交通運輸安全技術練習試卷1（共167題）

交通運輸安全技術練習試卷1（共7套）（共167題）交通運輸安全技術練習試卷第1套一、單項選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、下列各項中關于車務安全知識不正確的是()。A、行車工作的基本原則,行車工作必須堅持集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。局與局間由鐵道部,一個調度區(qū)段由本區(qū)段列車調度員統(tǒng)一指揮,全權負責B、行車基本閉塞法,必須采用自動閉塞法。電話閉塞法,是當基本閉塞設備不能使用時,根據(jù)列車調度員的命令所采用的代用閉塞方法C、列車的分類和等級,列車按運輸性質可分為旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車。每類列車又分不同的等級,如旅客列車分為直達特快旅客列車等D、調車作業(yè)的有關規(guī)定,車站的調車工作應按車站的技術作業(yè)過程及調車作業(yè)計劃進行,并要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、人員、班次、交接班人員等都要固定,并都要統(tǒng)一指揮標準答案：B知識點解析：暫無解析2、下列關于機務安全知識說法不正確的是()。A、機車裝設行車安全等設備的規(guī)定,電力機車須裝設列車運行監(jiān)控記錄裝置,其中客運機車還應加裝軸溫報警裝置;牽引特快旅客列車的機車,應分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風源B、《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》是規(guī)定機車乘務員自待乘、出勤時起,到退勤時止,全過程的程序性作業(yè)標準。各鐵路局可根據(jù)鐵道部的有關規(guī)定,并結合各局實際情況編制C、機車“三項設備”運用管理的規(guī)定,運行機車上必須安裝機車信號、列車無線調度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置。為保證設備的正常運行,各鐵路局應根據(jù)實際編制《行車安全裝備使用、維修管理實施細則》,并建立鐵路局和其他各層單位的相互聯(lián)系督查,如建立鐵路局和基層單位各級干部的定期檢查、抽查制度D、機車乘務員待乘休息管理的基本要求,擔當夜間乘務工作并一次工作時間超過4h的乘務員,必須實行班前待乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于4h,待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到,安排休息標準答案：D知識點解析：暫無解析3、下列關于鐵路工務安全知識中不正確的是()。A、鐵路線路類別,鐵路線路分為正線和岔線B、線路標準軌距和曲線線路加寬、超高限值,軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標準規(guī)定為1435mm。曲線線路軌距加寬限度:300m≤半徑<350m,加寬5mm;半徑<300m,加寬15mm。曲線地段外軌最大超高,雙線地段不得超過150mm,單線地段不得超過125mmC、機車車量上部限界最高、最寬的限度,機車在各種狀態(tài)下的要求都要統(tǒng)一嚴格要求,如機車輛無論空、重狀態(tài)、均不得超出機車車輛限界,其上部高度至鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側最大寬度不得超過3400mmD、鐵路線間距的基本規(guī)定,線間最小距離的基本規(guī)定為:線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為4000mm,站內正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm;線路允許速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為4200mm,站內正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm,牽出線與其相鄰線為6500mm標準答案：A知識點解析：暫無解析4、下列關于鐵路電務安全知識中不正確的是()。A、信號機的基本類型,信號機按類型為分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機B、信號機的顯示距離,在正常情況下:進站、通過、遮斷信號機,不得少于200mm;高柱出站,不得少于800mm,無柱出站也不得小于800mm;高柱進路信號機,不得少于400mm;預告、駝峰、駝峰輔助信號機,不得少于800mm;調車、矮型出站、矮型進路,復示信號機,不得少于1000mmC、集中聯(lián)鎖設備應保證:當進路建立后,該進路上的道岔不可能轉換;當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時,該區(qū)段的道岔不可能轉換;列車進路向占用線路上開通時,有關信號機不可能開放(引導信號除外)。同時,集中聯(lián)鎖設備,在控制臺上應能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用,進路開通及鎖閉,復示有關信號機的顯示D、道口自動信號的技術要求,道口自動信號應在列車接近道口時,向公路方向顯示停止通行信號,并發(fā)出音響通知;如附有自動欄桿,欄桿應自動關閉。在列車全部通過道口前,道口信號應始終保持停止通行狀態(tài),自動欄桿應始終保持關閉狀態(tài)。為了拖延時間,避免行人等強性通過標準答案：B知識點解析：暫無解析5、下列關于鐵路車輛安全知識中不正確的是()。A、旅客列車安裝軸溫報警器的基本規(guī)定,編入直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應裝有軸溫報警裝置B、車輛輪對基本限度,車輛輪對內側距離為1353±3mm;車輪輪厚度客車≥25mm,貨車≥23mm;車輪輪緣厚度≥23mm;車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm;車輪踏面圓周磨耗深度≤8mmC、列車中關門車的限制規(guī)定,編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的10%,超過時要計算每百噸列車質量換算閘瓦壓力,不得低于250kN。列車中關門車不得掛于機車后部3輛之內,在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛D、列車自動制動機試驗主要包括:全部試驗,簡略試驗,持續(xù)一定時間的全部試驗標準答案：C知識點解析：暫無解析6、下列關于牽引供電安全知識中不正確的是()。