洗車庫設(shè)備安裝施工-方案

目錄TOC\o"1-2"\h\u268831.編制說明 3276651.1編制依據(jù) 3264121.2編制范圍： 3196432.參建單位 4113553.工程場地條件 4240014.工程概況 454244.1施工內(nèi)容458044.2施工思路及施工對既有營業(yè)線的影響： 5150585.人員、機(jī)械、材料 6135045.1管理機(jī)構(gòu) 6131245.2勞力方案表 7216335.3主要施工機(jī)具及設(shè)備需用方案 7136606.洗車庫設(shè)備安裝施工方案 9133816.1設(shè)備根底安裝 9178056.2設(shè)備安裝9205746.3吊裝方案10311997.工期安排及施工組織 11198837.1施工時間 1158377.2節(jié)點工期安排 1134648.質(zhì)量保證體系及措施 1150858.1質(zhì)量目標(biāo) 11241908.2質(zhì)量控制重點 11200138.3質(zhì)量保證體系 1159158.4質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 1282758.5質(zhì)量管理 1453349.行車平安保證措施 15466610.營業(yè)線施工平安管理 16997910.1營業(yè)線施工平安保證組織機(jī)構(gòu) 161046510.2營業(yè)線施工平安保證措施 172813110.3確保營業(yè)線施工平安“卡死”制度 182385310.4防傾覆平安保障措施 181460411.其它平安保證措施 191489011.1施工用電平安保證措施 1971411.2施工機(jī)械平安保證措施 192622311.3防火平安保證措施 202423011.4保證平安的主要技術(shù)措施 211471811.5防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限平安措施 22606312.工期保證措施231775613.施工工具、堆放、清理措施232617914.施工平安應(yīng)急預(yù)案231579914.1目的 23846714.2重大危險源確實定與分布及危險性分析231261614.3組織機(jī)構(gòu) 231113114.4應(yīng)急小組職責(zé)和分工242851214.5報警和通訊251315315、三圖一表〔施工示意圖、施工作業(yè)流程圖、施工防護(hù)示意圖、平安關(guān)鍵卡控表〕 2570315.1施工示意圖 25901115.2施工作業(yè)流程圖 261334115.3施工防護(hù)示意圖 26429115.4平安關(guān)鍵卡控表： 26兗州北整備場機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程洗車庫設(shè)備安裝施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)〔1〕國家、鐵路總公司、沿線各地現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)，現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)、驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)平安規(guī)那么。〔2〕《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》鐵建設(shè)【2009】226號?！?〕濟(jì)南鐵路局下發(fā)的濟(jì)鐵總發(fā)【2013】66號文《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細(xì)那么》。〔4〕濟(jì)南鐵路局關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程營業(yè)線施工方案方案管理實施細(xì)那么》的通知〔濟(jì)鐵建發(fā)【2014】91號文〕〔5〕《濟(jì)南、濟(jì)南西、兗州北整備場機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》、施工招標(biāo)文件等〔6〕中鐵十局簽訂的《濟(jì)南、濟(jì)南西、兗州北整備場機(jī)車整備能力加強(qiáng)工程施工總價承包合同》【合同編號〔2014〕濟(jì)鐵建合基字第123號】〔7〕設(shè)計圖紙，工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢運營單位所獲取的資料及前期籌劃書等。〔8〕公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在鐵路干線施工中積累的施工經(jīng)驗?！?〕依據(jù)GB/T19001-2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康平安標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。1.2編制范圍：本方案適用于兗州北整備場洗車庫外皮清洗車設(shè)備安裝工程，本工程洗車機(jī)工程量：洗車庫全長60m，洗車機(jī)加牽車機(jī)牽引端，改向端全長116m；洗車速度，3/4列〔小時〕；清洗車型，電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車；總用水量,2.0/2.5噸〔小時〕。2.