2020年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽車運用與維修》賽項 競賽規(guī)程

2020年廣西職業(yè)院校技能大賽

中職組《新能源汽車運用與維修》賽項

競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號：ZZ-202025

賽項名稱：新能源汽車運用與維修

賽項組別：中職組

賽項歸屬產業(yè)：交通運輸類

二、競賽目的

通過競賽，展示我區(qū)職業(yè)教育教學與改革的最新成果及參賽

隊伍良好的精神風貌，加快工學結合人才培養(yǎng)模式和一體化課程

改革與創(chuàng)新的步伐，向社會宣傳職業(yè)教育的最新成就。以賽促教、

以賽促學、以賽促改、以賽促建，提高職業(yè)院校學生實際操作技

能，強化高電壓汽車安全操作規(guī)范，提升學生未來崗位的適應能

力，培養(yǎng)適應新能源汽車服務行業(yè)發(fā)展急需的技術技能型專業(yè)人

才。

（一）引領行業(yè)規(guī)范，促進校企對接。

隨著經濟社會的快速發(fā)展和產業(yè)結構的優(yōu)化調整，新能源汽

車市場發(fā)展迅速，但與此同時行業(yè)技術規(guī)范性缺失、技術人員水

平參差不齊的現(xiàn)狀也日益突出，嚴重影響和制約了新能源汽車行

業(yè)的健康發(fā)展。通過本賽項，匯集國內外頂級新能源汽車技術專

1

家和專業(yè)人員，對新能源技術及性能檢驗等操作規(guī)范進行深入研

討，以促進行業(yè)技術規(guī)范的提升和推廣，擴大校企合作規(guī)模和對

接深度。

（二）促進新能源汽車技術專業(yè)建設。

通過本賽項，集中行業(yè)專家和國內優(yōu)秀職業(yè)院校課程專家，

共同提煉本行業(yè)工種典型工作任務，共同研究行業(yè)核心知識和技

能，共同研發(fā)與課程相關的設備設施，共同開發(fā)相關的數(shù)字化資

源，實現(xiàn)對原有專業(yè)的升級優(yōu)化和對現(xiàn)有專業(yè)的質量提升，以促

進職業(yè)院校新能源汽車技術的專業(yè)發(fā)展。

（三）培養(yǎng)緊缺型高技能人才。

通過本賽項，進一步提升職業(yè)院校新能源汽車技術專業(yè)教師

的綜合職業(yè)能力和教學能力，推動教師專業(yè)化建設。促進各職業(yè)

院校專業(yè)實訓室建設，引領專業(yè)實訓教學，提職業(yè)業(yè)院校學生實

際操作技能，強化高電壓汽車安全操作規(guī)范，提升學生未來崗位

的適應能力，培養(yǎng)適應新能源汽車服務行業(yè)發(fā)展急需的技術技能

型專業(yè)人才。

三、競賽內容

賽項包括四個競賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”、

“新能源汽車動力總成拆裝與檢測”、“新能源汽車維護與高壓

組件更換”和“新能源汽車充電設備裝配與調試”。每個競賽模

塊的時長、分值及相應權重見表1。

表1競賽模塊時長、分值及相應權重

2

競賽模塊時長分值權重總分

新能源汽車故障診斷與排除60分鐘100分40%

新能源汽車動力總成拆裝與檢測60分鐘100分20%

100分

新能源汽車維護與高壓組件更換60分鐘100分20%

新能源汽車充電設備裝配與調試60分鐘100分20%

每個競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點如下：

（一）新能源汽車故障診斷與排除。

1.作業(yè)要求。

在規(guī)定時間60分鐘內，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，對

新能源整車常見的低壓供電（含儀表）、充電、上電、驅動、暖

風與空調等故障進行診斷與排除，依據(jù)維修手冊的規(guī)范完成作業(yè)

