300MW汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

福建龍巖雁石發(fā)電有限公司300MW汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程PAGE第117頁(yè)共320頁(yè)福建龍巖雁石發(fā)電有限公司300MW汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程QB福建省雁石發(fā)電有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD10102-2009#5、6汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程2009-07-01發(fā)布2009-07-01實(shí)施福建省雁石發(fā)電有限責(zé)任公司發(fā)布福建省雁石發(fā)電有限責(zé)任公司2×300MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程編寫：李萬(wàn)盛、鹿現(xiàn)穩(wěn)、修振林、蘇立章校核：李天城審核：蔡建立審定：忻賢浩批準(zhǔn)：蘇建民前言編寫說(shuō)明：《300MW機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》是在東方汽輪機(jī)廠提供的汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行說(shuō)明書(shū)及機(jī)組相關(guān)設(shè)備產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的基礎(chǔ)上并結(jié)合同類型機(jī)組規(guī)程編寫而成。本規(guī)程根據(jù)部頒典型規(guī)程，電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)，制造廠家說(shuō)明書(shū)以及設(shè)計(jì)院的圖紙等資料編寫而成，由于資料較為缺乏，如在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或有不足需要更改之處，請(qǐng)反饋到發(fā)電部，以便及時(shí)完善本規(guī)程。運(yùn)行規(guī)程在初版的框架基礎(chǔ)上修編，現(xiàn)予發(fā)布，作為機(jī)組啟、停、運(yùn)行、維護(hù)、調(diào)整及事故處理的基本依據(jù)。由于資料不全和編者水平有限，難免存在不足。下列人員應(yīng)熟悉本規(guī)程的全部和部分：1、公司生產(chǎn)副總經(jīng)理、（副）總工程師、策劃部（副）經(jīng)理、安監(jiān)部（副）經(jīng)理。2、發(fā)電部（副）經(jīng)理、發(fā)電部專工、值長(zhǎng)、全體運(yùn)行人員、策劃部專工、安監(jiān)部專職。目錄第一篇汽輪機(jī)的運(yùn)行規(guī)程1.汽輪機(jī)規(guī)范及主要技術(shù)特性52.汽輪機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)及試驗(yàn)133.汽輪機(jī)啟動(dòng)284.汽輪機(jī)運(yùn)行中維護(hù)565.汽輪機(jī)停機(jī)646.汽輪機(jī)事故處理72第二篇給水除氧系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程7.給水系統(tǒng)938.除氧器系統(tǒng)125第三篇循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程9.循環(huán)水系統(tǒng)132第四篇抽汽加熱系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程10.低壓加熱器系統(tǒng)14111.高壓加熱器系統(tǒng)145第五篇輔助設(shè)備與系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)程12.一般水泵的啟停及運(yùn)行維護(hù)15313.凝結(jié)水系統(tǒng)15514.輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)16615.主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)17216.密封油系統(tǒng)17717.頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置19518.EH油系統(tǒng)20119.發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)20720.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)22821.主機(jī)軸封系統(tǒng)24122.真空系統(tǒng)24523.高、低壓旁路系統(tǒng)25024.凝汽器帶負(fù)荷半側(cè)清洗或查漏25625.凝汽器膠球清洗裝置25826.輔汽系統(tǒng)26027.高壓缸及主汽閥預(yù)暖系統(tǒng)26428.夾層加熱系統(tǒng)26629.汽輪機(jī)快冷裝置系統(tǒng)26830.油凈化裝置系統(tǒng)27231.潤(rùn)滑油處理存貯系統(tǒng)27632.凝汽器檢漏裝置278第六篇汽輪發(fā)電機(jī)組典型事故預(yù)防33.汽輪機(jī)大軸彎曲事故的預(yù)防28134.汽輪機(jī)超速飛車事故的預(yù)防28335.軸承斷油燒瓦事故的預(yù)防28436.真空下降事故的預(yù)防28537.汽輪機(jī)水沖擊事故的預(yù)防28638.機(jī)組異常振動(dòng)事故的預(yù)防28739.汽輪機(jī)通流部分磨損事故的預(yù)防28940.油系統(tǒng)工作失常事故的預(yù)防29041.汽輪機(jī)進(jìn)冷汽冷水事故的預(yù)防29142.火災(zāi)事故的預(yù)防29243.電機(jī)絕緣損壞、電機(jī)燒毀事故的預(yù)防29544.壓力容器爆破事故的預(yù)防29645.水淹廠房事故的預(yù)防297第七篇儲(chǔ)氫站操作規(guī)程46.儲(chǔ)氫站安全規(guī)定29847.儲(chǔ)氫站置換操作30048.儲(chǔ)氫站卸供氫操作305附錄一保護(hù)定值306附錄二壓力、溫度、真空、真空度對(duì)照317第一篇汽輪機(jī)的運(yùn)行規(guī)程1.汽輪機(jī)的規(guī)范及主要技術(shù)特性1.1主要技術(shù)規(guī)范型號(hào)N300-16.70/537/537-8型（合缸）型式亞臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽單軸凝汽式旋轉(zhuǎn)方向從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看為順時(shí)針制造廠家東方汽輪機(jī)廠額定功率（ECR功率）300MW最大功率（VWO功率）330MW額定蒸汽參數(shù)新蒸汽（高壓主汽門前）16.7MPa/537再熱蒸汽（中壓聯(lián)合閥前）3.181MPa/537背壓5.80KPa（冷卻水溫22℃額定新汽流量899.6t/h最大蒸汽流量1025t/h配汽方式全電調(diào)（閥門管理）轉(zhuǎn)速3000r/min冷卻水溫2給水溫度273額定工況凈熱耗7891KJ/KW.h軸系臨界轉(zhuǎn)速（計(jì)算值）：第一階發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一階1370r/min第二階低壓轉(zhuǎn)子一階1688r/min第三階高中壓轉(zhuǎn)子一階1750r/min第四階發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子二階3517r/min第五階低壓轉(zhuǎn)子二階3654r/min第六階大于4000r/min1.1.18汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)（SSR）1.1.19末級(jí)動(dòng)葉片高度：851㎜1.1.20未級(jí)動(dòng)葉環(huán)形排汽面積：2×6.69㎡1.1.21通流級(jí)數(shù)總共27其中：高壓缸1調(diào)節(jié)級(jí)+8壓力級(jí)中壓缸6壓力級(jí)低壓缸2×6壓力級(jí)1.1.22給水回?zé)峒?jí)數(shù)：3高加+1除氧+4低加（除氧器滑壓運(yùn)行）表1-1額定工況下各段回?zé)岢槠麉?shù)1.1.23汽輪機(jī)本體外形尺寸：（長(zhǎng)×寬×高）mm18055×7464×6634（高度從連通管吊環(huán)最高點(diǎn)至運(yùn)行平臺(tái)距離）1.1.24主機(jī)重量：630t運(yùn)行平臺(tái)高度：12.6汽輪機(jī)與凝汽器連接方式:彈性1.2主要技術(shù)特性1.2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.2.1.1汽缸本體：本機(jī)組為兩缸兩排汽形式,高中壓缸合缸結(jié)構(gòu)，通流部分反向布置，為減少汽缸應(yīng)力,增加機(jī)組啟停及變負(fù)荷的靈活性,高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸為雙缸雙排汽，對(duì)稱布置，也采用雙層缸結(jié)構(gòu)，蒸汽由低壓缸中部進(jìn)入通流部分,分別向前后兩個(gè)方向流動(dòng),經(jīng)2×6個(gè)壓力級(jí)做功后向下排入凝汽器,在1～4級(jí)后依次設(shè)有5～8段抽汽口,分別供4個(gè)低壓加熱器，內(nèi)缸為通流部分，外缸為排汽部分。1.2.1.2高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整鍛結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子材料30CrMo1V。其脆性轉(zhuǎn)變溫度為121℃，因此,冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)要充分暖機(jī),在升速到額定轉(zhuǎn)速之前,轉(zhuǎn)子中心部位必須加熱到121℃以上。低壓轉(zhuǎn)子采用整段轉(zhuǎn)子,無(wú)中心孔,材料30Cr2Ni1.2.1.3軸承：本汽輪機(jī)軸承為四點(diǎn)支撐，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子分別由#1、2和#3、4軸承支撐，四個(gè)支撐軸承#1、#2瓦為可傾瓦,#3、#4及#5、#6為橢圓瓦軸承，單側(cè)進(jìn)油，另一側(cè)開(kāi)有排油孔，上瓦開(kāi)周向槽。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組共由6個(gè)支持軸承支撐，外加一個(gè)#7可傾瓦穩(wěn)定軸承。#3-6軸承下瓦上設(shè)有頂軸油孔。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型（密切爾式），工作推力瓦塊和非工作推力瓦塊各11塊，分別位于轉(zhuǎn)子推力盤的前后兩側(cè)，承受軸向推力，成為軸系的相對(duì)死點(diǎn)，設(shè)在#2軸承箱內(nèi)。1.2.2盤車裝置自動(dòng)盤車操作裝置包括一個(gè)控制柜，內(nèi)部邏輯采用西門子公司的S7-300模塊化中小型可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)，取代了傳統(tǒng)的繼電器邏輯。本裝置可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)（接收來(lái)自TSI系統(tǒng)的零轉(zhuǎn)速信號(hào)）盤車，設(shè)在低壓后軸承箱上。采用低速盤車，轉(zhuǎn)速為4.29r/min，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)，盤車能自動(dòng)脫扣。本裝置還選用了軟啟動(dòng)—軟停止單元，并能在頂軸油泵關(guān)閉，潤(rùn)滑油壓低于一定值時(shí)和盤車電流過(guò)大等情況下自動(dòng)停止盤車。工作原理：根據(jù)盤車裝置系統(tǒng)邏輯要求：在正常盤車情況下，必須使自動(dòng)盤車操作裝置控制柜接收到頂軸油壓正常、潤(rùn)滑油壓正常的壓力接點(diǎn)有效信號(hào)，即滿足外部允許盤車條件。否則控制柜將拒絕啟動(dòng)盤車電機(jī)。為正常投入盤車，該裝置可以三種啟動(dòng)盤車方式的相關(guān)操作：1）轉(zhuǎn)速自動(dòng)投入盤車；2）手動(dòng)自動(dòng)盤車方式；3）緊急投入盤車。任何時(shí)候按下“停盤車”按鈕，將停止盤車電機(jī)。停盤車按鈕在嚙合到位有效的情況下是一個(gè)交替式開(kāi)關(guān)，以防止停盤車按鈕松開(kāi)時(shí)，由于未甩開(kāi)或嚙合到位信號(hào)仍然存在的情況下又自動(dòng)啟動(dòng)盤車電機(jī)。1.2.3滑銷系統(tǒng)高壓內(nèi)缸相對(duì)于高壓外缸的死點(diǎn)在高壓進(jìn)汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對(duì)于低壓外缸的死點(diǎn)設(shè)在低壓進(jìn)汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點(diǎn)向前后兩個(gè)方向膨脹。汽輪機(jī)的靜子通過(guò)橫鍵相對(duì)于臺(tái)板保持兩個(gè)固定點(diǎn)（絕對(duì)死點(diǎn)），一個(gè)在中低壓軸承箱基架#2軸承中心線后205mm處，另一個(gè)在低缸左右兩側(cè)基架上低壓進(jìn)汽中心線前360mm出處，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，高中壓缸、前軸承箱向機(jī)頭方向膨脹，低壓缸向死點(diǎn)兩側(cè)膨脹。轉(zhuǎn)子相對(duì)于靜子的死點(diǎn)在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，轉(zhuǎn)子由此處向前后膨脹。