參建單位2.1工程名稱：濟(jì)南西機(jī)務(wù)段兗州北整備場整備能力加強(qiáng)工程.2.2建設(shè)單位：濟(jì)南鐵路局建設(shè)工程管理中心2.3設(shè)計單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)公司2.4監(jiān)理單位：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理2.5施工單位：中鐵十局第八工程公司2.6配合單位：濟(jì)西機(jī)務(wù)段、兗州工務(wù)段、濟(jì)南維管段。2.7施工單位負(fù)責(zé)人：工程經(jīng)理：3.工程場地條件3.1本工程工程主要為在已完成的洗車庫工程根底上進(jìn)行洗車庫設(shè)備安裝施工，施工地點為洗車庫庫內(nèi)及南北兩側(cè)牽引端、改向端設(shè)備根底。3.2進(jìn)場道路下穿京滬下行一框架涵洞，涵洞凈高只有3.2米，無法滿足裝載設(shè)備車輛進(jìn)入場區(qū)，需在場外卸車進(jìn)行設(shè)備倒運進(jìn)場。3.4施工需封鎖場內(nèi)機(jī)12線路，每天登記點外作業(yè)，配備駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員。4.工程概況4.1施工內(nèi)容〔1〕濟(jì)南鐵路局采購沃爾新〔北京〕自動設(shè)備提供的機(jī)車外皮清洗機(jī)。機(jī)車自動清洗機(jī)設(shè)備專門適用于清洗機(jī)車外皮的灰塵、油污及其它污漬。本洗車機(jī)設(shè)備為固定式，機(jī)車的移動靠牽車機(jī)小車移動，以3-5km/h的速度經(jīng)過清洗線洗刷?！?〕庫內(nèi)安裝由四大局部組成，電氣系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、刷組系統(tǒng)。電氣局部由：配電柜、操作臺等。管路系統(tǒng)：有光催化系統(tǒng)、水泵組系統(tǒng)、噴管系統(tǒng)等。氣路系統(tǒng)：有空壓機(jī)、儲氣罐。刷組系統(tǒng)：有立刷組系統(tǒng)、端刷組系統(tǒng)、強(qiáng)風(fēng)吹掃系統(tǒng)、熱風(fēng)幕系統(tǒng)?！?〕庫外鐵牛安裝有兩大局部組成，牽引端系統(tǒng)和改向端系統(tǒng)。牽引端系統(tǒng)：有卷揚機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)論系統(tǒng)改向輪等系統(tǒng)。改向端系統(tǒng)：有頭牛設(shè)備、導(dǎo)向輪系統(tǒng)等。4.2施工思路及施工對既有營業(yè)線的影響：4.2.1施工思路對機(jī)12道進(jìn)行點外登記封鎖作業(yè)，在施工地點搭設(shè)硬隔離，將洗車庫設(shè)備倒運至洗車庫西側(cè)存放，采用人工向里倒運，內(nèi)部采用手動葫蘆進(jìn)行運輸安裝，北側(cè)鐵牛采用吊車將鐵牛吊至設(shè)備根底內(nèi)進(jìn)行安裝調(diào)試，方案施工時間為1月14至1月29日。詳見工期方案安排。4.2.2洗車庫設(shè)備安裝位置與線路的關(guān)系〔1〕洗車庫設(shè)備安裝位置與營業(yè)線的關(guān)系洗車庫位置在機(jī)12道上，設(shè)備安裝位于洗車庫庫內(nèi)及兩側(cè)牽引端和改向端，詳見下列圖。4.2.3施工工程對營業(yè)線的影響統(tǒng)計表序號施工工程對營業(yè)線影響的作業(yè)內(nèi)容擬定施工等級備注1封鎖線路施工洗車機(jī)牽車機(jī)安裝設(shè)備材料吊運鄰近營業(yè)線C類4.5.4配合單位、配合內(nèi)容及聯(lián)系人序號單位配合內(nèi)容聯(lián)系人聯(lián)系1兗州工務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)控蓋建偉2濟(jì)南西機(jī)務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)控、配合施工榮猛3濟(jì)南維管段現(xiàn)場監(jiān)控彭浩人員、機(jī)械、材料5.1管理機(jī)構(gòu)為全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立精品工程，平安工程，打造中鐵十局營業(yè)線施工品牌。本工程由中鐵十局第八工程公司施工，設(shè)置工程經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名、總工程師一名、平安總監(jiān)一名，下設(shè)“五部二室”，分別是工程部、工經(jīng)部、物機(jī)部、安質(zhì)部、財務(wù)部、綜合辦公室、實驗室，各部設(shè)部長1人，工程師假設(shè)干人。施工工程管理機(jī)構(gòu)如下列圖：實驗室實驗室工程部安質(zhì)部物機(jī)部工經(jīng)部總工程師平安總監(jiān)副經(jīng)理綜合辦公室財務(wù)部工程經(jīng)理架子隊5.2勞力方案表序號管理人員技術(shù)人員作業(yè)人員信號施工人員125145.3主要施工機(jī)具及設(shè)備需用方案5.3.1設(shè)備配備表序號名稱數(shù)量單位存放地點備注1“人”字梯2架工具箱2三腳架1個工具箱3噸，5米3管螺紋手動套扣機(jī)1套工具箱4管螺紋電動套扣機(jī)1套工具箱5無齒鋸1臺工具箱6電焊機(jī)1臺工具箱7氣焊機(jī)1套工具箱8水平儀2臺工具箱9V型水平尺1把工具箱10電鉆、風(fēng)鉆4把工具箱φ3~25mm11沖擊鉆2把工具箱φ6~20mm12起重導(dǎo)鏈、尼龍繩4個工具箱3噸13角磨機(jī)2把工具箱Φ10014混凝土澆注工具1套工具箱16拉鉚釘，鉆頭，絲錐1套工具箱17機(jī)械組合工具1套工具箱18電工用成套工具1套工具箱M3~M2419拉鉚槍2個工具箱20電烙鐵2個工具箱21萬用表1個工具箱22歐姆表1個工具箱23液壓導(dǎo)線鉗1把工具箱24380V線軸1個工具箱100米25軌道小車1輛工具箱運貨用5.3.2洗車機(jī)材料數(shù)量表序號名稱型號數(shù)量電器局部1焊錫、焊藥各6盒2電工膠布10卷3熱縮管φ6、φ10、φ16、φ20、各100米4不銹鋼蛇皮軟管φ10、φ16、φ20、各200米水路系統(tǒng)1生料帶50卷2PVC管路φ25φ32300米3膠皮管路φ16φ3250米4麻2斤5導(dǎo)電密封用油膏1桶6鍍鋅管路φ32200米6.