A、接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kw,瞬時最大值為29kw;最低工作電壓為20kw,非正常的情況下,接觸網(wǎng)工作電壓不得低于19kwB、接觸網(wǎng)導線最大弛度限度,接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過8000mm;在區(qū)間和中間站,不少于5700mm;編組站和區(qū)段站,不少于6000mm;客運專線為5000~5300mmC、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm;距機車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm;跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于500mmD、人員與牽引供電設備帶電部分的安全距離規(guī)定,為保證人身安全,除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物體)與牽引供電設備帶電部分的距離,不得少于2000mm標準答案：B知識點解析：暫無解析7、鐵路運輸安全影響因素包括人員影響因素和設備影響因素兩大類。下列說法錯誤的是()。A、運輸系統(tǒng)內人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級管理人員和工作人員,他們應具有良好的技術水平B、運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線的居民、機動車駕駛人員等。他們對運輸安全的影響主要表現(xiàn)為:旅客攜帶“三品”上車而釀成事故;貨主托運危險品而不如實申報導致事故;在鐵路———公路平交道口,車輛行人強行過道導致事故;鐵路沿線人員拆卸鐵路設備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全C、運輸基礎設備有線路、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等;運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等是最關鍵因素D、鐵路運輸設備是影響運輸安全的重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類標準答案：C知識點解析：暫無解析8、下列各項中關于幾類典型事故主要隱患的說法中不正確的是()。A、機車車輛沖突事故的隱患主要是車務機務兩方面:車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車,向占用區(qū)間發(fā)出列車,停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸,違章調車作業(yè)等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車,作業(yè)中不認真確認信號盲目行車,區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車,停留機車不采取防溜措施B、機車車輛傷害事故的主要隱患有:機車車輛配件脫落,機車車輛走行部構件、輪對等限度超標,線路及道岔限度超標,線路斷軌脹軌,車輛裝載貨物超限或墜落,線路上有異物侵限C、電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有:電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢,作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè);接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位,不按規(guī)定加裝地線,或作業(yè)防護、絕緣工具失效;電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等D、營業(yè)線施工事故的主要隱患有:施工組織缺乏安全意識和防范措施,施工安全責任制不落實,施工人員缺乏資質;施工前準備工作滯后,施工中安全防護不到位,施工后線路開通條件不具備、盲目放行列車;施工監(jiān)理不嚴格,施工質量把關不嚴,施工監(jiān)護不落實等標準答案：B知識點解析：暫無解析9、下列不是鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測的是()。A、鐵路列車檢測,是對列車位置及運行狀態(tài)的實時精確檢測,可以有效地避免和控制運輸事故。常見的列車檢測技術有軌道電路、查詢應答器、衛(wèi)星系統(tǒng)、以及車上檢測感知器等B、鐵路車輛探測系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測器,熱軌探測器、脫軌和拖掛設備檢測器,臨界限界檢查器等C、鐵路列車超速防護,是對列車實際速度和最大安全速度進行比較,有超速時,實施安全制動D、鐵路有機車通過時的防護,道口自動信號應在列車接近道口時,向公路方向顯示停止通行信號,并發(fā)出音響通知,如附有自動欄桿,欄桿應自動關閉,在列車全部通過道口前,道口信號應始終保持停止通行的狀態(tài)標準答案：D知識點解析：暫無解析10、鐵路運輸事故救援包括事故調查處理與救護救援兩部分。關于事故調查下列不正確的是()。A、事故報告程序。在區(qū)間發(fā)生事故時,由運轉車長立即報告鐵路局列車調度員;如不可能,則報告最近車站值班員,轉報鐵路列車調度員。在站內或段管線內發(fā)生事故時,由站、段長直接報告鐵路局調度員B、事故調查程序。根據(jù)事故性質組成相應的事故調查處理機構,迅速趕赴現(xiàn)場,組織調查:安監(jiān)部門負責勘察現(xiàn)場和事故調查,工務部門繪制現(xiàn)場示意圖,公安部門維護現(xiàn)場秩序、勘察現(xiàn)場、調查取證。例如,線路遭到破壞,則對事故地點前后各100m線路質量進行測量,對事故關系人員分別調查,檢查有關技術文件的編制、填寫情況,根據(jù)調查情況初步確定事故原因C、事故責任判定的基本原則。事故責任依次劃分為主要責任、次要責任和無責任。重大事故由鐵路局調查判定,報鐵道部審查批復;大事故由鐵路局調查判定,并報告鐵道部備案;險性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調查判定D、主要行車設備破損鑒定和直接經(jīng)濟損失估算方法。行車事故造成的直接經(jīng)濟損失,系指機車、車輛、線路、橋隧、通信、信號、信息系統(tǒng)、給水、供電等技術設備損失費用及事故救援、傷亡人員處理費用。