歐曼車輛改裝業(yè)務(wù)管理辦法-hzmxc

歐曼營銷公司管理管控制度———————————————★————————————————歐曼車輛改裝業(yè)務(wù)管理管控辦法FTM.110132.008.2-20082008年11月27日發(fā)布北汽福田汽車XX歐曼營銷公司1.目的推進歐曼產(chǎn)品上裝的定點改裝業(yè)務(wù)；規(guī)范改裝業(yè)務(wù)運作流程，提高改裝效率；保障歐曼商用車的整體質(zhì)量；嚴(yán)控合格證發(fā)放并規(guī)范售后服務(wù)工作；高質(zhì)高效滿足目標(biāo)市場需求。2.適用范圍2.1本辦法適于歐曼通用類產(chǎn)品（自卸、平板、倉柵、廂式等）上裝定點改裝業(yè)務(wù)的運作和管理管控：2.2本辦法適于歐曼營銷公司相關(guān)職能部門、經(jīng)銷商及定點改裝廠、物流公司。3.術(shù)語3.1定點改裝廠指經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)具有改裝車生產(chǎn)資質(zhì)，經(jīng)福田公司相關(guān)部門評定合格，與歐曼營銷公司簽訂定點改裝協(xié)議和服務(wù)協(xié)議并交納質(zhì)量保證金，在歐曼營銷公司職能部門（銷售管理管控部）備案、為歐曼二類底盤進行上裝制作形成商品車的改裝企業(yè)。3.2委改委托定點改裝廠進行上裝制作形成整車或商品車的業(yè)務(wù)方式和過程，并接受歐曼營銷公司監(jiān)控與管理管控，統(tǒng)稱為委托改裝，簡稱委改。3.3二類底盤完整車輛去掉貨箱（車廂）及專用裝置的機械整體。3.4利用歐曼公告資源出具歐曼品牌整車手續(xù)（歐曼銘牌、側(cè)標(biāo)、合格證、3C標(biāo)志、整車VIN代碼，整車隨車資料等）。3.5委改方式指歐曼銷售業(yè)務(wù)運行環(huán)節(jié)中委改業(yè)務(wù)的操作模式，分為大委改和小委改。3.5.1大委改指經(jīng)銷商直接提報整車訂單，車輛底盤生產(chǎn)完畢后直接發(fā)往大委改廠，由歐曼營銷公司對改裝廠進行上裝采購并與大委改廠結(jié)算上裝費用的業(yè)務(wù)運作模式；在歐曼營銷未下達二次發(fā)車指令前，改裝車輛的所有權(quán)歸屬歐曼營銷公司；3.5.2小委改：指經(jīng)銷商直接提報底盤訂單，車輛底盤生產(chǎn)完畢后直接發(fā)往定點改裝廠，由經(jīng)銷商對定點改裝廠進行上裝采購并與定點改裝廠結(jié)算上裝費用的業(yè)務(wù)運作模式。3.6SAP系統(tǒng)針對歐曼訂單、委改等業(yè)務(wù)開通的“內(nèi)部”操作的電腦管理管控程序，其中“內(nèi)部”指針對歐曼各部門及人員設(shè)立的用戶操作界面。3.7DMS系統(tǒng)針對歐曼訂單、委改等業(yè)務(wù)開通的“外部”操作的電腦管理管控程序，其中“外部”指針對歐曼經(jīng)銷商及改裝廠設(shè)立的用戶操作界面。4.改裝業(yè)務(wù)運作原則4.1大委改4.1.1大委改原則上要求定點改裝廠距離歐曼里程不超過200公里，遠距離改裝廠需提交申請，經(jīng)歐曼營銷總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。4.1.2原則上要求所有經(jīng)銷商采用大委改操作模式。4.2小委改4.2.1所有定點改裝廠均可操作小委改，選擇小委改操作方式的經(jīng)銷商必須與歐曼營銷公司和定點改裝廠簽訂《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書》。4.2.2以小委改方式操作的經(jīng)銷商不享受任何資金扶持政策，全款提車。5.職能職責(zé)5.1銷售管理管控部5.1.1改裝業(yè)務(wù)科a、負(fù)責(zé)定點改裝廠資質(zhì)審核、批復(fù)過程及對外公布的管理管控。b、負(fù)責(zé)與定點改裝廠簽訂定點改裝協(xié)議及服務(wù)協(xié)議,服務(wù)協(xié)議轉(zhuǎn)服務(wù)管理管控部備案。c、負(fù)責(zé)通知及督促定點改裝廠交納質(zhì)量保證金。d、負(fù)責(zé)大委改定點改裝廠改裝輻射區(qū)域規(guī)劃，改裝旺季根據(jù)實際情況對大委改定點改裝廠作出改裝能力評估及調(diào)整。e、負(fù)責(zé)《委改采購合同合約》（見附件一）和《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書》（見附件二）的簽訂、存檔，及時對相關(guān)業(yè)務(wù)部門公布。f、負(fù)責(zé)對定點改裝廠的上裝改裝質(zhì)量、改裝規(guī)格、改裝價格進行監(jiān)督和管理管控。g、負(fù)責(zé)委改政策的制定和對外上裝價格的發(fā)布。h、負(fù)責(zé)對調(diào)度自卸車整車合格證的發(fā)放監(jiān)控，銷售調(diào)度科發(fā)車次日的改裝地址檢查、備案。i、負(fù)責(zé)大委改上裝訂單的采購并對委改對象、委改過程、委改責(zé)任、委改周期進行監(jiān)控與考核。j、負(fù)責(zé)大委改結(jié)算價格及結(jié)算費用的審核、報批。k、負(fù)責(zé)非定點改裝廠上裝改裝的審核、報批與備案。l、負(fù)責(zé)每月底改裝廠實物庫存盤點與財務(wù)帳務(wù)的核對，防止大委改車輛風(fēng)險產(chǎn)生。m、負(fù)責(zé)對改裝廠委改車輛的庫存分析。n、負(fù)責(zé)二次拆裝貨廂指令的下達、拆廂處理及拆裝廂業(yè)務(wù)管理管控。o、負(fù)責(zé)對改裝廠的培訓(xùn)及業(yè)務(wù)指導(dǎo)。5.1.29/6系銷售管理管控部銷售調(diào)度科a、負(fù)責(zé)公司新產(chǎn)品推廣車輛對經(jīng)銷商改裝規(guī)格征詢。b、負(fù)責(zé)根據(jù)產(chǎn)品組合及庫存狀況控制經(jīng)銷商相關(guān)計劃訂單提報，接收確認(rèn)經(jīng)銷商整車及底盤訂單、制定生產(chǎn)相關(guān)計劃并及時發(fā)車。c、負(fù)責(zé)執(zhí)行改裝車輛按照大委廠輻射區(qū)域?qū)φ毡恚ǜ郊模┎⒔Y(jié)合每個訂單的指定委改廠進行底盤發(fā)車。d、負(fù)責(zé)整車合格證的發(fā)放和控制，經(jīng)銷商非定點改裝未經(jīng)批準(zhǔn)不得發(fā)放整車合格證。e、負(fù)責(zé)根據(jù)改裝業(yè)務(wù)科編制的委改整車發(fā)車相關(guān)計劃對物流公司下達發(fā)車指令并監(jiān)督物流公司二次駕送及時性。f、負(fù)責(zé)委改車輛貨款的回收，包括底盤及整車。g、負(fù)責(zé)處理、調(diào)配以大、小委改滯留改裝廠的超期庫存，督促改裝完畢的大小委改車輛的貨款回收和車輛及時出庫。5.1.39系/6系銷售管理管控部銷售管理管控科a、負(fù)責(zé)推廣新產(chǎn)品車型、數(shù)量及推廣渠道的確定。b、負(fù)責(zé)處理、調(diào)配以歐曼營銷公司名頭滯留改裝廠的車輛庫存（含試銷、儲備、宣傳或樣車等）。