汽車 -寶馬i3用戶滿意度報告（用戶畫像、購車、滿意度等）-2024-08

寶馬13北京烹小魚咨詢有限公司霾 霾1.寶馬i3用戶非常年輕，87%的車主都在35歲以下，均齡30歲，TA們喜歡操2.寶馬i3總體滿意度8.71分，滿意率83.33%,在同級競品中相對落后3.寶馬i3的用戶凈推薦值(NPS)為54.67%,用戶推薦意愿遙遙落后于同級4.操控、動力和外觀滿意度都超過了9分，滿意率都超過了90%,是寶馬i3的三5.智能座艙滿意率僅51.3%,娛樂功能少，語音交互能力弱，“稍復(fù)雜點的指令都會為難它”,車主更多使用Carplay進行導(dǎo)航和音樂播放等6.智能駕駛滿意率僅50%,360全景影像及L2級別的輔助駕駛需購買選裝包，中低配毫無智駕功能可言，“只能當油車開”8.車主對寶馬頻繁的降價動作和降價幅度有較大怨言，他們認為降價會導(dǎo)致車輛保值率降低，同時也會影響老車主對品牌的忠誠度，希望官方可以優(yōu)化銷9.購車建議：如果你非常注重操控，追求駕駛樂趣，那可閉眼入寶馬i3,它仍是一匹好馬；如果你在意智能化，最好別碰它；如果你想買來裝門面，需慎滿意度競品車型滿意度競品車型小米SU7智界S7極氪001小鵬P7i寶馬i3阿維塔12小米SU7蔚來ET5T特斯拉極氪001智界S7阿維塔12小鵬蔣保信 >94.7%的車主對寶馬>94.7%的車主對寶馬i3的操控感到滿意。他們認為i3保留了寶馬油車的駕駛質(zhì)感，底盤扎實、操控精準、空懸減震效果好，可以滿足駕駛者全方位的駕駛樂趣但車主反饋存在剎車點頭現(xiàn)象操控動力外觀外觀>局部設(shè)計保留寶馬的造型傳統(tǒng)。車主表示前臉的“雙腎”格柵設(shè)計很“寶馬”,LED大燈犀利且有科技感表表顯里程低，車主表示充滿電后表顯里程只有300km左右，“比其他車差很多”充電頻繁，由于續(xù)航里程數(shù)低，遠距離通勤(100km)的車主2天就要充一次電續(xù)航>部分車主認為配置太低，尤其中低配缺少許多實用性的配置>部分車主認為配置太低，尤其中低配缺少許多實用性的配置，如電尾門等，且L2級智駕需要選裝，車主評價“10萬的車都不如，只能當油車開”部分車主認為音響效果不佳，主要是由于中低配只有6個揚聲器，數(shù)量太少，而且頂配才有哈曼卡頓只有一半的車主對智能座艙表示滿意，滿意的地方主要在于遠程控車較為方便另一半車主則認為寶馬i3的車機與當下的國產(chǎn)新能源有較大差距，語音交互能力和車機的娛樂功能不強，車主更多使用蘋果手機連接Carplay進行導(dǎo)航和音樂播放等智能座艙配置一音響輔助駕駛滿意度最低，主要原因在于不具備相關(guān)功能，輔助駕駛滿意度最低，主要原因在于不具備相關(guān)功能，車主用無可用，而非功能本身體驗不好。車主認為i3作為電車，不標配L2輔助駕駛感覺“少了點什么”寶馬i3主銷的中低配款型標配L1級別輔助駕駛功能，只具備定速巡航，倒車影像；而L2級別輔助駕駛功能以及360°全景影像則需要購買選裝包，或者購買頂配輔助駕駛 電動汽車用戶聯(lián)盟·出品推薦值(NPS)54.67%,推薦意愿遙遙落后于競品●寶馬i3凈推薦值(NPS)為54.67%,車主推薦意愿遙遙落后于競品●中立者占比36.00%,比例較大，爭取這部分用戶的推薦將拉高整體NPS極氪001智界S7阿維塔12小鵬P7i寶馬i32%%寶馬i3推薦/中立/貶損原因●●用戶因?qū)汃Ri3動力操控好、品牌大、價格優(yōu)惠，性價比高、續(xù)航扎實推薦●用戶因?qū)汃Ri3降價幅度大、L2智駕缺失、智能座艙弱于國產(chǎn)電車、續(xù)航短/差/不穩(wěn)定而中立/貶損推薦(59.33%)原因TOP5及原聲中立及貶損(40.67%)原因TOP4及原聲智能駕駛智能駕駛·價格屠夫啊，別人買了就17W,叫我賠怎么辦?·短期官方降價幅度大，影響保值率·價格屠夫啊，別人買了就17W,叫我賠怎么辦?