設備報廢時,按報廢設備賬面價值減除折舊及殘值計算;破損的設備按修復費用計算標準答案：C知識點解析：暫無解析11、下列各項的說法中不正確的一項是()。A、鐵路運輸事故救援的基本原則是,以最短的時間起復機車車輛,修復線路,保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速開通,使鐵路運輸暢通,減少事故對整個鐵路運輸?shù)母蓴_和影響,將發(fā)生的事故損失降低到最低的限度B、事故救援的基本程序和方法,行車事故救援實行雙重指揮,以救援列車主任和救援隊長為事故救援的兩個指揮人,各擋一面,實施救援;對機車車輛的復舊,以開通線路為前提,應先行清出線路,搶通線路,隨后組織復舊。在救援列車進入事故地點之前,有關部門應積極做好救護傷員,移開其他機車車輛,清出線路等前期工作,為救援列車進入現(xiàn)場提供條件C、應急處理的基本措施,以迅速開通線路為前提,對有條件開通便線行車的,要先期迅速組織撥接便線,改道開通;對少量機車車輛脫軌的,應及時組織機車自救,或組織救援隊利用救援起復設備起復,將事故損失和影響降低到最低的限度D、救援列車等主要事故救援設備的工作原理,救援列車應編組成出動時不需改編的完整車列并配備一定的人員、器材,經(jīng)常保持完備狀態(tài),隨時準備出動。軌道起重機應置于救援列車的一端。軌道起重機是以柴油機為動力的起吊設備,起吊噸位從60t至160t不等標準答案：B知識點解析：暫無解析12、下列各項中關于幾種典型事故的安全防范措施的說法中不正確的是()。A、防止機車車輛沖突脫軌事件的安全措施,嚴格執(zhí)行行車作業(yè)的標準化,認真落實非正常行安全措施,加強機車車輛檢修和機車出庫、車輛列檢的檢查質量,提高線路道岔養(yǎng)護質量,加強貨物裝載加固措施的商檢檢查作業(yè)標準B、防止機車車輛傷害事故的安全措施,提高安全意識和自我保護意識,確保作業(yè)人員班前充分休息;班中嚴格遵章作業(yè),線上施工作業(yè)確保1人以上,加強安全防護,來車按規(guī)定提前下道等。健全道口安全管理制度,提前上崗等C、防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)電傷害事故的安全措施,電氣化鐵路上網(wǎng)作業(yè)前必須先停電后作業(yè),并落實接地和作業(yè)區(qū)段安全防護措施,作業(yè)人員防護設施和絕緣工具必須檢測可靠良好;車站對作業(yè)區(qū)段的進路、道岔要落實鎖閉,防止電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)D、防止營業(yè)線施工事故的安全措施,施工實行分級管理,分別由負責部門領導負責對施工計劃安排、組織實施、安全防范、現(xiàn)場指揮和質量驗收,實行全過程組織實施和監(jiān)督把關,落實責任,確保安全。嚴格按施工計劃組織施工,實行施工組織單一指揮,加強施工中相關工作的聯(lián)系協(xié)調,嚴格落實施工安全措施標準答案：B知識點解析：暫無解析13、下列各項中關于客貨運輸車輛的安全運行要求的說法中不正確的是()。A、運輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力,被動安全性是指發(fā)生事故后,車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力B、旅客運輸安全運行要求?？瓦\班車、旅游客車應當按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準的線路、站點和班次運行,不得擅自變更或者停運?？瓦\經(jīng)營者應當按照客票標明的日期、車次、地點運送旅客,無正當理由不得中途更換車輛、停止運行或者將旅客移交他人的車輛運送,不得違反規(guī)定超載運輸C、貨物運輸安全運行要求。道路運輸經(jīng)營者不能自己不受線路限制而自由進行各種運輸,不能以各種理由拒絕承載貨物D、客貨運輸車輛駕駛人安全運行要求。從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛人,應當經(jīng)過職業(yè)培訓,取得交通行政主管部門核發(fā)的營運駕駛證書標準答案：C知識點解析：暫無解析14、下列各項關于特種車輛或特殊用途車輛的安全運行要求中不正確的是()。A、警車、消防車、救護車、工程搶救車執(zhí)行緊急任務時,可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其它車輛應讓行B、警車、消防車、救護車、工程搶險車非執(zhí)行緊急任務時,不得使用警報器、標志燈具,不享有不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其它車輛應讓行的道路優(yōu)先權C、道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時,在不影響過往車輛通行的前提下,它的行駛路線和方向不受交通標志、標線限制,過往的車輛和行人應當注意避讓D、灑火車、清掃車等機動車輛應當按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下,可以不受車輛分道行駛的限制,可以逆行標準答案：D知識點解析：暫無解析15、下列各項中()不是超限運輸車輛。A、車貨總高度從地面算起3m以上B、車貨總長18m以上C、車貨總寬度2.5m以上D、單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上,集裝箱半掛列車車貨總質量46000kg以上標準答案：A知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)16、交通安全設施對于保障行車安全,減輕潛在事故嚴重程度起著重要作用,道路交通安全設施包括交通標志、護欄等。下列說法正確的有()。標準答案：A，B，C，E知識點解析：暫無解析17、影響道路交通安全的因素包括人、車、路和環(huán)境四大類。下列關于道路因素的說法中正確的有()。標準答案：A，B，D，E知識點解析：暫無解析18、下列各項有關道路交通安全影響因素的說法中正確的是()。標準答案：C，D，E知識點解析：暫無解析19、通過設計從源頭上減少事故發(fā)生,是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全設計技術包括道路線形設計、路面設計和安全設施設計。下列各項的說法中正確的有()。標準答案：A，B，D，E知識點解析：暫無解析20、道路交通安全監(jiān)控與檢測技術分兩大類,一類是基于事故預防的監(jiān)控與檢測技術,一類是基于維護和維修的檢修與診斷技術。下列各項中有關第一類技術的說法中正確的有()。標準答案：A，B，C知識點解析：暫無解析21、道路安全設施應定期保養(yǎng),及時維修和更換損壞部分。