洗車庫設(shè)備安裝施工方案6.1設(shè)備根底安裝洗車庫內(nèi)設(shè)備根底安裝在已完成的設(shè)備根底上進(jìn)行二次根底焊接安裝。將需要焊接的二次設(shè)備根底在輔助間進(jìn)行整理、打磨，保證外表無銹跡、污漬，人工搬運至庫內(nèi)相應(yīng)根底上進(jìn)行位置對接，位置對接無誤后進(jìn)行滿焊，保證滿足設(shè)備使用標(biāo)高。6.2設(shè)備安裝設(shè)備根底焊接完成后，對根底上螺栓進(jìn)行對位、固定。首先將大型設(shè)備采用機(jī)械運至庫內(nèi)入口處，然后采用庫內(nèi)已安裝的手動葫蘆將設(shè)備豎立，運至相應(yīng)的安裝位置進(jìn)行焊接固定。庫外設(shè)備通過人工搬運方式將設(shè)備運至設(shè)備根底進(jìn)行安裝。設(shè)備安裝完成后，在庫內(nèi)及庫外已完成的管溝內(nèi)進(jìn)行管線敷設(shè)并通過預(yù)留孔洞連接至設(shè)備上。設(shè)備及管線全部安裝完成后，進(jìn)行通電、通水對完成安裝設(shè)備進(jìn)行試運行、調(diào)試。6.3吊裝方案〔1〕進(jìn)行鐵牛設(shè)備安裝時，因鐵牛設(shè)備到達(dá)5t，人工無法搬運，采用12噸吊車在改向端進(jìn)行吊運，將鐵牛設(shè)備吊運至設(shè)備根底內(nèi)進(jìn)行安裝。12噸吊車參數(shù)是：半徑5.5米，主臂長8.7米，起吊重量6噸，5≤6噸，12噸吊車滿足要求?！?〕吊車防護(hù):①吊車進(jìn)場時提前與整備場負(fù)責(zé)人協(xié)商，落實進(jìn)場時間、停車位置及防護(hù)措施，吊車進(jìn)場通過平過道時，場內(nèi)信號樓駐聯(lián)絡(luò)員，平過道處設(shè)防護(hù)員，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶車進(jìn)場，進(jìn)入相應(yīng)施工地點。②為保障吊車平安，吊車停車位置地基承載力不小于100KPa，假設(shè)承載力不夠，那么用砂夾石處理，處理深度0.5米，作業(yè)時監(jiān)理及配合單位監(jiān)護(hù)人員應(yīng)到場，執(zhí)行一人一機(jī)防護(hù)，支腿及副支腿穩(wěn)固后，檢查一切正常后，在正式作業(yè)，作業(yè)時由專人指揮吊車，禁止亂指揮，作業(yè)時禁止司機(jī)飲酒、禁止抽煙。7.工期安排及施工組織7.1施工時間開工日期1月14日竣工日期1月29日并開通機(jī)12道。封鎖里程JK0+154.71-JK0+273.08。7.2節(jié)點工期安排洗車庫設(shè)備安裝方案工期如下：設(shè)備根底安裝：1月14日-1月17日設(shè)備安裝：1月18日-1月24日管線敷設(shè)：1月25日-1月27日設(shè)備調(diào)試：1月28日-1月29日8.質(zhì)量保證體系及措施8.1質(zhì)量目標(biāo)全部到達(dá)國家或鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；工程一次驗收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量責(zé)任事故。8.2質(zhì)量控制重點根據(jù)本工程的特點及我單位以往工程施工經(jīng)驗，本月工程質(zhì)量控制重點是：設(shè)備安裝位置、標(biāo)高。8.3質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量保證體系，以貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從工程方案、質(zhì)量、平安環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購，再到工程試驗檢驗、工程施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。該體系符合施工合同的詳細(xì)規(guī)定，業(yè)主有權(quán)對體系的任何方面進(jìn)行確認(rèn)。本工程質(zhì)量保證體系見下頁。8.4質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為保證施工質(zhì)量，工程部成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開展質(zhì)量管理工作。工程部各部門按照質(zhì)量管理矩陣的要求，開展質(zhì)量管控。首先各質(zhì)量管理部門制定部門職責(zé)及部門人員質(zhì)量崗位職責(zé)，平安質(zhì)量部配備專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問題的處理，并配合監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)管、指導(dǎo)等工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見下列圖。