c、負(fù)責(zé)二次拆裝箱業(yè)務(wù)理由、拆裝箱費用及貨箱處理費用的申請，報主管副總批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。d、負(fù)責(zé)二次所拆貨箱的消化處理。5.1.4歐曼大區(qū)、市場部a、負(fù)責(zé)執(zhí)行以小委改操作方式運作經(jīng)銷商《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書》的簽訂和收集。b、負(fù)責(zé)指導(dǎo)經(jīng)銷商定點內(nèi)改裝，在歐曼定點改裝網(wǎng)絡(luò)內(nèi)選擇定點改裝廠。c、非定點改裝要求經(jīng)銷商提報《非定點改裝廠改裝審批表》（附件五）和《上裝改裝保證書》（附件六）并填寫改裝評價意見。d、負(fù)責(zé)欠款經(jīng)銷單位整車合格證手續(xù)發(fā)放的控制管理管控。e、負(fù)責(zé)改裝上裝服務(wù)的協(xié)調(diào)處理。5.2分銷管理管控部5.2.1負(fù)責(zé)定點改裝渠道的規(guī)劃和管理管控。5.2.2負(fù)責(zé)歐曼定點改裝企業(yè)申報材料審核、批復(fù)過程的傳遞、備案與管理管控。5.2.3負(fù)責(zé)新批準(zhǔn)加入定點改裝企業(yè)在SAP系統(tǒng)中創(chuàng)建改裝廠用戶(AM92*)、供應(yīng)商用戶（WG00*）及庫存地點（800*）。5.2.4負(fù)責(zé)大委改改裝廠DMS系統(tǒng)端口（ID號）的開通及權(quán)限的維護等。5.3財務(wù)相關(guān)計劃部5.3.1負(fù)責(zé)定點改裝廠質(zhì)量保證金帳號設(shè)立、收取與維護。5.3.2負(fù)責(zé)大委改車輛上裝費用臺帳建立。5.3.3負(fù)責(zé)委改車輛上裝費用、物流費用結(jié)算流程的制定。5.3.4負(fù)責(zé)大委改車輛上裝費用的結(jié)算。5.3.5負(fù)責(zé)委改車輛物流運費的審核、結(jié)算。5.3.6負(fù)責(zé)二次拆裝箱費用的結(jié)算。5.3.7負(fù)責(zé)對定點改裝廠服務(wù)索賠考核的兌現(xiàn)。5.3.8負(fù)責(zé)每月底與改裝業(yè)務(wù)科對改裝廠實物庫存與財務(wù)帳務(wù)的檢查與核對。5.4服務(wù)管理管控部5.4.1負(fù)責(zé)定點改裝廠售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的審查及售后服務(wù)合適的內(nèi)容的確定。5.4.2負(fù)責(zé)改裝服務(wù)協(xié)議模版的制定及修訂。5.4.3負(fù)責(zé)改裝服務(wù)跟蹤協(xié)調(diào)處理并按照歐曼營銷與定點改裝廠之間簽訂服務(wù)協(xié)議條約條款進行質(zhì)量索賠。5.4.4負(fù)責(zé)對定點改裝廠改裝質(zhì)量的定期評價。5.4.5負(fù)責(zé)對引起客戶抱怨的改裝業(yè)務(wù)不規(guī)范行為進行考核。5.5物流公司5.5.1負(fù)責(zé)按銷售調(diào)度科發(fā)車指令發(fā)車。5.5.2負(fù)責(zé)按照《商品車準(zhǔn)時化管理管控辦法》中相關(guān)規(guī)定及時駕送車輛。5.5.3負(fù)責(zé)與委改廠溝通并派駐司機，確保按時駕送。5.5.4大委改車輛負(fù)責(zé)商品車的全程運輸并做好交接驗收，小委改車輛負(fù)責(zé)駕送到經(jīng)銷商指定改裝廠并做好交接驗收。5.5.5負(fù)責(zé)車輛發(fā)送的監(jiān)控，出庫表編制等。5.5.6負(fù)責(zé)向財務(wù)相關(guān)計劃部反饋《商品車交接驗收單》。5.6歐曼經(jīng)銷商5.6.1大委改方式運作經(jīng)銷商a、負(fù)責(zé)用戶整車需求訂單的編制與提報，現(xiàn)階段分兩種方式提報：①按歐曼整車價格表提報整車需求訂單；②與改裝廠簽訂好改裝協(xié)議后提報上裝訂單。（具體整車訂單提報要求以歐曼營銷公司下發(fā)相關(guān)通知為準(zhǔn)）b、負(fù)責(zé)按《大委廠輻射區(qū)域?qū)φ毡怼罚ǜ郊模┻x擇對應(yīng)定點改裝廠。c、負(fù)責(zé)按照歐曼現(xiàn)有公告和改裝廠現(xiàn)有公告上裝尺寸與改裝廠簽訂上裝委改合同合約，嚴(yán)禁提報非法上裝改裝。d、大委改車輛的整車與底盤，負(fù)責(zé)及時付款發(fā)車和確定上裝改裝規(guī)格，避免車輛在改裝廠產(chǎn)生超期庫存。e、負(fù)責(zé)對改裝車輛物流公司駕送及時性進行監(jiān)督。5.5.2小委改方式運作經(jīng)銷商a、負(fù)責(zé)用戶底盤需求訂單的編制與提報。b、負(fù)責(zé)按照改裝業(yè)務(wù)科公布的最新《歐曼定點改裝廠名單》（附件三）與定點改裝廠簽訂上裝采購協(xié)議.c、負(fù)責(zé)與歐曼、定點改裝廠簽訂《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書》。d、負(fù)責(zé)按照歐曼現(xiàn)有公告和改裝廠現(xiàn)有公告上裝尺寸與改裝廠簽訂上裝采購協(xié)議，嚴(yán)禁提報非法上裝改裝。e、非定點改裝，負(fù)責(zé)按照6.2.3非定點改裝管理管控要求操作。f、改裝完畢車輛，負(fù)責(zé)與改裝廠結(jié)上裝款并協(xié)調(diào)改裝廠駕送。g、負(fù)責(zé)上裝改裝質(zhì)量驗收及服務(wù)糾紛的牽頭處理。h、經(jīng)銷商通過《非定點改裝廠改裝審批表》審批的委改，必須與用戶簽訂上裝服務(wù)協(xié)議，協(xié)議規(guī)定上裝服務(wù)相關(guān)問題及上裝引起的歐曼底盤損壞問題與歐曼廠無關(guān)。5.7定點改裝廠5.7.1負(fù)責(zé)與歐曼簽訂《委改采購合同合約》，并遵守合同合約中相應(yīng)條約條款及規(guī)定。5.7.2負(fù)責(zé)與歐曼及經(jīng)銷商簽訂《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書》。5.7.3負(fù)責(zé)同經(jīng)銷商簽訂委托改裝技術(shù)要求協(xié)議書，合適的內(nèi)容包括改裝規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，驗收條約條款、服務(wù)條約條款、配件投放條約條款。5.7.4負(fù)責(zé)按歐曼的委改采購訂單或與經(jīng)銷商簽訂的上裝定制合同合約進行改裝，對改裝及時性負(fù)責(zé)。5.7.5負(fù)責(zé)安排專人做好商品車的交接和驗收工作。5.7.6負(fù)責(zé)設(shè)立歐曼車輛專用庫區(qū)，保障車輛在改裝廠期間的安全及完好。5.7.7大委改廠負(fù)責(zé)安排專人維護DMS系統(tǒng)中大委改車輛的收發(fā)車及改裝進度提報，小委改車輛提報《××改裝廠歐曼改裝日報表》（附件九）。