1.2.4本機(jī)組高中壓軸封、隔板汽封采用高低齒梳齒橢圓汽封，低壓軸封、隔板汽封采用斜平齒汽封。汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)采用自密封系統(tǒng)。正常運(yùn)行時(shí)，高中壓缸的汽封漏汽作為低壓軸封的供汽，多余部分溢流入8號(hào)低壓加熱器，啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)可由輔汽、主蒸汽、冷再供汽。1.2.5汽缸加熱裝置為縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，減小啟動(dòng)階段汽缸溫差及差脹，本機(jī)組設(shè)有高壓缸夾層加熱系統(tǒng)，汽源為新蒸汽。1.2.6事故排放閥（BDV）當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，為防止高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)的余汽從高中壓汽封間隙竄到中、低缸而造成機(jī)組超速，為此設(shè)置了事故排放閥，在機(jī)組跳閘時(shí)快速開(kāi)啟，把高中壓汽封處余汽引至凝汽器，以防止機(jī)組超速。事故排放閥與中調(diào)門聯(lián)動(dòng)，開(kāi)關(guān)由中調(diào)門行程來(lái)控制，當(dāng)中調(diào)門開(kāi)度≤13％時(shí)開(kāi)啟，≥13％關(guān)閉。1.2.7通風(fēng)閥（VV）在機(jī)組中壓缸啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)高壓缸不進(jìn)汽的情況下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法排出會(huì)引起高壓級(jí)葉片因鼓風(fēng)摩檫而過(guò)熱。為此，在高壓缸排汽管上安裝了一道通風(fēng)閥，直接通至凝汽器，在中壓缸啟動(dòng)時(shí)則開(kāi)啟通風(fēng)閥以保持高壓缸內(nèi)真空。1.2.8本汽輪機(jī)兩側(cè)各有一個(gè)高壓主汽門，一個(gè)中壓聯(lián)合汽門。高壓部分共有四個(gè)調(diào)節(jié)閥，對(duì)應(yīng)于四組噴嘴，噴嘴組與調(diào)節(jié)閥的序號(hào)相對(duì)應(yīng)。Ⅰ、Ⅱ調(diào)節(jié)閥同時(shí)開(kāi)啟，其閥桿行程達(dá)39.2mm時(shí),Ⅲ調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟，當(dāng)Ⅲ調(diào)節(jié)閥閥桿行程達(dá)39.2mm時(shí)，Ⅳ調(diào)節(jié)閥開(kāi)始開(kāi)中壓部分為全周進(jìn)汽。采用中壓缸啟動(dòng)且負(fù)荷在30%以下時(shí)中壓調(diào)節(jié)閥門起調(diào)節(jié)作用,負(fù)荷大于30%時(shí)，中調(diào)門保持全開(kāi)由高壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)。汽輪機(jī)十個(gè)進(jìn)汽閥均采用高壓抗燃油為工質(zhì)的油動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，除六個(gè)調(diào)節(jié)閥CV、ICV，一個(gè)高壓主汽閥MSV2用伺服閥與DEH的微機(jī)接口實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制。其余兩個(gè)中壓主汽閥RSV和一個(gè)高壓主汽閥MSV1采用電磁閥與DEH接口實(shí)現(xiàn)兩位控制。1.2.91.2.9.1主機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH），高壓抗燃油及汽輪機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)遲緩率ε≤0.6%控制系統(tǒng)速度變動(dòng)率δ能在4%--5%之間離線手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)整。（出廠為4.5%）。控制系統(tǒng)能保證汽輪機(jī)并入電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，在甩負(fù)荷情況下，最高飛升轉(zhuǎn)速不大于超速保護(hù)裝置動(dòng)作值。DEH系統(tǒng)的主要控制功能：汽輪機(jī)的自啟停（ATC）低汽壓保護(hù)（TPC）機(jī)調(diào)壓（TCP）快速減負(fù)荷（RUNBACK）超速保護(hù)（OPC）順序控制（SCS）顯示、圖表打印和數(shù)據(jù)追憶（CRT）DEH系統(tǒng)的五種基本運(yùn)行方式操作員自動(dòng)（OA）汽機(jī)自動(dòng)控制（ATC）協(xié)調(diào)控制方式（CCS）自動(dòng)準(zhǔn)同期方式（AS）手動(dòng)方式1.2.9.2調(diào)節(jié)本系統(tǒng)是高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它接受DEH發(fā)出的指令，完成掛閘、驅(qū)動(dòng)閥門及遮斷機(jī)組等任務(wù)。本機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)滿足下列基本要求：1、掛閘，2、適應(yīng)高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)的要求，3、適應(yīng)中壓缸啟動(dòng)的要求，4、具有超速限制功能，5、需要時(shí)，能夠快速、可靠地遮斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，6、適應(yīng)閥門活動(dòng)實(shí)驗(yàn)的要求，7、具有超速保護(hù)功能。調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由超速保護(hù)控制系統(tǒng)（OPC）、危急遮斷控制系統(tǒng)（ETS）、安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）等組成。該系統(tǒng)設(shè)有三套相互獨(dú)立的遮斷通道：a.機(jī)械式超速遮斷（設(shè)有雙信道）：動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定為額定轉(zhuǎn)速的110--112%，復(fù)位轉(zhuǎn)速大于101%額定轉(zhuǎn)速，并備有能在線進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的噴油壓出試驗(yàn)裝置和提升轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn)裝置。b.電磁遮斷：各種電氣遮斷信號(hào)通過(guò)高壓遮斷電磁閥（AST閥）或機(jī)械停機(jī)電磁鐵（3YV）使高中壓主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉（＜0.3秒），遮斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽。c.手動(dòng)遮斷：值班人員可根據(jù)需要，就地手操手動(dòng)遮斷按鈕，泄掉高壓保安油，快速關(guān)閉各進(jìn)汽閥門。1.2.9.3低壓本系統(tǒng)由危急遮斷器、危急遮斷器裝置、遮斷隔離閥組、機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)、手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)、復(fù)位試驗(yàn)閥組、機(jī)械停機(jī)電磁鐵和導(dǎo)油環(huán)等組成。1.2.102×50%B--MCR的汽動(dòng)給水泵，1×30%B--MCR電動(dòng)調(diào)速給水泵作為備用。1.2.1本機(jī)組采用40%MCR容量、引進(jìn)瑞士蘇士爾壽公司技術(shù)生產(chǎn)的二級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，采用液壓控制，型號(hào)為AV6，用油為EH油。1.2.12保證熱耗的必要條件1.2.12.1新蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值1.2.12.2背壓不高于額定值1.2.12.3回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行1.2.12.4主給水流量等于主蒸汽流量1.2.12.5發(fā)電機(jī)效率不低于98.6%1.2.131.2.13本機(jī)組啟動(dòng)可采用中壓缸啟動(dòng)方式和高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。采用中壓缸啟動(dòng)方式具有降低高中壓轉(zhuǎn)子的壽命損耗、改善汽缸熱膨脹、縮短啟動(dòng)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。1.2.13高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)是一種傳統(tǒng)的啟動(dòng)方式。即蒸汽分別同時(shí)從過(guò)熱器（再熱器）通過(guò)高壓調(diào)節(jié)閥（中壓調(diào)節(jié)閥）進(jìn)入高壓缸（中壓缸）做功，最終將汽輪機(jī)帶到額定工作狀態(tài)。在啟動(dòng)過(guò)程中，為減少中壓調(diào)節(jié)閥的節(jié)流損失，同時(shí)還要減少中間再熱器對(duì)系統(tǒng)的影響。高中壓調(diào)節(jié)閥在各自的工作壓力下，其通流能力之比為1：3。在啟動(dòng)過(guò)程中，高壓缸一般采用全周進(jìn)汽（節(jié)流調(diào)節(jié)）方式，這樣可受熱均勻，減少熱應(yīng)力。在正常運(yùn)行中，由于汽缸溫度場(chǎng)已基本穩(wěn)定，高壓缸一般采用部分進(jìn)汽（噴嘴調(diào)節(jié)）方式，減少節(jié)流損失，提高效率。啟動(dòng)狀態(tài)的劃分：高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)以高壓調(diào)節(jié)級(jí)處上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分；中壓缸啟動(dòng)時(shí)以中壓第一壓力級(jí)處金屬溫度劃分：冷態(tài)啟動(dòng)＜150℃溫態(tài)啟動(dòng)150--300℃熱態(tài)啟動(dòng)300--400℃極熱態(tài)啟動(dòng)400℃1.2.13包括運(yùn)行人員手動(dòng)方式、運(yùn)行人員自動(dòng)方式、汽輪機(jī)的自啟動(dòng)方式。1.2.13在操作盤上有單閥—順序閥選擇按鈕，運(yùn)行人員可對(duì)汽輪機(jī)的配汽方式進(jìn)行選擇。啟動(dòng)過(guò)程：無(wú)論是采用中壓缸啟動(dòng)還是高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、帶負(fù)荷階段一般選用節(jié)流調(diào)節(jié)方式（單閥）。節(jié)流調(diào)節(jié)方式下高壓調(diào)節(jié)級(jí)全周進(jìn)汽，因而能有效降低啟動(dòng)過(guò)程中的熱應(yīng)力和調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉的機(jī)械應(yīng)力。正常運(yùn)行中：一般采用噴嘴調(diào)節(jié)方式，如果負(fù)荷變化頻繁且變化率較大時(shí)，為使汽輪機(jī)高壓缸溫度變化小，熱應(yīng)力最低宜選用節(jié)流調(diào)節(jié)（單閥）。但若機(jī)組長(zhǎng)期處于低于額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)則應(yīng)選用噴嘴調(diào)節(jié)方式（順序閥）以獲得較高的熱效率。若主汽壓力大于12MPa，且總閥位給定小于1%時(shí)，即強(qiáng)迫轉(zhuǎn)為順序閥，以便轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定。中調(diào)門只有單閥方式，保證中壓缸進(jìn)汽部分溫度均衡。停機(jī)過(guò)程：若正常停機(jī)并計(jì)劃停機(jī)后檢修，則采用噴嘴調(diào)節(jié)方式，可使停機(jī)后的金屬溫度較低，縮短機(jī)組的冷卻時(shí)間。對(duì)于停機(jī)只有幾個(gè)小時(shí)的調(diào)峰機(jī)組，或其它短暫的臨時(shí)停機(jī)，為使停機(jī)后汽缸的溫度較高以利于再次快速啟動(dòng)，通常采用節(jié)流調(diào)節(jié)。1.2.13在轉(zhuǎn)速小于100r/min時(shí)（一般在停機(jī)時(shí)整定），可同時(shí)對(duì)所有調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥門整定。在機(jī)組正常運(yùn)行后，只能分別對(duì)單個(gè)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥門整定。點(diǎn)按“整定允許”按鈕，“整定允許”按鈕燈亮后，分別點(diǎn)按“CV1整定”、“CV2整定”、“CV3整定”、“CV4整定”、“IV1整定”、“IV2整定”、“MSV2整定”、后，相應(yīng)閥門整定燈亮，開(kāi)始整定相應(yīng)油動(dòng)機(jī)。也可點(diǎn)按“所有閥整定”按鈕，“所有閥整定”按鈕燈亮，同時(shí)對(duì)所有調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥門整定。