質(zhì)量保證體系見下頁。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)平安質(zhì)量部平安質(zhì)量部質(zhì)量實施小組組長：安質(zhì)部長副組長：質(zhì)量工程師工號技術(shù)員工程部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工程經(jīng)理副組長：總工程師副經(jīng)理各作業(yè)隊專職質(zhì)量檢查員各施工班組兼職質(zhì)量檢查員施工過程質(zhì)量信息采集管理。品質(zhì)保證的評估與管理。各種質(zhì)量保證措施。鐵路總公司質(zhì)量監(jiān)督管理部門、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位監(jiān)管、指導(dǎo)咨詢、匯報監(jiān)督執(zhí)行平安質(zhì)量部監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系思想保證提高質(zhì)量意識總結(jié)表揚先進(jìn)指揮部\工程分部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組TQC保證提高工作能力技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程施工保證提高經(jīng)濟(jì)效益獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)保證改良工作質(zhì)量工序間回訪反饋ISO9001系列教育經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量第一為用戶效勞下道工序是用戶制定教育方案成果發(fā)布隊QC小組掌握規(guī)范驗收標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底測量復(fù)核推廣新技術(shù)新工藝技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量評定接受監(jiān)理工程師檢查定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用先進(jìn)儀器優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰條例責(zé)任成本簽訂包保責(zé)任狀確保實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程檢查創(chuàng)優(yōu)效果質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系8.5質(zhì)量管理工程質(zhì)量管理作為建設(shè)工程的一項重要管理內(nèi)容，建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員、全過程控制。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格貫徹“三標(biāo)一體化”管理體系，運用科學(xué)的管理手段，建立完善和嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，遵照質(zhì)量管理體系的程序進(jìn)行施工，落實工程各環(huán)節(jié)的要求，質(zhì)量事故。調(diào)集思想素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、身體素質(zhì)好的干部職工，組成精干高效的工程領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)化施工隊。保證勞、材、機(jī)等資源配置與施工工程相匹配。針對本工程的特點和管理模式，配齊各層次的質(zhì)量檢查和管理專職人員，專職人員選擇具有工程師以上技術(shù)職稱，熟悉本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，掌握各種材料的技術(shù)要求、性能，具有一定的工作經(jīng)驗，各級質(zhì)檢、管理人員具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查及日常管理工作。建立和完善質(zhì)量責(zé)任制，明確施工總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗主管、各級質(zhì)檢員和管理人員、作業(yè)人員的質(zhì)量責(zé)任、權(quán)限及獎懲措施。加強(qiáng)施工調(diào)度和信息聯(lián)絡(luò)，及時掌握施工動態(tài)，實現(xiàn)信息化管理施工。深入調(diào)查，吃透設(shè)計文件，將現(xiàn)場實際情況同設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合起來，優(yōu)化設(shè)計，杜絕機(jī)械性施工。提供與工程相配套的施工、驗收標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，由業(yè)主確認(rèn)，并按所提供的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；備齊與工程進(jìn)度、質(zhì)量相適應(yīng)的材料、設(shè)備、機(jī)械、工具，保證工程質(zhì)量。