·短期官方降價幅度大，影響保值率。智能駕駛系統(tǒng)能力弱·駕駛感超級好，動力反饋及時·寶馬的操控及舒適，高性價比·價格優(yōu)惠，品牌效應(yīng)還可以·價格優(yōu)惠，性價比高·汗血寶馬，提速快智駕功能幾乎沒有智駕和車機確實弱于國產(chǎn)電車，很多人很看重這點9智駕和車機確實弱于國產(chǎn)電車，很多人很看重這點9宜內(nèi)太異響保值配置智能駕駛。售后服務(wù)·續(xù)航短/差/不穩(wěn)定來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究《寶馬3用戶滿意度報告》目錄目錄調(diào)研目的、方法及樣本情況是誰在買寶馬i301用戶畫像02關(guān)注&選擇原因03比選車型04典型用戶畫像用戶滿意度01購車用途02觸媒習(xí)慣及營銷建議03車主給寶馬高層的意見&建議《寶馬3用戶滿意度報告》調(diào)研目的、方法及樣本情況《寶馬3用戶滿意度報告》 1.傳達寶馬i3車主聲音，同時為潛在用戶提供有價值的購車參考2.為寶馬改進產(chǎn)品和服務(wù)提供參考，同時便于同行深度了解寶馬i3采用定量研究(問卷調(diào)研)和定性研究(一對一深訪)相結(jié)合的調(diào)研方法1.質(zhì)量控制：線上問卷調(diào)研共回收179份答卷，經(jīng)過車主身份驗證(需核驗以下資料：APP用車信息截圖)和問卷作答情況(內(nèi)容邏輯、填答時間)審核去除29份無效問卷，以余下的150份有效答卷作為定量分析樣本2.深訪配額：根據(jù)定量數(shù)據(jù)比例選取代表主流群體的車主進行邀約，兼顧性別、年齡、婚姻、購車情況、對比車型等樣本情況定量樣本定性樣本款型分布2024年7月3日-7月全國20個省/自治區(qū)/直轄市(Top5:四廣東)主要/唯一購買決策者和使用者調(diào)研車主150人定量用戶邀約2024年7月15日-18日上海，山東行駛里程超過深訪2人短訪若干人進群方式：掃碼添加車麗斯”微信(備注公司名+職位)《寶馬i3用戶滿意度報告》《寶馬3用戶滿意度報告》 寶馬i3主流用戶：是一群愛面子愛操控的90后基本屬性·上下班代步是主要購車動機(61%)··上下班代步是主要購車動機(61%)·日常通勤(97%)和日常休閑娛樂(59%)是主要用車場景·本科及以上學(xué)歷(67%)購車偏好·家庭層面，以增換購為主(77%),個人層面，以首購為主(50%)(77%),個人層面，以首購為主(50%)·增換購用戶家里多保有BBA及大眾寶馬i3車主的人口學(xué)特征●男女比例3:1,均齡30歲，35歲以下車主占87%,49%為未婚●67%車主本科以上學(xué)歷，家庭平均年收入33.5W,主要在民營企業(yè)，從事IT業(yè)/建筑業(yè)/制造業(yè)女女男253及41及以上253及41及以上高中、技校中專高中、技校中專初中及以下已婚有孩已婚無孩戀愛碩士及以上本科碩士及以上本科100方以上10萬及以下90萬(含)890萬(含)8(含專般職員行政事務(wù)人員般職員行政事務(wù)人員基層管理人員中級管理人員高級管理人員水/電/燃氣生產(chǎn)和供應(yīng)文化體育娛樂教育金融業(yè)制造業(yè)建筑業(yè)外資/合資企業(yè)國家黨政機關(guān)自由職業(yè)者事業(yè)單位個體工商戶國有/集體企業(yè)私營民營企業(yè)20年以上10-15年110-15年15-20年10年顯10年顯來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究99關(guān)注因關(guān)注因選擇因 