設施不全或沒有設施的公路,應根據(jù)公路性質、技術等級和使用要求,有計劃、有步驟地增設。下列說法中正確的有()。標準答案：B，C，E知識點解析：暫無解析22、道路交通事故救援包括事故調查和救護救援兩部分。下列關于交通事故調查的說法中正確的是()。標準答案：A，C，D，E知識點解析：暫無解析23、下列關于事故救援的程序說法中正確的是()。標準答案：A，C，D，E知識點解析：暫無解析24、下列各項的說法中正確的是()。標準答案：A，B，D，E知識點解析：暫無解析25、世界各國對海事的分類都有規(guī)定,盡管細節(jié)不同,但基本原則相同。我國《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水運事故進行了界定。下列各項中有關對水運事故的界定中正確的有()。標準答案：A，C，D，E知識點解析：暫無解析交通運輸安全技術練習試卷第2套一、單項選擇題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)1、編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的()。A、0.06B、0.08C、0.1D、0.12標準答案：A知識點解析：暫無解析2、鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后()日內報送鐵路部重大、大事故調查處理報告A、3B、5C、7D、15標準答案：C知識點解析：暫無解析3、鐵路車輛轉向架側架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過()年的配件全部報廢。A、20B、25C、28D、32標準答案：B知識點解析：暫無解析4、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過()m。A、3.5B、4C、4.2D、0.5標準答案：D知識點解析：暫無解析5、鐵路列車應按()規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、《站細》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、《事規(guī)》標準答案：C知識點解析：暫無解析6、班中嚴格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保()人以上。A、2B、4C、3D、5標準答案：A知識點解析：暫無解析7、公路運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標記核載質量范圍之內，超載的貨物運輸車輛必須()。A、就地卸貨B、返回卸貨C、罰款放行D、罰款返回卸貨標準答案：A知識點解析：暫無解析8、道路運輸中，因旅客的過錯，造成他人人身傷害、財產損失或者車輛、設施等損壞的，應當承擔()責任。A、民事B、刑事C、民事和刑事D、賠償標準答案：D知識點解析：暫無解析9、運送易燃易爆物品的專用車，應在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并應在車身兩側噴有“禁止煙火”字樣或標志。車上必須備有消防器材并具有相應的安全措施。排氣管應裝在車身()。A、前部B、中部C、尾部D、下部標準答案：A知識點解析：暫無解析10、車貨高度從地面算起()m以上的屬于超限運輸車輛。A、3.8B、4C、4.2D、4.5標準答案：B知識點解析：暫無解析11、灑水車、清掃車、道路維修車作業(yè)時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛的()限制。A、速度B、方向C、路線D、指揮燈信號標準答案：C知識點解析：暫無解析12、從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛員，應當經(jīng)過職業(yè)培訓，取得交通行政主管部門核發(fā)的()。A、駕駛執(zhí)照B、考試合格證書C、培訓合格證書D、營運駕駛從業(yè)資格證書標準答案：D知識點解析：暫無解析13、在道路交通安全法中規(guī)定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處()罰款。A、100元以上，200元以下B、200元以上，500元以下C、300元以上，500元以下D、500元以上，1000元以下標準答案：B知識點解析：暫無解析14、交通設施的設計以()、《高速公路交通安全設施設計施工技術規(guī)范》為依據(jù)。A、《道路交通安全法》B、《公路法》C、《城市道路交通設計規(guī)范》D、《道路交通標志和標線》標準答案：D知識點解析：暫無解析15、座位數(shù)大于()的客車及運送易爆物品的汽車應裝備滅火器，其在車上應安裝牢固并便于取用。A、7B、9C、12D、15標準答案：B知識點解析：暫無解析16、公路運輸中，車貨總寬度()m以上，為超限運輸車輛。A、2B、2.5C、3D、3.5標準答案：B知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)17、道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：暫無解析18、道路交通安全技術包括()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析19、交通標志的結構支撐方式分為()等幾種。標準答案：A,C,D,E知識點解析：暫無解析20、撥打統(tǒng)一的急救電話，撥打電話的人應說清()重要問題。標準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析21、機車車輛脫軌事故的主要原因有()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析22、鐵路事故判定的基本原則有()。標準答案：A，B，C，E知識點解析：暫無解析23、道路交通安全設施包括()等。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析24、機動車安全檢驗的目的()標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析交通運輸安全技術練習試卷第3套一、單項選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、線路遭到破壞，應對事故地點前后各()m線路質量進行測量，對事故關系人員分別調查，檢查有關技術文件的編制、填寫情況，根據(jù)調查情況初步確定事故原因和責任。A、50B、80C、100D、150標準答案：C知識點解析：暫無解析2、發(fā)生重大、大事故的基層單位，應于事故發(fā)生后7日內向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后()日內報送鐵道部重大、大事故調查處理報告。