2021年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組《汽車技術(shù)》賽項(xiàng) -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修模塊方案

附件1

2021年廣西職業(yè)院校技能大賽

高職組《汽車技術(shù)》賽項(xiàng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修

模塊方案

一、競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)

本模塊要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi),借用整車完成以下兩種類

型的競(jìng)賽內(nèi)容:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)常見故障的診斷和排除;

2.涉及存在故障的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)零部件的拆裝、

調(diào)試和檢測(cè)。競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表1。

表1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配

平臺(tái)作業(yè)內(nèi)容分值建議用時(shí)

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷報(bào)告2720

發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障診斷報(bào)告2720

主流車

型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良的故障診斷報(bào)告2620

作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)8

診斷過程12

合計(jì)10060

二、知識(shí)和技能考核點(diǎn)

本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成主流車型汽車起動(dòng)

1

機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng);起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但發(fā)

動(dòng)機(jī)無法起動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良三種故障的診斷和排除工作,要

求選手在診斷的同時(shí),用診斷報(bào)告的形式體現(xiàn)診斷流程、設(shè)備的

使用和結(jié)果分析。故障點(diǎn)來自各種常見的元器件和電路故障,具

體考察的知識(shí)和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn):

1.了解汽車維修過程中容易出現(xiàn)哪些安全事故及如何預(yù)防。

2.了解通過車輛身份證號(hào)碼(V1N)識(shí)別車輛的方法,即

V1N各個(gè)字母或數(shù)字代表的含義。

3.理解電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用診斷和檢測(cè)過程。

4.理解汽車電控系統(tǒng)的三種常用的診斷和檢測(cè)方法,即電

腦通訊式、在線測(cè)量式和模擬診斷式。

5.了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在診斷和檢測(cè)作業(yè)中通常使用哪些檢測(cè)

和診斷儀器,每種檢測(cè)和診斷儀器的作用和特點(diǎn)是什么。

6.掌握電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的每種傳感器、執(zhí)行器元件的工

作原理、電路連接和信號(hào)特點(diǎn);理解元器件故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的

影響;掌握每一種元件的診斷和測(cè)試過程以及對(duì)測(cè)試診斷結(jié)果

進(jìn)行分析等。

7.掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的測(cè)試方法,掌握燃油壓

力過高或過低的故障分析方法。

8.理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制噴油量的三個(gè)因素,掌握

噴油器工作性能的測(cè)試方法,并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

9.理解影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的各種因素,掌握利用汽車專

2

用解碼器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法,并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正

確的分析。

10.理解噴油脈沖寬度信號(hào)的影響因素,掌握利用汽車專用

示波器、汽車專用解碼器獲取噴油脈沖寬度信號(hào)的方法;掌握利

用噴油器脈沖寬度信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法,

并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

11.理解氧傳感器信號(hào)的影響因素,掌握利用汽車專用示波

器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取氧傳感器信號(hào)的方法;

掌握利用氧傳感器信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法,

并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

12.理解長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義,掌

握利用汽車專用解碼器獲取長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正

系數(shù)的方法;掌握利用長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)

測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法,并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正

確的分析。

13.理解初級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義;掌握初級(jí)點(diǎn)火波

形的獲取辦法;掌握利用初級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),特別是點(diǎn)火系

統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測(cè),并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

14.理解次級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義;掌握次級(jí)點(diǎn)火波

形的獲取辦法;掌握利用次級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),特別是點(diǎn)火系

統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測(cè),并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

15.理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制原理;掌握利用汽車專用解碼

3

器的數(shù)據(jù)流或汽車專用示波器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制性能的方法,

并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

16.理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)(含雙噴系統(tǒng))的常見故

障(主要包括系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、系統(tǒng)不工作、各缸

噴油器的噴油量不均勻、噴油器工作性能不符合要求等)的形成

機(jī)理;掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)(含雙噴系統(tǒng))的常見故

障的診斷思路;掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的使用方法。

17.理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障(主要包括點(diǎn)火正

時(shí)失準(zhǔn)、點(diǎn)火系統(tǒng)不工作、點(diǎn)火系統(tǒng)能量不足、點(diǎn)火系統(tǒng)能量過

高、個(gè)別氣缸火花塞不工作或點(diǎn)火能量不足等)的形成機(jī)理;掌

握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷思路;掌握系統(tǒng)測(cè)試過

程中所需儀器的使用方法。理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故

障(主要包括無怠速、怠速過高、怠速過低、怠速抖動(dòng)等)的形

成機(jī)理;掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障的診斷思路;

掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的使用方法。

18.理解廢氣循環(huán)量過大或過小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,了解

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法。

19.理解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作

原理;掌握判定氧傳感器工作是否正常的檢測(cè)和診斷方法;掌

握判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于閉環(huán)狀態(tài)的測(cè)試方法;掌握判定三元催

化轉(zhuǎn)換器工作是否正常的三種常用的方法。

20.理解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的工作原理,了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢

4

測(cè)和故障診斷方法。

21.理解配氣相位控制及可變升程控制系統(tǒng)的工作原理,了

解配氣相位控制及可變升程控制系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法。

22.理解渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理,了解渦輪增壓系統(tǒng)的檢

測(cè)和故障診斷方法。

23.理解冷卻系統(tǒng)(含智能熱能管理系統(tǒng))的工作原理,了

解冷卻系統(tǒng)含智能熱能管理系統(tǒng)的檢測(cè)和故障診斷方法。

24.了解自診斷系統(tǒng)的發(fā)展過程、技術(shù)規(guī)范和局限性;掌握

故障診斷儀的使用方法,重點(diǎn)掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用0BD-Ⅱ

的功用進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測(cè)試。

25.掌握汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理,理解蓄電池測(cè)試

參數(shù)的含義,掌握蓄電池的測(cè)試方法,學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用,

并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的

構(gòu)成和工作原理,理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義,

掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的測(cè)試方法,學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用,

并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

26.掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理,理解汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義,掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系

統(tǒng)的測(cè)試方法,學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用,并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行

正確的分析。

27.掌握與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的CAN-BUS系統(tǒng)的構(gòu)成和工

作原理,理解CAN-BUS系統(tǒng)相關(guān)測(cè)試參數(shù)的含義,掌握

5

CAN-BUS系統(tǒng)的測(cè)試方法,學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用,并能對(duì)測(cè)

試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。

28.掌握防盜系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理,理解防盜系統(tǒng)相關(guān)

測(cè)試參數(shù)的含義,學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的使用,并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)

行正確的分析。

29.理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障(主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)無法自診

斷、無法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)

力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)等)的形成機(jī)理;掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

常見故障的診斷思路;掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的使用

方法。

三、故障設(shè)置范圍

圍繞常見的故障現(xiàn)象和故障點(diǎn)設(shè)置故障,具體見表2。

表2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)故障設(shè)置范圍

故障現(xiàn)象鼓掌設(shè)置點(diǎn)

1.圍繞防盜系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障,故障主要設(shè)置在通

訊方面。

2.圍繞造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不能進(jìn)入工作狀態(tài)設(shè)置故障,故

障主要設(shè)置在各種電源電路上,具體包括相關(guān)控制模塊、保險(xiǎn)

絲繼電器線路及連接器。

起動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)、、

3.圍繞造成起動(dòng)機(jī)無法正常工作設(shè)置故障,故障主要設(shè)置在相

機(jī)無法起動(dòng)關(guān)控制模塊、繼電器、相關(guān)保險(xiǎn)絲、起動(dòng)機(jī)、線路及連接器、

關(guān)鍵信號(hào)的輸入等。

注意:本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告,按照故障樹的診斷

理論,展示清晰的診斷思路,不要隨意合并診斷步驟,做

到條理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。

1.圍繞起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象設(shè)

置故障,故障主要設(shè)置在控制模塊、電源及其搭鐵線路,具體包

括相關(guān)控制模塊、保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及插頭連接。2.

起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),圍繞相關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)置故障,故障主要設(shè)置在傳感器、執(zhí)行器

但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)上,具體包括相關(guān)控制模塊、保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及插頭

連接。

2.圍繞燃油供給系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

6

故障現(xiàn)象鼓掌設(shè)置點(diǎn)

3.圍繞點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

4.圍繞進(jìn)排氣及真空控制系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

注意:本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告,按照故障樹的診斷

理論,展示清晰的診斷思路,不要隨意合并診斷步驟,做

到條理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。

1.圍繞燃油供給系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

2.圍繞點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

3.圍繞進(jìn)排氣及真空控制系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良4.圍繞電控系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障。

注意:本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告,按照故障樹的診斷

理論,展示清晰的診斷思路,不要隨意合并診斷步驟,做到條理

清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。

四、作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)、過程記錄評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)安排兩名裁判給選手的作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)、診斷

過程進(jìn)行評(píng)判,兩人互相比對(duì),相互監(jiān)督,以便進(jìn)行公正的評(píng)