寶馬i3車主的購車類型·個人層面，51%車主為首購，30%增購，19%換購；家庭層面，23%首購，55%增購，22%換購首購首購本田大眾馬自達長城奧迪奔馳標致雪佛蘭奧迪奔馳別克本田豐田3329529操控9%外觀%舒適性%電池和續(xù)航%安全性%內(nèi)飾%9質(zhì)量9配置車主口碑動力售后服務(wù)空間價格與權(quán)益能源類型智能駕駛智能駕駛智能座艙配置質(zhì)保政策銷量售后服務(wù)安全性動力車主口碑質(zhì)量空間電池和續(xù)航內(nèi)飾價格與權(quán)益舒適性外觀品牌操控《寶馬3用戶滿意度報告》 寶馬i3的對比車型●如果不買寶馬i3,28%的車主會買Model3,16%的車主會買主要對比品牌主要對比品牌 問界12%10%主要對比車型主要對比車型(N=140) 理想L7漢DM核心對核心對比車型(N=140) 核心競品戰(zhàn)敗給寶馬i3的原因車型競品戰(zhàn)敗因車主原聲■新款漲價幅度大■空間小，座椅短■單踏板不習(xí)慣■外觀和內(nèi)飾吸引力低■乘駕舒適性差■價格超預(yù)算極氪001航短車、停車不便·一直喜歡特斯拉Model3,等新款出來卻漲價好幾萬，頓時猶豫不決，但也不想再等降價了單踏板模式開起來不習(xí)慣，內(nèi)飾簡陋，不同意買·我認為ModelY外觀沒那么好看，內(nèi)飾豪華氛圍營造的比較差·懸架過于硬，路況差的話，會感覺像穿著鐵鞋跺腳一樣，每一次顛的都非常有沖擊感·當時價格貴，稍微超預(yù)算；車太大，開起來戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢；電耗高，試駕車車子可以長但是不能寬，001就是這個原因被我排除的，市區(qū)停車場不車子可以長但是不能寬，001就是這個原因被我排除的，市區(qū)停車場不來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究《寶馬3用戶滿意度報告》典型用戶畫像95后程序員：買寶馬肯定還是喜歡充門面的用車場景里，充電大概三周一次■周邊游：大概有20公里的周邊游購車關(guān)注購車：首購，預(yù)算30w動機：婚后需要一輛車；具備經(jīng)濟條件■價格：關(guān)注降價和優(yōu)惠力度■品牌：品牌的檔次，要具有身份地位象征■舒適性：后排乘坐舒適性■能源類型：電車在上海不用上藍牌；保養(yǎng)、充電方便■對比口碑：在小紅書了解關(guān)注車型對比橫評結(jié)果知名度高，品牌力強：“提到電車就是特斯拉”后排顛，不如寶馬舒適沒有優(yōu)惠，價格偏貴在對比橫評中的好評度品牌力不如寶馬外觀比i3好看進口車，價格比i3貴10萬■優(yōu)惠力度大，有價格優(yōu)勢：在當時給我的價格是很優(yōu)惠的，當然跟現(xiàn)在沒法比，但對比我看中的其他車型有明顯的優(yōu)勢，我最終中配落地26萬?！銎放屏Ω哂趪a(chǎn)電車，甚至高于特斯拉：寶馬的品牌至少從寶馬本身而不是寶馬電車這個角度，它品牌力肯定是高于國產(chǎn)品牌的，至少我認為現(xiàn)在是這樣子，包括可能也高于特斯拉。■乘駕體驗好：駕駛體驗，包括前排主駕駛的體驗，指哪打哪，整個駕駛體驗還是非常自然的，包括后排也不顛。我當時是測過后排的舒適程度的，同等速度我明顯能感覺到國產(chǎn)電車，像我試駕過蔚來ET5,是要比寶馬顛的。比如說都是八十的速度，國產(chǎn)電車后排可以感覺就像在飛起來，但寶馬i3后排很舒適。推薦意愿：愿意推薦■購車歷程：在汽車之家榜單上因排名靠前關(guān)注到i3,2023年10月份試駕，11月下定，2024年1月提車?！鐾扑]理由：本來在我當時那個價格我都覺得很好的情況下，它現(xiàn)在更便宜，那肯定是推薦的。因為現(xiàn)在跟特斯拉和一些國產(chǎn)車相比，它價格從沒有優(yōu)勢變成很有優(yōu)勢了。■推薦內(nèi)容：那還是標。我覺得很多人都是不那么喜歡車機對吧，可能還是喜歡車。雖然它是一個不那么貴的車，但肯定還是喜歡充門面一些，我覺得很多人都是這種想法的?！