5.7.8負(fù)責(zé)接收、執(zhí)行歐曼拆裝箱指令及協(xié)助歐曼進行二次拆廂的處理。5.7.9負(fù)責(zé)提供上裝結(jié)算發(fā)票和拆裝貨箱費用發(fā)票。5.7.10負(fù)責(zé)所改裝上裝的售后服務(wù)工作，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)歐曼“三包索賠和服務(wù)規(guī)定”實施售后服務(wù)。5.7.11負(fù)責(zé)承擔(dān)經(jīng)過雙方或相關(guān)質(zhì)檢部門鑒定因改裝責(zé)任（因為上裝改裝引起底盤問題）所導(dǎo)致的所有合理的服務(wù)費用。5.7.12改裝廠有義務(wù)向歐曼及歐曼的服務(wù)站提供相關(guān)技術(shù)支持、培訓(xùn)和技術(shù)資料6.管理管控規(guī)定6.1歐曼大委改廠準(zhǔn)入條件6.1.1必須是歐曼定點改裝渠道。6.1.2月改裝能力在500臺以上且改裝質(zhì)量好在當(dāng)?shù)仄放浦容^高。6.1.3與歐曼簽訂定點改裝協(xié)議和服務(wù)協(xié)議且交納相應(yīng)額度的保證金。6.1.4必須保證在同等付款條件下給歐曼大委改供貨價格不高于其他主機廠。6.1.5必須執(zhí)行歐曼制定的改裝狀態(tài)及價格。6.1.6能夠確保按照歐曼改裝業(yè)務(wù)管理管控辦法執(zhí)行操作，違規(guī)操作愿意接受處罰。6.1.7定點改裝廠需提交大委改區(qū)域及經(jīng)銷商，確保改裝后駕送不超過200公里的繞到距離。6.2其他6.2.1大委改：福田物流公司《商品車交接驗收單》接收單位為改裝廠，備注××經(jīng)銷單位相關(guān)計劃。經(jīng)銷商收車后車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系由歐曼轉(zhuǎn)移經(jīng)銷商，歐曼承擔(dān)商品車運輸全程運費。6.2.2小委改：福田物流公司《商品車交接驗收單》接收單位為××經(jīng)銷商，備注××改裝廠改裝。改裝廠在《商品車交接驗收單》上簽字蓋章收車即視同經(jīng)銷商收車，車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系由歐曼轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商，歐曼只負(fù)責(zé)駕送到改裝廠的一次運費，不再負(fù)責(zé)改裝廠至經(jīng)銷商的二次駕送，二次運費由經(jīng)銷商協(xié)調(diào)改裝廠駕送。6.2.3非定點改裝管理管控要求經(jīng)銷商在歐曼非定點改裝廠改裝，由經(jīng)銷商提報《非定點改裝廠改裝審批表》和《上裝改裝保證書》報改裝業(yè)務(wù)科批準(zhǔn)。經(jīng)銷商直接在改裝廠接收車輛底盤并驗收。6.2.4自卸質(zhì)量保證金管理管控要求年改裝量50臺以下50-200臺200臺以上保證金額度10萬20萬30萬6.2.5改裝價格管理管控各大委改廠每年12月20日前向改裝業(yè)務(wù)科提供大委改上裝價格表，合約甲方給予整理下發(fā)并對市場終端公布執(zhí)行。如遇市場鋼材價格變化等因素影響，大委改廠需要進行價格調(diào)整時，應(yīng)本著有利于歐曼營銷公司委改采購的原則進行調(diào)整且大委改廠必須提交書面申請報歐曼營銷公司同意批準(zhǔn)后給予市場終端下發(fā)執(zhí)行。歐曼營銷公司給予各大委改廠支付委改采購貨款一般情況下采用銀行承兌匯票形式，若大委改廠有特殊需求需要以現(xiàn)款結(jié)算，歐曼營銷公司以實際批準(zhǔn)支付款額為基礎(chǔ)，扣收大委改廠2%的財務(wù)費用。6.2.6自卸車合格證發(fā)放管理管控自卸車出具整車合格證的車輛只能發(fā)到定點改裝廠，凡不是發(fā)往定點改裝廠的底盤車輛，未經(jīng)特殊審批，不提供整車合格證。6.2.7商品車的交接驗收管理管控定點改裝廠對歐曼底盤按PDI標(biāo)準(zhǔn)驗收登記并反饋，大委改車輛，責(zé)代歐曼營銷公司簽收《商品車交接驗收單》，小委改車輛，負(fù)責(zé)代經(jīng)銷商簽收《商品車交接驗收單》。大委改車輛改裝完畢后，依據(jù)福田物流公司人員正式提車手續(xù)辦理，若為經(jīng)銷商人員私自要求提車，改裝廠必須拒絕。6.2.8經(jīng)銷商超期庫存管理管控因經(jīng)銷商原因產(chǎn)生的大委改超期庫存底盤及整車，由改裝業(yè)務(wù)科提出申請對經(jīng)銷商予以考核。委改廠超期底盤：自需委改的歐曼底盤到達委改企業(yè)為起算點，存放在委改企業(yè)旺季（每年2、3、4、5、10、11月份）超過30天、淡季（其它月份）超過15天的底盤為委改廠超期底盤。（相關(guān)信息以委改企業(yè)的在DMS系統(tǒng)中提報的收發(fā)車及改裝進度信息為依據(jù)）委改廠超期整車：自需委改的歐曼底盤改裝整車完畢并檢驗合格入庫為起算點，存放在委改企業(yè)旺季（每年2、3、4、5、10、11月份）超過7天、淡季（其它月份）超過10天的整車為委改廠超期整車。（相關(guān)信息以委改企業(yè)的在DMS系統(tǒng)中提報的收發(fā)車及改裝進度信息為依據(jù)）。考核標(biāo)準(zhǔn)：屬于委改廠超期底盤及委改廠超期整車范圍內(nèi)車輛，每超期一天，考核對應(yīng)經(jīng)銷商100元/天，考核的金額歐曼營銷在對應(yīng)的經(jīng)銷商貨款中直接扣除（具體相關(guān)規(guī)定見《關(guān)于規(guī)范委改廠超期庫存管理管控的通知》。6.2.9物流駕送及運費結(jié)算管理管控物流公司必須按調(diào)度發(fā)車指令中指定改裝廠安排駕送，嚴(yán)禁按照經(jīng)銷商要求私自駕送車輛。大委改、小委改交接驗收單要求物流公司駕送完畢后于15天內(nèi)返回歐曼營銷財務(wù)相關(guān)計劃部兌現(xiàn)運費。6.2.10改裝完畢車輛駕送及時性管理管控遠距離大委改廠（1000km以上），需在改裝完畢前2-3天提報“改裝完成”，改裝業(yè)務(wù)科填寫《大委改整車發(fā)車通知單》，區(qū)域調(diào)度接收《大委改整車發(fā)車通知單》后下達發(fā)車指令給物流公司安排司機提車。6.2.11改裝廠改裝進度及收發(fā)車提報管理管控大委改車輛：負(fù)責(zé)安排專人對DMS系統(tǒng)中改裝進度及完成情況進行維護，做到底盤到位車輛及時提報“車輛驗收”，維護車輛的“預(yù)計改裝完成時間、改裝進度”，已經(jīng)改裝完成的車輛及時提報“改裝完成”，物流已經(jīng)提走車輛及時提報“實際提車時間”。小委改車輛：負(fù)責(zé)安排專人提報《××改裝廠歐曼改裝日報表》，要求對底盤到位時間、改裝完成時間、發(fā)車時間等信息填寫全面。6.2.12小委改底盤禁止私自提車管理管控物流公司一次駕送至改裝廠小委改車輛底盤，未經(jīng)改裝業(yè)務(wù)科允許，禁止對經(jīng)銷商私自提車輛底盤到非定點改裝廠改裝。7.