判。具體作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)、診斷過程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:

7

2021年廣西職業(yè)院校技能大賽

高職組《汽車技術(shù)》賽項(xiàng)

作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)、診斷

過程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

模塊名稱:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修

參賽隊(duì)編號(hào)(抽簽號(hào)+工位號(hào)):

滿分20分,實(shí)得分

裁判(簽字):

審核(簽字):

技術(shù)監(jiān)督(簽字):

注意:

主、副號(hào)裁判同時(shí)使用,各自評(píng)分。

請(qǐng)裁判根據(jù)參賽選手準(zhǔn)確表達(dá)的每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容名稱、測(cè)試需

要參考的資料內(nèi)容和儀器設(shè)備、設(shè)備連接方法、測(cè)試條件的模擬

及所獲得的數(shù)據(jù),以及結(jié)果分析的正確與否進(jìn)行判定。

請(qǐng)裁判用大賽指定的書寫筆簽寫,在操作失誤的選項(xiàng)前"口

"內(nèi)劃"×",并在得分處記錄分值,以扣分的形式簽寫,例如-0.8,

選手未完成的項(xiàng)目分值要全部扣除,沒有扣分的劃"0",不得有空白,

如果有修改,修改人需完整簽名。

8

口初次起動(dòng)未請(qǐng)示裁判而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)每項(xiàng)扣分0.5,

口初次起動(dòng)未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)最多扣2.0

分;如果選手未

口每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過10秒鐘,或者連續(xù)起完成該故障的排

人物動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過3次除過程,則根據(jù)

安全進(jìn)度情況最多扣2

口選手佩戴尖銳飾物,未穿安全鞋2.0分

口操作過程中,對(duì)測(cè)試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而

被裁判制止的

口選手損壞車輛或設(shè)備

口未正確進(jìn)行萬用表校零檢查,主要包括萬用表表

筆的連接、檔位的選擇

每項(xiàng)扣分0.5,

口未正確連接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車輛的,主要累計(jì)最多扣2.0

包括萬用表和示波器檢測(cè)探針的連接(特別是禁止黑分;如果選手未

設(shè)備色表筆連接到電源正極)

使用完成該故障的排2

口未正確操作車輛到測(cè)試條件而直接進(jìn)行測(cè)試的,除過程,則根據(jù)

主要包括對(duì)車輛的操作是否能正確服務(wù)于測(cè)試目的進(jìn)度情況最多扣

作業(yè)2.0分

規(guī)范口每次測(cè)試完成后,測(cè)試設(shè)備未合理歸位的,主要

及職包括設(shè)備和工具隨手放在發(fā)動(dòng)機(jī)倉或地面等不合適

業(yè)素的位置、設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源

養(yǎng)口未正確進(jìn)行機(jī)油液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

口未正確進(jìn)行冷卻液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

每項(xiàng)扣分0.5,

累計(jì)最多扣2.0

分;如果選手未

操作口未安裝擋塊以及未正確安裝擋塊的口未安裝翼子

規(guī)范完成該故障的排

板布、座套、方向盤套的除過程,則根據(jù)2

口駕駛員側(cè)車窗玻璃未降落進(jìn)度情況最多扣

口測(cè)試完成后未恢復(fù)車輛的,主要包括拆卸下的部2.0

件未正確安裝的、點(diǎn)火等其它開關(guān)未正確復(fù)位的

口工具、設(shè)備擺放凌亂的

每項(xiàng)扣分0.5,

5S累計(jì)最多扣2.0

口工具丟失或脫落的分;如果選手未

規(guī)范完成該故障的排2

口起動(dòng)車輛前未連接尾氣排放裝置的除過程,則根據(jù)

進(jìn)度情況最多扣

口三名選手分工不合理,未各負(fù)其責(zé)的2.0分

故障())每完成一步得

一(起請(qǐng)示裁判,拆裝某元件,測(cè)量某對(duì)象1分,())

診斷動(dòng)機(jī)內(nèi)容將根據(jù)競(jìng)

過程不轉(zhuǎn))請(qǐng)示裁判,更換損壞元件,修復(fù)故障())賽試題填寫,最4

多得4.0分,判

斷錯(cuò)誤1次扣

9

1

分,最多扣4

分。

請(qǐng)示裁判,驗(yàn)證故障()

成功排除故障(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn))

())每完成一步得

請(qǐng)示裁判,拆裝某元件,測(cè)量某對(duì)象1.0分,()

故障二內(nèi)容將根據(jù)競(jìng)