A、5B、7C、10D、14標準答案：B知識點解析：暫無解析3、()是系統(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出及操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。A、行人B、駕駛人C、乘客D、交警標準答案：B知識點解析：暫無解析4、公路運送易燃易爆物品的專用車，除應在駕駛室上方安裝紅色標志燈外，還需在車身上噴涂()的標記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”標準答案：B知識點解析：暫無解析5、在交通流量較大且條件允許時。改善交叉路口安全狀況的最好措施是()。A、設置立體交叉B、讓行標志控制C、停車標志控制D、信號燈控制標準答案：A知識點解析：暫無解析6、()的確定要考慮行駛在道路曲線部分上的汽車所受到的離心力、重力與地面提供的橫向摩擦力之間的平衡。A、最大曲率半徑B、最小曲率半徑C、最大彎曲半徑D、最小彎曲半徑標準答案：B知識點解析：暫無解析7、路側護欄最小設置長度為()m。A、50B、60C、70D、80標準答案：C知識點解析：暫無解析8、每隔()個月應對道路護欄進行定期檢查。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5標準答案：B知識點解析：暫無解析9、發(fā)生道路交通事故后，要進行現(xiàn)場的保護，在來車方向距離事故現(xiàn)場()m處設立警告標志，防止其他車輛進入事故現(xiàn)場。A、40B、60C、80D、100標準答案：D知識點解析：暫無解析10、兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做()事故。A、觸碰B、碰撞C、接觸D、過失標準答案：B知識點解析：暫無解析11、死亡3人以上屬于水運交通事故標準的()。A、重大事故B、大事故C、一般事故D、特大事故標準答案：A知識點解析：暫無解析12、水運交通事故中，屬于外界條件因素的組合是()。A、礁石、淺灘、導航設備故障B、船泊動力裝置故障、燈塔及航標、交通密度C、交通密度、燈塔及航標、礁石或淺灘D、交通密度、燈塔及航標、通訊設備故障標準答案：C知識點解析：暫無解析13、船舶海上航行定位方法，按照參照目標可分為()兩種。A、岸基定位和星基定位B、岸基定位和雷達定位C、地理定位和星基定位D、雷達定位和地理定位標準答案：A知識點解析：暫無解析14、船舶交通管理系統(tǒng)是()。A、GPSB、VSTC、VTSD、GSP標準答案：C知識點解析：暫無解析15、《國際危規(guī)》根據(jù)危險化物的主要特性和運輸要求分為()大類。A、5B、7C、9D、11標準答案：C知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)16、旅客列車分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：暫無解析17、列車質量應根據(jù)()確定。標準答案：B,D,E知識點解析：暫無解析18、鐵路線路分為()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：暫無解析19、信號機按類型分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：暫無解析20、屬于非集中聯(lián)鎖設備是()。標準答案：C,D知識點解析：暫無解析21、影響鐵路運輸安全的人員因素中，鐵路運輸系統(tǒng)外人員主要包括()。標準答案：A,B,D知識點解析：暫無解析22、機車車輛傷害事故的主要隱患有()。標準答案：A,B,D知識點解析：暫無解析23、行車事故救援的基本原則有()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析24、超限運輸車輛，應經(jīng)公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。超限運輸車輛判定條件()。標準答案：A,C,D,E知識點解析：暫無解析交通運輸安全技術練習試卷第4套一、單項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的()。A、6%B、8%C、10%D、12%標準答案：A知識點解析：暫無解析2、鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后()日內報送鐵路部重大、大事故調查處理報告A、3B、5C、7D、15標準答案：C知識點解析：暫無解析3、鐵路車輛轉向架側架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過()年的配件全部報廢。A、20B、25C、28D、32標準答案：B知識點解析：暫無解析4、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過()m。A、3.5B、4.0C、4.2D、.5標準答案：D知識點解析：暫無解析5、鐵路列車應按()規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、《站細》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、《事規(guī)》標準答案：C知識點解析：暫無解析6、班中嚴格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保()人以上。A、2B、4C、3D、5標準答案：A知識點解析：暫無解析7、公路運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標記核載質量范圍之內，超載的貨物運輸車輛必須()。A、就地卸貨B、返回卸貨C、罰款放行D、罰款返回卸貨標準答案：A知識點解析：暫無解析8、道路運輸中，因旅客的過錯，造成他人人身傷害、財產損失或者車輛、設施等損壞的，應當承擔()責任。A、民事B、刑事C、民事和刑事D、賠償標準答案：D知識點解析：暫無解析9、運送易燃易爆物品的專用車，應在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并應在車身兩側噴有“禁止煙火”字樣或標志。車上必須備有消防器材并具有相應的安全措施。排氣管應裝在車身()。A、前部B、中部C、尾部D、下部標準答案：A知識點解析：暫無解析10、車貨高度從地面算起()m以上的屬于超限運輸車輛。A、3.8B、4.0C、4.2D、4.5標準答案：B知識點解析：暫無解析11、灑水車、清掃車、道路維修車作業(yè)時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛的()限制。