流程按照改裝業(yè)務(wù)運作模式分為：大委改業(yè)務(wù)及結(jié)算流程、小委改業(yè)務(wù)及結(jié)算流程，見（附件十）。7.1改裝業(yè)務(wù)流程7.1.1大委改業(yè)務(wù)流程a、經(jīng)銷商收集目標(biāo)市場或用戶訂單需求，確定整車訂單需求；b、經(jīng)銷商向財務(wù)相關(guān)計劃部辦理定金并向9/6系銷售調(diào)度科提報整車訂單（具體整車訂單提報要求以歐曼營銷公司下發(fā)相關(guān)通知為準(zhǔn)），同時將整車訂單信息錄入到DMS系統(tǒng)中（在DMS系統(tǒng)中整車訂單錄入要求經(jīng)銷商選擇大委改標(biāo)志，同時將上裝改裝信息錄入）；c、9/6系銷售調(diào)度科確認(rèn)定金到賬、接收訂單并將整車訂單分別傳遞給銷售相關(guān)計劃科和改裝業(yè)務(wù)科（SPA系統(tǒng)中同時完成訂單接收、審核工作）；d、銷售相關(guān)計劃科向歐曼工廠提報底盤生產(chǎn)相關(guān)計劃，歐曼工廠底盤生產(chǎn)完畢檢驗入庫后，銷售相關(guān)計劃科下達底盤發(fā)車相關(guān)計劃給9/6系銷售調(diào)度科；e、9/6系銷售調(diào)度科根據(jù)發(fā)車相關(guān)計劃對物流公司作出發(fā)車指令，物流公司負(fù)責(zé)將底盤發(fā)運至指定大委改廠并做好交接驗收，大委改廠同時要在DMS系統(tǒng)中做“車輛驗收”；f、改裝業(yè)務(wù)科對經(jīng)銷商在DMS系統(tǒng)中提報的上裝訂單審核通過后在SAP系統(tǒng)中對大委改廠下發(fā)“委改采購單”，同時對大委改廠下發(fā)紙質(zhì)版“委改采購單”；g、大委改廠按照“委改采購單”中上裝制作要求安排生產(chǎn)并在DMS系統(tǒng)中提報改裝進度；h、車輛改裝完成后，大委改廠在DMS系統(tǒng)中及時提報“改裝完成”，以便改裝業(yè)務(wù)科及時安排發(fā)車；i、改裝業(yè)務(wù)科依據(jù)大委改廠提報的“改裝完成”車輛信息編制《大委改整車發(fā)車通知單》（附件八）經(jīng)審批后傳遞給區(qū)域調(diào)度；k、銷售調(diào)度科區(qū)域調(diào)度依據(jù)《大委改整車發(fā)車通知單》對物流公司下達發(fā)車指令；l、歐曼物流公司接指令第一時間派司機出具必要提車手續(xù)到改裝廠驗收提車；m、物流提車后，大委改廠在DMS系統(tǒng)中錄入“實際提車時間”；n、歐曼物流公司向經(jīng)銷商發(fā)車并作二次發(fā)運交接驗收，經(jīng)銷單位收車簽字蓋章后，物流公司將《商品車交接驗收單》返回財務(wù)相關(guān)計劃部；o、財務(wù)相關(guān)計劃部與物流公司結(jié)算運費。7.1.2小委改業(yè)務(wù)流程a、經(jīng)銷商收集目標(biāo)市場或用戶訂單需求，確定上裝改裝規(guī)格；b、經(jīng)銷商向財務(wù)相關(guān)計劃部辦理定金并向9/6系銷售調(diào)度科提報底盤訂單；c、9/6系銷售調(diào)度科接收底盤訂單確認(rèn)定金到賬并向銷售相關(guān)計劃科傳遞訂單；d、銷售相關(guān)計劃科向歐曼工廠提報底盤生產(chǎn)相關(guān)計劃，歐曼工廠底盤生產(chǎn)完畢檢驗入庫后，銷售相關(guān)計劃科下達底盤發(fā)車相關(guān)計劃給9/6系銷售調(diào)度科；e、9/6系銷售調(diào)度科對經(jīng)銷商底盤發(fā)車地點進行確認(rèn)，若為定點改裝廠，直接下發(fā)發(fā)車指令（發(fā)車單上標(biāo)注小委改）給物流公司，若為非定點改裝廠，則要求經(jīng)銷商提報《非定點改裝廠改裝審批表》和《上裝保證書》報改裝業(yè)務(wù)科審批通過后才能給予下達發(fā)車指令（發(fā)車單上標(biāo)準(zhǔn)小委改）給物流公司，否則，不允許發(fā)車；f、物流公司按照調(diào)度發(fā)車指令將車駕送到指定改裝廠并做好底盤交接驗收，改裝廠簽字蓋章后的《商品車交接驗收單》返回財務(wù)相關(guān)計劃部結(jié)算運費；g、經(jīng)銷商按照與用戶確定的改裝規(guī)格及價格與改裝廠簽訂上裝合同合約；h、改裝廠按照與經(jīng)銷商所簽上裝委改合同合約按時保質(zhì)制作上裝；i、改裝完畢后安排司機駕送車輛至經(jīng)銷商并開具上裝結(jié)算發(fā)票；j、經(jīng)銷商驗收上裝部分并與改裝廠結(jié)算上裝款。7.2車輛的發(fā)送及財務(wù)結(jié)算流程：7.2.1大委改車輛發(fā)送及財務(wù)結(jié)算要求：a、銷售調(diào)度科區(qū)域調(diào)度在SAP系統(tǒng)一次發(fā)車時（底盤狀態(tài)），在發(fā)車通知單“備注”欄中標(biāo)注“大委改、××經(jīng)銷商相關(guān)計劃”字樣。待改裝完畢后，銷售調(diào)度科區(qū)域調(diào)度在SAP系統(tǒng)二次發(fā)車時（整車狀態(tài)），在發(fā)車通知單“備注”欄中標(biāo)注“大委改、整車結(jié)算，從××改裝廠提車，發(fā)××經(jīng)銷商止”字樣。b、改裝廠每月20日前提供大委改上裝結(jié)算發(fā)票（發(fā)票中注明采購訂單號后4位）和對應(yīng)的改裝明細表經(jīng)改裝業(yè)務(wù)科審核后轉(zhuǎn)財務(wù)相關(guān)計劃部掛帳，掛賬完畢后改裝廠人員填寫付款通知單經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后結(jié)算費用。c、財務(wù)相關(guān)計劃部按整車狀態(tài)與經(jīng)銷商結(jié)算整車價格。d、財務(wù)相關(guān)計劃部與歐曼物流公司結(jié)算大委改整車運輸費用。注：大委改業(yè)務(wù)要求改裝廠按照規(guī)定的時間、要求改裝完畢，完成二次發(fā)車后財務(wù)相關(guān)計劃部方可結(jié)算付款。7.2.2小委改車輛發(fā)送及財務(wù)結(jié)算要求：銷售調(diào)度科區(qū)域調(diào)度在SAP系統(tǒng)發(fā)車時，在發(fā)車通知單“備注”欄中標(biāo)注“小委改，發(fā)××改裝廠”，改裝廠代經(jīng)銷商接收實物并驗收合格后，物流公司將改裝廠簽字蓋章的《商品車交接驗收單》15日內(nèi)返回財務(wù)相關(guān)計劃部結(jié)算運費。改裝完畢后經(jīng)銷商和改裝廠結(jié)算上裝費用。8.相關(guān)考核規(guī)定：8.1改裝業(yè)務(wù)科對自卸車合格證管理管控不利的，考核責(zé)任人100元/次；改裝周期過長，造成經(jīng)銷商或用戶抱怨的，考核100元/次；對改裝廠庫存監(jiān)控不利出現(xiàn)風(fēng)險的，考核200元/次；其他違反管理管控規(guī)定的，視情節(jié)輕重進行考核。