閥門整定方式下，DEH改變閥位給定值，使油動(dòng)機(jī)全行程走一遍，伺服閥板自動(dòng)記錄油動(dòng)機(jī)全關(guān)、全開(kāi)位置對(duì)應(yīng)的LVDT油動(dòng)機(jī)行程反饋電壓值，并使閥位給定值0%、100%模出的給定電壓值等于對(duì)應(yīng)的全關(guān)、全開(kāi)位置LVDT電壓值，即可使閥位給定值%與油動(dòng)機(jī)行程%--對(duì)應(yīng)。1.2.13分別點(diǎn)按“CV1維修”、“CV2維修”、“CV3維修”、“CV4維修”、“IV1維修”、“IV2維修”、“MSV2維修”后，相應(yīng)閥門維修燈亮，相應(yīng)油動(dòng)機(jī)進(jìn)入維修狀態(tài)。閥門維修方式用于伺服系統(tǒng)調(diào)試。操作員可設(shè)置閥位給定值和給定速率，以便觀察記錄油動(dòng)機(jī)行程的線性關(guān)系及動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。1.2.13.71.2.14潤(rùn)滑油系統(tǒng)：本機(jī)組油系統(tǒng)采用ISO-VG32透平油，其作用是向機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑油，向主機(jī)保安系統(tǒng)提供壓力油，向盤車裝置和頂軸裝置供油。此外，還向發(fā)電機(jī)的密封油系統(tǒng)提供油源。系統(tǒng)采用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)的主油泵——射油器的供油方式，#1射油器（出口壓力0.21MPa,出口流量3447L/min）向主油泵入口供油，軸承潤(rùn)滑及其它用油由#2射油器（出口壓力0.31MPa,出口流量3600L/min本機(jī)組油系統(tǒng)采用了集裝油箱和套裝油管路技術(shù)，在油箱頂部有一臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵，一臺(tái)直流事故油泵及兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)。箱內(nèi)裝有兩臺(tái)射油器和溢油閥。當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000r/min時(shí)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)密封油油源由交流潤(rùn)滑油泵供油。直流事故油泵僅在事故狀態(tài)下供給軸承潤(rùn)滑油和發(fā)電機(jī)密封油。1.2.15高壓高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)，高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)和供油系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)由閥門操縱座及油動(dòng)機(jī)兩部分組成。高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)由能實(shí)現(xiàn)在線實(shí)驗(yàn)的高壓遮斷模塊和遮斷隔離閥組的機(jī)械遮斷閥組成。供油系統(tǒng)油主油泵、循環(huán)泵、溢流閥、濾油再生系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、油加熱裝置、兩個(gè)高壓蓄能器等組成，采用集裝式結(jié)構(gòu)。2.汽輪機(jī)的連鎖保護(hù)及試驗(yàn)2.1主機(jī)跳閘保護(hù)2.1.1手動(dòng)遮斷在機(jī)頭設(shè)有手動(dòng)遮斷裝置，供緊急停機(jī)用。它控制的是AST高壓安全油，手動(dòng)拉遮斷閥裝置，將泄掉高壓保安油（AST母管壓力油），快速關(guān)閉各進(jìn)汽閥門，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。2.1.2機(jī)械遮斷本機(jī)組的機(jī)械超速保護(hù)裝置由雙信道的危急遮斷器、危急遮斷器杠桿及危急遮斷器滑閥組成，動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3300～3330r/min。當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到危急遮斷器設(shè)定值時(shí)，危急遮斷器飛環(huán)擊出，打擊危急遮斷器杠桿，使危急遮斷裝置動(dòng)作，泄掉高壓保安油（AST母管油）。2.1.3電磁遮斷2.1.3.1機(jī)械停機(jī)電磁鐵此功能由機(jī)械停機(jī)電磁鐵（3YV）（設(shè)在遮斷隔離閥組上）完成。一旦機(jī)械停機(jī)電磁鐵接收到電氣遮斷信號(hào)，機(jī)械停機(jī)電磁鐵帶電動(dòng)作，遮斷隔離閥組打開(kāi)，泄掉高壓保安油（AST母管油），迅速遮斷機(jī)組進(jìn)汽。2.1.3.2高壓遮斷高壓遮斷集成塊有兩條遮斷油路，一條為超速限制油路，通過(guò)DEH控制器中超速保護(hù)OPC給出信號(hào)使超速限制油路油壓泄掉，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥。一旦油壓重新建立，即可開(kāi)啟調(diào)節(jié)閥，控制機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。超速保護(hù)系統(tǒng)功能如下：a.OPC103%n?！湟?，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷＞30%ECR，油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)啟動(dòng)觸發(fā)器輸出OPC全關(guān)信號(hào)去關(guān)GV、IV，延時(shí)1-3秒后當(dāng)n＜103%n。時(shí)觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)。其二，任何情況下，只要n>103%n。即關(guān)閉GV、IV，當(dāng)n＜103%n。時(shí)延時(shí)1-3秒觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)。b.電超速110%n?！齻€(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)三取二邏輯選擇送入超速保護(hù)ETS中，如果機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定動(dòng)作值110%n。則ETS發(fā)訊使OPC電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉高中壓調(diào)門，同時(shí)使AST電磁閥動(dòng)作關(guān)閉高中壓主汽門，遮斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽。另一條高壓遮斷油路（AST），當(dāng)電氣遮斷信號(hào)（直接信號(hào)和遙控信號(hào)）被高壓遮斷集成塊獲得后，將使四只采用串、并混聯(lián)形式構(gòu)成的AST電磁閥失電打開(kāi)，AST油泄掉，關(guān)閉高、中壓主汽門。連接AST油母管和OPC油母管的兩只單向閥在油壓差作用下打開(kāi)，泄掉OPC母管的壓力油，導(dǎo)致高、中壓調(diào)門關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)機(jī)組停機(jī)。2.2汽輪機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖、保護(hù)汽輪機(jī)組報(bào)警、連鎖、保護(hù)一覽表≤2.3汽輪機(jī)組安全門整定值表名稱單位整定值除氧器安全門#1MPa0.93除氧器安全門#2MPa0.902夾層加熱聯(lián)箱安全門MPa6.5#1高加汽側(cè)安全門MPa7.58#1高加水側(cè)安全門MPa30#2高加汽側(cè)安全門MPa4.6#2高加水側(cè)安全門MPa30#3高加汽側(cè)安全門MPa2.0#3高加水側(cè)安全門MPa30#5低加汽側(cè)安全門MPa0.593#5低加水側(cè)安全門MPa3.92#6低加汽側(cè)安全門MPa0.343#6低加水側(cè)安全門MPa3.92輔汽聯(lián)箱安全門MPa1.03連排安全門MPa1.22.4汽輪機(jī)組的試驗(yàn)2.4.1試驗(yàn)規(guī)定2.4.1.1有關(guān)熱工保護(hù)方面的試驗(yàn)，以熱工為主，汽機(jī)、電氣配合進(jìn)行。2.4.1.2第一次啟動(dòng)或大修后應(yīng)進(jìn)行全部試驗(yàn)。小修或停機(jī)15天以后的試驗(yàn)應(yīng)按本規(guī)程附錄中的設(shè)備定期試驗(yàn)及倒換的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.4.1.3進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的試驗(yàn)應(yīng)確認(rèn)汽機(jī)無(wú)進(jìn)汽進(jìn)水的可能。2.4.1.46KV動(dòng)力設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)一般只進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。2.4.2DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)。2.4.2.1試驗(yàn)條件:a.試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行；b.DEH熱工檢查正常；c.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵及一臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行，正常后投入盤車運(yùn)行；d.啟動(dòng)一臺(tái)抗燃油泵運(yùn)行?？谷加蛪?4.5MPa，抗燃油溫40±5℃e.聯(lián)系熱工解除低真空保護(hù)；2.4.2.2試驗(yàn)方法:a.檢查復(fù)位跳機(jī)信號(hào)，按“掛閘”按鈕，燈亮，選擇“高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)”；b.點(diǎn)擊“運(yùn)行”按鈕，開(kāi)啟高、中壓主汽門；c.用“手動(dòng)”方式分別開(kāi)、關(guān)高壓主汽門、高壓調(diào)門、中壓調(diào)門（全行程），通過(guò)DEH顯示畫(huà)面并派人就地觀察各門應(yīng)開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象；d.按緊急停機(jī)鈕或就地脫扣，高中壓主汽門、高中壓調(diào)門均應(yīng)迅速關(guān)閉；e.若調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修過(guò)或必要時(shí)，應(yīng)帶仿真機(jī)在“OA”方式下，做全過(guò)程啟動(dòng)的模擬試驗(yàn)；2.4.3閥門活動(dòng)試驗(yàn)2.4.3.1試驗(yàn)要求：在機(jī)組正常運(yùn)行期間，可對(duì)高中壓、左右側(cè)油動(dòng)機(jī)分組進(jìn)行全行程活動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)必須在單閥方式下進(jìn)行。a.閥門試驗(yàn)應(yīng)單側(cè)進(jìn)行，不可兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行；b.在手動(dòng)狀態(tài)下不允許進(jìn)行全行程閥門試驗(yàn)；c.在試驗(yàn)期間如果遇到控制裝置切至手動(dòng)時(shí)應(yīng)立即終止試驗(yàn)，恢復(fù)閥門的原始狀態(tài)，以保證一定的功率；2.4.3.2試驗(yàn)條件：a.試驗(yàn)前征得值長(zhǎng)同意并聯(lián)系鍋爐及電氣專責(zé)；b.確認(rèn)運(yùn)行方式在“操作員自動(dòng)”方式下運(yùn)行；c.將機(jī)組負(fù)荷減至50%～70%額定負(fù)荷（松動(dòng)試驗(yàn)無(wú)此要求）；d.切除調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋回路；e.投入功率反饋回路（松動(dòng)試驗(yàn)無(wú)此要求）。2.4.3.3試驗(yàn)步驟：（1）主汽門活動(dòng)試驗(yàn)a.按“閥門試驗(yàn)”按鈕燈亮；b.按下“TV1”（或“TV2c.按下“關(guān)閉”鍵，燈亮，此時(shí)與選中的主汽門同一側(cè)汽室的高壓調(diào)門GV2、GV4（或GV1、GV3）在60秒內(nèi)，相繼關(guān)下，待同側(cè)調(diào)門全關(guān)后，則主汽門TV1（或TV2）在1秒內(nèi)迅速自關(guān)（指令至66%，閥位降至255左右），從閥門活動(dòng)試驗(yàn)畫(huà)面或就地觀察各門開(kāi)度變化，關(guān)閉過(guò)程中應(yīng)無(wú)卡澀跳動(dòng)現(xiàn)象；d.按“恢復(fù)”鍵燈亮，則TV1先開(kāi)啟，然后GV2、GV4相繼開(kāi)啟；e.在關(guān)閉或開(kāi)啟過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，可按“試驗(yàn)保持”鍵，燈亮后，閥門位置保持；f.必須在各閥門恢復(fù)至試驗(yàn)前開(kāi)度，“閥門復(fù)位”鍵燈滅后，才能做另一個(gè)閥門的活動(dòng)試驗(yàn)或退出閥門試驗(yàn)；g.要選做TV2的試驗(yàn)，重復(fù)b～f的操作即可；h.中壓主汽門活動(dòng)試驗(yàn)與高壓主汽門試驗(yàn)步驟相同，在同側(cè)中調(diào)門全關(guān)后，DEH會(huì)輸出一開(kāi)關(guān)量去關(guān)RV，“復(fù)位”后先取消開(kāi)關(guān)量輸出，延時(shí)30秒，再恢復(fù)中壓主汽門RV指令輸出；i.