高考物理一輪復(fù)習(xí)課后集訓(xùn)1描述運(yùn)動的基本概念含解析

一輪復(fù)習(xí)精品資料(高中)PAGE1-課后限時(shí)集訓(xùn)(一)(時(shí)間：30分鐘)1．下列運(yùn)動項(xiàng)目中，加波浪線處可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．冰壺比賽中裁判用大圓規(guī)測量判定得分時(shí)B．跳遠(yuǎn)比賽中確定運(yùn)動員成績時(shí)C．高爾夫球比賽中打出一桿超遠(yuǎn)桿在新聞報(bào)道距離時(shí)D．水中芭蕾表演運(yùn)動員組合花樣時(shí)C〖冰壺比賽中距離的測量是從冰壺邊沿至營壘中心，冰壺不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；跳遠(yuǎn)距離的測量是從起跳線遠(yuǎn)端到跳遠(yuǎn)運(yùn)動員在沙坑中留下的距起跳最近痕跡，運(yùn)動員不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；水中芭蕾的一個(gè)重要評判是看花樣組合的默契度，運(yùn)動員不能看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤?！?.2019年9月3日，中關(guān)村在線報(bào)道：大疆植保無人機(jī)幫助新疆農(nóng)民收入翻倍。大疆T16植保無人機(jī)噴灑農(nóng)藥，最快速度達(dá)到150畝/小時(shí)，可持續(xù)工作8小時(shí)。下列說法中正確的是()A．調(diào)整無人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)可以將無人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)B．確定無人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系C．觀察無人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系D．“8小時(shí)”指的是時(shí)刻B〖調(diào)整無人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)，無人機(jī)的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能將無人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；無人機(jī)在高空飛行，確定其位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系，B正確；觀察無人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取地面為參考系，不能選取無人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系，C錯(cuò)誤；“8小時(shí)”指的是時(shí)間，D錯(cuò)誤?！?．(多選)下面有關(guān)平均速度、瞬時(shí)速度的說法中正確的是()A．火車以70km/h的速度從廣州開往上海，這里的70km/h是指平均速度B．子彈以600m/s的速度從槍口射出，這里的600m/s是指平均速度C．小球在第5s內(nèi)的速度是6m/s，這里的6m/s是指瞬時(shí)速度D．汽車通過站牌時(shí)的速度是36km/h，這里的36km/h是指瞬時(shí)速度AD〖火車以70km/h的速度從廣州開往上海，此速度是運(yùn)動過程的速度，表示平均速度，選項(xiàng)A正確；子彈以600m/s的速度從槍口射出，槍口是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球在第5s內(nèi)的速度是6m/s，第5s內(nèi)是一段時(shí)間，此速度表示平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車通過站牌時(shí)的速度是36km/h，站牌是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確。〗4．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0cm的遮光板，如圖所示?；瑝K在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.10s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3.0s，則滑塊的加速度約為()A．0.067m/s2 B．0.67m/s2C．6.7m/s2 D．不能計(jì)算出A〖遮光板(滑塊)通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度v1＝eq\f(d,Δt1)＝eq\f(0.03,0.30)m/s＝0.10m/s，遮光板(滑塊)通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度v2＝eq\f(d,Δt2)＝eq\f(0.03,0.10)m/s＝0.30m/s，故滑塊的加速度a＝eq\f(v2－v1,Δt)≈0.067m/s2，選項(xiàng)A正確。〗5.如圖所示，在3000米比賽中，假設(shè)運(yùn)動員在某個(gè)彎道從A運(yùn)動到B的實(shí)際軌跡長為60m，用時(shí)10秒，A到B的直線距離為50m，C點(diǎn)為弧線AB上的某一點(diǎn)。下列說法正確的是()A．A到B的位移大小為60mB．A到B過程中運(yùn)動員的瞬時(shí)速度保持6m/sC．A到B過程中運(yùn)動員的平均速度大小為5m/sD．運(yùn)動員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度方向由A指向CC〖由題可得，A到B的位移為50m，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動員的速率常常是變化的，所以A到B過程中運(yùn)動員的瞬時(shí)速度不一定保持6m/s，故B錯(cuò)誤；從A到B過程中運(yùn)動員的平均速度大小為eq\o(v,\s\up6(－))＝eq\f(x,t)＝eq\f(50,10)m/s＝5m/s，故C正確；運(yùn)動員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度方向沿C點(diǎn)的切線方向，故D錯(cuò)誤?！?．(多選)某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動，其加速度保持不變，經(jīng)2s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20m，又經(jīng)過2s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20m/s。關(guān)于這一運(yùn)動過程，下列說法中正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小為10m/s2，方向豎直向下B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為零C．