8.2銷售調(diào)度科區(qū)域調(diào)度不按正常委改流程進行發(fā)車的，考核50元/次；對物流公司駕送時間過長監(jiān)控不利的，考核100元/次；對經(jīng)銷商訂單監(jiān)控不利，造成改裝廠的超期庫存處理給公司帶來較大經(jīng)濟損失，視情節(jié)輕重給予主管調(diào)度100-500元考核；自卸整車合格證手續(xù)底盤發(fā)到非定點改裝廠又無《非定點改裝廠改裝審批表》的考核500元/次，情節(jié)嚴(yán)重者作下崗處理；其他違反管理管控規(guī)定的，視情節(jié)輕重進行考核。8.3各大區(qū)、市場部經(jīng)理對整車合格證管理管控不利，造成風(fēng)險的，視情節(jié)輕重考核200-500元/次；對《非定點改裝廠改裝審批表》把關(guān)不嚴(yán)，造成風(fēng)險的視情節(jié)輕重考核200-500元/次，嚴(yán)重者做下崗處理。8.4財務(wù)相關(guān)計劃部違反本管理管控辦法相關(guān)規(guī)定，通報并考核責(zé)任人100元/次。8.5物流公司要嚴(yán)格按照調(diào)度發(fā)車指令駕送車輛，對于私自與經(jīng)銷商串通，未按調(diào)度發(fā)車指令地點進行駕送，考核物流公司1000元/臺，直接在物流結(jié)算運費中體現(xiàn)。8.6物流公司延遲把大、小委改車輛《商品車交接驗收單》交接財務(wù)相關(guān)計劃部，考核物流公司100元/天。8.7物流公司駕送過程中手續(xù)不全，在駕送過程中私自配貨，造成商品車損壞、駕送周期過長，由銷售管理管控部提出考核意見報批，財務(wù)部執(zhí)行考核；其他違反本管理管控辦法相關(guān)規(guī)定，視情節(jié)輕重對物流公司提出考核意見報主管副總批準(zhǔn)，直接在物流結(jié)算運費中體現(xiàn)。8.8定點改裝廠違反本管理管控辦法相關(guān)規(guī)定，主要指改裝周期、改裝規(guī)格質(zhì)量等，考核改裝廠500~1000元/臺，直接從改裝廠保證金或上裝費中扣除。8.9大委改車輛，未經(jīng)改裝業(yè)務(wù)科同意，改裝廠對經(jīng)銷商私自放車，考核改裝廠500元/臺，車輛由此產(chǎn)生的風(fēng)險全部由定點改裝廠承擔(dān)。8.10定點改裝廠負(fù)責(zé)接收車輛到出庫前的安全保衛(wèi)工作，車輛損壞及丟失由改裝廠負(fù)責(zé)，歐曼營銷公司或經(jīng)銷商直接追究改裝廠責(zé)任。8.11定點改裝廠因服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及機構(gòu)不健全、服務(wù)不及時，相互推諉，或調(diào)件時間過長，引發(fā)客戶投訴并索賠時，改裝單位承擔(dān)相關(guān)索賠費用，歐曼并對改裝單位每延遲一天200元的考核，直接從改裝廠保證金或上裝費中扣除。8.12定點改裝廠對DMS系統(tǒng)中的收發(fā)車及改裝進度維護不及時、不準(zhǔn)確考核改裝廠200元/次，直接從質(zhì)量保證金或上裝費中扣除。8.13歐曼經(jīng)銷商違反本管理管控辦法相關(guān)規(guī)定，尤其是不去定點改裝廠改裝又未提報《非定點改裝廠改裝審批表》，視情節(jié)給予責(zé)任經(jīng)銷商5000元~20000/臺考核，直接從經(jīng)銷商購車貨款中扣除。8.14經(jīng)銷商不按公告參數(shù)改裝，任意加長或加高、加寬上裝，違反國家法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，造成車輛不能上牌照及年檢過戶的相關(guān)責(zé)任由經(jīng)銷單位承擔(dān)，并考核500元/次，直接從經(jīng)銷商購車貨款中扣除。8.15經(jīng)銷商不允許將二類底盤銷售給直接用戶，用戶確需二類底盤的必須簽“免責(zé)協(xié)議”。否則考核經(jīng)銷商5000元/臺，直接從經(jīng)銷商貨款中扣除，產(chǎn)生的糾紛由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。9.附則9.1本辦法自11月15日起正式實施，由銷售管理管控部編制并負(fù)責(zé)解釋。9.2本辦法下發(fā)實行后，與該文件合適的內(nèi)容相抵觸的前期下發(fā)文件相應(yīng)廢止。10.附件附件一：委改采購合同合約附件二：小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書附件三：歐曼定點改裝廠名單匯總附件四：大委廠輻射區(qū)域?qū)φ毡砀郊澹悍嵌c改裝廠改裝審批表附件六：上裝改裝保證書附件七：委改采購單附件八：大委改整車發(fā)車通知單附件九：××改裝廠歐曼改裝日報表附件十：改裝（大委改、小委改）業(yè)務(wù)流程附加說明：本辦法提出部門：歐曼營銷公司銷售管理管控部本辦法歸口部門：歐曼營銷公司銷售管理管控部本辦法起草人：張玉全本辦法審核人：劉剛本辦法會簽人：崔士朋、李玉強、陳國營、劉岸平、劉秉全本辦法審定人：張偉本辦法批準(zhǔn)人：趙旭日本辦法使用范圍：歐曼營銷各職能部門、各市場部、物流公司、各改裝廠、各經(jīng)銷商本辦法閱讀范圍：歐曼營銷各職能部門、各市場部、物流公司、各改裝廠、各經(jīng)銷商附件一：委改采購合同合約合同合約類型：承攬合同合約合同合約簽訂地點：北京.懷柔簽訂日期：____年__月__日定作方（以下稱“合約甲方”）：北汽福田汽車XX北京歐曼重型汽車廠地址：北京市懷柔區(qū)紅螺東路21號法定代表人：李洪俊職務(wù)：廠長承攬方（以下稱“合同乙方”）：______________________________________地址：____________________________________________法定代表人：__________職務(wù)：__________為保障合約甲方為用戶提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的商品車上裝總成，提高商品車整車質(zhì)量，甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，本著公平、公正、互利共贏的原則簽訂本合同合約，并遵照執(zhí)行。一、合同合約術(shù)語1、委改采購：依照法律、法規(guī)及技術(shù)資料的規(guī)定，委托合同乙方在商品車底盤的基礎(chǔ)上完成上裝部分改裝制作，形成符合整車合格證及相關(guān)技術(shù)要求的整體車輛，按委改方式分兩種大委改和小委改。2、大委改：指合約甲方經(jīng)銷商直接提報整車訂單，車輛底盤生產(chǎn)完畢后直接發(fā)往合同乙方，由合約甲方對改裝廠進行上裝采購并與合同乙方結(jié)算上裝費用的業(yè)務(wù)運作模式；在合約甲方未下達二次發(fā)車指令前，改裝車輛的所有權(quán)歸屬合約甲方；3、小委改：指合約甲方經(jīng)銷商直接提報底盤訂單，車輛底盤生產(chǎn)完畢后直接發(fā)往合同乙方，由合約甲方經(jīng)銷商對合同乙方進行上裝采購并與合同乙方結(jié)算上裝費用的業(yè)務(wù)運作模式。4、改裝周期：指起算點至整車生產(chǎn)完畢的周期：1)底盤到達（委改采購單未下）以委改采購單下發(fā)時間為起算點；2)委改采購單已下（底盤未到達）以底盤到達時間為起算點。