按試驗(yàn)結(jié)束鈕，“閥門試驗(yàn)”鈕燈滅，退出閥門試驗(yàn)。（2）高中壓調(diào)門單獨(dú)試驗(yàn)a.按“閥門試驗(yàn)”鍵燈亮；b.按“高調(diào)門”鍵（或鍵入其它調(diào)門）；c.其它試驗(yàn)步驟同主汽門試驗(yàn)；d.按“試驗(yàn)結(jié)束”鈕，結(jié)束試驗(yàn)。（3）閥門活動(dòng)試驗(yàn)a.“閥門活動(dòng)”試驗(yàn)鍵與“閥門試驗(yàn)”鍵是互鎖的，同一時(shí)刻只能有一個(gè)燈亮；b.按下“閥門活動(dòng)”鍵燈亮；c.輸入試驗(yàn)閥門編號(hào)；d.按“關(guān)閉”鍵，被選閥門關(guān)當(dāng)前值的15%；e.按“復(fù)位”鍵，所有閥門恢復(fù)原開(kāi)度；f.重復(fù)c～e的步驟做其它閥門的活動(dòng)試驗(yàn)；g.按“試驗(yàn)結(jié)束”鍵，退出試驗(yàn)。2.4.3.4注意事項(xiàng)：a.試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)注意主汽壓、再熱汽壓不超限，汽機(jī)軸向位移、振動(dòng)、差脹等參數(shù)正常；b.若試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，如閥門卡澀、控制系統(tǒng)失靈應(yīng)立即停止試驗(yàn)，盡快聯(lián)系有關(guān)人員處理。2.4.4AST閥試驗(yàn)2.4.4.1試驗(yàn)條件：a.指示燈完好，按試燈鈕，全部燈亮，釋放該燈鈕，指示燈滅；b.四只AST閥應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)，以防汽輪機(jī)遮斷停機(jī)；2.4.4.2試驗(yàn)步驟：a.調(diào)出“AST閥試驗(yàn)”畫(huà)面軟手操盤；b.按“AST試驗(yàn)”鈕，燈亮；c.按“AST7”（或“AST9”），該閥失電開(kāi)啟，高壓遮斷集成塊前后信道結(jié)合處油壓上升至9.d.按“試驗(yàn)復(fù)位”鍵，“AST試驗(yàn)”燈滅；e.選“AST6”（或“AST8”），該閥失電打開(kāi)，高壓遮斷集成塊前后信道結(jié)合處油壓降至4.f.按“試驗(yàn)復(fù)位”鍵，“AST試驗(yàn)”燈滅。2.4.52.4.5a.檢查DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常。b.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵、一臺(tái)抗燃油泵運(yùn)行，投入盤車連續(xù)運(yùn)行。c.聯(lián)系熱工解除低真空保護(hù)，投入低油壓聯(lián)鎖和盤車聯(lián)鎖。d.按“掛閘”按鈕，點(diǎn)擊“運(yùn)行”使高中壓主汽門開(kāi)啟。e.試驗(yàn)在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。2.4.5a.啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，正常后停止交流潤(rùn)滑油泵。b.檢查電磁閥后放油門開(kāi)啟，點(diǎn)擊潤(rùn)滑油試驗(yàn)電磁閥，當(dāng)油壓降至0.05MPa時(shí)，交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)，停直流事故油泵，當(dāng)油壓降至0.04MPa，汽機(jī)應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示高中壓主汽門關(guān)閉，AST閥失磁，“掛閘”燈滅，直流事故油泵聯(lián)動(dòng)，斷開(kāi)低油壓聯(lián)鎖，停止直流油泵運(yùn)行；當(dāng)油壓降至0.03MPa，盤車自停，BTG盤聲光報(bào)警。c.試驗(yàn)完畢，解除低潤(rùn)滑油壓保護(hù)及聯(lián)鎖，關(guān)閉試驗(yàn)電磁閥后放油門，試驗(yàn)油壓表油壓恢復(fù)，重新投入盤車運(yùn)行。2.4.62.4.6a.DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常。b.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵和抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常投入盤車，投入抗燃油低油壓LP保護(hù)及油泵聯(lián)鎖。c.聯(lián)系熱工解除低真空保護(hù)功能。d.掛閘開(kāi)啟高中壓主汽門。e.鍋爐處于點(diǎn)火前狀態(tài)。2.4.6a.點(diǎn)擊EH油泵試驗(yàn)電磁閥，當(dāng)油壓降至11.2MPa，發(fā)信號(hào)聯(lián)動(dòng)備用抗燃油泵，斷開(kāi)油泵聯(lián)鎖，停止抗燃油泵運(yùn)行。當(dāng)油壓降至7.8MPa，汽機(jī)應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示主汽門關(guān)閉，AST失磁，“掛閘”燈滅。b.用同樣的方法試驗(yàn)另一臺(tái)油泵。c.試驗(yàn)完畢，解除抗燃油壓過(guò)低保護(hù)。2.4.72.4.7a.c.d.e.同EH油壓低保護(hù)試驗(yàn)。b.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵和抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常投入盤車，掛閘后投入軸向位移保護(hù)。2.4.7a.由檢修配合熱工人員模擬軸向位移達(dá)0.6mm或-1.05mm時(shí)。報(bào)警信號(hào)發(fā)出，軸向位移+1.2mm或-1.65mm時(shí)，汽機(jī)應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示高中壓主汽門關(guān)閉，AST閥失磁，“掛閘”燈滅。b.試驗(yàn)后由熱工人員恢復(fù)表計(jì)至正常。2.4.82.4.8a.d.e.同EH油壓低保護(hù)試驗(yàn)；b.熱工送模擬真空信號(hào)；c.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵和EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常投入盤車，掛閘后投入低真空保護(hù)、真空泵聯(lián)鎖；2.4.8a.由熱工人員通過(guò)低真空保護(hù)遮斷器模擬真空低信號(hào)；b.當(dāng)真空達(dá)85.3KPa報(bào)警并聯(lián)動(dòng)備用真空泵，當(dāng)真空達(dá)80.3KPa汽機(jī)脫扣，高中壓主汽門關(guān)閉，AST閥失磁，“真空低停機(jī)”信號(hào)發(fā)出；c.試驗(yàn)完畢，由熱工人員恢復(fù)低真空遮斷器，解除低真空保護(hù)；2.4.92.4.9a.d.e.同EH油壓低保護(hù)試驗(yàn)。b.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常投入盤車，聯(lián)系熱工解除低真空保護(hù)功能。c.掛閘后啟動(dòng)一臺(tái)內(nèi)冷水泵運(yùn)行，斷開(kāi)備用泵聯(lián)鎖。f.聯(lián)系電氣合上發(fā)變組主油開(kāi)關(guān)，投入發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)。g.聯(lián)系熱工投入機(jī)爐電大聯(lián)鎖及抽汽逆止門聯(lián)鎖。h.廠用壓縮空氣系統(tǒng)投入運(yùn)行。2.4.9a.停運(yùn)內(nèi)冷水泵，當(dāng)“內(nèi)冷水壓低”、“定子水流量低”、“定子斷水”信號(hào)發(fā)出時(shí)用秒表計(jì)時(shí)，延時(shí)30秒發(fā)變組主油開(kāi)關(guān)跳閘，各段抽汽逆止門關(guān)閉，爐MFT動(dòng)作。b.試驗(yàn)完畢，電氣解除斷水保護(hù)；c.停止內(nèi)冷水泵運(yùn)行。2.4.102.4.10a.機(jī)組大小修后啟動(dòng)前，相應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；b.機(jī)組正常運(yùn)行期間，至少每月進(jìn)行一次抽汽逆止閥的活動(dòng)試驗(yàn)，以檢查其靈活性；c.電磁進(jìn)氣閥設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)，可進(jìn)行手動(dòng)操作，抽汽逆止閥定期活動(dòng)試驗(yàn)，建議采用手動(dòng)操作；d.定期活動(dòng)試驗(yàn)，必須逐一進(jìn)行，待做完一組，并復(fù)位后方能進(jìn)行下一組的試驗(yàn)。2.4.10a.逐組關(guān)閉操縱裝置壓縮空氣進(jìn)氣門；b.按動(dòng)電磁進(jìn)氣閥上的接收閉信號(hào)線圈的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，壓縮空氣經(jīng)節(jié)流孔板、電磁進(jìn)氣閥后進(jìn)入逆止閥操縱裝置，使逆止閥向關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)（觀察操縱裝置是否動(dòng)作）。當(dāng)運(yùn)動(dòng)接近一半行程，即放開(kāi)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，按動(dòng)接收開(kāi)啟信號(hào)線圈側(cè)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，使操縱裝置復(fù)位，注意動(dòng)作行程不宜太大，以免影響機(jī)組正常運(yùn)行；c.活動(dòng)試驗(yàn)完畢，開(kāi)啟該操縱裝置壓縮空氣進(jìn)氣門；2.4.112.4.112.4.11a.DEH系統(tǒng)置“手動(dòng)”方式（OA）；b.按掛閘按鈕，點(diǎn)擊“運(yùn)行”高中壓主汽門開(kāi)啟；c.在DEH盤上手動(dòng)開(kāi)啟高調(diào)門GV、中調(diào)門IV；d.按“OPC電磁閥”試驗(yàn)按鈕燈亮，檢查高調(diào)門GV、中調(diào)門IV應(yīng)迅速關(guān)閉；e.按“OPC電磁閥”試驗(yàn)按鈕燈滅，高中壓調(diào)門開(kāi)啟；f.按緊急停機(jī)按鈕或就地脫扣，將所有進(jìn)汽閥門（TV、GV、RV、IV）關(guān)閉。2.4.12充油壓出試驗(yàn)2.4.12.1試驗(yàn)條件：a.機(jī)組定速后或正常運(yùn)行中進(jìn)行；b.申請(qǐng)值長(zhǎng)批準(zhǔn)；2.4.12.2試驗(yàn)方法：a.調(diào)出DEH“噴油試驗(yàn)”畫(huà)面，按“噴油試驗(yàn)”按鈕；b.遮斷隔離閥組的隔離電磁閥4YV帶電動(dòng)作，高壓安全油被隔離閥截?cái)?，行程開(kāi)關(guān)ZS4的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合、ZS5的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，DEH檢測(cè)到該信號(hào)后，噴油電磁閥2YV帶電動(dòng)作，透平油壓力油從導(dǎo)油環(huán)進(jìn)入危急遮斷器腔室，危急遮斷器飛環(huán)被壓出，打擊危急遮斷裝置的撐鉤，使危急遮斷裝置撐鉤脫扣，通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)使遮斷隔離閥組的機(jī)械遮斷閥動(dòng)作。由于抗燃油安全油至機(jī)械遮斷閥的油路被截?cái)?，機(jī)組在噴油試驗(yàn)情況下不會(huì)被遮斷；c.行程開(kāi)關(guān)ZS2常開(kāi)觸點(diǎn)由斷開(kāi)至閉合后，DEH檢測(cè)到此信號(hào)并判斷為噴油試驗(yàn)合格，噴油電磁閥2YV失電、然后1YV復(fù)位電磁閥動(dòng)作完成掛閘程序，DEH檢測(cè)到復(fù)位后使隔離電磁閥4YV失電，噴油試驗(yàn)完成；2.4.13主汽門、調(diào)速汽門2.4.13a.本試驗(yàn)在大修后空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行；b.機(jī)組轉(zhuǎn)速3000rpm，凝汽器真空正常；c.聯(lián)系鍋爐穩(wěn)定汽溫汽壓；2.4.13a.在DEH“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫(huà)面上按“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”鈕后，所有高、中壓主汽門全關(guān)，調(diào)門全開(kāi)，機(jī)組轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm開(kāi)始下降；b.若按“調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)”鈕，所有調(diào)門全關(guān)，高中壓主汽門全，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始從3000rpm下降，做“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”或“調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)”均要求轉(zhuǎn)速下降到n=1000rpm×試驗(yàn)時(shí)汽壓/額定汽壓，并記錄轉(zhuǎn)速下降過(guò)程之時(shí)間；c.試驗(yàn)時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到要求的轉(zhuǎn)速以后，應(yīng)迅速恢復(fù)各汽閥原始開(kāi)度，恢復(fù)機(jī)組3000rpm。若主汽門關(guān)閉后，因前后壓差增大無(wú)法開(kāi)啟應(yīng)立即打閘，使閥門關(guān)閉后再馬上掛閘重新沖轉(zhuǎn)。2.4.13a.