A、速度B、方向C、路線D、指揮燈信號標準答案：C知識點解析：暫無解析12、從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛員，應當經(jīng)過職業(yè)培訓，取得交通行政主管部門核發(fā)的()。A、駕駛執(zhí)照B、考試合格證書C、培訓合格證書D、營運駕駛從業(yè)資格證書標準答案：D知識點解析：暫無解析13、在道路交通安全法中規(guī)定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處()罰款。A、100元以上，200元以下B、200元以上，500元以下C、300元以上，500元以下D、500元以上，1000元以下標準答案：B知識點解析：暫無解析14、交通設施的設計以()、《高速公路交通安全設施設計施工技術規(guī)范》為依據(jù)。A、《道路交通安全法》B、《公路法》C、《城市道路交通設計規(guī)范》D、《道路交通標志和標線》標準答案：D知識點解析：暫無解析15、座位數(shù)大于()的客車及運送易爆物品的汽車應裝備滅火器，其在車上應安裝牢固并便于取用。A、7B、9C、12D、15標準答案：B知識點解析：暫無解析16、公路運輸中，車貨總寬度()m以上，為超限運輸車輛。A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5標準答案：B知識點解析：暫無解析17、列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長度，并須預留()m的附加制動距離確定。A、5B、10C、20D、30標準答案：D知識點解析：參考教材P209，列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長度，并須預留30m的附加制動距離確定。18、()應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內線路狀況及其設備條件確定。A、行車工作B、行車方法C、行車路線D、列車質量標準答案：D知識點解析：參考教材P209，列車質量應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內線路狀況及其設備條件確定。19、車站的調車作業(yè)由()單一指揮。A、調車長B、調度員C、值班員D、車站長標準答案：A知識點解析：參考教材P209，車站的調車作業(yè)由調車長單一指揮。20、乘務員待乘臥床休息時間不得少于()。A、2小時B、4小時C、6小時D、8小時標準答案：B知識點解析：正確答案參見教材P210，乘務員待乘臥床休息時間不得少于4h。二、多項選擇題(本題共4題，每題1.0分，共4分。)21、機車車輛脫軌事故的主要原因有()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析22、鐵路事故判定的基本原則有()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：暫無解析23、道路交通安全設施包括()等。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析24、機動車安全檢驗的目的()標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析交通運輸安全技術練習試卷第5套一、單項選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、()應親自辦理閉塞、布置進路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。A、調度員B、站長C、車站技術員D、車站值班員標準答案：D知識點解析：參考教材P210，接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。2、擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務員，必須實行()制度。A、班前休息B、班前待乘休息C、待乘休息D、班后休息標準答案：B知識點解析：參考教材P210，擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。3、曲線線路軌距加寬限度為300m≤半徑<350m，加寬()mm。A、5B、10C、15D、20標準答案：A知識點解析：參考教材P210，曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑<350m，加寬5mm。4、曲線地段外軌最大超高，客貨共線的雙線地段不得超過()mm。A、50B、100C、150D、200標準答案：C知識點解析：參考教材P210，曲線地段外軌最大超高，客貨共線的雙線地段不得超過150mm。5、機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度至鋼軌頂面的距離不得超過()mm。A、4400B、4600C、4800D、5000標準答案：C知識點解析：參考教材P211，機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度至鋼軌頂面的距離不得超過4800mm。6、鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km／h的區(qū)段，區(qū)間雙線為()mm。A、3000B、3500C、4000D、4500標準答案：C知識點解析：參考教材P211，鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km／h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm。7、鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度140km／h以上至160km／h的區(qū)段，站內正線與相鄰到發(fā)線間為()mm。A、4200B、4400C、4500D、5000標準答案：D知識點解析：參考教材P211，鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度140km／h以上至160km／h的區(qū)段，站內正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm。8、鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度140km／h以上至160km／h的區(qū)段，牽出線與其相鄰線為()mm。A、4200B、4500C、5000D、6500標準答案：D知識點解析：參考教材P211，鐵路線間距為區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度140km／h以上至160km／h的區(qū)段，牽出線與其相鄰線為6500mm。