流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，完

整準確填寫《新能源汽車故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過

程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設

備、準確測量技術參數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試

數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。

2.故障范圍和考核要點。

圍繞新能源汽車電動化系統(tǒng)，暖風、通風和空調系統(tǒng)、車輛

控制系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng)設置“低壓供電不正常”、“車輛無法

充電”、“高壓供電不正常”、“車輛無法正常行駛”、“車輛

無暖風或制冷”等五種常見的故障現(xiàn)象，進行檢測分析并查找故

障點。故障包含有故障碼故障和無故障碼故障，故障形式可為單

3

系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。重點考察選手對車輛的結構和控制邏輯

的理解程度；考察選手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診

斷設備的應用能力；要求對新能源汽車指定的系統(tǒng)進行故障診

斷，包括前期準備、安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認、目視

檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測驗證、

絕緣（漏電）檢測、元器件測量、機械拆裝、故障點確認和排除、

現(xiàn)場5S整理等。

3.競賽說明。

故障點共四個，原則上每個故障現(xiàn)象對應一個故障點，故障

類型包括短路、斷路、虛接?！暗蛪汗╇姴徽！惫收宵c在開賽

15分鐘后允許選手請求放棄并恢復，其他故障現(xiàn)象所對應故障

點不支持恢復請求，選手可自行跳過。測量時高壓必須處于斷電

狀態(tài)，且禁止測量高壓系統(tǒng)。車輛行駛（車輪運轉）必須處于安

全舉升位置。斷電流程為：關閉鑰匙-斷開負極-拔下車載充電機

母線插頭，且不做等待和驗電。

（二）新能源汽車動力總成拆裝與檢測。

1.作業(yè)要求。

在規(guī)定60分鐘時間內，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，按

照國家標準、生產制造廠家技術規(guī)范，在新能源汽車動力總成操

作平臺上完成永磁同步電機與固定齒比變速器的分離，并對變速

器進行拆解與裝配、電機性能檢測等，要求作業(yè)規(guī)范、務實、安

全、環(huán)保，正確使用工量具，并完整準確填寫《新能源汽車動力

4

總成拆裝與檢測作業(yè)記錄表》。

2.考核要點。

按照動力總成裝配要求，在規(guī)定時間內完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)

和確認故障點（3-5處）。重點考核選手操作規(guī)范流程，包括分

離永磁同步電機與固定齒比變速器、變速器各齒輪分離、清潔與

裝配，并進行變速器組件外觀目視檢查、差速器和主軸油封更換、

電機性能的檢測等。選手通過測量副軸、差速器端面高度與深度，

計算出調整墊片厚度，按照現(xiàn)場裁判要求進行調整墊片更換。要

求較熟練地查閱設備使用手冊，正確地使用工量具和儀器設備，

準確測量技術參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)

據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（三）新能源汽車維護與高壓組件更換。

1.作業(yè)要求。

在規(guī)定時間60分鐘內，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，根

據(jù)國家標準、行業(yè)標準和新能源汽車廠家維修手冊等相關技術要

求，按照《新能源汽車維護與高壓組件更換作業(yè)記錄表》的作業(yè)

內容對車輛進行指定維護作業(yè)，并根據(jù)競賽現(xiàn)場作業(yè)表中的要求

對指定的高壓線束或高壓組件進行更換。要求操作規(guī)范、安全、

環(huán)保，對設備、工具、量具使用正確。

2.考核要點。

熟練掌握安全防護用具的檢查和使用，適時使用和懸掛安全

標識標牌。按照新能源汽車維護技術標準，在規(guī)定時間內完成作

5

業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點（3～5處），并按照現(xiàn)場裁判要求

處理。作業(yè)中要求熟練查閱維修手冊，正確地使用工量具和儀器

設備，準確測量技術參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和

測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（四）新能源汽車充電設備裝配與調試。

1.作業(yè)要求。

在規(guī)定時間60分鐘內，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，并

完成對充電樁組件進行組裝和線路連接、供電環(huán)境檢測、通電測

試、對故障元件或電路進行維修、初始化設置、充電驗證、現(xiàn)場

5S整理，填寫《新能源汽車充電設備裝配與調試作業(yè)記錄表》，

完成標準化理論試題的作答。

2.考核要點。

熟練掌握安全防護用具的檢查和使用，適時使用和懸掛安全

標識標牌。按照國家標準、廠家新能源汽車充電設備裝配與調試

的技術要求，在規(guī)定時間內完成全部作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障

點（2-3處），按照現(xiàn)場裁判要求進行修復，操作熟練、動作規(guī)

