方和接收方的異常處理流程見(jiàn)圖3。若因網(wǎng)絡(luò)異常等原因?qū)е陆邮辗綗o(wú)響應(yīng)，應(yīng)由發(fā)送方內(nèi)部程序自動(dòng)返回0;若接收數(shù)據(jù)格式或內(nèi)容錯(cuò)誤，應(yīng)由數(shù)據(jù)接收方返回3。圖3異常處理流程發(fā)送方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收到接收方的響應(yīng)，發(fā)送方應(yīng)有報(bào)文重發(fā)機(jī)制。發(fā)送方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收到接收方接收失敗的響應(yīng)信息，應(yīng)重新進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送。超時(shí)時(shí)間及重發(fā)時(shí)間間隔由數(shù)據(jù)交換雙方約定。為避免報(bào)文重發(fā)對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸和應(yīng)用系統(tǒng)造成過(guò)大壓力，應(yīng)限制每日重發(fā)次數(shù)，最大重發(fā)次數(shù)由數(shù)據(jù)交換雙方約定。9信息交換安全控制為保證快遞服務(wù)組織信息系統(tǒng)與航空運(yùn)輸企業(yè)信息系統(tǒng)之間信息編碼的兼容性，數(shù)據(jù)發(fā)送方HT-TPS、POST的編碼格式應(yīng)與數(shù)據(jù)接收方的編碼方式保持一致。9.2數(shù)據(jù)完整性信息交換應(yīng)采用符合GB/T25061規(guī)定的XML數(shù)字簽名技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)完整性控制，以確保交易GB／T38726—2020發(fā)起方發(fā)出的報(bào)文和接收方收到的報(bào)文保持一致。9.3數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全性快遞服務(wù)組織與航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)二級(jí)或二級(jí)以上，具體內(nèi)容按照GB/T22239—2019執(zhí)行。發(fā)送報(bào)文的傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采取必要的安全訪(fǎng)問(wèn)控制措施，如增加用戶(hù)驗(yàn)證、采用VPN通道傳輸、兩端添加必要的防火墻、安裝殺毒軟件并定期殺毒等。10數(shù)據(jù)交換頻次快件航空運(yùn)輸信息交換頻次見(jiàn)表15。表15數(shù)據(jù)交換頻次序號(hào)報(bào)文種類(lèi)代碼報(bào)文名稱(chēng)數(shù)據(jù)交換頻次1快件總包信息