9、信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信號機，不得少于()m。A、800B、1000C、1200D、1500標準答案：B知識點解析：參考教材P211，各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信號機，不得少于1000m。10、車輛輪對內側距離為()mm。A、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4標準答案：C知識點解析：參考教材P211，車輛輪對內側距離為1353±3mm。11、車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥()mm。A、20B、22C、23D、25標準答案：C知識點解析：參考教材P211，車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥23mm。12、車輪輪緣垂直磨耗高度≤()。A、15mmB、23mmC、28mmD、34mm標準答案：A知識點解析：正確答案參見教材P212，車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm。13、接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過()，區(qū)間和中間站，不少于5700mm，在編組站、區(qū)段站，不少于6200mm；客運專線為5300一5500mm。A、5500mmB、6200mmC、6500mmD、7000mm標準答案：C知識點解析：參見教材P212，接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區(qū)間和中間站，不少于5700mm；編組站和區(qū)段站，不少于6200mm；客運專線為5300一5500mm。14、在干線上，應設紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按()km設置。A、20B、30C、40D、50標準答案：B知識點解析：參考教材P212，在干線上，應設紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按30km設置。15、距機車車輛或裝載貨物的距離不少于()mm。A、100B、250C、350D、400標準答案：C知識點解析：參考教材P212，距機車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm。16、跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于()mm。A、100B、250C、350D、500標準答案：D知識點解析：參考教材P212，跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于500mm。17、為保證人身安全，除了專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電帶電部分的距離，不得小于()m。A、1B、2C、3D、4標準答案：B知識點解析：參考教材P212，為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2000mm。二、多項選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)18、機車車輛傷害事故的主要隱患有()。標準答案：A,B,D知識點解析：參考教材P213，機車車輛傷害事故的主要隱患有：作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位。19、行車事故救援的基本原則有()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：參見教材P215，行車事故救援的基本原則是，以最短的時間修復機車車輛，修復線路，保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速開通，使鐵路運輸暢通，減少事故對整個鐵路運輸?shù)母蓴_和影響，將事故損失降到最低限度。20、超限運輸車輛，應經(jīng)公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。超限運輸車輛判定條件()。標準答案：A,C,D,E知識點解析：參考教材P218，超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：車貨總高度從地面算起4m以上；車貨總長18m以上；車貨總寬度2.5m以上；單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質量46000kg以上等。21、道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：參考教材P219，道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明、隧道照明。22、道路交通安全技術包括()。標準答案：A,B,C,D知識點解析：參考教材P221，道路交通安全技術包括道路交通安全設計技術；道路交通安全監(jiān)控與檢測技術；道路交通安全救援技術；道路交通安全評價技術。23、交通標志的結構支撐方式分為()等幾種。標準答案：A,C,D,E知識點解析：參考教材P222，交通標志的結構支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和附著式等幾種。24、撥打統(tǒng)一的急救電話，撥打電話的人應說清()重要問題。標準答案：B,C,D,E知識點解析：參考教材P224，撥打統(tǒng)一的急救電話，撥打電話的人應說清事故地點、事故類型、受傷人數(shù)、傷勢重要問題。交通運輸安全技術練習試卷第6套一、單項選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標.線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導致機車車輛發(fā)生()事故。A、沖突B、脫軌C、傷害D、追尾標準答案：B知識點解析：參考教材P213，機車車輛脫軌事故的主要隱患：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標.線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。2、鐵路列車超速防護是對列車實際運行速度與()進行比較。