試驗(yàn)中應(yīng)注意各軸承的振動(dòng)情況；b.轉(zhuǎn)速下降到2850rpm以下時(shí)應(yīng)啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵；c.主汽門、調(diào)速汽門分類各做一次，共兩次。2.4.142.4.142.4.14（1）下列情況應(yīng)做超速試驗(yàn)a.汽輪機(jī)新安裝或大修后；b.機(jī)組連續(xù)運(yùn)行2000h后或危急保安器解體檢修后；c.停機(jī)一個(gè)月以上再次啟動(dòng)時(shí)；d.甩負(fù)荷試驗(yàn)前。（2）下列情況不得進(jìn)行超速試驗(yàn)a.就地或遠(yuǎn)方停機(jī)不正常；b.高中壓主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉不嚴(yán)；c.在額定轉(zhuǎn)速下任一軸承的振動(dòng)異常時(shí)；d.調(diào)速系統(tǒng)或主汽門存在問(wèn)題或有卡澀現(xiàn)象時(shí)；e.任一軸承溫度高于限定值時(shí)。（3）超速試驗(yàn)，應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)18rpm，機(jī)組大修后的超速試驗(yàn)應(yīng)做三次，前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)18rpm，第三次與前兩次平均值之差不超過(guò)30rpm（機(jī)械超速）。（4）機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)做超速試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)組并網(wǎng)后帶20%～30%額定負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)后解列進(jìn)行。（5）試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行危急遮斷器手打試驗(yàn)，確認(rèn)主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門動(dòng)作良好，噴油試驗(yàn)合格。（6）超速試驗(yàn)時(shí)，主汽壓力應(yīng)維持在5.88～6.86MPa，溫度450～500℃，聯(lián)系熱工檢查投入“軸向位移”、“低潤(rùn)滑油壓”、“低抗燃油壓”、“低真空”、“電超速”（7）DEH系統(tǒng)在“操作員自動(dòng)”方式。（8）試驗(yàn)前校對(duì)集控與機(jī)頭轉(zhuǎn)速，并備有便攜式轉(zhuǎn)速表與振動(dòng)表，升速過(guò)程中加強(qiáng)聯(lián)系，危急遮斷器手柄處設(shè)專人負(fù)責(zé)，以備在緊急情況下立即打閘停機(jī)。（9）檢查各軸承油溫40～45℃（10）停止汽缸夾層加熱裝置。2.4.14（1）103%超速保護(hù)功能試驗(yàn)a.聯(lián)系各專業(yè)做好試驗(yàn)前準(zhǔn)備；b.按正常減負(fù)荷停機(jī)步驟減負(fù)荷至零；c.聯(lián)系電氣解列發(fā)電機(jī)；d.在DEH畫(huà)面上調(diào)出“超速保護(hù)試驗(yàn)”畫(huà)面，按“103%”鍵燈亮，按“目標(biāo)值”鍵燈，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3100rpm；e.設(shè)定升速率50rpm/min，按“進(jìn)行”鍵燈亮；f.當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3090rpm時(shí)，OPC動(dòng)作，DEH、CRT上顯示GV、IV開(kāi)度指示到零，記錄OPC動(dòng)作轉(zhuǎn)速；g.“103%”鍵燈滅，GV、IV閥位指示應(yīng)返回原位，“103%”超速保護(hù)試驗(yàn)結(jié)束；h.機(jī)組自動(dòng)維持轉(zhuǎn)速3000rpm。（2）110%電超速保護(hù)試驗(yàn)a.此試驗(yàn)應(yīng)在有總工程師、發(fā)電部主任、運(yùn)行專工在場(chǎng)；b.此試驗(yàn)應(yīng)在值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行；c.按正常停機(jī)步驟減負(fù)荷至零；d.聯(lián)系電氣解列發(fā)電機(jī)，在就地和集控室各打閘一次，確認(rèn)正常后恢復(fù)3000rpm。e.聯(lián)系各專業(yè)做好試驗(yàn)準(zhǔn)備；f.按“110%”鍵燈亮，103%電超速保護(hù)被屏蔽,將目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)置3310rpm，設(shè)升速率100rpm/min，按“進(jìn)行”鍵燈亮，汽機(jī)開(kāi)始升速；g.當(dāng)轉(zhuǎn)速到3300rpm，電超速保護(hù)動(dòng)作，TV、GV、RV、IV迅速關(guān)閉，DEH顯示各閥門位置指示到零，汽機(jī)“掛閘”燈滅，“高排、抽汽逆止門關(guān)閉”信號(hào)發(fā)出；h.當(dāng)轉(zhuǎn)速到3310rpm電超速保護(hù)不動(dòng)，應(yīng)手動(dòng)脫扣停機(jī)，查明原因，否則禁止啟動(dòng)。i.“110%”鍵燈滅；j.試驗(yàn)完畢，恢復(fù)機(jī)組3000rpm運(yùn)行。（3）機(jī)械超速試驗(yàn)a.在DEH“超速保護(hù)試驗(yàn)”畫(huà)面上按下“機(jī)械超速”按鈕,103%及110%電超速保護(hù)被屏蔽；b.聯(lián)合試驗(yàn)，在DEH盤上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360rpm，升速率100rpm/min，按“進(jìn)行”鍵燈亮，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3330rpm時(shí)，飛環(huán)擊出，機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作，記錄飛環(huán)動(dòng)作轉(zhuǎn)速，檢查TV、GV、RV、IV迅速關(guān)閉，汽機(jī)“掛閘”燈滅，“高排、抽汽逆止門關(guān)閉”信號(hào)發(fā)出，若轉(zhuǎn)速到3360rpm機(jī)械超速保護(hù)不動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)脫扣停機(jī)，同時(shí)注意各閥門應(yīng)迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降試驗(yàn)正常，“機(jī)械超速”燈滅，恢復(fù)機(jī)組3000rpm，聯(lián)系電氣發(fā)電機(jī)并列，按正常啟動(dòng)程序帶負(fù)荷；c.試驗(yàn)要求，必須動(dòng)作三次，且前兩次的動(dòng)作轉(zhuǎn)速相差不超過(guò)18r/min，第三次的動(dòng)作值與前兩次動(dòng)作值的平均值相差不超過(guò)30r/min；（4）注意事項(xiàng)a.做超速保護(hù)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意機(jī)組的振動(dòng)，軸向位移，排汽溫度，軸承金屬溫度與潤(rùn)滑油壓；b.電超速保護(hù)和機(jī)械超速保護(hù)達(dá)到動(dòng)作轉(zhuǎn)速而保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)打閘并查明原因修復(fù)，否則禁止汽機(jī)啟動(dòng)。2.4.152.4.15a.聯(lián)系值長(zhǎng)、機(jī)組負(fù)荷保持80%負(fù)荷；b.真空泵工作正常。2.4.15a.斷開(kāi)真空泵聯(lián)鎖并記錄試驗(yàn)前的真空值，排汽溫度；b.停止真空泵運(yùn)行，30s后記錄第一次試驗(yàn)讀數(shù)；c.以后每分鐘記錄一次真空值，排汽溫度，共記錄5分鐘，5分鐘后啟動(dòng)真空泵；d.取平均值為真空下降率，真空下降率=（第一次試驗(yàn)讀數(shù)-最后一次讀數(shù)）/5（KPa/min）嚴(yán)密性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：優(yōu)：≤0.133KPa/min，良：≤0.27KPa/min，合格：≤0.4KPa/min；e.試驗(yàn)中，若真空下降至接近低真空保護(hù)報(bào)警值（85.3KPa），排汽缸溫升至58℃2.4.12.4.16.1切斷主蒸汽系統(tǒng)、軸封供汽系統(tǒng)與主機(jī)和小汽輪機(jī)的聯(lián)系。開(kāi)啟高壓主汽門、調(diào)門后疏水，中壓進(jìn)汽管疏水、高排逆止門前疏水門及本體疏水、夾層聯(lián)箱疏水門，開(kāi)啟主汽管道、再熱冷段管道、再熱熱段管道疏水門，注意鍋爐堵閥是否嚴(yán)密2.4.16.2注意凝汽器、除氧器水位情況，四抽電動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密，門后疏水2.4.162.4.162.4.16.5鍋爐水壓試驗(yàn)結(jié)束2.4.16.6試驗(yàn)過(guò)程中，3.汽輪機(jī)的啟動(dòng)3.1總則3.1.1汽輪機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)，高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)，按高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分：冷態(tài)：150℃溫態(tài)：150--300熱態(tài)：300--400極熱態(tài)：400℃3.1.2啟動(dòng)操作方式3.1.2.1自啟動(dòng)方式：DEH控制系統(tǒng)的ATC處于控制狀態(tài)。ATC根據(jù)機(jī)組的狀態(tài)，控制汽輪機(jī)自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、升速、同期并網(wǎng)、帶初始負(fù)荷等啟動(dòng)過(guò)程。3.1.2.2操作員自動(dòng)方式：DEH控制系統(tǒng)的ATC不參與控制而處于監(jiān)視狀態(tài)，由運(yùn)行人員根據(jù)汽輪機(jī)本體狀態(tài)和本規(guī)程提供的啟動(dòng)操作程序，在操作盤上手動(dòng)給定轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的目標(biāo)值和變化率，由DEH的基本控制系統(tǒng)按照運(yùn)行人員給出的目標(biāo)值和變化率自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、升速、同步和帶負(fù)荷操作，DEH系統(tǒng)通過(guò)CRT顯示自動(dòng)監(jiān)視啟動(dòng)參數(shù)，越限時(shí)發(fā)出“報(bào)警”或“遮斷”信號(hào)指導(dǎo)運(yùn)行人員進(jìn)行操作，并可通過(guò)打印當(dāng)時(shí)或歷史資料，供運(yùn)行人員分析。3.1.2.3手動(dòng)方式：DEH控制系統(tǒng)的閥位多功能處理器在手動(dòng)狀態(tài)，按照運(yùn)行人員在DEH盤上“閥門增”或“閥門減”按鈕來(lái)控制機(jī)組，這種運(yùn)行狀態(tài)（為緊急備用狀態(tài)），運(yùn)行人員必須監(jiān)視CRT顯示的各種參數(shù)變化，監(jiān)視報(bào)警信號(hào)，保證安全運(yùn)行。3.1.3啟動(dòng)運(yùn)行模式：本機(jī)組具有中壓缸啟動(dòng)（IP）和高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)（HIP）模式。新機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行初期，從機(jī)組運(yùn)行的安全著眼，宜采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。3.1.3.1在機(jī)組已跳閘狀態(tài)下,啟動(dòng)方式自動(dòng)設(shè)置為中壓缸啟動(dòng)方式,在已掛閘后,點(diǎn)運(yùn)行前,操作員可選擇采用中壓缸啟動(dòng)方式還是高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式，“運(yùn)行”燈亮后,不能再改變啟動(dòng)方式。3.1.4設(shè)備的安裝檢修工作全部結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)整潔，設(shè)備及管道保溫完好，工作票全部終結(jié)，接到值長(zhǎng)下達(dá)的汽輪機(jī)啟動(dòng)命令，才能進(jìn)行機(jī)組的啟動(dòng)工作。3.1.5機(jī)組啟動(dòng)前，熱工所有表計(jì)、保護(hù)應(yīng)投入，各種控制、保護(hù)訊號(hào)的電源、氣源已送上，DEH、DAS、MEH、AV-6、ETS、TSI系統(tǒng)試驗(yàn)檢查正常，系統(tǒng)已投入運(yùn)行。3.1.6電氣設(shè)備的接地線完好，絕緣合格，各電機(jī)空轉(zhuǎn)方向正確，靠背輪聯(lián)接完好，設(shè)備已送電，操作按鈕燈光顯示正常。3.1.7化學(xué)已準(zhǔn)備充足合格的除鹽水、氫氣，補(bǔ)水箱水位正常，水質(zhì)化驗(yàn)合格。3.1.8轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備加足合格的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，能盤動(dòng)的設(shè)備盤動(dòng)轉(zhuǎn)子靈活、安全罩齊全，牢固可靠。