范，并完整準確填寫作業(yè)記錄表。

四、競賽時間

賽項包括四個競賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”、

“新能源汽車動力總成拆裝與檢測”、“新能源汽車維護與高壓

組件更換”和“新能源汽車充電設備裝配與調試”比賽時間均為

6

60分鐘；組與組之間間隔時間為30分鐘；賽前1小時選手進行

現(xiàn)場抽簽，確定技能競賽的工位號。

表2競賽時間安排表（以正式公布的比賽指南為準）

日程時間內容地點

12:00前參賽隊報到報到現(xiàn)場

第一天13:30-15:30參觀比賽現(xiàn)場比賽現(xiàn)場

16:00-17:00召開領隊會議會議室

07:30-8:00大賽開幕式開幕式現(xiàn)場

08:00-08:30檢錄、加密比賽現(xiàn)場

08:30-09:30故障診斷與排除（第1場）

09:30-10:00匯總成績、恢復場地

10:00-11:00故障診斷與排除（第2場）

11:00-11:30匯總成績、恢復場地

11:30-12:30故障診斷與排除（第3場）

12:30-13:00匯總成績、恢復場地，午餐

第二天13:00-14:00故障診斷與排除（第4場）

14:00-14:30匯總成績、恢復場地比賽現(xiàn)場1

14:30-15:30故障診斷與排除（第5場）故障診斷與

15:30-16:00匯總成績、恢復場地

排除

16:00-17:00故障診斷與排除（第6場）

17:00-17:30匯總成績、恢復場地，晚餐

17:30-18:30故障診斷與排除（第7場）

18:30-19:00匯總成績、恢復場地

19:00-20:00故障診斷與排除（第8場）

20:00-20:30匯總成績、恢復場地，

20:30-21:30公示當天競賽成績

7

日程時間內容地點

08:30-09:30動力總成拆裝與檢測（第1場）

09:30-10:00匯總成績、恢復場地

10:00-11:00動力總成拆裝與檢測（第2場）

11:00-11:30匯總成績、恢復場地

11:30-12:30動力總成拆裝與檢測（第3場）

12:30-13:00匯總成績、恢復場地，午餐

13:00-14:00動力總成拆裝與檢測（第4場）比賽現(xiàn)場2

14:00-14:30匯總成績、恢復場地動力總成

14:30-15:30動力總成拆裝與檢測（第5場）

拆裝與檢測

15:30-16:00匯總成績、恢復場地

16:00-17:00動力總成拆裝與檢測（第6場）

17:00-17:30匯總成績、恢復場地，晚餐

17:30-18:30動力總成拆裝與檢測（第7場）

第二天18:30-19:00匯總成績、恢復場地

19:00-20:00動力總成拆裝與檢測（第8場）

20:00-20:30匯總成績、恢復場地，

08:30-09:30充電設備裝配與調試（第1場）

09:30-10:00匯總成績、恢復場地

10:00-11:00充電設備裝配與調試（第2場）

11:00-11:30匯總成績、恢復場地

11:30-12:30充電設備裝配與調試（第3場）

12:30-13:00匯總成績、恢復場地，午餐

13:00-14:00充電設備裝配與調試（第4場）比賽場地3

14:00-14:30匯總成績、恢復場地充電設備裝配

14:30-15:30充電設備裝配與調試（第5場）

與調試

15:30-16:00匯總成績、恢復場地

16:00-17:00充電設備裝配與調試（第6場）

17:00-17:30匯總成績、恢復場地，晚餐

17:30-18:30充電設備裝配與調試（第7場）

18:30-19:00匯總成績、恢復場地

19:00-20:00充電設備裝配與調試（第8場）

20:00-20:30匯總成績、恢復場地

8

日程時間內容地點

07:20-08:00檢錄、加密、候考三樓候考室

08:00-09:00維護與高壓組件更換（第1場）

09:00-09:30匯總成績、恢復場地

09:30-10:30維護與高壓組件更換（第2場）

10:30-11:00匯總成績、恢復場地

11:00-12:00維護與高壓組件更換（第3場）

12:00-12:30匯總成績、恢復場地，午餐比賽場地1

12:30-13:30維護與高壓組件更換（第4場）

維護與高壓

13:30-14:00匯總成績、恢復場地

14:00-15:00維護與高壓組件更換（第5場）組件更換