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相同AB〖根據(jù)加速度的定義，取豎直向上為正方向，則a＝eq\f(－20－20,4)m/s2＝－10m/s2，負(fù)號表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反，即豎直向下，選項(xiàng)A正確；由位移的定義可知，質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的總位移為零，而路程為40m，根據(jù)平均速度的定義知，質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為零，選項(xiàng)B正確；質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動，每時(shí)每刻的加速度都相同，在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但加速度大小仍為10m/s2，方向豎直向下，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)離開拋出點(diǎn)和落回拋出點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！?．(多選)我國新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20已經(jīng)開始掛彈飛行。在某次試飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來越快，位移增加越來越慢D．速度增加越來越慢，位移增加越來越快BD〖根據(jù)題意，飛機(jī)速度與加速度同向，飛機(jī)速度和位移都在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；由于加速度減小，所以速度增加越來越慢，而速度增大，會使位移變化越來越快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確?！?.(多選)有人提出“加速度的變化率”的概念，基于你的理解，下列說法正確的是()A．“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B．加速度的變化率為零的運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動C．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖象，表示的是物體的速度在減小D．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖象，已知物體在t＝0時(shí)速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/sAD〖根據(jù)力學(xué)單位制可以知道，加速度的變化率eq\f(Δa,Δt)的單位為eq\f(m/s2,s)＝m/s3，A正確；加速度的變化率為零，說明物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動，B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，即使加速度減小，物體的速度仍然增大，C錯(cuò)誤；加速度圖線與t軸所圍面積表示速度的變化量，故物體在2s末的速度大小v＝5m/s＋eq\f(1,2)×2×3m/s＝8m/s，D正確。〗9．有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g(g取10m/s2(1)若一輛以72km/h的速度行駛的大貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2.1×10－3s，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)；(2)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，大貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間分別為4s、3s，大貨車的加速度與摩托車的加速度之比為多少？〖〖解析〗〗(1)兩車碰撞過程中，取摩托車的初速度方向?yàn)檎较?，摩托車的速度變化量約為Δv＝v2－v1＝－72km/h－54km/h＝－20m/s－15m/s＝－35m/s兩車相碰撞時(shí)摩托車的加速度為a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(－35,2.1×10－3)m/s2≈－16667m/s2負(fù)號表示與選取的正方向相反，由于16667m/s2>500g(2)設(shè)貨車、摩托車的加速度大小分別為a1、a2，根據(jù)加速度定義得：a1＝eq\f(Δv1,Δt1)，a2＝eq\f(Δv2,Δt2)所以a1∶a2＝eq\f(Δv1,Δt1)∶eq\f(Δv2,Δt2)＝eq\f(20,4)∶eq\f(15,3)＝1∶1?！肌即鸢浮健揭姟冀馕觥秸n后限時(shí)集訓(xùn)(一)(時(shí)間：30分鐘)1．下列運(yùn)動項(xiàng)目中，加波浪線處可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．冰壺比賽中裁判用大圓規(guī)測量判定得分時(shí)B．跳遠(yuǎn)比賽中確定運(yùn)動員成績時(shí)C．高爾夫球比賽中打出一桿超遠(yuǎn)桿在新聞報(bào)道距離時(shí)D．水中芭蕾表演運(yùn)動員組合花樣時(shí)C〖冰壺比賽中距離的測量是從冰壺邊沿至營壘中心，冰壺不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；跳遠(yuǎn)距離的測量是從起跳線遠(yuǎn)端到跳遠(yuǎn)運(yùn)動員在沙坑中留下的距起跳最近痕跡，運(yùn)動員不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；水中芭蕾的一個(gè)重要評判是看花樣組合的默契度，運(yùn)動員不能看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤?！?.2019年9月3日，中關(guān)村在線報(bào)道：大疆植保無人機(jī)幫助新疆農(nóng)民收入翻倍。大疆T16植保無人機(jī)噴灑農(nóng)藥，最快速度達(dá)到150畝/小時(shí)，可持續(xù)工作8小時(shí)。下列說法中正確的是()A．調(diào)整無人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)可以將無人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)B．確定無人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系C．觀察無人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系D．“8小時(shí)”指的是時(shí)刻B〖調(diào)整無人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)，無人機(jī)的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能將無人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；無人機(jī)在高空飛行，確定其位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系，B正確；觀察無人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取地面為參考系，不能選取無人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系，C錯(cuò)誤；“8小時(shí)”指的是時(shí)間，D錯(cuò)誤。