3.1.9機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)前，各電動(dòng)門、調(diào)節(jié)門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)正常，試驗(yàn)完畢后置全關(guān)位置，切換開(kāi)關(guān)置“遠(yuǎn)方”或“自動(dòng)”位置。3.1.10下列操作必須有總工程師或其指定的部門領(lǐng)導(dǎo)、專責(zé)工程師參加，方可進(jìn)行。3.1.10.1機(jī)組新安裝后的第一次啟動(dòng)和機(jī)組大小修后的啟動(dòng)。3.1.10.2有關(guān)新技術(shù)的第一次使用。3.1.10.3汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。3.1.10.4主機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)。3.1.10.5高加保護(hù)試驗(yàn)。3.1.10.6運(yùn)行中主機(jī)冷油器的切換操作。3.1.11任何一項(xiàng)主保護(hù)退出，須經(jīng)總工程師或運(yùn)行副總工程師批準(zhǔn)并做好記錄，否則嚴(yán)禁退出。3.1.12機(jī)組啟動(dòng)前或沖轉(zhuǎn)帶負(fù)荷過(guò)程中出現(xiàn)下列情況禁止啟動(dòng)或停機(jī)檢查：3.1.12.1任一安全保護(hù)裝置失靈；3.1.12.2機(jī)組保護(hù)動(dòng)作值不符合規(guī)定；3.1.12.3汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速在危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下；3.1.12.4任一主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥卡澀或關(guān)不嚴(yán)；3.1.12.5汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲值與原始值偏差大于0.03mm；3.1.12.6盤車時(shí)有明顯的金屬磨擦聲或電流明顯增大或大幅擺動(dòng)；3.1.12.7主要顯示儀表（如測(cè)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、相對(duì)膨脹、低壓保安油壓、抗燃油壓、冷油器出口油溫、軸承回油溫度、主蒸汽及再熱蒸汽溫度與壓力、凝汽真空等的傳感器和顯示儀表以及調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)、測(cè)汽缸金屬溫度的雙支熱電偶和顯示儀表等）不全或失靈；3.1.12.8交、直流潤(rùn)滑油泵、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、抗燃油供油系統(tǒng)故障和頂軸裝置、盤車裝置失常；3.1.12.9潤(rùn)滑油和抗燃油油質(zhì)不合格，潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度不正常，回油溫度過(guò)高；3.1.12.10回?zé)嵯到y(tǒng)中主要調(diào)節(jié)及控制系統(tǒng)（除氧器水位、壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)、旁路系統(tǒng)保護(hù)及自動(dòng)調(diào)節(jié)、汽（電）動(dòng)給水泵控制系統(tǒng)等）失靈；3.1.12.11汽輪機(jī)進(jìn)水或上下缸溫差超限；3.1.12.12機(jī)組保溫不完善；3.1.12.13機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中，有關(guān)參數(shù)超過(guò)限值（見(jiàn)第2章及第4章有關(guān)規(guī)定）；3.1.12.14水汽品質(zhì)不符合要求（詳見(jiàn)第4章）；3.1.12.15DEH控制系統(tǒng)故障；3.1.12.16控制用氣源不正常。3.2啟動(dòng)前的系統(tǒng)檢查3.2.1主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)3.2.2汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)1開(kāi)1開(kāi)3.3高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)（HIP）3.33.33.3.1.2聯(lián)系啟動(dòng)循環(huán)水泵，凝汽器通水后向輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)供水（詳見(jiàn)第9章3.3.1.3.3.1.3.3.1.5啟動(dòng)一臺(tái)冷卻水升壓泵，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入。冷卻水系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)的冷卻器水側(cè)排氣（詳見(jiàn)第14章3.3.1.6投入潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行（詳見(jiàn)第15章a.調(diào)整風(fēng)機(jī)入口門，啟動(dòng)主油箱排煙風(fēng)機(jī)一臺(tái)，使油箱負(fù)壓保持在-196～-245Pa，另一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)投入聯(lián)鎖備用。b.啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵向系統(tǒng)充油，檢查泵出口壓力＞0.3MPa，聲音、振動(dòng)、各軸承回油正常，系統(tǒng)無(wú)漏油。c.投入直流事故油泵聯(lián)鎖，低油壓保護(hù)投入。3.3.1.7投入發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行（詳見(jiàn)第16章a.啟動(dòng)密封油系統(tǒng)排煙風(fēng)機(jī)一臺(tái)，另一臺(tái)投入聯(lián)鎖備用。b.啟動(dòng)空側(cè)交流密封油泵，氫側(cè)密封油箱補(bǔ)油至1/2。c.啟動(dòng)氫側(cè)交流密封油泵，投入空、氫側(cè)油泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。3.3.1.8發(fā)電機(jī)充氫（詳見(jiàn)第19章a.用CO2置換空氣，直到CO2純度大于95%；b.用H2置換CO2要求氫氣純度＞96%；c.當(dāng)發(fā)電機(jī)膛內(nèi)氫氣純度合格后，升壓至0.3MPa停止補(bǔ)氫。3.3.1.9啟動(dòng)一臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行，首次啟動(dòng)應(yīng)進(jìn)行抬軸試驗(yàn)，并按制造廠規(guī)定的頂起油壓和高度，要求調(diào)整頂軸油進(jìn)油節(jié)流閥并作3.3.1.10投入盤車裝置（詳見(jiàn)第17⑴投入條件：a.交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，直流油泵投聯(lián)鎖備用；b.軸承潤(rùn)滑油壓在0.08～0.1MPa，各軸承回油正常；c.盤車進(jìn)油門開(kāi)啟；d.開(kāi)機(jī)4小時(shí)前投入；e.頂起油壓正常；f.發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)已投運(yùn)。⑵手動(dòng)自動(dòng)投入：a.在滿足允許盤車條件下，按下“電磁閥動(dòng)作”，使液壓機(jī)構(gòu)完成盤車齒輪嚙合，至盤車裝置處于嚙合位置；b.盤車裝置接受到嚙合信號(hào)后，自動(dòng)啟動(dòng)盤車電機(jī)，并在5s后電磁閥失電，盤車定速運(yùn)轉(zhuǎn)正常；c.投入盤車聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。3.3.1.11啟動(dòng)一臺(tái)抗燃油泵，投入備用泵聯(lián)鎖3.3.1.13.3.1.13啟動(dòng)旁路油站運(yùn)行（詳見(jiàn)第23章3.3.1.14投入凝結(jié)水系統(tǒng)（詳見(jiàn)第13章a.開(kāi)啟補(bǔ)水門向凝汽器補(bǔ)水至正常水位，若系統(tǒng)是首次或大修后投運(yùn)，應(yīng)開(kāi)啟熱井放水門沖洗至水質(zhì)合格；b.啟動(dòng)凝結(jié)水泵，投入聯(lián)鎖，凝結(jié)水打循環(huán)，并開(kāi)啟#5低加出口放水門對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行沖放，沖洗半小時(shí)后聯(lián)系化學(xué)化驗(yàn)水質(zhì)合格后，停止放水，開(kāi)啟#5低加出口門向除氧器上水，沖洗除氧器；c.除氧器沖洗合格后，將除氧器水位補(bǔ)至1800mm3.3.1.15內(nèi)冷水箱補(bǔ)水至高水位，啟動(dòng)一臺(tái)內(nèi)冷水泵運(yùn)行，另一臺(tái)內(nèi)冷水泵投入備用，投入發(fā)電機(jī)內(nèi)水冷系統(tǒng)，檢查內(nèi)冷水導(dǎo)電率＜0.5μs/cm。且水壓低于氫壓在0.04MPa以上、水溫高于氫溫2℃，調(diào)整內(nèi)冷水流量至55t／h（詳見(jiàn)第203.3.1.16聯(lián)系一期輔汽或鄰機(jī)送汽至輔汽聯(lián)箱，暖管結(jié)束后投入輔汽系統(tǒng)運(yùn)行3.3.1.13.3.1.18除氧器加熱制水（詳見(jiàn)第8章a.檢查各部正常；b.開(kāi)啟輔汽至除氧器進(jìn)汽門，用調(diào)整門調(diào)整除氧器壓力0.147MPa定壓運(yùn)行，升溫至50℃3.3.1.19給水泵投暖泵（詳見(jiàn)第7章a.當(dāng)除氧器水溫達(dá)到50℃時(shí)，啟動(dòng)電泵輔助油泵運(yùn)行，開(kāi)啟電泵前置泵入口電動(dòng)門充水暖泵，檢查并調(diào)整具備啟動(dòng)條件b.啟動(dòng)電動(dòng)給水泵向鍋爐上水；c.啟動(dòng)A、B小機(jī)主油泵投入油系統(tǒng)運(yùn)行，開(kāi)啟汽泵前置泵入口電動(dòng)門暖泵，啟動(dòng)前置泵運(yùn)行，如輔汽壓力滿足條件時(shí)也可提前啟動(dòng)一臺(tái)汽泵上水（啟汽泵時(shí)首選B汽泵，因A汽泵有參與跳機(jī)保護(hù)）。3.3.1.20投入汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)（詳見(jiàn)第21章（1）軸封系統(tǒng)暖管，疏水排大氣。（2）軸封送汽應(yīng)注意的問(wèn)題：a.冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，先抽真空后送軸封（條件允許，連同小機(jī)一起抽真空）；b.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，先送軸封后抽真空；c.軸封用汽采用輔汽，也可用主蒸汽，但應(yīng)注意差脹及防火，一般不采用冷段再熱蒸汽作為軸封汽源，在極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，最好先用主蒸汽作為軸封汽源。（3）啟動(dòng)一臺(tái)軸加風(fēng)機(jī)，另一臺(tái)置于“自動(dòng)”位置。要求軸封母管壓力0.085MPa，溫度150～200℃3.3.1.21汽輪機(jī)抽真空（詳見(jiàn)第22章a.關(guān)閉真空破壞門并注水，啟動(dòng)兩臺(tái)真空泵運(yùn)行。b.適當(dāng)調(diào)整低壓軸封進(jìn)汽分門，保持軸封不冒汽。3.3.1.23.3.1.23投入高缸倒暖系統(tǒng)（詳見(jiàn)第27章3.33.33.3.2.2鍋爐起壓后（0.1MPa）投入旁路系統(tǒng)，首次啟動(dòng)或大修后的啟動(dòng)應(yīng)以手動(dòng)方式先投入低旁50%左右，高旁203.3.2.3凝汽器真空達(dá)86kPa以上時(shí)，可停止一臺(tái)真空泵運(yùn)行，3.3.2.4汽缸夾層加熱裝置暖箱，進(jìn)汽門稍開(kāi)，維持聯(lián)箱壓力0.13.33.3a.軸向位移大；b.潤(rùn)滑油壓低；c.EH油壓低；d.電超速；e.軸承振動(dòng)大；f.高、低壓差脹大；j.軸承金屬溫度高、回油溫度高；3.3.2.7當(dāng)高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫度達(dá)到3.3a.顯示盤“掛閘”燈滅，TV、GV、RV、IV開(kāi)度指示為零，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示4.3r/min，功率表指示為零，手操指示為零，無(wú)任何故障報(bào)警信號(hào)。b.ETS盤，“超速保護(hù)”開(kāi)關(guān)置“投入”位。c.“緊急停機(jī)”鈕及“遠(yuǎn)方復(fù)位”鈕置正常位。d.DEH操作盤：點(diǎn)擊“掛閘”按鈕，機(jī)組掛閘，按“單閥方式”鍵，“單閥”燈亮，按“自動(dòng)預(yù)暖”按鈕進(jìn)行高壓主汽閥殼預(yù)暖，“操作員自動(dòng)”燈亮。E．打開(kāi)汽缸本體和蒸汽管道的疏水門。3.3.3冷態(tài)啟動(dòng)（HIP“操作員自動(dòng)OA3.3.3首先確定主蒸汽壓力為3.45MPa的前提下，根據(jù)主蒸汽、再熱蒸汽在經(jīng)過(guò)高壓調(diào)節(jié)級(jí)或中壓第一級(jí)作功后的蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。