15:00-15:30匯總成績、恢復場地

15:30-16:30維護與高壓組件更換（第6場）

16:30-17:00匯總成績、恢復場地

17:00-18:00維護與高壓組件更換（第7場）

18:00-18:30匯總成績、恢復場地

18:30-19:30維護與高壓組件更換（第8場）

19:30-20:00匯總成績、恢復場地

第三天20:00-21:00公示當天競賽成績

08:00-09:00動力總成拆裝與檢測（第1場）

09:00-09:30匯總成績、恢復場地

09:30-10:30動力總成拆裝與檢測（第2場）

10:30-11:00匯總成績、恢復場地

11:00-12:00動力總成拆裝與檢測（第3場）

12:00-12:30匯總成績、恢復場地，午餐比賽場地2

12:30-13:30動力總成拆裝與檢測（第4場）

動力總成拆

13:30-14:00匯總成績、恢復場地

14:00-15:00動力總成拆裝與檢測（第5場）裝與檢測

15:00-15:30匯總成績、恢復場地

15:30-16:30動力總成拆裝與檢測（第6場）

16:30-17:00匯總成績、恢復場地

17:00-18:00動力總成拆裝與檢測（第7場）

18:00-18:30匯總成績、恢復場地

18:30-19:30動力總成拆裝與檢測（第8場）

19:30-20:00匯總成績、恢復場地

20:00-21:00公示當天競賽成績

9

日程時間內容地點

08:00-09:00充電設備裝配與調試（第1場）

09:00-09:30匯總成績、恢復場地

09:30-10:30充電設備裝配與調試（第2場）

10:30-11:00匯總成績、恢復場地

11:00-12:00充電設備裝配與調試（第3場）

12:00-12:30匯總成績、恢復場地，午餐

12:30-13:30充電設備裝配與調試（第4場）比賽場地3

13:30-14:00匯總成績、恢復場地充電設備裝配

14:00-15:00充電設備裝配與調試（第5場）

第三天與調試

15:00-15:30匯總成績、恢復場地

15:30-16:30充電設備裝配與調試（第6場）

16:30-17:00匯總成績、恢復場地

17:00-18:00充電設備裝配與調試（第7場）

18:00-18:30匯總成績、恢復場地

18:30-19:30充電設備裝配與調試（第8場）

19:30-20:00匯總成績、恢復場地

20:00-21:00公示當天競賽成績

第四天09:30-10:30大賽閉幕式，總結閉幕式現(xiàn)場

五、競賽試題

本賽項不設理論考試，對操作技能進行綜合考核，技能競賽

題，見本賽項規(guī)程的競賽內容。

六、競賽規(guī)則

（一）參賽資格。

參見2020年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽車運

用與維修》賽項比賽實施方案。

（二）遵循準則。

1.學生必須持本人身份證和參賽證參加比賽。

10

2.參賽選手出場順序、位置由抽簽決定，不得擅自變更、調

整。

3.參賽選手提前15分鐘進入賽場，并按照指定位號參加比

賽。遲到15分鐘者，取消比賽資格；比賽開始15分鐘后，選手

方可離開賽場。

4.選手在比賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，需

經裁判同意。選手若需休息、飲水或去洗手間等，耗用時間計算

在比賽時間內。

5.比賽結束時，參賽選手應立即停止操作，不得以任何理由

拖延比賽時間。選手操作完成后，在《實際操作現(xiàn)場記錄表》上

簽名確認，方可離開賽場。

七、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境安靜、整潔。須設立緊急疏散通道，醫(yī)療服

務站。

（二）比賽場地均可容納12組選手同時比賽，且滿足賽項

比賽所需的設備設施。

（三）比賽場地對外開放，定時組織有序觀摩參賽選手比賽，

保證公開、透明。

（四）賽場有志愿服務人員，同時有治安人員維護比賽現(xiàn)場

秩序與衛(wèi)生。

八、技術規(guī)范

《新能源汽車運用與維修》賽項以教育部頒布的職業(yè)學校

11

（或院校）相關專業(yè)教學指導方案和國家職業(yè)標準規(guī)定的技能要

求為標準。

本次競賽技術規(guī)范主要參考下列國家標準及維修手冊等資

料:

（一）競賽車型維修手冊和電路圖（電子版）。

（二）GB-T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車

載可充電儲能系統(tǒng)。

（三）GB-T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分：操

作安全和故障防護。

（四）GB-T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人

員觸電防護。

（五）GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1

部分：通用要求。

（六）GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2

部分：交流充電接口。

（七）GB-T27930-2015電動汽車非車載傳導充電機與電池

管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議。

（八）GB-T28382-2012純電動乘用車技術條件。

（九）DB11/Z878-2012電動汽車電能供給與保障技術規(guī)范

動力蓄電池系統(tǒng)維護。

（十）GBT-18488.1-2015-電動汽車用驅動電機系統(tǒng)-第1部

分：技術條件。

12

（十一）GBT18488.2-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第2部

分：試驗方法。

（十二）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344）。

（十三）《純電動汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（JT

2018-42）。

（十四）《新能源汽車維護技術標準》（試行）。

九、技術平臺

競賽平臺采用相同指標的設備平臺，工具、耗材統(tǒng)一提供。

競賽平臺型號見下表，備注欄為對應技術平臺適用的競賽模塊。

工具清單見表3。

表3工具清單

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

1.能源類型：純電動；續(xù)航里

程：400km；電機類型：永磁同

步電機；最大功率：120kw；

電池類型：三元鋰電池；電池

容量：153Ah。

2.具備高壓配電保護、繼電器

狀態(tài)檢測保護、預充電檢測和

主動放電安全管理、絕緣檢測

安全管理、碰撞安全管理、物

理隔離保護、互鎖檢測等保護

帝豪浙江吉利策略。

EV450控股集團3.車輛采用輕量化高能智控電模塊1

1車輛6

教育版有限公司池系統(tǒng)及ITCS2.0智能溫控系模塊3

等等統(tǒng)；配置HEDS高效電驅系統(tǒng)；

配置智能高效精敏電控系統(tǒng)。

4.車輛配備原廠電池管理系統(tǒng)

（BMS）、整車控制器（VCU）、

電機控制器（PEU）、車載充電

機（OBC）等系統(tǒng)低壓線束連接

器無損對插轉接盒（內置PCB

板電路封裝）及適配線束，可

實現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障

設置平臺和故障檢測盒的快速

連接。

13

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

1.技術平臺接口與帝豪EV450

教育版整車轉接盒配套，在不

破壞原車線束的條件下，可實

現(xiàn)平臺與車輛電池管理系統(tǒng)

（BMS）、整車控制器（VCU）、

電機控制器（PEU）、車載充電

機（OBC）等系統(tǒng)的無損連接。

2.故障設置裝置采用MTE控制

技術和DRC消弧技術，與車輛

模塊無線傳輸，單一故障點不

少于100路，并可任意組合復

合故障，具備一鍵清除功能。

故障檢測盒多膜應用，具備電

信號雙端檢測功能，同時可以

設置斷路、短路、虛接故障。

3.系統(tǒng)采用IEEE802.11b標準，

傳輸速率可以達到11Mbps，有

效距離可達10m，同時與802.11

的設備兼容，直接序列擴頻采

用BPSK和DQPSK調制技術，支

整車故障持1Mbps和2Mbps數(shù)據(jù)速率。

浙江吉利

設置平臺4.采用TexasInstruments非

EV450-0控股集團隔離式直流/直流拓撲，采用高

2和故障檢6模塊1

01等有限公司集成度穩(wěn)壓器緊湊式散熱增強

測盒（包含

等型封裝，具有高輸出電流能力。

軟硬件）效率高達91%，噪音22μVRMS

（10Hz至100kHz），1.5MHz

固定頻率PWM模式，支持熱關

斷。

5.服務器采用ARMV7M架構的

Cortex-M3內核，自帶8GB內

存，具備與高時鐘頻率相結合

的快速處理能力，數(shù)據(jù)吞吐量

可達10Mbps。支持100臺數(shù)據(jù)

終端同時接入?？梢浦病⒖晒?/p>

化、可裁剪，多線程進行不同

系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸。

6.配置柜式操控終端（18.5寸

電容觸摸顯示屏）和手持移動

終端（10寸電容觸摸顯示屏）

雙系統(tǒng)，用于車輛的無線故障

設置和在線數(shù)據(jù)采集。支持多

路操控端與多路學習端同時通

訊，實時交互，每個學習端可

同時進行不同系統(tǒng)的在線操

作。

14

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

電動機最大輸出扭矩：

310N.m/(0～4929rpm)/30s

電動機額定扭矩：160N.m/(0～

4775rpm)/持續(xù)