〗3．(多選)下面有關(guān)平均速度、瞬時(shí)速度的說法中正確的是()A．火車以70km/h的速度從廣州開往上海，這里的70km/h是指平均速度B．子彈以600m/s的速度從槍口射出，這里的600m/s是指平均速度C．小球在第5s內(nèi)的速度是6m/s，這里的6m/s是指瞬時(shí)速度D．汽車通過站牌時(shí)的速度是36km/h，這里的36km/h是指瞬時(shí)速度AD〖火車以70km/h的速度從廣州開往上海，此速度是運(yùn)動過程的速度，表示平均速度，選項(xiàng)A正確；子彈以600m/s的速度從槍口射出，槍口是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球在第5s內(nèi)的速度是6m/s，第5s內(nèi)是一段時(shí)間，此速度表示平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車通過站牌時(shí)的速度是36km/h，站牌是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確?！?．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0cm的遮光板，如圖所示。滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.10s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3.0s，則滑塊的加速度約為()A．0.067m/s2 B．0.67m/s2C．6.7m/s2 D．不能計(jì)算出A〖遮光板(滑塊)通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度v1＝eq\f(d,Δt1)＝eq\f(0.03,0.30)m/s＝0.10m/s，遮光板(滑塊)通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度v2＝eq\f(d,Δt2)＝eq\f(0.03,0.10)m/s＝0.30m/s，故滑塊的加速度a＝eq\f(v2－v1,Δt)≈0.067m/s2，選項(xiàng)A正確?！?.如圖所示，在3000米比賽中，假設(shè)運(yùn)動員在某個(gè)彎道從A運(yùn)動到B的實(shí)際軌跡長為60m，用時(shí)10秒，A到B的直線距離為50m，C點(diǎn)為弧線AB上的某一點(diǎn)。下列說法正確的是()A．A到B的位移大小為60mB．A到B過程中運(yùn)動員的瞬時(shí)速度保持6m/sC．A到B過程中運(yùn)動員的平均速度大小為5m/sD．運(yùn)動員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度方向由A指向CC〖由題可得，A到B的位移為50m，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動員的速率常常是變化的，所以A到B過程中運(yùn)動員的瞬時(shí)速度不一定保持6m/s，故B錯(cuò)誤；從A到B過程中運(yùn)動員的平均速度大小為eq\o(v,\s\up6(－))＝eq\f(x,t)＝eq\f(50,10)m/s＝5m/s，故C正確；運(yùn)動員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度方向沿C點(diǎn)的切線方向，故D錯(cuò)誤。〗6．(多選)某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動，其加速度保持不變，經(jīng)2s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20m，又經(jīng)過2s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20m/s。關(guān)于這一運(yùn)動過程，下列說法中正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小為10m/s2，方向豎直向下B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為零C．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相同AB〖根據(jù)加速度的定義，取豎直向上為正方向，則a＝eq\f(－20－20,4)m/s2＝－10m/s2，負(fù)號表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反，即豎直向下，選項(xiàng)A正確；由位移的定義可知，質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的總位移為零，而路程為40m，根據(jù)平均速度的定義知，質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為零，選項(xiàng)B正確；質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動，每時(shí)每刻的加速度都相同，在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但加速度大小仍為10m/s2，方向豎直向下，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)離開拋出點(diǎn)和落回拋出點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！?．(多選)我國新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20已經(jīng)開始掛彈飛行。在某次試飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來越快，位移增加越來越慢D．速度增加越來越慢，位移增加越來越快BD〖根據(jù)題意，飛機(jī)速度與加速度同向，飛機(jī)速度和位移都在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；由于加速度減小，所以速度增加越來越慢，而速度增大，會使位移變化越來越快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確?！?.(多選)有人提出“加速度的變化率”的概念，基于你的理解，下列說法正確的是()A．“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B．加速度的變化率為零的運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動C．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖象，表示的是物體的速度在減小D．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖象，已知物體在t＝0時(shí)速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/sAD〖根據(jù)力學(xué)單位制可以知道，加速度的變化率eq\f(Δa,Δt)的單位為eq\f(m/s2,s)＝m/s3，A正確；加速度的變化率為零，說明物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)