沖轉(zhuǎn)前當(dāng)時(shí)的高壓調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度或中壓第一級(jí)后金屬溫度與蒸汽溫度的溫差為：△t=蒸汽溫度-金屬溫度△t的理想值為10℃；△t的允許值：90℃或－20℃；△t的極限值：150主蒸汽溫度的確定方法：根據(jù)所得到高缸調(diào)節(jié)級(jí)后的金屬溫度，沖轉(zhuǎn)初期蒸汽壓力下，蒸汽溫度與調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽溫度的關(guān)系曲線得到?jīng)_轉(zhuǎn)時(shí)主蒸汽溫度，再根據(jù)圖2-1-1例如:計(jì)算步驟計(jì)算依據(jù)計(jì)算結(jié)果沖轉(zhuǎn)前經(jīng)過(guò)高壓缸預(yù)暖后調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度測(cè)得150根據(jù)上公式△t（取定）90調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽溫度△t+調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度240主蒸汽溫度查圖2-1-1320再熱蒸汽溫度選擇:根據(jù)沖轉(zhuǎn)前當(dāng)時(shí)中壓第一級(jí)后金屬溫度與上公式（金屬與蒸汽溫差）確定中壓第一級(jí)后蒸汽溫度，再根據(jù)中壓第一級(jí)溫降(約37℃例如:計(jì)算步驟計(jì)算依據(jù)計(jì)算結(jié)果沖轉(zhuǎn)前中壓第一級(jí)后金屬溫度測(cè)得50根據(jù)上公式△t（取定）150中壓第一級(jí)后蒸汽溫度△t+中壓第一級(jí)后金屬溫度200再熱蒸汽溫度中壓第一級(jí)后蒸汽溫度+中壓第一級(jí)后溫降（37℃237確定啟動(dòng)過(guò)程中蒸汽溫度變化率：在ATC沒(méi)有投入控制情況下，采用轉(zhuǎn)子壽命損耗曲線選擇合理金屬溫度變化率(相當(dāng)于蒸汽溫度變化率)對(duì)保證機(jī)組安全運(yùn)行是必要的，用以此作為蒸汽溫度的變化率，一般主蒸汽溫度變化率取57℃∕h；再熱蒸汽溫度變化率取84℃3.3.3.a.主汽壓力3.45MPa，主汽溫度320℃，再熱汽壓0.1～0.2MPa，再熱汽溫237b.凝汽器真空＞86KPa；c.油系統(tǒng)運(yùn)行正常，參數(shù)符合下列要求：潤(rùn)滑油壓為0.08～0.1MPa，抗燃油壓14.5MPa，潤(rùn)滑油溫40～45℃，抗燃油溫20～45℃。油氫差壓及氫水差壓正常d.大軸彎曲值不超過(guò)原始值的0.03mm；e.高中壓外缸內(nèi)壁上下溫差＜50℃，高壓內(nèi)缸內(nèi)壁上下溫差＜353.3.3.a.確認(rèn)危急斷器滑閥已掛閘。b．確認(rèn)啟動(dòng)方式是處于“高中壓缸啟動(dòng)”狀態(tài)。c．確認(rèn)閥門控制方式是處于“單閥方式”狀態(tài)。d．按“運(yùn)行”按鈕，開(kāi)啟高、中壓主汽門。3.3.3.4“目標(biāo)轉(zhuǎn)速”選擇500r/min轉(zhuǎn)速，“升速率”選擇100r/min升速率。按“進(jìn)行”鍵，燈亮，機(jī)組按給定的升速率增加轉(zhuǎn)速，同時(shí)檢查開(kāi)啟高缸排汽逆止門及各抽汽3.3.3.3.3.3.6投汽缸夾層加熱系統(tǒng)（詳見(jiàn)第28章3.3.3.7汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)500rpm，“進(jìn)行a.傾聽(tīng)機(jī)組聲音正常，必要時(shí)可脫扣進(jìn)行摩擦檢查。b.若各參數(shù)超限或接近限制值并有上升趨勢(shì)或不穩(wěn)定時(shí)，禁止升速。3.3.3.8中速暖機(jī)，設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速1200rpm，升速率100～150rpm/min，按“進(jìn)行3.3.3.9中速暖機(jī)結(jié)束，檢查高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫度大于200℃3.3.3.102000rpm高速暖機(jī),設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速2000rpm，升速率100～150rpm/min將機(jī)組升至2000rpm(在機(jī)組通過(guò)軸系各臨界轉(zhuǎn)速時(shí)升速率應(yīng)自動(dòng)修改為400rpm/min，迅速平穩(wěn)地通過(guò)各臨界轉(zhuǎn)速)在此轉(zhuǎn)速下，應(yīng)監(jiān)視中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度大于a.高壓內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度＞250℃b.高中壓缸膨脹大于7mm；c.高中壓脹差小于3.5mm，并趨穩(wěn)定；d.振動(dòng)在允許范圍內(nèi)。3.3.3.1（1）當(dāng)凝汽器內(nèi)絕對(duì)壓力小于13KPa（真空＞87KPa），投入低真空保護(hù)。（2）如排汽溫度≥80℃3.3a.傾聽(tīng)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常。b.檢查測(cè)量各軸承振動(dòng)正常。軸承蓋振動(dòng)低速應(yīng)小于0.03mm，否則請(qǐng)示總工處理，1500rpm以上應(yīng)小于0.05mm，升速中大于0.08mm應(yīng)停機(jī)，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)不大于0.1mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)停機(jī)；軸振大于0.25mm故障停機(jī)，待轉(zhuǎn)子靜止后投入連續(xù)盤車，并檢查大軸彎曲，傾聽(tīng)聲音，查明原因，如惰走時(shí)間有明顯縮短，禁止連續(xù)盤車。嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速處停留。c.及時(shí)調(diào)整低壓軸封正常。d.注意凝汽器、各加熱器、除氧器水位正常并及時(shí)調(diào)整。e.檢查油箱油位、油壓、各軸承油流正常，保持潤(rùn)滑油溫40～45℃；抗燃油壓14MPa,油溫40±5f.注意軸向位移、缸脹、差脹正常。g.注意蒸汽升溫速度、汽缸各部溫升速度及溫差正常。h.注意調(diào)整發(fā)電機(jī)氫、油、內(nèi)冷水，使各項(xiàng)溫度不超限。3.3.3.13.3.3.14重新掛閘，以2003.3.3.15檢查主油泵出口油壓正常并穩(wěn)定，可停止3.3.3.16a.危急遮斷器噴油試驗(yàn)；b.手動(dòng)停機(jī)按鈕試驗(yàn)。3.3.3.13.3.3.18電氣試驗(yàn)結(jié)束，機(jī)組各部正常，主汽壓5.88MPa以上，主汽溫3703.3.3.19根據(jù)電氣要求按下“自動(dòng)同步”燈亮，并網(wǎng)后，“自動(dòng)同步”燈滅，機(jī)組自動(dòng)帶3%初3.3.3.20在“目標(biāo)功率”設(shè)定目標(biāo)值30MW，在“負(fù)荷率”選擇升負(fù)荷率1MW/min，點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕，提升負(fù)荷至30MW，在此負(fù)荷下暖機(jī)30min，應(yīng)監(jiān)視中壓排汽口處下半壁內(nèi)壁金屬溫度大于3.3.3.21調(diào)整發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫及內(nèi)冷水進(jìn)水溫在30-3.3.3.22如首次或大修后啟動(dòng)應(yīng)先升至60MW負(fù)荷點(diǎn)上運(yùn)行3～4小時(shí)后解列做超速試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢進(jìn)入盤車狀態(tài)，鍋爐安全門校驗(yàn)，完畢恢復(fù)3000rpm，重新并網(wǎng)帶負(fù)荷30MW。（鍋爐安全門校驗(yàn)3.3.3.23檢查并關(guān)閉高壓部分疏水閥，檢查發(fā)電機(jī)主保護(hù)已3.3.3.24當(dāng)負(fù)荷升至60MW，3.3.3.25當(dāng)四抽至除氧器壓力＞0.147MPa時(shí)，除氧器供汽由輔汽3.3.3.26當(dāng)負(fù)荷達(dá)90MW時(shí)，檢查關(guān)閉低壓部分疏水門及軸封高溫汽源控制站3.3.3.273.3.3.28當(dāng)冷再壓力達(dá)1.2MPa，開(kāi)啟冷再至輔汽母管進(jìn)汽門，關(guān)閉3.3.3.29進(jìn)行汽泵啟動(dòng)前的檢查準(zhǔn)備工作，檢查A和B汽泵前置泵運(yùn)行正常，小機(jī)暖管疏水（若汽泵在機(jī)組沖轉(zhuǎn)3.3.3.30當(dāng)軸封供汽母管壓力升至0.05MPa時(shí)，注意輔汽至軸封汽源控制站自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)溢流站自動(dòng)打開(kāi)，維持供汽壓力0.05MPa，軸封進(jìn)入自密封狀態(tài)3.3.3.31高加不隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)三段抽汽壓力比除氧器壓力高0.13.3.3.32升負(fù)荷在90MW時(shí)，啟動(dòng)B汽動(dòng)給水泵運(yùn)行3.3.3.33根據(jù)需要投入“順序閥3.3.3.34根據(jù)需要投入?yún)f(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行（建議在首次啟動(dòng)a.當(dāng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)發(fā)出“CCS”請(qǐng)求時(shí)，DEH顯示盤上“CCS”燈亮。b.DEH顯示盤上“CCS請(qǐng)求”燈亮，在DEH操作盤上按下“CCS投入”按鈕燈亮，表示已投入?yún)f(xié)調(diào)控制。c.根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況及要求設(shè)置負(fù)荷高、低限。d.當(dāng)需要退出協(xié)調(diào)控制時(shí)，再按一次“CCS投入”按鈕，燈滅即可。3.3.3.35當(dāng)高中壓外缸下半外壁金屬溫度超過(guò)3503.3.3.36當(dāng)負(fù)荷達(dá)120MW時(shí)，啟動(dòng)A汽泵運(yùn)行，兩臺(tái)汽泵運(yùn)行正常后3.3.3.33.3.3.33.3.3.39當(dāng)負(fù)荷在240MW以上穩(wěn)定運(yùn)行，真空泵工作正常，可做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，當(dāng)真空下降率大于0.67KPa/min時(shí)應(yīng)對(duì)真空系統(tǒng)進(jìn)行檢查恢復(fù)真空或利用停機(jī)機(jī)會(huì)3.3.3.40當(dāng)四段抽汽壓力達(dá)0.7MPa時(shí)，輔汽由冷再3.3.3.41負(fù)荷達(dá)300MW，對(duì)機(jī)組全面檢查，確認(rèn)各種保護(hù)均已正常投入，各種自動(dòng)裝置正常，保持機(jī)組正常運(yùn)行，當(dāng)主汽壓力達(dá)額定值后，根據(jù)需要投入“固定TPC”或“運(yùn)行人員可調(diào)TPC3.3.3.4a.升速帶負(fù)荷階段參數(shù)，時(shí)間對(duì)照下表：b.注意機(jī)組脹差、汽溫、溫升、溫差的變化，軸向位移、振動(dòng)應(yīng)正常，傾聽(tīng)機(jī)組聲音正常，及時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油溫。c.啟動(dòng)中因故障停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即停用汽缸加熱裝置。d.啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視密封油系統(tǒng)工作正常，保證空側(cè)密封油壓始終大于氫壓0.084MPa。e.啟動(dòng)過(guò)程中，保證氫壓始終大于內(nèi)冷水壓0.04Mpa以上，且水溫高于氫溫2℃～3f.及時(shí)調(diào)整主機(jī)、小機(jī)、密封油油溫和氫氣溫度。3.33.3溫度3.3a.溫態(tài)以上停機(jī)期間，連續(xù)盤車不得中斷，因故中斷后，必須手動(dòng)人力盤車，電動(dòng)盤車再投入時(shí)必須連續(xù)盤車10倍于中斷盤車的時(shí)間、至少也不得小于4小時(shí)的連續(xù)盤車時(shí)間，大軸彎曲值不大于原始值的0.03mm。b.在盤車狀態(tài)下，先送軸封后抽真空，軸封母管壓力0.085MPa，溫態(tài)軸封汽溫度為150260℃，熱態(tài)與極熱態(tài)為250350℃，c.汽缸夾層加熱系統(tǒng)送汽暖管做好備用。d.主蒸汽參數(shù)符合與汽缸匹配的要求，主蒸汽溫度應(yīng)至少高于調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度50100℃以上，再熱汽溫應(yīng)高于中壓第一級(jí)處壁溫50℃以上，且主、再熱蒸汽具有e.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前應(yīng)充分疏水，在極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸本體疏水在沖轉(zhuǎn)后開(kāi)啟5分鐘后關(guān)閉，同時(shí)注意在沖轉(zhuǎn)后及時(shí)調(diào)整高低壓旁路。f.機(jī)組沖轉(zhuǎn)后在500rpm左右進(jìn)行全面檢查確認(rèn)，特別是摩擦檢查，然后以150300rpm/min的升速率將轉(zhuǎn)速升至3000rpm，檢查無(wú)異常后及時(shí)并網(wǎng)，機(jī)組定速后的空轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)小于15min。g.高壓外下缸壁溫低于320℃h.并網(wǎng)后應(yīng)按啟動(dòng)曲線盡快將負(fù)荷加至調(diào)節(jié)級(jí)上缸內(nèi)壁溫度相對(duì)應(yīng)的負(fù)荷點(diǎn)，汽缸溫度無(wú)明顯下降。