A、列車理論速度B、列車旅行速度C、列車技術速度D、列車最大安全速度標準答案：D知識點解析：參考教材P214，鐵路列車超速防護，是對列車實際速度和最大安全速度進行比較。3、線路遭到破壞，應對事故地點前后各()m線路質量進行測量，對事故關系人員分別調查，檢查有關技術文件的編制、填寫情況，根據(jù)調查情況初步確定事故原因和責任。A、50B、80C、100D、150標準答案：C知識點解析：參考教材P215，線路遭到破壞，則對事故地點前后各100m線路質量進行測量，對事故關系人員分別調查，檢查有關技術文件的編制、填寫情況，根據(jù)調查情況初步確定事故原因和責任。4、發(fā)生重大、大事故的基層單位，應于事故發(fā)生后7日內向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后()日內報送鐵道部重大、大事故調查處理報告。A、5B、7C、10D、14標準答案：B知識點解析：參考教材P215，發(fā)生重大、大事故的基層單位，應于事故發(fā)生后7日內向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后7日內報送鐵道部重大、大事故調查處理報告。5、()是系統(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出及操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。A、行人B、駕駛人C、乘客D、交警標準答案：B知識點解析：參考教材P217，駕駛人是系統(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。6、公路運送易燃易爆物品的專用車，除應在駕駛室上方安裝紅色標志燈外，還需在車身上噴涂()的標記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”標準答案：B知識點解析：參考教材P218，運送易燃和易爆物品的專用車，應在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并在車身兩側噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標記。7、在交通流量較大且條件允許時。改善交叉路口安全狀況的最好措施是()。A、設置立體交叉B、讓行標志控制C、停車標志控制D、信號燈控制標準答案：A知識點解析：參考教材P220，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應盡量設置立體交叉。8、()的確定要考慮行駛在道路曲線部分上的汽車所受到的離心力、重力與地面提供的橫向摩擦力之間的平衡。A、最大曲率半徑B、最小曲率半徑C、最大彎曲半徑D、最小彎曲半徑標準答案：B知識點解析：參考教材P221，最小曲率半徑的確定要考慮行駛在道路曲線部分上的汽車所受到的離心力、重力與地面提供的橫向摩擦力之間的平衡。9、路側護欄最小設置長度為()m。A、50B、60C、70D、80標準答案：C知識點解析：參考教材P222，路側護欄最小設置長度為70m。10、每隔()個月應對道路護欄進行定期檢查。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5標準答案：B知識點解析：參考教材P223，除日常巡回檢查外，還應每隔2—3個月對護欄進行定期檢查。11、發(fā)生道路交通事故后，要進行現(xiàn)場的保護，在來車方向距離事故現(xiàn)場()m處設立警告標志，防止其他車輛進入事故現(xiàn)場。A、40B、60C、80D、100標準答案：D知識點解析：參考教材P224，發(fā)生道路交通事故后，要保護事故現(xiàn)場，在來車方向距離事故現(xiàn)場100m處樹立警告標志，防止其他車輛進入事故現(xiàn)場。12、兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做()事故。A、觸碰B、碰撞C、接觸D、過失標準答案：B知識點解析：參考教材P225，碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。13、死亡3人以上屬于水運交通事故標準的()。A、重大事故B、大事故C、一般事故D、特大事故標準答案：A知識點解析：參考教材P226，表6—2，死亡3人以上屬于水運交通事故標準的重大事故。14、水運交通事故中，屬于外界條件因素的組合是()。A、礁石、淺灘、導航設備故障B、船泊動力裝置故障、燈塔及航標、交通密度C、交通密度、燈塔及航標、礁石或淺灘D、交通密度、燈塔及航標、通訊設備故障標準答案：C知識點解析：參考教材P228，水運交通事故中，屬于外界條件因素是：視距降低；氣象惡劣給船舶帶來不可抗拒的自然災害；礁石、淺灘及水中故障物必給船舶航行帶來影響；航路的自然條件和交通密度的影響；燈塔、航路標志出現(xiàn)故障、航行資料失效；外部因素引起船舶導航設備失效。15、船舶海上航行定位方法，按照參照目標可分為()兩種。A、岸基定位和星基定位B、岸基定位和雷達定位C、地理定位和星基定位D、雷達定位和地理定位標準答案：A知識點解析：參考教材P230，定位方法按照參照目標可分為岸基定位和星基定位。16、船舶交通管理系統(tǒng)是()。A、GPSB、VSTC、VTSD、GSP標準答案：C知識點解析：參考教材P232，船舶交通管理系統(tǒng)，VTS。17、《國際危規(guī)》根據(jù)危險化物的主要特性和運輸要求分為()大類。A、5B、7C、9D、11標準答案：C知識點解析：參考教材P234，《國際危規(guī)》根據(jù)危險化物的主要特性和運輸要求分為九大類。二、多項選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)18、旅客列車分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：參考教材P209，旅客列車分為直達特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。19、列車質量應根據(jù)()確定。標準答案：B,D,E知識點解析：參考教材P209，列車質量應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內線路狀況及其設備條件確定。20、鐵路線路分為()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：參考教材P210，鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。21、信號機按類型分為()。標準答案：B,C,D知識點解析：參考教材P211，信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。22、屬于非集中聯(lián)鎖設備是()。標準答案：C,D知識點解析：參考教材P211，非集中聯(lián)