(起動(dòng)請(qǐng)示裁判,更換損壞元件,修復(fù)故障()賽試題填寫,最

機(jī)轉(zhuǎn)但多得4.0分,判

無法起請(qǐng)示裁判,驗(yàn)證故障()斷錯(cuò)誤1次扣14

動(dòng))分,最多扣4

成功排除故障(無法起動(dòng)故障排除)分。

())每完成一步得

請(qǐng)示裁判,拆裝某元件,測(cè)量某對(duì)象1.0分,())

內(nèi)容將根據(jù)競(jìng)

故障三請(qǐng)示裁判,更換損壞元件,修復(fù)故障()賽試題填寫,最

(發(fā)動(dòng)多得4.0分,判

機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)4

請(qǐng)示裁判,驗(yàn)證故障()斷錯(cuò)誤1次扣1

不良)分,最多扣4

成功排除故障(運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障排除)分。

合計(jì)20

其他特殊情況:

1.在完成工作任務(wù)的過程中,因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備

安全事故,扣2-5分,情況嚴(yán)重者取消比賽資格。

2.損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備,污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范

的行為,視情節(jié)扣2-5分。

3.在競(jìng)賽時(shí)段,參賽選手有不服從裁判及監(jiān)考、擾亂賽場(chǎng)

秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的,取消參賽隊(duì)當(dāng)場(chǎng)評(píng)獎(jiǎng)資格。有作弊行為

的,取消參賽隊(duì)評(píng)獎(jiǎng)資格。裁判宣布競(jìng)賽時(shí)間到,選手仍強(qiáng)行操

作的,取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。

10

4.試卷上留有不應(yīng)有的標(biāo)識(shí)、符號(hào)、文字,視情節(jié)扣2-8

分。情況說明及處罰:

.................................................................................

.......

.................................................................................

.......

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......

11

2021年廣西職業(yè)院校技能大賽

高職組《汽車技術(shù)》賽項(xiàng)

診斷報(bào)告

模塊名稱:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修

比賽日期比賽場(chǎng)次參賽隊(duì)(簽抽簽號(hào))

2021年月日第場(chǎng)

比賽用時(shí):分秒值場(chǎng)裁判(簽字)

故障診斷及知識(shí)考核配分實(shí)際得分

一、起動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)27

二、起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)27

三、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良26

合計(jì)80

統(tǒng)分裁判(簽字)年月日

核分裁判(簽字)年月日

競(jìng)賽監(jiān)督(簽字)年月日

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一、故障診斷過程

1.實(shí)施功能檢查,確認(rèn)故障現(xiàn)象,推斷故障范圍得分

(1)描述與客戶抱怨相關(guān)的檢查結(jié)果

(2)讀取故障碼,填寫對(duì)該故障診斷有用的信息,不用者不填

(3)查閱電路圖,繪制控制原理圖,不用者不填

2.根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼提示,結(jié)合電路分析判斷可能原因

3.根據(jù)上述分析及測(cè)試結(jié)果,進(jìn)一步明確故障范圍,確定測(cè)試突破點(diǎn)

13

二、測(cè)量記錄頁

1.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

2.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

14

3.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),則左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

4.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),則左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

15

5.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),則左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用

6.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),則左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用

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過渡頁轉(zhuǎn)下一個(gè)故障點(diǎn)

1.實(shí)施功能檢查,確認(rèn)故障現(xiàn)象,推斷故障范圍

得分

(1)描述與客戶抱怨相關(guān)的檢查結(jié)果

(2)讀取故障碼,填寫對(duì)該故障診斷有用的信息,不用者不填

(3)查閱電路圖,繪制控制原理圖,不用者不填

2.根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼提示結(jié)合電路分析判斷可能原因

3.根據(jù)上述分析及測(cè)試結(jié)果,進(jìn)一步明確故障范圍,確定測(cè)試突破點(diǎn)

17

7.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

8.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),左側(cè)畫正常,右側(cè)畫異常

測(cè)試參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)描述

測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)論

分析測(cè)試結(jié)果,得出故障可能;必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù),實(shí)施驗(yàn)證;做下一步診斷的思路說明,不用者不填

與本頁診斷相關(guān)的控制原理圖,不用者不填

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9.基于以上診斷結(jié)論,實(shí)施診斷,確定故障范圍得分

測(cè)試對(duì)象

測(cè)試條件使用設(shè)備

電路參數(shù)、尾氣排放、數(shù)據(jù)流或執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)測(cè)試結(jié)果;若為波形信號(hào),