增加負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意汽缸溫升、高中壓主汽門與調(diào)門溫升、脹差、軸向位移不超限，并密切注意機(jī)組振動(dòng)情況。i.熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)，升速升負(fù)荷速度較快，在達(dá)到工況點(diǎn)以前盡量減少不必要的停留。j.完成冷態(tài)啟動(dòng)帶負(fù)荷的其它要求和操作項(xiàng)目。k.在啟動(dòng)過(guò)程中如遇到停機(jī)應(yīng)立即停用汽缸加熱裝置。3.33.3.5.1操作員自動(dòng)（OA）方式（這是運(yùn)行人員控制汽輪發(fā)電機(jī)組的主要方式a.HIP模式，詳見(jiàn)3.b.IP模式，詳見(jiàn)3.43.3.5DEH采集高壓調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽溫度和高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度；高中壓外缸進(jìn)中壓調(diào)節(jié)級(jí)處上半內(nèi)壁溫度和隔板套上半內(nèi)壁溫度(中壓第一級(jí)后)；通過(guò)簡(jiǎn)化模型分別計(jì)算出高中壓轉(zhuǎn)子表面、中心孔、體積溫度以及應(yīng)力比率。根據(jù)體積溫度及應(yīng)力比率的大小給出負(fù)荷率。在ATC方式下,機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速初始值為3000r/min.在整個(gè)升速過(guò)程中,操作員可隨時(shí)修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速值。在ATC方式下,自動(dòng)設(shè)置負(fù)荷率:根據(jù)當(dāng)前及預(yù)測(cè)的應(yīng)力比率在030MW/min范圍內(nèi)，分別給出升降負(fù)荷率。(1)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前2小時(shí)投入ATC程序運(yùn)行。(2)當(dāng)汽機(jī)沖轉(zhuǎn)條件滿足后，按“操作員自動(dòng)”方式進(jìn)行DEH盤面操作至沖轉(zhuǎn)前，輔機(jī)及掛閘操作同3.2(3)按“ATC”監(jiān)視鍵燈亮。(4)按“ATC啟動(dòng)”鍵燈亮，當(dāng)下列條件之一存在，則ATC不能投入，計(jì)算機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)入ATC監(jiān)視。a.重要傳感器故障——軸向位移傳感器、差脹傳感器、軸承振動(dòng)傳感器、調(diào)節(jié)級(jí)及中壓第一級(jí)汽缸壁溫傳感器、功率傳感器、調(diào)節(jié)級(jí)汽溫及中壓進(jìn)汽溫傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)電機(jī)定子電流傳感器、氫壓傳感器，以及DAS通訊中斷；b.汽機(jī)已脫扣；c.高壓或中壓轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)計(jì)算不合格；d.并網(wǎng)后，參考值與目標(biāo)值相等；e.發(fā)生汽機(jī)脫扣請(qǐng)求。（如振動(dòng)、進(jìn)水、軸承溫度、差脹、軸向位移、高壓缸排汽溫度、葉片過(guò)熱等）。(5)上述條件不存在，按“ATC啟動(dòng)”鍵后燈亮，“操作員自動(dòng)”燈滅，進(jìn)入ATC控制狀態(tài)。(6)滿足下列所有沖轉(zhuǎn)條件，且高中壓主汽門全開(kāi)，則目標(biāo)值自動(dòng)置于500rpm/min，“進(jìn)行”燈亮并自動(dòng)沖轉(zhuǎn)升速和保持第一暖機(jī)點(diǎn)。a.差脹正常：高壓差脹＞-3mm或＜+6mm。低壓差脹小于14mmb.缸溫差正常：汽缸內(nèi)外壁溫差小于50℃c.真空值正常，大于86Kpa。d.偏心值小于原始值的0.03mm。e.軸承進(jìn)油溫度40～45℃f.軸瓦金屬溫度低于95℃g.軸向位移正常：＜+0.6mm或＞-1.0h.進(jìn)水監(jiān)測(cè)器溫差小于42℃i.高中壓疏水門未關(guān)。j.溫度場(chǎng)計(jì)算2小時(shí)以上無(wú)應(yīng)力不合格報(bào)警。k.EH油壓正常（EH油壓低開(kāi)關(guān)量未動(dòng)作），潤(rùn)滑油壓正常（潤(rùn)滑油壓低開(kāi)關(guān)量未動(dòng)作）。l.EH油溫40±5℃m.冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，主汽溫度不大于426℃n.排汽缸溫度低于80℃o.軸封供汽溫度合格。在以上條件中，al是必要條件，mo是充分條件，充分條件不滿足，可以通過(guò)超越按鈕超越。(7)轉(zhuǎn)速升至500rpm以上，ATC程序進(jìn)行過(guò)熱檢查，要求主蒸汽的過(guò)熱度大于55.5℃(8)ATC程序檢查中速暖機(jī)結(jié)束條件滿足，自動(dòng)設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm，機(jī)組自動(dòng)升速至3000rpm，ATC請(qǐng)求同步，檢查下列條件應(yīng)成立。a.滅磁開(kāi)關(guān)合閘（MK）。b.發(fā)電機(jī)電壓為額定空載電壓。c.AVR在自動(dòng)位置。d.自動(dòng)同步開(kāi)關(guān)在自動(dòng)位置。e.發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)正常。f.氫系統(tǒng)正常。g.發(fā)電機(jī)無(wú)報(bào)警開(kāi)關(guān)量。h.勵(lì)磁系統(tǒng)無(wú)報(bào)警開(kāi)關(guān)量。i.預(yù)置基本調(diào)節(jié)和電壓調(diào)節(jié)。j.發(fā)變組開(kāi)關(guān)未閉鎖。以上條件滿足，可發(fā)調(diào)壓器電源開(kāi)關(guān)合的開(kāi)關(guān)量，進(jìn)行并網(wǎng)否則手動(dòng)并網(wǎng)。(9)并網(wǎng)后，當(dāng)參考值與目標(biāo)值不一致時(shí)，按“ATC啟動(dòng)”鍵燈亮，又進(jìn)入ATC狀態(tài)，直至參考值與目標(biāo)值相等時(shí)，自動(dòng)切至ATC監(jiān)視。(10)下列條件之一存在時(shí)，ATC不能進(jìn)入下一步。a.要求轉(zhuǎn)速保持。b.葉片過(guò)熱報(bào)警。(11)運(yùn)行人員設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷后，按“ATC啟動(dòng)”鍵燈亮，又進(jìn)入ATC加負(fù)荷，加負(fù)荷過(guò)程中，ATC程序自動(dòng)檢查，有汽機(jī)遮斷條件滿足，則ATC自動(dòng)遞減帶負(fù)荷梯度，直至負(fù)荷保持，負(fù)荷保持條件不成立時(shí)，才會(huì)繼續(xù)遞增帶負(fù)荷梯度增負(fù)荷。(12)ATC打閘條件：a.軸向位移大于1.2mm或小于-1.6b.軸承振動(dòng)高于0.25mm停機(jī)c.軸承金屬溫度高于11d.軸承回油溫度高于75℃e.推力軸承金屬溫度高于11f.潤(rùn)滑油壓低于0.04Mpa停機(jī)g.抗燃油壓低于7.8Mpa停機(jī)h.凝汽器真空低于80.3Kpa停機(jī)i.高壓缸排汽溫度高于420℃j.低壓缸排汽溫度高于110℃3.3.5a.在DEH手動(dòng)方式下，可通過(guò)“主汽門增”、“主汽門減”、“高壓調(diào)門增”、“高壓調(diào)門減”、“中壓調(diào)門增”、“中壓調(diào)門減”六只鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)主汽門、調(diào)門的開(kāi)關(guān)操作。b.非異常情況，DEH不允許隨意切至“手動(dòng)”方式。3.3.5.4C⑴投入遙控方式，必須滿足以下條件：a.DEH必須在“操作員自動(dòng)”方式。b.發(fā)變組出口開(kāi)關(guān)必須閉合（機(jī)組并網(wǎng)）⑵以上條件滿足，在35%負(fù)荷以上，按下“CCS”鍵燈亮。機(jī)組在“鍋爐基本”方式（機(jī)跟爐方式）下由爐方在CCS盤上協(xié)調(diào)升負(fù)荷至額定值。⑶當(dāng)機(jī)組負(fù)荷到90%額定負(fù)荷以上時(shí)，根據(jù)鍋爐主控制器的運(yùn)行情況，機(jī)組可投入“協(xié)調(diào)”控制方式。3.3在快卸負(fù)荷功能投入期間，當(dāng)DEH收到快卸負(fù)荷信號(hào)時(shí)，“快卸負(fù)荷”燈閃亮，快卸負(fù)荷動(dòng)作。當(dāng)快卸負(fù)荷剛動(dòng)作，DEH自動(dòng)投入壓控，以維持主汽壓力。若快卸負(fù)荷動(dòng)作時(shí)不能投入汽機(jī)壓控，則汽機(jī)總閥位給定對(duì)應(yīng)的速度下降，直到實(shí)際負(fù)荷小于對(duì)應(yīng)的限制值或汽機(jī)總閥位給定小于20%。：（根據(jù)熱工邏輯執(zhí)行）RB在負(fù)荷大于180MW以上時(shí)投入，RB動(dòng)作時(shí)協(xié)調(diào)自動(dòng)切至TF方式運(yùn)行,并且聯(lián)跳相應(yīng)給煤機(jī)；若是汽泵跳閘引發(fā)RB動(dòng)作時(shí)還會(huì)聯(lián)啟電泵，以防鍋爐缺水。RB1：汽泵跳閘一臺(tái)，負(fù)荷快降50%額定負(fù)荷,負(fù)荷從300MW減到150MW；RB2：一次風(fēng)機(jī)跳閘一臺(tái)，負(fù)荷快降50%額定負(fù)荷,負(fù)荷從300MW減到150MW；RB3：二次風(fēng)機(jī)跳閘一臺(tái)，負(fù)荷快降50%額定負(fù)荷,負(fù)荷從300MW減到150MW；RB4：引風(fēng)機(jī)跳閘一臺(tái)，負(fù)荷快降50%額定負(fù)荷,負(fù)荷從300MW減到150MW；3.3TPC實(shí)際上是一種主汽壓力保護(hù)，以維持實(shí)際主汽壓力比TPC設(shè)定值高，否則總閥位以60%/min的速度下降，調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)隨之關(guān)小，直到實(shí)際主汽壓力高于限制值或汽機(jī)總閥位給定小于20%開(kāi)度。（1）TPC投入須滿足以下條件：a.汽輪發(fā)電機(jī)組必須并網(wǎng)運(yùn)行。b.高壓調(diào)門累計(jì)升程必須大于20%。c.實(shí)際主汽壓力必須大于固定的整定值。d.主汽壓力變送器故障燈不亮。（2）當(dāng)以上條件滿足，按“主汽壓力限制”按鈕，“主汽壓力限制”燈亮，既可投入主汽壓力限制功能。再點(diǎn)按“主汽壓力限制”按鈕，“主汽壓力限制”燈滅，既可退出主汽壓力限制功能。當(dāng)發(fā)電機(jī)主油開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或壓力信號(hào)全故障時(shí)，自動(dòng)退出主汽壓力限制功能。在主汽壓力限制功能投入期間，壓控方式的目標(biāo)壓力低限值自動(dòng)由5MPa改為主汽壓力限制值。（3）主汽壓力低限制值可在5～7MPa范圍內(nèi)設(shè)置。3.3.5.7定壓投入：當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行后，如果主汽壓力信道正常，且實(shí)際主蒸汽壓力大于9.8MPa時(shí)，運(yùn)行人員可以按“定壓投入”鍵燈亮，表明DEH控制程序已根據(jù)當(dāng)時(shí)的主蒸汽壓力對(duì)調(diào)門位置進(jìn)行非線性修正，再按“定壓投入3.4中壓缸啟動(dòng)（IP啟動(dòng)）3.4.1啟動(dòng)前3.4.1.1中壓缸啟動(dòng)各輔機(jī)操作與高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)相同（操作見(jiàn)3.3.3節(jié)）3.4.13.4.1.3檢查高低壓旁3.43.4高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥、高排逆止閥、反流閥、通風(fēng)閥、各段抽汽逆止閥、各疏水門的手動(dòng)旁路門。3.4.1.6按“掛閘⑴操作準(zhǔn)備。a.確認(rèn)高調(diào)門關(guān)閉，確認(rèn)預(yù)暖的參數(shù)合格，蒸汽壓力0.686MPa，蒸汽溫度210℃，并保持b.全開(kāi)高壓主汽管疏水閥，關(guān)閉高排逆止門，確認(rèn)高壓各抽汽逆止門在關(guān)閉狀態(tài)。c.全開(kāi)高排逆止門前疏水閥。d.全開(kāi)高壓內(nèi)缸疏水。e.全關(guān)通風(fēng)閥（VV閥）。⑵操作步驟：a.按“預(yù)暖”（PREWARM）鈕，逐漸開(kāi)啟反流閥（RFV），使暖缸蒸汽流入高壓缸，一部分蒸汽經(jīng)各疏水口進(jìn)入疏水系統(tǒng)，另一部分蒸汽經(jīng)高中壓缸汽封漏入中壓缸，再經(jīng)連通管與低壓缸排到凝汽器。b.在暖缸期間運(yùn)行人員應(yīng)注意暖缸溫升率不得超過(guò)50℃c.當(dāng)高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)下半內(nèi)壁金屬溫度升到150℃⑶結(jié)束暖缸操作。a.暖缸結(jié)束，應(yīng)關(guān)閉反流閥（RFV）。b.全關(guān)高壓缸所有的疏水閥。⑷注意事項(xiàng)：a.高旁投入時(shí)應(yīng)注意經(jīng)高排逆止門漏入高壓排汽管的蒸汽溫度與預(yù)暖蒸汽溫度差在50℃b.機(jī)組運(yùn)行中要保證預(yù)暖門關(guān)閉嚴(yán)密；c.預(yù)暖過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)視，防止冷汽冷水進(jìn)入汽缸；d.在預(yù)暖進(jìn)汽時(shí)盤車不得脫扣，否則應(yīng)關(guān)閉RFV閥，待轉(zhuǎn)子靜止投入盤車后再重新投入預(yù)暖。⑸閥殼預(yù)暖：在高壓缸預(yù)暖期間，應(yīng)