5、委改采購單：合約甲方向合同乙方下發(fā)的具體商品車上裝總成制作要求的訂單。6、DMS系統(tǒng)：針對合約甲方訂單、委改等業(yè)務(wù)開通的“外部”操作的電腦軟件管理管控程序，其中“外部”指針對合約甲方經(jīng)銷商及改裝廠設(shè)立的用戶操作界面。二、合同合約目的1、合約甲方委托合同乙方改裝制作上裝總成。2、合同乙方按照合約甲方的要求按時完成上裝總成制作，并按照合約甲方的管理管控流程交付工作成果后，合約甲方給付相應(yīng)報酬。三、合同合約合適的內(nèi)容1、合同合約標(biāo)的1.1合同乙方為改裝制作合格的商品車上裝總成及其零部件所提供的各項合理的服務(wù)。1.2合約甲方將以下區(qū)域范圍內(nèi)的合同合約標(biāo)的委托合同乙方進行實施：________、________、__________、__________范圍內(nèi)的改裝制作服務(wù)業(yè)務(wù)。2、標(biāo)的物合格的商品車上裝總成及其零部件。3、供貨能力及改裝周期保證3.1下表為合同乙方對合約甲方的供貨能力（包含大委改及小委改車輛）及改裝周期保證，由合同乙方根據(jù)自己實際狀況填寫，合約甲方將對經(jīng)銷商進行公布并根據(jù)合同乙方的保證情況控制對合同乙方的供貨改裝數(shù)量。名稱200_年123456789101112對合約甲方月改裝能力保證（臺\月）對合約甲方日生產(chǎn)進度保證（臺\日）對合約甲方改裝周期保證（天）3.2旺季期間（2-6月份），合約甲方將根據(jù)實際改裝情況對合同乙方做出供貨產(chǎn)能及周期保證的月度征詢，合同乙方經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)提報后作為合約甲方對合同乙方的最終考核依據(jù)。3.3若合約甲方供貨改裝數(shù)量超出合同乙方產(chǎn)能保證，相應(yīng)改裝周期按合同乙方對合約甲方日生產(chǎn)保證進度順延。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合同乙方應(yīng)按照國家發(fā)展改革委員會公布的合約甲方的車輛技術(shù)參數(shù)（公告參數(shù)）、合約甲方的改裝手冊及合約甲方關(guān)于改裝車的各種技術(shù)及管理管控規(guī)范進行加工、制作。5、上裝總成制作執(zhí)行依據(jù)：大委改：合約甲方對合同乙方下發(fā)的委改采購單作為合同乙方為合約甲方制作上裝規(guī)格及數(shù)量的執(zhí)行依據(jù)。小委改：合約甲方經(jīng)銷商與合同乙方簽訂的上裝改裝合同合約作為執(zhí)行依據(jù)。6、委改采購單的變更6.1合同乙方在改裝制作合格的商品車上裝總成過程中如出現(xiàn)困難，應(yīng)在合約甲方下發(fā)委改采購單的第二個工作日內(nèi)以書面形式反饋合約甲方相關(guān)信息，合約甲方應(yīng)予以答復(fù)。6.2在改裝制作合格的商品車上裝總成過程中，如合約甲方因業(yè)務(wù)需要，需對委改采購單的合適的內(nèi)容進行變更、撤銷等工作，合約甲方應(yīng)在3個工作日內(nèi)以書面形式通知合同乙方，合同乙方應(yīng)及時按照該書面合適的內(nèi)容要求進行改裝制作。7、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方式7.1標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定及技術(shù)材料（文件）進行驗收。7.2方式：合同乙方制造、添加、加工定作合格的商品車上裝總稱，按照驗收標(biāo)準(zhǔn)及合約甲方的產(chǎn)品質(zhì)量管理管控規(guī)定，接受合約甲方人員的產(chǎn)品評審和質(zhì)檢鑒定。8、價款結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)8.1合同乙方于2008年12月20日前向合約甲方提供簽字蓋章確認(rèn)的“大委改上裝價格表”作為合約甲方對合同乙方委改采購價格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如遇市場鋼材價格變化等因素影響，合同乙方需要進行價格調(diào)整時，應(yīng)本著有利于合約甲方的原則進行調(diào)整。（①遇鋼材價格下調(diào)時，合同乙方應(yīng)及時調(diào)整對合約甲方大委改供貨價格②遇鋼材價格上漲時，合同乙方應(yīng)提交書面申請報合約甲方同意批準(zhǔn)后給予市場終端下發(fā)執(zhí)行）8.2價格結(jié)算應(yīng)以合約甲方下達的委改采購單中車型價格明細為結(jié)算依據(jù)。8.3合約甲方給予合同乙方支付委改采購貨款一般情況下采用銀行承兌匯票形式，若合同乙方有特殊需求需要以現(xiàn)款結(jié)算，合約甲方以實際批準(zhǔn)支付款額為基礎(chǔ)，扣收合同乙方2%的財務(wù)費用。9、貨款結(jié)算及保證金：9.1大委改車輛：整車從合同乙方出庫后，合同乙方出具改裝明細、上裝發(fā)票和委改采購單并在每月20日前提報至合約甲方，由合約甲方核對后給合同乙方結(jié)算上裝費用；9.2小委改車輛：由合同乙方自行與合約甲方經(jīng)銷商結(jié)算。9.3合同乙方需向合約甲方交納一定額度的質(zhì)量保證金。合同乙方承諾合約甲方月改裝量在200臺及以下的向合約甲方交納20萬元質(zhì)量保證金，合同乙方承諾合約甲方月改裝量在200臺以上的向合約甲方交納30萬元質(zhì)量保證金并打入合約甲方帳戶，合約甲方開戶行：農(nóng)行北京分行懷柔支行帳戶：150101040021622四、合同合約雙方的權(quán)利、義務(wù)1、基本權(quán)利、義務(wù)1.1合同乙方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞動力，完成全部加工定作工作，不得另行委托第三方；如出現(xiàn)另行委托第三方之事由，合約甲方可以隨時解除合同合約。1.2合同乙方工作需要合約甲方協(xié)助的，合約甲方有協(xié)助的義務(wù)。1.3合同乙方改裝完成的商品車整車應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)及技術(shù)材料的規(guī)定。合同乙方所進行的加工定作不得破壞合約甲方產(chǎn)品的原設(shè)計技術(shù)狀態(tài)、尺寸和質(zhì)量參數(shù)。如需改動合約甲方車輛底盤的某部位，必須經(jīng)合約甲方確認(rèn)后方可實施，否則出現(xiàn)的一切后果由合同乙方承擔(dān)。1.4合同乙方不得因上裝制造而造成底盤原部件（如管路）產(chǎn)生相互干涉、碰磨或存在潛在的損傷風(fēng)險。1.5合同乙方應(yīng)對合約甲方提供的圖紙、樣件等專利技術(shù)給予保密和妥善保管，未經(jīng)合約甲方明確書面授權(quán)，合同乙方不得向任何第三方透露從合約甲方得到的任何技術(shù)資料和樣品，若合同乙方違返此條約條款，合約甲方有權(quán)要求合同乙方支付違約金，并調(diào)整改裝量或停止合作關(guān)系。