鐾扑]款型：要么就選低配，要么就選高配，不要選中配。因為低配省錢，高配想要的都有(360°全景影 12《寶馬i3用戶滿意度報告》滿意度《寶馬3用戶滿意度報告》 ●智駕和智能座艙是突出短板，滿意率都不到60%,未達及格水平滿意滿意度智能駕駛智能座艙智能駕駛智能座艙配置電池和續(xù)航音響售后服務(wù)質(zhì)量空間內(nèi)飾舒適性安全性操控總體操控總體滿意率滿意率智能駕駛智能座艙配置智能駕駛智能座艙配置音響電池和續(xù)航售后服務(wù)內(nèi)飾質(zhì)量空間舒適性安全性操控總體●94.7%的車主對寶馬的操控感到滿意電門靈敏度駕駛平順性寶馬在駕駛方面可以說是滿足駕駛員全方位的駕駛樂趣。寶馬i3的駕駛體驗和感受幾乎就相當于一個沒有任何換擋頓挫的油車。車身穩(wěn)定性好，正常的變道和高速穩(wěn)定能力沒問題。方向盤沒有什么虛位，還是比較精準的。車身減震效果可以打滿分，空懸在一些顛簸路面的處理上是非常好的，就像一個毯子一樣。但還會剎車點頭。來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究 TOP2滿意項：動力滿意度9.12分，滿意率94%動力>單電機加速猛外觀外觀局部設(shè)計 質(zhì)量滿意度8.66分，滿意率82.7%●故障率為31.3%,出現(xiàn)車輛無法使用的故障比例為12%品質(zhì)用料耐久性(經(jīng)久耐用)故障率2次以上車機黑屏、倒車影像黑屏傳動系統(tǒng)8顯示傳動系統(tǒng)故障動力系統(tǒng)8傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、制動故障功能操作5空調(diào)系統(tǒng)4空調(diào)異響，漏防凍液噪音異響3天窗遮陽簾軌道異響停電后異響售后服務(wù)滿意度8.43分，滿意率78.7%售前服務(wù)總體滿意度8.72分，滿意率84.0%●78.7%的車主對售后服務(wù)表示滿意，尤其是服務(wù)態(tài)度和響應(yīng)及時性售后服務(wù)專業(yè)利性現(xiàn)27.1%試乘試駕服務(wù)態(tài)度車輛講解交車服務(wù) ●總體來看，車主對寶馬i3的續(xù)航能力較為滿意，但是也有車主認為實際電池和續(xù)航細分項目抱怨項排電池和續(xù)航細分項目滿意項排序(N=45)序(N=105)電池品牌高速公路續(xù)航能力夏季續(xù)航能力電池容量冬季續(xù)航能力電池種類.2%%%%冬季續(xù)航能力電池容量高速公路續(xù)航能力冬季續(xù)航能力電池容量高速公路續(xù)航能力%5%8用戶原聲-抱怨項/滿意項·充滿電顯示只有300多續(xù)航，相比其他車差很多就去快充站充一次電。·我是一個人不開空調(diào)跑高速巡航120碼，溫度10-15·續(xù)航還行，成都冬天很少零度以下，90%的電量，平穩(wěn)駕駛能跑到350公里以上。14-16(不含)16-18(不含)12(不含)(不含)(不含)(不含)(不含14-16(不含)16-18(不含)12(不含)(不含)(不含)(不含)(不含14(不含)14-16(不含(不含(不含)(不含)-14()-24()-24(()-(-6-(-)-18冊冊因《寶馬3用戶滿意度報告》 電動汽車用戶聯(lián)盟·出品Bottom4滿意項：音響滿意度8.23分，滿意率66.7%●大部分車主對音響效果較為滿意。但部分車主認為音響效果不佳，主要音響細分項目抱怨項排序音響效果揚聲器數(shù)量音響品牌無音響細分項目滿意項排序音響品牌揚聲器數(shù)量用戶原聲-抱怨項喇叭數(shù)量少，音響效果差●部分車主認為配置太低，“10萬的車都不如，只能當油車開”配置細分項目抱怨項排序(N=50)配置細分項目滿意項排序(N=100)用戶原聲-抱怨項功能配置欠缺，智能化配置需選裝配置豐富性配置先進性配置人性化配置便利性配置人性化配置便利性49.0%·功能配置低的簡直了，10萬的車都不如。