9.行車平安保證措施〔1〕駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員指定專人，由經(jīng)過考試合格的正式職工擔(dān)任。未設(shè)防護(hù)禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行機(jī)車的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除由施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)檢查負(fù)責(zé)人共同決定?！?〕嚴(yán)格遵照鐵路總公司頒發(fā)的《技規(guī)》、《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》和濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的《行規(guī)》等有關(guān)文件規(guī)定辦理。〔3〕施工前，應(yīng)向工務(wù)、電務(wù)、濟(jì)西機(jī)務(wù)段等部門聯(lián)系，簽訂書面協(xié)議；并提前報施工方案，經(jīng)方案下達(dá)后，方可據(jù)此施工?！?〕對設(shè)置的臨時車檔、停車牌、硬隔離設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改?！?〕所有作業(yè)人員〔包括所持工具〕與接觸網(wǎng)帶電局部必須保持2m以上距離?！?〕發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車平安時，施工負(fù)責(zé)人除采取緊急措施排除故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號，攔停機(jī)車，并迅速通知駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡(luò)員及整備場負(fù)責(zé)人，有值班員通知司機(jī)采取停車措施，故障處理后由施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)檢查負(fù)責(zé)人共同確定是否放行機(jī)車。10.營業(yè)線施工平安管理10.1營業(yè)線施工平安保證組織機(jī)構(gòu)施工中把營業(yè)線施工平安放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工平安，特成立強(qiáng)有力確實保營業(yè)線施工平安組織機(jī)構(gòu)。營業(yè)線防護(hù)平安小組由工程經(jīng)理任組長，工程副經(jīng)理、平安總監(jiān)任副組長，主要負(fù)責(zé)營業(yè)線防護(hù)施工平安管理工作。確保營業(yè)線施工確保營業(yè)線施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工程經(jīng)理副組長：工程副經(jīng)理、平安總監(jiān)營業(yè)線防護(hù)平安小組確保營業(yè)線施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工程經(jīng)理副組長：工程副經(jīng)理、平安總監(jiān)營業(yè)線防護(hù)平安小組10.2營業(yè)線施工平安保證措施⑴針對本工程的特點，加強(qiáng)職工在營業(yè)線平安生產(chǎn)方面的培訓(xùn)，對員工進(jìn)行平安根本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行國家有關(guān)平安施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程和鐵路總公司的“鐵路行車線上施工平安規(guī)那么”及鐵路有關(guān)營業(yè)線施工平安的有關(guān)規(guī)定。⑵施工中與運營管理單位密切合作，主動征求運營單位對施工方案、施工方案的意見，使施工方案、方案安排更加具體，更加切合實際，并征得運營單位的支持。做到施工運營兩不誤，設(shè)置完備的施工平安防護(hù)設(shè)施，保證行車平安，影響營業(yè)線運營的施工等材料、設(shè)備進(jìn)場、砼澆筑等，提前與運營不滿溝通，利用線路空閑，集中運輸及進(jìn)場。⑶影響營業(yè)線正常運營的一切施工，嚴(yán)格依據(jù)鐵路總公司鐵運〔2012〕280號文、濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66號文通知精神，及時提報營業(yè)線施工方案，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時與防護(hù)人員保持聯(lián)系。⑷保護(hù)營業(yè)線的設(shè)施，保證施工中不損壞營業(yè)線設(shè)施，假設(shè)施工中必須拆遷的營業(yè)線設(shè)施與運營部門協(xié)商，妥善處理后再施工。⑸施工前準(zhǔn)備足夠的應(yīng)付突發(fā)事件的物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件及時補(bǔ)救。⑹靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界，堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1∶1〔雙線間堆碼高度不得超過軌面0.3m〕。