1.6合同乙方必須專門設(shè)立歐曼庫區(qū)場地對合約甲方所提供底盤及上裝完成的整車進行專門保管，對歐曼庫存底盤及整車派專人協(xié)助進行管理管控，保證車輛狀態(tài)完好，并對車輛安全負(fù)全責(zé)，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。1.7合同乙方要保證隨車配件、備品工具數(shù)量齊全：發(fā)車時隨車配件、備品工具及技術(shù)資料隨車交付（按隨車清單執(zhí)行）。2、改裝制作及服務(wù)約定的權(quán)利、義務(wù)2.1自卸車上裝部分合同乙方改裝后的出廠車輛應(yīng)滿足自卸車通用技術(shù)條件QC/T222規(guī)定。安全性規(guī)定：合同乙方應(yīng)保證所提供并使用的液壓舉升機構(gòu)性能安全可靠。合同乙方改裝后的出廠車輛應(yīng)按照自卸車通用技術(shù)條件QC/T222相關(guān)規(guī)定設(shè)置舉升警示裝置，并保證功能完整有效。必須設(shè)置大箱限位拉繩和用于車輛檢修的安全支撐桿，必須設(shè)置自卸車安全警示標(biāo)志。車架與副車架連接規(guī)范：合同乙方應(yīng)保證在車輪跳動量的前提下車廂副車架縱梁截面尺寸不小于180×80×8（mm）。對驅(qū)動型式6×4和8×4等車架帶連接板的底盤，副車架縱梁與主車架縱梁連接時，中間不允許墊木板、膠皮等物，必須剛性連接且無縫隙。車架連接板與車架副縱梁連接時必須用車架連接板上已有的孔與車廂副縱梁配鉸后使用，采用不低于8.8級的受剪螺栓聯(lián)接。副車架縱梁：副車架縱梁不得拼焊，副車架鋼材材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為B510L或16MnL鋼材，如用其他材料，其機械性能不能低于上述材料。2.2廂式、倉柵、及載貨汽車上裝部分車廂副車架縱梁截面尺寸不小于160×80×8（mm）。車廂橫梁截面尺寸不小于100×60×5（mm），橫梁間隔不大于500（mm）（中后橋處除外，注意不要與底盤部分發(fā)生干涉）。車架連接板與車廂副縱梁采用不低于8.8級的受剪螺栓連接。在連接時，必須用車架連接板上已有的孔與車廂副縱梁配鉸后使用。2.3合同乙方必須按照GB4785《汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定》、GB11567.1《汽車和掛車側(cè)面防護要求》、GB11567.2《汽車和掛車后部防護要求》等國家最新標(biāo)準(zhǔn)進行改裝。如不按國家標(biāo)準(zhǔn)改裝造成的一切損失由合同乙方承擔(dān)。2.4擁有合約甲方整車合格證的車輛，必須在箱體前板右下邊梁打制上裝生產(chǎn)廠家代碼（合約甲方提供）的永久性標(biāo)識，并噴涂“歐曼昆侖”字樣，不得噴涂其他與合約甲方無關(guān)的字樣。（具體以合約甲方《關(guān)于要求使用歐曼整車合格證的車輛改裝統(tǒng)一噴涂歐曼標(biāo)幟的通知》為準(zhǔn)）2.5合同乙方應(yīng)對所加工的各類上裝實施售后服務(wù)，售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不得低于合約甲方的“三包索賠規(guī)定”。合約甲方的自卸車上裝三包服務(wù)政策為：類別零部件非公路用車(單位：個月/萬公里)自卸車舉升系統(tǒng)自卸車舉升系統(tǒng)：車廂、齒輪泵、舉升缸缸體、缸體接頭、高低壓油管管體及接頭、三角臂及拉桿金屬結(jié)構(gòu)部分、上蓋鑄件、自卸車鑄件、自制結(jié)構(gòu)件9/4.5自卸車舉升系統(tǒng)：儲油箱總成、平衡架9/4.5自卸車舉升系統(tǒng)：舉升缸密封部分、高低壓油管O型圈、三角臂及拉桿襯套部分、上蓋鑄件合金襯套、各種控制閥3/1.5上述零部件的保修期限與里程均以先期到達為限，即超過任何一項即為超出保修期。售后服務(wù)的工作由合同乙方承擔(dān)。也可委托合約甲方進行，所發(fā)生的費用經(jīng)歐曼客戶關(guān)系部認(rèn)證后，由合同乙方支付，費用可從其委改費用中扣除。3、其他權(quán)利、義務(wù)的約定3.1為了保證合約甲方對委改車輛的庫存及改裝進度進行監(jiān)督，合同乙方必須設(shè)專人在DMS系統(tǒng)每天及時準(zhǔn)確維護大委改車輛的收發(fā)車及改裝進度，并每日對小委改車輛提報《××改裝廠歐曼改裝日報表》。3.2合約甲方大委改車輛，合同乙方必須接收到合約甲方委改采購單后才能進行上裝制作，改裝完成的大委改整車，憑物流公司必要提車手續(xù)方可發(fā)車，否則，未經(jīng)合約甲方同意，合同乙方必須拒絕經(jīng)銷商私自提車。3.3合約甲方經(jīng)銷商與改裝廠小委改車輛，合同乙方根據(jù)與合約甲方經(jīng)銷商簽訂上裝協(xié)議進行改裝，改裝完畢后雙方協(xié)商車輛駕送事宜，改裝出歐曼整車上裝規(guī)格及質(zhì)量與經(jīng)銷商需求不符，相應(yīng)責(zé)任由改裝廠承擔(dān)。3.4合同乙方必須嚴(yán)格遵守合約甲方制定的《歐曼車輛改裝業(yè)務(wù)管理管控辦法》中的相關(guān)管理管控規(guī)定，并對其合適的內(nèi)容認(rèn)可。五、合同合約雙方的考核及要求：1、合同乙方制作的各類商品車上裝，如不符合合約甲方提供的改裝及技術(shù)質(zhì)量要求，合約甲方或合約甲方經(jīng)銷商有權(quán)拒絕接收，由此而造成的上裝部分損失和合約甲方經(jīng)銷商對購車用戶延期交貨造成的損失由合同乙方承擔(dān)；2、大委改車輛，合同乙方必須接到合約甲方的委改采購單后方可改裝，未接收到合約甲方委改采購單合同乙方擅自改裝，合約甲方需要調(diào)車時，合同乙方必須無條件拆箱并承擔(dān)拆箱所帶來的一切風(fēng)險及損失；3、大委改車輛，合同乙方必須接收到合約甲方委派的物流公司必要提車手續(xù)方可發(fā)車，未經(jīng)合約甲方同意，合同乙方私自讓經(jīng)銷商提車所產(chǎn)生的損失及風(fēng)險全部由合同乙方承擔(dān)。4、合同乙方應(yīng)嚴(yán)格按合同乙方承諾的產(chǎn)能保證及改裝周期進行改裝，如因合同乙方原因造成延期交貨，合同乙方同意合約甲方給予延遲交貨期200元/臺.天的賠償。如出現(xiàn)重大糾紛，合同乙方承擔(dān)因延期交貨造成的一切損失；5、合同乙方在DMS系統(tǒng)及《××改裝廠歐曼改裝日報表》中反饋的收發(fā)車信息及改裝進度必須確保準(zhǔn)確，提報不準(zhǔn)確合約甲方給予200元/次的考核，且由于合同乙方提報“改裝完成”信息不準(zhǔn)確造成合約甲方委派物流提車人員到廠后不能及時提車，經(jīng)合約甲方確認(rèn)后，合同乙方無條件承擔(dān)相應(yīng)的運輸費用及其他損失。6、合同乙方應(yīng)對所加工的各類上裝按合約甲方的“三包索賠規(guī)定”實施售后服務(wù)。售后服務(wù)工作由合同乙方承擔(dān)。