智48.0%·至少中低配不太好，沒有360°全景影像、自配置先進性配置先進性《寶馬3用戶滿意度報告》 Bottom2滿意項：智能座艙滿意度7.29分，滿意率51.3%●●僅51.3%的車主對智能座艙表示滿意，滿意點主要是遠程控車較為方便●多數(shù)車主認為寶馬i3的車機與當下的國產(chǎn)新能源有較大差距，語音交互能力不強、娛樂功能少，車主更多使用Carplay進行導(dǎo)航和音樂播放等導(dǎo)航系統(tǒng)35.6%遠程控車24.7%車機穩(wěn)定性20.6%OTA升級15.1%車內(nèi)屏幕9.6%影音娛樂APP豐富性26.0%語音交互23.4%車機穩(wěn)定性16.9%OTA升級16.9%用戶原聲-滿意項/抱怨項遠程控車方便·我經(jīng)常用遠程控車，提前設(shè)置好出發(fā)時間，它會自動給開空調(diào)，這個夏天是比較好的。再就是有尋車的功能，在地下車庫找車方便。智能化和國產(chǎn)車相比有較大差距·對于一個新能源來說，i3的車機水平很一般。太復(fù)雜的話就別為難它了。·有QQ音樂，但什么騰訊視頻好像都沒有的，也沒有我想玩的一些游戲。Bottom1滿意項：輔助駕駛滿意度7.11分，滿意率50%●輔助駕駛滿意度低的原因在于不具備相關(guān)功能，而非功能本身體驗不好●寶馬i3主銷的中低配款型標配L1級別輔助駕駛功能，只具備定速巡航，倒車影像功能；而自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)這些L2級別輔助駕駛功能以及360°全景影像則需要購買選裝包，或者購買頂配無用戶原聲-滿意項/抱怨項·倒車影像的攝像頭比較清晰，晚上也看得清。·偶爾上高速會用定速巡航，解放雙腳。覺電車不標配少了點什么?！の业能嚊]有輔助駕駛功能，所以我基本沒有使用過來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究《寶馬i3用戶滿意度報告》·購車用途及觸媒習(xí)慣·車主給寶馬高層的意見&建議《寶馬3用戶滿意度報告》 購車原因牌照/限行政策25.3%18.7%商務(wù)業(yè)務(wù)用為主|2.7%使用場景車主購車觸媒習(xí)慣首次認知寶馬i3的信息渠道了解購車信息的渠道8.0%8.0%8.0%8.0%來源：北京京小魚咨詢有限公司新能源汽車用戶滿意度研究影響購車決策的信息車主口碑參數(shù)對比優(yōu)惠信息對比評測續(xù)航測試車型介紹《寶馬i3用戶滿意度報告》 車主的營銷建議改進產(chǎn)品優(yōu)化配置，提升競爭力提高品質(zhì)·電池加大·提高配置；全系標配360;下放L2成為標配；加強智駕軟件升級；加強智能化宣傳活動車主原聲方面推廣優(yōu)勢點測評/·參加車展，與汽車類博主合作，參與測評學(xué)習(xí)國產(chǎn)車宣學(xué)習(xí)國產(chǎn)車宣·學(xué)習(xí)國產(chǎn)車推廣8套路重點宣傳傳承和三電 車主的營銷建議產(chǎn)品亮點車主原聲價格、品牌 《寶馬3用戶滿意度報告》 車主意見建議改善智能化和配置、穩(wěn)住價格、把控好質(zhì)量◆◆產(chǎn)品·既然做新能源，就注重一下智能駕控體驗，體驗真體驗如果提上來，加上品牌認可，絕對吊打·希望把智能化這一塊提升一下，這樣就沒有什么可糾結(jié)的短板·豐富寶馬的智駕功能·寶馬選裝配置請優(yōu)化，下放L2成為標配·希望入門版本增加喇叭數(shù)量，主駕駛可以開啟后背箱按鈕·電動尾門，360全景最好成標配，這是國人最需要的·主動作為，增加產(chǎn)品在智能化方面的實力·學(xué)習(xí)新勢力，提高智能座艙和高階智能駕駛·車機能不能給下個高德地圖■降低故障率，提升用料做工，加大