⑺施工首先以確保運營平安為前提，不放過絲毫的不平安因素，封鎖線路施工，必須做到項項有人負(fù)責(zé)，事事有人落實、處處有人監(jiān)護(hù)，織起一張牢固的平安防護(hù)網(wǎng)。⑻封鎖的機(jī)9道機(jī)11道機(jī)12道線路兩端均設(shè)置臨時車檔及夜間燈，施工區(qū)與相鄰線路間設(shè)置硬隔離帶。對影響營業(yè)線的基坑邊坡用槽鋼樁加固路基，施工時信號樓設(shè)聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員。⑼人員、材料、機(jī)械通過既有平過道進(jìn)出施工區(qū)域時，先設(shè)防護(hù)，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶著統(tǒng)一進(jìn)出。⑽設(shè)專人檢查既有平過道道口，及時去除施工垃圾，保證機(jī)車平安。10.3確保營業(yè)線施工平安“卡死”制度在營業(yè)線旁施工作業(yè)，必須堅持平安第一的原那么，所有參與施工人員均需嚴(yán)格執(zhí)行以下“卡死”制度：⑴沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定平安技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工平安協(xié)議不準(zhǔn)開工。⑵沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜等隱蔽設(shè)施沒有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)開工。⑶在營業(yè)線作業(yè)與行車平安有直接影響的防護(hù)員、駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。=4\*GB2⑷沒有納入濟(jì)南局施工方案附件的，不準(zhǔn)施工。10.4防傾覆平安保障措施根據(jù)本項施工內(nèi)容分析，可能發(fā)生傾覆的危險源主要是小型挖掘機(jī)、吊車。進(jìn)場小型挖掘機(jī)、吊車必須檢修合格，證件齊全，用完的機(jī)械應(yīng)遠(yuǎn)離線路停放，吊車的停機(jī)位置處的地面應(yīng)進(jìn)行夯實、整平處理，對地質(zhì)承載力較差區(qū)域要加鋪碎石墊層并用機(jī)械碾壓夯實，保證設(shè)備作業(yè)時機(jī)身穩(wěn)定。吊車作業(yè)中停機(jī)位置應(yīng)垂直線路，材料垂直運輸時，吊車必須加付支墩，嚴(yán)禁起吊過載物品，吊車順著線路作業(yè)時必須加付支墩。11.其它平安保證措施11.1施工用電平安保證措施用電前與產(chǎn)權(quán)單位簽訂使用及平安協(xié)議，嚴(yán)格按照協(xié)議條款執(zhí)行。(1)本工程從場內(nèi)既有架空線接線并設(shè)置總配電箱，從配電箱用電攬引致各分配電箱，各分配電箱電纜引致各用電設(shè)備，電纜線徑滿足用電負(fù)荷要求。(2)纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣完好；過路處要穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。(3)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。(4)配電箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)器，應(yīng)一機(jī)一漏控制。(5)各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護(hù)裝置。(6)維修用電線路及設(shè)備，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。(7)必須實行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。(8)施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)，接地保護(hù)，絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次，對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。11.2施工機(jī)械平安保證措施(1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。(2)操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，(3)駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。(4)施工車輛進(jìn)入整備場施工地點時，按照整備場的規(guī)定行使及停放，車輛排煙管必須加防火罩，無用車輛設(shè)備盡快退出整備場。車輛行駛速度不得超過5Km/小時。(5)使用鋼絲繩的機(jī)械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。