也可委托合約甲方進行，所發(fā)生的費用經(jīng)歐曼客戶關(guān)系部認(rèn)證后由合同乙方支付，費用可從其委改費用中扣除。對于合約甲方認(rèn)定的大客戶或有影響力的用戶，合同乙方應(yīng)配合合約甲方作出讓渡服務(wù)。7、若合同乙方改裝的產(chǎn)品連續(xù)出現(xiàn)批次重大質(zhì)量問題或失誤，導(dǎo)致用戶投訴和強烈質(zhì)疑，合同乙方又不能積極主動解決時，合約甲方有權(quán)解除此合同合約，合同乙方予以合約甲方相應(yīng)損失額度的賠償。六、合同合約附件：《歐曼車輛改裝業(yè)務(wù)管理管控辦法》、《關(guān)于要求使用歐曼整車合格證的車輛改裝統(tǒng)一噴涂歐曼標(biāo)幟的通知》七、其它事項：1、合同合約附件作為本合同合約的組成部分與本合同合約同時生效，合同合約附件與本合同合約意思表示不一致時，以本合同合約為準(zhǔn)。2、協(xié)議有效期為____年__月__日至___年__月__日，屆時據(jù)相關(guān)商務(wù)政策予以終止或續(xù)簽。3、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真遵守本協(xié)議中各項條約條款，協(xié)議執(zhí)行期內(nèi)，如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方均應(yīng)向合約甲方當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。4、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效。定作方：北汽福田汽車XX承攬方：北京歐曼重型汽車廠委托代理人：委托代理人：（蓋章）：（蓋章）：日期：日期：附件二：歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書合約甲方:（經(jīng)銷商）合同乙方：（改裝廠）丙方：北汽福田汽車XX北京歐曼重型汽車廠甲、乙、丙三方經(jīng)友好協(xié)商和溝通，本著真誠合作的原則，就合約甲方歐曼小委改自卸車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移和車輛交接達成如下協(xié)議：一、術(shù)語小委改指合約甲方直接提報底盤訂單，車輛底盤生產(chǎn)完畢后由丙方發(fā)往合同乙方，由合約甲方與合同乙方簽訂上裝改裝協(xié)議，并由合約甲方直接與合同乙方結(jié)算上裝費用，同時丙方開出的商品車交接驗收單的收車單位為合約甲方，駕送目的地為合同乙方的業(yè)務(wù)運作模式。二、合約甲方的責(zé)任及義務(wù)1、負(fù)責(zé)與合同乙方商定改裝車輛的改裝價格、規(guī)格、時間、上裝付款方式，并與合同乙方簽訂改裝協(xié)議。2、負(fù)責(zé)在訂單中注明底盤生產(chǎn)完畢后發(fā)往合同乙方。3、負(fù)責(zé)監(jiān)督正在委改車輛的及時性并向歐曼改裝業(yè)務(wù)科反饋。4、改裝完畢車輛，負(fù)責(zé)從合同乙方自提或委托福田物流公司駕送并單獨與福田物流公司結(jié)算運費。二、合同乙方的責(zé)任及義務(wù)1、負(fù)責(zé)接受丙方委派福田物流公司駕送合約甲方小委改底盤并按丙方的PDI驗車標(biāo)準(zhǔn)做好安全檢察工作，并在《商品車交接驗收單》上簽字蓋章確認(rèn)。2、負(fù)責(zé)按與合約甲方簽訂協(xié)議要求按時保質(zhì)完成上裝改裝工作。3、負(fù)責(zé)未出庫前合約甲方車輛的安全保護工作。4、負(fù)責(zé)改裝完畢車輛與丙方協(xié)商車輛駕送事宜。四、丙方履行的義務(wù)1、負(fù)責(zé)按照合約甲方訂單提報要求將車輛底盤駕送到合同乙方進行改裝。2、負(fù)責(zé)對委托福田物流公司的駕送及時性進行監(jiān)督考核，對改裝廠的改裝及時性進行監(jiān)督考核。五、三方約定1、丙方按照合約甲方訂單要求委托福田物流公司直接將小委改車輛底盤駕送到合同乙方，合同乙方在福田物流公司《商品車交接驗收單》上簽字并蓋章后視同合約甲方收到車輛，即車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系由丙方轉(zhuǎn)移給合約甲方。2、車輛改裝完畢交付合約甲方前，委改車輛所發(fā)生的上裝質(zhì)量及其它問題，由合約甲方和合同乙方協(xié)商解決，底盤質(zhì)量問題由丙方負(fù)責(zé)，其他問題丙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)甲、乙雙方解決，與丙方無關(guān)。3、合約甲方應(yīng)按丙方的公告參數(shù)與合同乙方簽訂改裝協(xié)議后進行改裝，車輛小委改因違規(guī)改裝產(chǎn)生不能上牌問題有合約甲方自行處理，與丙方無關(guān)。六、其他約定：合約甲方指定駕送改裝廠非本協(xié)議簽訂改裝廠，合約甲方負(fù)責(zé)派人到改裝廠直接驗收車輛底盤及上裝，并在《商品車交接驗收單》上簽字蓋章。七、合同合約附件：丙方與合同乙方簽訂的《委改采購合同合約》、《定點改裝合作協(xié)議》和《改裝服務(wù)協(xié)議》。八、本協(xié)議所有條約條款是經(jīng)過甲、乙、丙三方充分協(xié)商一致，并經(jīng)三方同意。九、本協(xié)議有效期為：2009年1月1日至2011年12月31日，協(xié)議執(zhí)行期限以合約甲方發(fā)車為準(zhǔn)，協(xié)議屆滿前,因其他原因需要變更或結(jié)束本協(xié)議以丙方書面通知為準(zhǔn)。十、本協(xié)議未盡事宜，三方協(xié)商解決。十一、在履行本協(xié)議中產(chǎn)生爭議的，甲、乙、丙三方不能達成和解時，由丙方所在地人民法院裁決。十二、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，三方簽字蓋章后即生效執(zhí)行。合約甲方：（蓋章）委托代理人（簽字）：年月日合同乙方：（蓋章）委托代理人（簽字）：年月日丙方：（蓋章）委托代理人（簽字）：年月日附件三：歐曼定點改裝廠名單附件四：大委改廠輻射區(qū)域?qū)φ毡硇蛱査趨^(qū)域改裝廠名稱改裝品種輻射區(qū)域1北京北京中冀福慶專用車有限公司自卸、倉柵京津冀、內(nèi)蒙、吉林、黑龍江、山東、蘭州2北京和田專用車有限公司自卸京津冀、內(nèi)蒙、遼寧、吉林、黑龍江3河北福田雷沃重機XX自卸全國4三河市新宏昌專用汽車有限公司自卸京津冀、內(nèi)蒙、寧夏、山西、遼寧、陜西、云南5河北宏昌天馬專用車有限公司自卸山西、陜西、寧夏、津冀（石家莊以南）6唐山冀東專用車有限公司自卸龐大集團內(nèi)部7保定大迪汽專用汽車有限公司自卸京津冀、內(nèi)蒙、寧夏、山西、陜西、西藏8廊坊京聯(lián)汽車改裝有限公司倉柵、廂式津冀9天津天津中集專用車有限公司倉柵、廂式津冀10吉林長春汽車改裝XX自卸吉林、黑龍江11四平市奮進專用汽車有限公司自卸吉林、遼寧（僅限遼寧鑫鑫成）12山東中集車輛（山東）有限公司自卸山東、安徽、浙江、福建、上海13一汽山東汽車改裝廠自卸魯東