深圳風向電動機最大輸入功率：

FXB-DS2

動力總成標教育資160kW/(4929～12000rpm)/30s

3019-13模塊2

拆裝平臺源股份有電動機額定功率：80kW/

等

限公司等電動機最大輸出轉速：

12000rpm

變速箱潤滑油量：1.85～1.95L

操作臺可旋轉產品尺寸：950mm

×700mm×850mm（長×寬×高）

（1）充電設備

產品型號FXB-DS2019-2

額定輸出電壓AC220V50HZ

額定功率7kw

額定輸入電壓AC220V50HZ

深圳風向額定輸出電流AC32A

充電設備FXB-DS2

標教育資設備尺寸750*500*1600

4裝配與調019-23模塊4

源股份有

試實訓臺等（2）負載箱

限公司等功率7KW

電流0-32A可調

冷卻方式強制風冷

額定輸入電壓AC220V50HZ

工作電源AC220V50HZ

設備尺寸約600*750*960

7抽屜柜形多功能零件手推車、

150件綜合組套、手電筒、指針

式扭矩扳手（0-300N˙M）、冰

點測試儀、胎紋筆、預置式扭

矩扳手（5-25N˙M、60-342

N˙M）、水管拆裝工具、水管

行云新能堵頭、拉拔器、橡皮錘模塊1

一體化集INW-T-0科技（深30mm/45mm各一只、絕緣開口扳模塊2

5手8-15mm、絕緣一字批、絕緣12

成工量具9等圳）有限十字批、充電電批、壓線鉗、模塊3

公司等油封安裝工具、軸承安裝工具、模塊4

電工膠布、鏟刀、箱體平穩(wěn)支

架、卡簧鉗、維修開關放置盒、

游標卡尺（帶深度0-300mm）、

鋼直尺（0-300mm）、高度尺

(0-300mm)、深度尺、基準尺、

氣密性檢測儀等。

15

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

（1)手持示波器：

①雙輸入數(shù)字示波器和萬用

表。

②實時采樣率500MS/s，帶寬

100MHz，存儲深度每通

行云新能

7.5kpts，垂直靈敏度

INW-XG-科技（深

5mV/div-50V/div。6模塊1

02等圳）有限

③觸發(fā)類型包括脈寬、視頻、

公司等

邊沿、交替等。

④具有精細的視窗擴展功能、

屏幕拷貝功能、U盤升級功能。

⑤7000mAh鋰電池供電，持續(xù)工

作時間不低于7個小時。

(2)萬用表：

①NCV非接觸交流驗電,分4段

電壓信號強弱感應和頻率感應

功能，VFC變頻功能,能減少高

頻信號對測量結果的影響，內

置手電筒應對夜間或陰暗環(huán)境

行云新能作業(yè)。模塊1

INW-XG-科技（深②可測試直流電壓（DC1000V）、模塊2

6

03等圳）有限交流電壓（AC750V）、電阻、模塊3

6常規(guī)檢測公司等電容、頻率、直流電流、交流模塊4

設備儀器電流、二極管測試、通斷報警、

套裝低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)

據(jù)保持、自動關機、過載保護、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻

響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗

口張開、電源等功能。

(3)絕緣測試儀：

①0.1MΩ至10GΩ的絕緣測

試，絕緣測試電壓100V、250V、

500V和1000V，短路電流約

2mA，絕緣等級CATⅢ600V。

行云新能模塊1

②具有PI極化指數(shù)測量，設置

INW-XG-科技（深模塊2

任意兩點時間，自動測量電阻6

04等圳）有限模塊3

比率。

公司等模塊4

③COMP比較功能，可以設置絕

緣電阻上下值，并有超差提示。

④符合國際電工委員會認證。

⑤儀表符合UL及CE歐洲共同

體標準。

16

數(shù)量/

序號技術平臺型號供應商技術參數(shù)備注

工位

(4)接地電阻測試儀：

行云新能①具有背光和電池低電壓顯模塊1

INW-ZZ-科技（深示、數(shù)據(jù)保持和儲存、自動關模塊2

6

09等圳）有限機省電功能。模塊3

公司等②可作機密的三線式測量，也模塊4

6常規(guī)檢測可做簡易的二線式測量等。

設備儀器（5）萬用接線盒：

套裝行云新能包含各種規(guī)格的“T”型線，能

模塊1

INW-XG-科技（深滿足競賽整車系統(tǒng)的所有保險

9模塊2

01等圳）有限絲、繼電器、元器件插接測量

公司等之用，要有足夠的通流能力和

可重復插接使用能力。

（1）診斷車型

品牌車型

艾瑞澤5e

eQ

奇瑞eQ1(S51EV小螞蟻)

QQ3純電動車

S18純電動車

帝豪EV

吉利EV300

EV450

（2）硬件配置

類別名稱

奇瑞新能

8寸平板主機

故障診斷QRXK-I源汽車技模塊1

76

儀型等術有限公主機組VCI診斷盒模塊3

司等主測試線(DB15轉

OBD)

儀器箱

包裝箱

直流電源(給主機

附件

供電)

USB線+USB轉接頭

OTG線

（3）平板部分技術參數(shù)

類型細節(jié)描述

Intel

CPU類型Cherrytra

ilZ8350

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