(6)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人平安技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(7)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安問題，按照“四不放過”的原那么進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(8)加強(qiáng)平安教育，定期進(jìn)行施工平安知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化平安意識。(9)施工車輛通過場內(nèi)平過道時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，平安行車，服從防護(hù)員的指揮，夜間施工土方及砼時，在場內(nèi)道口處設(shè)專人防護(hù)，在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，平安行車，司機(jī)同時要做好車輛日常維修保養(yǎng)，保證剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。(10)所有施工機(jī)械必需“一人一機(jī)”進(jìn)行防護(hù)作業(yè)。11.3防火平安保證措施〔1〕工程建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確?！?〕木工棚等部位必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任，設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材?！?〕建立動用火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施?！?〕設(shè)置消防器材?！?〕焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”及壓力容器使用規(guī)定。。11.4保證平安的主要技術(shù)措施(1)加強(qiáng)平安生產(chǎn)教育，提高全員平安意識。重點進(jìn)行四個方面的教育，即主人翁責(zé)任和平安第一的教育；平安根本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展平安檢查評比競賽活動，激發(fā)全員平安生產(chǎn)的自覺性。(2)根據(jù)工程特點，建立平安崗位責(zé)任制，逐級簽訂平安生產(chǎn)“標(biāo)、保、考”責(zé)任狀，堅持平安“三查”原那么，明確分工，責(zé)任到人。(3)每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，及時做好施工技術(shù)交底和平安考前須知。(4)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，施工現(xiàn)場設(shè)立各種平安警示牌，危險區(qū)段設(shè)立欄桿和標(biāo)牌，做到燈明、路平、無積水，備齊消防器材。(5)加強(qiáng)對架子隊人員的管理，將架子隊人員的平安教育納入本單位的平安教育方案，把架子隊人員的生產(chǎn)平安狀態(tài)作為考核工程經(jīng)理部勞動平安的重要指標(biāo)，組織架子隊人員學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)常識、標(biāo)準(zhǔn)操作技能，建立架子隊人員接受平安教育卡片，把保障生產(chǎn)平安的重點環(huán)節(jié)、架子隊人員平安納入到企業(yè)平安保證體系中來?！?〕各類材料、設(shè)備等的裝卸，必須選擇好場地，準(zhǔn)備好適宜的起吊設(shè)備、工具，由指定的專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一號令，統(tǒng)一行動。起重所用的器械工具必須經(jīng)過仔細(xì)檢驗，不符合要求的不得使用?！?〕必須聽從監(jiān)理工程師所作出的指示，及時向監(jiān)理工程師匯報各種設(shè)備的使用平安情況，不得違章作業(yè)或違章指揮?！?〕洗車庫水池搭設(shè)的腳手架必須可靠，開挖的基坑防護(hù)護(hù)欄應(yīng)有明顯提示標(biāo)識夜間有提示燈，腳手架施工作業(yè)人員必須系平安帶，所有人員必須戴平安帽穿防護(hù)服?！?〕道路上及附近所挖溝槽、基坑應(yīng)具有圍欄等防護(hù)設(shè)施，夜間應(yīng)有顯著的標(biāo)志或照明，防止車輛撞入和人員跌傷?！?0〕加強(qiáng)工地用電管理，照明、動力電源線、保證絕緣良好。施工中加強(qiáng)對機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種用電設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電平安?！?1〕凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從管理、遵守各項平安生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護(hù)用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)格勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒?！?2〕認(rèn)真貫徹落實鐵路總公司、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度、并深入開展平安預(yù)想預(yù)防活動?！?3〕堅持經(jīng)常和定期平安檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對平安狀況分析、研究，及時解決施工中存在的平安問題。11.5防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限平安措施(1)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人平安技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度。施工機(jī)械、設(shè)備、車輛、吊車挖掘機(jī)臂旋轉(zhuǎn)半徑嚴(yán)禁侵入線路限界。(2)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安隱患，按照“四不放過”的原那么進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(3)施工過程中，假設(shè)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備或車輛在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時，現(xiàn)場防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停機(jī)車并通知駐信號樓聯(lián)絡(luò)員采取措施。(4)4級風(fēng)以上、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。12.工期保證措施1、各種施工用材料提前聯(lián)系提前進(jìn)場，做好檢驗，合格前方可施工，不合格的及時退場，保證是材料正常供給。2、每天下午開交班會，針對當(dāng)天進(jìn)度、質(zhì)量等存在的問題，制定對策及方法，保證明天正常施工。13.施工工具、堆放、清理措施15.1施工工具設(shè)專庫存放，專人看守，施工工具庫具線路距離滿足限界要求。15.2工后施工工具及時清理歸庫并設(shè)專人檢查，防止料具侵限。15.3現(xiàn)場施工工具清理完畢后駐信號樓聯(lián)絡(luò)員方可撤離。及時退場。14.施工平安應(yīng)急預(yù)案14.1目的為預(yù)防和控制臨時用電、火災(zāi)、路基坍塌等施工事故隱患，在發(fā)生事故時，能迅速得到有效的應(yīng)急處理，實施現(xiàn)場搶救和其他救援措施，將緊急事件局部化〔如有可能予以消除〕，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。為此制定施工平安應(yīng)急預(yù)案14.2重大危險源確實定與分布及危險性分析本工程施工作業(yè)重大危險源貫穿于施工的全過程。主要存在火災(zāi)、觸電、、人員傷害、高空墜落、物體打擊、料具、機(jī)械侵限、機(jī)械傾覆、機(jī)械損壞行車設(shè)備、施工車輛影響行車、信號連電潛在危險。14.3組織機(jī)構(gòu)成立事故救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組員：工程部各部門負(fù)責(zé)人及架子隊14.4應(yīng)急小組職責(zé)和分工(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：①應(yīng)急救援小組接到施工現(xiàn)場事故報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮和組織搶救，同時將事故概況〔包括傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因等〕分別用和快報的方法報告工程部領(lǐng)導(dǎo)。②指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援組織，首先搶救傷員和排除險情，同時協(xié)同現(xiàn)場保護(hù)好事故現(xiàn)場。③負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮調(diào)動應(yīng)急救援力量，包括應(yīng)急物資資源和人員支持、技術(shù)支持，全力保障應(yīng)急行動的順利完成。④協(xié)助和接受上級有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。⑤協(xié)助政府有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)。⑥吸取事故教訓(xùn)，制定并落實相應(yīng)預(yù)防措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。⑦協(xié)同現(xiàn)場做好事故的善后處理工作，在做好預(yù)防措施確保平安的情況下，上報有關(guān)部門復(fù)檢認(rèn)可后，努力爭取盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。(2)應(yīng)急救援小組人員分工①組長全面負(fù)責(zé)組織和指揮應(yīng)急救援工作。②常務(wù)副組長、副組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。③應(yīng)急小組成員負(fù)責(zé)救援具體工作的落實。14.5報警和通訊(1)假設(shè)發(fā)生影響行車平安的塌方時，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及時通知信號樓聯(lián)絡(luò)員，由聯(lián)絡(luò)員迅速將